车务段大学生培养及履职情况报告
铁路工作履职情况总结(4篇)
铁路工作履职情况总结我参加工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持认真负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。
通过几年的工作、学习和总结，我感触尤深，现就个人各方面总结如下：一、技术学习方面通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上掌握了部分基础知识，主要有以下几方面：1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的认识。
6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1～6为选路电路，7～15线为执行电路。
所有的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。
牢记每条线的送电规律（KZ、KF）、用途、动作程序便不难掌握其动作原理，对故障的分析和处理做出准确判断。
尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累经验，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟悉网络，增强记忆；在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习掌握了国内先进ZYJ7、S700K（四机牵引可动心轨）型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。
主要参加了____。
2、区间信号方面：随着中国铁路发展，尤其是铁路大提速，区间设备发展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。
而北京九线采用ZPW—2000制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的设备安装类似于UM71制式。
在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP—2000新设备、新工艺的使用安装及工作原理，只要熟悉一种闭塞制式工作原理，其它的便不难掌握。
3、拿到施工图后，认真审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥善处理。
4、严格按照设计文件，验标，施工规范和施工工艺标准进行施工，做到有理有据，认真听取甲方的合理化见意，态度端正，平时做好记录资料，可取得丰富的施工经验，杜绝返工，严禁盲目乱干。
铁路上车务段实习报告
一、实习背景为了更好地了解铁路行业，提高自己的专业技能和实际操作能力，我在大学期间报名参加了铁路上车务段的实习。
这次实习历时一个月，我深入了解了铁路上车务段的工作流程、岗位职责以及相关规章制度，收获颇丰。
二、实习单位简介实习单位为我国某铁路局上车务段，该段负责管辖范围内的铁路线路、车站、车辆及旅客运输等各项工作。
实习期间，我主要在车站运转车间、客货运输车间、安全监察科等部门进行实习。
三、实习内容及收获1. 车站运转车间实习在车站运转车间，我主要学习了车站运转的工作流程和岗位职责。
具体内容包括：（1）掌握车站信号设备、道岔、轨道等基础设施的维护和保养方法；（2）了解车站列车接发、调车作业的操作规程和注意事项；（3）学习车站客运服务、旅客运输组织等方面的知识。
通过实习，我深刻体会到车站运转工作的严谨性和重要性。
在师傅的指导下，我学会了如何正确操作信号设备，确保列车安全通行；同时，我也明白了客运服务对旅客出行体验的影响，认识到优质服务的重要性。
2. 客货运输车间实习在客货运输车间，我了解了铁路货物运输的基本流程，包括货物受理、装载、运输、卸载等环节。
