国内各主流手机电池拆解剖析对比
手机电池详解
③、开路电压： 指电池在没有连接外电路或者负载时的电压。开路电压与电池的剩余能量成正比关系。
④、电池的串并联： 电池包的的额定容量及额定电压与其内部电芯的的串联或并联有直接关系，其原则是： 串联（Series）：n 组相同规格电芯串联时其容量不变，但电压为单个电芯的 n 倍。 并联（Parallel）：n 组相同规格电芯并联时其电压不变，但容量为单个电芯的 n 倍。
锂聚合物电池（Li-polymer，又称高分子锂电池）：具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化， 以及高安全性和低成本等多种明显优势，是一种新型电池。在形状上，锂聚合物电池具有超薄化特征， 可以配合各种产品的需要，制作成任何形状与容量的电池。其最小厚度可达 0.5mm。 2 保护电路(PCM)
锂电池(可充型)之所以需要保护，是由它本身特性决定的。由于锂电池本身的材料决定了它不能 被过充、过放、过保护板和一片 电流保险器出现。（镍电一般情况下只需温度及过流保护，通常情况下无 PCM 板）
第一部分：电池的分类
依外形区分 一般圆柱形 钮扣形 方形 薄片形
例：1 号/2 号/5 号/7 号等，适用于一般电子商品。 例：水银电池，适用于电子表、助听器等。 例：9V 电池，适用于无线麦克风、玩具等。 例：太阳能电池板，适用于计算机、户外建物。
依使用次数区分 一次电池：用完即丢，无法重复使用，如：碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。 二次电池：可充电重复使用，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电 池。
NTC 是 Negative temperature coefficient 的缩写，意即负温度系数，在环境温度升高时，其阻 值降低，使用电设备或充电设备及时反应、控制内部中断而停止充放电。
100张拆机图带你窥探科沃斯CR120扫地机器人内部结构做工
100张拆机图带你窥探科沃斯CR120扫地机器人内部结构做工随着科技的飞速发展，扫地机器人已经成为了我们日常生活中的常见电器。
在众多品牌中，科沃斯CR120以其卓越的性能和精良的工艺，独树一帜。
今天，我们将借助100张拆机图，深入了解科沃斯CR120扫地机器人的内部结构做工。
在开始拆解之前，我们先来看看科沃斯CR120的开箱与外观。
科沃斯CR120的包装盒设计简洁大方，从盒子上我们可以了解到产品的基本信息和特点。
打开盒子，我们可以看到扫地机器人被稳稳地固定在泡沫塑料中，这样可以有效防止运输过程中的震动和碰撞。
接下来，我们将开始拆解科沃斯CR120。
移除扫地机器人底部的防滑胶垫，然后拧开底部螺丝，就可以看到内部结构了。
拆解过程中要小心，因为有些部件在拧螺丝时可能会滑丝，建议使用适合的螺丝刀。
科沃斯CR120的内部结构非常紧凑，且各个部件布局合理。
主要部件包括：电池、驱动轮、边刷、主刷、尘盒、主控板、传感器等。
每个部件都有明确的标识和编号，这使得维护和修理变得更为方便。
在拆解过程中，我们可以明显感受到科沃斯CR120的做工细节非常讲究。
各部件的边缘都经过了精细的打磨，没有发现毛刺或者不平整的地方。
这不仅提高了产品的美观度，也增强了产品的耐用性。
通过这次的拆机图展示，我们可以看到科沃斯CR120扫地机器人在内部结构做工方面的优势。
各部件的布局合理、标识清晰，使得维护和修理变得更为简单。
精良的做工和严格的质量控制，也让我们对科沃斯CR120的性能和耐用性有了更深的信心。
科沃斯CR120扫地机器人在内部结构做工方面表现得相当出色。
它的设计理念和精良的制造工艺，都体现了科沃斯品牌对产品质量的追求和对消费者需求的。
作为消费者，选择这样一款性能卓越、质量可靠的扫地机器人，无疑是一种明智的选择。
随着科技的快速发展，已经渗透到我们生活的方方面面。
