交通中的物理
高中物理红绿灯讲解教案
高中物理红绿灯讲解教案一、红绿灯的工作原理红绿灯，全称为交通信号灯，是指挥交通运行的信号灯。
它的工作原理主要是利用了电流、电阻和光的物理性质。
当电流通过灯丝时，灯丝会发热并发光。
而红绿灯的颜色变换，则是由一个叫做“定时器”的装置控制，它可以设定红绿灯亮起的时间。
二、红绿灯背后的物理知识1. 电流与电阻在红绿灯中，电流是使灯丝发热并发光的关键。
而电阻则决定了电流的大小。
根据欧姆定律，电流的大小与电压和电阻有关。
在这个系统中，电压是恒定的，所以电阻的变化会影响电流的大小，从而影响灯丝的亮度。
2. 光的性质红绿灯之所以能够发出红、黄、绿三种颜色的光，是因为灯丝的材料不同。
不同的材料在高温下会发出不同颜色的光，这是由于材料的光谱特性决定的。
例如，红绿灯中的红灯，其灯丝通常由钨制成，而绿灯的灯丝则含有铜和镍。
三、红绿灯的科学应用红绿灯不仅仅是一个交通设施，它还是一个生动的物理实验。
通过对红绿灯的研究，我们可以更深入地理解电流、电阻和光的性质。
红绿灯的定时器也是一个有趣的话题，它涉及到时间的概念和测量，这些都是物理学的重要主题。
四、总结红绿灯是一个充满科学原理的设施。
它不仅规范了我们的交通行为，也为我们提供了丰富的物理学习资源。
通过对红绿灯的研究，我们可以更好地理解电流、电阻和光的性质，也可以更深入地理解时间的测量和应用。
以上就是关于红绿灯的物理知识讲解，希望对大家有所帮助。
在日常生活中，我们可以通过观察和思考，发现更多身边的科学现象，提升我们的物理知识和科学素养。
例析交通中的物理问题
例析交通中的物理问题交通是我们日常生活中不可或缺的一部分，而在交通中会涉及到许多物理问题。
物理学是研究物质、能量、空间和时间等基本概念的科学，而交通中的运动、速度、力和能量转换等问题都是物理学所探讨的范畴。
我们来分析一下在交通中常见的物理问题之一：汽车的行驶。
汽车在道路上行驶时，需要克服摩擦力、空气阻力等外力以及坡度、路面不平等内力，这就涉及到力的平衡和动力学的问题。
当汽车加速时，它需要克服静摩擦力将其推动，一旦汽车启动了，它会面临动摩擦力和空气阻力。
而当汽车在坡道上行驶时，还会受到重力的影响，需要克服重力的作用才能保持行驶。
这些都是与汽车行驶相关的物理问题。
我们再来看一看在交通中常见的物理问题之二：交通信号灯。
交通信号灯是用来控制车辆和行人通行的，它们的工作原理就是基于物理学中的光学原理。
信号灯通常使用的是红、黄、绿三种颜色，这三种颜色代表了不同的含义。
红色代表停止，黄色代表准备，绿色代表行驶。
这里涉及到了光的颜色与波长的关系，不同颜色的光有不同的波长，而我们的眼睛对不同波长的光有不同的感知，因此交通信号灯的颜色选择是基于这一原理的。
再来，我们看一下交通中常见的物理问题之三：刹车。
汽车的刹车原理也是基于物理学的牛顿运动定律和动能定理。
当车辆行驶时，它会具有一定的动能，这时需要刹车来减缓速度或停止车辆。
刹车的原理就是通过制动系统将车轮的动能转化为热能，以减缓车辆的运动或停止车辆。
而当车辆刹车时，牛顿第三定律告诉我们，车轮受到的制动力会产生一个反作用力，这就是汽车刹车产生的推力。
我们再看一下在交通中常见的物理问题之四：能量转换。
汽车在行驶过程中需要能量来驱动，而这能量是如何转换的呢？汽车需要燃料来提供能量，这里涉及到热能转化为动能。
燃料在汽车的发动机中燃烧产生高温高压气体，这些气体带动汽车发动机工作，进而驱动汽车。
而在燃料燃烧的过程中，也产生了大量热能，这些热能也会被转化为机械能，推动汽车的运动。
物理学与交通学习交通流动的物理原理
物理学与交通学习交通流动的物理原理交通流动是我们日常生活中经常遇到的现象，而这种流动背后蕴含着许多物理学原理。
