机务车间内燃机车运用管理规程(通用版)
机务车间内燃机车运用管理规程（5篇）
机务车间内燃机车运用管理规程第一章总则第一条：近两年随着铁运公司牵引动力内燃化改造步伐的加快，为了使内燃机车在公司主体生产中安全、节能、高效的运用，更好地为集团公司服好务，机务车间结合近两年运用内燃机车实际和经验，认为内燃机车运用管理工作是保证铁运公司主体生产的重要组成部分之一，为了切实搞好内燃机车运用管理工作，特编制内燃机车运用管理规程。
第二条：内燃机车运用工作的基本任务是：合理的管好、用好内燃机车，安全、节能、优质、高效地全面完成铁运公司铁路运输生产任务；加强内燃机车的安全管理，确保行车和人身安全；加强乘务员工、检修员工队伍建设，不断提高全车间员工的整体自身素质、技术素质和文化知识水平；坚持三分修、七分养的设备保养原则，努力提高内燃机车运用效率。
第三条：车间各级内燃机车管理、技术人员及乘务人员应具备高度的责任心和务实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；顾全大局，服从命令听指挥；结合内燃机车运用实际，认真钻研运用、检修工艺，扎扎实实地做好各项运用、检修工作。
第四条：内燃机车的运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全内燃机车的各项管理制度、内燃机车乘务员的作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案等，准确无误的达到管理目的。
第五条：本规程所规定的内燃机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是内燃机车乘务人员的基本法规。
内燃机车乘务人员必须认真学习，严格执行。
第二章内燃机车运用工作管理第一条：内燃机车运用管理工作必须贯彻车间统一指挥、运转工段运用管理、检修工段检修管理的原则，充分发挥车间、运转、检修各级组织的职能作用。
第二条：车间对内燃机车的运用工作根据生产实际统一规划，综合平衡；车间技术室负责制定有关内燃机车运用的各项规章制度、安全技术操作规程、内燃机车运用管理规程、内燃机车乘务员岗位作业标准、内燃机车应急救援预案及内燃机车检修计划、内燃机车乘务人员的培训规划，组织内燃机车乘务员的培训、考核和晋升等工作。
内燃机车运用规程范文(二篇)
内燃机车运用规程范文第一章总则第一条目的和依据根据国家有关法律法规的规定，为确保内燃机车安全运行，保障人员安全，维护设备完好，制订本规程。
第二条适用范围本规程适用于内燃机车的日常运营、维修和保养工作。
第二章内燃机车运营规定第三条运营人员1. 按照岗位要求，具备相应的从业资格和技能，经过培训并持证上岗。
2. 操作人员必须具备健康状况良好，无酗酒、吸毒等不良嗜好的要求。
3. 运营人员必须经过安全培训，掌握运行流程和应急处理措施。
第四条内燃机车起动与停车1. 内燃机车起动前，必须进行仔细检查，并确保各项设备和系统正常运转。
2. 内燃机车起动后，必须进行试运行，确保车辆稳定运行。
3. 停车时必须将内燃机车熄火，并采取相应的固定措施，确保安全。
第五条内燃机车行驶规定1. 内燃机车行驶前，必须检查车辆各项功能是否正常，特别是刹车系统。
2. 行驶过程中必须遵守交通法规，确保安全行驶。
3. 禁止在交叉口、施工区域、铁道口等危险区域停车。
第六条内燃机车转线与调车1. 内燃机车转线或调车作业时，必须确保与其他车辆和人员的安全距离。
2. 操作人员必须具备丰富的经验和技能，能够熟练操作机车完成转线和调车任务。
第三章内燃机车维修规定第七条定期检查与保养1. 内燃机车必须按照规定的时间间隔进行定期检查和保养工作。
2. 定期检查必须包括车辆各项系统、设备、油液、润滑剂等的检查。
第八条故障处理1. 内燃机车发生故障时，驾驶员必须及时停车并采取安全措施。
2. 发生故障后，必须按照规定的程序进行故障诊断与处理。
