2012年度中国快递市场分析报告 杨康

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终快递行业竞争情报及分析-2012第1期

终快递行业竞争情报及分析-2012第1期

2012年第1期总1期 2012-01-31快递行业竞争情报及分析*热点解读*竞争环境*国际案例*行业数据邮政科学研究规划院软科学研究中心目录热点解读 (1)〖“社区配送”会否开启快递末端投递多元模式之路〗 (1)竞争环境 (2)【国内】 (2)宏观经济与产业政策 (2)〖中央经济工作会议提出2012年经济工作的主要任务〗 (2)〖《快递服务“十二五”规划》出炉〗 (3)行业动态与竞争对手 (4)〖申通圆通天天违规“歇业” EMS顺丰坚守服务〗 (4)〖快递年内三次涨价民营快递与邮政价格归一〗 (5)〖顺丰开店:“最后一公里”攻坚〗 (5)〖国内快递拟向外资开放首张牌照或上半年发放〗 (6)〖DHL称看好中国市场布局中西部发展〗 (6)〖TNT两大公路快运网实现对接〗 (7)产业链 (7)〖电商网购大潮改写中国产业经济众生态〗 (7)〖各地可能陆续跟进停止公路收费〗 (8)【国际】 (8)〖FedEx扩建香港国际机场设施〗 (8)〖TNT在网络优化中的运筹学应用方面脱颖而出〗 (9)国际案例 (9)〖巨人成长之路〗 (9)行业数据 (12)〖2006-2011年国内规模以上快递企业及邮政速递业务量收数据〗 (12)〖2007-2012年中国电子商务相关数据〗 (13)热点解读〖“社区配送”会否开启快递末端投递多元模式之路〗对于快递企业来讲,末端投递是体现服务水平的重要环节,是影响用户给快递企业打分的重要因素,对快递企业的品牌形象具有举足轻重的意义。

同时,末端投递更是快递企业目前投入成本最大的环节,末端投递的效率是关乎企业经营成败的关键因素之一。

长期以来,快递企业的末端投递基本全部采取上门投递的方式,这种投递模式决定了快递企业在这一环节必须投入大量的人力物力,成本很高。

尤其是在居民社区,由于投递范围广、投递难度大而业务量和利润又极低,上门投递已成为让快递企业头疼的问题。

据媒体报道,2011年底北京市政府启动了一项城市物流“共同配送”试点工程,并已在全市范围内建立了15个首批网点,服务范围覆盖近100个社区、13.2万余户居民。

物流指南整理2012年物流市场策划报告

物流指南整理2012年物流市场策划报告

2012年中国物流市场策划报告目录第一章“十一五”时期中国物流业发展回顾及“十二五”展望第一节“十一五”时期我国物流业发展回顾一、物流产业地位显著提升二、物流市场规模快速扩张三、物流企业加速成长四、物流基础设施建设进度加快五、物流信息化运用和技术创新取得实效强六、物流行业基础工作体系基本形成七、物流业对外开放迈开新的步伐八、物流业政策环境有所改善第二节“十一五”时期我国物流业主要经营数据一、2006-2010年我国社会物流总额二、2006-2010年我国社会物流总费用三、2006-2010年我国物流业增加值四、2006-2010年我国物流业固定资产投资额五、2006-2010年我国物流业主要设施第三节“十二五”我国物流业发展面临的形势一、保持经济平稳健康运行和加快发展方式转变,物流业发展将面临新课题二、发展现代产业体系和坚持扩大内需战略,物流需求将出现新变化三、新的开放战略和新的竞争环境,物流企业将面临新挑战四、区域经济协调发展和城镇化加快推进,区域物流将形成新格局五、物流基础设施网络的完善和新科技革命的深入,物流运作将出现新模式六、日益紧张的能源,资源、环境约束压力,物流发展方式必将实现新突破第四节“十二五”我国物流业发展的形基本思路一、谋划中长期发展战略,注重提升发展二、推动产业物流社会化,促进融合发展三、培育物流企业群体,加快集约发展四、整合物流基础设施资源,实现协调发展五、重视区域。

