实训报告
实训报告实训总结[精选12篇]
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实训报告实训总结[精选12篇]1.实训报告实训总结精选篇一我校组织的为期两周的实训马上就要结束了，心中有些不舍，从第一天满怀激动的来到与学校合作的玛世电子商务公司到现在要结束的实训，虽然只有短短两周时间，但我收获很多知识性的东西。
以前对电子商务知识只有一个很浅薄的了解，现在加深了对电子商务的了解。
这次我们实训的主要是围绕如何让别人能够更多的指导你的产品，能够尽快的在客户搜索时让你的产品网站先出现在客户眼前，让客户去点击并产生购买的热情。
第一天，老师给我们每个人一个属于自己的公司网站，教我们一步步的做好从制作到推广自己的网站，首先让我们整理网站的页面，例如导航栏、横幅之类的。
让自己的网站在视觉上有一定的优势，并大致了解一下与网站优化有关的一些知识，同时在后没人发表一个与网页相似度和网站优化有关的博文，总结一天所了解到学习到的知识加深和优化自己脑中的知识内容。
第二天，每人在自己的公司网站上发布十件产品，搜索对应产品有关内容进行整理发布。
其中选择关键词是尤为重要的，每件产品的标题都要经过甄选关键词命名，特别是网站的名称是所有用户在搜索时极为重要的，网站的搜索结果几乎就是从这里搜索出来的，客户输入的搜索文字和你的网站所含有的文字是紧密联系的。
第三天，将自己昨天做的内容检查一遍看有没有做的更好的可能，查看自己发表的的产品有多少浏览量，并讲了网站收录的有关知识，当你的网站符合网站收录的规则时，网站才会收录，并且收录越多你被客户查找到的机率就越大，让更多客户买你销售的可能性就越大。
当天实训结束每人再一次搜索与网站收录有关的内容了解加深，并发一个与网站收录有关的博文并将网址交给班长进行登记。
紧接着的几天时间一直围绕关键词的选取和如何提高网站收录，如何使自己的网站搜索排名在前面问题讲解和一次次的练习。
其中关键词的讲解选取一直在一遍遍的强调和修改。
接着让我们在在自己的网站内添加一些友情链接，在自己的博客上和同学的网站上添加自己的链接对网站进行推广，同时也涉及到pr值和权重等一些名词的意思含义，并一些其它例如b2b的网站上发表自己的产品，尽可能的宣传推广自己的主要网站。
实训实习报告范文(5篇)
实训实习报告范文（5篇）实训实习报告1一、实习目的毕业实习是理论联系实际的重要途径，是提高政治思想水平、业务素质和实践能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则、有理想、有道德、有文化、有纪律的技能型、应用型人才具有重要意义。
通过实习走向社会。
接触实物，增强人们的观念、劳动观念和意识，参与经济建设的事业心和责任感；通过深入企业，了解电子商务工作的发展现状，加深对所学专业知识的理解和巩固，进一步提高理解、分析和解决问题的能力，为今后走向社会、服务社会做好思想和业务准备，增强毕业后就业和择业的竞争力。
二、实习基本情况1、实习时间：20xx年2月至今2、实习地点：厦门智盛包装3、实习企业概况：厦门智盛包装是专业从事印刷的民营企业，公司主要从事服装标签，鞋帽标签的生产和销售。
高品质不干胶标签制作、不干胶半成品的加工，以及电脑条形码的生产。
制作工艺以电脑制作、打印机输出为主。
公司技术设备皆国外引进，具有先进的生产水平，制作工程不使用油墨，无污染产生，所产生废料皆可回收再利用，符合国际环保要求，产品皆通过SGS绿色环保标准。
“坚持一流管理，生产一流产品”是我们的企业理念，在公司全体员工的努力下，我们凭借着先进的设备，过硬的质量，完善的服务，智盛包装逐步赢得了社会的肯定，享有一定的知名度和美誉度。
公司不仅在国内拥有一定的客户群，而且长期与MELDISCO、美国和加拿大的沃尔玛，TARGET等海外客户合作，有着良好的发展前景。
三、实习主要内容进公司实习已经三个多月了。
在这短暂的时间里，我经历了喜悦、激动、苦恼、忧郁、怀疑、起伏，让我从一个初出茅庐的学生逐渐熟悉了公司的组织架构、业务范围、人事关系、企业文化。
首先，来智盛的三个月的时间里，使我在思想上有了很大的转变。
以前，在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。
然而到企业实习，的确让我感触良多，我意识到本身的知识太贫乏了，然而工作实际又需要熟悉的去处理业务，无形中让我产生必须主动学习，主动出击，求知欲望变得很强烈。
