常见结构裂缝分析及加固技术

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桥梁结构常见病害及加固方法

桥梁结构常见病害及加固方法

桥梁结构常见病害及加固方法
桥梁作为交通运输的重要设施,经常承受着车辆的压力和自然环境的侵蚀,因此容易出现一些病害。

这些病害如果得不到及时修复和加固,就会对桥梁的安全和使用寿命造成影响。

下面我们将介绍一些桥梁结构常见的病害以及相应的加固方法。

1. 混凝土龄期裂缝
混凝土桥梁通常在施工后一段时间内会出现龄期裂缝,这是由于混凝土的收缩和温度变化引起的。

这些裂缝如果不及时处理,就会影响桥梁的承载能力和使用寿命。

加固方法:对于混凝土桥梁的龄期裂缝,可以采用注浆加固的方法。

通过在裂缝处注入特定材料,填充裂缝,提高混凝土的强度和密实度,从而修复和加固桥梁结构。

混凝土桥墩由于承受车辆的振动和水土的侵蚀,容易出现裂缝。

这些裂缝如果加剧,就会导致桥墩的强度和稳定性受到影响。

3. 混凝土桥面板开裂
混凝土桥面板由于受到车辆的荷载和水分的侵蚀,容易出现开裂,严重影响桥面的使用和安全。

加固方法:对于混凝土桥面板开裂,可以采用张拉预应力钢筋加固的方法。

通过在桥面板下方张拉预应力钢筋,提高桥面板的承载能力和抗弯强度,从而修复和加固桥面结构。

1. 钢桥梁腹板腐蚀
加固方法:对于钢桥梁腹板腐蚀,可以采用防腐涂料保护和钣金包覆加固的方法。

通过给腹板表面涂覆防腐涂料,减少腐蚀的机会,同时在腹板表面包覆钣金,提高腹板的强度和稳定性,从而延长桥梁的使用寿命。

2. 钢桥梁焊缝断裂
3. 钢桥梁主梁挠度过大
钢桥梁的主梁由于长期受到车辆的荷载和振动的影响,容易产生挠度过大的问题,影响桥梁的安全和稳定性。

裂缝的处理措施

裂缝的处理措施

裂缝的处理措施概述裂缝是在建筑、土木工程和其他结构中常见的问题之一。

它们可能是由于结构的老化、材料的膨胀和收缩、地震或其他外力引起的。

裂缝不仅影响美观,还可能导致结构的稳定性问题。

因此,及早发现并采取适当的措施来处理裂缝是非常重要的。

本文将介绍一些常见的裂缝处理措施,以帮助您解决这一问题。

步骤1. 检查和评估裂缝在处理裂缝之前,首先需要对其进行检查和评估。

这可以帮助确定裂缝的类型和严重程度。

以下是一些常见的裂缝类型:•表面裂缝:这些裂缝通常只影响外部饰面,而不影响结构的稳定性。

它们通常是由于温度变化或材料膨胀引起的。

•结构裂缝:这些裂缝直接影响结构的稳定性。

它们可能是由于地震、结构老化或基础问题引起的。

对于较小的、表面裂缝,可以考虑采取简单的修复措施。

而结构裂缝则可能需要更专业的处理方法。

2. 表面裂缝的修复对于表面裂缝,可以采取以下措施进行修复:•填充修复:使用填缝剂或修复砂浆填充裂缝。

这可以有效地修复裂缝并防止进一步扩展。

填缝剂和修复砂浆应选择与原始材料相匹配的颜色和强度。

•覆盖修复:对于较大的裂缝,可以考虑使用覆盖材料,如贴砖、铺地板或喷涂涂料,来修复裂缝。

这些材料不仅可以修复裂缝,还可以增强表面的美观性。

3. 结构裂缝的处理处理结构裂缝需要更加谨慎和专业的方法。

以下是一些常见的结构裂缝处理措施:•修复基础:如果裂缝是由于基础问题引起的,首先需要修复基础。

这可能包括加固基础、重新安装基础或填充基础下的空洞。

•加固结构:针对结构裂缝,可能需要加固结构以增强其稳定性。

这可能涉及使用钢筋、混凝土增强或其他加固材料来修复和加固裂缝。

•监测和维护:一旦裂缝得到有效修复,定期监测和维护是至关重要的。

这可以帮助及早发现和解决任何新的裂缝问题。