具体内容包括：（1）掌握货物装载、加固、固定等操作规程；（2）了解铁路货物运输的规章制度和安全注意事项；（3）学习货物装卸作业、运输组织等方面的知识。
实习期间，我参与了货物装卸作业，亲身体验了铁路货物运输的艰辛。
通过实践，我认识到铁路货物运输对国民经济的重要性，以及铁路部门在保障货物运输安全、提高运输效率方面所做出的努力。
3. 安全监察科实习在安全监察科，我学习了铁路安全管理的相关知识，包括安全生产法律法规、安全管理制度、安全检查等。
具体内容包括：（1）掌握安全生产法律法规的基本内容；（2）了解铁路安全管理制度和操作规程；（3）学习安全检查的方法和技巧。
通过实习，我认识到安全生产对于铁路运输的重要性。
在师傅的指导下，我学会了如何进行安全检查，确保铁路运输安全。
对铁路企业大学生培养和使用情况的思考
对铁路企业大学生培养和使用情况的思考铁路企业是国家基础设施建设的重要组成部分，也是国民经济发展的重要支撑。
随着我国经济的快速发展，铁路企业对高素质大学生的需求也在不断增加。
铁路企业大学生培养和使用情况的问题备受关注，这不仅涉及到铁路企业自身的发展需求，也关系到高校教育与社会需求的对接。
对铁路企业大学生培养和使用情况进行深入思考，对于促进高校教育与社会需求的对接，提高高校教育的质量和有效性，推动铁路企业的科学发展，具有十分重要的现实意义。
一、铁路企业大学生培养情况铁路企业大学生培养情况主要表现在以下几个方面：1、专业设置的合理性随着铁路企业技术的不断更新换代，对人才的需求也在不断增加。
作为铁路企业的主要人才来源，高校的专业设置是否与铁路企业的实际需求相匹配，显得格外重要。
铁路企业大学生培养要充分考虑铁路企业对各类专业人才的需求，引导学生选择与铁路企业需求相匹配的专业，使培养出的大学生能够更好地适应铁路企业的发展需要。
2、实践教学的重要性铁路企业是一个注重实践的产业，需要大量具有实际操作能力的人才。
铁路企业大学生培养过程中，注重培养学生的实际操作能力，加强实践教学环节，提升学生的动手能力，以适应铁路企业的用工需求。
3、创新创业教育的推广随着我国经济的转型升级，创新创业教育已经成为高校教育的重要组成部分。
铁路企业作为国家重点企业，需要大量具有创新能力和创业精神的人才。
铁路企业大学生培养要加强创新创业教育，培养学生的创新能力和创业精神，为铁路企业培养更多的高素质人才。
1、职业发展机会铁路企业是一个国家重点企业，具有很强的吸引力和较高的职业发展空间。
很多大学生都希望能够进入铁路企业就业，实现自己的职业发展目标。
这也促使铁路企业在用人方面更加倾向于选择高素质的大学生，以满足企业的发展需求。
2、薪酬待遇铁路企业作为国家重点企业，拥有相对丰厚的薪酬待遇和完善的福利保障体系。
对于大学生来说，能够进入铁路企业工作不仅可以实现自身的职业目标，还能够享受到相对良好的薪酬待遇和福利保障。
铁路大学生培养工作总结
铁路大学生培养工作总结
1. 加强思想政治教育,培养学生社会主义核心价值观
思想政治教育是大学生培养的重中之重。
我们通过思政课程教学、主题实践活动、网络新媒体平台等多种形式,努力帮助学生树立正确的世界观、人生观、价值观,培养他们的爱国主义情怀和社会责任感。
2. 注重专业技能培养,提高学生就业竞争力
铁路运输行业对专业技能要求较高。
我们加大实践教学环节,邀请行业专家开设讲座,组织学生参加社会实践和生产实习,努力培养学生扎实的专业理论基础和过硬的实践操作能力,提高学生的职业素养和就业竞争力。
3. 关注学生全面发展,丰富第二课堂活动
除专业课程学习外,我们还十分重视学生的综合素质培养。
通过组建学生社团、举办文体活动、开展志愿服务等多种形式,为学生搭建展示自我、施展才能的舞台,促进学生全面发展。
4. 加强师生互动交流,营造良好育人环境
我们注重加强师生互动交流,营造民主和谐的育人环境。
通过建立导师制度、开展心理健康教育、改善学生食宿条件等措施,努力为学生创造一个安全、舒适、积极向上的成长环境。
5. 总结和展望
在培养工作中,我们取得了一定成绩,但也存在一些不足。
新时期,我们