实训报告总结(精选7篇)
实训报告总结（精选7篇）1.实训报告总结第1篇在为期两周的实训当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。
这次的内容包括电路的设计，印制电路板，电路的焊接。
本次实训的目的主要是使我们对电子元件及电路板制作工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才，为以后的顺利就业作好准备。
在大一和大二我们学的都是一些理论知识，就是有几个实训我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，比如上学期的精工实训。
而这一次的实训正如老师所讲，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，一看电路图都懂，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
不过，通过这个实验我们也发现有些事看似实易，在以前我是不敢想象自己可以独立一些计时器，不过，这次实验给了我这样的机会，现在我可以独立的做出。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。
第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。
现在电工电子实训课正是学习如何把东西“装回去”。
每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。
第二，电工电子实训，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。
它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。
作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
实训报告总结范文【五篇】
实训报告总结范文【五篇】【#实习报告# 导语】实训教育面向企业培养实用员工，对学员而言，其本质不是培训而是就业，因此市场宣传以“就业”为诉求点，培训过程要与企业嫁接。
本篇文章是®无忧考网为您整理的实训报告总结范文【五篇】，希望可以帮助到您，欢迎分享！1.实训报告总结范文篇一施工培训一眨眼就结束了，我深有感触。
虽然在培训过程中遇到了很多问题，但通过我们的努力和老师的帮助，都顺利解决了。
这也让我感受到团队合作的重要性，以及理论必须与实践相结合的道理。
在这次培训中，我遇到了很多以前不知道的事情，比如定位，出发。
虽然这些我在去年的暑期培训中都见过，但是因为种种原因没能尝试。
这次培训，我终于自己参与了，和同学一起从最基本的定位放线开始，从混凝土垫层到基础再到墙、柱。
我们都是自己做的。
虽然结果不是很好，但是大家都很满意。
回顾这两周的培训，我觉得我有必要提一下这个过程，因为它让我从上课到实践，让我知道现在学到的东西远远不够。
有些事情，我训练前觉得很简单，这次训练却很难，不知道从何下手。
在课堂上，除了加强对老师所教的基础理论知识的理解和掌握外，还要注重习题和技能训练，应用所学的施工技术知识解决实际工程中的一些问题。
通过这次培训，我对建筑施工这门课程有了更深的了解，使我进一步明白了理论与实践的区别。
让我学到了很多课堂上学不到的施工经验。
俗话说，三个臭皮匠胜过一个诸葛亮。
这句话正好回答了团结就是力量。
培训期间，大家的团结协作很重要，尤其是在施工过程中，练习尤为重要。
实训是大学生活的第二课堂，是知识不断创新发展的源泉，是检验真理的试金石，是大学生锻炼成长的有效途径。
不仅在理论上对建筑技术领域有了新的认识，实践能力也得到了提高，真正做到了学以致用。
在老师们的悉心指导下，我不仅对施工技术有了更加实际的认识，也从无数次的失败中吸取了宝贵的教训，意志也随着时间的推移得到了磨练。
我总是提醒自己，只有不断努力，才能与时俱进。
实训实习报告五篇
实训实习报告五篇实训实习报告篇1转眼间为期两个星期的实训就结束了，但是这些实训过程仍历历在目。
两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对等领域有了全新的认识，在实践能力上也有了一定的提高。