在家庭清洁领域，扫地机器人已经成为了许多家庭的必备电器。
作为国内扫地机器人的领军品牌，科沃斯推出的CR120扫地机器人受到了广泛。
手机电池材料
手机电池材料
手机电池是手机的重要组成部分，它的性能直接关系到手机的续航能力和使用
体验。
而手机电池的材料则是影响手机电池性能的重要因素之一。
目前，手机电池主要采用锂离子电池和锂聚合物电池两种类型，它们的材料有所不同，下面我们就来详细介绍一下。
首先，我们来看锂离子电池的材料。
锂离子电池的正极材料通常采用的是氧化钴、氧化镍、氧化锰等化合物，而负极材料则是石墨。
锂离子电池的电解质主要是有机溶剂和锂盐。
这些材料的选择直接影响了锂离子电池的电压、容量和循环寿命等性能指标。
目前，锂离子电池已经成为手机电池的主流产品，其高能量密度和长循环寿命受到了广泛认可。
其次，我们再来看锂聚合物电池的材料。
锂聚合物电池的正极材料通常采用的
是锰酸锂、三元材料（氧化钴、氧化镍、氧化锰）等，而负极材料则是石墨。
锂聚合物电池的电解质则是固态聚合物电解质，这种电解质相比于锂离子电池的有机溶剂电解质具有更高的安全性和稳定性。
锂聚合物电池由于其柔性设计，可以生产成各种形状，因此在一些特殊场合得到了广泛应用。
除了正负极材料和电解质，手机电池的包装材料也是非常重要的一部分。
目前，手机电池的包装材料主要采用的是铝塑膜和铝铜箔。
铝塑膜主要用于包覆电池外壳，而铝铜箔则用于连接电池的正负极材料，起到导电和传递电荷的作用。
总的来说，手机电池的材料对手机电池的性能有着重要影响。
随着科技的不断
进步，手机电池材料也在不断创新，以追求更高的能量密度、更长的循环寿命和更好的安全性能。
相信随着技术的不断发展，手机电池的性能会越来越好，为用户提供更好的使用体验。
iPhone 5C完全拆解
iPhone 5C完全拆解：这货就是个马甲近日，iPhone5c到达iFixit手中，那么它绝对没有幸免的道理，下面让我们跟随iFixit的步伐来一睹iPhone 5C的真机拆解吧。
从配置上来说，iPhone 5C基本上和iPhone 5保持一样，因此在文章开始之前我们最好还是做好这就是一部马甲的心理准备。
iPhone 5C共有白、蓝、粉、绿、黄五种颜色可供选择，本次iFixit拆解的是蓝色版。
话筒和扬声器位置的变化比较明显。
iPhone 5S和5C上使用的Pentalobe螺丝略有不同。
【多图】iPhone 5C完全拆解：这货就是个马甲iFixit认为iPhone 5C的前面板拆卸非常方便，让他们不得不怀疑这个c是“山寨（copycat）”的意思。
iPhone 5C的电池固定方式和iPhone 5一样，有些丧心病狂了，但对iFixit来说拆解根本不是什么难事。
电池相对iPhone 5来说有提升，电压3.8V，容量1510mAh,也就是5.73Wh，而iPhone 5的容量只有5.45Wh【多图】iPhone 5C完全拆解：这货就是个马甲很多零件都是用胶水固定的，这让iFixit非常讨厌，最终还是完美的把主板拆了下来。
红色为A6处理器、橙色为高通MDM9615M LTE基带、黄色为高通WTR1605LLTE/HSPA+/CDMA2K/TDSCDMA/EDGE/GPS射频芯片。
iPhone 5C使用的是来自尔必达的LPDDR2内存芯片，容量为1GB，编号为B8164B3PM-1D-F。
红色部分是来自东芝的16GB NAND闪存芯片、橙色和黄色分别是苹果的338S1164/338S1116芯片、绿色为高通PM8018射频管理芯片、蓝色为博通的BCM5976触屏控制器、粉色为339S0209 Wi-Fi 芯片，据说是基于博通的BCM4334。
红色和橙色分别是Skyworks 77810-12/Skyworks 773550-10、黄色为安华高的A790720、绿色为TriQuint TQM6M6224，蓝色为Avago A7900。
怎样拆解N95
