钣金工理论考试试卷标准答案.docx
钣金工考试题及答案
钣金工考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 钣金加工中，下列哪项不是常用的切割方法？A. 激光切割B. 等离子切割C. 冲压切割D. 焊接切割答案：D2. 在钣金加工中，折弯机的主要功能是什么？A. 切割材料B. 焊接材料C. 弯曲材料D. 抛光材料答案：C3. 钣金加工中，下列哪种材料不适合进行折弯加工？A. 不锈钢B. 铝合金C. 木材D. 钛合金答案：C4. 钣金加工时，如果需要在材料上打孔，通常使用哪种设备？A. 折弯机B. 冲压机C. 切割机D. 钻孔机5. 钣金加工中，焊接后的工件需要进行哪些后续处理？A. 仅需要清洁B. 仅需要打磨C. 需要清洁和打磨D. 不需要任何处理答案：C6. 钣金加工中，下列哪种焊接技术适用于薄板材料？A. 电弧焊B. 激光焊C. 氧乙炔焊D. 电阻焊答案：B7. 钣金加工中，如果需要对材料进行局部加热，应使用哪种设备？A. 折弯机B. 焊接机C. 热处理炉D. 电热器答案：C8. 在钣金加工中，下列哪种材料最适合进行冲压加工？A. 橡胶B. 塑料C. 玻璃D. 钢板答案：D9. 钣金加工中，下列哪种设备可以用于材料的拉伸加工？B. 折弯机C. 冲压机D. 焊接机答案：C10. 钣金加工中，如果需要对工件进行表面处理，下列哪种方法不适用于增加工件的耐腐蚀性？A. 镀锌B. 喷漆C. 抛光D. 阳极氧化答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 钣金加工中，下列哪些因素会影响材料的折弯效果？A. 材料厚度B. 折弯角度C. 折弯速度D. 材料硬度答案：A, B, D12. 在钣金加工中，下列哪些材料属于金属材料？A. 铜B. 铝C. 塑料D. 钢答案：A, B, D13. 钣金加工中，下列哪些设备可以用于材料的成型加工？A. 折弯机C. 切割机D. 焊接机答案：A, B14. 在钣金加工中，下列哪些措施可以提高焊接质量？A. 使用合适的焊接参数B. 清洁焊接区域C. 使用合适的焊接材料D. 焊接后不进行任何处理答案：A, B, C15. 钣金加工中，下列哪些因素会影响材料的冲压效果？A. 冲压力度B. 冲压速度C. 材料厚度D. 冲压模具设计答案：A, C, D三、判断题（每题1分，共10分）16. 钣金加工中的折弯加工可以改变材料的内部结构。
(完整word版)钣金考题(有答案)
钣金喷涂考试答案一、填空题1.车身修复、涂装2.钣金加工校正、车身校正、材料存放3.黑色金属有色金属4. 8~10m 5～6.5m5。
车架式整体式6、锤、顶铁、虎钳扳手7、冷作法火焰法电热法8、9、10、11、保护、装饰、标识、特殊12、20--—25cm13、枪头、枪体、调节部件14、磷化层、电泳层、中涂层、面漆层15、树脂颜料添加剂二、选择题1——5： C C A A C 2--10： B C C A B 11--15： B B C B B 16--20： A A A B A21--25： D A B B C 26——30： B B A B C三、简答题1、答：作用: ①消除表面的毛刺及杂物；②消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度;③增强层的附着力；要求：正确选用砂纸.局部打磨方向一致.打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。
一、填空题1、涂装的作用有、、、 .2、轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、工位、工位和工位等。
3、汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为：、和 .4、涂料由、、和溶剂等组成.5、车身结构主要分为和两种。
6、车身修复常用的工具有、、匙形铁、、锉、撬镐和冲头7、车身钣金的收放作业有、、三种形式。
8、常用空气喷枪由、和组成。
9、漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能 ,未形成的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
10、汽车钣金的常用的金属材料有和两大类。
11、车身修理车间主要完成和两项主要工作。
工作区域分为钣金工作区和喷涂工作区.12、手工喷涂的距离为 cm.13、电阻点焊的三个基本要素分别为、、。
14、车身涂层的主要组成，主要包括、、和等。
15、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为 m，宽度一般为 m 。
二、选择题1、在车身校正平台外围至少要有（ )的操作空间。
A。
0。
5～1m B.1～1。
5m C。
1.5～2m，2、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过（ )A．1 00 B．200 C.3003、大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于（）。