将进一步加强顶层设计,优化培养方案,创新育人模式,全力培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。
车务段个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间我在车务段工作已近一年。
在这一年的时间里，我始终秉持着敬业、勤奋、求实的工作态度，认真履行职责，不断提高自身业务水平。
现将一年来的工作情况进行总结，以便更好地规划未来的工作。
二、工作回顾1. 加强学习，提升业务水平作为一名车务段的工作人员，我深知业务知识的重要性。
因此，我积极参加各类培训，认真学习业务知识，不断提升自己的业务水平。
通过不断学习，我对车务段的工作流程、规章制度、设备操作等方面有了更加深入的了解。
2. 严谨工作，确保安全生产在日常工作中，我始终把安全生产放在首位。
在车辆检修、调试、运行等环节，严格按照操作规程进行，确保车辆安全可靠。
同时，我还积极参与安全隐患排查，及时发现并消除安全隐患，为安全生产保驾护航。
3. 良好沟通，提升团队协作能力在车务段工作中，我注重与同事之间的沟通与协作。
在遇到问题时，我会主动与同事交流，共同探讨解决方案。
在团队活动中，我充分发挥自己的优势，为团队的整体利益贡献自己的力量。
4. 积极参与，提升综合素质为了更好地适应车务段的工作要求，我积极参加各类活动，提高自己的综合素质。
在业余时间，我学习计算机操作、外语等技能，为更好地服务车务段打下坚实基础。
三、不足与反思1. 工作中有时过于追求完美，导致工作效率受到影响。
在今后的工作中，我将更加注重工作效率，合理安排时间。
2. 在与同事沟通时，有时缺乏耐心，导致沟通效果不佳。
在今后的工作中，我将努力提高自己的沟通能力，与同事建立良好的关系。
3. 在处理突发事件时，有时应变能力不足。
在今后的工作中，我将加强应急处理能力的培养，提高应对突发事件的能力。
四、未来展望在新的一年里，我将继续保持敬业、勤奋、求实的工作态度，不断提升自己的业务水平。
具体目标如下：1. 深入学习业务知识，提高自身综合素质。
2. 加强与同事之间的沟通与协作，提升团队凝聚力。
3. 严谨工作，确保安全生产，为车务段的发展贡献力量。
4. 积极参与各类活动，不断提高自己的综合素质。
车务段述职报告范文
尊敬的领导：我是××公司的一名车务人员，现在向您汇报一下我们车务段的工作情况。
一、生产运营我司的生产运营可以说是车务段的核心工作，在这方面，我们下了相当的功夫。
生产线上，我们采用了比较先进的生产技术和设备，如自动化加工线、智能化装配线等，使得生产效率得到了相当的提升。
目前，我们的日产量已经达到了150辆左右，这个产量已经能够满足市场的需求。
二、质量管理质量是企业的生命线，车务段建立了完整的质量保障体系。
首先在生产过程中，我们要求严格遵守ISO9001的标准，从生产材料的选用到成品的出厂检验都有严格的程序。
在产品的设计过程中，我们注重物料的选择和生产工艺的控制，使得我们生产的汽车质量可靠、性能稳定。
在售后服务上，我们也采取了一系列的措施，减少了售后服务的问题，提高了用户的满意度。
三、安全管理安全管理是车务段的重点工作之一。
我们制定了详细的安全操作规程，确保了生产过程中的安全生产。
我们采用了天然气为燃料，每个车间都有专门的气体泄漏报警器，以确保环境安全。
同时，我们还组织了不少的消防培训，提高了员工消防安全意识，保障了工人身体健康和公司的正常运转。
四、节能减排我们一直注重企业的社会责任，积极推进环保工作。
在生产过程中，我们采用的是不锈钢生产线以及低污染、低排放的生产工艺，尽量减少对环境的污染。
同时，我们也加强了废弃物的分类和重复利用，尽量实现“减少、回收、利用”等环保理念。
五、人才梯队建设人才是企业发展的根本，车务段重视企业文化和人才的培养。
我们制定了完善的薪酬体系和培训体系，并注重员工的职业生涯规划，努力为员工提供一个良好的工作环境。
同时，我们也注重员工的创新意识培养，鼓励员工提出自己的意见和建议，并给予相应的奖励，让员工更好地融入到企业文化中来。
以上是我司车务段的工作汇报，我们将一如既往地努力工作，打造更优质的产品，真诚为广大客户提供优质的服务。
