BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用
BIM技术在建筑工程全生命周期的应用
BIM技术在建筑工程全生命周期的应用1. 引言1.1 BIM技术在建筑工程全生命周期的应用BIM技术在建筑工程全生命周期的应用是指通过建筑信息模型技术，在建筑项目从设计、施工、运营、维护到拆除的全过程中运用信息化的手段来实现建筑项目的全面管理和优化。
在建筑工程的整个生命周期中，BIM技术发挥了极其重要的作用，极大地提高了建筑工程的效率和质量，同时也降低了建筑项目的成本和风险。
在设计阶段，BIM技术可以帮助设计师实现方案的可视化，快速进行各种方案比较和优化，提高了设计的精度和效率。
在施工阶段，BIM技术可以实现设计与施工的无缝对接，帮助施工单位进行施工过程的模拟和优化，减少施工现场的问题和改动。
在运营阶段，BIM技术可以帮助业主对建筑物进行全面管理，包括设备设施管理、能耗监控等，提高建筑物的运营效率和节能减排。
在维护阶段，BIM技术可以帮助维护人员对建筑物的维护需求进行预测和规划，延长建筑物的使用寿命。
在拆除阶段，BIM技术可以帮助规划拆除过程，实现材料的回收和再利用，减少对环境的影响。
2. 正文2.1 BIM技术在设计阶段的应用BIM技术在设计阶段的应用是整个建筑工程全生命周期中非常重要的一环。
通过BIM技术，在设计阶段可以实现多方面的优势和效益。
BIM技术可以帮助设计团队实现信息共享和协作。
设计团队的各个成员可以在同一个平台上共享设计信息，并实时协作，从而提高工作效率和减少沟通成本。
不同专业的设计师可以根据自己的任务进行设计，而设计变更也可以及时更新到整个模型中，确保设计团队的工作一致性。
BIM技术可以帮助设计团队进行设计优化。
通过BIM软件的模拟和分析功能，设计团队可以对建筑结构、材料、设备等进行模拟测试，从而找到最佳方案。
设计团队可以通过BIM技术对设计方案进行多次优化，为建筑工程的施工和运营阶段提供更加优质的设计。
BIM技术在设计阶段还可以帮助设计团队实现可视化设计。
设计团队可以通过BIM软件将设计方案呈现为逼真的三维模型，从而更好地展示设计意图给业主和其他相关方。
bim技术在装配式建筑全寿命周期中的应用
bim技术在装配式建筑全寿命周期中的应用
BIM技术（建筑信息建模技术）是一种支持面向对象管理的软件平台技术。
它涵盖从
设计到施工和运维服务整个装配式建筑的全部生命周期，因而也逐渐成为一种新型的科学
高效的建筑工程管理方式。
在装配式建筑的设计阶段，通过BIM技术可以实现高效实时模拟和仿真计算，以确保
设计优化方案符合原始设计方案的要求。
它还可以实现从虚拟模型回到现实世界的快速，有效和可重复地逆向工程，而不会影响原计划。
在装配式建筑的施工阶段，BIM技术可以用于更好地管理构件系统和总体工程进度，
并实现智能化建筑物维护。
例如，引入BIM技术可以提高构件生产精度和准确性，使构件
施工可控降低施工的失误，可更好地保护构件材料，从而提升施工速度、降低施工成本。
在装配式建筑的运维阶段，BIM技术可以有效实施系统建模，以保持运营和维护活动
的有效实施和持续运行，大大改善装配式建筑的运维效率。
此外，BIM技术可以在检修、
改造和升级阶段，为装配式建筑物提供虚拟仿真计算，实现建筑物的检修计划和能源节约
布局。
总的来说，BIM技术的应用可以使装配式建筑的开发和管理更加安全，高效，绿色。
现行的施工管理技术很容易滞后，而BIM技术可以让我们不断地提高设计，施工和运维质量。
由此，BIM技术在装配式建筑全寿命周期中发挥重要作用，为高效可持续的施工管理
提供了科学的保障作用。
BIM技术在装配式桥梁施工中的应用综述
BIM技术在装配式桥梁施工中的应用综述随着我国城市化进程的加快和建筑行业的快速发展，桥梁建设也进入了一个高速发展时期。
而在桥梁建设中，装配式桥梁已成为一种趋势，其施工过程需要进行全方位的信息管理和协调。
