轮胎配方成分分析
轮胎配方设计4
四、压延(calendering)
压延胶料应具有： 良好的包辊性（既不能粘辊，也不能脱辊） 良好的流动性（保证胶料外观质量） 抗焦烧性（加工安全性） 低收缩性（复合制品的外观及工艺性） 1．生胶：NR>BR>SBR>NBR>IIR， 门尼粘度低的胶料工艺性较好。 通常压延胶料的ML1+4100应控制在60以下 经验数据：压片胶料 50～60 贴胶胶料 40～50 擦胶胶料 30～40
１、胶种的选择： 选用SSBR，TPI，1,2-聚丁二烯，集成橡胶(SIBR) 如将 65 份溶聚丁苯胶、 35 份 RSS 3( 烟片胶 ) 、 30 份 Seast KH( 炭黑 ) 、 30 份 NZPsil AQ( 二氧化硅 ) 、 3份Si69、2份二甲醇、3份氧化锌、1份Lunac YA、 1.5份 Antigen 6C以及 0.5份 Sunnoc 组成胶料，再和 1.7 份 Nocceter NS-F 与 1.7 份油处理过的硫黄一起 混炼，在160℃下加压硫化制成试样。 试验表明：在 0℃和 60℃下其介质损耗角正切 tanδ分别为0.572和0.153。 在轿车和轻型载重半钢丝子午胎的胎面胶中， 用20～25质量份SSBR取代等量的乳聚丁苯胶，轮胎 滚动阻力即可减小10％，降低汽车燃油消耗2％左 右(时速100Km／h)
625
1.1 2.32
659
0.9 2.13
702
0.8 1.97
724
0.78 1.94
743
0.76 1.92
746
0.74 1.9
2）生胶的选择 橡胶不同门尼粘度，如NBR2865 和3445 加工要求：挤出制品：门尼粘度≤60 压延贴胶：门尼粘度≤50 压延擦胶：门尼粘度≤40 海绵制品：门尼粘度更低 但有特殊情况，如耐热垫圈，需高温低 压变，可采用高门尼值的橡胶。 3) 加入填充剂（用量大，粒径小）使胶料 粘度增加，加入软化剂使胶料粘度下降。
轮胎硫化胶中生胶体系的鉴别
第 11 期 张艳玲等．轮胎硫化胶中生胶体系的鉴别 867轮胎硫化胶中生胶体系的鉴别张艳玲，齐生凯，吴爱芹，王宝金，张清智，丁兆娟（思通检测技术有限公司，山东 青岛 266000）摘要：通过电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP -OES ）测定不同牌号天然橡胶（NR ）和异戊橡胶（IR ）中的无机元素含量，确定磷元素作为NR 的鉴定元素，钕和钛元素等作为IR 的鉴定元素，并检测乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶和顺丁橡胶等生胶中的磷、钕、钛等元素的含量。
论述了以磷元素含量为主、钕和钛元素含量为辅的轮胎硫化胶中生胶体系的鉴别方法。
关键词：天然橡胶；异戊橡胶；磷元素；生胶；轮胎硫化胶；鉴别中图分类号：TQ330.7＋2；TQ332.1；TQ333.3 文章编号：1000-890X （2019）11-0867-04文献标志码：A DOI ：10.12136/j.issn.1000-890X.2019.11.0867作者简介：张艳玲（1983—），女，河南濮阳人，思通检测技术有限公司工程师，学士，主要从事橡胶及配合剂的检测和轮胎配方剖析工作。
E -mail ：zhangyanlingv@天然橡胶（NR ）由天然胶乳经过凝固和干燥等加工工序制造而成。
NR 一般由质量分数为0.94的橡胶烃和质量分数为0.06的非橡胶烃如蛋白质、类脂物和糖类组成[1-2]。
磷脂是类脂物的主要成分，显著影响天然胶乳的产量和稳定性，以及NR 的硫化特性和抗氧老化性能[3]。
异戊橡胶（IR ）是以异戊二烯为单体，以钕系或钛系等催化剂催化合成的橡胶，其具有与NR 相似的化学组成、结构和物理性能[4]。
NR 和IR 是轮胎胶料所用的主要胶种，其结构单元都是异戊二烯，对两者生胶的鉴别方法有红外光谱法（GB /T 7764—2017）和韦氏试验法。
