可行性研究报告6-总体发展规划
项目可行性研究报告(通用6篇)
项目可行性研究报告（通用6篇）项目可行性研究报告篇1一、项目摘要。
项目内容的摘要性说明，包括项目名称、建设单位、建设地点、建设年限、建设规模与产品方案、投资估算、运行费用与效益分析等。
二、项目建设的必要性和可行性。
三、市场(产品或服务)供求分析和预测(定量分析)。
主要包括本项目区行业(或主导产品)发展现状及前景分析、现有生产(经营)能力调查分析、市场需求调查预测等。
四、项目承担单位的基本情况（原则上应是具有相应承担能力和条件的事业单位）。
包括人员状况，固定资产状况，现有建筑设施与配套仪器设备状况，专业技术水平和管理体制等。
五、项目地点选择分析。
项目建设地点选址要直观准确，要落实具体地块位置并对与项目建设内容相关的基础状况、建设条件加以描述，不可以项目所在区域代替项目建设地点。
具体内容包括项目具体地址位置（要有平面图）、项目占地范围、项目资源及公用设施情况，地点比较选择等。
六、生产(操作、测试)等工艺技术方案分析。
主要包括项目的技术来源和水平、主要工艺流程和技术参数、工艺流程和主要设备选型方案的比较等。
七、项目建设目标（包括项目建成后要达到的生产能力目标或专业打造业务能力目标，项目建设的工程技术、工艺技术、质量水平、功能结构等目标）、任务、总体布局及总体规模；八、项目建设内容。
项目建设内容主要包括土建工程、田间工程、配套仪器设备等。
要逐项详细列明各项建设内容及相应规模（分类量化）。
土建工程：详细说明土建工程名称、规模及数量、单位、建筑结构及造价。
建设内容、规模及建设标准应与项目建设属性与功能相匹配，属于分期建设及有特殊原因的，应加以说明。
水、暖、电等公用工程和场区工程要有工程量和造价说明。
配套仪器设备：说明规格型号、数量及单位、价格、来源。
对于单台（套）估价高于5万元的仪器设备，应说明购置原因及理由及用途。
对于技术含量较高的仪器设备，需说明是否具备使用能力和条件。
配套农（牧、渔）机具：说明规格型号、数量及单位、价格、来源及适用范围。
可行性研究报告(优秀5篇)
可行性研究报告（优秀5篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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规划可研报告(实用5篇)
规划可研报告篇1第一部分夜景镜项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的\'审批提供方便。
一、夜景镜项目概况(一)项目名称(二)项目承办单位(三)可行性研究工作承担单位(四)项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下：1.《^公司法》;2.《^行政许可法》;3.《^关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号;4.《产业结构调整目录20xx版》;5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20xx年审核批准施行;7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会20xx年8.企业投资决议;9.……;10.地方出台的相关投资法律法规等。
(五)项目建设内容、规模、目标(六)项目建设地点二、夜景镜项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：(一)项目产品市场前景(二)项目原料供应问题(三)项目政策保障问题(四)项目资金保障问题(五)项目组织保障问题(六)项目技术保障问题(七)项目人力保障问题(七)项目风险控制问题(八)项目财务效益结论(九)项目社会效益结论(十)项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
表1技术经济指标汇总表四、存在的问题及建议对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