而建筑信息建模（BIM）技术在装配式桥梁施工中的应用，大大提高了桥梁施工的效率和质量。
本文将从BIM技术的基本原理、在装配式桥梁施工中的应用优势以及应用案例等方面进行综述，以期为相关领域的从业者提供参考。
一、BIM技术的基本原理BIM技术是一种基于三维数字模型的综合性设计和管理工具，它的基本原理是将有关建筑物、桥梁等工程的各项信息集成到一个模型中进行综合管理，实现对工程的全过程控制和协调。
BIM技术与传统的CAD技术相比，能够提供更多的信息，包括几何信息、空间信息、属性信息、时间信息和成本信息等，使得工程项目的设计、施工和运营管理更加科学、高效。
BIM技术不仅可以为设计人员提供可视化的设计环境，还可以为施工人员提供全过程的信息支持，从而为装配式桥梁施工提供了技术保障。
1. 三维协同设计：BIM技术可以提供真实的三维数字模型，能够直观地展现桥梁结构的形态和空间关系，便于设计人员进行协同设计和优化。
设计人员可以在BIM平台上进行实时的模型修改和更新，以满足装配式桥梁施工的需求。
2. 模型的可视化和交互性：BIM技术提供了可视化的设计环境，设计人员和施工人员可以通过模型实时交流和协作。
施工人员可以通过模型对施工过程进行预演和优化，从而提高施工效率和质量。
3. 构建全过程管理体系：BIM技术可以提供完整的工程信息管理体系，包括设计信息、施工信息、运营信息和维护信息等。
通过BIM技术，可以实现对装配式桥梁全过程的管理和控制，包括施工计划、人员调度、材料采购、安全管理等。
4. 碰撞检测和冲突解决：BIM技术可以对不同专业的设计模型进行集成和碰撞检测，及时发现和解决模型之间的冲突，从而减少在施工过程中出现的问题，提高工程的质量和安全性。
关于BIM技术在装配式建筑中的应用
关于BIM技术在装配式建筑中的应用BIM（Building Information Modeling）技术是一种通过建立建筑物的数字化模型，集成多种信息和数据，实现建筑物全生命周期信息管理和协同工作的方法。
随着装配式建筑的发展，BIM技术在装配式建筑中的应用也越来越广泛。
1. 设计阶段：BIM技术可以帮助设计师在建立建筑物的数字模型时，集成并优化装配式建筑的设计。
通过模型的建立，设计师可以有效地进行协同设计，确保装配式构件之间的相互配合和一致性。
BIM技术可以模拟装配式构件的施工过程，提前发现和解决可能存在的施工难题。
2. 3D构件模型生成：BIM技术可以根据设计师的设计意图生成装配式构件的三维模型，包括构件的尺寸、形状、材质等信息。
这样，装配式构件的制造商可以根据模型进行生产和加工，避免人为因素引起的误差。
3. 施工阶段：BIM技术可以将各个装配式构件的三维模型与施工进度进行整合，形成施工进度模拟，使得施工管理更加直观、高效。
施工人员可以通过模型定位和确认构件的位置，确保施工的准确性和安全性。
可以在模型上模拟施工步骤，指导施工人员进行装配式构件的组装。
4. 运维阶段：BIM技术可以在装配式建筑交付后，提供建筑物的数字化运维管理。
通过将装配式构件的相关信息录入模型，包括构件的制造商、安装时间、维护周期等，可以为建筑物的维护管理提供参考和便利。
BIM技术可以实现装配式构件的全生命周期管理，包括更新替换、拆除等。
BIM技术在装配式建筑中的应用可以提高建筑的质量和效率，降低建筑成本和风险。
通过数字化的模型，可以实现设计、制造、施工和运维过程的协同工作，提高建筑行业的智能化水平。
未来，随着BIM技术的不断发展和完善，其在装配式建筑中的应用将会进一步扩大，推动建筑行业的转型升级。
BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用
BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用2017年11月公司简介隧道股份上海城建市政工程（集团）有限公司作为设计施工总承包商，成立于1979年1月，具有市政公用工程施工总承包特级、市政行业设计甲级、工程咨询丙级、公路工程施工总承包一级等多项一级资质。
