交通灯毕业设计
交通信号灯 毕业设计
交通信号灯毕业设计交通信号灯毕业设计交通信号灯是城市交通管理中不可或缺的一部分，它起到了引导车辆和行人通行的重要作用。
在我即将完成的毕业设计中，我将探索如何改进交通信号灯系统，以提高交通流量的效率和安全性。
首先，我计划研究现有的交通信号灯系统，并分析其优点和不足之处。
目前，大多数交通信号灯系统采用定时控制方式，根据交通流量和时间设定固定的信号灯时长。
然而，这种方式无法根据实际情况进行调整，导致交通拥堵和等待时间过长的问题。
因此，我将尝试引入智能控制系统，通过实时监测交通流量和道路状况，动态调整信号灯时长，以最大程度地减少交通拥堵和等待时间。
其次，我计划使用传感器技术来收集交通数据。
通过在交通路口安装传感器，可以实时监测车辆和行人的数量、速度和方向。
这些数据将被传输到控制中心，并用于智能控制系统的决策。
例如，当交通流量较大时，系统可以相应地延长绿灯时长，以减少交通拥堵。
当有行人过马路时，系统可以自动调整信号灯以确保交通安全。
此外，我还计划引入机器学习算法来优化交通信号灯系统。
通过对历史交通数据的分析和建模，系统可以学习不同交通状况下最佳的信号灯控制策略。
例如，在高峰时段，系统可以学习到增加绿灯时长以满足交通需求的最佳方案。
这种智能化的控制系统将能够根据实时数据和历史经验做出更准确和高效的决策，提高交通流量的效率和安全性。
此外，为了增加交通信号灯系统的可靠性和稳定性，我还计划设计一个分布式控制系统。
传统的交通信号灯系统通常由一个中央控制器来管理所有的信号灯，一旦控制器出现故障，整个系统将瘫痪。
通过将控制功能分布到多个节点上，系统可以更好地应对故障和异常情况。
当一个节点出现故障时，其他节点可以接管其功能，确保交通信号灯系统的正常运行。
最后，我计划进行实地测试和模拟仿真来验证我设计的交通信号灯系统的有效性。
通过在真实交通路口和交通模拟器中进行测试，我可以评估系统在不同交通场景下的性能和可靠性。
同时，我还将与交通管理部门和专家进行合作，收集他们的反馈和建议，以进一步改进和优化交通信号灯系统。
交通信号灯毕业设计
交通信号灯毕业设计交通信号灯毕业设计交通信号灯是城市交通管理的重要组成部分，它们在道路交叉口起到了至关重要的作用。
在毕业设计中，我选择了交通信号灯作为研究对象，旨在改进和优化交通信号灯的设计，以提高交通效率和安全性。
1. 介绍交通信号灯的背景和意义交通信号灯是道路交通管理的重要工具，通过红、黄、绿三种颜色的信号灯，指示车辆和行人在交叉口的通行顺序。
交通信号灯的作用是协调交通流量，减少交通事故的发生，并提高道路的通行效率。
在城市化进程中，交通信号灯的重要性愈发凸显，因此对交通信号灯的设计进行研究和改进具有重要意义。
2. 分析交通信号灯的现状和问题在实际应用中，交通信号灯存在一些问题。
首先，信号灯的定时设置不合理，导致交通拥堵和通行效率低下。
其次，信号灯的控制方式较为简单，无法根据实时交通情况进行智能调整。
此外，信号灯的能耗较高，不利于环境保护和可持续发展。
因此，对交通信号灯进行改进和优化是十分必要的。
3. 提出改进交通信号灯的方案为了改进交通信号灯的设计，我提出了以下方案。
首先，可以采用智能控制算法，通过实时采集交通数据和人流数据，根据交通状况智能调整信号灯的定时设置，以提高交通效率。
其次，可以引入LED灯光源，代替传统的荧光灯，以降低能耗和环境污染。
此外，可以将交通信号灯与其他交通设施相连接，实现交通信息的共享和协同控制，进一步提高交通的智能化水平。
4. 实施方案的可行性和效果评估针对提出的改进方案，我进行了可行性和效果评估。
通过模拟实验和数据分析，证明了新方案在提高交通效率和减少能耗方面的可行性。
实验结果显示，采用智能控制算法的交通信号灯与传统信号灯相比，能够减少交通拥堵时间，提高交通的通行效率。
此外，引入LED灯光源后，交通信号灯的能耗明显下降，对环境的影响也减少了。
5. 总结和展望通过对交通信号灯的改进和优化，可以提高交通效率和安全性，减少交通事故的发生。
同时，新方案还能够降低能耗和环境污染，符合可持续发展的要求。
交通灯毕业设计论文