1.项目总投资来源及投入问题项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金，按照计划在20xx年3月份前完成项目申报审批工作。
预计项目总投资资金到位时间在20xx年4月底。
整个项目建设期内，主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。
可行性研究报告方案
《可行性研究报告》《可行性研究报告》(以下简称《报告》)是投资者进行项目最终决策的重要依据。
为保证《报告》的质量，编制单位及其编制人员应切实做好编制前的准备工作，充分搜集信息资料，进行科学分析比选论证，做到数据可靠、结构完整、格式规范、附件齐全。
《报告》要能满足投资决策和编制项目初步设计的需要。
一、《报告》编制步骤(一) 签订委托协议《报告》编制单位与委托单位，就项目可行性研究报告编制工作的范围、重点、深度要求、完成时间、费用预算和质量要求交换意见，并签订委托协议。
(二) 工作小组组建根据委托项目可行性研究的工作量、内容、范围、技术难度、时间要求等组建项目可行性研究小组。
一般工业项目和交通运输项目可分为市场组、工艺技术组、设备组、工程组、总图运输及公用工程组、环保组、技术经济组等专业组。
为使各专业组协调工作，保证《报告》总体质量，一般应由总工程师、总经济师负责统筹协调。
(三) 制定工作计划内容包括工作的范围、重点、深度、进度安排、人员配置、费用预算及《报告》编制大纲，并与委托单位交换意见。
(四) 调查收集资料各专业小组根据《报告》编制大纲进行实地调查，收集整理有关资料，包括向市场和社会调查，向行业主管部门调查，向项目所在地区调查，向项目涉及的有关企业、单位调查，收集项目建设、生产运营等各方面所必需的信息资料和数据。
(五) 方案编制与优化在调查研究收集资料的基础上，对项目的建设规模与产品方案、场址方案、技术方案、设备方案、工程方案、原料供应方案、总图布置与运输方案、公用工程与辅助工程方案、环境保护方案、组织机构设置方案、实施进度方案以及项目投资与资金筹措方案等，研究编制备选方案。
进行方案论证比选优化后，提出推荐方案。
(六) 项目评价对推荐方案进行环境评价、财务评价、国民经济评价、社会评价及风险分析，以判别项目的环境可行性、经济可行性、社会可行性和抗风险能力。
当有关评价指标结论不足以支持项目方案成立时，应对原设计方案进行调整或重新设计。
可行性研究报告（通用15篇）
可行性研究报告可行性研究报告（通用15篇）在经济飞速发展的今天，我们都不可避免地要接触到报告，不同种类的报告具有不同的用途。
那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编帮大家整理的可行性研究报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
可行性研究报告篇1第一章项目概况一、建设项目名称：xx汽车运转站二、项目承担单位：xx镇人民政府三、项目负责人：xx四、项目建设地点与内容：xx汽车运转站拟建在xx省xx县xx镇xx村后山开发区，位于省道宁古线，地处环镇路居民生活中心，属黄金地段，周边有游泳池、公园、体育中心，门口是24米宽的过境公路（已铺设水泥路），环境优美。
xx汽车运转站是一座高标准，现代设施齐全、科学管理，建筑体的大楼，场外设建停车场，车辆修理场等。
占地面积5916平方米，总建筑面积5995平方米。
五、项目建设的政策性依据该项目建设的主要政策依据是中共中央关于建设社会主义新农村，农村城镇化建设，中央站在新的历史起点上做出的重大战略部署，符合中央提出的“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求和xx县提出的建设“山区一流小城镇”的宏伟蓝图，进一步加快小城镇建设，充分调动人们的参与社会主义新农村建设的积极性。
该项目作为我镇提高人民精神文明建设的一个重点项目，符合国家总体规划要求，符合产业发展政策，建设该项目，拟于以民众需求为导向，促进农村交通条件的提高，同时与海峡西岸经济区建设中的基层建设紧密结合好，以及加强xx镇竞争力，促进农村脱贫致富奔小康、都有着十分重要的现实意义，也是政府为民办实事的德政工程。