三大核心业务市政环保工程地下工程建筑工程PC建筑预制装配式桥梁智能交通现代有轨电车综合管廊目录1装配式市政公路桥梁的发展背景2BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用3装配式市政公路桥梁的发展前景1装配式市政公路桥梁的发展背景•混凝土桥梁施工技术发展经历了现浇混凝土施工技术和预制拼装施工技术两个阶段预制拼装施工技术现浇混凝土施工技术缩短工期降低施工对现有交通的干扰降低工程风险提高工程质量有效控制成本现场工作量大噪声大，对周边环境影响大危险性高效率低城区高架桥需重建的危桥跨海大桥严酷地区桥梁自然保护区桥梁装配式桥梁应用范围•2016年2月，中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出，大力推广装配式建筑，加大政策支持力度，力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。
•目前已有包括北京、上海、深圳、陕西省、青海省、湖南省等30多个省市出台相应政策，大力扶持装配式建筑的发展。
•2017年6月四川省人民政府办公厅发布《四川省人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑的实施意见》,特别提出到2020年，全省基本形成适应发展装配式建筑的市场机制和发展环境，在全省的房屋、桥梁、水利、铁路、道路、综合管廊、隧道、市政工程等建设中大力发展装配式建筑。
2025年，桥梁、铁路、道路、综合管廊、隧道、市政工程等建设中，除须现浇外全部采用预制装配式。
•上海市按照住房城乡建设部推进建筑业发展和改革的总体要求，把转变建筑业发展方式作为“创新驱动发展、经济转型升级”战略的重要内容，充分发挥政府和市场“两只手”的作用，积极推进传统建筑业与先进制造业良性互动、建筑工业化和建筑信息化深度融合，大力发展装配式建筑。
BIM技术在装配式建筑施工中的全生命周期应用
BIM技术在装配式建筑施工中的全生命周期应用一、BIM技术在装配式建筑施工中的全生命周期应用概述随着科技的不断发展，建筑行业也开始逐步引入各种先进的技术来提升施工效率和质量。
其中，BIM（Building Information Modeling）技术作为一种基于三维模型的信息化管理工具，被广泛应用于装配式建筑施工领域。
本文将探讨BIM技术在装配式建筑施工中的全生命周期应用。
二、设计阶段中的BIM技术应用1. 三维建模：BIM技术可以通过创建三维模型来辅助设计师将各个构件进行精确定位和演示。
这样一来，在设计阶段就能够减少误差和冲突，并提前检查出潜在问题。
2. 配置管理：通过使用BIM软件，设计团队可以对构件进行快速配置和布置。
这使得装配式建筑的多个元素如管道、电缆等合理地安排在预制构件上，从而避免了后期调整和重复工作。
3. 碰撞检测：借助BIM技术，可以对各个构件进行空间碰撞检测。
这样可以及早发现可能存在的冲突，避免在施工阶段出现额外的成本和延迟。
三、制造阶段中的BIM技术应用1. 自动化生产：通过将三维模型与设备连接起来，BIM可以实现自动化生产。
当设计师完成了构件的设计后，BIM技术可以直接输出相关数据给厂家进行预制构件的生产。
2. 构件追溯：BIM技术可以对每个构件进行全程追溯，包括材料来源、生产数据等。
这些信息是非常有价值的，可以帮助控制质量，并在后期维护保养时提供重要参考。
3. 施工计划优化：利用BIM技术，施工方可以将各个构件按照先后顺序排列，并协调好不同部门之间的施工进度。
这样一来，可以提前识别到潜在问题，并优化整个施工计划。
四、施工阶段中的BIM技术应用1. 施工场景仿真：通过使用BIM技术，可以将整个施工过程进行数字仿真。
这对于规划和管理各种任务和资源非常有帮助，并能够提前发现潜在冲突并加以解决。