了解这些原理不仅可以帮助我们更好地理解交通流动现象，还可以为我们提供一些解决交通问题的启示。
本文将介绍物理学与交通学习交通流动的物理原理。
一、惯性与交通流动交通流动中的车辆具有惯性，这是物理学中的基本概念之一。
惯性指的是物体保持运动状态或静止状态的性质。
当车辆开始运动或停止时，都需要克服惯性的影响。
在交通流动中，当前车辆的加速、减速以及避让动作，会对后续车辆产生一定的影响，进而影响整个交通流动的稳定性。
二、速度与交通流动速度是交通流动中一个非常重要的物理量。
根据物理学原理，根据路程和时间的比值可以计算出速度。
交通流动中的车辆速度不仅受到惯性的影响，还受到道路状况、车辆间距等因素的影响。
当车辆之间的间距过小时，速度会受到限制，从而影响整个交通流动的效率和稳定性。
三、距离与交通流动交通流动中的车辆之间的距离也是影响交通流动情况的一个重要因素。
根据物理学原理，距离是两点之间的长度。
车辆之间的距离越小，交通流动的效率越低；而距离越大，车辆之间的协作和互动则越困难。
因此，合理的车辆间距对于交通流动的顺畅非常重要。
四、能量与交通流动在交通流动中，能量转化是一个重要的物理过程。
车辆在运行过程中需要消耗能量，而能量的转化也会影响车辆的速度和行驶距离。
根据物理学的规律，能量守恒定律和动能定理等原理可以用来分析交通流动中的能量转化过程。
了解能量转化原理，有助于我们理解车辆在不同道路条件下的能耗情况，为交通流动的能量管理提供一些思路。
五、力学与交通流动力学是物理学的一个重要分支，研究物体的运动和受力情况。
在交通流动中，车辆受到各种力的作用，包括重力、摩擦力、阻力等。
这些力的大小和方向会影响车辆的速度和加速度。
通过应用力学原理，我们可以定量分析交通流动中车辆的运动状态，并找到改善交通流动的方法。
六、动量与交通流动动量是描述物体运动状态的物理量。
飞艇的物理原理及应用
飞艇的物理原理及应用1. 飞艇的简介飞艇是一种空中交通工具，其主要运行原理是利用氦气或氢气充填气囊，产生浮力来支持飞艇在大气中的悬浮运行。
与飞机相比，飞艇具有较低的速度和搭载能力，但具有较长的续航时间和较大的悬浮稳定性。
2. 飞艇的物理原理飞艇的悬浮原理是基于阿基米德定律，即物体在液体或气体中受到向上的浮力，大小等于其排挤掉液体或气体的重量。
具体来说，飞艇的物理原理包括以下几个方面：2.1 悬浮气囊飞艇的悬浮气囊通常由轻质材料制成，如聚酯纤维等。
气囊中充填氦气或氢气，这些气体比空气轻，因此能够产生浮力，使得飞艇悬浮在空中。
气囊的形状和体积决定了浮力的大小和飞艇的悬浮稳定性。
2.2 控制舵和推进器飞艇通常配备了可调节的控制舵，通过改变控制舵的角度来控制飞艇的升降和转向。
同时，飞艇还配备了推进器，通过改变推进器的功率和方向来控制飞艇的前进速度和方向。
2.3 稳定杆和配重为了提高飞艇的悬浮稳定性，飞艇通常配备稳定杆和配重。
稳定杆用于增加飞艇的稳定性，减小风的影响。
配重用于调整飞艇的重心位置，使其能够保持平衡悬浮在空中。
3. 飞艇的应用飞艇的悬浮特性和长时间续航的特点使其在一些特定领域具有广泛的应用。
以下列举了几个飞艇的主要应用领域：3.1 旅游观光飞艇可作为一种特殊的旅游观光交通工具，能够提供乘客独特的鸟瞰俯瞰视角，让游客欣赏到地面上无法获得的美景。
一些著名旅游景点和城市经常组织飞艇观光活动，吸引着大量游客。
3.2 电影和广告拍摄飞艇能够稳定地悬浮在空中，并提供宽广的拍摄视角，因此在电影和广告拍摄中也有广泛的应用。
飞艇所提供的特殊视角和空中流动性能够为电影和广告增添独特的艺术效果。
3.3 搜索和救援飞艇在搜索和救援任务中的应用越来越多。
由于飞艇能够悬浮在空中并具有相对慢速的特点，它们能够有效地搜索大范围的地面，并提供实时监控和通信功能，为救援行动提供支持。