目录一、方案论证与设计 (2)（一）．电源提供方案 (2)（二）．显示界面方案 (3)（三）．输入方案 (3)二、系统硬件设计 (3)（一）．总体设计 (3)（二）．单片机基本结构 (4)（三）．单片机最小系统 (4)1.时钟电路如图2-3所示 (4)2.复位电路 (5)三、系统软件流程图设计 (6)（一）．软件流程图设计 (6)1.主程序流程图 (6)2．定时中断子程序流程图 (6)3.显示子程序流程图 (7)4.按键子程序流程图 (8)（二）统软件程序设计 (8)四、系统仿真 (10)（一）．PROTUES软件介绍 (10)（二）．交通灯系统PROTUES仿真 (10)五、调试与功能说明 (11)（一）．硬件调试 (11)（二）．软件调试 (12)六、结束语 (12)参考文献 (13)交通灯的设计（电子信息工程系电信09（1）班，宋长辉）摘要：本系统由单片机系统、键盘、LED 显示、交通灯演示系统组成。
系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。
系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。
随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
关键词：单片机；交通灯；控制器一、方案论证与设计本设计以单片机为核心，以LED 数码管作为倒计时指示，根据设计的要求我们考虑了各功能模块的几种设计方案，以求最佳方案，实现实时显示系统各种状态，系统还增设了根据交通拥挤情况可分别设置主干道和次干道的通行时间，以提高效率，缓减交通拥挤。
系统总体设计框图如图1-1所示。
交通灯控制的框图如下图所示，主要有控制电路、按键电路、晶振电路、复位电路、显示电路、电源电路等电路组成。
(完整版)交通灯doc毕业设计论文
天津电子信息职业技术学院毕业设计课题名称交通灯控制电路的设计与制作姓名白玉学号16班级通信S09-2专业通信技术所在系电子技术系指导教师赵俊英完成日期2011年12月31日天津电子信息职业技术学院毕业设计（论文）任务书课题名称：交通灯控制电路的设计与制作完成期限：2011年10 月31日至2012 年1月8 日姓名白玉指导教师赵俊英专业通信技术职称讲师所在系电子技术系系主任刘松接受任务日期2011.10.31 批准日期2011.11.1天津电子信息职业技术学院页号（1）毕业设计（论文）进度计划表天津电子信息职业技术学院页号（2）注：1.本任务书由指导教师填写。
2.签字部分用笔填写,其余各项均要求打印。
（宋体、小4号字）毕业设计（论文）开题报告天津电子信息职业技术学院页号（1）天津电子信息职业技术学院页号（2）注：本报告由学生本人填写（打印、宋体、小4号字）。
毕业设计（论文）交通灯控制电路的设计与制作摘要“电子技术课程设计”是电子技术课程的实践性环节，进行自主选题和设计。
本设计课题为交通灯控制电路的设计与制作，通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计,提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路口交通管理的自动化。
本设计分为两个部分：第一部分是由定时器、时钟脉冲驱动和控制器组成的秒脉冲信号发生装置；第二部分是由译码器、发光二极管和数码管组成的交通信号灯以及时间显示装置。
各部分采用分模块设计，正文中详细介绍了各模块的功能和原理。
为完成本次设计，参阅了大量资料，包括所用到芯片的详细中英文资料。
搜集和查阅资料时一个漫长但最重要的过程，获取个模块电路原理，然后经过讨论比较，结合课题要求，确定出一套最适合的方案。
小组人员花费几天时间，通过图书馆和上网查阅资料，分别查阅到相应资料。
经过商讨，结合现有资料，制定基本框架，并基本定出电路图。
交通灯毕业设计论文
交通灯毕业设计论文交通灯毕业设计论文引言：交通灯作为城市道路交通管理的重要组成部分，对于维护交通秩序和保障行人和车辆的安全起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步和社会的发展，交通灯的功能也在不断升级和创新。
本文将就交通灯的设计和发展进行探讨，旨在为交通管理部门和交通工程师提供一些建议和思路。
一、交通灯的历史与发展交通灯的发展可以追溯到19世纪末，最早的交通灯是由手动操作的警察信号灯开始的。
随着汽车的普及和道路交通的增加，人们意识到需要一种更有效的交通管理方式，于是交通灯应运而生。
最初的交通灯只有红色和绿色，通过手动操作进行控制。
随着电气技术的进步，交通灯逐渐实现了自动化控制，并引入了黄色信号灯。
二、交通灯的功能与设计1. 交通灯的基本功能交通灯的基本功能是指导车辆和行人的通行，保障交通秩序和安全。
通过红、黄、绿三种信号灯的变换，交通灯向司机和行人传达不同的指示，使其能够有序地通过交叉口。
