第五章第一节交通运输方式和布局
5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
交通运输布局及其影响知识点总结
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择:5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。
8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；3.良好的地质条件，地基稳定；4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)；5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
10、城市交通运输的特点:1.交通运输点线面紧密结合；2.行人和车辆的流动方向和数量经常变化；3.属典型的混合交通；4.城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
微格课高中地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局,第一框题主要交通运输方式
1.通过学习帮助学生树立正确的发展观。
2.培养学生辩证地分析问题的能力。
重点Hale Waihona Puke 五种主要交通运输方式的特点
难点
未来交通运输发展的趋势
教学过程设计
教学环节
教师活动
学生活动
设计意图
【板书】交通运输
引入新课:好了，同学们，不知道你有没有听说过鲁迅曾经说过的一句话:世上本没有路，走的人多了，也便成了路。那么，路是什么?为什么有那么多的人要去走它？唉，路是什么呢？它可以帮助我们在不同地理空间上的人们和物体之间进行位移的一种方式。那么，这种方式呢我们称之为叫做交通。
过渡：随着生产力水平的提高和科技的不断进步啊，交通方式从原来的手提肩扛到牲畜的驮运发展到现在已经有很多种运输方式。那么通过平时的观察，我们在生活中常见的交通运输方式有哪些呢？
【板书】五种运输方式
嗯，很简单，好，五种运输方式指的就是铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。那么在这儿呢老师要提醒你的就是千万不要把运输方式和运输工具给混淆。好，不要上来就答：运输方式有火车、汽车，那叫做运输工具。
《交通运输方式和布局》主要交通运输方式教学设计
10地本一班周浩1009140101
课题
主要交通运输方式
授课时间
10分钟
课型
微格课
教具（实验、媒体）
三维目标
知识与技能
1.了解五种交通运输方式，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
2.了解交通运输的特点、发展趋势。
过程与方法
结合具体的案例，学会分析交通运输方式的选择和交通运输未来的发展的趋势。
【板书】发展趋势
高速化、大型化、专业化、网络化
总结：网络化的交通使我们的出行将会越来越便利，只要你出行选对好适当的运输方式和正确的运输线路就可以了。好了同学们，这节课就上到这里，谢谢大家。
交通运输方式和布局教学设计(公开课)精编版
高一地理必修二教学设计第五章第一节交通运输方式和布局【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。
因此，本章的编写就是选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行要点的讲授。
本章第一节“交通运输方式和布局”通过对五种交通运输方式的优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。
但教材内容较少，单纯讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求，因此，在授课过程中，要求教师对交通的区位因素分析等内容进行深化。
【课标分析】举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
【学情分析】首先，“五种交通运输方式的比较”是初中教材的教学内容，难度较小，学生对身边的各种交通运输方式和布局均有一定的感性认识。
其次，通过将近一年的高中地理学习，学生基本掌握了一般的读图、分析图和相关资料，并从中获取有用信息的方法，也具有开展一些简单调查研究的能力。
因此，教师通过展示教材案例，并进行相应知识的引导和方法的点拨，学生应该容易掌握该节内容。
【教学目标】知识与技能1.了解主要交通运输方式的基本特点，可以对不同运输需求提出合理的交通运输方式建议。
2.了解我国当代已经建成和正在建设的大型工程当中涉及到的交通运输网。
过程与方法1.从学生已有知识入手引入地理学知识，对其无序知识进行系统化整理和提升。
2.用地理学的基本理论分析现实社会中的现象——我国正在建设的大型交通工程项目。
情感、态度与价值观掌握科学的学习方法，培养严谨的学习态度，养成理论联系实际的学习习惯。
【重点和难点】重点1.五种交通运输方式及其特点。
2.理解南昆铁路的修建对促进西南地区经济发展的重要意义。
难点1.根据所需选择合理的交通运输方式2.影响交通布局的因素。
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
5.1_交通运输方式和布局
2、2008年5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢
险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘 机，你认为是否合理？
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条 关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武 汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元左 右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式?
