马瑞-16原油综合评价报告
原油综合评价报告样本
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中油燃料油股份有限公司技术研发中心1月项目负责人: 段永生项目参加人: 技术研发中心实验人员报告编写人: 李潇段永生审核: 李剑新前言根据中油燃料油股份有限公司生产处的要求, 于 5月至 12月期间对马瑞-16原油进行基本评价。
马瑞-16原油的实沸点蒸馏及原油和馏分油的性质分在佛山中油高富石油股份有限公司质检中心和中国石油大学( 华东) 重质油国家重点实验室分别进行。
本次原油评价与中国石化石油科学研究院原油评价分析数据对比, 本报告中标注”*”号既为评价数据, 以此考察了近五年来马瑞-16原油的变化趋势。
原油的实沸点蒸馏及性质分析是根据国家推荐标准(GB/T)和行业推荐标准(SH/T)进行; 一些特殊的分析项目采用了《原油评价方法》推荐的RIPP(北京石油化工科学研究院)方法和ASTM(美国材料协会)方法。
报告上所涉及的计算方法均采用《原油评价方法》推荐的方法。
1. 原油性质9月, 研发中心技术人员在高富原油罐区采集马瑞-16原油样品, 并进行了原油全分析, 原油性质分析数据见表1, 同表列出完成的原油分析数据。
马瑞-16原油样品外观呈黑褐色, 在常温下流动。
该原油的20℃密度为955.5 kg/m3; 酸值较高, 为1.74mgKOH/g; 蜡含量较低, 为3.03w%; 凝点较低, 为-12℃; 硫含量高, 为 2.80w%, 属高硫原油。
金属中镍、钒含量较高, 分别为37.6µg/g、 94.8µg/g; 钒含量大于镍含量, 呈典型海相生油特性。
按照原油的硫含量和关键组分分类, 该原油属高硫环烷基原油。
高含硫会腐蚀加工设备, 并对直馏产品、二次加工产品以及环保产生不利影响, 因此应在加工过程中给予注意。
从表中看出, 本次分析数据与相比, 酸值、硫含量、蜡含量和凝点略有增加, 水分、盐含量和金属含量略有降低, 结构组成中胶质和沥青质无明显变化, 表明原油的性质比较稳定。
原油基础知识及分析
阿联酋 阿曼 印尼 印尼 马来西亚 印尼 中国 中国
Dubai, U. A. E Oman Export, Oman Duri , Idonesia Minas , Indonesia Tapis, malaysia Cinta , Indonesia Shengli , China Daqing , China
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5、影响原油价格变动的主要因素
1）、原油输出国家组织（OPEC）的动向 2）、主要生产国的政经情势及生产策略或提炼技术的变化 3）、战争，封锁，禁运或经济制裁的影响，如波湾战争，两伊战争，以阿 战争等
4）、油管和储存槽的意外事故，如飓风对沿海炼厂的损害等。
5）、美国原油供需资料，如美国的原油、汽油等的库存状况 6）、新能源的替代威胁 7）、政府政策及规范，如节约能源政策的推动及立法
国组织
API 31.05(0.8666) API36.3 (0.8392) API 21.1 (0.9235) API 34.5 (0.8482) API 44.30(0.8004) API 33.4 (0.8539) API 39.35(0.8239) API 33 (0.8560)
迪拜 阿曼 杜里 米纳斯 塔皮斯 辛塔 胜利 大庆
2）、英国原油期货市场
1988年6月23日，IPE推出国际三种基准原油之一的布伦特原油期货合约。 现在，布伦特原油期货合约是布伦特原油定价体系的一部分，包括现货及远
期合约市场。该价格体系涵盖了世界原油交易量的65%。
