沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法路面修补与维护技术
沥青混凝土路面施工方法路面修补与维护技术沥青混凝土（又称为石油沥青混凝土）是一种广泛应用于公路路面的材料。
其具有良好的抗水性、耐久性和承载能力，但长时间的使用和恶劣的环境条件可能导致路面损坏和破坏。
本文将介绍沥青混凝土路面施工的方法，并讨论路面修补与维护的技术。
一、沥青混凝土路面施工方法1. 设计与准备在进行施工前，需要进行详细设计和准备工作。
设计包括路面厚度、结构和排水系统等的确定。
准备工作包括地基处理、材料选型和设备准备等。
2. 原材料准备进行沥青混凝土路面施工时，需要准备适量的原材料。
主要的原材料包括石子、砂子、水泥和沥青等。
其中沥青是起到粘合和稳定作用的关键材料。
3. 施工方法（1）清理路面：在施工前，需要清理路面上的积尘和碎石。
可以使用扫路机或高压水枪进行清洗。
（2）基层处理：对于路面下的地基进行处理，目的是提高路面的承载能力和稳定性。
可以采用碾压或夯实的方法。
（3）铺设沥青混凝土：先将预先准备好的沥青混凝土倒入均匀的状态，并使用摊铺机将其铺平。
然后进行压实，确保路面的平整度和密实度。
（4）面层处理：对于铺设好的沥青混凝土路面，可以进行表面处理以提高路面的质量和平整度。
可以采用刮板或滚筒进行表面处理。
二、路面修补与维护技术1. 路面损坏类型沥青混凝土路面在长时间使用和恶劣条件下可能出现多种类型的损坏。
常见的损坏类型包括裂缝、坑洞和路面上的松散物质等。
2. 修补方法针对不同的损坏类型，可以采用不同的修补方法。
（1）裂缝修补：对于裂缝，可以使用热补材料进行填充，然后压实。
这样可以使裂缝重新粘合并提高路面的平整度。
（2）坑洞修补：对于坑洞，可以先清理坑洞内的松散物质，然后使用冷补材料进行填充。
填充完毕后，需要进行压实和表面处理。
（3）松散物质处理：对于路面上的松散物质，需要进行清理和修剪，然后可以使用喷涂凝固材料进行加固和稳定。
3. 维护技术为了延长沥青混凝土路面的使用寿命，需要进行定期的维护。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法一、改性乳化沥青透层施工方法施工流程: 基层验收并清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油→撒布石屑→碾压→质量检验→封闭交通。
二、透层油混合料采用外购, 施工采用智能沥青洒布车喷洒, 洒布必须均匀, 有花白遗漏应人工喷洒, 喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油, 必要时作适当碾压。
三、改性乳化沥青稀浆封层施工方法施工流程: 准备工作→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油/集料撒布机撒布石屑→胶轮压路机碾压→养护。
四、下封层混合料采用外购, 施工采用单层沥青表面处治。
沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度和喷洒量, 并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
人工撒布集料时应等距离划分段落备料。
五、改性乳化沥青粘层施工方法施工流程: 下层验收清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油（人工补撒遗漏部位）→质量检验→封闭交通。
六、粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布。
粘层油采用沥青洒布车喷洒, 并选择适宜的喷嘴, 洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状, 在路面全宽度内均匀分布成一薄层。
粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。
七、沥青砼面层施工方法沥青混凝土施工采用集中厂拌法、热拌热铺碾压式施工。