2. 交通灯的设计原则（1）可见性：交通灯的信号灯应具备良好的可见性，无论是白天还是夜晚，都能够清晰地辨认信号灯的颜色和状态。
（2）合理性：交通灯的信号控制应合理，能够根据交通流量的大小和道路情况进行灵活调整，以提高交通效率和减少交通拥堵。
（3）可靠性：交通灯的控制系统应具备高度的可靠性，能够在各种恶劣的天气条件下正常工作，以保障交通的畅通和安全。
三、交通灯的创新与应用1. 智能交通灯随着物联网和人工智能的发展，智能交通灯逐渐成为交通管理的新趋势。
智能交通灯通过感知周围环境和交通流量，能够自动调整信号灯的变换时间和灯色，以适应实时的交通情况，提高交通效率。
2. LED交通灯传统的交通灯大多采用白炽灯作为光源，但其能耗高、寿命短等问题逐渐凸显。
而LED交通灯以其低能耗、长寿命、亮度高等特点逐渐取代了传统的交通灯。
LED交通灯不仅能够降低能源消耗，还能够提高可见性和耐用性。
四、交通灯的未来发展方向1. 无人驾驶与交通灯的协同随着无人驾驶技术的发展，交通灯与无人驾驶车辆之间的协同将成为未来的发展趋势。
交通灯控制系统毕业设计论文
交通灯控制系统毕业设计论文一、引言随着城市交通流量的日益增加，交通拥堵问题日益突出。
传统的交通灯控制方式已经不能有效地满足实际需求。
因此，设计一个智能化的交通灯控制系统成为了刻不容缓的任务。
二、设计目标本课题的目标是设计一个基于智能算法的交通灯控制系统，通过实时监测道路交通情况，合理分配交通信号时间，从而提高道路通行效率和交通安全性。
三、系统架构本交通灯控制系统包含以下几个模块：交通流量检测模块、信号控制模块、数据处理模块、用户界面模块等。
其中，交通流量检测模块通过摄像头、雷达等设备实时监测道路上的车辆情况；信号控制模块根据交通流量检测模块提供的数据，采用智能算法进行信号灯调度；数据处理模块负责对采集到的交通数据进行分析和处理；用户界面模块为用户提供交互操作界面，方便用户对系统进行配置和监控。
四、智能算法本设计采用基于遗传算法的交通灯控制方法。
遗传算法是一种模拟自然界的优化演化过程的计算方法，通过染色体编码和进化运算，能够在空间中找到最优解。
本设计将交通灯的时间分配看作一个优化问题，通过遗传算法进行优化求解，找到最优的信号灯控制方案。
五、设计流程1.数据采集：使用摄像头等设备实时采集道路上的交通数据。
2.数据预处理：对采集到的数据进行噪声去除、数据归一化等处理，以便进行后续的算法运算。
3.遗传算法初始化：根据系统要求和交通流量情况，初始化遗传算法的染色体编码、种群数量、交叉概率、变异概率等参数。
4.适应度评估：根据交通数据和设定的交通灯控制方案，评估每个个体的适应度，即信号灯控制方案的效果好坏。
5.选择、交叉和变异：根据适应度评估结果，选择适应度高的个体作为父代，通过交叉和变异操作生成新的个体。
6.迭代优化：重复进行适应度评估、选择、交叉和变异的操作，直到达到预设的停止条件。
7.生成最优解：经过多次迭代优化后，得到最优的交通灯控制方案。
六、结论通过本设计，成功地实现了一个基于智能算法的交通灯控制系统。
交通灯毕业设计选题
交通灯毕业设计选题交通灯毕业设计选题交通灯是城市道路交通管理的重要组成部分，它的合理设计和运行对于保障交通安全和畅通具有重要意义。
因此，交通灯作为毕业设计选题具有一定的实践和研究价值。
1. 选题背景城市交通日益繁忙，车辆和行人的数量不断增加，交通拥堵和交通事故频发成为城市发展的障碍。
交通灯作为交通管理的基础设施，起到引导交通流动的作用。
然而，传统的交通灯设计存在一些问题，比如固定的时间间隔导致交通拥堵，行人信号不明确等。
因此，通过对交通灯的设计进行优化，可以提高交通效率和安全性。
2. 设计目标交通灯毕业设计的目标是通过改进现有交通灯系统，提高交通流量的处理能力，减少交通拥堵，提高交通安全性。
具体目标可以包括：- 提高交通灯的智能化程度，根据实时交通状况进行信号控制调整；- 设计适应不同交通流量的信号配时方案，减少交通拥堵；- 提供清晰明确的行人信号，保障行人安全过马路；- 优化交通灯布局，减少交通事故发生。
3. 设计内容交通灯毕业设计可以包括以下内容：- 交通流量检测技术研究：通过摄像头、传感器等技术手段，实时检测道路上的交通流量，为交通灯信号控制提供数据支持。
- 信号控制算法优化：根据交通流量数据和交通灯控制策略，设计智能化的信号控制算法，实现交通灯信号的动态调整。
- 行人信号设计：通过研究行人过马路的行为和需求，设计更加清晰明确的行人信号灯，提高行人过马路的安全性。
- 交通灯布局优化：通过分析道路交通流量和道路结构，优化交通灯的布局，减少交通事故的发生。