第一节 交通运输方式和布局
第五章 交通运输布局及其影响
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
一、现代交通运输方式
五种交通运输方式的特点
方式
突出优点
特点
突出缺点
投资大、占地面积大、 短途成本高
铁路 公路 水路 航空 管道
运量大、速度快、运费较低、 连续性好 机动灵活性最强、连续性好
运量小、运费较高
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独 领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国 最长的单线铁路隧道。
根据材料和P81图5.4
• • • • •
1、南昆铁路起讫点？ 2、南昆铁路经过哪些地南昆铁路的建设有何重要意义？
速度最慢、易受自然条 件限制，灵活性和连续 性差
运量最大、运费最低 速度最快
线路和运具合二为一、运量 大、连续性最好
运量最小、运费最贵 投资大、灵活性差
交通运输方式比较：（高
运量： 运费: 速度: 海运 铁路 河运 公路
低）
航空
航空
公路
铁路
水运(河运
海运)
航空
铁路
公路
水运(海运
河运）
连续性:
铁路
交通运输方式和布局(教案)
5.1交通运输方式和布局教案教学目标：知识与技能1.了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
过程与方法结合具体的案例，学会分析交通运输方式的选择和交通运输布局的影响因素。
情感、态度与价值观1.通过学习帮助学生树立正确的发展观。
2.培养学生辩证地分析问题的能力。
教学重点：五种主要交通运输方式的特点。
教学难点：影响交通运输布局的因素。
教具准备：多媒体课件课时安排:2课时教学方法：案例分析法、自学讨论法、合作与探究。
【教学过程】新课导入：俗话说“要想富，先修路”，的确社会经济的快速发展离不开交通运输。
这节课我们就一起来学习第五章第一节《交通运输方式和布局》，请大家迅速阅读教材相关内容，并完成学案。
师：地域之间的联系离不开交通运输，交通运输方式有很多种，同学们在初中已经学过相关知识，那么请问现代化的交通运输方式都有哪些呢？生：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输等师：对，我们现代社会的交通运输方式主要有五种，它们分别是铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
『投影展示图片』（板书）一、现代主要交通运输方式（注：不要把运输方式和运输工具混淆。
）（承转）我们已经知道了这五种运输方式，要在工业联系、人员流动及其他地域联系中选择合理的交通运输方式，我们必须了解各种运输方式的特点及其变化。
1．五种交通运输方式的特点师：以上就是五种交通运输方式的特点，从中我们可以看出它们是各有长短。
那么，当我们在面对实际问题的时候，应该如何去合理选择交通运输方式呢？『展示图片表格，指导学生在其上勾选，完成后请学生在电脑上勾选出来』结论：选择运输方式的时候，既要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的类别、数量、运距等综合因素，本着多快好省的原则，作出最合理的选择。
（承转）伴随着世界经济的飞速发展，不同地区的人们交往和经济联系越来越密切，对交通运输提出了很多新的要求，交通运输正朝着大型化、高速化、专业化方向发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1．不同交通运输方式的比较 各种交通运输方式有不同的特点，比较时注意综合 评价，尤其是运费、运量、速度、连续性及灵活性等方 面的差异。
比较项目 运费由高到低 运量由大到小 速度由快到慢 连续性由好到差 灵活性由好到差
运输方式 空运>公路>铁路>河运>海运 海运>铁路>河运>公路>空运 空运>铁路>公路>海运>河运 铁路>公路>航空>海运>河运 公路>航空>铁路>河运>海运
第
第
五
一
章
节
课前预习 ·巧设计
设计1 设计2
名师课堂 ·一点通
知识点一 知识点二
创新演练·大冲关
1.知道五种交通运输方式的特点及交 通运输线、点组成的交通运输网。
2.理解交通运输线、点布局的影响因 素。
3.能够分析铁路建设对国民经济发展 的重要意义。
一、主要交通运输方式
1．现代主要交通运输方式的比较
方式
优点
缺点
运量大、速度快、运费 造价 高、消费金属材料
铁路 较低、受 自然因素 影 多、占地面积大，
运输 响小、 连续性 好
短途运输 成本高
机动灵活 、周转速度 公路
快、装卸方便、对各种 运输 自然条件 适应性强
运量 小、耗能多、 成本 高、运费较贵
方式
优点
缺点
水路
速度慢、灵活性和连续性
运量大、投资少、成本低
(2)构成要素交 交通 通运 运输 输线 点： ：如 如铁 港路 口、 、公 车路 站、 、航 航道 空港
(3)类型按 按形 层式 次： ：单 即一 不运 同输 地网 域和 的综 综合 合运 运输 输网 网，包括省级、 大区级和国家级综合运输网
2．影响因素 经济 、 社会 、技术和自然等。
一、教材P81图5.4探究 1．南昆铁路经过了哪些省区？ 提示：滇、黔、桂三省区。 2．南昆铁路经过我国的哪个高原？该高原的典型地貌是 什么？ 提示：云贵高原。其典型的地貌是喀斯特地貌。 3．南昆铁路修建需要克服哪些障碍？ 提示：地势起伏大，地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流 等地质灾害多发。 4．南昆铁路经过地区的开发状况如何？ 提示：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区，中段 靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。