谢谢！。
最新铁路工务大学生述职报告范本
最新铁路工务大学生述职报告范本尊敬的领导、同事们：大家好！我是来自铁路工务部门的一名大学生，今天我有幸在这里向大家汇报我的工作情况和心得体会。
一、工作内容与职责自加入铁路工务部门以来，我主要负责的工作内容包括但不限于：1. 铁路线路的日常巡检，确保轨道设施的安全与稳定。
2. 参与铁路线路的维护与抢修工作，及时处理各种突发情况。
3. 协助进行铁路工务工程的规划与设计，提出创新性建议。
4. 参与铁路安全知识的宣传与教育活动，提高公众的安全意识。
二、工作成果在过去的一段时间里，我取得了以下成果：1. 成功参与了XX铁路段的巡检工作，发现并上报了XX处安全隐患，为保障列车安全运行做出了贡献。
2. 在XX铁路抢修工程中，我积极参与，通过团队协作，提前完成了抢修任务，确保了铁路线路的畅通。
3. 提出的XX创新性建议被采纳，为铁路工务工程的优化提供了新的思路。
三、学习与成长在工作的同时，我也不断加强自身学习，提升专业能力：1. 系统学习了铁路工务的专业知识，通过了XX资格证书的考试。
2. 参加了多次铁路安全培训，增强了对铁路安全重要性的认识。
3. 通过实践，提高了解决实际问题的能力，为日后的工作打下了坚实的基础。
四、存在不足与改进措施尽管取得了一定的成绩，但我也意识到自己在工作中还存在不足，例如：1. 在处理一些复杂问题时，经验尚浅，需要进一步积累。
2. 专业知识的深度和广度还需加强，特别是在新技术应用方面。
针对这些不足，我计划采取以下措施进行改进：1. 积极参与更多的实际工程，通过实践提升自己的经验。
2. 加强与资深同事的交流学习，吸收他们的宝贵经验。
3. 定期参加专业培训，不断更新自己的知识体系。
五、未来规划展望未来，我计划在以下几个方面做出努力：1. 继续深化专业知识，争取在XX领域取得更多突破。
2. 加强团队协作能力，为团队贡献更多的力量。
3. 积极参与铁路工务的创新研究，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
车务段实习报告
一、前言作为一名大学生，我深知实习是理论与实践相结合的重要环节。
为了更好地将所学知识运用到实际工作中，提高自己的综合素质，我选择了车务段进行为期一个月的实习。
在此期间，我深入了解了车务段的工作流程，掌握了相关业务知识，提升了自身的实践能力。
以下是我对这次实习的总结和感悟。
二、实习目的1. 了解车务段的工作流程和业务知识，为今后的工作打下基础。
2. 培养自己的团队协作能力和沟通能力。
3. 提高自己的动手操作能力和解决问题的能力。
4. 增强自己的职业素养和责任感。
三、实习时间2022年7月1日至2022年7月31日，共计一个月。
四、实习地点XX铁路局车务段五、实习内容和过程1. 实习初期，我主要跟随车务段工作人员进行跟班学习，了解车务段的基本情况。
通过了解，我得知车务段主要负责铁路客运和货运的组织、调度、管理等工作。
2. 在实习过程中，我参与了以下工作：（1）客运工作：协助工作人员进行旅客购票、检票、行李托运等工作，熟悉客运服务流程。
（2）货运工作：协助工作人员进行货物装卸、搬运、仓储等工作，了解货运业务知识。
（3）车务调度工作：跟随调度员学习调度业务，了解列车运行图、时刻表等调度知识。
（4）设备维护工作：协助维修人员对车站设备进行检修和维护，提高设备运行效率。
3. 实习期间，我还参加了以下活动：（1）参加车务段举办的业务知识培训，提高自己的业务水平。
（2）参与车站安全隐患排查，确保车站安全运营。
（3）协助车站进行站务员招聘面试，锻炼自己的沟通能力。
六、实习体会和收获1. 通过实习，我对车务段的工作有了更深入的了解，认识到车务段在铁路运输中的重要作用。
2. 在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
3. 实习使我认识到理论与实践相结合的重要性，使我更加珍惜所学知识，努力提高自己的综合素质。
4. 实习使我更加明确了自己的职业规划，坚定了自己从事铁路行业的信心。