钣金试题及答案
钣金试题及答案一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）（每题1分）1、车身测量工作一般只在拉伸中配合使用。
………………………………………………（×）2、车身上的尺寸指的是中心点到中心点的距离。
…………………………………………（×）3、点对点的测量是指两点之间的直线测量距离。
………………………………………（×）4、点对点测量时轨道式量规可以与车身基准面不平行。
………………………………（×）5、同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。
…………………………………（×）6、用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量。
………（×）7、车身上左右两点的距离就是两点的宽度尺寸。
………………………………………（×）8、车身上两点的长度值就是指两点的直线距离。
…………………………………………（×）9、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
…………………………………………………（×）10、车身测量时车身中间部分最先测量。
…………………………………………………（√）11、中心线不用于测量车身宽度尺寸。
……………………………………………………（×）12、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。
…………………………………………………（×）14、测量的尺寸越短，测量的精度越高。
…………………………………………………（×）15、数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。
…………………………………………（√）16、在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。
……………………………（×）17、测量时，为测量更准确，把车身或车架分为三部分来进行。
………………………（√）18、电子测量系统软件储存有车身数据表。
钣金考题有包括答案
钣金项目理论考试一、判断题（对的画√，错的画×）1.车身维修车间主要达成车身修复和涂装两项主要工作，工作地区分为车很修复工作地区（钣金工作区）和涂装工作地区（喷涂工作区）。
（√）2.轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、钣金加工校订工位、车身校订工位和资料寄存工位等。
（√）3.轿车车身校订工位的安全操作空间是：长度一般为8~10m，宽度一般为 5~6.5m 。
（√）4.一般车身维修车间使用一个压缩空气站，各个工位都有压缩空气接口，管路要沿地面部署，也能够部署在凑近车间顶板的地点。
（×）5.车身维修车间一般使用一个压缩空气站，从主气管路分流到各工位的分管路的连结要经过一个三通阀达成，三通阀分流出的气路要向上部署，防备主管路冷凝的油、水流入分管路。
（√）6.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。
（√）7.在车身修复操作中不要衣着过于宽松的衣服。
（√）8.维修电动设施和电动工具前应断开电源，免得发生电击危险。
（√）9.车身修复操作中，地面要保持洁净、无水。
（√）10.在调漆间邻近使用割炬或焊接设施时要做好防备工作。
（×）11.多用途的干粉灭火器可息灭易燃物、易燃液体和电气火灾，车间都应当装备一些多用途灭火器。
（√）12.在对镀锌钢材进行焊接时应佩带焊接用呼吸器。
（√）13.在进行大多半维修操作时都要求佩带防备眼镜、风镜、面罩、头盔等眼睛和面部的保护装置。
（√）14.防备眼镜能在进行锤击、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。
（√）15.在进行焊接时，戴耳塞或耳罩能够防止消融的金属进动听。
（√）16.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩带好防备面具即可。
（×）17.在车间应穿合格的连体工作服，不可以衣着宽松的衣服、袖子未系扣的衬衫，也不可以戴着松垂的领带以及披着衣服。
（√）18.在焊接时裤长要能遮住鞋头，防备火热的火花或消融的金属进入鞋子。
（√）19.安全鞋的主要作用是防备长时间站立脚步疲惫。
钣金考试题.答案docx
钣金考试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
………………………………（×）3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。
（×）4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。