4. 设计方法在交通灯毕业设计中，可以采用以下方法：- 数据分析：通过收集交通流量数据和交通事故数据，进行统计和分析，找出问题所在，并为设计提供依据。
- 模拟仿真：利用交通仿真软件，对不同的交通灯控制方案进行仿真模拟，评估其效果和可行性。
- 实地调研：通过实地调研，观察和记录交通灯的使用情况，了解用户需求和问题所在。
- 原型设计：根据研究结果，设计交通灯的原型，并进行实地测试和改进。
毕业设计--交通信号灯模拟控制系统设计
电气自动化技术专业毕业论文论文题目：交通信号灯模拟控制系统设计交通信号灯模拟控制系统设计摘要：在日常生活中人们来往要经过无数次十字路口，所以在十字路口需要一套交通信号灯的模拟控制来管理人流和车道输通，用以避免发生人和各种交通工具发生任何的事故，交通信号灯可以用AT89C51系列单片机来实现红、黄、绿灯的控制，使人流和车辆安全流通，从而实现了十字路口交通信号灯的自动控制化，更易于交通管理和控制。
本设计采用AT89C51单片机构成交通信号灯控制系统。
关键字：交通灯控制系统；AT89C51单片机；硬件连接图；调试目录引言 (4)第一章交通信号灯的系统设计方案与论证 (5)1.1 系统设计方案的选择与论证 (5)1.2 系统设计要求 (5)第二章单片机简介 (5)2.1 单片机的发展历程 (5)2.2 单片机的特点 (6)2.3 AT89C51单片机简介 (6)2.3.1 主要性能参数 (7)2.3.2 功能特性概述 (7)2.3.3 引脚功能 (7)2.3.4 极限参数 (9)第三章交通信号灯的分析与设计 (9)3.1 Keil软件的简介 (9)3.2 设计原理 (10)3.3 硬件电路图设计 (10)3.4 软件设计 (11)3.5 流程图设计 (16)第四章调试 (18)结束语 (18)致谢 (19)参考文献 (20)附录 (21)引言随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
交通灯控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
采用单片机构成交通信号灯控制系统,可以节约人力资源和降低系统成本。
交通信号诞生于1868年,最早采用燃气燃烧发光,随着科技的进步和交通的发展,信号机不断的获得改进,今天已达到了完全自动化的水平。
交通信号灯的作用主要是从时间上将相互冲突的交通流分离,使其在不同的时间通过,以保证行车安全;同时交通信号对于组织、指挥和控制交通流的流向、流量以及维护交通秩序等均有重要的作用。
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江西工业工程职业技术学院毕业论文题目交通灯毕业设计学生姓名指导教师院系机电工程系专业矿山机电级别2013届学号江西工业工程职业技术学院前言PLC可编程序控制器是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。
它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。
据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。
专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。
由于PLC具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制,特别对多岔路口的控制可方便地实现。
因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
同时,PLC本身还具有通讯联网功能,将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理,可缩短车辆通行等候时间,实现科学化管理.前言------------------------------------------------------------------------2第一章PLC的特点及应用--------------------------------------------------------41.1 概述 (4)1.2 PLC的特点 (4)1.3 PLC的应用 (4)第二章PLC的结构及原理--------------------------------------------------------72.1 PLC的分类 (7)2.2 PLC的结构 (7)2.3 PLC的工作原理 (7)2.4 PLC汇编语言 (8)2.5 PLC的基本指令 (9)2.6 PLC交通灯毕业设计编程器件 (13)第三章梯形图的设计与编程方法------------------------------------------------143．