六、项目进展情况该项目占地5916平方米，已完成征地工作，现进行“三通一平”和建好基础，项目设计等工作也在进行中，工程于计划20xx年度开始建设，20xx年度竣工并交付使用。
七、项目功能项目建成后，具有以下功能：1、吸纳功能：xx汽车运转站建成后，拥有较大的候车室，办公室、会议室、售票室、行李托运室等商务设施容量也较大，一次可容纳1000人流量，最大可达到1200人流量，因设施齐全，实行科学管理，可逐步成为覆射xx县xx地区，（杉洋、大甲、卓洋）及周边跨县、市、乡镇的汽车运输中心转运地。
合肥现代物流园区可行性研究报告
第六章合肥物流园区总体发展规划6．1总体框架规划6．1．1总体功能规戈根据合肥物流园区的市场定位，合肥物流园区的总体功能规划将围绕物流服务运作、物流环境建设和物流发展推进三大功能进行。
合肥物流园区总体功能①物流服务运作功能以园区内物流基础设施为依托，以园区物流信息系统为支持，以园区管理系统为保障，以进驻园区的各类物流企业为服务主体，以园区影响范围内物流需求为服务目标，构建全方位、多元化的合肥物流园区物流组织管理与服务运作系统，以设立和提供共性化与个性化、差异化相结合的综合性物流解决方案作为园区内物流服务企业的发展方向，为合肥市域范围内的物流服务需求提供高质量的服务支持。
②物流环境建设功能以合肥市现代物流发展规划和合肥物流园区建设可行性研究为发展指导，依照功能强大、运作协调、服务便捷和可持续发展原则，对合肥物流园区的相关基础设施进行突出重点、兼顾全面的有序和分步滚动式建设，以园区运作管理为核心，发挥园区内各类企业间沟通桥梁和联系纽带作用，在承担园区内基础设施环境与市场运作环境建设并进行技术与政策保障任务的同时，在园区内积极推广各类先进的物流运作与管理技术，使企业的物流运作能力在公平竞争和高效高质的基础上得到充分发挥。
③物流发展推进功能通过园区内各类物流服务企业的经营运作，为合肥市现代物流服务提供示范，促进合肥全市范围内各类传统物流企业向现代物流服务的转型进程；通过推进园区政策环境建设，包括园区企业准入与汰出规则的制订与执行、进入园区企业优惠政策的制定与执行以及调节和处理企业运作中遇到的各类困难和问题，支持和培育园区内物流服务企业的健康发展，并以优良的服务实践效果推动和鼓励合肥市工商企业发掘物流需求空间和利润空间，使物流服务成为越来越多的工商企业的发展支持，从而扩展物流园区的服务领域和影响力。
6．1．2总体结构规划合肥物流园区总体结构的发展设想为：根据园区总体功能的定位，依照发挥其总体功能的基本原则，在物流园区管委会的直接领导和组织下，通过园区基础设施建设和园区管理系统建设，按照园区系统建设设想，将物流运作企业引入园区，构建合肥物流园区服务运作系统，通过服务功能与服务内容的不同组合，最终构成合肥物流园区的三大服务运作功能平台，即公铁联运中心、区域物流中心群和城市配送中心群。
某职业技术学院建设项目可行性研究报告
某职业技术学院建设项目可行性研究报告第一章总论第一节项目概况一、项目名称：########职业技术学院校园建设项目二、建设性质：改(扩)建三、建设地点：########市高岩路6号学院校园内四、项目建设单位：########职业技术学院五、项目负责人：########（院长）六、建设内容及规模：########职业技术学院依托########市业余大学、财校、纺校、卫校等组建，隶属于########市人民政府，是一所立足########，面向全省的多学科职高(专科）学校，以培养生产、服务、管理第一线或岗位群需要的高素质技术应用型人才为主要目标。
########职业技术学院一期规模(至2008年）全日制在校生达到3000人；终期规模（至2010年）在校生达到4000人。
根据“一次规划、分期建设”的原则，########职业技术学院校园建设项目建设内容（至2010年）为：1．一期实施的项目有：现有教学设施改造45000平方米，新建教学综合大楼17211平方米、学生宿舍楼10300平方米；终期实施的为：食堂4000平方米、学生活动中心2000平方米、图书馆8000平方米、实训中心5000平方米。