七、实习总结本次车务段实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的实践能力，还让我对铁路行业有了更深刻的认识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车务段大学生培养及履职情况汇报
长期以来，车务段秉承“人才是企业发展的第一生产力”的理念，高度重视人才培养工作，尤其是对大学生的培养卓见成效。
自2012年以来，车务段共计分配大学生17人，其中14人已通过车站值班员提职定级考核，并取得了上岗资格。
他们在各自岗位上，脚踏实地、兢兢业业，默默奉献着青春，已逐步成为铁路行车指挥的中坚力量。
现就一年来，车务段对大学生的培养情况汇报如下。
一、以提升实战能力为重点，创新培养方式
一是“三级培养”打基础。
实行量化考核、激励先进、跟踪写实，采用行车组织、货运装卸、专业技术理论基础知识和到各车站现场轮换实习相结合的方式，分为“岗前安全基础培训”、“车站轮岗培训”和技术室理论学习三个阶段，为期三个月，使大学生们对各设备及工作流程有了全方位的认识。
为大学生尽快适应岗位工作需要打下坚实的基础。
二是“双带双挂”保质量。
由段长、支部书记、分管段长和车间主任与定岗大学生挂靠，分口签订“双带双挂”协议，车站对定岗大学生签订师徒合同，由业务精干的技师帮带新上岗大学生，通过以师带徒的形式一对一指导，快速提升业务技能和实战能力。
三是跟踪管理促提升。
由车站对大学生日常学习进行跟踪帮教，段每季度进行现场考核、鉴定、总结，随时掌握他们的学习工作情况。
段技术室定期组织实践演练活动，现场检验实践作业及安全履职状况，及时纠正错误和不足。
四是搭建平台历练和提升综合素质。
充分发挥大学生知识面广，起
点高，思维活跃的特点，组织大学生结合实践进行科技创新。
鼓励他们参与各类知识竞赛、岗位练兵、技术比武、业务交流等活动，增长知识、开拓视野、提升综合素质。
五是因人施训增效率。
车务段主要业务分为行车、货运两大部分，我们坚持“低岗位学习，高起点定岗”的方针，大学生在学习实践时从扳道员、清扫员学起，掌握行车岗位的最基础知识，做到能进行熟练操作，通过理论和实践考试，很快能够掌握助理值班员或货运员工作，实现独立顶岗，从而大大缩短了人才培养周期。
二、以组建“大学生行车组”为载体，激励大学生岗位成才
车务段主要业务为行车、货运两大部分，为了最大程度发挥大学生的创新动能，凝聚团队精神，提高独挡一面、独立作业的能力，提升业务技能知识和学习的积极性，在大学生中形成“比、学、赶、超”的良好氛围，车务段在孙岗站、尹洼站成立了两个“大学生行车组”。
以“大学生行车组”作为标杆，执行高标准作业流程，实行最规范的安全管理，使其成为各车站学习借鉴的典范。
通过大学生值班员提职定级考核，从值班员、助理值班员、货运员等专业岗位的大学生中组成“大学生行车组”，将“大学生行车组”打造为车务段人才培养的“基地”。
同时建立“大学生行车组”预备队，形成能进能出、互促互进，能者上、平者让、庸者下的动态考核机制。
三、取得的成绩和实效
（一）立足岗位、勤思好学，车务大学生已成为行车岗位的生力军。
2016年，王西亚等三名同志首批通过了济南路局职业技能鉴定；2018年，寻广明等13名大学生顺利通过了车站值班员资格考试，取得了车站值班员上岗资格。
（二）刻苦钻研、勇于探索，创新成为了大学生的主战场。
近年来，他们积极参与科技创新和质量管理活动，取得了丰硕成果。
渐秀成主创并研发的《铁路扣件注油器的制作和应用》获得国家专利，并被运用到运输生产中，为处节约运输成本10余万元；寻广明主创的管理成果《加强道口管控，确保道口安全》被处采纳并推行，节约管理成本5万余元；周为研发的《手机语音转换数字货运编组传输》得到了实践和应用，有效提升了货运工作效率；另外，刘怀金、丁文、寻广明等还分别在省部级期刊发表了《再制造曲轴疲劳寿命分析》、《铁路信号微机联锁系统常见故障及其排除》、《滕南矿区铁路专用线自备车安全高效运输的实践与探索》等多篇论文。
车务段
2019年3月20日。