4. 寻求专业帮助如果您对裂缝处理没有足够的专业知识和经验,或者裂缝问题较为复杂,那么寻求专业帮助是明智的选择。

专业建筑师、土木工程师或承包商可以为您提供专业建议和解决方案。

混凝土结构中裂缝的检测和分析方法

混凝土结构中裂缝的检测和分析方法

混凝土结构中裂缝的检测和分析方法一、前言混凝土结构中裂缝是常见的问题,如果不及时发现和处理,可能会对结构的稳定性和安全性产生影响。

因此,开展混凝土结构中裂缝的检测和分析具有重要意义。

本文将介绍混凝土结构中裂缝的检测和分析方法。

二、裂缝检测方法1. 目视检测:目视检测是最常用的方法,可以通过裂缝的形态和位置初步判断裂缝的类型和原因。

该方法适用于裂缝较为明显的情况。

2. 手感检测:手感检测是通过手感来判断混凝土表面是否有裂缝。

该方法适用于裂缝较为微小的情况。

3. 音响检测:音响检测是利用敲击混凝土表面后产生的声音来判断混凝土是否存在裂缝。

该方法适用于裂缝较深的情况。

4. 触摸检测:触摸检测是通过手触摸混凝土表面来判断是否有裂缝。

该方法适用于裂缝较浅的情况。

5. 水滴检测:水滴检测是将水滴在混凝土表面,观察水滴流动情况来判断是否有裂缝。

该方法适用于裂缝较细的情况。

6. 红外检测:红外检测是利用红外线热像仪扫描混凝土表面,通过颜色的变化来判断是否存在裂缝。

该方法适用于裂缝较大或者深度不一致的情况。

7. 超声波检测:超声波检测是利用超声波穿透混凝土表面,通过回波的反射来判断混凝土是否存在裂缝。

该方法适用于裂缝深度较大的情况。

三、裂缝分析方法1. 形态分析:形态分析是通过裂缝的形态来初步判断裂缝的类型和原因。

裂缝的形态包括裂缝的长度、宽度、深度、分布、走向等。

2. 检测分析:检测分析是通过各种检测方法来进一步判断裂缝的类型和原因。

不同的检测方法可以获得不同的信息,综合分析可以得出更为准确的结论。

3. 物理分析:物理分析是通过对混凝土材料的物理性能进行测试,来判断裂缝产生的原因。

物理性能包括强度、密度、吸水率等。

4. 化学分析:化学分析是通过对混凝土材料的化学成分进行测试,来判断裂缝产生的原因。

化学成分包括水泥、砂、石等。

5. 数值分析:数值分析是通过数值模拟来分析裂缝的形成原因和影响。

数值模拟可以对混凝土结构进行建模,模拟不同的负载条件和材料性能,得出不同的结果。

建筑结构裂缝分析及加固

建筑结构裂缝分析及加固

3 . 砖 砌 体 裂缝 的 加固 不易为肉眼所察觉 。 但在现实的建筑 砌体一旦 发生裂 缝 , 应 首先分析 开裂原 因, 鉴 别裂缝 性 质, 并观察 隙或这类 结构性 裂缝 隙非常细微 , 混凝 土结 构会 出现 各种各样 的裂缝 , 混凝 土产生 的原 因很 复杂, 而 裂缝是 否稳定及 其发 展状态 。 这可 以从构件 受力的特点, 建筑 物所处的 中, 为了防止 结构产生有 害裂缝 , 就 必须根据工 环境 条件 , 以及裂 缝所 处的位 置, 出现 的时 间及形 态综 合加以判 断。 如 且往往是各种 因素的综 合。 因地制宜地 采取相应措 施 , 才 能使主体结构 裂缝得到较 果在 裂缝 上抹一层石 膏饼 , 经一 段时 间后 , 若石 膏饼不 开裂 , 说 明裂缝 程 的具体 条件,
绍了结构裂缝形式、 产生原因和表现 , 简要叙 述了结构裂缝 的控制措 施和