1. 开启屏幕破损的N95从下图可以明显看出，这台N95的屏幕被外力挤压出现很多裂痕，在这样的情况下开机，所有的键盘背光正常亮起，可以正常通话，仅仅是屏幕不能正常显示内容。
2. 键盘灯正常亮起，屏幕无显示首先是取下电池舱后盖和电池，然后从机身侧面利用指甲把整个后盖橇下来。
特别提醒，这种撬最好的工具就是指甲，不易给外壳留下划痕。
3.用指甲橇下电池后盖4. 推开滑盖，用螺丝刀旋下上滑盖背面的固定螺丝。
旋下上滑盖背面的固定螺丝5. 利用指甲把正面板和上滑盖之间的暗卡撬开，取下正面板，可以看到正面板背面的听筒部分。
6.利用指甲和螺丝刀拆下正面板7. 下图是N95的未完全分解，包括了初步拆解的机身、正面板、上滑盖键盘、机身后盖和电池。
诺基亚N95未完全分解8. 要更换破损的屏幕，当然是要准备一块全新的液晶屏，下图是破裂的屏幕和新液晶屏对比。
新液晶屏和破损液晶屏对比9. 把上键盘的键盘区域揭开，就能发现隐藏在其下方连接屏幕和主板的排线。
这个排线和屏幕连接端非焊接连接，可以直接拔下来，特别提醒，这里动作一定要轻，别把排线搞断。
拆下上滑盖的键盘就能发现隐藏在其下方的屏幕排线10. 如果仅仅是更换这块破损的屏幕，上述的操作就行了，倒序装回外壳就可以了。
但是拆N95如此高端的手机，机会难得，怎么能这么轻易地就放过这部N95呢！当然要继续进行完全拆机，看看这部手机到底有什么内涵和不同。
特别提醒，上滑盖和下滑盖也是通过一个柔软的排线进行连接的，分解上下滑盖的时候动作一定要轻。
继续拆解11. 下图是上下滑盖分开之后的样子，可以明显看到上滑盖背面的排线，下滑盖上有着数字键盘。
N95的上下滑盖内部面貌12. 再来一张上滑盖正面的特写，还能发现有电路排练和很多金属触点和音乐播放快捷键。
诺基亚N95上滑盖的正反两面13. 取下下滑盖的数字键盘，以下就正式开始剖析N95有什么真正的内涵即将接触到N95最具内涵的部件14. 分开后的下滑盖上，可以看到很多电子元件和接口，下滑盖两侧有几颗螺丝，一一拧下，就能取下主板部分。
手机电池通用型号及参数
手机电池通用型号及参数
手机电池是一种给手机供电的重要组件，它的类型和参数直接影响到
手机的使用时间和续航能力。
目前市面上常见的手机电池主要有锂离子电
池和锂聚合物电池。
下面将介绍这两种电池及其参数。
1.锂离子电池
锂离子电池是目前手机中最常用的电池类型之一，具有高能量密度、
重量轻、容量大等特点。
常见的锂离子电池型号有：
锂离子电池的参数通常包括容量、电压和循环寿命。
容量越大，手机
的续航能力越强；电压一般为3.7伏，符合手机的工作电压要求；循环寿
命一般为300-500次，也就是电池充放电循环次数达到一定后容量就会逐
渐下降。
2.锂聚合物电池
锂聚合物电池是一种具有更高能量密度、更轻薄的电池类型，由于其
对形状要求不高，因此可以根据手机设计需求进行定制。
常见的锂聚合物
电池型号有：
锂聚合物电池的参数与锂离子电池类似，包括容量、电压和循环寿命。
由于锂聚合物电池的能量密度较高，因此相同容量下的锂聚合物电池相对
较轻，可以实现更薄型的手机设计。
以上是手机电池通用型号及参数的介绍。
随着科技的进步，手机电池
的容量和性能不断提高，未来可能会出现更高容量、更高能量密度的电池
类型。
用户在购买手机时，可以根据手机的使用需求和预算选择适合自己
的手机电池型号。
mate拆解分析报告
mate拆解分析报告近年来，随着科技的快速发展，智能手机成为人们日常生活中必不可少的工具之一。
其中，华为mate系列手机因其卓越的性能和领先的技术而备受关注。
本文将通过对mate系列手机的拆解分析，探索其独特的设计和内部构造，以及其在市场上的竞争优势。
一、外观设计mate系列手机在外观设计上，延续了华为一贯的简约风格。
采用机身全金属材质和无边框设计，给人以高端大气的感觉。
同时，mate系列还采用玻璃背盖设计，并在一些机型上提供多种时尚颜色选择。
这种追求精致和个性化的设计，吸引了许多消费者的目光。
二、内部构造1. 处理器和芯片组mate系列手机搭载了华为自家研发的麒麟系列处理器，如麒麟980、麒麟990等，这些处理器在性能上表现出色。