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3）、新加坡原油期货市场 1989年2月，新加坡国际金融交易所（SIMEX）推出了布伦特原油期货交 易，该合约上市之初交易尚可，但在1999年以后交易量锐减，不得不于2002 年退市。2002年11月，改制后的新加坡交易所（SGX）在东京工业品交易所 （TOCOM）的帮助下又推出了中东原油期货合约，该合约与日本TOCOM的中 东原油期货合约非常相似，只是标价单位是美元，交割结算价为普氏报出的 当月迪拜和阿曼的日原油贸易价格的平均价。 4）、东京原油期货市场 2001年TOCOM推出了中东原油期货合约。该合约以中东原油（迪拜和阿 曼的平均价格作为中东原油的基准价格）为交易标的，合约规格为50千升， 价格单位为日元/千升，结算方式为现金。
三种原油混炼制备道路沥青及防水卷材技术研究
2021年2月石油沥青PET80LEUMASPHALT第35卷第1期三种原油混炼制备道路沥青及防水卷材技术研究郑贵涛(中石油燃料油有限责任公司研究院，北京100195)摘要：介绍了加拿大冷湖原油、伊拉克巴士拉原油和南美原油三种原油在高等级道路沥 青和防水沥青生产中的应用。
通过实验室研究，开发出了混炼三种原油生产道路沥青的工艺路线：冷湖原油、巴士拉原油与南美原油以4:3:3比例蒸馏可以生产出性能优良的A H-90号、A H-50号高等级道路沥青。
以混炼A H-90号沥青为原料，采用复合聚合物改性方法制备弹性体（SBS)改性沥青涂盖料及防水卷材。
对低温柔性、耐热性等指标进行检测，均满足NB/S H T〇981—2019《防水材料用沥青》和GB 18242—2008《弹性体改性沥青防水卷材》标准技术要求。
为道路沥青及防水产品生产提供了新思路。
关键词：冷湖原油巴士拉原油南美原油道路沥青防水卷材近年来随着对全球劣质化原油资源开采量的 不断增加，劣质化原油所占的比例日益扩大和提 高。
在2013年，我国进口劣质化原油的总量已 经高达2.82 % 10s t，对外的依存度已经接近58'。
至2019年我国劣质化原油进口的总量已 经首次超过5 % 10s t，对外的依存度已经超过 70%且逐年快速攀升，如何选择和加工这些重 质、劣质的原料油，寻找合适的炼油加工原料和 工艺已经成为我国炼油化工行业未来的重要发展 方向。
适量加工劣质化的原油已经逐渐成为国内 炼油厂进一步降低生产的成本、提高其经济效益 的重要手段之一>3]。
随着我国交通基础建设的快速发展以及城市 化进程的持续加速，国内对用于道路工程的重交 道路沥青和用于建筑防水的防水沥青需求逐年增 长:4]。
然而国内适合生产优质沥青的原油种类 较少，导致生产沥青的原料中进口原油占多数。
其中委内瑞拉作为石油资源丰富的南美国家，该 国出产的马瑞原油、波斯坎原油具有胶质、沥青 质含量高，同时蜡含量低的特性，非常适合生产 沥青，因此在国内沥青生产中得到广泛的应用:5]。
2016-2022年中国原油行业深度研究及十三五投资价值评估报告
2016-2022年中国原油行业深度研究及十三五投资价值评估报告中国报告网2016-2022年中国原油行业深度研究及十三五投资价值评估报告∙【报告来源】中国报告网—∙【关键字】市场调研前景分析数据统计行业分析∙【出版日期】2016∙【交付方式】Email电子版/特快专递∙【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元/shiyou/243437243437.html原油即石油，也称“黑色金子”，习惯上称直接从油井中开采出来未加工的石油为原油，它是一种由各种烃类组成的黑褐色或暗绿色黏稠液态或半固态的可燃物质。
地壳上层部分地区有石油储存。
它由不同的碳氢化合物混合组成，其主要组成成分是烷烃，此外石油中还含硫、氧、氮、磷、钒等元素。
可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。
按密度范围分为轻质原油、中质原油和重质原油。