红外光谱法是通过非胶组分蛋白质的酰胺吸收带鉴别NR 与IR [5]。
对于轮胎硫化胶中NR 与IR 的鉴别，国内少有报道。
配方基础知识轮胎工程
44
4.配方的性能测试
撕裂强度 撕裂强度是试样被撕裂时单位厚度所承受 的负荷
45
4.配方的性能测试
硬度 橡胶硬度试验是测定橡胶试样在外力作用 下，抵抗外力压入的能力 磨耗 磨耗是橡胶表面在各种复杂因素的综合作 用下，受摩擦力的作用而发生微观破损和 宏观脱落的现象
4.用粘弹谱仪可以分析硫化胶的动态.配方的性能测试
第三方块的意义
第三方块中所列的各项性能，都是橡胶加 工中常用的鉴定项目，即常规测试项目， 包括硫化胶基本的物理一机械性能、胶料 的工艺性能和使用性能。每项指标都有其 特定的物理意义和标准的测试方法。
37
4.配方的性能测试
46
4.配方的性能测试
疲劳 疲劳试验就是在实验室模拟橡胶制品在使 用过程中的主要使用条件，从而定量的测 出该制品的耐疲劳性能。疲劳试验结果常 以疲劳寿命表征
顺丁胶BR9000 20.00
11.96
14.59
25.00
N234
50.00
29.90
18.65
62.50
氧化锌
4.00
2.39
0.48
5.00
硬脂酸
2.00
1.20
1.58
2.50
防老剂4020
1.50
0.90
1.01
1.88
P型防护蜡
1.00
0.60
0.73
1.25
芳烃油
3.00
1.79
2.01
24
3.轮胎各部位对配方的性能要求
带束胶及带束边胶
补强体系：选用表面活性基团多的，生 热低的炭黑，常用N300系
氢化丁腈橡胶基础配方-概述说明以及解释
氢化丁腈橡胶基础配方-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在全球范围内，氢化丁腈橡胶作为一种特殊的合成橡胶材料，具有优异的耐油、耐热、耐寒、耐臭氧性能，被广泛应用于汽车轮胎、橡胶密封制品、橡胶软管等领域。
本文旨在介绍氢化丁腈橡胶的基础配方设计原则和关键要点，以及其在不同应用领域中的具体应用情况，旨在帮助读者更深入地了解氢化丁腈橡胶的特性和应用。
1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三部分。
在引言中，将介绍本文的背景和目的，帮助读者更好地理解氢化丁腈橡胶基础配方的重要性和应用价值。
在正文部分，将详细介绍氢化丁腈橡胶的特性和基础配方要点，同时探讨其在不同应用领域中的具体应用情况。
最后，在结论部分，将对本文的内容做出总结，并展望未来氢化丁腈橡胶在橡胶工业中的发展方向。
通过整体结构的安排，旨在全面而系统地介绍氢化丁腈橡胶基础配方的相关知识，为读者提供全面的了解和参考。
1.3 目的本文旨在深入探讨氢化丁腈橡胶的基础配方，通过对其介绍、要点和应用领域的详细分析，帮助读者全面了解这种特殊橡胶材料的特性和优势。
同时，通过对氢化丁腈橡胶的研究，可以为相关领域的工程师和科研人员提供参考和指导，促进氢化丁腈橡胶在实际应用中的进一步发展和创新。
我们希望通过本文的撰写，能够为读者带来有益的知识和启发，推动氢化丁腈橡胶在工业领域的广泛应用和推广。
2.正文2.1 氢化丁腈橡胶介绍:氢化丁腈橡胶是一种特殊的合成橡胶，也被称为HNBR。
它是通过对丁腈橡胶进行氢化处理而得到的，氢化处理可以降低橡胶的不饱和度，提高其耐热性、耐油性和耐臭氧性能。
氢化丁腈橡胶具有良好的耐磨耗性、耐高温性、耐油性和耐臭氧性能，因此在汽车、航空航天、石油化工等领域有着广泛的应用。
它可以被用于制造密封件、O型圈、振动吸收器等零部件，以及耐油管道、密封垫等产品。
由于氢化丁腈橡胶具有优异的耐磨损性能和耐化学品性能，因此在一些高要求的工业领域中得到了广泛应用。
90%加氢度的氢化丁腈橡胶基础配方及数据