城乡和国际物流,推动集聚发展六、推广应用新技术,追求创新发展七、转变物流运作模式,推进绿色发展八、加强行业自律和基础工作,保证健康发展九、努力营造体制和政策环境,争取优先发展第二章2011-2012年中国物流业运行分析第一节2011年中国物流业运行分析一、2011年社会物流总费用较快增长,经济运行中的物流成本依然较高二、2011年社会物流总额平稳较快增长三、2011年物流业增加值增幅有所提高四、2011年支持物流业发展的政策集中出台五、2011年物流市场需求发生深刻变化六、2011年物流经营模式经历新的变革七、2011年物流企业整合提升步伐加快八、2011年物流区域集聚趋势明显九、2011年物流基础设施建设投资增速放缓十、2011年物流服务创新和企业发展明显加快十一、2011年物流行业管理基础性工作日臻完善第二节2012年上半年物流运行分析一、2012年上半年社会物流总额较快增长,增速缓中趋稳二、2012年上半年社会物流总费用增速回落,经济运行的物流成本依然较高三、2012年上半年物流业增加值稳步增长四、2012年上半年物流业固定资产投资增速有所提高五、2012年上半年物流市场价格低位运行六、2012年上半年物流企业效益继续下滑第三章2011-2012各种运输方式货运量及货物周转量第一节2011-2012年中国民用航空货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国民用航空货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国民用航空货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国民用航空货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国民用航空货物周转量累计及同比增长第二节2011-2012年中国铁路货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国铁路货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国铁路货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国铁路货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国铁路货物周转量累计及同比增长第三节2011-2012年中国公路货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国公路货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国公路货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国公路货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国公路货物周转量累计及同比增长第四节2011-2012年中国水运货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国水运货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国水运货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国水运货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国水运货物周转量累计及同比增长第四章中国物流业细分市场分析第一节航空物流一、我国航空物流发展中存在的问题二、航空物流定五大发展方向三、航空物流园区建设的关键问题四、航空物流企业核心竞争力五、提升航空物流企业资源整合的策略六、我国航空物流链纵向整合的实施途径与方法第二节铁路物流一、铁路运输对中国物流的价值二、铁路物流迎来发展新机遇三、铁路物流的成本控制方式四、铁路运输发展物流服务的思路与建议第三节港口物流一、我国港口物流发展现状二、我国港口物流发展存在的主要问题三、我国港口物流发展的对策分析第五章中国物流园区发展分析第一节物流园区作用一、有利于促进区域经济发展,提升物流业的服务水平二、有利于土地资源的集约化使用,减轻道路、环境和资源压力三、有利于政府部门管理物流市场、提升服务水平四、有利于促进区域现代服务业发展、增加就业机会第二节我国物流园区总体情况分析一、园区数量稳步增长,分布格局趋于均衡二、运营的园区占比升高,未实质开发的园区比例下降三、物流园区转型升级态势显现,增值服务发展较快第三节我国物流园区产业聚集分析一、物流园区产业聚集的内涵二、物流园区产业聚集的机理三、我国物流园区产业聚集的外在影响因素四、促进我国物流园区产业聚集的措施第四节不同发展阶段下各类型物流园区盈利模式分析一、我国物流园区盈利模式现状分析二、物流园区盈利模式存在的问题分析三、面向不同发展阶段的物流园区盈利模式设计第五节物流园区企业化运营管理模式分析一、物流园区运营管理的基本模式二、物流园区企业化运营管理的具体实施三、物流园区企业化运营管理的意义第六节促进物流园区健康发展的若干建议一、明确园区界定条件形成统一标准二、面向政府部门的若干建议三、面向园区建设和运营者的若干建议第六章电子商务下中国物流管理发展分析第一节物流管理在电子商务中的作用一、物流管理是实现电子商务的保证二、现代物流管理是电子商务的基础三、物流管理是电子商流活动的关键第二节电子商务对物流管理模式的影响一、传统的物流管理模式及其不足二、电子商务下的物流管理模式及其优势三、电子商务物流业的发展趋势四、物流企业如何融入电子商务的发展第三节现行电子商务企业物流发展存在的问题一、电子商务企业物流配送模式单一二、电子商务企业物流配送周期长、成本高三、电子商务企业物流缺乏增值性服务四、电子商务企业与物流企业的信息不对称第四节电子商务与物流经营管理中的创新模式一、国际物流与我国物流发展的现状二、电子商务是发展物流经营的管理基础三、电子商务与物流经营管理中的创新模式四、完善电子商务与物流经营管理的法规第五节电子商务下的物流管理发展趋势一、信息化趋势二、网络化趋势三、智能化与柔性化趋势第六节电子商务下的物流管理解决策略一、寻求政府支持二、组建的配送中心,物流企业要合理规划布局三、采用第三方物流模式第七章中国物流成本分析第一节企业物流成本的构成一、资源环境的价值评估二、企业物流活动的环境成本三、企业物流成本的构成四、企业物流成本计算流程第二节中国物流成本高的原因分析一、物流运输中各种收费太多二、很多地方的物流设施还很落后直接导致运输成本上升三、物流的管理体制、运行机制不成熟第三节基于价值链的物流成本分析方法一、物流成本分析的涵义二、价值链理论及价值链分析三、价值链在物流成本分析中的具体运用四、价值链在现代物流成本管理中的创新应用第四节降低企业物流成本的新思路一、企业物流成本简介二、企业物流成本的特点及降低企业物流