1 控制要求 (14)3．2 控制时序 (14)3．3 PLC交通灯毕业设计硬件及外围元器件 (15)第四章程序设-------------------------------------------------------------174．1 PLC交通灯毕业设计梯形图 (17)4．2 PLC交通灯毕业设计指令图 (19)4．3 软件设计 (23)第五PLC交通灯毕业论文设计总结---------------------------------------------- 24 谢辞-----------------------------------------------------------------------25 参考文献---------------------------------------------------------------------26第一章 PLC的特点及应用1.1 1.1 概述可编程控制器（Programmable Controller）是计算机家族中的一员，是为工业控制应用而设计制造的。
早期的可编程控制器称作可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller），简称PLC，它主要用来代替继电器实现逻辑控制。
随着技术的发展，这种装置的功能已经大大超过了逻辑控制的范围，因此，今天这种装置称作可编程控制器，简称PC。
但是为了避免与个人计算机（Personal Computer）的简称混淆，所以将可编程控制器简称PLC。
1.2 1.2 PLC的特点1可靠性高，抗干扰能力强；2 通用性高，使用方便；3程序设计简单，易学，易懂；4采用先进的模块化结构，系统组合灵活方便；5系统设计周期短；6安装简便，调试方便，维护工作量小；7对生产工艺改变适应性强，可进行柔性生产；1.3 1.3 PLC的应用目前，PLC在国内外已广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保及文化娱乐等各个行业，使用情况大致可归纳为如下几类。
1开关量的逻辑控制这是PLC最基本、最广泛的应用领域，它取代传统的继电器电路，实现逻辑控制、顺序控制，既可用于单台设备的控制，也可用于多机群控及自动化流水线。
如注塑机、印刷机、订书机械、组合机床、磨床、包装生产线、电镀流水线等。
2 模拟量控制在工业生产过程当中，有许多连续变化的量，如温度、压力、流量、液位和速度等都是模拟量。
为了使可编程控制器处理模拟量，必须实现模拟量（Analog）和数字量（Digital）之间的A/D转换及D/A转换。
PLC厂家都生产配套的A/D 和D/A转换模块，使可编程控制器用于模拟量控制。
3 运动控制PLC可以用于圆周运动或直线运动的控制。
从控制机构配置来说，早期直接用于开关量I/O模块连接位置传感器和执行机构，现在一般使用专用的运动控制模块。
如可驱动步进电机或伺服电机的单轴或多轴位置控制模块。
世界上各主要PLC厂家的产品几乎都有运动控制功能，广泛用于各种机械、机床、机器人、电梯等场合。
4 过程控制过程控制是指对温度、压力、流量等模拟量的闭环控制。
作为工业控制计算机，PLC能编制各种各样的控制算法程序，完成闭环控制。
PID调节是一般闭环控制系统中用得较多的调节方法。
大中型PLC都有PID模块，目前许多小型PLC 也具有此功能模块。
PID处理一般是运行专用的PID子程序。
过程控制在冶金、化工、热处理、锅炉控制等场合有非常广泛的应用。
5 数据处理现代PLC具有数学运算（含矩阵运算、函数运算、逻辑运算）、数据传送、数据转换、排序、查表、位操作等功能，可以完成数据的采集、分析及处理。
这些数据可以与存储在存储器中的参考值比较，完成一定的控制操作，也可以利用通信功能传送到别的智能装置，或将它们打印制表。
数据处理一般用于大型控制系统，如无人控制的柔性制造系统；也可用于过程控制系统，如造纸、冶金、食品工业中的一些大型控制系统。
6 通信及联网PLC通信含PLC间的通信及PLC与其它智能设备间的通信。
随着计算机控制的发展，工厂自动化网络发展得很快，各PLC厂商都十分重视PLC的通信功能，纷纷推出各自的网络系统。
新近生产的PLC都具有通信接口，通信非常方便。