不过不同油田的石油成分和外貌可以有很大差别。
中国是世界上最早发现和应用石油的国家，宋代著名学者沈括，对中国古代地质学和古生物学知识方面提出了极其卓越的见解。
他的见解比西欧学者最初认识到化石是生物遗迹要早。
人类正式进入石油时代是在1867年。
这一年石油在一次能源消费结构中的比例达到40.4%，而煤炭所占比例下降到38.8%，石油是工业的血液，建国以来，中国社会由农业经济向工业经济迅速原油分布迈进，对能源的需求节节攀升。
石油消费量从建国初的100多万吨猛增到2012年的4.9亿吨，后者是前者的近500倍，位列世界第二位。
油气资源支撑着中国经济的快速发展。
石油需求的增长和石油贸易的扩大起因于石油在工业生产中的大规模使用。
据统计：2014年我国原油产量为21142.92万吨，年度进口量为30837.77万吨，出口数量为60.02万吨，国内2014年原油表观消费量为51920.67万吨。
2005-2014年我国原油表观消费量统计表（万吨）经过三十多年的高速发展，我国已成为全球第二大经济体，能源需求与日俱增，现已成为全世界第二大石油消费国。
马瑞-16原油综合评价报告
马瑞-16原油评价报告中油燃料油股份有限公司技术研发中心2011年1月项目负责人：段永生项目参加人：技术研发中心实验人员报告编写人：李潇段永生审核：李剑新前言根据中油燃料油股份有限公司生产处的要求，于2010年5月至2010年12月期间对马瑞-16原油进行基本评价。
马瑞-16原油的实沸点蒸馏及原油和馏分油的性质分在佛山中油高富石油股份有限公司质检中心和中国石油大学（华东）重质油国家重点实验室分别进行。
本次原油评价与2006年中国石化石油科学研究院原油评价分析数据对比，本报告中标注“*”号既为2006评价数据，以此考察了近五年来马瑞-16原油的变化趋势。
原油的实沸点蒸馏及性质分析是根据国家推荐标准(GB/T)和行业推荐标准(SH/T)进行；一些特殊的分析项目采用了《原油评价方法》推荐的RIPP(北京石油化工科学研究院)方法和ASTM(美国材料协会)方法。
报告上所涉及的计算方法均采用《原油评价方法》推荐的方法。
1. 原油性质2010年9月，研发中心技术人员在高富原油罐区采集马瑞-16原油样品，并进行了原油全分析，原油性质分析数据见表1，同表列出2006年完成的原油分析数据。
马瑞-16原油样品外观呈黑褐色，在常温下流动。
该原油的20℃密度为955.5 kg/m3；酸值较高，为g；蜡含量较低，为%；凝点较低，为-12℃；硫含量高，为%，属高硫原油。
金属中镍、钒含量较高，分别为µg/g、µg/g；钒含量大于镍含量，呈典型海相生油特性。
按照原油的硫含量和关键组分分类，该原油属高硫环烷基原油。
高含硫会腐蚀加工设备，并对直馏产品、二次加工产品以及环保产生不利影响，因此应在加工过程中给予注意。
从表中看出，本次分析数据与2006年相比，酸值、硫含量、蜡含量和凝点略有增加，水分、盐含量和金属含量略有降低，结构组成中胶质和沥青质无明显变化，表明原油的性质比较稳定。
对比同期的波斯坎原油，马瑞-16原油的密度、硫含量和残炭略小，粘度和蜡含量远低于波斯坎原油。
原油运输温度控制
粘度：是指流体在流动中内部分子间摩擦的量度。 它是评价油品流动性的指标。 表示方法--运动粘度 我国产原油：10-57 CST(50℃) 中东原油：7-18 CST(37.8℃) 拉美地区原油：7 CST(37.8℃) 欧洲地区原油：3-7 CST(37.8℃) 含蜡量：是指在常温常压条件下原油中所含石蜡和 地蜡的百分比。
原油运输温度控制
2015.12
目录
一：原油的分类和理化性质
二：原油运输温度控制
因原油种类的多样性，组成成分的复杂性，各种原 油的性质多种多样，其对卸货温度的要求也各不相同。 因此，在运输途中控制好货油温度，保证货油的品质不 受影响，才能确保卸货顺畅，同时做到节能降耗。