3.4 实时监测和科学研究飞艇能够长时间悬浮在空中，并提供实时通信和监测功能，因此被广泛应用于实时监测和科学研究领域。
交通标志中蕴含的物理知识
交通标志中蕴含的物理知识我们每天都会行走在路上，对于道路两边的标志可能熟视无睹了，其实有些标志中蕴含了很多物理知识，也是各种考试中经常命题的地方，现举例说明：1、“上、下陡坡”标志（图1）：蕴含了动能和重力势能的转化，考试时还可能假设没有其它能量转化时，则机械能守恒。
【例1】（07山东）自行车下坡时，不蹬脚踏板速度也会越来越大，在此过程中，自行车的动能逐渐，自行车的重力势能逐渐。
2、“向左或右急转弯”标志（图2）：蕴含了惯性的知识，可能会考查转弯时坐在车中的乘客或物体会向哪侧倾斜。
【例2】匀速直线运动的车厢里悬浮着一个氢气球，当车向右转弯时氢气球将向____偏。
3、“易滑”标志（图3）和“路滑慢行”标志（图4）：蕴含了摩擦力的知识，地面光滑摩擦力变小，同时也可结合惯性知识考查，如因为地面易滑，因为惯性行驶的车辆在刹车后会继续前行一段距离，故应在此路段减速慢行。
【例3】(08南京)物理知识渗透于我们的生活，以下警示语中与惯性知识无关的是（）A．汽车后窗贴有“保持车距”B．公路旁立有“雨天路滑，减速慢行”C．公共场所标有“禁止吸烟”D．交通规则写有“行车时系好安全带”答案：（B）4、“禁止鸣喇叭”标志（图5）：蕴含了声现象知识，在市区或学校、医院附近通常会有此标志，意思是鸣喇叭会产生噪音，影响人们的生活和学习，考查点是噪音及其预防为主。
【例4】(07年南通)下列关于声现象的说法中准确的是（）A．人是靠音调区分交响乐中不同乐器发出的声音B．声音在空气中的传播速度是3105km/sC．只要物体在振动，我们就能听到声音D．禁止鸣喇叭属于阻断噪声传播答案：(D)5、“限制速度”标志（图6）：蕴含了运动学知识，意思是该路段限制速度是40km/h，能够结合路程或时间考查速度方面的计算。
6、“限制质量”标志（图7）：蕴含了质量的知识，意思是此路（桥）面承受的最大质量是10吨，能够考查质量、压强及过载造成路（桥）面毁坏等方面的问题。
初中物理选修交通工程教案
教案：初中物理选修——交通工程一、教学目标1. 让学生了解交通工程的基本概念、组成部分和作用。
2. 使学生掌握交通工程中的物理学原理，如流体力学、动力学、热力学等。
3. 培养学生对交通工程领域的兴趣和认识，提高他们的科学素养。
二、教学内容1. 交通工程概述1.1 交通工程的定义1.2 交通工程的组成部分1.3 交通工程的作用2. 交通工程中的物理学原理2.1 流体力学原理2.2 动力学原理2.3 热力学原理3. 交通工程应用实例3.1 高速公路设计原理3.2 桥梁工程原理3.3 隧道工程原理三、教学过程1. 导入：通过展示我国交通工程的图片，让学生初步了解交通工程的概念和作用。
2. 教学内容讲解：2.1 交通工程概述：讲解交通工程的定义、组成部分和作用。
2.2 交通工程中的物理学原理：讲解流体力学、动力学、热力学原理在交通工程中的应用。
2.3 交通工程应用实例：讲解高速公路、桥梁、隧道等工程的设计原理。
3. 互动环节：让学生举例说明交通工程中的物理学原理，如汽车行驶时的空气阻力、桥梁的受力分析等。
4. 总结：回顾本节课所学内容，强调交通工程的重要性以及物理学原理在其中的应用。
四、教学方法1. 讲授法：讲解交通工程的基本概念、物理学原理和应用实例。
2. 互动法：让学生参与讨论，举例说明交通工程中的物理学原理。
3. 图片展示法：通过展示交通工程的图片，增强学生的直观感受。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对交通工程基本概念和物理学原理的理解。
2. 课后作业：布置有关交通工程的应用实例，检验学生对所学知识的掌握。