施工流程: 施工准备→测设高程控制基准线→划分摊铺带、机械就位→接茬处理→卸料、摊铺→静压（初压）并检测油温→振压（复压）并检测油温→静压（终压）并检测油温→验收。
路面整体铺筑前, 在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。
通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据。
沥青混合料采用外购（集中厂拌法）；运输车辆采用大吨位自卸汽车；摊铺采用2台履带式摊铺机梯队作业；碾压分为：①初压（静压, 1～2遍）②复压（振压, 4～6遍）③终压（静压, 不少于2遍）3个步骤；接缝的处理：①纵向接缝是热接缝, 采用自动控制接缝机装置, 以控制相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间可靠的结合。
沥青混凝土路面施工工艺及方法
沥青混凝土路面施工工艺及方法一、基层处理1.清理基层：将基层表面的杂物、泥土等清理干净。
2.平整基层：使用平整机对基层进行调整，确保其平整度和强度。
如存在坑洼或凸起，需进行相应的修复。
二、底层填料施工1.铺设底层填料：将底层填料均匀铺设在基层上，然后用压路机进行压实，确保填料的密实度和稳定性。
2.填充坑洞：如有坑洞或凸起，需使用填充料进行修补和调整。
三、摊铺沥青1.沥青混合料的制备：将沥青、骨料、粉料和外加剂按一定比例混合，并加热搅拌，制成沥青混合料。
2.摊铺：将沥青混合料倒入摊铺机的料斗中，通过摊铺机进行均匀摊铺，然后使用平振板或压路机进行初步压实。
四、压实1.初级压实：在摊铺完毕后，使用压路机进行初级压实，将沥青混合料压实并使其与基层紧密结合。
2.中级压实：初级压实后，再次使用更重的压路机进行中级压实，进一步提高沥青路面的密实度和稳定性。
3.毛刷处理：在中级压实后，对路面表面进行毛刷处理，将热沥青混合料与骨料表面形成完整的附着层。
4.非机动车道与机动车道施工：根据道路功能的不同，可分别施工非机动车道和机动车道。
五、辅助设施设置1.道路标线：在压实后，通过机械或手工的方式进行道路标线的绘制。
2.排水设施：设置相应的排水系统，保证雨水能够及时排除。
六、养护1.开放通行：经过一定时间的养护，路面达到要求后，方可开放通行。
2.定期养护：定期对沥青混凝土路面进行养护和维修，如补修裂缝、修复坑洞等。
以上是沥青混凝土路面施工的一般工艺及方法，具体施工时还需根据具体情况进行调整和补充。
同时，在施工过程中需要注意安全，严格遵守相关操作规程，确保施工质量和工期。
简述沥青混凝土路面的施工方法。
简述沥青混凝土路面的施工方法。
沥青混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，其具有耐久、抗水、耐久、耐久性好和施工简便等优点，在道路工程中得到广泛应用。
下面将详细介绍沥青混凝土路面的施工方法。
施工前的准备工作：1. 设计方案：根据道路的类型、交通量和设计要求等因素，确定沥青混凝土路面的厚度和品质要求。
2. 材料准备：准备所需的沥青、骨料、水泥和其他辅助材料，并对其进行检查，确保质量合格。
3. 设备准备：准备好铺设沥青混凝土的机械设备，如摊铺机、辊压机等。
施工步骤：1. 基层处理：首先对原有道路基层进行清理，清除表面的杂物、尘土和油污等。
如果基层存在坑洼或凹陷等问题，需要进行修补和整平。
2. 基层处理剂施工：在基层上进行处理剂的喷洒。
处理剂可以增加基层的粘附性和抗裂性，提高沥青混凝土的附着力和耐久性。
3. 沥青混凝土铺设：使用摊铺机将预先调配好的沥青混凝土均匀地铺在基层上。
在铺设过程中要确保厚度均匀、密实度高，并注意避免出现接头和裂缝。
4. 防水层施工：在沥青混凝土表面喷洒防水剂，以提高路面的防水性能和耐久性。
5. 压实和养护：使用辊压机对铺设好的沥青混凝土进行压实，以提高路面的密实度和平整度。
压实过程中，需要注意避免过度压实和造成压痕和损坏。
6. 路面标线：在沥青混凝土路面上进行道路标线的涂划，包括车道线、停车线和标志等。
参考内容：1. 《公路施工技术标准》（JTGD20-2001）：介绍了沥青混凝土路面施工的各个环节和要求。