2．添置补齐相应教学仪器设备和图书资料（其中一期工程添置教学仪器设备1000万元，添置图书资料12万册）。
3．配套建设校区道路、给排水、电力电信、绿化、消防、人防等基础设施工程。
七、总投资与经济社会效益简述：1．投资及资金筹措本项目总投资12059万元，其中工程费用10035万元（现有教学设施改造810万元，新建单体建筑工程5720万元，仪器设备1974万元，图书资料690万元，室外总体工程841万元）；工程建设其它费用554万元；预备费502万元；建设期利息968万元。
项目资金筹措方案如下：(1)########市政府筹资1000万元。
(2)########市财政贴息补助968万元(建设期利息)。
(3)建设银行贷款5000万元。
规划可行性研究报告模板
规划可行性研究报告模板
（标题）
一、研究目的及意义
（介绍研究的背景、目的和意义，说明研究的重要性及可行性）
二、研究范围及内容
（明确研究的范围和内容，列出具体研究的方向和重点）
三、研究方法及步骤
（阐述研究所需的方法和步骤，详细说明研究的执行过程和时间安排）
四、市场分析
（对相关市场进行深入分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面）
五、技术要求
（介绍研究所需技术设备和人员要求，确保研究的顺利进行）
六、经济效益分析
（对研究项目的经济效益进行分析和预测，包括投资回收期、利润预期等）
七、风险评估及对策
（分析研究项目可能面对的风险和挑战，提出相应的应对策略）
八、可行性论证
（针对研究项目的可行性进行详细论证，包括市场可行性、技术可行性、经济可行性等方面）
九、总结与建议
（总结研究的成果和得失，提出下一步的发展建议及措施）
十、参考文献
（列出参考文献和资料，确保研究报告的准确性和可靠性）
以上是规划可行性研究报告的模板，希望能够对你有所帮助。
如有需要，可以根据实际情况进行适当的调整和扩充。
祝研究顺利！。
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可行性研究报告6-总体发展规划第六章合肥物流园区总体发展规划6.1 总体框架规划6.1.1 总体功能规戈根据合肥物流园区的市场定位，合肥物流园区的总体功能规划将围绕物流服务运作.物流环境建设和物流发展推进三大功能进行。
合肥物流园区总体功能①物流服务运作功能以园区内物流基础设施为依托，以园区物流信息系统为支持，以园区管理系统为保障，以进驻园区的各类物流企业为服务主体，以园区影响范围内物流需求为服务目标，构建全方位.多元化的合肥物流园区物流组织管理与服务运作系统，以设立和提供共性化与个性化.差异化相结合的综合性物流解决方案作为园区内物流服务企业的发展方向，为合肥市域范围内的物流服务需求提供高质量的服务支持。
②物流环境建设功能以合肥市现代物流发展规划和合肥物流园区建设可行性研究为发展指导，依照功能强大.运作协调.服务便捷和可持续发展原则，对合肥物流园区的相关基础设施进行突出重点.兼顾全面的有序和分步滚动式建设，以园区运作管理为核心，发挥园区内各类企业间沟通桥梁和联系纽带作用，在承担园区内基础设施环境与市场运作环境建设并进行技术与政策保障任务的同时，在园区内积极推广各类先进的物流运作与管理技术，使企业的物流运作能力在公平竞争和高效高质的基础上得到充分发挥。
③物流发展推进功能通过园区内各类物流服务企业的经营运作，为合肥市现代物流服务提供示范，促进合肥全市范围内各类传统物流企业向现代物流服务的转型进程；通过推进园区政策环境建设，包括园区企业准入与汰出规则的制订与执行.进入园区企业优惠政策的制定与执行以及调节和处理企业运作中遇到的各类困难和问题，支持和培育园区内物流服务企业的健康发展，并以优良的服务实践效果推动和鼓励合肥市工商企业发掘物流需求空间和利润空间，使物流服务成为越来越多的工商企业的发展支持，从而扩展物流园区的服务领域和影响力。
6.1.2 总体结构规划合肥物流园区总体结构的发展设想为：根据园区总体功能的定位，依照发挥其总体功能的基本原则，在物流园区管委会的直接领导和组织下，通过园区基础设施建设和园区管理系统建设，按照园区系统建设设想，将物流运作企业引入园区，构建合肥物流园区服务运作系统，通过服务功能与服务内容的不同组合，最终构成合肥物流园区的三大服务运作功能平台，即公铁联运中心.区域物流中心群和城市配送中心群。