………………………………………… （×）5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。
…………………………………………………………………………………………（√）6、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。
这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。
…………………………………………………（×）7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。
……………（×）8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。
（√）9、铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。
（×）10、车身测量时车身中间部分最先测量。
…………………………………………… （√）11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
………………………………………………………………………（×）12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。
………（×）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。
…………………………………………… （×）14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。
（×）15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。
………… （×）16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。
…………………………………………………………（√）17、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。
钣金考试题库及答案
钣金考试题库及答案1. 钣金加工中，常见的切割方式有哪些？A. 激光切割B. 等离子切割C. 火焰切割D. 水刀切割答案：A、B、C、D2. 钣金折弯时，折弯半径与材料厚度之间的关系是什么？A. 折弯半径等于材料厚度B. 折弯半径小于材料厚度C. 折弯半径大于材料厚度D. 折弯半径与材料厚度无关答案：C3. 在钣金加工中，焊接变形的主要原因是什么？A. 焊接电流过大B. 焊接速度过快C. 焊接顺序不当D. 所有上述因素答案：D4. 钣金件的表面处理工艺包括哪些？A. 喷砂B. 电镀C. 喷涂D. 以上都是答案：D5. 钣金加工中，如何确定冲压件的尺寸公差？A. 根据材料厚度B. 根据冲压设备精度C. 根据模具设计D. 根据产品要求答案：D6. 钣金加工中，拉伸件的起皱和开裂现象通常是由什么原因引起的？A. 材料厚度不均B. 拉伸速度过快C. 润滑不足D. 以上都是答案：D7. 钣金加工中，如何提高材料的利用率？A. 优化排样设计B. 增加材料厚度C. 减少加工余量D. 以上都是答案：D8. 钣金加工中，常见的连接方式有哪些？A. 焊接B. 铆接C. 螺栓连接D. 以上都是答案：D9. 钣金加工中，如何减少冲压件的毛刺？A. 增加冲压力B. 优化模具设计C. 使用润滑剂D. 以上都是答案：D10. 钣金加工中，影响折弯精度的因素有哪些？A. 折弯机精度B. 材料硬度C. 模具磨损D. 以上都是答案：D。
钣金考题(有答案)
钣金喷涂考试答案一、填空题1.车身修复、涂装2.钣金加工校正、车身校正、材料存放3.黑色金属有色金属4. 8~10m 5~6.5m5. 车架式整体式6、锤、顶铁、虎钳扳手7、冷作法火焰法电热法8、9、10、11、保护、装饰、标识、特殊12、20---25cm13、枪头、枪体、调节部件14、磷化层、电泳层、中涂层、面漆层15、树脂颜料添加剂二、选择题1--5： C C A A C 2--10： B C C A B11--15：B B C B B 16--20：A A A B A21--25：D A B B C 26--30：B B A B C三、简答题1、答：作用：①消除表面的毛刺及杂物；②消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度；③增强层的附着力；要求：正确选用砂纸。
局部打磨方向一致。
打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。
一、填空题1、涂装的作用有、、、。
2、轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、工位、工位和工位等。
3、汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为：、和。
4、涂料由、、和溶剂等组成。