大 于0 . 5 mm的裂缝 , 可采 用水 泥灌浆 , 对宽度小 于0 . 5 mm的裂缝 , 或较 2 . 奠 筑 结构 裂 缝概 述 大 的温度收 缩裂缝 , 宜 采用化学灌浆 。 结 构 的破 坏和倒 塌都是 从 裂缝 的扩展开 始的 , 如强烈地 震后 震区 钢 筋混 凝 土结 构 的加 固, 应 在结 构 评定 的基础 上 进行, 加 固的 目 的建筑 物上布 满了各种 各样 的裂缝 , 荷 载试 验 的钢筋 混凝 土 上梁 上出 现 大量 裂缝等等 。 所以人们对 裂缝往往产生一种破 坏前兆 的恐 惧感 。 裂 的有结构 强度加 固、 稳 定性 加 固、 刚 度加 固, 抗 裂性 能加 固四种。 这四 最常遇到的是 结构强 度加 固 ( 即结 构补 缝 的扩展时 结构物 破坏的 初始阶段 ; 相对的某些 裂缝 , 其承载力也可能 种 加 固之 间既有联 系又有区别 , 。 结构加 固可分 为不改变 结构受力 图形和 改变结构 受力图形的两种 受 到一定 威胁 。 同时, 结构 物裂 缝可以 引起 渗漏 , 引起持久 强度大 的降 强) 方法, 亦可分 为非预 应 力加 固和预 应力加 固两类 。 对 结构 或 构件 存在 低, 如保护层剥落 、 钢 筋锈蚀 、 混凝土碳封 闭、 灌浆等修补方法。 ( 1 ) 对 墙体斜 向裂缝 的处 理 , 首先应 把 屋面隔热 保温 层更换 或采 取加强措施 ( 如 增设架空 板隔热 ) , 其 次, 根 据墙体裂 缝宽度及长度 , 采

公路桥梁常见病害及加固措施分析

公路桥梁常见病害及加固措施分析

道路桥梁常见病害及加固措施分析随着交通运输事业的蓬勃进展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载本领和正常使用。

因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以削减桥梁更新的投入,便成为广阔桥梁工极为挂念的问题。

一、高速道路桥梁常见病害原因分析纵向裂缝是预应力空心板结构的常见病害,一般有以下几个成因:1、常见裂缝分析桥台竖向裂缝,一般显现在扩大基础的重力式桥台上,在设计阶段由于地质勘察精度不够,试验资料不精准,没有充分把握地质,就设计、施工,在运营过程中,由于结构荷载差异较大,引起台身不均匀沉降产生的;桥台横向裂缝,一般为荷载裂缝,它重要是由台背自动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。

另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的重要原因。

盖梁(墩顶及悬臂处)产生的裂缝(缝宽约0.04mm~0.2mm),是结构正应力即盖梁顶面负弯矩区受力钢筋不足引起的。

盖梁其它类型裂缝重要是由于钢筋锈蚀膨胀以及混凝土收缩产生的裂缝。

此类裂缝重要存在于连续预应力T梁桥中,病害最重要的原因是:设计方面,由于横隔梁间距过大,自身刚度偏小,致使桥梁横向联系较弱,横隔梁在拉剪应力下开裂;施工方面,横隔梁一般实行湿接缝施工,后浇混凝土未考虑收缩补偿,造成新旧混凝土收缩速率差而产生混凝土收缩裂缝;养管方面,由于超载重车反复作用,使桥梁的横隔梁承受宏大于设计的荷载,导致横隔梁混凝土竖向开裂。

另外雨水及融雪盐水沿横隔板接缝下渗,致使连接钢板锈蚀,将混凝土保护层胀开。

空心板横向裂缝一般包括荷载裂缝、温差产生的混凝土干缩裂缝、空心板板底钢筋锈胀裂缝等几种形式。

其成因重要为:设计荷载等级小于目前超载车辆的荷载等级,较大荷载作用下板底混凝土开裂形成横向裂缝;施工时由于水泥用量过大、温差过大或养生不适时等显现的干缩裂缝;模板底座不牢,沉降不均匀显现的横向开裂;空心板吊装或堆码,受力支点不当显现的开裂;施工时板底厚度偏小,简单造成板底横向开裂。

