美国航空公司对飞机上提供电话服务的调研
777什么意思
777什么意思什么是777,777是一个对中国民航有着特殊意义的飞机编号，用在一些需要特殊政策支持的航线上，或者特殊情况，需要进行特殊飞行程序，进行特殊服务的航班。
如777这个航班就是专门执行特殊任务的飞机。
其实也是航空公司为了保障飞行安全而开辟的航线，但这一条航线，也很少能够有飞机的飞行小时数达到这个标准，这又叫做航班数。
从大意义上讲我们乘坐其他地方的航空公司飞机时，可以看见这个号码显示为777;对于我们普通旅客来说就是：你看,777,这不是777吗？然后这个数字就出现了。
'777'这个字。
意思与“普通”的含义相同并且在其他航空器上使用。
”因此中国民航规定使用“777”作为该航班的英文名称。
____# Air 7,意思是每个航班在起飞前1小时到达下航点（机场）和起飞时间；飞机降落时间；机舱门打开或关闭位置。
一般使用该航班的机舱号（A座）、起飞站号、目的地和航班目的地机场等代码进行编码排序时选择相同。
；一般用表示时刻为 A和 F,而“777”也被用在表示机场或者航线的“777”上（例如：北京至广州的旅客从北京飞往天津的航班号为CZ-7887),意思是飞机首飞后大约40分钟抵达北京首都国际机场；然后在北京西站乘出租车或者飞机到香港国际机场办理登机手续。
然后再乘坐高铁到下一个站——西安。
#北京# bryo#这也是所谓的到达时间",其实和普通列车中的"到达"意思差不多；但是可能更好理解一些——这是为了在目的地之间提供一个便捷交通服务的机票。
.关于为什么现在使用777这个数字呢1+2.中国大陆地区：上海浦东国际机场；航班号:CA009,北京首都国际机场-上海虹桥；航班号:777/878浦东-北京首都国际机场（以下简称“首都国际机场”),由国航、东航、南航、海航等国内1.777 (Air 7)作为中国民航专用名，在全球范围内尚属首次。
内非常受欢迎，也代表着中国民航服务水平高。
美国航空公司市场调研方案
美国航空公司市场调査一、调查背景美国航空公司是全国最大的航空公司之一。
公司经常注意探索为旅客为旅客服务的好方法。
为了达到这个目的，几个经理组织了一个头脑风暴式的小组会，产生一些构思。
其中以为经理提出在东海岸到西海岸高空的航班上为乘客提供电话通讯服务项目的建议，大家一直认为这是激动人心的想法，同意对此做进一步研究。
做此次市场调查二、调查目的美国航空公司家为了增加竞争力，了解航空市场与潜在使用者的需求与建议，以作为改进服务的有效参照，组织对东海岸和西海岸的机场和城市进行调查。
三、调查内容1、乘客在航行期间通电话的主要原因是什么?2、哪些类型的乘客最喜欢在航行中打电话?3、有多少乘客可能会打电话?各种层次的价格对他们有何影响?4、这一新服务会使美国航空公司增加多少乘客5、这一服务对美国航空公司的形象将会产生多少有长期意义的影响?6、电话服务与其他因素诸如航班计划、食物和行李处理等相比，其重要性将怎样?四、调研地区、对象、样本由美国航空公司在此期间所开通的各次航班、各大机场候机机庁、洛杉矶、旧金山等旅客作为母体，然后按照编号分层随机抽取。
五、调研方式、方法采用问卷调查、人员定点访问的调查方式六、问卷发放数量与投放方式.1、飞机上和候机厅的现场调查问卷调查，总共2000分，期中候机厅1500份，飞机上500份2、人群密集处现场调查问卷调查、拦截式当问。
拦截式访问何天50,5天一共150人，人群密集处现场问卷调査为每天各100份，五天一共1000份。
七、资料整理与分析的方法对合格的问卷进行登记、计算、得出可供分析使用的初步计算结果，进而对调查结果作出准确描述及初步分析,为进一一步的分析提供依据该阶段的工作虽在室内进行，不可控因素相对较少，但智力含量高，技术性强，应该以相当重视。
八、调研时间2018年3月09日-6月4日调查阶段3月9日-14日，编制调查计划:具体安排4月11日-18日，设计调查问卷并印刷。
准备阶段4月25日-29日，招聘、培训调查员;实施阶段5月1日-5月8日，到各个区进行调查。
SABRE案例分析
SABRE系统案例分析班级：信管（1）班姓名：宋明达学号：12360104范多娇 12360114李明辉 12360124梁艳青 12360134一．SABRE系统概述sabre中央订票系统最初是美国航空公司的一个系统，是联机交易的先锋。
计算机有史以来第一次能够通过网络连接，使世界各地的人们能够输入数据、处理信息请求，并开展业务。
该系统使整个旅行业发生了革命性变化，标志着当前用于买卖旅行服务的综合系统的开端。