成本的必要性三、企业降低物流成本的一般途径四、降低企业物流成本的新思路第八章中国低碳物流发展分析第一节低碳物流的概述一、低碳物流的含义二、低碳物流的必要性三、低碳物流的特征四、低碳物流的构成体系第二节低碳经济对物流业发展的推动作用一、低碳经济推动物流业的制度建设二、低碳经济推动物流业的技术创新三、低碳经济推动物流业的人力资源开发四、低碳经济推进物流业的规模发展第三节中国低碳物流发展现状一、政府出台多项政策引导企业发展低碳物流二、物流业碳排放增速明显降低三、物流基础设施与设备逐步向低碳化方向发展四、物流运行组织方式不断优化五、物流企业通过多种手段加强节能减排第四节我国低碳物流发展中的制约因素一、全社会低碳物流理念淡薄二、政策法规和行业制度滞后三、技术水平和信息化水平不高四、物流基础设施落后五、物流人才短缺,低碳物流技术研究薄弱第五节低碳物流的发展战略一、物流企业的低碳运作二、物流产业的低碳整合三、区域物流的低碳规划第六节中国低碳物流发展的对策建议一、构建低碳物流政策体系二、进一步优化低碳物流运行组织三、加强低碳物流技术与装备的研发四、完善低碳物流的认证与监测体系第九章中国物流业竞争力分析第一节企业物流竞争力分析一、企业物流竞争力的内涵二、企业物流竞争力测评三、企业物流竞争力评价的指标体系第二节地区物流竞争力的构成要素与形成机理一、地区物流竞争力的内涵二、地区物流竞争力的概念模型三、地区物流竞争力的形成机理第三节我国第三方物流企业核心竞争力一、目前我国第三方物流企业核心竞争力建设存在的问题二、提升我国第三方物流企业核心竞争力的建议第四节虚拟物流企业动态核心竞争力构建一、核心竞争力与虚拟企业理论的交叉研究二、虚拟物流企业模块化应用模式及其分析第五节基于物流能力的企业竞争优势构建一、物流能力及其构成要素二、企业竞争优势理论三、如何提高物流能力以构建企业竞争优势第六节物流市场竞争的差异化战略一、物流服务质量差异战略二、物流服务成本差异战略三、物流服务增值差异战四、物流时间节约差异战略五、物流网络建设差异战略六、物流服务弹性差异战略七、物流服务功能凸显差异战略八、物流服务水平差异战略第十章中国物流业发展趋势第一节我国物流业发展的十大趋势一、总量持续增长与结构加快调整的趋势二、产业物流社会化与专业化的趋势三、物流企业细分化与个性化的趋势四、物流市场竞争加剧、经营风险加大的趋势五、区域物流转移与集聚的趋势六、物流基础设施加紧建设与协调分流的趋势七、物流与金融配套服务的趋势八、国际物流“双向发展”的趋势九、低碳经济“倒逼”绿色物流发展的趋势十、物流政策激励与规范相结合的趋势第二节我国物流信息化发展的新趋势一、企业信息化进一步拓展二、支撑产业物流持续创新三、五方面促公共平台发展四、物联网推动资源整合第三节我国第三方物流发展的趋势一、服务链不断延伸、专业化不断加强二、服务范围向金融领域扩展三、物流行业的整合趋势非常明显第十一章中国物流业发展策略第一节新形势下物流企业的可持续发展策略一、更新物流理念,增强服务意识二、发挥政府的引导和调控职能,完善现代物流发展体系三、加大投入力度,完善物流服务设施四、创新管理运营方法,加快物流现代化步伐五、加强宣传引导,重视人才培养第二节电子商务环境下的逆向物流策略一、政府宏观政策方面二、企业微观方面第三节低碳经济下我国物流业发展的策略一、完善“低碳”物流的相关政策、法律二、实现集成化物流三、开发“低碳化”能源四、努力降低排放量五、积极发展废弃物物流第四节我国低碳物流的发展对策一、确立发展低碳物流的全新理念二、完善低碳物流的政策环境和经济环境三、建立低碳物流技术体系四、加快低碳物流基础设施的建设五、加强低碳物流人才培养第五节物流价值链的优化措施一、物流价值链优化的内涵二、物流价值链优化的前提三、物流价值链优化的类型四、物流价值链的优化措施第六节绿色物流发展的对策分析一、从企业层面来看二、从政府层面来看三、从社会层面来看第七节我国物流业如何应对环保挑战一、我国物流业面临日益严峻的环保挑战二、我国物流企业应坚持低碳物流的发展方向三、我国政府需要为物流企业创造良好的竞争环境部分图表目录图表2012年上半年我国社会物流总额结构比例图图表2012年上半年我国社会物流总费用结构比例图图表2011年、2012年上半年年我国社会物流总额及增长对比图图表2011年、2012年上半年年我国社会物流总费用及增长对比图图表2011年、2012年上半年年我国物流业增加值及增长对比图图表2006、2008、2012年全国物流园区数量对比图表2008、2012年八大经济区物流园区数量对比图表2008、2012年全国物流园区建设状态对比图表2012年1-6月民用航空货运量总计累计图表2012年1-6月民用航空货运量总计累计同比图表2012年1-6月民用航空货物周转量总计累计图表2012年1-6月民用航空货物周转量总计累计同比图表2012年1-6月铁路货运量总计累计图表2012年1-6月铁路货运量总计累计同比图表2012年1-6月铁路货物周转量总计累计图表2012年1-6月铁路货物周转量总计累计同比图表2012年1-6月公路货运量总计累计图表2012年1-6月公路货运量总计累计同比图表2012年1-6月公路货物周转量总计累计图表2012年1-6月公路货物周转量总计累计同比图表2012年1-6月中国水运货运量总计累计图表2012年1-6月中国水运货运量总计累计同比图表2012年1-6月中国水运货物周转量总计累计图表2012年1-6月中国水运货物周转量总计累计同比图表2011年全国社会物流总费用结构比例图图表2011年全国社会物流总额结构比例图图表2006-2010年我国社会物流总额及增长走势图图表2006-2010年我国社会物流总费用及增长走势图图表2006-2010年我国物流业增加值及增长走势图图表2006-2010年我国物流业固定资产投资额及增长走势图图表2006-2010年我国物流业主要设施图表2011年1-12月民用航空货运量总计累计图表2011年1-12月民用航空货运量总计累计同比图表2011年1-12月民用航空货物周转量总计累计图表2011年1-12月民用航空货物周转量总计累计同比图表2011年1-12月铁路货运量总计累计图表2011年1-12月铁路货运量总计累计同比图表2011年1-12月铁路货物周转量总计累计图表2011年1-12月铁路货物周转量总计累计同比图表2011年1-12月公路货运量总计累计图表2011年1-12月公路货运量总计累计同比图表2011年1-12月公路货物周转量总计累计图表2011年1-12月公路货物周转量总计累计同比图表2011年1-12月中国水运货运量总计累计图表2011年1-12月中国水运货运量总计累计同比图表2011年1-12月中国水运货物周转量总计累计图表2011年1-12月中国水运货物周转量总计累计同比图表航空物流企业核心竞争力结构图图表提升航空物流企业资源整合的思路图表全国物流园区建设状态图表全国物流园区建设周期图表全国物流园区主要收入来源图表物流成本计算流程图表企业价值链与物流环节图表低碳物流构成体系图表地区物流竞争力静态模型图表地区物流竞争力动态模型图表地区物流竞争力的形成机理。