1、分类：
按组成分类： 按硫含量分类：
2、倾点15-40度，凝固点10-35度， 流动性较差，较易凝 固；装油温度35-55度，最佳卸油温度35-57度；需适当进 行保温或加温。 如：渤中281平台原油，温度高于50度时，汽化厉害，降 到48度左右时；菊花(BUNGA KEKWA-30度），卸货温度40 度，超过45度汽化。收舱的效果就非常好。 温度控制要求：仔细研究货油特性，保持最佳卸油温度， 获得最可靠的靠泊时间和卸货时间，定时监测货油温度， 结合本船加温系统的加温能力，按计划适时开始加温，确 保抵港卸货前货油温度满足卸货要求。
4、应熟悉本船设备的操作，尽量减少加温设备和系统管 线的漏损。 5、“暖管”，开始加温前注意适当放残。一方面查找加 温盘管是否有渗漏及管内是否有货油，另一方面回水是 热的蒸馏水，回到热水井，锅炉时，可以减少锅炉热能 耗，节省燃油。
货油特性对温度控制的影响：
1、低倾点（15度以下），低凝固点（10度以下），流 动性好， 挥发性强的原油， 如：南帕斯(South Pars--50度),芒都(MONDO--17度), 荣卡多(Roncador--21度)，马瑞(Merry-6度),卢拉 (Lula-9度)等，卸油温度高时易汽化； 控制要求：装油卸油温度均为20度左右，通常此油种不 需加温，卸货比较理想。
2016年国际原油价格分析与趋势预测
International Crude Oil Price Analysis and
Projection in 2016
作者： 赵鲁涛;姜寿明;安润颖;尹佳音;陈浩
作者机构： 北京理工大学管理与经济学院能源与环境政策研究中心,北京100081
出版物刊名： 北京理工大学学报：社会科学版
页码： 8-12页
年卷期： 2016年 第2期
主题词： 原油价格;价格预测;市场分析
摘要：在回顾2015年国际原油市场主要发展历程的基础上,从两方面对2016年油价走势进行了发展态势展望和预测分析。
研究认为：受全球经济形势、供需基本面因素的主要作用,在产量相对过剩情况下,尽管2015年油价已经下跌至成本价水平,但2016年油价整体还将呈现下降态势或将持续在低位震荡。
预计2016年Brent、WTI原油均价为40~50美元/桶,并且两市明显价差将消失。
2016年国际原油综合发展态势图文深度调研分析报告
2016年国际原油综合发展态势图文深度调研分析报告2016年10月目录文本目录：一、全球原油产量分析--------------------------------------4二、全球原油市场需求及库存情况分析-----------------------16三、原油价格走势-----------------------------------------26 图表目录：表1：OPEC原油日产量（千桶/）-----------------------------4 表2：OPEC产量及占比（百万桶/天）-------------------------5 表3：沙特原油产量（千桶/天）------------------------------5 表4：伊朗原油产量（千桶/天）------------------------------6 表5：伊拉克原油月产量（千桶/天）---------------------------7 表6：伊拉克年度原油产量和出口量（千桶/天）----------------8 表7：俄罗斯原油产量和出口量（千桶/天）--------------------9 表8：美国原油产量（千桶/天）------------------------------10 表9：中国原油产量（千桶/天）------------------------------11 表10：中国原油对外依存度%--------------------------------11 