3. 小组讨论：评估学生在互动环节中的表现，培养他们的团队协作能力。
六、教学资源1. 图片：收集我国交通工程的图片，用于课堂展示。
2. 教材：选用合适的交通工程教材，为学生提供深入学习的基础。
3. 网络资源：利用互联网查找交通工程的相关资料，丰富教学内容。
七、教学建议1. 注重理论与实践相结合，举例讲解交通工程中的应用实例。
八年级上册物理交通知识点
八年级上册物理交通知识点一、交通常识在学习物理交通知识前，我们需要先了解一些交通常识。
例如，红绿灯的含义，过路时遵守的交通规则等。
此外，我们也需要了解一些交通标识，如路标、标志、标线等。
这些能够帮助我们更好更安全地出行。
二、物理交通知识1.速度速度是物理学中的一个基本量，是指某个物体在单位时间内的移动路程。
在交通中，速度是非常重要的概念。
我们需要时刻关注自己的速度，并确保自己的速度符合相应的规定。
例如，在城市道路上，汽车速度不得超过限速标志所示的数字。
2.制动距离制动距离也是很重要的一个概念。
一般而言，制动距离指的是车辆在刹车后停下来所需要的路程。
制动距离取决于车辆的速度、路面状况、车辆质量、刹车器质量等因素，应当引起我们的重视。
3.动量动量是一个物体在运动状态中的属性。
在交通事故中，动量是一个非常重要的概念，它能够帮助我们预测事故的发生和危害的大小。
4.牵引力和阻力在汽车行驶过程中，牵引力和阻力是两个重要的力量。
牵引力是指车辆发动机输出的动力所能提供的推动力量，而阻力是指车辆行驶时所遇到的各种摩擦、风阻等阻碍力量。
了解牵引力和阻力的概念有助于我们更好地控制汽车、保证安全。
5.惯性惯性是物理学中一个比较常见的概念。
惯性在交通中的应用有两个方面：首先，车辆的行驶速度发生改变时，车内人员将感受到一定的推力，这就是惯性效应；其次，惯性也能帮助我们顺利完成转弯操作。
三、结语通过学习八年级上册物理交通知识，我们能够更好地理解交通规则和防止交通事故的发生。
然而，仅仅学习并不足以保证我们的安全。
我们需要始终保持警觉，时刻关注自身行车情况，并尝试遵循最安全的交通规则来出行。
出行中的物理知识
出行中的物理知识
出行中涉及的物理知识非常广泛，以下是一些常见的例子：
1. 力学：当汽车行驶时，发动机产生的动力通过传动系统传递到车轮，使汽车前进。
这是由于力矩和力矩平衡的原理。
同时，汽车在行驶过程中会受到阻力的作用，如空气阻力和地面摩擦力等，这些阻力会影响汽车的行驶速度和燃油效率。
2. 热学：汽车发动机中的燃烧过程涉及到热能的转换。
当汽油和空气混合后进入气缸，通过火花塞点火，混合气体燃烧产生能量，推动活塞运动，从而驱动汽车前进。
这个过程中涉及到热力学的基本原理，如热能、内能和机械能之间的转换。
3. 电学：现代汽车中越来越多地应用了电学知识。
例如，汽车中的电子控制系统、点火系统、照明系统等都涉及到电学知识。
同时，电动汽车的电池技术和电机驱动也涉及到电学和磁学的知识。
4. 光学：汽车中的后视镜、侧视镜和反光镜等都应用了光学原理。
这些镜子通过反射和折射光线，使驾驶员能够看到周围的环境，确保行驶的安全。
同时，汽车的前大灯和尾灯也应用了光学原理。
5. 声学：汽车的喇叭发出声音，提醒周围行人或车辆保障安全。
车辆内部也使用了声学原理，如语音控制系统和音响系统等。
同时，噪声也是汽车行驶中不可避免的问题，过度的噪声会对人体健康产生影响。
总的来说，出行中涉及的物理知识非常广泛，这些知识在保障我们的安全和舒适出行方面发挥着重要作用。
了解和掌握这些物理知识可以帮助我们更好地理解交通工具的工作原理和设计，提高我们的出行效率和安全性。
出行中的物理知识
出行中的物理知识一、行走中的重心当我们行走时，我们的身体需要保持平衡。
这是因为我们的重心在行走中会不断改变。