中国快递市场分析报告杨康

中国快递市场分析报告杨康

《业务统计与经营分析》课程论文题目:2012年度中国快递市场分析报告系部:管理与信息系班级:工商管理102班学号:20100404209姓名:杨康教师:潘剑锋完成日期:2012 年 5 月1日2011年度中国快递市场分析报告一、快递的定义新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品,按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动.快递业与物流业具有较多的相似之处,但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小,在时间上比物流业要求更高。

可见,快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业.我国快递业经过30多年发展,已经形成了一个规模庞大的产业。

2010年,我国登记备案的快递企业达到5,000余家,全行业从业人员24万人。

2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件,同比增长22.8%;业务收入累计完成479亿元,同比增长17.3%。

全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7。

3%、55.7%和31.7%;业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70。

4%和6.1%。

二、2011年快递行业的发展现状2011年四季度,国民经济继续朝着宏观调控预期方向发展,在宏观经济运行总体良好的背景下,邮政行业继续保持平稳快速发展态势,全行业业务总量和业务收入均保持20%以上的增速,快递业务同比增速不断提高,单月快递业务收入首次突破70亿元。

(一)总体发展情况。

2011年,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1561.5亿元,同比增长22.3%;业务总量累计完成1607。

7亿元,同比增长25。

0%。

(二)快递业务发展情况。

四季度,快递业务保持了较高的增长速度。

全国规模以上快递服务企业累计完成业务量36.7亿件,同比增长57%,比2010年同期提高33.9个百分点;实现快递业务收入758亿元,同比增长31.9%,比2010年同期提高10.5个百分点。

2012年快递物流行业细分市场分析报告

2012年快递物流行业细分市场分析报告

2012年快递物流行业细分市场分析报告目录一、国际快递:豪门巨头的游乐场 (3)1、体量稳定,增速缓慢 (3)2、国际贸易,休戚相关 (3)(1)月度进出口贸易额与国际件收入高度相关 (3)(2)60%以上国际快递收入的变化可由贸易变动解释 (4)(3)进出口复苏或将拉动国际快递7%增长 (5)3、巨头称霸,谋求发展 (6)(1)国际巨头:实力雄厚,强势垄断 (6)(2)国内翘楚:摩拳擦掌,寻求机会 (7)二、国内商务与公务:经济活动的双生子 (8)1、前车之鉴:与经济活动同步 (8)2、后事之师:随经济转型放缓 (10)三、网购快递:众人争夺的新标的 (10)1、潜力巨大:潜力巨大:规模随用户同增 (10)(1)网民规模潜力大 (10)(2)交易规模高增长 (14)2、竞争激烈:成本与服务的权衡 (17)2、东西不同:规模与增速的差异 (19)(1)东部开发,已然成熟 (19)(2)西部圈地,尚有风险 (20)4、未有定论:行业重解构的风险 (21)(1)业态转型,B2C崛起 (22)(2)京东领航,自建物流 (26)一、国际快递:豪门巨头的游乐场1、体量稳定,增速缓慢中国国际及港澳台快递这部分业务历来体量稳定,增速缓慢。