与此同时，mate手机还配备了独立的芯片，提供更高效的人工智能计算能力。
2. 摄像头系统mate系列手机在摄像头方面非常出色。
多机型配置了莱卡认证的徕卡镜头，具备更高的像素和更强的光学性能。
此外，在夜间拍摄方面，mate手机还引入了RYYB超感光传感器技术，大大提升了低光条件下的拍摄效果。
3. 电池和快充技术mate系列手机的电池容量较大，可以满足用户长时间使用的需求。
此外，华为mate手机还配备了快速充电技术，如超级快充等，使用户能够更快地充电。
三、竞争优势mate系列手机在市场上具有以下竞争优势：1. 技术创新华为一直致力于技术创新和研发投入，在mate系列手机中不断引入新的技术和功能，如5G通信、人脸识别、指纹解锁等，提升用户体验，满足日益增长的市场需求。
2. 品质和可靠性mate系列手机经过严格的质量控制和测试，确保每一台手机的品质和可靠性。
此外，华为还提供长时间的软件更新和售后支持，为用户提供更好的使用体验。
3. 价格竞争力尽管mate系列的定位是高端市场，但华为仍然努力提供具有竞争力的价格。
相比其他同类高端手机，mate系列手机的性价比较高，吸引了大量消费者。
保时捷Taycan电池包剖析
保时捷Taycan电池包剖析保时捷的Taycan来了，总电量93.4kWh，最大续航里程279英里（NEDC，约450公里），最低售价$153,310；而Model S 100 长续航版电量100kWh，最大续航370英里（EPA，约595公里），最低售价$79,990；二者对比如下：保时捷Taycan的电池包总重约630kg，从而推出PACK级比能约为148.25Wh/kg（这与I-PACE的比能基本一致，90.2kWh，610kg，比147.86 Wh/kg）。
其中，下箱体重约150.14kg，占整个电池包重量的23.83%。
电池包的主要组成部分如下图所示：共有33个模组，其中后面共有19个，布置方式为1+18（3列6排），前面共13个，布置方式为1（下层）+3（上层）+10（下层3-3-2-2）。
整个下箱体为三明治结构，最下为箱体底板，钢板，主要起结构防护，中间为水冷管系统，然后是下箱体（可能为铝合金），与e-tron较为相近。
模组之间通过Busbar来连接，BMS和高压控制等位于上盖之上的凸起结构体中，这个结构沿整车中央通道。
每个模组共有12个软包电芯，由LG提供，电芯成组为2P6S，这样整个电池包的成组为2P198S；电池包的额定电压为723V，电压区间为610V~835V；电芯的容量为64.6Ah，3.65V。
整个电池包通过28个螺钉与车底盘紧固，另有约10个左右的螺钉用于与前后副车架进行固定，如下图所示。
在整车上集成有0.6英寸宽的铝合金吸能防撞结构，在发生侧碰时能够对电池包进行保护。
在不同的碰撞方式下，整车的碰撞力传递路径如下所示：整车的热管理系统组成如下所示，需要进行热管理的部件包括3类：动力总成（电机电控、减速箱）、功率电器（DCDC、OBC、逆变器）。
主要的热管理零部件包括：1个冷凝器（右）、散热器（左）、3个冷却泵、6个冷却液阀、2个风扇，10个冷却液体温度传感器、1个冷却器Chiller、1个加热器Heater、空调压缩机等。
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目前,智能手机的硬件标准越来越高,这直接导致很多手机需要"一天一冲".中国电池网（）针对这点，一直在做主流手机的电池寿命调查,他们分别调查了视频播放,通话时间和上网浏览三个主要项目. 来看看各大手机的电池能坚持多久吧:
在上网浏览这一项目中,搭载3300mAh超大容量电池的Motorola DROID RAZR MAXX获胜. 电池充满的手机坚持了7小时23分钟上网时间. HTC Radar以7小时17分钟获得第二名,而第三名是6小时56分钟的Apple iPhone 4S.