混凝土结构裂缝处理技术规范

混凝土结构裂缝处理技术规范

混凝土结构裂缝处理技术规范一、前言混凝土结构在使用过程中,由于受到外界因素的影响,如温度、湿度、荷载等因素,可能会出现裂缝。

裂缝的存在会影响混凝土结构的强度、稳定性和美观性,因此需要对其进行处理。

本技术规范旨在规范混凝土结构裂缝的处理方法,保证混凝土结构的安全可靠。

二、裂缝的分类混凝土结构的裂缝可以分为以下几类:1. 微裂缝:微裂缝是混凝土表面的细小裂缝,一般不超过0.1毫米,不影响混凝土结构的强度和稳定性。

2. 纵向裂缝:纵向裂缝是指沿着混凝土结构的长度方向出现的裂缝,一般是由于混凝土的收缩、膨胀等因素导致的。

3. 横向裂缝:横向裂缝是指与混凝土结构长度方向垂直的裂缝,一般是由于荷载作用导致的。

4. 斜向裂缝:斜向裂缝是指沿着混凝土结构倾斜方向出现的裂缝,一般是由于混凝土的扭曲、弯曲等因素导致的。

5. 分层裂缝:分层裂缝是指混凝土结构表面出现的多个平行的裂缝,一般是由于混凝土表面的温度变化或水分渗透导致的。

三、裂缝处理方法1. 微裂缝处理:微裂缝一般不需要处理,可以使用混凝土密封剂对其进行密封处理,以防止水分渗透。

2. 纵向裂缝处理:纵向裂缝的处理方法有以下几种:(1)填充处理:选用适当的填缝材料,对裂缝进行填充处理,填充材料可以选择聚氨酯材料、环氧树脂等。

(2)灌浆处理:对较宽的纵向裂缝可以进行灌浆处理,灌浆材料可以选择水泥、硅酸盐等。

(3)打钢筋处理:对较宽、较深的纵向裂缝可以进行打钢筋处理,将钢筋嵌入裂缝中,然后进行灌浆处理。

3. 横向裂缝处理:横向裂缝的处理方法有以下几种:(1)打钢筋处理:在横向裂缝两侧的混凝土结构中打入钢筋,然后进行灌浆处理。

(2)加固处理:在横向裂缝两侧增加加固构件,如加固板、加固梁等,以增加混凝土结构的强度和稳定性。

4. 斜向裂缝处理:斜向裂缝的处理方法有以下几种:(1)填充处理:对较小的斜向裂缝可以进行填充处理,选择适当的填缝材料进行填充。

(2)加固处理:对较大的斜向裂缝可以进行加固处理,选择适当的加固构件进行加固,如加固板、加固梁等。

裂缝产生的原因及处理方法

裂缝产生的原因及处理方法

裂缝产生的原因及处理方法
裂缝产生的原因及处理方法如下:
一、裂缝产生的原因
1.温度变化:由于温度变化导致的热胀冷缩,会使墙面、地面等
处出现裂缝。

这种情况下,要请专业人员评估并修复裂缝,防止其扩大。

2.施工不当:施工过程中的一些问题,如材料使用不当、施工工
艺不规范等,都可能导致裂缝的产生。

3.建筑物的沉降:由于地基处理不当或外力影响,建筑物的沉降
也可能导致裂缝的产生。

4.建筑材料问题:如果使用的材料质量不好,或者材料之间的兼
容性不好,也可能导致裂缝的产生。

二、裂缝的处理方法
1.表面修复法:对于一些较小的裂缝,可以采用表面修复的方法。

例如,可以用水泥、石膏等材料对裂缝进行填充,然后对表面进行处理,使其看起来更加美观。

2.注浆法:对于一些较大的裂缝,可以采用注浆的方法。

具体来
说,就是将水泥浆或其他适当的填充物注入到裂缝中,然后通过压力使填充物硬化并填补裂缝。

3.加固法:对于一些非常严重的裂缝,可能需要采用加固的方法。

例如,可以在裂缝周围增加钢筋网,或者在墙体内部增加支撑,以增强结构的稳定性。

4.拆除重建:如果裂缝非常严重,或者由于建筑物的沉降等原因
导致裂缝无法修复,那么可能需要拆除重建。

总之,对于不同类型的裂缝,需要采用不同的处理方法。

在处理裂缝之前,一定要仔细评估裂缝的性质和严重程度,以便选择最合适的方法进行处理。

同时,也要注意施工安全和质量,避免因操作不当而导致更大的损失。

混凝土结构裂缝的认识、分析及治理

混凝土结构裂缝的认识、分析及治理

1正确认识混凝土结构裂缝的难 以避免性
混凝土由胶 凝材 料、粗 细骨料和水按适 当的比例配合 ,
拌合制成 。这些材料的弹性模 量、温度线膨胀系数及受力性
能 不尽 相 同 ,因 而 往 往 不 能 完 全 地 协调 变 形 。 水 泥 在 硬 化 过
程 中会发生显著的收缩变形 ,而骨料会 限制水泥浆体 收缩 。 在硬化 过程 开始时 ,水泥浆体 与骨料的接触面上就 已经产生
3强迫位移裂缝
地 基 基 础 沉 降 、温 度 变 形 积 累 、 地 震 等 作 用 容 易 引 起 结
耐 久性不会有太大的影响 ,只是影响结构 的外观 ,通过一些 掩饰 、抹面就可 以解决。所 以,我们应正确认识裂缝 问题 ,
不 必 盲 目恐慌 。
构局部变形 ,致使结构构件发生位移 、产生 约束应 力而形成 裂缝。这类裂缝 常在构件 中的对称位置 出现 ,是 一种 发展 型 裂缝 ,性质不稳定 ,随时间的推移 而变化 ,需要跟踪观测 , 并及时采取措施。