第九条部件维修与更换1. 内燃机车的各个部件必须按照规定的时间间隔进行维修与更换。
2. 维修与更换必须由具备相应资质的人员进行，确保质量可靠。
第四章安全管理第十条安全意识1. 运营人员必须具备正确的安全意识，时刻关注运行状况，及时发现并处理隐患。
2. 运营人员必须参加安全培训，增强安全意识和应急处理能力。
第十一条安全防护1. 运营人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护装备，并认真执行。
机务车间内燃机车运用管理规程
机务车间内燃机车运用管理规程以下是一份机务车间内燃机车运用管理规程的示例：第一章总则第一条为了保证机务车间内燃机车的安全运营，提高车辆的运用效率和使用寿命，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内所有的内燃机车，包括柴油机车和汽油机车等。
第三条机务车间内燃机车的运用管理应遵守国家相关法律、法规和规章，确保安全、高效、环保的运营。
第四条机务车间应配备专职机车司机，并组织相关培训和考核，确保机车司机具备相应的驾驶技能和知识。
第五条机务车间应建立健全的机车日常检修制度和故障处理流程，及时发现和修复机车故障。
第六条机务车间应定期对机车进行维修和大修，确保机车的良好技术状况和使用寿命。
第七条机务车间应进行规范的机车运用记录和报告，定期汇总统计机车运营情况，提出改进方案。
第八条机务车间应提供良好的工作环境和保障条件，确保机车司机的工作安全和生活质量。
第二章机车司机管理第九条机务车间应按照国家的相关规定，对机车司机进行培训和考核，确保其具备相应的驾驶技能和安全意识。
第十条机车司机应严格遵守相关的驾驶规定，包括速度限制、信号遵守、安全操作等。
第十一条机车司机应遵守安全驾驶规程，确保机车行驶过程中不违反交通规则，有效避免事故发生。
第十二条机车司机应定期进行身体健康检查，确保身体状况适合驾驶机车。
第十三条机车司机应及时报告机车故障和事故情况，配合机务车间进行故障维修和事故处理。
第三章机车运用管理第十四条机务车间应制定机车运用计划，并根据运营需求调配机车资源，保证运营的顺利进行。
第十五条机务车间应定期对机车进行日常检查和维护，确保机车正常运行并及时发现故障。
第十六条机务车间应对机车进行定期或按条件维修，确保机车的良好运行状态和使用寿命。
第十七条机务车间应按照规定的标准和程序，进行机车的大修和改装，提高机车的性能和可靠性。
第十八条机务车间应建立和维护机车的档案和技术资料，提供参考和查询的便利。
第十九条机务车间应及时统计和汇总机车运营的数据和情况，撰写运营报告并提出改进方案。
内燃机车运用规程范本
内燃机车运用规程范本第一章总则第一条目的和依据根据国家有关法律法规的规定，为确保内燃机车安全运行，保障人员安全，维护设备完好，制订本规程。
第二条适用范围本规程适用于内燃机车的日常运营、维修和保养工作。
第二章内燃机车运营规定第三条运营人员1. 按照岗位要求，具备相应的从业资格和技能，经过培训并持证上岗。
2. 操作人员必须具备健康状况良好，无酗酒、吸毒等不良嗜好的要求。
3. 运营人员必须经过安全培训，掌握运行流程和应急处理措施。
第四条内燃机车起动与停车1. 内燃机车起动前，必须进行仔细检查，并确保各项设备和系统正常运转。
2. 内燃机车起动后，必须进行试运行，确保车辆稳定运行。
3. 停车时必须将内燃机车熄火，并采取相应的固定措施，确保安全。
第五条内燃机车行驶规定1. 内燃机车行驶前，必须检查车辆各项功能是否正常，特别是刹车系统。
2. 行驶过程中必须遵守交通法规，确保安全行驶。
3. 禁止在交叉口、施工区域、铁道口等危险区域停车。
第六条内燃机车转线与调车1. 内燃机车转线或调车作业时，必须确保与其他车辆和人员的安全距离。
2. 操作人员必须具备丰富的经验和技能，能够熟练操作机车完成转线和调车任务。
第三章内燃机车维修规定第七条定期检查与保养1. 内燃机车必须按照规定的时间间隔进行定期检查和保养工作。