在过去的3年里,除了2010年增速达到17%,2009年与2011年增速仅有3%,相较于快递行业整体年增30%-40%的流星大步,国际件细分市场似乎有些挪不动脚步。

2、国际贸易,休戚相关(1)月度进出口贸易额与国际件收入高度相关比较月度进出口贸易额与国际件收入,两者之间呈现出高度相关性,经相关性检验,进出口贸易额与国际快递业务之间相关系数超过0.8。

(2)60%以上国际快递收入的变化可由贸易变动解释为了进一步研究两者之间的关系,我们选取2008年1月至2012年3月的月度进出口贸易额以及国际件快递收入作为样本,以国际件快递收入的自然对数为应变量,进出口贸易额的自然对数为自变量,对其进行了回归分析。

快递行业市场分析报告

快递行业市场分析报告

快递行业市场分析报告一、背景描述随着电商行业的迅速崛起和互联网技术的不断发展,快递行业市场规模不断扩大,已经成为现代物流产业中的重要组成部分。

本文将对我国快递行业市场进行深入剖析,旨在为读者提供关于该行业的全面了解及未来趋势。

二、市场现状目前我国快递行业的市场规模已经达到了惊人的数额,随着电商行业的迅速发展,快递业务量持续增长。

据数据显示,2019年我国快递业务总量达到了每天超过5000万件的数量,行业总收入达到7451亿元,同比增长23.2%。

其中,国内快递市场份额占比高达90%以上。

同时,快递企业数量也呈现出快速增长的趋势,业内竞争愈发激烈。

三、市场竞争快递业内竞争格局十分复杂,国内快递市场主要由顺丰、圆通、申通、中通、韵达、EMS、百世快递等头部企业垄断,这些企业占据着市场的绝大部分份额。

同时,绿色、智能、高效的快递服务成为行业内企业的竞争焦点。

不同企业在配送速度、服务质量、服务范围、管理体系等方面存在差异,如何提升服务品质已成为企业解决眼前问题的关键契机。

四、市场前景未来,快递行业仍然将面临更大的市场机遇和挑战。

随着我国物流业的不断发展,国家对快递行业的政策支持和规范力度将不断加强。

同时,随着消费者消费水平的提高,对于物流服务价值的认可度不断提高,快递行业将有望维持高速发展。

但同时,我们也需要看到该行业在配送效率、成本控制、服务水平等方面还存在很多问题,随着生态环境和社会治理的不断加强,行业内将会进一步洗牌,未来竞争格局也将持续演变。

五、总结本文对我国快递行业市场进行了全面分析,总体来看,当前市场仍然呈持续增长趋势。

尽管面临一些问题,但有望在未来实现更高速度的发展。

同时,对于快递公司而言,不断优化服务品质、提升配送效率和降低成本是长足发展的关键,只有加强竞争合作,实现进一步创新才能满足日益增长的市场需求。

电子商务对快递行业发展的影响探究

电子商务对快递行业发展的影响探究

毕业综合作业题目:电子商务对快递行业发展的影响探究选题类型:毕业论文学生姓名:杨康学号:20100404209系部:管理与信息系专业:工商企业管理班级:102指导老师:孙莹浙江·绍兴提交时间:2013年4月浙江邮电职业技术学院毕业综合作业错误!未定义样式。

摘要进入20世纪90年代以来,随着我国经济发展水平快速提高,社会经济活动日益频繁,人们对货物送达的时间要求越来越高,不仅传统的文件、包裹,而且越来越多的高价值、小批量、个性化的货物,都成为快递的托寄物内容。

现代快递业经过近三十年的发展,现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。

新邮政法出台后,快递服务业快速崛起,发展活力,提高资源配置效率,促进关联行业发展,带动创新就业等方面,发挥了不可替代的重要作用,成为我国重要的经济形式和新型的服务业态,广泛和深入地渗透到生产、流通、消费等各个领域,在增强国民经济随着各类现代电子商务企业的强劲发展势头,我国快递行业的发展也跟着突飞猛进,目前我国整体的快件业务量已稳居世界第三,但在这一切朝美好方向发展的背后,也突显出越来越多的行业问题,各项数据显示,目前,在各类消费者投诉当中,针对快递企业的投诉大幅上升,已成为各类投诉的热点。