5、车身结构主要分为和两种。
6、车身修复常用的工具有、、匙形铁、、锉、撬镐和冲头7、车身钣金的收放作业有、、三种形式。
8、常用空气喷枪由、和组成。
9、漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能，未形成的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
10、汽车钣金的常用的金属材料有和两大类。
11、车身修理车间主要完成和两项主要工作。
工作区域分为钣金工作区和喷涂工作区。
12、手工喷涂的距离为cm。
13、电阻点焊的三个基本要素分别为、、。
14、车身涂层的主要组成，主要包括、、和等。
15、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为m，宽度一般为m 。
二、选择题1、在车身校正平台外围至少要有（）的操作空间。
A.0.5~1mB.1~1.5mC.1.5~2m,2、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过( )A．1 00 B．200 C.3003、大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于（）。
钣金理论试卷答案
一、单项选择1-5. C B C B B 6-10．C B A A C 11-15. C B B B A 16-20. B B B A B 21-25. B B C C B 26-30. B A C C C 31-35. C B A A B 36-40. C C B B B 41-45. C B B A B 46-50. B B C B B 51-55. B B B A A 56-60. B B A B C 61-65. A C A A B 66-70. C B B A B 71-75. C B B A A 76-80. B B A A C 81-85. B B C B A 86-90. A C C B B 91-95. C A C B A 96-100. C B C A A二、判断题1-5.错错对对对 6-10. 对对对对对11-15. 对对错对错 16-20. 错对对对对21-25.对对错对对 26-30.对对对错错31-35. 错错错错对 36-40. 错对错错对41-45. 对对错对对 46-50.对错错错对三、简答题1.简述为什么要缩火及碳棒缩火操作时的注意事项。
答：当板件修复时出现高于修复区域原平面时可以采用缩火的方法使高点下降。
注意事项：（1）注意缩火参数范围（能量控制在20%-40%）（2）注意缩火位置（高于原平面区域的最高点）（3）注意缩火手法（碳棒缩火时要不停滑动，不能停在一个位置，并且缩火面积要合理）（4）注意冷却时间的控制。
2.简述板件小损伤修复的工艺流程及要点。
答：（1）穿戴防护用品（2）确定损伤范围（3）画出损伤区域并打磨（4）清洁打磨区域（5）合理选择修复工具进行修复（钣金锤、垫铁、修复机等）（6）检查（7）达到修复要求后消除修复区域应力（8）打磨修复区域焊点和氧化点（9）清洁打磨区域（10）7S3.简述超声波电子测量的工艺流程。
答：（1）穿戴防护用品（2）进入测量系统并输入所测车辆信息（3）进入测量界面后合理选择基准点和参考点（4）选择适当的测量头安装基准点和参考点信号发射器（4）测量基准点和参考点数据并与标准值对比（5）基准点和参考点数据符合要求后选择合适测量头安装测量点信号发射器（6）测量并记录测量点数据（7）分析数据，找到车身变形位置（8）退出系统并回收各信号发射器、测量头（9）7S。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钣金工理论考试试卷
班组：姓名：得分：
一、选择题（单项选择，将代表正确答案的字母填入后面的括号内，共20 小题，每小题分，满分 30 分。
）
1、整体式车身强度最高的部分是：（A）
A、车身前部
B、车身中部
C、车身后部
2、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？（C）
A、火焰上部
B、火焰中部
C、火焰根部
3、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？（B）
A、敲平板件的变形
B、消除板件内部应力
C、防止拉伸夹持部位变形
4、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。
（C）
A、抗拉强度费基金
B、抗压强度
C、疲劳强度
D、屈服强度
5、在以下普通热处理中，哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。
（C）
A、退火
B、正火
C、调质
D、回火
6、以下哪个不属于形状公差项目。
（C）
A、平面度
B、圆柱度
C、平行度
7、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是：（A）
A、厚度不够均匀
B、粗糙