摩托罗拉对刀锋RAZR系列手机向来有深度开发的传统，在Droid RAZR受到用户好评之后，在今年的国际电子消费展(CES)上，摩托罗拉推出了一款旗舰级的智能手机摩托罗拉DROID RAZR MAXX，它拥有3300mAh的超大容量电池，硬件配置十分出色。
确实，一款手机做得足够薄如今已经不是什么杀手锏，能够在兼顾性能的前提下实现轻薄才是“不可能完成的任务”。
就拿摩托罗拉RAZR来说，7.1mm的机身确实足够薄，但3300mAh电池、不足9mm厚的RAZR MAXX似乎更令人兴奋。
摩托罗拉Droid RAZR在超薄的基础上拥有双核处理器以及4.3英寸屏幕等很好的配置，这些都被装在了7.1毫米厚度的机身中，不过需要注意的是，1780毫安的电池是不可拆卸的，由于不能更换电池所以在续航方面对于使用者来说会有所影响。
摩托罗拉方面也有所改进，摩托罗拉Droid RAZR系列又增添了新成员，这便是拥有更大电池容量的Droid RAZR MAXX。
升级版的Droid RAZR MAXX配备的电池容量这次达到了3300毫安，整体性能依然不俗，而摩托罗拉也宣布该机的通话时间可达到12-21小时。
接着是通话时间. Motorola DROID RAZR MAXX大幅度领先获得胜利. 他在连续通话了20小时24分钟后才没电了. 第二名是三星Galaxy Note, 他坚持了12小时14分钟,而第三名是11小时7分钟的Samsung Wave 3 S8600.
三星Galaxy Note 介于平板和手机之间，这是一个尺寸上的中间点。
在功能上，将其形容为结合两者特点的融合体，Galaxy Note 还是那种能塞进衣服里的手机，也是大到值得分栏显示邮件界面的平板。
为了应付四核处理器带来的功耗问题，因此三星GALAXY Note 2也是将电池升级到3100mAh，同时用户也可以轻松更换电池。
NFC芯片被设计在后盖内侧，所以即使更换第三方电池，也可以使用基于NFC的部分功能，比如S Beam、Android Beam等。
三星note2的电池还是比较耐用的，三星note2的电池容量达到了惊人的3000毫安时。
虽然三星note2的配置也很强大，但是个人认为3000毫安时的电池撑一天到一天半是没有任何问题的。
最后一项是视频播放. Motorola DROID RAZR MAXX再次以超大差距领先第二名, 他可以连续播放14小时17分钟的视频. Samsung Rugby Smart I847以9小时34分钟获得了第二名,而坚持了9小时28分钟的HTC One S获得了第三名.