[例1] (2011·北京高考)读下图，回答问题。
指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合 理方式及其特点。
[解析] 大量运输原油的运输工具主要是管道，管道 运输在运输成本、运量、安全性和连续性等方面具有明 显的优势。
[答案] 方式：管道运输。特点：运输成本较低，运 量大，连续性强，安全性能高，占地较少。
运输
差，受自然条件影响大
速度快、 运输效率高、 运量 小、能耗大、运费
航空 是最快捷的现代化运输
高，且设备投资 大、技
运输
方式
术要求严格
运量大、损耗小、安全性
管道 能高、 连续强性、管理 需铺设专门的管道，
运输 方便，运具和线路
设备投资 大、灵活性 差
合二为一 的运输方式
2．发展方向 高速化 、大型化和专业化。 二、交通运输布局 1．交通运输网 (1)概念：各种交通运输线、点交织而形成的不同形 式和层次的网络。
二、热点探究 5．据了解，2012年春运期间，青藏铁路公司运送旅 客76万人，日均1.9万人，和2011年春运相比，旅客运输量 增长4.4%。青藏高原已有公路与外省区相通，也有航空线 路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素下大力气 修建青藏铁路？ 提示：与公路、航空运输相比，铁路运输具有运输量 大、成本低、连续性好、受自然条件影响小的特点，对铁 路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源 开发利用及相关工业的发展。
1．下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图， 完成(1)～(3)题。
(1)适合航空运③
D．④
(2)货物④最佳的运输方式是
A．公路
B．铁路
C．河运
D．海运
(3)生产布局受交通制约最明显的货物是
A．①
B．②
C．③
D．④
() () ()
解析：本题组主要考查交通运输方式的特点及选择。分析 图中信息可知，货物①的运距较短、价值较低、但运量较 大，适合铁路运输；货物②运距长、运量大、但价值低， 适合水运；货物③运距长、价值高、但运量小，适合选择 航空运输；货物④运距短、价值低、运量相对较小，适合 公路运输。其中货物②生产布局受交通制约最明显。 答案：(1)C (2)A (3)B
2．选择交通运输方式的原则 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适 宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、 价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根 据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、 好、省”的原则。具体图解如下：
[特别提醒] 一般情况下应遵循交通运输方式选择的一般原则，在 具体选择交通运输方式时还要结合实际考虑： (1)运输起点和终点的交通状况。如2006年7月1日青藏 铁路通车之后，向拉萨运送大宗的援藏物资可以选择铁路， 而之前只能选择公路。 (2)时效性。如在地震等自然灾害救灾中，采用航空运 输救灾人员和救灾物资，看似不是最佳的运输方式，实际 上是紧急时刻的需要。
1．南昆铁路建设的影响因素 影响南昆铁路布局的因素有自然、社会、经济、技 术等因素，其中国民经济的发展、人口和城市的分布、科 学技术的进步等是对南昆铁路建设具有决定性意义的因素。 图解如下：
2．南昆铁路建设的意义
意义
表现
①南昆铁路把资源丰富的西南内陆与交通便利的南
部沿海连成一体，把资源优势与区位优势结合起来，
政治 族团结和社会安定；②南昆铁路穿越西南边疆地
意义 区，一旦国际形势发生变化或在战争时期，可以
发挥巩固国防、保卫边疆的作用
战略 南昆线有利于我国全方位开放格局的形成和外向
意义 型经济的发展
[例2] (2012·江苏高考)2012年4月28日正式通车的四 川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断 裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速 公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道 25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是“雅西高速公路 汉源流沙河大桥景观图”。读图，回答(1)～(2)题。(双选)
使资源优势转化为经济优势，实现优势互补，带动
经济 西南地区的经济发展；②带动少数民族地区经济发
意义 展；③有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际
市场，促进国际区域经济合作；④促进市场发展和
商业繁荣；⑤带动与商业、旅游业相关的服务业及
整个第三产业的发展
意义
表现
①有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民