当我们向前迈出一步时，我们的重心会向前移动。
为了保持平衡，我们需要将另一只脚向前移动，以便重心保持在身体的中心。
这就是为什么我们在行走时会摆动手臂的原因，它可以帮助我们保持平衡。
二、汽车行驶的力学原理汽车行驶时，需要克服摩擦力、风阻力和重力等作用力。
发动机提供的动力通过传动系统传递给车轮，使车轮转动并推动汽车前进。
汽车行驶的速度取决于发动机的输出功率、车轮的直径和车辆的质量等因素。
三、飞机的升力和气流飞机的升力是使飞机能够在空中飞行的关键。
当飞机在空中飞行时，翼面上方的气流速度比下方快，这就导致了气流的分离。
这种气流分离会在翼面上方形成一个较低的气压区域，而在翼面下方形成一个较高的气压区域。
这种压力差会产生一个向上的升力，使飞机能够在空中飞行。
四、火车的动力和轨道火车的动力来自于蒸汽机车或电力机车。
蒸汽机车通过燃烧煤炭或其他燃料产生蒸汽，蒸汽通过活塞驱动车轮转动。
电力机车则通过电力传动系统将电能转化为机械能，驱动车轮转动。
火车在轨道上行驶时，由于轮轨之间的摩擦力，火车能够保持稳定的行驶。
五、船的浮力和水流船只能够漂浮在水面上是因为船体的形状使得船的密度小于水的密度。
当船进入水中时，水会对船体产生浮力。
浮力的大小取决于船体的体积和水的密度。
船只通过船尾的推进力和舵的控制来改变船的方向和速度。
六、自行车的平衡和转弯自行车的平衡是基于陀螺效应实现的。
当自行车前进时，车轮具有一定的转动惯量，使得自行车能够保持平衡。
在转弯时，自行车通过转动前轮来改变方向，这是因为前轮转动会改变自行车的重心位置，从而使自行车改变方向。
七、步行中的动力和摩擦力在步行中，我们通过施加力来推动身体向前移动。
当我们迈步时，我们的脚与地面发生接触，因摩擦力的作用，我们能够推动身体向前。
同时，我们的脚也扮演着稳定身体的角色，以防止失去平衡。
两车相撞问题的解法物理
两车相撞问题的解法物理以两车相撞问题的解法物理为标题，写一篇文章。
在日常生活中，汽车相撞是一种常见的交通事故。
当两辆车以一定的速度相撞时，会产生怎样的物理效应呢？本文将从物理的角度分析两车相撞问题，并探讨解决办法。
我们需要了解两车相撞时涉及的物理概念。
首先是速度，它是车辆移动的快慢程度的物理量。
车辆的速度可以用速度矢量来表示，包括大小和方向两个方面。
当两辆车相撞时，它们的速度会相互影响，产生力的作用。
我们要了解动量的概念。
动量是物体运动的物理量，它等于物体的质量乘以速度。
动量的守恒定律指出，在没有外力作用的情况下，两个物体碰撞前后的总动量保持不变。
这意味着，当两辆车相撞时，它们的总动量在相撞前后保持不变。
接下来，我们来探讨两车相撞时产生的力。
根据牛顿第三定律，作用力和反作用力大小相等，方向相反。
当两辆车相撞时，它们会施加相等大小、相反方向的力在对方身上。
这些力的作用会导致车辆发生形变、变形或破坏。
在解决两车相撞问题时，有一些物理原理可以帮助我们。
首先是动量守恒定律。
根据动量守恒定律，我们可以通过计算两辆车的质量和速度，来确定碰撞后的速度和方向。
这样可以帮助我们预测碰撞后车辆的状态。
其次是能量守恒定律。
能量守恒定律指出，在没有外力做功的情况下，系统的总能量保持不变。
当两辆车相撞时，它们的动能会转化为其他形式的能量，如热能、声能等。
通过计算能量转化的过程，我们可以了解碰撞后车辆的能量分布和损耗情况。
我们还可以利用力的分析来解决两车相撞问题。
根据牛顿第二定律，力等于物体质量乘以加速度。
通过计算车辆受到的作用力和加速度，我们可以了解碰撞时的力的大小和方向。
这对于确定车辆的安全性和碰撞后的损坏程度非常重要。
两车相撞问题的解法主要涉及动量守恒定律、能量守恒定律和力的分析等物理原理。
通过运用这些原理，我们可以预测碰撞后车辆的速度、方向、能量分布和损耗情况。