2. 多方协同：BIM技术提供了一个平台，可以使得所有参与施工的人员都能够分享和更新建筑信息。
建筑信息化模型(BIM)在建筑全生命周期的应用
【创新与发展】住宅与房地产2019年8月建筑信息化模型（BIM）在建筑全生命周期的应用张晓娇（长春建筑学院，吉林 长春 130600）摘要：现代建筑整体建设水平的提升及服务功能的完善，对与之相关的设计、施工等提出了更高的要求。
为了增加建筑全生命周期方面的技术含量，满足与时俱进的发展要求，需要考虑建筑信息化模型（BIM）的应用，并将相应的研究工作落实到位。
基于此，文章就建筑信息化模型（BIM）在建筑全生命周期方面的应用展开论述。
关键词：建筑信息化模型；服务功能；全生命周期；应用中图分类号：TU17 文献标志码：A 文章编号：1006-6012（2019）08-0236-01若能对建筑信息化模型（BIM）在建筑全生命周期方面的应用进行探讨和研究，能为现代建筑的科学建设提供技术保障，且能增强其全生命周期中作业计划的实施效果，提升BIM的潜在应用价值。
在对建筑全生命周期方面进行研究时，应重视建筑信息化模型应用，充分发挥其应用优势，进而拓宽全生命周期内建筑建设方面的工作思路。
1 BIM概述BIM是建筑信息化模型的简称，应用过程中具有可视化、协调性、模拟性、优化性及可出图性的特点，能实现对建筑信息资源的整合利用，为其在不同阶段作业计划实施中提供应用价值良好的信息模型。
实践中通过对BIM应用方面的深入思考，有利于减少建筑领域的成本费用，提高现代建筑建设效率，满足其工期缩短方面的要求，且能增加建筑建设中的技术优势及含量。
2 BIM在建筑全生命周期中的作用为了提高BIM在建筑全生命周期中的利用效率，保持其良好的应用状况，则需要了解BIN所发挥的作用。
（1）建筑设计中BIM的引入及应用，能发挥出其可视化、协调性及模拟性的作用，完善建筑设计方案。
（2）建筑施工及管理中BIM的科学应用，可发挥碰撞检查、三维动态模拟分析的作用，促使建筑施工作业开展更加高效，满足其科学管理要求。
（3）建筑项目运营及维护过程中BIM的高效利用，有利于为其运营效果的增强提供技术保障，且能使建筑项目维护计划实施效果更加显著，增加其中的技术优势。
BIM技术在建设工程项目全寿命期的应用
BIM技术在建设工程项目全寿命期的应用摘要：随着科技的不断发展和进步，众多的先进技术开始应用在工程施工当中。
大量建设工程项目在应用BIM技术的过程中不断对其的使用价值和作用进行验证，实践发现，BIM技术不但在在建设工程项目的施工过程中具有较好的应用效果，而且在建设工程项目全生命周期中的规划、设计、运营等其他阶段也起着非常重要的作用。
本文对BIM技术在建设工程项目中的应用优势、BIM技术在建设工程项目全生命周期中的具体应用等问题作了详细的分析和系统的阐述。
关键词：建设工程项目；BIM技术；施工应用研究近年来，我国的工程建设规模越来越大，对整个建筑的规划、设计、施工、运营要求也越来越高。
原来的传统技术逐渐不能满足工程建设的需要，在这个过程中，建筑科学技术得到长足发展，BIM技术就是在这股科技进步浪潮中发展起来的，逐步被应用到工程建设的过程中。
实践表明，该技术的应用对提高建设工程项目的设计、施工质量有着十分优越的作用。
目前，我们已经开始将BIM技术应用在工程项目建设的各个阶段中，尤其是在大型标志性项目或是大型施工企业当中有着更为广泛的应用。
但就目前BIM技术的应用形式来看，该技术仍仅仅局限于在工程项目的初步规划设计阶段，而在工程项目的方案设计及优化、施工的进度、施工的质量、施工的安全管理以及项目的成本控制等阶段中应用较少。
从建设工程项目的实际操作过程来看，BIM技术可以应用在整个项目的全寿命期内，从而实现对建设工程项目的全过程参与，大大提高项目运行效率，为建设工程项目增值。