度 、刚度 及稳定 性 ,造成 结构构件的过度变形、建筑物 的倾 斜 甚至倒塌 。本文论及 的裂缝 系可 见的、宽度在 O0 mm以 .5
上 的 宏 观裂 缝 。
11 .受弯裂缝 -构件 因承受弯矩作用而产生。在弯矩作 用
平 面 外 ,受 拉 - 1 形 成 受拉 裂 缝 ,垂 直 于 主 拉 应 力迹 线 ,楔  ̄ "
在结构设计过程 中,因体 型设计不合理 、计 算图式与实 际情况差异过大 ,会使考虑 的结构抗 力与实际的作 用效应不 能相互对应 ,致使结构薄 弱部位产生裂缝。对于轴压 构件 ,
构 造 配 箍 筋 不 足 会 导 致 纵 筋 压 曲鼓 出造 成 裂 缝 。 另 外 ,构 件
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加大截面法中新加的受力钢筋,应采用可靠的锚固措
施。对于梁中新加受力钢筋,应根据该筋在锚固区的受力 情况和构造特征,分别采用型钢套箍焊接、穿孔螺栓连接、 化学植筋以及连接筋绕柱焊接等锚固方法。
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混凝土结构的加固-加大截面法
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地面建筑抢修加固 增设支点法
混凝土结构的抢修加固
从砌体开始受压到单块砖出现 裂缝。出现第一条(或第一批)裂 缝时的荷载约为破坏荷载的50%~ 70%,此时如果荷载不增加,裂缝 也不会继续扩大。
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房屋常见缺陷分析 第二阶段
常见裂缝分析
随着荷载的继续增加,原有 裂缝不断扩展,同时产生新的裂 缝,这些裂缝沿竖向形成通过几 皮砖的连续裂缝(条缝)。此时 即使荷载不再增加,裂缝仍会继 续发展,其荷载约为破坏荷载的 80%~90%
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地面建筑抢修加固 混凝土结构的抢修加固
混凝土结构的加固-粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法,是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种 加固方法。常用的胶粘是以环氧树脂为基料,再加入适量的 固化剂、增韧剂、增塑剂配制而成的所谓“结构胶”。
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地面建筑抢修加固 混凝土结构的抢修加固
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房屋常见缺陷分析
锈蚀裂缝
常见裂缝分析
特点:沿钢筋方向 严重时混凝土保护层脱落
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
砌体结构常见裂缝
受压承载力不够时的表现
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房屋常见缺陷分析 第一阶段
常见裂缝分析
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房屋常见缺陷分析 第三阶段
常见裂缝分析
再增加荷载,裂缝迅速 开展,其中几条连续的竖向 裂缝把砌体分割成一个个单 独的半砖小柱,整个砌体明 显向外鼓出。最终砌体丧失 承载力而破坏
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
单砖断裂:50%~70% 停止加载裂缝停止发展 几匹砖贯通断裂:80%~90% 停止加载裂缝继续发展 裂缝贯通将砌体分割成短柱:破坏 警告:出现竖向贯通裂缝(3匹砖以上)立即加固
荷载裂缝
常见裂缝分析
受弯裂缝
特点:垂直 跨中 下部 下大上小
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房屋常见缺陷分析
常见缺陷成因
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
受剪裂缝 特点:斜向 支座
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
混凝土结构的加固-粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法具有下述优点: 1)胶粘剂硬化时间快,施工周期短,粘贴钢板的加固方法施工
时不必停产或少停产。 2)工艺简单,施工快捷方便。 3)粘结剂的强度高于混凝土本体强度,可以使加固体与原构件