表11：中国原油产量和消费量（千桶/天）---------------------12 表12：中国原油进口量和表观消费量（万吨）------------------12 表13：OPEC国家财政平衡原油价格单位：美元----------------13表14：伊朗财政开支（十亿伊朗里亚尔）--------------------14 表15：伊朗财政平衡14表16：沙特财政开支收入（十亿沙特里亚尔）------------------15 表17：全球原油需求供给平衡（百万桶/天）------------------16 表18：OPEC对各地区原油需求预期---------------------------18 表19：全球各地区原油需求量（百万桶/天）-------------------19 表20：中国原油需求量增长---------------------------------20 表21：印度原油净进口量（单位：万桶/天）-------------------21 表22：地炼厂原油采购是青岛港原油进口量大幅增长的主要原因-22 表23：中国地方炼油厂原油进口使用权情况（单位：万吨，截至2016年5月）--------------------------------------------------24表24：美国原油库存量和WTI原油价格（百万桶）----------------25 表25：美国近10年原油库存量（百万桶）---------------------26 表26：WTI和brent原油价格--------------------------------27 表27：WTI和brent原油价差-------------------------------27 表28：全球原油开采成本（美元/桶）------------------------29 表29：页岩气公司成本单位：美元/桶------------------------30 表30：原油价格与美元指数呈现显著的负相关关系-------------31一、全球原油产量分析全球原油产量自2009年以来保持持续上升趋势，2015年全球原油产量同比增加3.2%，达到9167万桶/天，增幅为283万桶/天。
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马瑞-16原油评价报告中油燃料油股份有限公司技术研发中心2011年1月项目负责人：段永生项目参加人：技术研发中心实验人员报告编写人：李潇段永生审核：李剑新前言根据中油燃料油股份有限公司生产处的要求，于2010年5月至2010年12月期间对马瑞-16原油进行基本评价。
马瑞-16原油的实沸点蒸馏及原油和馏分油的性质分在佛山中油高富石油股份有限公司质检中心和中国石油大学（华东）重质油国家重点实验室分别进行。
本次原油评价与2006年中国石化石油科学研究院原油评价分析数据对比，本报告中标注“*”号既为2006评价数据，以此考察了近五年来马瑞-16原油的变化趋势。
原油的实沸点蒸馏及性质分析是根据国家推荐标准(GB/T)和行业推荐标准(SH/T)进行；一些特殊的分析项目采用了《原油评价方法》推荐的RIPP(北京石油化工科学研究院)方法和ASTM(美国材料协会)方法。
报告上所涉及的计算方法均采用《原油评价方法》推荐的方法。
1. 原油性质2010年9月，研发中心技术人员在高富原油罐区采集马瑞-16原油样品，并进行了原油全分析，原油性质分析数据见表1，同表列出2006年完成的原油分析数据。
马瑞-16原油样品外观呈黑褐色，在常温下流动。
该原油的20℃密度为955.5 kg/m3；酸值较高，为g；蜡含量较低，为%；凝点较低，为-12℃；硫含量高，为%，属高硫原油。
金属中镍、钒含量较高，分别为μg/g、μg/g；钒含量大于镍含量，呈典型海相生油特性。