此外，它还是在 20世纪 90年代飞速发展且在当今广泛使用的整个电子商务领域的前身。
二．SABRE系统的发展阶段第一阶段：Sabre 起源于 1953年举行的一次会议上的偶然机会。
IBM 公司年轻的销售员 R. Blair Smith 登上从洛杉矶开往纽约的美国航空公司航班去参加培训。
他与身边的一个人攀谈起来，而那人正是美国航空公司总裁 C.R. Smith。
当时，机票预订都是用手记录在卡片上，然后保存在卡片盒内。
随着业务的发展，这是一个巨大的数量。
Blair Smith 知道，美国航空公司有一台旧电脑，只能追踪飞机上预订的座位和剩余座位数量，而不能记录是谁预订了这些座位。
第二阶段：Sabre 预订系统在 1960年建成，其建造过程吸取了IBM 在 20世纪 50年代中期建设大型 SAGE（半自动地面环境）防空计算机系统的经验。
最初，Sabre 仅在一个地点运行，即纽约的Briarcliff Manor，并配备了两台IBM ® 7090 计算机。
到 1964年底，这个新系统每小时处理的订票交易量达到 7500 个。
在旧有的手动卡片系统中，处理一个预订交易的平均时间是 90 分钟。
Sabre 将这一时间缩短至几秒钟。
第三阶段：到 20世纪 60年代中期，Sabre 成为最大的私有实时数据处理系统，其规模仅次于美国政府的系统。
《财富》杂志在 1964年的一篇文章中报道了 Sabre 的惊人能力。
空中交通管理报告_美国NextGen
(4)国家空域系统语音系统（NVS）的国家的最先进的数字技术将取代美国 联邦航空局的老化的模拟语音通信系统。 NVS规范联邦航空局设施之间的语音 通信基础设施，空中交通管制系统，并提供更大的灵活性。
国家气象服务工作应作为防御署在东海岸的雇员能够查看相同的天气快照。
此外，本快照应尽可能完整，结合降水资料，回声上衣（云的高度），风暴
议案，雷电，卫星红外图像，锦上添花，更。
• 预测：除了目前的天气到分钟快照，用户也需要全面的短期和长期的天
气预报。
• 传播：由于在4 - D蜡质数据立方将被分发一个单一的，全面的图片，当
1 开发，测试，部署和支持新的接口和应用成本过高。 2 NAS是不是一个敏捷的空中交通系统。 3 在NAS的数据共享是劳动密集型的。 4 及时获得通用的数据是缺乏在NAS。 5 目前缺乏的基本工具，以支持成为以绩效为基础的组织。
3 SWIM如何提高信息共享
3 SWIM 提供了面向服务架构 SOA
4 - D WX数据立方体组成： （1）在各种数据库内公布美国联邦航空局(FAA)的天气数据，国家海洋和大气管 理局（NOAA），国防部（DOD），以及商业(CV)的气象资料供应商可能参与; （ 2）注册/公布的数据来查找和检索所需的资料库; （3）转化之间将采用不同的标准的能力，并提供用户所需的单位和坐标系统中的 数据; （4）以支持检索请求数据量的能力（如沿飞行轨迹）。
SWIM提供了面向服务的架构（SOA）的原则为基础的系 统之间的信息交流的基础。 SOA是一种架构方法，对组织 和利用服务，以支持互操作性。 SOA的帮助，组织他们的 软件应用与业务需求保持一致，并提供灵活性和敏捷性， 以应对变化中的一个更好，更快，更便宜的方式。 SOA的 利用可重复使用的技术和信息，以简化操作和提高业务灵 活性。 SOA的关键环节，包括信息技术（IT）能力，业务 能力的发展（例如，空中交通管理）分离。
UPS国际快递分析
UPS国际快递一、UPS的简介及发展历程UPS是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
1907 年UPS作为一家信使公司成立于美国. 如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，已发展到拥有360亿美元资产的大公司,是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
UPS公司总部设在美国加州亚特兰大市。
UPS以其褐色的卡车而闻名，在美国，它就是包裹车的代名词。
1907 - 1912 信使服务1907 年，美国私人信使与递送服务的需求非常大。
为了满足这种需求，富有创业精神的 19 岁青年 James E.（"Jim"）Casey创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司（American Messenger Company）。