2. 定期检查必须包括车辆各项系统、设备、油液、润滑剂等的检查。
第八条故障处理1. 内燃机车发生故障时，驾驶员必须及时停车并采取安全措施。
2. 发生故障后，必须按照规定的程序进行故障诊断与处理。
第九条部件维修与更换1. 内燃机车的各个部件必须按照规定的时间间隔进行维修与更换。
2. 维修与更换必须由具备相应资质的人员进行，确保质量可靠。
第四章安全管理第十条安全意识1. 运营人员必须具备正确的安全意识，时刻关注运行状况，及时发现并处理隐患。
2. 运营人员必须参加安全培训，增强安全意识和应急处理能力。
第十一条安全防护1. 运营人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护装备，并认真执行。
内燃机车运用规程范本（二篇）
内燃机车运用规程范本第一章总则第一条为规范内燃机车的运用，保障人员安全，减少环境污染，根据相关法律法规和内燃机车运用安全管理要求，制定本规程。
第二条本规程适用于所有内燃机车的运用。
第三条内燃机车运用应遵循“安全、绿色、高效”的原则，确保人员安全、设备完好，减少排放对环境的污染，提高运输效率。
第四条内燃机车运用应遵循“预防为主、综合治理”的原则，加强事前预防、事中管理和事后监督。
第五条内燃机车运用必须有相关人员持证上岗，确保操作安全。
第二章内燃机车运用管理第六条内燃机车运用管理应设置专门的管理机构，明确责任、职责，完善内燃机车的日常维护和保养工作。
第七条内燃机车运用前，应对内燃机车进行全面检查，包括车辆整体状况、机件、油品、润滑、制动等，确保运用安全。
第八条内燃机车应定期进行日常维护和保养，检查发动机、制动等重要部件，确保其正常运行。
第九条内燃机车运用过程中，应注意观察机车工作情况，及时发现并处理异常情况，确保运行安全。
第十条内燃机车运用过程中，应随时检查机车液位，及时补充燃油、冷却剂、润滑油等。
第十一条内燃机车运用中发生故障，应立即停车，及时寻找故障原因，并进行修理，确保故障排除后方可继续运行。
第三章内燃机车运用安全第十二条内燃机车运用应遵循相关安全规定，加强运用人员的安全教育和培训，提高安全意识和应急处理能力。
第十三条内燃机车运用人员应严格遵守运行规定，不得超速行驶，不得擅自停车、倒车或改变行驶路线。
第十四条内燃机车运用人员应注重观察信号，按照信号指示行驶，确保行车安全。
第十五条内燃机车运用人员应定期参加运用安全培训，掌握基本的安全知识和应急处理技能。
第十六条内燃机车运用人员在遇到紧急情况时，应根据情况及时采取应急措施，保障人员和设备安全。
第十七条内燃机车运用过程中，不得擅自改装或拆解机车及其配件，不得使用不符合规定的燃油、润滑油等。
第四章内燃机车环境保护第十八条内燃机车运用应严格控制排放污染物，遵循环保要求，减少对环境的影响。
内燃机车运用规程（3篇）
内燃机车运用规程内燃机车是一种以内燃机为动力的车辆，广泛用于交通运输领域。
为了确保内燃机车的安全运行和减少对环境的污染，需要制定一系列规程来管理内燃机车的运营。
下面是一份内燃机车运用规程，共2000字：一、内燃机车的基本要求1. 内燃机车必须符合国家相关技术标准，包括发动机排放标准、噪音标准等。
2. 内燃机车必须经过合格的技术检测，并获得相应的许可证明方可投入运营。
3. 内燃机车必须定期进行检修和维护，确保车辆的安全运行和性能。
二、内燃机车的驾驶要求1. 内燃机车的驾驶员必须持有合法的驾驶证，并通过相关培训和考试合格方可驾驶。
2. 内燃机车的驾驶员必须熟悉车辆的特点和性能，并具备良好的驾驶技巧。
3. 内燃机车的驾驶员必须遵守交通规则，包括限速、禁止超载、禁止酒驾等。
4. 内燃机车的驾驶员必须保持清醒的状态，不得在疲劳、醉酒或服用药物的情况下驾驶。
三、内燃机车的运行管理1. 内燃机车的运行管理必须建立健全的制度，包括车辆调度、运行记录、事故报告等。
2. 内燃机车的运行管理必须保证车辆的定期检修和维护，并及时处理车辆故障和异常情况。