按照原油的硫含量和关键组分分类，该原油属高硫环烷基原油。
高含硫会腐蚀加工设备，并对直馏产品、二次加工产品以及环保产生不利影响，因此应在加工过程中给予注意。
从表中看出，本次分析数据与2006年相比，酸值、硫含量、蜡含量和凝点略有增加，水分、盐含量和金属含量略有降低，结构组成中胶质和沥青质无明显变化，表明原油的性质比较稳定。
对比同期的波斯坎原油，马瑞-16原油的密度、硫含量和残炭略小，粘度和蜡含量远低于波斯坎原油。
2. 原油实沸点蒸馏及窄馏分性质马瑞-16原油的实沸点蒸馏试验方法符合ASTM D-2892和ASTM D-5236标准，实沸点蒸馏的窄馏分性质见表2。
从表中看出该原油的轻质油收率较低：汽油馏分（<200℃）的收率为%，柴油馏分（200-350℃）的收率为%， 450℃以前馏分的总拔出率为%。
与2006年原油评价分析数据相比，柴油馏分的收率略低（%），但450℃以前馏分的总拔出率相近，表明近五年来马瑞-16的原油实沸点收率变化较小。
图1是马瑞-16原油实沸点蒸馏曲线，图2~图4是马瑞-16原油窄馏分（密度、粘度、酸值、凝点和硫含量）性质的曲线，基本呈现随沸程增加的递增趋势，符合窄馏分性质的变化规律。
分析结果显示，各窄馏分的酸值较高，260℃以上馏分酸值均大于 mgKOH/g；窄馏分的凝固点随着沸程增加变化较大，240℃前馏分基本小于-40℃，350℃后馏分凝点均大于0℃。
3.馏分油基本性质重整原料馏分根据实沸点收率，调合初馏点~140℃的馏分作为重整原料馏分，性质分析结果见表4。
该馏分的收率较低为%；硫含量μg/g，氮含量较低为μg/g，酸度mgKOH/100ml，均略高于2006年马瑞-16原油评价分析数据，与原油性质的变化趋势一致。
另外，烷烃含量%，环烷烃含量和芳烃含量较高，分别为%和%，且芳烃收率指数较高为，因此，该馏分可作为重整原料。
喷气燃料馏分根据实沸点收率，调合120~240℃馏分作为喷气燃料馏分，性质分析结果见表5。
从表中可知，120~240℃馏分的收率为%。
与3号喷气燃料产品标准（GB6537-94）对比，该馏分的20℃密度（817 kg/m3）、冰点（-62℃）、20℃黏度（1.626mm2/s）、芳烃含量（ %）、实际胶质（4mg/100ml）和铜片腐蚀（1a）均符合产品标准的要求。
但是，烟点（17.6mm）低于标准不小于25mm的要求；硫含量（%）、硫醇硫（μg/g）、闪点（33℃）、馏分的酸值（g）均不符合标准要求。
需经适当精制工艺后可用于生产出合格的3号喷气燃料产品。
柴油馏分根据实沸点收率，调合200~350℃的馏分作为柴油馏分，性质分析结果见表6。
从表中可知，该段馏分的收率为%；凝点较低，为-19℃。
20℃黏度（s）、硫含量（%）、酸值（g）、十六烷指数较低（）均不符合-10号柴油的标准。
与2006年马瑞-16原油的分析数据相比，其凝点变化（原-38℃）较大，柴油指数略低。
该馏分精制后可作为柴油的混合组分，不适于直接生产低凝柴油产品。
润滑油馏分根据实沸点收率，分别调合300～350℃、350～400℃、400～450℃的馏分作为润滑油馏分，性质分析结果见表7。
三个馏分的黏度均较低；粘度指数小分别为-106、-95、15，粘温性能差；硫、氮含量高。
由碳型结构组成分析可知，芳碳率低（21wt%～24wt%），环烷碳率和烷基碳率较高。
通过分析表明，马瑞-16原油的润滑油馏分粘度指数低、凝点低，具有较强的环烷基特性，是生产各种工艺类润滑油产品的好原料，不宜生产内燃机润滑油等粘度指数要求较高的润滑油产品。
催化裂化原料根据实沸点收率，调合350～450℃馏分作为催化裂化原料，其性质见表8。
该段馏分的收率%；20℃密度为 kg/m3；残炭为 w%；硫含量较高，为 w%；金属含量较低，镍含量μg/g，钒含量μg/g；结构族组成CP %+CN%为。