2. 《沥青路面施工工艺规程》（JTG F40-2004）：详细介绍了沥青混凝土路面施工的材料准备、基层处理、铺设和养护等工艺要求。
3. 《公路工程施工质量验收规范》（JTG/T F80-01-2008）：对沥青混凝土路面的施工质量进行了验收标准的规定。
4. 《岩石力学与工程学报》（第35卷，2020年第8期）：刊登了关于沥青混凝土路面施工质量控制的研究成果，对提高沥青混凝土路面施工质量具有一定的参考价值。
沥青混凝土路面施工方法施工时间与工期控制
沥青混凝土路面施工方法施工时间与工期控制施工时间和工期控制是沥青混凝土路面施工的重要环节，合理安排施工时间和控制工期对于工程的顺利进行至关重要。
本文将从施工方法、施工时间和工期控制三个方面进行探讨。
一、施工方法沥青混凝土路面施工方法主要分为下述几个步骤：1. 施工准备：包括施工材料的准备、施工机械的调试和工地的布置等。
合理的施工准备可以提高施工效率和质量。
2. 基础处理：对于已存在的基础，应进行清理、修补、填实等处理，确保基础坚实平整。
对于新建基础，应根据设计要求进行处理。
3. 沥青摊铺：首先将热拌熔化的沥青均匀地倾倒在路面上，然后通过摊铺机将沥青均匀地覆盖在基层上。
同时，对沥青进行压实，使其达到规定的密度。
4. 沥青压实：通过压路机对摊铺的沥青进行压实，保证沥青路面的均匀度和密实度。
根据沥青的性质和厚度，选择合适的压路机进行作业。
5. 道路整形：对已摊铺的沥青进行边坡整形、修整等处理，使道路表面平整、美观。
二、施工时间施工时间的确定要考虑相关因素，包括天气、交通情况、施工机械的可用性等。
以下是一般情况下的施工时间安排：1. 天气条件：沥青混凝土施工需要在干燥的天气中进行，湿度过高会影响施工质量。
因此，在施工前需要对天气情况进行观察和预测，选择适宜的时间进行施工。
2. 交通情况：施工期间需要对交通进行管制或者临时交通疏导，因此需要选择较为清闲的时间段进行施工，以减少对交通的影响。
3. 施工机械的可用性：施工机械设备的可用性也是施工时间的考量因素之一。
如果机械设备无法及时到位或发生故障，可能会延长施工时间。
根据以上因素，施工时间一般有白天施工和夜间施工两种选择。
白天施工一般在交通相对较为疏导的时段进行，夜间施工则避开了白天的高峰期，减少对交通的影响。
三、工期控制工期控制是确保工程按计划进行的关键任务。
以下措施可帮助控制工期：1. 合理安排人力资源：根据施工计划和工程规模，合理安排施工人员，确保足够的劳动力参与施工。
简述沥青混凝土路面的施工方法。
简述沥青混凝土路面的施工方法。
沥青混凝土路面是指由沥青和矿料混合后铺设在路面上，经过压实而形成的一种路面材料。
它具有耐久性、耐久性和良好的防滑性能，被广泛应用于道路建设中。
下面将简要介绍沥青混凝土路面的施工方法。
1. 矿料准备：首先要准备好合适的矿料。
矿料的选择应根据路面使用需求和施工条件进行选择。
常用的矿料有砂石、碎石、玄武岩等。
矿料要进行筛分和洗净处理，以去除杂质和均匀分布。
2. 沥青生产：将沥青加热至适当温度，使其达到流动性，方便与矿料混合。
常用的加热设备有沥青罐和加热炉。
在加热过程中，要注意控制沥青温度，防止沥青发生氧化和变质。
3. 搅拌机械：通过搅拌机械将矿料和沥青混合均匀。
常用的搅拌机械有搅拌车、搅拌站和旋转搅拌机。
混合过程要控制好沥青和矿料的比例，使得混合后的材料质量均匀，不产生结块。
4. 路面铺设：混合好的沥青混凝土通过铺设机械在路面上均匀铺设。
铺设过程中要注意控制厚度和均匀性，使得沥青混凝土的厚度符合设计要求，并且整个路面的厚度要相对均匀。
同时，在路面铺设完成后，要及时对坡度和平整度进行检测和调整。
5. 压实：铺设完成后，要及时对沥青混凝土进行压实。
常用的压实机械有振动压路机、摊铺压路机和轮胎压路机。
压实过程要分层进行，先从外围向中心逐渐压实，确保整个路面的结实性和平整度。
6. 养护: 路面铺设和压实后，需要进行一段时间的养护。
养护期间要禁止车辆通行，防止破坏新铺设的路面。
同时，要进行定期的养护工作，如进行水洗、刷涂沥青等，以保持路面的稳定和光滑。