3. 内燃机车的运行管理必须加强对驾驶员的监督和培训，提高驾驶员的安全意识和技术水平。
4. 内燃机车的运行管理必须加强对车辆燃油的管理，控制油耗和污染物排放。
四、内燃机车的环境保护措施1. 内燃机车必须采用环保燃料，并配备相应的污染控制装置，减少排放的有害物质。
2. 内燃机车必须加强对废气和废水的处理，防止对环境造成污染。
3. 内燃机车必须加强对噪音的控制，采取降噪措施，减少对周围环境和居民的扰民。
五、内燃机车的事故处理和应急处置1. 内燃机车发生事故时，驾驶员必须第一时间向有关部门报告，并采取必要措施保护现场和伤员。
2. 内燃机车发生事故时，相关部门必须及时到场处理，并做好事故调查和记录。
3. 内燃机车发生事故时，相关责任单位必须承担相应的赔偿责任，并采取措施防止类似事故再次发生。
机务车间内燃机车运用管理规程范文（4篇）
机务车间内燃机车运用管理规程范文以下是一份机务车间内燃机车运用管理规程的样本，供参考：第一章总则第一条为了规范机务车间内燃机车运用管理，提高机务车间内燃机车的使用率和运行质量，保障机车安全运行，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内燃机车的运用管理工作。
第三条机务车间内燃机车的运用管理要遵守国家相关法律法规，坚持安全第一的原则，确保人身和财产安全。
第四条机务车间内燃机车的运用管理应当树立科学管理、合理运用的观念，加强预防性维护和保养，提高机车使用寿命和性能。
第二章机车的运用组织第五条机务车间应当依照运营需要合理安排内燃机车的调度和使用，确保运输任务的完成。
第六条机务车间应当建立健全内燃机车的调度管理制度，明确机务人员的职责和权限。
第七条机务车间应当做好内燃机车的编组工作，按照运输任务要求合理组织机车运用。
第八条机务车间应当做好内燃机车的出库、入库等工作，确保机车的及时投入使用和妥善保管。
第三章机车的运行保障第九条内燃机车的驾驶人员必须具备相关证书和资质，严格按照国家相关规定进行培训和考核。
第十条内燃机车的驾驶人员必须严格遵守法律法规，按照运行规程和信号指示进行驾驶操作，确保行车安全。
第十一条内燃机车的驾驶人员应当做好机车的车况检查工作，确保机车设备的正常运行。
第十二条机务车间应当加强内燃机车的维修、保养、加注燃料等工作，确保机车设备的完好性。
第四章事故处理与安全教育第十三条机务车间应当建立健全内燃机车事故处理机制，明确事故报告、调查和责任追究的程序。
第十四条机务车间应当加强对内燃机车驾驶人员的安全教育和培训，提高其安全意识和驾驶技能。
第十五条机务车间应当做好内燃机车事故的记录和统计工作，及时报告上级有关部门。
第五章附则第十六条机务车间应当建立健全内燃机车运用管理档案，备案运营资料和相关记录。
第十七条机务车间应当落实内燃机车运用管理责任制，明确相关人员的职责和权益。
第十八条机务车间应当建立健全内燃机车运用管理考核制度，定期组织考核评审，并对考核结果进行奖惩和反馈。
机务车间内燃机车运用管理规程模版
机务车间内燃机车运用管理规程模版一、总则1.本规程的制定目的是为了规范机务车间内燃机车的运用管理，确保车辆运行安全，提高车辆利用率。
2.本规程适用于机务车间内燃机车的运用管理工作。
3.本规程的执行单位是机务车间，执行人员是车间主任和机车司机。
二、设备管理1.机务车间应建立健全机务设备档案，包括机车型号、出厂年份、使用时间等信息。
2.机务车间应按照规定的维修保养周期和要求，对机车进行定期检修和维护。
3.机务车间应对机车进行日常巡视，发现异常情况及时报修并记录。
4.机务车间应建立机车备件库存台账，并进行定期盘点和补充。
5.机务车间应按照规定的程序和要求，组织机车故障排查和处理。
6.机务车间应做好机车油品和润滑剂的管理，确保机车润滑系统正常运行。
三、人员管理1.机务车间应配备足够数量的合格机车司机，司机必须持有相应的资格证书，并接受定期培训。
2.机务车间应建立健全机车司机考勤制度，严格控制机车司机工作时间和休息时间。