关键词:电子商务物流快递业快件国际化i浙江邮电职业技术学院毕业综合作业目录I目录摘要...............................................................................................................................i 第1章绪论. (1)1.1课题背景..............................................................................................................1第2章快递与电子商务的定义.. (2)2.1第一节快递的定义 (2)2.2第二节电子商务的定义 (3)第3章电子商务与快递的现状及关系 (4)3.1第一节电子商务与快递的发展现状................................................................43.1.1电子商务与快递的发展情况 (4)3.1.2我国快递也正在逐渐走向并购和整合 (6)3.1.3我国的网络快递市场呈现着爆炸式发展 (7)3.1.4我国的电子商务企业纷纷自建物流 (8)3.1.5我国的快递物流企业搭建电子商务平台 (8)3.2第二节电子商务对快递的影响........................................................................93.2.1对快递也管理形式的影响. (9)3.3对快递行业管理水平和快递业技术的影响......................................................93.3.1电子商务对物流人才提出了更高的要求.. (10)第4章快递行业的竞争情况及制约发展的原因 (11)4.1第一节快递企业的竞争情况..........................................................................114.1.1服务能力比较. (11)4.1.2网络现代化水平比较 (11)4.1.3国内快递价格比较 (12)4.1.4快递服务手段 (12)4.1.5我国快递行业的满意程度 (12)4.2第二节制约我国快递企业发展的原因 (14)4.2.1服务质量差,人员态度差 (14)4.2.2企业规模较小,管理不规范 (14)4.2.3缺少市场观念,服务意识淡薄 (15)浙江邮电职业技术学院毕业综合作业目录II4.2.4行业监管不力 (15)第5章对基于电子商务的快递业物流模式的建议 (16)5.1第一节政府加大对快递业支持 (16)5.1.1政府和企业两方面着手提高快递业的服务质量 (16)5.1.2政府加大行业监管力度 (16)5.2第二节快递业自身发展..................................................................................165.2.1密切加强电子商务企业和快递业的支持.. (16)5.2.2加强电子商务和快递双项人才的培养 (17)5.2.3引进管理经验,实施管理创新 (18)5.2.4推进快递与电子商务企业的联动发展 (18)5.2.5民营快递应加大国际化发展步伐 (19)5.2.6创新快递新业务 (19)第6章总结与展望..................................................................................................22第7章参考文献......................................................................................................23致谢. (24)浙江邮电职业技术学院毕业综合作业第1章错误!未定义样式。

快递市场调查分析报告

快递市场调查分析报告

快递市场调查分析报告一、调查背景随着互联网的飞速发展和电子商务的兴起,快递业务迎来了爆发式增长,成为了现代物流体系中不可缺少的一部分。

然而,市场上的快递公司众多,竞争也日益激烈,为了解快递市场的现状和发展趋势,本次调查了解了消费者对快递市场的需求和对快递服务的满意度。

二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式,通过线上和线下两种渠道进行。

问卷采用了开放性和封闭性问题,包括消费者对快递服务的需求、快递公司的使用频率、快递速度和服务质量等方面的内容。

三、调查结果分析1.调查样本本次调查共收集了1000份有效问卷,样本涵盖了不同年龄段和职业的消费者。

其中85%的样本为年轻人,15%的样本为中老年人,占比相对较小。

2.快递服务需求调查结果显示,消费者对快递服务的需求主要集中在以下几方面:(1)价格合理:80%的受访者表示对价格敏感,他们希望能够以较低的价格获得快递服务;(2)时效性:90%的受访者认为快递速度是选择快递公司的重要因素;(3)安全性:75%的受访者表示对快递包裹的安全性非常重视,希望能够安全送达。

3.快递公司使用频率80%的消费者表示每周至少使用一次快递服务,其中60%的受访者每天都会使用快递服务。

这说明随着电子商务的兴起,消费者对快递服务的需求不断增加。

4.快递速度和服务质量根据调查结果,60%的消费者认为快递速度是选择快递公司的重要指标,快递的速度能够直接影响到顾客的满意度。

而对于服务质量,包括快递员的服务态度、包裹的完好程度等,70%的受访者表示对服务质量比较满意。

5.电商渠道选择80%的受访者表示通过电商平台购物时会优先选择支持自家物流的快递公司,这说明与电商平台的合作对快递公司的业务发展具有重要影响。

四、市场评价与发展趋势根据调查结果,快递市场的需求不断增长,消费者对快递服务的需求主要集中在价格合理、时效性和安全性等方面。

快递公司需要着重提升快递的速度和服务质量,以满足消费者的需求。

2012年快递行业发展现状分析

2012年快递行业发展现状分析

2012年快递行业发展现状分析内容摘要:2012年,由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响,经济增长出现了下降的态势。