90%加氢度的氢化丁腈橡胶基础配方及数据下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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橡胶voc成分试验
橡胶voc成分试验橡胶VOC成分试验是对橡胶制品中挥发性有机化合物（VOC）含量的检测方法。
VOC是一类具有挥发性的有机化合物，常见的有甲苯、二甲苯、苯、乙苯、丙烷等。
这些化合物对人体健康和环境都有一定的影响，因此对橡胶制品中的VOC含量进行检测至关重要。
橡胶制品广泛应用于汽车、建筑、电子、家居等领域，如轮胎、密封件、管道等。
在使用过程中，橡胶制品会释放出一些化合物，这些化合物可能对人体健康和环境造成污染。
因此，通过对橡胶制品中VOC成分的检测，可以评估其对环境和人体的潜在风险。
橡胶VOC成分试验的方法有多种，常见的包括热解吸附法、热脱附法和气相色谱法等。
其中，热解吸附法是一种常用的方法。
该方法是将橡胶样品加热，在一定的温度下，利用吸附剂吸附橡胶中的VOC成分，然后通过热脱附的方式将吸附的VOC成分释放出来，并利用气相色谱仪进行分析和定量。
在进行橡胶VOC成分试验时，首先需要准备好样品和试验设备。
样品应该是代表性的，可以根据实际使用情况选择。
试验设备包括加热装置、吸附剂、热脱附装置和气相色谱仪等。
在试验过程中，首先将样品放置在加热装置中，根据试验要求设置合适的温度和时间。
然后，将吸附剂放置在样品附近，使其吸附橡胶中的VOC成分。
在吸附完成后，将吸附剂取出，放置在热脱附装置中，通过升温的方式将吸附的VOC成分脱附出来。
最后，将脱附出来的VOC成分通过气相色谱仪进行分析和定量。
通过橡胶VOC成分试验，可以得到橡胶制品中VOC成分的含量。
根据不同的国家和行业标准，对VOC成分的含量有一定的限制。
通过与标准进行比较，可以评估橡胶制品是否符合相应的要求。
如果VOC成分超过了限制，可能会对环境和人体造成潜在的危害，需要采取相应的措施进行改进或替换。
橡胶VOC成分试验在橡胶制品的生产和质量控制中具有重要的意义。
通过对VOC成分的检测，可以帮助企业了解产品的质量状况，及时发现问题并采取措施进行改进。
同时，对于消费者来说，选择符合标准的橡胶制品也是保护自身健康和环境的重要手段。
轮胎配方总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言轮胎作为汽车的重要部件，其性能直接影响到汽车的安全、舒适性和燃油经济性。
轮胎配方是轮胎制造的核心技术之一，直接影响着轮胎的质量和性能。
本报告对轮胎配方进行了全面总结，旨在为轮胎制造企业提供技术支持，提高轮胎产品的市场竞争力。
二、轮胎配方概述1. 轮胎配方组成轮胎配方主要由以下几部分组成：（1）橡胶：作为轮胎的主体材料，其性能直接影响轮胎的耐磨性、抗湿滑性和抗老化性等。
（2）炭黑：作为轮胎的补强剂，提高轮胎的强度和抗磨损性能。
（3）白炭黑：作为轮胎的填充剂，提高轮胎的弹性和抗撕裂性能。
（4）油料：作为轮胎的软化剂，提高轮胎的柔韧性和耐低温性能。
（5）其他助剂：如抗氧剂、抗臭氧剂、抗静电剂等，用于提高轮胎的耐老化、耐臭氧和抗静电性能。
2. 轮胎配方设计原则（1）满足轮胎性能要求：轮胎配方设计应满足轮胎的耐磨、抗湿滑、抗老化、抗撕裂等性能要求。
（2）提高生产效率：优化配方，降低生产成本，提高生产效率。
（3）环保要求：选用环保型原材料，降低轮胎生产过程中的环境污染。
（4）成本控制：在满足性能要求的前提下，降低原材料成本。
三、轮胎配方优化方法1. 优化橡胶配方（1）选用高性能橡胶：选用耐高温、耐老化、耐磨等性能优异的橡胶材料。
（2）调整橡胶配方：通过调整橡胶的配方，提高轮胎的耐磨、抗湿滑、抗老化等性能。
2. 优化炭黑配方（1）选用高性能炭黑：选用具有良好补强性能的炭黑材料。
（2）调整炭黑用量：在满足性能要求的前提下，适当降低炭黑用量，降低生产成本。
3. 优化白炭黑配方（1）选用高性能白炭黑：选用具有良好填充性能的白炭黑材料。