参考内容：1. GB 50219-2005《公路工程沥青路面施工及验收规范》2. 《公路工程施工技术规范》3. 《沥青混凝土路面施工工程质量控制技术规范》4. 张林豫、王峰.公路工程施工[M].科学出版社,2014.5. 李皓勋.公路工程设计与施工[M].科学出版社,2018.6. 陈明琦.公路工程施工管理[M].中国建设出版社,2012.以上是对沥青混凝土路面施工方法的简要介绍，包括矿料准备、沥青生产、搅拌机械、路面铺设、压实和养护等过程。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法一、前期工作准备1.进行现场勘察和测量，并根据实际情况制定施工方案。
2.完成交通管制工作，确保施工区域的安全。
3.根据设计要求，准备好所需的材料、设备和人员。
二、路面基层处理1.清理基层：去除松散的泥土、石块等杂物，使基层表面平整、干净。
2.处理基层：若基层不平整或有坑洞，需进行修复。
可采用填充土、碎石等方法，确保基层平整、密实。
三、沥青混凝土铺装1.配料和搅拌：按照设计要求，配置适当比例的沥青、矿料等，并通过搅拌设备充分混合，以确保配料的均匀性。
2.铺设与夯实：(1)铺设：将混凝土从搅拌设备输送到施工现场，利用铺装机或手工将其均匀地铺在基层上。
(2)压实：使用振动式路面压实机对铺设的混凝土进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
注意，施工过程中要避免停机，以防止出现接头和压痕。
(3)调整高程和坡度：根据设计要求，通过调整振动式路面压实机的高度和角度，使铺设的混凝土达到预定的高程和坡度要求。
3.进行道路分标：通过施工标线机进行道路分半，以便后续施工。
四、沥青混凝土养护1.压实后及时修补：对铺装完的沥青混凝土路面进行周边修整和处置局部损坏。
2.进行初期养护：在路面施工后的一定时间内，进行适当的养护，包括洒水降温、喷撒抗裂剂等，以提高路面的稳定性和耐久性。
3.进行终期养护：在初期养护结束后，对路面进行定期检查和维护，及时处理裂缝和损坏，以延长路面的使用寿命。
五、施工注意事项1.施工人员必须具备相应的技能和经验，且操作设备时需穿戴好安全装备。
2.施工过程中要严格控制沥青的温度，保持其在适宜的温度范围内，以免影响混凝土的性能。
3.注重施工质量的监督和管理，确保每个环节都符合设计要求和规范要求。
4.根据实际情况合理安排施工进度和施工队伍，以确保施工进程的顺利进行。
总结：以上是沥青混凝土路面施工的方法，通过对基层处理、沥青混凝土铺装和养护的详细介绍，我们可以看出，沥青混凝土路面施工需要细致、规范、科学地操作，以确保施工质量和持久性。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法是指在道路基础上进行沥青混凝土铺装的过程。
它是一种常用的道路铺装材料，具有优良的抗水性能、耐久性和平滑度，被广泛应用于公路、高速公路、机场跑道等道路建设工程中。
以下是沥青混凝土路面施工方法的详细介绍。
1.路面勘测和设计：在施工前，需要对道路进行勘测、设计和规划。
这包括确定路面的长度、宽度、坡度等参数，并根据交通量和设计要求确定沥青混凝土的厚度。
2.基础处理：在施工前需要对道路基础进行处理。
这包括清除杂物、修复沉陷或损坏的地面、填充土壤等。
基础处理的目的是为了确保基础稳固，并提供良好的承载能力。
3.沥青混凝土配制：在施工前需要将沥青配制成混凝土。
沥青是通过加热石油中的沥青成分得到的，它可以在高温下变为液态，并在冷却后形成坚固的路面。
在配制混凝土时，需要将沥青与矿料（如石子、沙子等）和其他添加剂混合，以达到设计要求的性能。
4.沥青混凝土铺设：将配制好的沥青混凝土通过铺路机或手工工具铺设在道路基础上。
铺设过程中需要确保混凝土的均匀性和密实度，并通过压路机进行压实，以提高路面的稳定性和坚固性。
5.收养缝和交叉口处理：在沥青混凝土路面铺设完成后，需要对路面进行收养缝和交叉口的处理。
收养缝是为了应对沥青混凝土材料的热胀冷缩和交通载荷的影响，可以减少路面开裂的风险。
交叉口处理包括对交叉口和特殊路段进行辅助施工，以确保路面的连续性和平滑度。
6.路面养护：在沥青混凝土路面铺设完成后，需要进行路面养护工作。