3.机务车间应加强对机车司机的职业道德教育，提高他们的安全意识和责任感。
4.机务车间应对机车司机进行定期体检，并建立健康档案。
四、运营管理1.机务车间应制定详细的机车运行计划，包括列车时刻表、车队配置等内容。
2.机务车间应按照运行计划，保证机车运行的准点性和正常运营。
3.机务车间应加强对机车运行质量的监督检查，及时发现问题并组织整改。
4.机务车间应建立健全机车事故应急预案，确保在发生事故时能够迅速采取应对措施。
5.机务车间应建立机车运用台账，记录机车的运行情况和维修保养情况。
五、安全管理1.机务车间应加强对机车运行区域的安全检查，确保运行线路畅通无阻。
2.机务车间应建立健全机车安全管理制度，对机车安全进行全面管理。
3.机务车间应加强对机车驾驶员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4.机务车间应建立健全机车事故统计和分析制度，总结事故教训，提出改进措施。
六、质量管理1.机务车间应建立健全机车质量管理制度，确保机车的质量符合标准要求。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改机务车间内燃机车运用管理规程(通用版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process机务车间内燃机车运用管理规程(通用版)第一章总则第一条：近两年随着铁运公司牵引动力内燃化改造步伐的加快，为了使内燃机车在公司主体生产中安全、节能、高效的运用，更好地为集团公司服好务，机务车间结合近两年运用内燃机车实际和经验，认为内燃机车运用管理工作是保证铁运公司主体生产的重要组成部分之一，为了切实搞好内燃机车运用管理工作，特编制内燃机车运用管理规程。
第二条：内燃机车运用工作的基本任务是：合理的管好、用好内燃机车，安全、节能、优质、高效地全面完成铁运公司铁路运输生产任务；加强内燃机车的安全管理，确保行车和人身安全；加强乘务员工、检修员工队伍建设，不断提高全车间员工的整体自身素质、技术素质和文化知识水平；坚持三分修、七分养的设备保养原则，努力提高内燃机车运用效率。
第三条：车间各级内燃机车管理、技术人员及乘务人员应具备高度的责任心和务实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；顾全大局，服从命令听指挥；结合内燃机车运用实际，认真钻研运用、检修工艺，扎扎实实地做好各项运用、检修工作。
第四条：内燃机车的运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全内燃机车的各项管理制度、内燃机车乘务员的作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案等，准确无误的达到管理目的。
第五条：本规程所规定的内燃机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是内燃机车乘务人员的基本法规。
内燃机车乘务人员必须认真学习，严格执行。
第二章内燃机车运用工作管理第一条：内燃机车运用管理工作必须贯彻车间统一指挥、运转工段运用管理、检修工段检修管理的原则，充分发挥车间、运转、检修各级组织的职能作用。
第二条：车间对内燃机车的运用工作根据生产实际统一规划，综合平衡；车间技术室负责制定有关内燃机车运用的各项规章制度、安全技术操作规程、内燃机车运用管理规程、内燃机车乘务员岗位作业标准、内燃机车应急救援预案及内燃机车检修计划、内燃机车乘务人员的培训规划，组织内燃机车乘务员的培训、考核和晋升等工作。
第三条：车间在生产过程中根据铁运公司生产情况，制定本车间内燃机车运用的有关细则、办法和作业标准，明确运转工段的职能作用；审定运转工段内燃机车当月运用计划及当月内燃机车乘务员配备情况。
第四条:内燃机车乘务员使用司机长包乘制，司机长所挑选的乘务员均由车间统一通过理论培训、实际操纵培训，经考试合格后方能提供给司机长挑选，组成技术水平高，工作作风好的包乘组。