这样可以帮助我们更好地理解和解决两车相撞问题，提高交通安全意识，减少交通事故的发生。
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安全工程专业调查报告山东交通学院安全101班沈家腾摘要：现如今交通事故频频发生，因交通事故导致家离破散，人财两空的现象比比皆是。
如何提高交通安全系数，减少交通事故的发生成了我们至关重要的任务。
要解决这个问题我们就需要研究交通中的物理知识。
如加速度，动量定理，等等一些物理规律定理。
还需要学好安全方面的专业知识。
关键词：物理；发展前景；安全引言：随着社会的发展，社会就业压力越来越大，提早做好准备，尽早的了解所学专业的发展前景和现有的发展状况，并且尽可能的获取相关专业方面的知识变得至关重要。
比如说安全工程专业与物理的关系等。
1、死亡加速度西方交通管理部门为了交通安全，特制定了死亡加速度500g这一数值，以醒世人．意思是如果行车加速度超过此值，将有生命危险，那么大的加速度，一般情况下车辆是达不到的，但如果发生交通事故时，将会达到这一数值，因为，一般车辆碰撞的时间短，大多为毫秒级．例如，两辆摩托车时速每小时20km（5.6m/s），相向而行发生碰撞，碰撞时间毫秒级，那么在这样短的时间内，产生的加速度为a＝V/t=5.6/0.001＝560g，可见在碰撞中能产生这么大的加速度．为什么确定500g作为死亡加速度呢?这主要考虑了在碰撞时人体的受力情况，据测试人体受力最脆弱的部份是人的头部，它的最大承受力为22.8kN，假如人的头部质量为5kg，如发生上述碰撞，则人头部受力，f＝ma＝5 5.6＝28kN，如果以500g的加速度计算，则人体头部受力为25kN，接近22.8kN，故交通部门规定500g作为死亡加速度值．为了避免交通伤亡，交通管理部门特规定，汽车驾驶员必须系安全带，骑摩托车必须带安全帽．安全帽、安全带有缓冲作用，根据动量定理我们知道，增加缓冲时间能极大的减少冲力，例如碰撞时间减为0.02s，则发生上述碰撞时，人体头部受力仅为1.4kN，这对人来说安全多了，认识了这个问题，人们在交通中就能自觉遵守这些交通规则．2、安全气囊工作原理安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。
传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。
同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。
安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
补充一下：安全气囊所用的气体是叠氮化物爆炸产生的气体，不含一氧化碳的，主要是N2。
另，传感器测出加速度，加速度大到一定值时，微处理器发出点火信号，点燃叠氮化物，使之爆炸产生气体充入气囊。
3、汽车防抱死系统汽车防抱死系统是现代中高档轿车必不可少的装备了！汽车防抱死顾名思义是汽车刹车系统防止抱死的系统！汽车在刹车时，由于汽车的惯性力的作用，向前有很大的力量！所以就要求汽车轮胎和地面有大的磨擦力！但汽车轮胎是圆的。
和地面的接触面积很少，这样在力量很大的情况下轮胎假如抱死的话，轮胎和地面之间就会为滑动摩擦，要知道轮胎是橡胶做成的，在高温的作用下，可以降低轮胎的符着力，从而可以使车的刹车距离增加！汽车防抱死的作用就是让汽车的刹车距离减少，他的原理和简单的——就是当汽车在要刹死的时候，通过轮胎上的传感器给防抱死系统电脑一个信号，然后电脑让刹车系统不再刹车，就这样的刹车在抱死和不抱死之间。