但是,快递产业增长依然强劲。

据快递物流咨询网测算,2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度,业务量将达到56亿件左右,业务收入将达到1080亿元左右。

快递业务继续保持高速发展,“网购”快递量比重进一步提高内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国快运快递市场运行态势及投资战略咨询报告》2012年,由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响,经济增长出现了下降的态势。

但是,快递产业增长依然强劲。

据快递物流咨询网测算,2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度,业务量将达到56亿件左右,业务收入将达到1080亿元左右。

其中,“网购”快递业务量占到63%,同比增长5个百分点。

这是由于民营快递企业的低价竞争与服务能力的不断提升助推了“网购”快递的高速发展,让“网购”变得更加快捷和便利。

“双十一”日均最高快件量突破3000万件,创历史日均快件量新高。

政府部门出台政策和标准,进一步加大对快递业发展的支持力度全国人大常委会表决通过关于修改《邮政法》的决定设立省以下邮政监管机构,三级邮政管理体制建立;邮政业相继纳入《社区服务体系建设规划(2011年至2015年)》和《“十二五”综合交通运输体系规划》;六部委联合出台《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》,鼓励民间资本进入快递业;国家邮政局和商务部联合发布《关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见》,从七个政策措施促进二者协同发展;国家质检总局和国家标准委批准发布《快递服务》系列国家标准正式实施;《快递运单》国家标准和《快递服务与电子信息交换标准化指南》行业标准也正是实施。

产业集中度进一步提高,民营快递的体量进一步增大在2012年9月,日均突破200万件的快递企业达到了6家。

据快递物流咨询网测算,这6家内资快递企业占到快递业务量市场份额占到了82%左右,其中前4家占到了63%以上,同比上升了9个百分点和7个百分点;民营快递企业的业务量市场份额已经占到了84%,同比增长了4个百分点。

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《业务统计与经营分析》课程论文
题目:2012年度中国快递市场分析报告
系部:管理与信息系
班级:工商管理102班
学号:20100404209
姓名:杨康
教师:潘剑锋
完成日期:2012 年 5 月1 日
2011年度中国快递市场分析报告
一、快递的定义
新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品,按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动. 快递业与物流业具有较多的相似之处,但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小,在时间上比物流业要求更高。

可见,快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。

我国快递业经过30多年发展,已经形成了一个规模庞大的产业。

2010年,我国登记备案的快递企业达到5,000余家,全行业从业人员24万人。

2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件,同比增长22.8%;业务收入累计完成479亿元,同比增长17.3%。

全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%;业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。

二、2011年快递行业的发展现状
2011年四季度,国民经济继续朝着宏观调控预期方向发展,在宏观经济运行总体良好的背景下,邮政行业继续保持平稳快速发展态势,全行业业务总量和业务收入均保持20%以上的增速,快递业务同比增速不断提高,单月快递业务收入首次突破70亿元。

(一)总体发展情况。

(三)全行业基本保持平稳较快增长态势。

2011年四个季度,全行业业务总量同比增长26.5%,全行业业务收入同比增长24.8%。

与去年同期相比,全行业业务总量同比增幅提高4.9个百分点,全行业业务收入同比增幅提高4.7个百分点,行业总体运行态势良好。

2010、2011年快递业务量月增长情况图
2010、2011年上半年快递业务月收入增长对比
分季度来看,各季度全行业业务总量和业务收入同比增幅均明显高于同期GDP增速。

第三季度,全行业业务收入同比增长20.8%,比2010年同期提高4.4个百分点,比2011年第一季度降低6.7个百分点,但比第二季度提高了0.8个百分点,比第四季度降低了3.2个百分点。

第三季度全行业业务总量同比增长23.2%,比2010年同期提高5.2个百分点,比2011年第一季度降低1个百分点,比第二季度降低3个百分点,比第四季度降低4.3个百分点。

从全行业业务总量和业务收入同比增幅的发展趋势来看,2011年与20110年同期相比,除第二季度全行业业务收入略有波动,全行业基本保持平稳较快增长态势。

(五)异地快递业务增势强劲,国际业务增速减缓。

前三季度,快递业务整体保持快速增长态势,其中异地快递业务显著增长,业务量和业务收入分别累计增长57.5%和37.0%,拉动整个快递业务量和业务收入同比增长41.2和20.1个百分点,成为拉动快递业务整体高速增长的强劲动力。

异地业务在整个快递业务中所占比重进一步扩大,与去年同期相比,异地业务量和业务收入所占比重分别提高了2和3.4个百分点。

而国际快递业务在欧债和美
债危机等国际形势影响下,业务发展受到冲击,业务量和业务收入累计同比增长仅为2.0%和4.9%。

国际快递业务在全部快递业务中所占比重进一步缩小,与去年同期相比,国际快递业务量和业务收入占比分别下降1.9和5.9个百分点。

分季度来看,异地快递业务量同比增幅由第一季度的51.9%上升至第三季度的60.8%,异地快递业务收入同比增幅由第一季度的34.6%上升至第三季度的41.1%,上升势头明显。