一、BIM技术在工程项目中的应用优势（一）可有效减少规划设计中存在技术问题工程项目前期规划设计阶段，可通过BIM技术的三维功能进行模拟分析，既能确保设计分析的可靠性，又节省了时间，尤其是在工程项目设计方案选择时，BIM技术通过对数据进行比较，可选择出合理科学的设计方案，能够确保方案设计满足业主要求。
（二）具有较强的执行性和模拟性我国工程施工中BIM技术的应用具有较强的执行性和模拟性，例如在设计阶段，可进行系类模拟实验，如热能传导模拟、紧急疏散模拟等；在工程项目的招投标阶段和项目的施工阶段，通过利用BIM技术的4D模拟功能，对施工组织方案进行合理确定，并科学合理指导具体的施工过程；此外BIM技术还可进行5D模拟，通过5D模拟对3D模拟的造价进行更进一步控制，通过此种模拟手段，有效实现对施工成本、施工进度等的控制工作；在工程项目施工结束后的运营阶段，通过BIM技术的应用，可对施工现场出现的紧急情况进行分析和处理，如模拟地震逃生以及消防疏散等[1]。
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现场工作量大 噪声大，对周边环境影响大 危险性高 效率低
缩短工期 降低施工对现有交通的干扰 降低工程风险 提高工程质量 有效控制成本
现浇混凝土 施工技术
预制拼装 施工技术
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
需重建的
危桥
自然保护区桥梁装配式 桥梁应
严酷地区桥梁
跨海大桥 用范围城区高架桥
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
正常状态 养护状态监视
告警状态
应急抢修 指挥
运营 状态 综合 监视
01
电子竣工资料
02
数字化运维对接
03
市政公路桥梁智能养护
原始 数据
数据 处理
状态数据 测量数据
3 装配式市政公路桥梁的发展前景
呼和浩特
成都
郑州
上海
南昌
4总结
谢 谢！
2.4 施工阶段
单位 班组 工种 合同 培训交底 人员进出场
人员巡检 违章处置
2.4 施工阶段
智慧工地应用
PMS 制卡 +
出入数据
人员实名制和门禁管理
姓名 身份证号 户籍
照智片慧工地应用
实名制
LED实时显示
出入控制 +
工时
全局数据
统计
门禁出入 人脸识别
闸机联动拍摄 PMS
身份证照片 现场照片
姓名 类型 单位 工种 班组 时间
2 BIM+信息化技术在装配式桥梁 建设全生命期的应用
项目建设行为、建筑全生命期及BIM的关系
市政集团构件公司方案 青浦钢筋笼加工区
2.1 规划阶段
青浦徐山路联合加工厂区方案
建厂设计方案比选
2.2 设计阶段
日光
灯光
建筑性能对比
虚拟仿真漫游
联合加工厂总监控中心建设
三维建模代替二维设计，提供设计方案和施工交底
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
• 上海市按照住房城乡建设部推进建筑业发展和改革 的总体要求，把转变建筑业发展方式作为“创新驱 动发展、经济转型升级”战略的重要内容，充分发 挥政府和市场“两只手”的作用，积极推进传统建 筑业与先进制造业良性互动、建筑工业化和建筑信 息化深度融合，大力发展装配式建筑。
沪闵路高架二期工程
节段拼装预应力混凝土连续弧形箱梁
S26公路东延伸新建工程
（沪闵高架）
中环内圈国定东路下匝道工程
预制箱梁安装 （嘉闵高架路）
大盖梁的预制拼装 （S26公路）
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
S26公路入城段（G15公路-嘉闵高架）新建工程主线全长约7.08公里。本工程大范围推广使用 桥梁预制拼装施工工艺，其中部分立柱、盖梁、小箱梁、钢箱梁及防撞墙均采用预制拼装技术， 承台以上部分装配率达70%。
施工管线冲突检测和碰撞报告
2.4 施工阶段
根据项目设计图和物探资料建模，生成管线冲突检测报告，辅助项目部现场复核。
2.4 施工阶段
S26交通翻交模拟