此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。
这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。
作为一名大二学生，经过一年多的在校学习对专业知识也有了一定的认识和理解。
在校期间一直都是忙于理论知识的学习，所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象，例如，等都是不明确的。
而经过这次实训，让我明白了港口装运的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。
同时也使我了解一个相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。
在实训的过程中我感受最深有以下几点：其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。
要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。
俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。
在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。
以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
实训报告实训总结【12篇】
【导语】实训的最终⽬的是全⾯提⾼学⽣的职业素质，最终达到学⽣满意就业、企业满意⽤⼈的⽬的。
以下是为⼤家准备的实训报告实训总结【12篇】，供您参考学习！1.实训报告实训总结 经过⼀个⽉的实训，我得到了⼀次较全⾯的、系统的锻炼，也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。
在学⽣⼼理辅导员和⾼⼀年级班主任的实训中，我深深地体会到我们的学⽣如此的渴求有⼀位知识⽐较丰富、本事⽐较全⾯的、能倾听⾃我⼼声的朋友。
作为他们的朋友，我惟有仔细倾听、耐⼼询问、认真思考，最终协助他们增强认知正确看待和科学处理他们所⾯临的困难；作为语⽂教师，应对⼏⼗双渴求知识的眼睛，我精⼼备课、认真组织，⽤真诚的⼼对待每⼀个同学，⽤清晰的话讲解好每⼀个问题，⽤深切的情表达每⼀个核⼼思想。
这⼀个⽉来，我受到了教师和同学们的热切关注。
他们以真诚⽽友善的眼神看着这么⼀个⾝材矮⼩却本事突出的教师充满⾃信的⾛过，⾛过令我难忘的实训。
同学们在我的讲座上进取提问、仔细听讲，尔后以热烈的掌声⿎励，鞭策着我在学习和⼯作中创新开拓，不断提⾼！ 我，以⼀颗真诚的⼼、朴实的情，以⼀名普通教师的⾝份打动了学校的领导、教师和亲切、可爱的同学。
在此，我衷⼼的向他们表⽰感激，异常感激我的指导教师李教师、分管领导；同时还要感激我的⼤学教师、关⼼和帮忙过我的同学。
实训完毕了，这个实训是我⽣命中最难忘的⽇⼦，⼀开始的时候很怕，此刻想来，⽇⼦还是过去了，并且能够拿到优秀实训⽣，所以，得到⼀个启⽰：不论遇到什么困难，不要对⾃我失去信⼼。
2.实训报告实训总结 透过本次模拟实验，培养了我们的实际动⼿潜⼒，缩短了课本知识与实际⼯作的距离。
且理解到会计⼈员最重要的⼀点就是细⼼。
对于每⼀天和⼀⼤堆数字打交道，绝不能出⼀点点错，要明⽩失之毫厘，差之千⾥，零点零⼏的差别，有可能造成与实际很⼤的距离。
虽说到本学期末，做的很累，但是真的期望学校能够给我们这样的机会，所谓的，我们只有多做账，多熟悉，才能游刃有余！3.实训报告实训总结 “实践出真知”，这次实训的确带给我很多值得思考和挖掘的东西，希望以后能够多从这种实践采访中汲取知识，提升⾃⼰，理论结合实际，完善知识系统。
实训总结报告8篇
实训总结报告8篇第1篇示例：实训总结报告一、实训内容本次实训是在学校组织安排下进行的，主要内容涉及到计算机网络技术和软件开发两方面。
在计算机网络技术方面，我们学习了网络配置、路由设置、网络安全等知识，通过搭建局域网和互联网，运用Wireshark等工具进行抓包分析，深入了解网络通信原理和漏洞利用技术。
而在软件开发方面，我们学习了Python编程语言、数据库设计以及前后端开发等知识，通过实际项目实践，提升了自己的编程能力和团队协作能力。