据HTC官方资料显示，HTC One S配备了一块1650毫安时的电池，不惊不喜，与整机的亮点相比，电池的容量则稍显平庸，目前似乎超薄机身设计与配备大容量电池不可调协，鱼和熊掌不可兼得，或许7.8mm 机身与1650mAh电池容量是个比较平衡的状态。
其他手机
一直以来，手机续航能力的检测都是困扰着我们的一个难题。
这受限于许多种因素，也只有在半年度或年度大型横评的时候，才有时间和精力去完成如此规模的手机续航能力测试。
之所以说规模大，是因为我们采用的最原始的测试方法，9款手机全部测一遍，确实需要相当长的时间和精力，大家看过评测介绍之后应该就能明白了。
以下就来详细测评一下其他手机的电池续航能力。
IPHONE5：iPhone 5采用4英寸视网膜屏，屏幕分辨率由原来的960x640升级为1136x640，同时主屏幕中的应用图标增加至5排。
iPhone 5 预装最新的iOS 6 手机操作系统。
同时IPHONE5背夹电池采用不可拆卸电池技术，将电池容量提升到2200毫安。
总的来说，iPhone 5拥有相当不错的电池续航能力，相比iPhone 4S无疑又是更坚实的一步，不仅把伟大的续航成就传承了下来，而且屏幕更大，机身更轻更加纤薄，性能也更加强劲。
iPhone 5各项续航测试中表现均十分突出，符合优秀续航级别的智能手机要求，GSMArena最后给予iPhone 5的续航评级为51小时。
这意味着平时用户将iPhone 5充满电之后，假设每天都3G通话1小时、浏览网页1小时、观看视频1小时，大概可以使用两天过一点，完全可以满足两天一充电的需求。
华为U9508（荣耀四核爱享版）：于2012年10月29日华为在北京竞园艺术中心发布了华为荣耀2四核手机，华为荣耀2四核手机就是之前微博上孙杨、叶诗文等奥运游泳冠军使用的华为荣耀四核爱享版一直被新浪认证为华为神秘手机。
设备一大特色便是配备了2230mAh容量电池，虽然电池续航能力一直是四核手机的诟病，但是华为荣耀四核爱享版却凭借着自家省电技术，力求进一步改善续航问题，官方宣称可以节电30%。
当然理论数值只是作为参考。
魅族MX2：MX2采用整体不锈钢龙骨及边框设计，完美无瑕的正面创新式的取消了实体按键，完全由一块墨玉般的玻璃构成，手机背壳采用了双料成型的高难度设计和制造工艺带来了如钢似玉的梦幻产品外观。
魅族MX2可纯待机330小时，支持连续3G通话10小时、2G通话13小时、播放全高清视频6小时。
3G 网页浏览7小时，WiFi网页浏览8小时，音乐播放46小时。
1800 mAh内置锂离子电池
通话时间：3G通话长达10小时，2G通话长达13小时
待机时间：3G待机长达330小时，2G待机长达380小时
互联网使用：3G上网长达7小时，WIFI上网长达8小时
视频播放：长达6小时
音频播放：长达46小时
魅族MX2的续航时间也是大家非常关心的问题，从笔者拿到测试机，剩余80%的电量算起，经过一天的使用，包括拍照、截图、游戏、跑分、视频等环节的应用后，电量还剩余21%，其中在游戏和跑分环节最容易掉电，经过10分钟的游戏紧接着约20分钟的反复跑分测试后，电量在这期间大约消耗了15%-20%，整体来说它的表现还是不错的。
小米手机2：小米手机2采用基于Android 4.1深度开发MIUI（米柚）V4 操作系统。
米柚V4针对中国用户使用习惯进行上百项优化改进，拥有更好的用户体验、更流畅的软件运行和更稳定的操作基础。
此外，MIUI（米柚）V4提供了近万套的桌面主题下载，百变锁屏让智能手机避免了“千机一面”。
更采用索尼/
三星电芯的2000mAh锂电池，可选配3000mAh大容量电池。
为了得到一个比较生活化、接地气的效果，笔者也是以一个普通用户的角度在休息日亲自使用手机并记录待机数据。
在22日13点整时，准时将满电的小米手机2从充钱器上取下，并将运行模式调至正常模式同时使用自动屏幕亮度。
一直到23号的18点09分，系统提示只剩1%电量，随后手机关机。
根据笔者记忆，在小米手机2从满电到关机的这1天5小时时间里，笔者刷微博约1小时、《神庙逃亡2》约半小时、拍照5张、打电话1分钟、同步通讯录一次、下载应用一次。
这个成绩算是中规中矩吧，没有让人惊喜也不能让人失望。
大家可以参考这个使用强度来考虑是否需要选择加购电池。
由此可见,目前DROID RAZR MAXX无论任何一项都是电池续航最好的. 他完美结合了超薄机身和超长续航时间. 摩托罗拉的竞争对手很可能也意识到了这点,而相继开始关注电池寿命.这是一个好预兆,因为现在很多厂商只关注性能,而完全忽略了电池这一点.不过HTC不打算采用大容量电池,而是研发更好的节能技术. 期待有更多拥有大容量电池的手机和更好节能技术出现.。