这包括进行密封、清洁、修复和补漆等工作，以延长路面的使用寿命并保持路面的良好状态。
总结起来，沥青混凝土路面施工方法包括路面勘测和设计、基础处理、沥青混凝土配制、铺设、收养缝和交叉口处理、以及路面养护等步骤。
这些步骤的顺序和方法都是根据实际情况和设计要求来确定的，需要根据具体的工程情况进行调整和变化。
通过科学、规范的施工方法，可以确保沥青混凝土路面的质量和耐久性，提高道路的使用效果和安全性。
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一、水稳施工工艺工程概况：标段路面结构类型为上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层：6cm中粒式沥青混凝土，下面层：8cm粗粒式沥青混凝土，封层：改性乳化沥青下封层+透层油，基层：34cm水泥稳定碎石，底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。
基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m进行摊铺，底基层工程量为184346平方。
施工工艺：施工方案：原材料水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。
所采用水泥、石屑、集料等材料的各项技术均符合规范要求。
我部对所购材料均按规定要求的频率做好检测工作，以保证上路材料的质量。
（1）水泥:采用孟电PC32.5水泥，经检测其初凝时间4小时以上，终凝时间在6小时以上且小于10小时。
（2）碎石:底基层碎石采用最大粒径未超过37.5mm；（3）水：水稳混合料拌和使用井水。
混合料配合比设计（1）取工地实际使用的碎石，按颗粒组成计算，确定各种碎石的组成比例（16～31.5）mm碎石为23%、（10～20）mm碎石为29%、（5～10）mm碎石为25%、石屑为23%。
（2）水泥试配剂量水泥剂量以水泥质量占全部粗细集料干质量的百分比表示，即水泥剂量=水泥质量/干集料质量，本次水泥稳定底基层配合比水泥掺入量为3%。
（3）根据所选用的水泥剂量制备混合料，进行振动压实试验，确定其混合料的最佳含水量为3.6%和最大干（压实）密度为2.435g/cm3。
（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件（采用振动成型法）。
试件在标准养护条件下保湿养生6d，浸水24h后，按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧限抗压强度试验。
（5）实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定的略有增加，水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。
（6）延迟时间测定在完成水泥稳定碎石底基层配合比试验后，还应进行水泥稳定碎石延迟时间（从加水拌和到试件成型的间隔时间）对水泥稳定碎石性能影响试验。
采用拟定水泥剂量的混合料拌和后分别延迟1小时、2小时、3小时、4小时、5小时、6小时制做试件，在标准养生条件下养生至规定龄期后进行无侧限抗压强度试验，根据试验结果绘制延迟时间与强度的关系曲线。
根据延迟时间与强度的关系曲线和要求达到的强度，确定施工时的容许延迟时间。
1、拌和前的准备工作(1)、拌和机称量系统在试拌前己通过标定。
在试铺前一天，对拌和楼进行一次试拌，验正拌和楼计量系统的精确性和混合料的级配。
(2)、参与施工的所有机械操作手在试铺施工前对各自的机械再次进行全面的检查，确保施工期间机械的完好性。
(3)、试验人员现场检测原材料，并验算施工配合比。
2、拌和（1）拌和楼操作人员根据试验室下发的施工配合比通知，将各种材料的配比输入拌和楼的控制电脑。
（2）拌和机设计产量为500T/h,本次试铺过程中,我部决定将拌和机的生产能力暂定为400T/h，现场采用2台ZL50装载机分别上四种集料，能满足上料需求。
每个料仓都进行了加高处理，以防止窜料现象。
（3）拌和楼设有4个料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