第二章 PLC 的结构及原理1.42.1 PLC 的分类 1 按plc 的结构形式分类：1）整体式；2）模块式。
2 按plc 的I/O 点数分类：1）小型256点以下；2）中型256点以上，2048点以下；3）大型2048点以上。
3按plc 功能分类：抵挡型，中挡型，高档型。
1.52.2 PLC 的结构PLC 实质是一种专用于工业控制的计算机其硬件结构基本上与微型计算机从结构上分，PLC 分为固定式和组合式（模块式）两种。
固定式PLC 包括CPU 板、I/O 板、显示面板、内存块、电源等，这些元素组合成一个不可拆卸的整体。
模块式PLC 包括CPU 模块、I/O 模块、内存、电源模块、底板或机架，这些模块可以按照一定规则组合配置。
PLC 的基本结构框图如下： 接受 驱动现场信号受控元件1.62.3 PLC 的工作原理1.plc 的工作方式1）输入采样阶段，在此阶段，顺序读入所有输入缎子通断状态，并将读入的信息存入内存，接着进入程序执行阶段，在程序执行时，即使输入信号发生变化，内存中输入信息也不变化，只有在下一个扫描周期的输入采样阶段才能读入输入接口部件 中央处理单元 CPU 板 电 源 部 件接口部件输出信息。
2）程序执行阶段：plc对用户程序扫描。
3）输出刷新阶段：当所有指令执行完毕通过隔离电路，驱动功率放大器，电路是输出端子向外界输出控制信号驱动外部负载。
1.72.4 PLC汇编语言采用面向控制过程，面向问题，简单直观的plc编写横语言，常用的有：梯形图，语句表，功能图等。
1.梯形图：由继电器控制逻辑演变而来，两者具有一定程度的相似性，但梯形图编程语言功能更强更方便。
主要特点：1）自上而下，从左到右的顺序排列，两列垂直线为母线。
每一逻辑行，起使左母线。
2）梯形图中采用继电器名称，但不是真实物理继电器称为“软继电器”3）每个梯级流过的是概念电流，从左向右，其两端母线设有电源。
4）输入继电器，用于接入信号，而无线圈，输入继电器，通过输入接入的继电器，晶体及晶闸管才能实现。
2.语句表：又叫指令表，类似计算机汇编语言形式，用指令的记助符编程。
例：下图是三菱公司的FX2N系列产品的最简单的梯形图例：X000 X001 Y000X010END它有两组，第一组用以实现启动、停止控制。
第二组仅一个END指令，用以结束程序。
梯形图与助记符的对应关系：助记符指令与梯形图指令有严格的对应关系，而梯形图的连线又可把指令的顺序予以体现。
一般讲，其顺序为：先输入，后输出（含其他处理）；先上，后下；先左，后右。
有了梯形图就可将其翻译成助记符程序。
上图的助记符程序为：地址指令变量0000 LD X0000001 OR X0100002 AND X0010003 OUT Y0000004 END反之根据助记符，也可画出与其对应的梯形图1.82.5 PLC的基本指令1 输入输出指令（LD/LDI/OUT）下面把LD/LDI/OUT三条指令的功能、梯形图表示形式、操作元件以列表的形式加以说明：符号功能梯形图表示操作元件LD（取）常开触点与母线相连 X，Y，M，T，C,SLDI（取反）常闭触点与母线相连 X，Y，M，T，C,S OUT（输出）线圈驱动 Y，M，T，C，S,F LD与LDI指令用于与母线相连的接点，此外还可用于分支电路的起点。
OUT 指令是线圈的驱动指令，可用于输出继电器、辅助继电器、定时器、计数器、状态寄存器等，但不能用于输入继电器。
输出指令用于并行输出，能连续使用多次。
X000 Y000 地址指令数据0000 LD X0000001 OUT Y0002 触点串连指令（AND/ANDI）、并联指令（OR/ORI）符号（名称）功能梯形图表示操作元件AND（与）常开触点串联连接 X，Y，M，T，C,SANDI（与非）常闭触点串联连接 X，Y，M，T，C,SOR（或）常开触点并联连接 X，Y，M，T，C，SORI（或非）常闭触点并联连接 X，Y，M，T，C，SAND、ANDI指令用于一个触点的串联，但串联触点的数量不限，这两个指令可连续使用。
OR、ORI是用于一个触点的并联连接指令。
X001 X002 Y001 地址指令数据0002 LD X001 X003 0003 ANDI X0020004 OR X0030005 OUT Y0013 电路块的并联和串联指令（ORB、ANB）符号（名称）功能梯形图表示操作元件ORB（块或）电路块并联连接无ANB（块与）电路块串联连接无含有两个以上触点串联连接的电路称为“串联连接块”，串联电路块并联连接时，支路的起点以LD或LDNOT指令开始，而支路的终点要用ORB指令。