第五条：车间根据公司生产实际、机车牵引最大功率、作业环境、天气情况等因素积极与公司生产部、调度室制定相应的机车牵引定数，制定内燃机车牵引定数，应贯彻以下原则：（一）必须以铁运公司生产大局为重，合理使用机车最大功率，满足运输生产需要。
（二）严格遵守公司线路行车速度，车站线路有效长度，机车、车辆构造速度，下坡道闸瓦压力限制速度，长大下坡道因制动周期限制速度及机车持续速度，确保行车及人身安全。
（三）与公司生产部、调度室制定相应的机车牵引定数确定后，未经批准不得随意变更。
第六条：内燃机车牵引定数的有关规定按照铁运公司日常生产情况，客运列车牵引定数为5-7节，矿运列车牵引定数为20节，冬季、雨季、施工慢行、列车限速等，需要临时减轴时，车间根据公司生产实际与公司生产部、调度室协商并征得公司生产部同意方可减轴。
第七条：内燃机车运用计划及分析内燃机车每年的运用计划是车间、运转工段组织内燃机车运用管理工作的依据。
内燃机车的运用计划是根据公司生产实际的需要、机车检修和季节的变化而来的，第八条：内燃机车运用分析是加强内燃机车运用管理、不断改进运用工作的重要手段。
车间将运用管理分析工作设在车间技术室，并由专人负责此项工作。
第九条：内燃机车运用管理分析工作内容（1）机车运用分析分为日常、定期（日、月、季、年）和专题分析。
（2）日常分析由车间质检员和乘务员在交班时进行分析，内容按照《内燃机车交接班检查标准》进行分析。
（3）定期分析由车间技术室牵头在内燃机车小辅修前根据机车本阶段的运用情况，从中找出存在的问题，以备在小辅修时得到及时的解决，其分析内容包括：安全生产情况，机车运用质量及机车各种油料供应情况，机车运用指标完成情况等。
（4）专题分析为针对机车在运用过程中出现的特殊情况所进行的分析，分析内容根据运用实际确定。
第十条：登乘机车管理（1）登乘机车的人员设定：当班乘务人员、车间管理人员、机务段直接行车管理人员、本务运转车长、信号、无线通讯检修人员、铁运公司安全监察人员、铁运公司生产组织人员、检查工作的领导干部、因抢救急需，医护人员。
（2）一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过2人，不得影响乘务员正常工作。
登乘人员，不得在乘务员操纵座椅上乘坐。
（3）机车上应严格控制非值乘人员登乘，机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车间处理。
十一条、内燃机车使用原则（一）内燃机车使用应根据下列原则确定：1、近期与远期相结合，满足运输需要，符合牵引动力发展规划的原则。
2、适应列车编组计划的分工及运输设备的基本条件原则。
3、机车无任何设备故障的原则。
（二）内燃机车库内储备1、待机车冷却水温度降至30℃-40℃时，将柴油机冷却水系统各阀及堵打开，排净各部件、管路内的积水。
2、排净燃油箱及燃油管内的燃油。
3、柴油机润滑油，液力传动箱、中间齿轮箱、车轴齿轮箱油，牵引电动机抱轴承及齿轮箱油等，应保持规定的油位。
4、打开空气制动系统各排水阀排出积水，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器、空气压缩机冷却器和所有电机、电器、车体及走行部，清除油垢。
5、对电器部分的换向器和所有接触点涂工业凡士林。
6、清除砂箱内的存砂，并清扫涂油。
7、取下蓄电池，由蓄电池组集中保管。
8、对烟筒、冷却风扇上部、车体通风孔、空气过滤器外部、牵引电动机通风口等加盖。
9、自动制动机手柄固定于中立位或取出位，关闭门窗及百叶窗，锁闭车门。
10、每月进行一次柴油机盘车和溜轴。
（三）机车调拨1、调拨机车由铁运公司生产部根据铁路运输生产情况，由生产部调度室发出机车调拨指令，车间运转工段将做好调拨机车的一切准备工作，机车状态应符合运用条件2、担当矿石运输的机车，除运行图规定的矿石运输外，根据公司生产实际可随时调拨公司站调车作业以及其它作业。