大约每秒钟由二十次左右的状态！从而达到更有效的刹车系统！！有效的疏短刹车距离4、为什么小汽车的挡风玻璃需要倾斜45度角按装小型汽车车身高度低，如果挡风玻璃竖直，车内人通过玻璃在司机前方呈现虚像，干扰司机正常的判断，容易造成交通事故。
而公共汽车车身高，形成的虚像在上方，悬在空中，前面所说的情况影响较小，因此公共汽车的挡风玻璃的倾斜角度较小。
5、磁悬浮列车磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车之一，它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆。
磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它不使用车轮，而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨道上方，除了空气摩擦之外，没有轮轨接触所带来的阻力；其次，磁悬浮列车的推动力来自于直线电机，它的动力直接产生于列车和轨道之间，在高速行驶时就像一架超低空飞行的飞机，时速可达到500~1000千米。
磁悬浮列车有两种类型：一种是日本采用的排斥式电动系统，另一种是德国开发的吸引式电磁系统。
目前，日本、德国、法国、韩国、俄罗斯和中国等都已研制成功磁悬浮列车。
其原理就是磁极之间的相互作用。
由于磁悬浮列车是“飞”在轨道上的，无机械接触、噪声低，而且高速、安全、平稳，不污染环境、节省能源，所以是一种理想的绿色交通工具。
6、火车拐弯及提速问题分析拐弯时车钩受力情况分析：（忽略车钩自身重力）（1）沿运动方向向前牵引力（2）沿运动方向向后挂车拉力（3）沿拐弯切线方向因运动产生的离心力。
过去铁路所用机车在提速中遭到淘汰，试验围绕“开新车走老路”进行，目的是探讨提速后的安全性。
人们普遍担心这样几个问题：（1）火车提速后，现有的钢轨、桥梁是否能承受更大的冲击力？（2）现有铁路的曲线半径是否合适？即火车高速拐弯时，现有的钢轨弧度会不会导致列车脱轨？（3）列车的紧急制动系统能否提供安全保证？即由于提速后紧急制动距离加长，会不会导致火车追尾？（4）如何确定列车两侧人的安全避让距离？（5）电气化铁路上，“接触网”的悬挂方式是否受提速影响？（6）提速后的货车对道路的冲击有多大？这些都是安全专业中的物理知识7、交通中的物理例1汽车是常见的交通工具。
它在给人们带来交通便利的同时，也带来了环境污染、交通安全等一些社会问题。
现请运用所学的物理知识解决下列问题：（1）汽车里的燃料燃烧排放的尾气既污染环境，又会引起热岛效应。
请你设想可以采用哪些新型能源来解决这个问题并说出它的优点。
（要求写出一种）（2）为了减少交通安全事故发生，可能采用哪些有效措施？请提出设想和建议（要求写出两条）分析：可以用太阳能，优点是卫生、节能、不会排放尾气等。
可以用蓄电池，优点是不会排放尾气等可以用液化气？优点是排出尾气少等(1分)(2)汽车司机和乘客要系上安全带：不要超速行驶，避免由于惯性造成的伤害；行人要遵守交通规则；设计感应装置，遇到障碍物自动减速或者刹车(2分)例2下表记录的是一辆汽车分别在干燥和潮湿的公路上以不同速度行驶时，某司机的反应距离(司机发现问题到开始制动的时间内汽车行驶的距离)和制动距离(汽车从开始制动到完全停止行驶的距离)。
(1)汽车在正常行驶时，车轮与地面间的摩擦是_____________。
汽车制动后还能继续前进一段距离，这是因为__________。
(2)根据表中数据分析：影响汽车制动距离的最主要因素是__________。
(3)利用上表的数据分析：司机的反应时间__________。
(4)根据分析结果，写一句交通警示牌上的警示语(要求简明扼要)：__________。
分析：正常行驶时的摩擦是滚动摩擦。
由于惯性会继续运动一段距离。
