胎圈区缺陷

缺陷名称1 ：胎圈宽（胎圈区大big bead）
原因11：卡盘与胎圈配合不好。 措施:确保硫化时胎圈与上卡盘、下钢圈配合好,定型一定要正,避免把 胎坯装歪。 原因12：钢丝圈内径偏小。 措施:在钢丝圈缠绕时,必须保证钢丝圈内径符合工艺施工标准。若有 偏差,应立即调整钢丝圈缠绕盘的直径,待达到工艺施工标准后方可继续生 产。
胎圈区缺陷原因及其纠正预防措施
杨辉林 2007.7
缺陷名称1 ：胎圈宽（胎圈大边big bead）
缺陷说明：轮胎的一侧或二侧胎圈区过厚。在与胎趾对应的位置上可 能只出现周向胶边（circumferential spew）的毛病，也可能只出现橡胶 和/或包布毛病，或者橡胶，包布，胎体层的毛病。由于胎坯胎圈部位局部 材料过多，硫化时多余材料无处流动，而从卡盘和胎圈配合处挤出，在胎 圈处形成飞边。
缺陷名称3 ：胎圈区缺料（bead shortage胎圈缺胶和胎圈圆趾）
缺陷原因及纠正措施： 原因1：胎圈区缺料。胎圈区胶料的流动方式是自上而下，由于胶料的流 动性有限，首先满足的是上部的材料要求，如果胎圈区半成品部件的尺寸不 够或定位达不到要求，就会造成该部位缺胶，在最后填充区胎趾部位产生圆 角现象。胎圈区缺胶一般由以下几种情况造成：(1)内衬层厚度不够或宽度过 小。(2)胎侧耐磨胶厚度不够或宽度过小，或胎侧和耐磨胶的复合件定位过宽。 (3)胎体帘布平宽过小，硫化时帘布伸张大，钢丝圈局部上抽，造成该部位材 料填充不足。(4)胎圈三角胶尺寸过小。(5)胎侧钢丝包布定位过高。(6)钢丝 圈直径过大，钢丝圈底部相应需要更多的胶料来填充，胶料不够易造成圆角。 措施：1）检查半成品部件的尺寸：胎圈、帘布、内衬层、包布、填充胶 和胎侧。杜绝不合格半成品部件流入下道工序。
缺陷名称2 ：胎圈窄（胎圈区薄thin bead ）
原因6：硫化定型过大。 措施：降低定型压力并检查暂停时间和暂停高度。 原因7：模型中胎体位置不正（一方面可能是卡盘定中心不理想；另一 方面可能是操作工操作不细心，胎坯在存胎托盘上没有放正，致使抓胎器抓 胎不正，导致生胎在模具中发生偏歪，使硫化后的胎圈某一部位过薄，而另 一对应部位出边）。 措施：检查卡盘中心（cartridge centering）。
缺陷原因及纠正措施： 原因1：硫化期间胎胚定心不准/胎坯未装正。 措施：检查卡盘定心及其边缘（the centering of the cartridge and its blades）。严格控制硫化机机械手及向心机构的定中心度，确保 处于同一中心。 原因2：定型不足。定型完毕，合模过程中钢棱圈与上环相互配合将胎 坯的钢圈夹在中间，此时如装胎不正或定型压力不足，就会使胎圈的一侧 或两侧超厚，超厚部位的胎圈包布或胶被挤压成周向胶边，即“胎圈出 边”。胎圈出边严重者会露出钢丝，影响将轮胎固着在轮辋上的固着力， 降低轮胎使用寿命。 措施：增大定型压力；检查定型时间和暂停高度(interval distance)。 合模至充入内压蒸汽间定型压力不得降低。 原因3：胎圈压不紧。 措施：避免胎圈产生重叠变形(avoid the formation of folds in the bead)。
2）检查成型期间半成品部件组合。 3）检查胎圈区各部件的压合压力(stitching pressure)。 原因2：胎圈区圆周(circumference)和尺寸不规则。 措施：检查胎圈区圆周,成份和尺寸。 原因3：胎圈偏心。 措施：1）检查胎圈定心环(centering of bead setting rings)。 2）检查胎圈尺寸。 原因4：胎圈区和硫化模钢环压不紧。 措施：检查钢环是否符合规格。 原因5：硫化胶囊（过度）膨胀。 措施：检查胶囊条件,一旦注意到膨胀过大（会使胎圈部位缺胶过薄）， 就替换下来。
缺陷名称2 ：胎圈窄（胎圈区薄thin bead）
缺陷说明：轮胎一侧或二侧胎圈区厚度不够，或内部轮廓缩小。 缺陷原因及纠正措施 原因1：胎圈材料不足（胎体帘布裁断不规则，子口包布宽度不够，子 口耐磨胶厚度不够，以及钢丝圈不圆，形状不规则，使成型后胎坯子口部位 缺材料，而引起硫化后的胎圈相应部位过薄）。 措施：1）检查胎圈、帘布、内衬层、包布和胎侧等半成品部件的尺寸。
2）检查半成品部件在成型期间的组合。 3）检查胎圈区部件的压合压力。 原因2：隔离剂(antiadhesive)过多。如，胎趾圆角有可能由胎圈部位材 料不足造成，但最常见的是由于硫化胶囊隔离剂涂得过多流入胎圈部位造成 的。模具的胎圈部位若没有排气线，或排气线不通畅，也会造成胎趾圆角。 措施：1）减少硫化模型上隔离剂喷涂量。 2）检查硫化、成型期间隔离剂过多，清洁未硫化胎圈。
缺陷名称3 ：胎圈区缺料（bead shortage胎圈缺胶和胎圈圆趾）
缺陷说明：轮胎的一侧或二侧胎圈区存在：a)轮辋法兰标记线(the rim flange reference line)和胎趾(the bead toe)间周向缺料；b)圆趾 (rounded toe)。
胎圈缺胶主要出现在胎周或局部胶料不足的痕迹，且大都出现在下模，而胎踵处缺胶 往往是局部胶料不足,上下模都可能出现。胎趾圆角是指在胎趾一侧或两侧 出现圆角现象，小的长30～40mm，大的在整个圆周方向上连续或断续出现圆 角现象，造成这种缺陷主要有胎圈区缺胶、胶囊破裂或卡盘蒸汽泄漏、排气 不畅等原因。
缺陷名称1 ：胎圈宽（胎圈区大big bead）
原因4：胎圈偏心。 措施：检查胎圈定心环。 原因5：胎圈钢丝数不对。 措施：检查胎圈钢丝数。 原因6：用错硫化胶囊。 措施：检查硫化胶囊规格。 原因7：在同一硫化模型中，胎圈和钢环压不紧。即硫化模型钢棱圈和 胎圈配合不当也会产生出边。 措施：检查钢环(bead ring)是否与规格相符。 原因8：胎侧上偏。 措施：成型时确保胎侧位置定位准确，保证胎侧位置上正。 原因9：胎侧尺寸不合格。 措施:挤出胎侧时,胎侧口型板必须达到工艺施工标准,保证宽度、厚度 等符合工艺要求,并按成品材料分布尺寸严格控制胎侧尺寸。 原因10：内衬层尺寸不合格。 措施:在内衬层挤出时,必须使内衬层口型板达到工艺施工标准,确保宽 度、厚度、质量符合工艺要求,并按成品材料分布尺寸严格控制内衬层尺寸。