最初的名字很适合新公司的业务追求。
在收到基地总部的电话之后，作为响应，信使开始跑差使，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物。
大部分递送均为步行，稍远的行程则骑自行车。
1913 - 1918 零售时代由于诸如汽车和电话之类的改进导致信使业务的下降，这个年轻的公司侧重于零售商店的包裹递送。
该公司还开始使用摩托车进行某些递送。
有大约两年的时间，该公司的最大客户是美国邮局，他们为其递送所有进入西雅图的专递邮件。
在此期间，该公司开始使用固定的递送，即将地址定为某一街区的包裹与一部递送车辆结合起来。
这样，能更有效地利用人力和机动设备，并且可以保持较低的价格。
1919 - 1930 普通承运人服务1919 年，公司首次扩展到西雅图以外，达到加利福尼亚州的奥克兰，并采用了它沿用到现在的名称"联合包裹运送服务公司"。
词语"联合"提示公司在每个城市的运营都是同一机构的一部分，"包裹"则指定了业务的特性，而"服务"指出了它提供的内容。
市场调研第一章 确定调研问题和调研目标
补注：定义营销管理问题的过程
1.评估公司，产品 和市场的背景
3.阐明问题的征兆
5.列出可能缓解问题 的行动
7.确认经理对这些 结果的假定
2.了解决策者的环境， 目标以及资源
4.确认产生问题的可能 原因
6.推测这些行动的预期 结果
8.评估现有信息的合 适性
5、了解营销调研问题的背景
了解企业本身情况 了解企业的环境条件
6、确定营销调研课（主）题的标准
调查课题是一项调查研究所要解决的关键问题的
概括，一般应包括主要问题和主要问题下的分枝 问题，具有层次性。
（1）课题的含义和确定的步骤。 （2）课题的价值。 （3）课题的创造（新）性。 （4）课题的可行性。 （5）课题的合适性。
所谓的问题就是企业营销与 市场环境的不适应。
1、在做“营销管理问题”分析时，可以从以下3 个角度来进行。
⑴分析企业现状，企业面临的营销问题是什么？ ⑵在诸多市场影响力中，哪些值得调查分析？ ⑶企业决策者希望未来的市场情况是什么？
2、企业若将上述3个问题做深入探讨，则能 得到下列好处：
案例2:是否应在空中提供通话服务？
③推行飞行通话服务，公司每次航班能增加 两位额外的乘客，从而能获得620美元的纯收入。 但是，这也不足以抵保本点成本。
④提供飞行通话服务增加了公司作为创新和 进步的航空公司的公众形象。但是，创建这一信 誉使公司在每次飞行中付出了约200美元的代价。
营销经理根据研究人员提出的主要研究结果 进行决策：由于飞行电话服务的成本将大于长期 收入，出现收不抵支，那么在目前的情况下，也 就没有实施的必要。
卫星通信应用新领域——机载卫星宽带多媒体通信系统应用介绍
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卫星数据链路由前向链路和回传链路组成。前向链路——由地面关口站射频系统发射，经由
转发器传输给卫星覆盖范围内所有正在飞行的飞机。在单个转发器上前向链路最高速率可逃 ４０Ｗｏｐｓ。前向链路容量可通过增加转发器轻松扩展。
上的日益完善，其Biblioteka 展速度也会得到进一步的加快。２机载卫星宽带多媒体通信系统组成和技术特点
机载卫星宽带多媒体通信系统主要由机载卫星通信分系统、静止轨道通信卫星空间段分系统
以及地面关１３站分系统组成。机载卫星宽带多媒体通信项目采用的都是成熟同步轨道卫星技术
（ＦＳＳ卫星Ｋｕ频段）’，利用现有在轨Ｋｕ频段卫星信道资源，建立一个统一的卫星机载通信平台 来提供整体的宽带多媒体服务。从某种意义上讲，是将这些成熟技术按照航空飞行要求进行整合， 卫星空间段无需另外投资，系统组网灵活，扩展能力强。机载卫星宽带多媒体通信提供的服务支 持乘客便携式电脑、ＰＡＤ和智能手机为终端的互联网宽频接入服务和电信增值服务。
通信应用系统领域。这个系统不会对民航空管和飞机导航系统造成影响，在为公众乘客提供多媒
体通信服务的同时，也可为空中交通管制和飞机导航系统及应急通信提供备份使用，为飞行管理
驾舱数据、客舱乘客状态信息传输提供宽带接入服务。宽带多媒体通信和无线网络还能支持机组 人员的日常工作，并可节省在机内布设有线网的费用。 机载卫星宽带多媒体通信将开创卫星通信应用新发展空间领域。同时，也为地面固网运营商 提高用户业务使用量，开展业务创新和服务创新。随着该领域发展的逐步成熟，技术与商业模式
中国卫通是国内唯一卫星通信运营商，中国卫通希望成为机载卫星通信服务提供商和运营
市场营销 第五章 市场营销学调研