第三章内燃机车运用安全管理一、基本要求（1）安全生产是铁路运输的生命线。
内燃机车的安全运用是铁运公司运输安全的重要组成部分。
牵引动力内燃化的投入对安全运输提出了更高的要求，所以在内燃机车运用安全管理工作中首先我们必须认真贯彻落实铁运公司、车间的各项有关安全行车的规章制度、决定、命令和指示，全力以赴地做到安全行车，高质量地完成公司铁路运输生产任务。
（2）行车安全是机务车间的员工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是一项复杂的系统工程。
抓好机务安全管理工作必须统筹兼顾、综合治理，既要重视安全管理和安全教育，又要重视牵引动力新设备的科学、安全的运用。
（3）行车安全要认真贯彻“标本兼治、预防为主”的方针。
车间领导干部和专业技术人员要经常深入第一线，跟班添乘，调查研究，针对每个时期出现的设备、安全关键问题和发现事故隐患应及时采取措施，进行整改，将事故消灭在萌芽状态之中。
（4）车间安全室要坚持定期的对内燃机车安全行车进行分析，建立内燃机车乘务员、包乘组的安全台帐，对在行车中出现的设备、安全关键问题，要深入分析，找出规律，及时进行处理与整改。
二、基本标准与制度1、内燃机车司机岗位作业标准2、内燃机车副司机岗位作业标准3、内燃机车安全技术操作规程4、内燃机车生产安全事故应急救援预案5、机务车间各项安全管理制度三、教育与考核（1）经常对内燃机车乘务员进行安全规章制度，岗位作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案的教育，特别要针对行车过程中存在安全上的重点，突出问题，结合以往发生的典型事故案例，对乘务员进行行车规章教育，以增强乘务员的安全意识和对规章制度的理解。
（2）对内燃机车乘务员，应每半年组织一次全面的安全规章、作业标准、操作规程的闭卷考试，成绩记入个人技术培训档案，作为提升晋级的条件之一。
对成绩突出，应给予表彰或奖励；对不合格的要进行再培训，培训后仍不及格的调离内燃乘务岗位。
四、车载无线电平面调车设备的使用及管理1、车载无线电平面调车设备的使用（1）对讲机电源连接完好。
（2）打开台机，台机处于自检状态，自检正常后红灯亮起。
（3）拿起麦克风自吹，台机有自吹声，表示麦克风良好（4）与调车组人员测试信号，通话是否良好。
（5）要求车载台电瓶电量充足，信号显示清晰。
2、车载无线电平面调车设备的管理严格执行铁生字［２０11］69号文件关于下发《无线电平面调车设备管理办法》的通知。
五、事故调查、处理及分析1、事故调查（一）轻伤事故由车间负责调查，必要时由安全监察部会同有关部门组成事故调查组；重伤事故由铁运公司负责调查，必要时由集团公司安全主管部门会同有关部门组成事故调查组；死亡及重大事故按照国家有关规定成立事故调查组。
事故调查组应按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。
（二）认真开展事故的经济损失统计工作。
在调查事故时应对事故所造成的直接和间接经济损失如实计算，不得遗漏，并填入《事故调查处理报告》，及时上报。
2、事故处理（一）因设计上的错误或缺陷而造成事故的，由设计者负责。
（二）因施工、制造、安装和检修上的错误或缺陷而造成事故的，由施工、制造、安装和检修者负责。
（三）因工艺条件、技术操作方法上的错误或缺陷而造成事故的，由工艺条件、技术操作方法的确定者负责。
（四）因缺少安全管理制度，职工无章可循，或因安全生产投入不足，导致事故隐患及重大危险源点未能及时解决、控制或不按规定对员工进行安全教育和技术培训而造成事故的，由车间领导负责。
（五）因生产现场缺少安全防护设施、装置、安全信号、警告标志而造成事故的，由生产现场管理者负责。
（六）不按规定发给员工劳保用品而造成事故的，由车间领导负责。
（七）因设备、设施严重失修，严重超期、超负荷运转（使用）而造成事故的，由设备、设施管理者负责。