二、实训收获1. 提升了技术能力：通过实训，我深入了解了计算机网络和软件开发的实际运用，掌握了一定的技术知识和实践经验，对于将来从事相关领域的工作有了更清晰的认识和准备。
2. 增强了团队合作能力：在实训过程中，我与同学们一起合作完成了项目，学会了如何有效地分工合作、沟通协调，提高了团队协作和解决问题的能力。
3. 拓展了视野：在实训中，学习了网络配置和安全、数据库设计和前后端开发等多方面的知识，不仅提升了自己的专业技能，也拓展了自己的视野，对计算机科学领域有了更深入的了解。
三、实训反思虽然本次实训取得了不少成果，但也存在一些不足之处。
在实践过程中，遇到了一些技术难题和困难，需要更深入地学习和研究来解决。
在团队合作中，有时候沟通不够及时和有效，导致项目进展受阻。
我意识到自己在技术和沟通能力上还有待提升，需要不断学习和改进。
四、实训展望通过本次实训，我对计算机网络技术和软件开发有了更深入的认识，也认识到自己的不足和提升空间。
未来，我会继续学习和实践，不断提升自己的技术能力和团队合作能力，争取在未来的工作中发挥更大的作用。
希望能够通过自己的努力和学习，为科技行业的发展贡献自己的力量。
本次实训是一次宝贵的学习机会，让我受益匪浅。
在未来的学习和工作中，我会继续努力，不断提升自己的能力，追求更高的目标。
感谢学校和老师们为我们提供了这次实训的机会和指导，让我们有机会锻炼和提升自己。
实训总结报告(5篇)
实训总结报告（5篇）实训总结报告（精选5篇）实训总结报告篇1一、实习目的了解焊接、铸造、热处理、锻压的基本知识以及基本技能，增强自己对各方面知识的认识。
二、实习基本要求1、掌握焊接基本知识和入门操作;2、掌握铸造基本知识和了解基本技能;3、掌握热处理基本知识和了解基本技能;4、掌握锻压基本知识和了解基本技能;三、实习内容(一)焊接内容：通过观看视频演练和实际操作初步认识焊接的基本内容。
(二)铸造内容：通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来认识铸造的基本内容。
(三)热处理内容：通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本内容。
(四)锻压内容：通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本内容四、实习心得时光飞逝，一周时间转瞬即逝，这一周是我们的实习周，主要是对焊接、铸造、热处理和锻压的学习认识。
在这一周里，通过实习，我们了解了很多这方面的知识，虽然这些并不是我们专业的知识，但俗话说活到老，学到老，谁也不会闲自己懂的多些的知识呢!这样，不但增强了我们的知识面，而且还锻炼了我们的动手能力，何乐而不为呢!(1)焊接第一阶段是焊接，一开始，老师先让我们观看视频，并且一边帮我们讲解焊接的入门知识，让我们通过视频和他的讲解来认识焊接的一些必要知识。
同学们也很认真地边看边做着笔记，以免自己到时候上手时出差错。
人只要认真起来，无论做什么，时间都会过得很快，所以，一下午的时间也就飞快地过去了，第一天没什么事，也就是让我们看看视频，听听讲，做下笔记而已。
由于实习的班级挺多的，我们是第二天是被安排到了晚上实习的，内容也差不多，主要是理论方面的知识，理论不过关的话还谈什么操作呢?所以，第二天的内容也是看视频和听老师讲解。
第三天到了，终于可以上手了，虽然说焊接看着很吓人，实际上并不是那么回事，我们先看老师给我们实际操作了一下，然后就根据规定去了自己的工作台开始了焊接的入门操作。
当然是男同学为主力拉，女同学一开始还有点怕，但当自己来的时候，还是很顺利地完成了功课。
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海口经济学院
公共管理学院
实训周报告
专业：交通运输（空中乘务）班级： 1班
姓名： XXX
学号： *********XXXX 课程名称：
实训课时：
任课教师：***
项目一机场航站楼构型
A：美兰机场航站楼构型
通过实地调查以及上网了解到美兰机场航站楼采用模块式布局,顶部构思源于海南黎族村寨的4个塔帽式建筑造型,极富有民族及地方特色。
航站楼续建部分在原规划位置向东接建，符合航站区总体规划布局；延续了原航站楼独具特色的塔帽建筑风格，加建了一个出发大厅主塔帽和斜指廊两端呼应的两个小塔帽。