形成一个整体,受力较均匀,不会在混凝土中产生应力集中现象。 4)粘贴钢板所占的空间小,几乎不增加被加固构件的断面尺寸
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
因墙体和混凝土温度变形差引起的裂缝
顶层门窗洞口“八”字形裂缝 女儿墙根部水平裂缝 屋面板下外墙的水平和包角裂缝
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
因地基沉降引起的裂缝
房屋中间部分沉降过大,呈现正八字形裂缝 房屋一端或两端沉降过大,呈现倒八字形裂缝
荷载裂缝
轴心受压裂缝
特点:竖向 短而密 平行
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
小偏心受压裂缝
特点:竖向 短而密 平行 靠近受压一侧
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
大偏心受压裂缝 特点:类似于受弯构件
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
干缩和温度变化裂缝
特点:垂直 等间距 中部 枣核状
房屋常见缺陷分析
常见缺陷成因
建筑结构常见缺陷成因
设计方面原因 使用方面原因
施工方面原因 其它原因
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房屋常见缺陷分析
常见缺陷成因
设计方面原因
计算简图错误 构造不当 计算错误 结构体系不当
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房屋常见缺陷分析
常见缺陷成因
施工方面原因
材料强度不足 浇注质量
钢筋位置
养护不当
其它原因
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房屋常见缺陷分析
常见缺陷成因
使用方面原因
改变使用功能 使用环境恶劣 使用年限过长 随意变成因
其它方面原因
地基不均匀沉降 温度变化 相邻建筑影响 灾害
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结构常见裂缝分析
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一.混凝土结构常见裂缝分析
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房屋常见缺陷分析
和重量,不影响房屋的使用净空,不改变构件的外形。
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地面建筑抢修加固 注意事项:
混凝土结构的抢修加固
1)被加固构件混凝土强度等级不应低于C15。 2)钢板厚度应适当 3)结合面处理应符合要求
当混凝土梁、板、桁架等构件因遭受打击受损而严重 影响构件的承载力,短期内无法修复的,可采用增设支点 改变结构的传力途径,减小受损构件的内力甚至可以完全 取代原受损构件。
增设支点的方式很多,可采用增设柱、增设支撑、增 设拉杆、增设托梁等多种形式
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灌浆法的基本操作步骤一般有钻孔埋管、 嵌缝止浆、压水检查、灌浆等几步,该 方法操作简便、修补速度快、修补效果 好,适用于战时抢修。
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地面建筑抢修加固 混凝土结构的抢修加固
加大截面法
当混凝土梁因遭受较严重打击而导致梁截面破坏以及钢 筋受损从而严重影响构件的承载力时,可采用增大截面加固 法,该方法是将梁下部受损部位剔除干净后,在受拉区增加 钢筋并在外利用喷射混凝土或立模浇注混凝土增大原梁的截 面,从而提高受损构件的承载力。
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房屋常见缺陷分析
常见裂缝分析
因高厚比过大引起的裂缝
墙体侧向外鼓,沿 墙体中部出现水平 通长裂缝,最终倒 塌。
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建筑结构抢修与加固
后勤工程学院建筑系 飞渭
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地面建筑抢修加固
混凝土裂缝修补
常用的裂缝处理措施有表面修补法、水 泥压力灌浆法、化学灌浆法等多种。
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