一、市场营销调研的含义 市场营销调查：是指营销人员对 公司所面临的特定营销环境有关 资料及研究结果估系统的设计、 收集、整理、分析和报告活动。 （菲利普-科特勒） 目的：为营销策划和营销决策提 供事实与理论依据
二、市场营销调研的内容 （一）消费需求调查 1、影响消费需求的因素调研 价格、经验、习惯、广告等 2、消费者购买动机调研 生理性、心理性（感情、理智、惠顾动机） 3、消费者购买行为的心理活动过程调查 （5W+1H） 4、消费结构调查 5、市场总需求调查 6、消费者结构调查
开篇案例：可口可乐的问题出在哪？
在1985年，可口可乐公司犯了一个经典的营销大错 误。在99年的成功经营之后，它将一贯的原则——“不 要给‘可乐之母’找麻烦”弃之不顾，放弃了原始配方 可乐！取而代之的是更甜的“新可乐”。 起初，由于铺天盖地的广告及促销，新可乐销路不 错，但销售很快下降。公司每天都会收到来自愤怒的消 费者的成袋信件和1500多个电话。一个叫做“旧可乐饮 用者”的组织发起各种抗议活动，分发T恤衫，并威胁 要进行集体起诉，除非可口可乐公司重新采用旧配方。 仅仅三个月之后，可口可乐公司就重新提供旧可乐，并 将旧可乐称为“经典可乐”，与新可乐一起在货架上销 售。公司称新可乐仍将作为其产品的“旗舰”，但消费 者并不这么认为。到年底，经典可乐的销售大大超过了 新可乐，为其销售额的两倍。
按观察结果的标准化划：
控制观察：指观察对象、观察范围处在某 种程度上人为控制的环境中的观察，适用 于因果性调查。 无控制观察：指观察对象处在完全自然的 环境当中的观察，适用于机会调查或探索 性调查，或有深度的专题调查。
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提供电话服务的调研�1�
美国航空公司注意探索为航空旅行者提供他 们需要的新服务。一位经理提出在高空为乘客提 供电话通信的想法。其他的经理们认为这是激动 人心的�并同意应对此做进一步的研究。于是� 提出这一建议的营销经理自愿为此做初步调查。 他同一个大电信公司接触�以研究波音747飞机 从东海岸到西海岸的飞行途中�电话服务在技术 上是否可行。据电信公司讲�这种系统每次航行 成本大约是1000美元。因此�如果每次电话收费 25美元�则在每航次中至少有40人通话才能保本。
• 三、收集信息 • 四、分析信息 • 五、提出结论
1. 使用飞机上电话服务的主要原因是�有紧 急情况�紧迫的商业交易�飞行时间上的混乱� 等等。用电话来消磨时间的现象是不大会发生的。 绝大多数的电话是商人所打的�并且他们要报销 单。
2. 每200人中�大约有20位乘客愿花费25
案例 美国航空公司对飞机上
4. 提供飞行服务增强了美航作为创新和
案例 美国航空公司对飞机上
提供电话服务的调研�7�
进步的航空公司的公众形象。
资料来源�摘编自菲利普·科特勒�营销管理�新千 年版� �第129~142页� 北京�中国人民大学出版社� 2001.7。
机上提供电话服务�并获得长期利润5万美元� 而营销经理认为调研会帮助公司改进促销计划而 可获得长期利润9万美元。在这种情况下�在市场 调研上所花的费用最高为4万美元。
调研计划包括�
– 资料来源 – 调研方法 – 调研工具 – 抽样计划 – 接触方法
案例 美国航空公司对飞机上 提供电话服务的调研�5�
提供电话服务的调研�6�
美元打一次电话�而约40人期望每次通话费为15 美元。因此�每次收15美元�40×15�600�比 收25美元�20×25�500�有更多的收入。然而� 这些收入都大大低于飞行通话的保本点成本1000 美元。
3. 推行飞行中的电话服务使美航每次航班能 增加2个额外的乘客�从这2人身上能收到400美 元的纯收入�然而�这也不足以帮助抵付保本成 本点。
案例 美国航空公司对飞机上 提供电话服务的调研�2�
于是这位经理与本公司的营销调研经理联 系�请他研究旅客对这种新服务将作出何 种反应。
• 一、确定问题与调研目标 1.乘客在航行期间通电话的主要原因是
什么�
2.哪些类型的乘客最喜欢在航行中打 电话�
3.有多少乘客可能会打电话�各种层次
案例 美国航空公司对飞机上 提供电话服务的调研�3�
的价格对他们有何影响�
4.这一新服务会使美国航空公司增加多少乘 客�
5.务与其他因素诸如航班计划、食物 和行李处理等相比�其重要性将怎样�
• 二、拟定调研计划 假定该公司预计不作任何市场调研而在飞
案例 美国航空公司对飞机上 提供电话服务的调研�4