（4）开机后，对混合料进行取样检测含水量、混合料级配、水泥剂量，并按试验规程制作标养试件, 进行标养。
（5）拌和过程中根据混合料外观进行目测，并结合试验来验证来实时观测混合料的含水量及水泥含量，发现问题及时予与调整, 以满足施工质量需要。
由于高温天气，水分损失较快，实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定的略有增加，水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。
（6）拌合时间不少于1min，按60s～90s进行控制，确保拌合均匀。
（7）定期清理拌和机内死角中得不到充分搅拌的材料。
（8）派专人随时观察拌合站拌合料状况，应无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象等，发现异常，及时调整或停止拌合。
在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线1.0m、4.0m、7.0m、11.0m处）。
验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、压实度等，以上交验合格后再对下承层进行彻底清扫，并洒适量的水使底基层保持湿润。
同时用石灰标出两条边线以利于下步施工。
采用全站仪控制整段中边线，每10m一个桩位，钉好其相应的边桩桩位（宽度控制桩），并距桩位外侧30cm处钉红布钉子，测量钉头实际标高，确定出钢钎的基准杆高度。
在基准杆上架设钢丝控制路线纵坡,在进行底基层摊铺时，根据所确定的摊铺方案，在摊铺机的两侧打两条钢丝线,钢丝线应在两端用Ф20mm的钢钎固定,然后再用拉力器将钢丝固定在钢钎上。
边模采用18cm的槽钢。
使用三角钢架固定模板，模板安装边线与设计宽度一致，支撑牢固，避免因碾压边缘时跑模。
运输：运输时由专人负责管理。
运输应采取覆盖措施，应尽量缩短运输时间，中途若遇到特殊情况，应立即进行处理。
为了减少运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。
没有配备覆盖篷布的运料车不准运料作业。
运输：2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析；3、指派专人在后场发料，发料时认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位，由司机带至摊铺现场，由收料人核对查收，严格控制混合料从拌合到碾压终了的延迟时间不超过终凝时间。
4、运输时由专人负责管理。
运输应采取覆盖措施，应尽量缩短运输时间，中途若遇到特殊情况，应立即进行处理。
为了减少运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。
5、运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，直行驶入路床上，直接倒车进入摊铺机，确保车辆不在路床上随意掉头、刹车，避免破坏路床；6、由专人指挥卸料，卸料车井然有序，在摊铺机前30cm左右处停车，确保运输车辆不撞击摊铺机，挂上空挡，由摊铺机推动料车前进。
在卸料过程中，分二次将混合料倒入摊铺机料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料过程中出现混合料离析。
摊铺：摊铺时采用两台摊铺机一前一后相隔5m-10m同步向前摊铺混合料。
内侧摊铺机宽度6.5m，外侧摊铺机宽度6m，纵向搭接宽度25cm。
摊铺机的行走速度保持1.5m/min以内,前一台摊铺机右侧走右侧钢丝，左侧走中间的铝合金导管，后一台摊铺机左侧走左侧钢丝，另一侧走已经摊铺好的底基层顶面。
摊铺机运行就位后，其厚度根据拟定的1.30、1.32、1.34的松铺系数计算出松铺厚度，接着摊铺机开始摊铺底基层混合料，摊铺过程中专人负责用钢钎检查摊铺厚度（每10m检查3处）并做好记录。
运输车辆应在摊铺机正前方20～30cm处停车，并在卸料过程中空挡前进，由摊铺机推动料车边前进边卸料。