2.4 施工阶段 为项目部提供基于BIM技术的项目管理模块和标准化施工辅导
2.4 施工阶段
2.4 施工阶段
提供项目施工模型和分部分项关联展示和双向查询
• 2014年12月杨雄市长对上海市预制桥梁拼装建造技 术进展情况进行批复，大力倡导预制拼装技术。
• 2016年上海市交通委员沪建交【2016】402号文对于 上海市交通建设装配式技术应用进行推广。
预制立柱安装 （嘉闵高架路）
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
上海近阶段装配式公路桥梁工程实例
S6公路新建工程 嘉闵高架路新建工程
BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用
2017年11月
公司简介
隧道股份上海城建市政工程（集团）有限公司作为设计施工总承包商，成立于1979年1月，具有
市政公用工程施工总承包特级、市政行业设计甲级、工程咨询丙级、公路工程施工总
承包一级等多项一级资质。
智能 交通
PC建 筑
市政环
预制装 配式 桥梁
2.4 施工阶段
智慧工地应用
设备管理和视频监控管理
RFID手持机 + 安卓手机APP + B/S架构数字化项目端管理平台
安卓智能手机
设备管理APP
蓝牙配对
数字化设备管理
基本功能
p 设备分类 p 设备进出场 p 设备巡检 p 设备故障
p 设备维修保养
RFID设备芯片 照射距离3-5米
RFID手持机
设备 进场
设备 日检
设备 月检
设备 故障
设备 出场
设备 周检
设备 季检
维修 保养
网络电话
实时通信
现场视频
项目部监控室
云台控制
实时通信
移动APP
Wi-Fi同步
实时记录现场问题，网络通信及时纠正问题
PMS
2.5 运营养护阶段
01 02
电子竣工资料
2.5 运营养护阶段
01 02
电子竣工资料 数字化运维对接
2.5 运营养护阶段
保工程
地下工 程
三大 核心廊
目 录
1 装配式市政公路桥梁的发展背景 2 BIM+信息化技术在装配式桥梁建设全生命期的应用 3 装配式市政公路桥梁的发展前景
1装配式市政公路桥梁的发展背景
1 装配式市政公路桥梁的发展背景
• 混凝土桥梁施工技术发展经历了现浇混凝土施工技术和预制拼装施工技术两个阶段
钢筋原材料标签
钢筋加工包标签
盖梁构件标签
构件内置RFID芯片
2.3 制造阶段
自主研发协同生产管理平台和预制构件制造执行系统
• 根据标准化工业制造流水线管理模式，建立制造执行系统（MES），把各类产品划分为钢筋半成品制作、 钢筋笼制作及构件预制等三个生产阶段，对主要工艺和质检节点采用数字化监管，实现数字化生产。
• 2016年2月，中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意 见》中提出，大力推广装配式建筑，加大政策支持力度，力争用10年左右时间，使 装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。
• 目前已有包括北京、上海、深圳、陕西省、青海省、湖南省等30多个省市出台相应 政策，大力扶持装配式建筑的发展。
2.2 设计阶段
监控大屏幕 大会议室 卫生设施
2.3 制造阶段
验证钢筋设计、翻样和布置，提升钢筋翻样准确性，满足制造需求。
制造工艺模拟
2.3 制造阶段
立柱混凝土浇筑
立柱构件转场
立柱构件放倒
立柱构件装车
盖梁钢筋笼转场
盖梁钢筋笼搬运
盖梁混凝土浇筑
盖梁构件装车
2.3 制造阶段
自主研发协同生产管理平台和预制构件制造执行系统
• 借鉴互联网电商思维，建立协同生产管理平台（CPM），采用线上交易模式，把项目部（用户）需要的钢 筋套件、立柱、盖梁等产品，通过订单式管理，在产品基本信息、生产计划、生产状态及产品交付等环节 实现数字化协同。
2.3 制造阶段
通过预制构件的预埋芯片和二维码，将工程产品建造各阶段信息串联汇总，实现产品信息可追溯。