与2006年评价分析数据相比，350~500℃馏分油残炭和硫含量较高，本次评价调和350～450℃馏分，更接近实际生产的馏程范围。
本段馏分虽然收率降低，但残炭和硫含量也随之降低，经过加氢预处理后作为催化裂化原料使用，或直接作为加氢裂化原料。
4 常减压渣油通过实沸点蒸馏实验得到，>350℃、>400℃和>450℃馏分作为渣油，性质分析结果见表9。
>350℃的常压渣油收率为%；20℃密度为1014.7 kg/m3，残炭值高，为%；硫含量为%；金属钒含量为239ug/g；四组分分析结果表明，胶质、沥青质含量分别为%和% ，不适宜作为渣油催化裂化原料。
与2006年分析数据相比，密度和运动粘度略有增大，其它性质变化不大。
>400℃和>450℃的减压渣油的收率均较高，分别为%和%；20℃密度为1017.7 kg/m3和1029.5 kg/m3；残炭较高分别为%、%；硫含量也较高（均大于3%）。
此外，该类渣油的胶质和沥青质总含量高，分别为 w%和 w%；而饱和烃含量略低，分别为 w%、%。
是生产道路沥青产品的优质原料。
与2006年数据相比性质变化很小，说明南美原油的减压渣油的性质稳定。
5 沥青基本性质分析根据实沸点数据分别调和>400℃、>420℃、>450℃的渣油用于考察沥青的性质，沥青基本分析结果见表10。
从表中可知，三个不同馏分段的渣油针入度范围与重交通道路石油沥青标准接近，因此通过蒸馏工艺可以获得不同牌号的道路沥青产品。
其中>450℃渣油性质，针入度（25℃，1/10mm）为，软化点为，延度（15℃）大于150cm；薄膜烘箱实验后的针比为，软化点56.1℃，延度（25℃）大于100cm，质量变化为%，可生产AH-50重交通道路沥青。
6 结论及建议马瑞-16原油为高硫环烷基原油，具有密度大、黏度大、硫含量高、沥青质含量高、重金属含量高等特点。
实沸点蒸馏实验表明该原油具有轻质馏分收率低、减压渣油收率高、总拔出率低的特点。
喷气燃料馏分收率较高，具有密度大、凝点低、酸值较高的特点，经过适当的脱硫精制后可以生产出3#喷气燃料。
柴油馏分收率高，凝点低，但硫含量和酸度较高，经适宜的精制后可作为柴油调合组分。
润滑油馏分收率高，芳碳率和环烷碳率高；黏度指数小，粘温性能较差，是生产工艺类用油（如变压器用油、橡胶填充油等）的好原料。
减压渣油收率高，胶质、沥青质含量高，蜡含量低，通过蒸馏工艺可以直接生产出合格的重交通道路沥青产品。
与2006年马瑞-16原油评价分析数据对比，原油的蜡含量和凝点略有升高，金属含量略有降低，其它性质变化不大，表明近五年该原油性质基本稳定。
表1 马瑞-16原油的性质表2 马瑞-16原油实沸点蒸馏及其窄馏分性质a酸度（mgKOH/100ml）表3马瑞-16原油每10℃馏分的质量总收率表4 马瑞-16原油重整原料馏分的性质表5 马瑞-16原油喷气燃料馏分的性质表6马瑞-16原油柴油馏分的性质表7 马瑞-16原油润滑油馏分的性质表8 马瑞-16原油催化裂化原料的性质表9 马瑞-16原油渣油的性质表10 马瑞-16原油沥青性质0510152025303540455050100150200250300350400450500温度(︒C )收率 (w%)图1马瑞-16原油实沸点蒸馏曲线020406080100120中沸点温度（︒C ）运动粘度(m m /s )图2 马瑞-16原油窄馏分黏度性质曲线501001502002503003504004500.700.750.800.850.900.95酸值(m g K O H /g )中沸点温度（ C ）密度 (g /c m 3)密度酸值12345678图3 马瑞-16原油窄馏分性质（密度、酸值）曲线501001502002503003504004500.00.51.01.52.02.53.0中沸点温度 （︒C)硫含量（%）硫含量凝点-40-30-20-10102030凝点 (︒C )图4 马瑞-16原油窄馏分性质（硫含量、凝点）曲线。