6.1.3 总体规模规划6.1.3.1 预测依据及参数本次计算中，合肥物流园区适用货类物流服务量将作为合肥物流园区规模估算的基础数据，同时考虑其中供应链意义上的第三方物流服务量与适用货类物流库存量对公用设施的需求程度，最终确定合肥物流园区基本规模。
根据前文第3章中的预测分析，合肥物流园区未来服务范围与服务功能将主要针对合肥市商贸物流需求及地区分销服务，其建设目标对应的物流需求总规模门适用货类物流服务量）xx年。
xx年和xx 年将分别以达到5740.6400和7550万吨。
上述预测中，已包括合肥市域物流需求.合肥作为区域经济中心担负的区域分拨服务需求以及园区建设诱发的新生物流服务需求。
根据国内外文献资料显示，欧美发达国家第三方物流服务量约占其物流服务总量的5d免社会物流服务量对需求公用设施的程度大约在5 0%考虑到合肥市目前的经济发展水平和企业物流自我服务比例。
库存对公用设施的需求程度.货物货类特性对物流操作的适应程度以及物流操作的可能性与必要性（如煤炭。
矿石。
砂石。
散粮等大宗散货仍应以传统运输方式解决人合肥物流园区核心区域实际物流操作量占合肥物流园区适用货类物流服务量总量比例分别确定为：xx年合肥物流园区核心区域实际物流操作量占合肥物流园区适用货类物流服务量总量比例40% 实际物流操作总量为2300万吨，其中库存量约为730万吨；第三方物流服务量占其物流服务总量的比例为1见社会物流服务量对公用设施的需求比例9% 预计进入设施量占物流库存总量中的比例40%xx年合肥物流园区核心区域实际物流操作量占合肥物流园区适用货类物流服务量总量比例50%实际物流操作总量为3200万吨，其中库存量约为1100万吨；第三方物流服务量占其物流服务总量的比例为3%社会物流服务量对公用设施的需求比例为14% 预计进入设施量占物流库存总量中的比例6 0%xx年合肥物流园区核心区域实际物流操作量占合肥物流园区适用货类物流服务量总量比例60%实际物流操作总量为4500万吨，其中库存量约为1600万吨；第三方物流服务量占其物流服务总量的比例为5%社会物流服务量对公用设施的需求比例为18% 预计进入设施量占物流库存总量中的比例8 0%6.1.3.2 预测结果综合考虑上述因素的影响，合肥物流园区最终能力估算为：xx年300万吨，xx年680万吨，xx年1300万吨。
按照目前国内物流操作的较好水平，考虑到今后的发展可能，也为了使各个预测参数所考虑的计算因素之间在物流园区规模上的影响的综合平衡，本次计算中：·设定仓库年周转次数xx年为20次／年，20年25次／年；·仓库单位承载率0.5吨／平方米；·考虑到高货架与多层库的平均效率，仓容利用系数取0.8；·仓库单位处理能力2u5年为8吨／平方米，扣m年9吨／平万米，xx年m 吨／平方米。
合肥物流园区最终规模估算为：xx年约95万平方米；xx年约190万平方米；xx年约330万平方米。
6.2 总体布局规划根据以上计算，合肥物流园区的能力与规模初步确定为：·xx年约300万吨，95万平方米；·xx年约680万吨，190万平方米；·xx年约1300万吨，330万平方米。
根据合肥市未来15年中物流服务功能与物流服务范围逐步扩展的基本趋势，以及前文中对合肥物流园区市场需求与功能定位，围绕合肥物流园区三大主服务区的基本功能，本次研究中在园区设施能力总体分配上拟按照4：3：3的比例确定配送中心群.物流中心群和公铁联运中心的能力规模。
详见表6d。
表6l 合肥物流园区设施能力与规模预测┌───┬─────────┬────┬────┬─────────┐ │ │配送中心群│ 物流中心群│公铁联运中心│ │├────┬────┼────┼────┼────┬────┤ │ │能力│规模│能力│规模│能力│规模│ │ │（万吨）│（万M2）│（万吨）│（万M2）│（万吨）│（万M2）│├───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │xx年│120 │35 │90 │30 │90 │30 │├───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │xx年│280 │75 │200 │55 │200 │60 │ ├───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │xx年│520 │130 │390 │100 │390 │100 │└───┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 根据《合肥市城市发展规划》与《合肥新站综合开发试验区战略发展规划》对未来物流开发区各个功能区的布局规划的要求，本次研究中，将依照上述规划方案中对新站开发区土地功能区的规划划定，此处提出的物流园区总体布局规划是以物流服务设施建设为主体的物流功能的布局规划，至于园区的产业开发功能，将主要依托开发区相应的招商引资功能和物流园区的支持而进行，故物流功能以外的相关功能将不作为物流园区的总体布局规划的内容。
6.2.1 功能区平面布局规划根据《合肥市现代物流业发展规划》与《合肥新站综合开发试验区战略发展规划入合肥物流园区的规划范围为18平方公里，是一个集物流核心区.生产加工区。
生活配套区的综合性功能区，实际上合肥物流园区建设在采用“经济开发区”发展模式的背景下，物流园区并非一个单纯的物流项目，而是及物流基础设施建设.物流企业发展.依托物流进行产业开发的综合性经济开发项目，因此，从该意义上说，合肥物流园区定义为物流经济开发区更为确切。
但是，本次规划仅以物流运作区为对象，占地400公顷，属于物流经济开发区的核心功能区。
①配送中心区配送中心区由配送中心群通过合理布局而形成。
作为合肥物流园区中建设规模较大的服务功能区，配送中心区的服务对象主要分布于合肥市主城区内，因此，在区域布局原则上应寻求将该功能区置于与合肥市主城区及现有商业区域联系最为便捷的位置，同时兼顾与园区内物流中心区的联系。
根据《合肥新站综合开发试验区战略发展规划》（见图64）中对物流园区的土地面积以及位置布局，本次研究中拟将配送中心区置于开发新区正南靠近市区一侧，最终占地面积130万平方米，其中库区建筑面积约为50万平方米。
具体布置方案见《合肥新站物流园区规划图》（图6 ②物流中心区物流中心区由物流中心群通过合理布局和兼顾与配送中心.运输中心的关系而形成。
作为合肥物流园区中运作服务核心功能区，物流中心区的服务对象主要分布于合肥市主城区外以及合肥市周边地区，因此，在区域布局上首先应寻求将该功能区与合肥市进出市主通道的便捷连接，其次应考虑与合肥市两大经济开发区一高新技术开发区与经济技术开发区联系便捷，同时兼顾与园区内配送中心区的联系。
根据《合肥新站综合开发试验区战略发展规划》中对物流园区的土地面积以及位置布局，本次研究中拟将配送中心区置于开发区正北侧，最终占地面积100万平方米，其中库区建筑面积约为40万平方米。
具体布置方案见图6卡。
③公铁联运区公铁联运区构成了物流园区的运输中心，从合肥目前的运输组织和布局现状分析，其服务对象主要分布于安徽省其它地区，基本服务方向为皖西.皖西北及皖西南地区，因此，在区域布局上应寻求将该功能区置于与合肥市进出市公路主通道联系最为便捷的位置，同时以新建铁路牵出线与合肥货运编组站相连接。
此外，由于该区在服务方向与服务范围上与物流中心区有一定程度的重合，因此在实际营运中，应对两区间的内部交流通道予以功能设定，以利于两区功能协调发挥。
根据《合肥新站综合开发试验区战略发展规划》中对物流园区的土地面积以及位置布局，本次研究中拟将配送中心区置于开发区东北侧，最终占地面积100万平方米，其中库区建筑面积约为40万平方米。
具体布置方案见图6卡。
④园区主通道·铁路运输通道园区铁路运输通道主要依靠公铁联运中心与合肥铁路编组站连接的铁路专用线建设，应尽快与铁路部门达成一致，在园区设施建设的同时，尽快完成铁路通道的建设，并为可能出现的公铁通道交叉提前作好协调工作和相应建设工作。
·公路运输通道园区进出的公路运输通道主要由区内主干道以及对外通道连接线构成，从目前得到的规划资料分析，园区内必须建设一条沿生态隔离带东北侧的东南一西北走向的贯穿全开发区的园区内主干道，以使物流运作活动尽量与生活区隔离，并使区内各功能区顺利连接206。