C、变形不够
D、易出现裂纹
8、气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些？（A）
A、焊丝上有锈迹或水分
B、电流过大
C、焊接速度太快
9、逆时针转动扳手时，要怎样操作？（A）
A、张开五指手掌推动
B、握紧扳手推动
C、握紧扳手拉动
10、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（B）
A、由于使用高强钢后变形应力大
B、钢板内部晶粒的变形没有恢复
C、钢板内本身就存在应力
11、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？（B）
A、前者整平金属，后者拉伸金属
B、前者拉伸金属，后者整平金属
C、力度大时拉伸金属，力度小时整平金属
12、材料弯曲时，当相对弯曲半径r/ δ>5（δ为板厚）时，中性层位于（A）。
A、中心层内侧
B、中心层
C、中心层外侧
D、板料边缘处
13、下列各种类型的曲面中，（D）属于不可展曲面。
A、圆锥面
B、斜圆锥面
C、斜棱锥面
D、双曲面
14、采用咬缝这种结构形式，取决于材料（C）。
A、刚性
B、弹性
C、塑性
D、硬度
15、消除焊后可能产生的内应力，对结构件采取的热处理措施是（D）。
A、正火
B、淬火
C、回火
D、退火
16、表面展开可分为可展表面和(B) 面两类。
A、近似展开
B、不可展
C、拉直展开
D、撕裂展开
17、金属材料的工艺性能包括(D) 、锻造性、焊接性和切削加工性。
A、流动性
B、收缩性
C、偏析
D、铸造性
18、气割质量要求是气割切口间隙较窄且宽窄一致、切口边缘(A) 未熔化或熔化很小。
A、两侧
B、一侧
C、棱角
D、中心
19、未焊透与未熔合缺陷均会使接头强度减弱，容易(D) 。
A、产生焊瘤
B、产生气孔
C、产生咬边
D、引起裂纹
20、两个零件配合时，不但没间隙，而且相互挤压，装配后两零件不能作相对运动的配
合称 (C) 配合。
A、动
B、间隙
C、过盈
D、过渡
二、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”。
共20 小题，每小题分，满分30 分。
）
1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）
2、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。
（×）
3、热收缩时，加热的面积越大，热量越分散，越容易控制，收缩的效果越好。
（×）
4、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。
（×）
5、车身修复操作前要断开蓄电池，目的是防止漏电伤人。
（×）
6、焊接后不允许使用强制冷却，原因是会让焊缝金属产生裂纹，变脆。
（√）
7、在机械制图中， GB是指国家标准。
（√）
8、在钣金图纸中，若无特殊要求，尺寸以厘米为单位。
（×）
2
9、Q235-A 是指屈服强度为 235N/mm的 A 级钢板。
（√）
10、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。
（×）
11、受弯曲或加工部位的金属都会生加工硬化。
（√）
12、金属板上有一凹陷下去，用在上的敲法校正。
（×）
13、具是路回路中的一部分。
（√）
14、具持位置离接尽可能的近。
（√）
15、身上所有的部件都可以通切割更的方式行修理。
（×）
16、身上没有受的部件不存在加工硬化。
（×）
17、凹陷拉出器是修理身外部面板最常用、最理想的工具。
（√）
18、在一个凹陷的部位上接，由于金属收，造成金属的上升，形成一个凸起。
（√）
19、含碳量低的碳接性能比含碳量高的好。
（√）
20、串路中，等于各阻上之和，即U=U1+U2+⋯。
（√）
三、答（共 8 小，每 5 分，分 40 分。
）
1、金属材料的主要机械性能指有哪些？
答：金属材料的主要机械性能有：性、塑性、度、度、硬度、冲性、疲度和断裂性。
2、什么叫度？
答：度是指金属材料在外力作用下抵抗塑性形和断裂的能力。
3、什么叫接 ?
答：两种或两种以上材 ( 同种或异种 ) ，通加或加或二者并用，来达到原子之的合而形成永久性接的工程叫接
4、什么叫正接法？
答：直流弧，件接机出端的正极，（）接出端的极的接法，叫”正接法”也称
正极性。
5、什么叫接构？
答：用接方法接的构称接构。
6、什么件要开坡口？
答：坡口 -- 根据或工要求，将件的待部位加工成一定几何形状，装配后形成的沟槽。
了将件截面熔透并减少熔合比；常用的坡口形式有：I、V、Y、X、U、K、J 型等。
7、什么前要母材表面理加工？
答：焊件坡口及表面如果有油（油漆）、水、锈等杂质，熔入焊缝中会产生气孔、夹杂、夹渣、裂纹等缺陷，给焊接接头带来危害和隐患。
8、影响金属最小弯曲半径的因素有哪些？（答出有哪些方面即可）
答：（ 1）材料的力学性能。
（ 2）材料厚度。
（ 3）弯曲角的大小。
（ 4）弯曲线方向。
（ 5）材料表面与侧面的质量。