整个航站楼建筑主题和谐统一，衔接自然；采取环候机指廊布局登机机位方案，大幅提高单位面积的旅客使用率和运营生产能力。
B:介绍国内成都、深圳、机场航站楼构型
成都双流机场：成都双流机场有两个航站楼。
第一个航站楼构型完采用线型，如图：
第二个航站楼构型也是线型为主，指廊型为辅。
深圳宝安机场：航站楼T3航站楼为深圳机场扩建工程的标志性建筑。
T3航站楼由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊组成。
北京首都机场：北京首都机场有三个航站楼。
T1航站楼构型为多座卫星型建筑组成：
T2航站楼构型为卫星型+线型：
T3航站楼构型是指廊型：
广州白云机场：广州白云机场的航站楼构型是指廊型+线型：
上述几个机场航站楼的相同点即都采用了航站楼水平基本布局其中一种或几种，大多是多种基本型式的组合。
不同点则是各个机场采用的航站楼构型种类不同，都是依据机场的实际情况（旅客量、飞机机型、航班增加等因素）制定合理可行的方案。
上述航站楼水平布局种类可归纳为四种：线型、指廊型、卫星型、转运车型。
下面是对不同航站楼构型优缺点以及适用性的说明：
1、线型。
线型是一种最简单的水平布局型式。
其优点是：航站楼空侧边不作任何变形，仍保持直线，门位较少时，旅客从楼前车道边步入大厅办理各种手续后步行较短距离即可到达指定门位；客流量增大时，航站楼可向两侧拓展，这样可同时增加航站南楼的空侧长度（以安排机门）和陆侧长度（延长车边道）。
线型大的缺点是：扩建后，如机门较多，必然使旅客的步行距离增加许多。
该类航站楼进深较浅，一般为20-40米。
2、指廊型（也叫廊道型）
指廊型优点：进一步扩充门位时，航站楼主体可以不动，而只须扩建作为连接体的指廊，基建投资方面比较经济。
缺点：当指廊较长时，部分旅客步行距离加大；飞机在指廊间运动时不方便；指廊扩建后，由于航站楼主体未动，陆侧车道边等不好延伸，给交通组织有时造成困难。
通常，一个指廊适合6-12个机位，两条指廊适合8-20个机位。
机位不超过30个时，宜采用多条指廊。
3、卫星型。
卫星型这种布局的优点：可通过卫星建筑的增加延展航站楼空侧；一个建筑上的多个门位与航站楼主体的距离几乎相同，便于在连接廊道中安装自动步道接送旅客，从而并未因卫星建筑距离距办票大厅较远而增加旅客步行距离。
缺点：但是卫星型建筑具有一定的局限性：首先，是不好扩建；再次，未来的大翼展飞机必须停在距离卫星较远的地方，才能满足飞机间距的要求，这样，登机桥就必须加长；最后，远停的大飞机还会对其他飞机在机位滑行道或机坪滑行道上运行。
这种布局是在航站楼主体空侧一定范围内，布置一座或多座卫星式建筑物。
4、转运车型。
优点：可以高效率地使用航站楼，降低基建和设备的投资；提高航站楼利用率增加了对不同机位、机型和航班时间的适应性；航站楼
拓展方便。
缺点：利用转运车，使旅客登机时间增加，易受气候、天气因素影响，舒适感下降。
这种型式下，飞机不接近航站楼，而是远停在站评上，通过接送旅客的转运车来建立航站楼与飞机间的联系。
调查问卷式样一：(针对旅客)
问卷调查式样二：（电话访问针对机场客服）
4、调研计划执行:
由小组人员分配成两拨，一拨去带着针对机场旅客的问卷调查去美兰机场实地开展调查工作；另一拨进行对机场客服人员的电话访问，事先说明访问的目的以及意义。
5、调研汇总分析
为确保信息的原始和真实以及有效性，及时进行调研整理、汇总、分析，采用统计分析方法。
以问卷调查收集和上网查询到的结果绘制下面的机场离港业务
流程图：
机场涉及到离港业务的部门有：安检、海关、边防、卫生检疫。
出发旅客登机前必须接受安全检查，以确保飞机和乘客的安全；卫生检疫是对国际旅客携带动、植物进行检查，以防人的传染病或有害的动、植物瘟疫、病菌等境外带入，造成危害性传播。
而海关的职能是检查旅客所带的物品，已确定哪些应该上税。
出入境检查由移民局或边防检查站负责执行，其主要职责是检查国际旅客出入境手续的合法性，其中最重要的内容是护照检查。
予放行登机。
3、对有下列情形之一者，应带至安全检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理： 1逃避安全检查的；2 妨碍安检人员执行公务的； 3携带危险品、违禁品又无任何证明的； 4扰乱安检现场工作秩序的。
有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：