影响制动距离的主要因素是速度。
司机的反应时间为0.6s～0.7s。
警示语：“雨雪路滑，减速慢行”。
例3近年来道路相继改建成一、二级公路，大大地促讲了经济发展，给人们出行带来了方便。
遗憾的是在某些岔路口，人车相撞的交通事故有所增加。
有人猜想事故的出现与行人横过公路时的错误判断有关。
(1)，某同学准备横过公路时，正好有一辆汽车从距岔路口1O0m处以72km／h的速度驶过来，如果公路宽12m，问该同学以1．2m／s的正常步行速度能否在汽车到达岔路口前完全通过公路?(2)为了减少在岔路口发生人车相撞事故，请你分别向交警部门(或公路建设部门)、汽车司机和过路的行人，各提一项合理的建议。
分析：v车＝72km／h＝20m／s汽车到达岔路口的时间：t车＝5s该同学完全通过公路所需时间：t人＝10s因为t人＞t车所以该同学不能完全通过公路，有人车相撞的危险。
建议：交警部门：例：(1)设立警示标志，提醒注意岔路口。
(2)设立强制减速带。
汽车司机：例：(1)通过岔路口时要减速慢行。
(2)注意观察，避让行人。
过路行人：例：(1)正确估计车速和车距，保证足够过路时间。
(2)宁停三分，不抢一秒。
例4 按照我国交通管理的规定，“红灯停、绿灯行、黄灯预备”，规定红灯发出的光作为交通的停止信号，其原因是___________________.红光穿透能力强，醒目。
安全工程专业的介绍和发展前景培养具有交通安全与控制技术专业必须的理论知识和技能，能从事交通安全与管理控制工作的高级技术应用性专门人才。
交通安全与智能控制专业的核心能力：交通安全、事故评估、交通管理信息及智能控制能力。
交通安全与智能控制专业的核心课程与主要实践环节：交通工程学、道路交通管理、安全系统工程、交通事故调查处理、交通控制技术、高速公路管理、运筹学、计算机网络与通信、社会调查、驾驶实习、交通事故调查处理、交通安全管理与管理信息技术实训、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
以下是一些过来人的真实体验：高速公路管理、城市道路交通管理、道路交通运输管理等部门。
如果以后考了安全注册师，然后在去评价机构。
会很发的。
在每次评审会后都可以额外拿钱，这拿拿钱都好几万呢~~好好干，这方面的专家很缺的~~现在安全专业的发展前景很不错的~~国家也越来越重视了~~很多企业都必须配备这样的人才！（法律规定）~~我也是安全专业的~~这个考公考研都很有优势。
：111很多学校安全侧重点是不一样的，根据本地区的需求开设的课，南方的大多侧重化工，机械这块，学学防火防爆，安全评定。
北方的大多侧重矿业这块的。
（华南理工大学）222安全工程目前就业形势是不错的，但女孩子可能找工作不是那么顺利。
这要看你学的是什么安全，现在好多学校的安全工程是分方向的，比如是建筑的还是煤矿，象我们大学学的是大安全，各方面都学（虽然不精）。
就业面很广，企业，政府都可以去，但比较难，我们同学去的单位有建筑的，有去中石化的，还有去煤矿的，就现在发展情况看还都可以。
不过工作环境相对来说是有点苦的（青岛理工）333安全工程有不同的研究方向，主要有安全检查，企业安全管理，还有就是安全评价，这些都是安全工程毕业后的就业方向。
我的同学有一半都考取了研究生，有一些现在在企业做安全管理工作。
相对来说这个专业比较少，所以就业机会就较多。
（聊城大学）444我参加工作了，是考取的国家公务员，安全工程专业目前来说就业还是可以的，因为国家的大要求是创造安全的生活环境，但安全工程是工科类专业，男的还是比较适合的，因为我们学校是以工程建筑为特色，所以就业不错，另外考研也非常容易，是二类招生，所以分数要低一点（青岛理工）555有可能跟学校有关吧！有的学校虽都是安全工程，但专业方向还是略有不同的。