（2）调整白炭黑用量：在满足性能要求的前提下，适当降低白炭黑用量，降低生产成本。
4. 优化油料配方（1）选用环保型油料：选用环保型油料，降低轮胎生产过程中的环境污染。
（2）调整油料配方：通过调整油料配方，提高轮胎的柔韧性和耐低温性能。
5. 优化其他助剂配方（1）选用高性能助剂：选用具有良好抗老化、抗臭氧、抗静电等性能的助剂。
橡胶成分分析
橡胶成分分析
一：橡胶成分分析
橡胶的主要成分由生胶（塑炼胶、母炼胶、再生胶）、固化软化剂、小药(促进剂、活化剂、防老剂、防焦剂等）、填料(炭黑、陶土、碳酸钙等）、液体石油（石蜡油、环烷油、芳烃油等）、硫化体系组成，其中生胶含量是橡胶制品的主要性能影响因素，加之固化软化剂、小药、填料、硫化体系直接的配合才完成橡胶的成分，他们的比例含量直接影响着橡胶的性能，从而对用途造成影响。
同科研究所提供橡胶成分分析、成分检测。
成分分析多用于对产品的配方研究，改善，也可以用于解决产品的性能问题、失效分析等，也用于测试材料环保性（是否含有有毒有害物质）等方面。
我们常常看到的铅超标、有害物质超标（例如苏丹红、三聚氰胺）等，都可以通过成分分析的方法得出结论。
二：主要的测试范围
轮胎、橡胶鞋材、橡胶电缆、工程橡胶等、胶管（胶管、橡胶管、高压钢丝编织胶管、编织胶管、钢丝编织胶管、高压胶管、缠绕胶管）、胶带（三角带、输送带、盘根系列、传送带、V带、同步带、PVC胶带、特氟龙胶带、海绵胶带、沥青胶带）、橡胶密封件（橡胶密封圈、密封带、密封条、密封胶料、管道密封圈）
三：同科研究所拥有的大型检测仪器
核磁共振仪、橡胶硫化仪、臭氧、热空气、紫外氙灯老化箱、流变仪、热重分析仪、粘度计、拉力机、硬度测量仪、DSC、TGA、以及扫描电镜等测量仪器，还有众多高分子经验教师的大力支持。
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轮胎配方成分分析
◆轮胎各部件胶料性能要求
一、胎面胶性能要求：胎面胶应具有优越的耐磨性，较高的拉伸强度和撕裂强度，良好的耐老化、耐屈挠、耐热、抗刺扎和抗花纹沟裂口等性能。
二、胎侧胶性能要求：胎侧胶应具有良好的强伸性能及耐屈挠龟裂、耐大气老化等性能。
（胎面胶、胎侧胶可用一种胶料制备，但一种胶料难以同时满足各种不同性能的要求，采用分层出形的复合胎面胶，既利于提高产品质量，又可降低成本。
）
三、胎体胶料性能要求：（胎体胶料包括缓冲层、外帘布层及内帘布层胶料和油皮胶等）
★缓冲层胶料性能要求：胶料具有较高定伸应力、弹性和抗剪切性能，同时要求生热低、耐热性好。
★帘布层胶料性能要求：胶料与帘线具有良好的粘合性能，使胎体成为牢固的整体，并要求胶料生热低、耐热及耐屈挠疲劳性好。
★油皮胶料性能要求：胶料有一定的强伸性能和较好的耐老化性能，而且要求胶料硫化起点较快，可塑性不宜过大，防止在硫化过程中向帘布层迁移影响帘布层的性能。
四、胎圈胶料性能要求：胎圈由多部件组成，有钢丝圈、填充胶条、钢圈包布、胎圈包布和帘布层，要求部件之间胶料有良好的粘合性能，使胎圈形成一个牢固整体。
五、水胎、胶囊胶料性能要求：应具有良好的耐热性、耐老化性、耐高温撕裂和耐屈挠疲劳性能，而且还应有良好的耐水性能。
六、......
◆轮胎配方设计
科标分析建立完善的一站式服务体系，可针对轮胎各部件的性能要求，提供产品性能改进，新产品研发，材料开发等技术研发服务，帮助客户控产品质量，降低研发成本、周期以及研发风险。
◆轮胎成分分析
科标分析创建了“光-色-热-质-元-化”联用技术，该项技术在材料分析领域填补了多项国内空白，运用该技术对产品或样品进行成分定性定量分析。
根据客户提供的目标样品，分析成分，还原配方，分析各类橡胶成分，精确到橡胶胶种、助剂、填料分布、硫化体系等具体
组成；科学诊断轮胎产品脱层、开裂、变形、材料分布不合理、胎面基部胶厚度较薄硫化不
良(过硫、欠硫)等常见橡胶制品质量问题的原因。