卸料速度与摊铺机速度相协调。
摊辅机前方有运料车等候，待等候的运料车多于5辆后开始摊铺，运输车辆的数量应能保证摊铺机连续作业。
为了防止水泥稳定碎石混合料的离析，在摊铺机螺旋布料器后挡板增加橡皮胶垫，摊铺出来离析，后面工人及时对离析处进行挖出，及时用新料进行补填，轻微离析的混合料应用喷壶喷洒水泥浆。
摊铺机操作手通过试验段的摊铺，确定压实功率，确定后不能更改。
摊铺现场两边钢丝线由专人负责，防止掉线。
摊铺机前两人指挥车辆倒车；每车摊铺结束后，对洒落路面的混合料及时进行清理，防止摊铺机履带碾压而导致厚度变高。
对每次每车摊铺完后，不对摊铺机进行收斗，当料斗内存较多混合料或每隔5车收一回斗。
碾压：1、每台摊铺机后面，按照施工顺序逐次碾压，一次碾压长度为50m到80m。
各碾压段落设置了明显的分界标志，设有专门碾压负责人。
2、碾压遵循试验路段拟定的程序与工艺。
稳压充分，振压不起浪、不推移。
碾压过程中，采用灌砂法和核子密度仪跟踪检测，满足不了压实要求及时报告碾压负责人时，重复再压。
碾压变数及压路机组合如下：初压：23t单钢轮振动压路机往返静压一遍，速度控制在1.5～1.7km/h；复压：23t、25t振动压路机弱振各碾压一遍，速度控制在1.8～2.5km/h；23t、25t振动压路机强振碾压三遍，速度控制在1.8～2.5km/h；终压：徐工Xp2030胶轮压路机碾压二遍，速度控制在1.5～1.7km/h，碾压至无轮迹为止。
3、压路机碾压时重叠1/2轮宽。
4、压路机倒车换挡做到了轻且平顺，不拉动底基层，在第一遍初步稳压时，倒车后原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，成齿状，出现个别拥包时，配专人进行铲平处理。
5、碾压时，由低往高压。
正常路拱时，由外侧向内侧碾压，弯道超高时，由内侧往外侧压。
6、压路机碾压时速度：振动压路机速度1.8～2.5km/h。
7、压路机停车错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上。
8、压路机在已完成的或正在碾压的路段上做到了不调头和不急刹车，保证了水泥稳定碎石表面不被破坏。
9、为防止模板处混合料压路机碾压不实，在压路机碾压前应利用小型夯机对模板处的混合料进行夯实。
从摊铺至碾压结束所需时间控制在1.5小时内，从拌合加水到碾压结束能控制在2.0小时之内。
该方案第一遍为初压；第2~4遍为复压阶段，是碾压的核心，形成强度的关键；第5、6遍是为了消除碾压产生的裂缝和防止表面松散，光面。
在第3遍后检测压实度。
现场只需一个人控制压实遍数，由于两台压路机速度接近，只要数好一台压路机的碾压遍数便可控制住整个压实遍数。
养护：施工完毕，技术人员进行施工全过程分析和现场检测，作好对下一层结构施工的移交工作。
在经检验质量合格后，采取透水土工布覆盖进行保湿养生，采用布袋装石块等进行压盖，避免因刮风引起露白现象，采用并且除洒水车养生外，其余车辆禁止驶入已铺设的底基层面上，进行交通管制。
1、原材料(1)水泥水稳碎石结构层对原材料的要求较高，水泥作为唯一的一种稳定剂通常情况下使用硅酸盐水泥的稳定效果更好一些。
一般采用P．032．5级缓凝水泥，要求水泥初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时，禁止使用快硬水泥、早强水泥。
采用散装水泥时，刚出炉的水泥要存放7天以后使用，以保证其安定性合格。
夏季高温作业时水泥入罐温度不能高于50℃。
(2)碎石对于半刚性基层路面结构，基层要承受荷载，应具有一定的荷载扩散能力。
集料自身强度及级配组成都对水泥稳定碎石基层的承载能力有重要的影响。
为防止裂缝产生，碎石的质量必须严格要求：(1)碎石应选择含泥量小，颗粒稳定无杂物。
(2)碎石应满足级配要求。
碎石的级配在满足规范要求范围的同时，要尽可能控制在规范级配范围中值偏下。
规范规定级配碎石的最大粒径不宜大于37.5mm。
我们地区一般采用最大粒径小于设计的级配碎石。
使用效果良好。
还有一种情况，虽然级配良好，但碎石强度低，软弱颗粒多，击实过程中软弱颗粒被击碎，成型后的混合料级配与出场级配区别大。