1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的；
2、强行进入候机隔离区不听劝阻的；
3、伪造、冒用、涂改身份证件乘机的；
4、隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的；
5、在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的；
6、其他威胁航空安全的行为。
对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。
1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的物品》（见附件二）所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运，安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。
不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。
安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。
2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。
对超量部
分可退还给旅客自行处理或暂存于安检部门。
安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。
旅客凭收据在三十天内领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。
禁止旅客随身携带或者物品
前端值机相关指令：
F2 显示全部旅客列表
F3 已值机/未值机旅客列表切换F4 值机员办理人数统计
F5 界面信息刷新
F6 座位图/回显切换
F7 重新打印行李牌
F8 重新打印登机牌
F9 旅客修改/预接
F10 主机指令输入
F11 SY航班显示
F12 候补旅客接受
Ctrl+F4 关闭值机子界面
Ctrl+F10 行李牌放Q
Ctrl+F11 登机牌放Q
Ctrl+F12 重新登陆
配载业务的内容：
配载的相关部门：航务部门、机务部门、值机部门、仓管部门、集控部门、装卸部门。
以下是航空公司航班配载步骤；
1.
航班起飞前一定时间内根据飞机的可用业务载重量、预计的
旅客人数、预留的行李和邮件重量，对飞机所载运货物进行配运。
2.
预配货物的结果不是最终运输的结果，代孕货物数量和种类
需要在办理完乘机手续后根据旅客、行李、邮件的实际载运情况
的基础上进行适当的调整，以得出最终的飞机运输货物的量。
电子配载流程的口令：
1.
登录操作系统，使用SI指令，格式：SI/工号/密码
2.
使用LCFT指令建立初始航班，键入始发地、目的地、飞机号、舱位布局、起飞与到达时间及登机口相关信息。
3.
通过SY指令，了解所保障的航班预计旅客、行李重量、是否有额外机组、特殊旅客等相关信息。
格式：SY 航班号/日期。
4.
通过LODD指令提取该航班机组信息。
格式：LODD/航班号/日期/航站/L。
5.
通过LFFD指令提取该航班油量相关信息。
格式：LFFD/航班号/日期/航站/L。
6.
航班大约一小时前，受到载量通知单，首先我们进行预配，需要了解该航班的大概旅客人数及行李重量，计算出该航班是否超载，考虑进行拉货或留货等通知出装机单，通知装卸部门装载该航班货物、行李具体舱位，通过LPAD指令提取货重。
7.
键入完货物舱位，通过LFSD指令核对好货物重量，有无特俗货物与装载位置等信息，检查该飞机的无油重心、起飞重心等相关信息。
指令LFED/航班号/日期。
8.
确认无误后打印装载通知单，使用LDSP指令。
格式：LDSP/航班号/日期/航站/打印机号。
9.
通过SE指令查看在值机过程中，值机人员是否未按预想的发放座位。
格式：SE/航班号/日期/*
10.
分别使用LPAD、 LFSD、LPDD指令核对好系统数据，检查飞机重心是否符合要求，航班是否超载等情况。
11.
若有特殊旅客，如VIP，需要使用LMSD指令在LLDM报中备注。
12.
若飞机重心没问题，且装载货物人员按装机单装载，就可以打印电子舱单，上飞机与机长交接业务文件。