而国际快递业务量同比增幅由第一季度的5.9%下降至第三季度的-2.7%,国际快递业务收入同比增幅也波动下滑,导致其比重不断缩小,业务量占比从第一季度的4.1%缩小到第三季度的3.4%,业务收入占比也下滑3.5个百分点。

(六)东中西部地区快递业务市场份额相对稳定。

2011年季度,东、中、西部快递业务继续保持快速增长。

其中,东部地区快递业务量完成20亿件,同比增长53.6%,快递业务收入完成429.3亿元,同比增长28.2%;中部地区快递业务量完成2.9亿件,同比增长51.5%,快递业务收入完成53.8亿元,同比增长32.8%;西部地区快递业务量完成2.3亿件,同比增长52.6%,快递业务收入完成48.3亿元,同比增长31.1%。

与去年同期相比,三大区域市场份额基本稳定。

其中,东部地区业务量市场份额上升0.2个百分点,业务收入市场份额下降0.5个百分点;中部地区快递业务量市场份额下降0.2个百分点,业务收入市场份额提高0.3个百分点;西部地区快递业务量市场份基本持平,业务收入市场份额提高0.2个百分点。

2011年东、中、西地区业务
2011年东、中、西地区业务同比增长
分季度来看,东、中、西部地区市场份额在小范围内波动。

相对来说,东部地区的优势在第二季度尤为显著,第三季度中西部地区快递市场份额回升,市场份额有所提高。

三、中国快递行业发展趋势分析
(一)快递业继续保持高速增长,网购快递仍成为增长的主旋律
2011年中央政治局会议明确了实施积极的财政政策和稳健的货币政策,增强宏观调控的针对性、灵活性、有效性。

这是2008年11月国家为应对国际金融危机提出货币政策“适度宽松”之后,首次回归“稳健”。

它既可以为经济转型提供足够的动力和支持,确保经济稳定增长,又有利于改变目前流动性过剩的现状,从而缓解通胀压力。

随着宏观经济继续向扩大“内需”的转型,进出口贸易受原材料价格上涨因素的影响,中小进出口企业的出口将受到一定的影响。

预计,GDP的增长在8%至9%。

国内快递延续保持高速增长的态势不会有较大改变。

预计,快递业务量增长为30%以上,快件量为32亿件以上,即每个工作日突破1000万件。

快递业务收入受价格上调的作用的影响将呈现25%左右的增长率,将有望达到1000亿元左右。

由于快递服务不断地适应电子商务“网购”(包括电视购物、电话购物)发展特点,将助推“网购”交易量的高速增长。

其中,B2C、C2C、B2B“网购”快递将达到15亿件左右。

(二)制约快递产业发展的“瓶颈”将慢慢解决
据统计,截至2010年,已经有近20个省市、自治区、直辖市部分解决了“快递车辆通行难、企业用地难、航空配舱难、税率不统一、定额发票”的难题。

预计,国家邮政局、地方邮政管理局及快递协会进一步争取相关部门的支持,继续清理限制快递产业发展的不合理地方规章,协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套的扶持政策。

随着由国家邮政局牵头、相关部委及中国快递行业协会工作力度的不断加大,制约快递产业发展的瓶颈问题将在2011年的基础上进一步向纵深推进,进入攻坚阶段。

(三)“延误率、损毁率、遗失率”三大问题仍然存在
2011年,从投诉的类型看,80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题;从投诉的来源看,80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”快递;从被投诉的快递企业类型看,80%以上的投诉来自特许加盟民营快递企业。

民营快递企业服务能力不足、服务品质很低已经成为制约快递业健康发展的瓶颈。

其深层次原因是民营快递企业管理人才匮乏,管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”。

(四)受通胀影响,快递价格还将小幅上调
2010年末,CPI已经创近些年的新高。

2011年通胀压力已经很大,它将进一步增大对快递运行成本。

同时,“80后和90后”已经成为快递企业的主力军。

他们文化素质较高,体现自我价值、注重生活品质和追求时尚愿望也很高。

由于快递企业劳动强度大、工作时间较长。

如果没有较好的待遇和完善的企业文化,民营快递企业将面临“用工难”和“招工难”的严峻挑战。

受此影响,民营快递企业还将会选择“调价”的方式规避上述风险。

预计,部分快递企业的快递价格将会上调10%至20%。

(五)资产重组、优胜劣汰将进一步扩大
..继海航控股天天快递、海航控股元智捷诚;中外运敦豪收购全一快递和中外运快递;阿里巴巴参股星辰急便、百世物流控股汇通快递后,2012年还将演绎企业重组、并购等方式的重组案例。

受低端市场“微利化”和“无利化”进一步加剧的影响,处在同质化竞争、规模小的民营快递企业将面临优胜劣汰的挑战。

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