叉车设计参数和性能
45吨集装箱重箱作业叉车技术参数
45吨集装箱重箱作业叉车技术参数
1.承载能力：45吨
2.起升高度：4米
3.叉长：2.5米
4.后倾角度：10度
5.轮胎类型：固胎或气胎
6.发动机类型：柴油发动机
7.驾驶室设计：开放式或封闭式
8.安全装置：重载警报器、倒车摄像头等
为了确保操作的安全性，45吨集装箱重箱作业叉车通常配备了重载
警报器、倒车摄像头和其他安全装置。
重载警报器可以在超载时发出警报，提醒操作员采取相应的措施。
倒车摄像头可以提供后方视野，确保操作的
安全。
以上是关于45吨集装箱重箱作业叉车的技术参数的详细介绍。
这些
参数可以根据实际需求进行调整和定制，以满足不同工作场所的要求。
作
为重型叉车设备，45吨集装箱重箱作业叉车在物流和货运行业中发挥着
重要的作用，提高了装卸效率和工作安全性。
叉车设计(原创最新版本
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叉车概述
3.叉车的历史与发展 世界叉车最早出现在1914~1915年之间，到二十世纪
三十年代在市场上开始出售叉车。 第二次世界大战期间，由于搬运军事物资的需要，
促进了叉车的发展。 1971年世界叉车的年产量约为20万台，2006年世界
叉车的年产量约为84万台。
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叉车概述
我国叉车工业起步于20世纪50年代末，当时主要仿制 前苏联5t机械传动叉车。60年代通过测绘日本的叉车 ，开创了整个叉车行业，也使得国内查车外观受日本 的影响较大。
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叉车概述
从70年代后期到80年代中期，全行业先后组织了2次联合设计 ，之后各叉车生产厂纷纷引进国外先进技术、消化吸收和国 产化，奠定了中国叉车行业的基础。
90年代以来一批中外合资与独资企业的建立，如林德叉车和 韩国现代叉车，形成了产品档次的多层次格局，使叉车行业 百花齐放。
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叉车概述
4叉车的基本参数： (1) 起重量，又称额定起重量Q，指货叉上的货物中心位于 规定的载荷中心距时，叉车能够举升的最大重量。 传统叉车吨位级别与常见主导产品吨位见下表。
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叉车概述
(2)载荷中心距C：货物重心到货叉垂直段前表面距离 。起重量越大，载荷中心距也越大。
平衡重式叉车载荷中心距如图1-7所示。
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叉车概述
(3) 最大起升高度Hmax， 是指叉车位于水平坚实地面上，门架垂直放置且承
受额定起重量的货物时，货叉所能升起的最大高度，即货叉 升至最大高度时水平段上表面至地面的垂直高度。
叉车设计
张荣芸
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叉车设计参数和性能
叉车参数设计技术参数叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。
主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。
当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。
对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。
3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。
4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。
前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。
一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min (米/分) 表示。
提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。
目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行驶速度；提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。
对与起重量为1t 的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。
7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。
最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。
特种设备 吨叉车设计计算书
1.3 液压系统工作油泵驱动功率计算
该叉车液压系统采用油泵低速运转. 油泵选用 DSG05A18F9H-R270T，其参数为 排量 25ml/rpm 最高转速 3000 rpm
最低转速
500 rpm
额定压力 20 Mp 容积效率 0.9
校核流量要求,起升速度 280mm/min,油缸直径 56
Q=（28²*3.14）*(280*60)=41.3L/min
油缸外径φ=70 ㎜
按等截面杆计算稳定临界力 计算柔度： λ=149.5/1.002=149≥[λ1]=105 油缸主要受纵向稳定控制 稳定临界力 Pk=π2*E*J1/(u*L)
=11644Kg Pk/ P′=11644/4252=2.74 B，油缸稳定性计算 最大挠度 x 确定 x=πE*J/( P′/2) =2280*0.049*4/3865 =130 安全系数 n=2-4
机械传动效率η=0.9
1.2.4.1 该车辆行驶速度最大为 12KM/H,所以只考虑道路阻力即可，所需电机净功率
1.2.4.1.1 空载平路行驶
A，在良好的沥青，水泥路面上行驶
取滚动阻力系数 f=0.02,则道路阻力为
F1=G*f*9.8 =1489.6N
B,在碎石或硬土路面上行驶 取 f=0.03
P=n* TM/9550 =(512*282)/9550/0.9=21.6kw
由以上三种情况计算得知,满载爬坡时消耗功率最大,故以此作为选择电机的依据。根据国内电
机配套情况及该叉车结构选用常州华盛电机 XYDB(F)-11-1H。其参数为
标定功率 11Kw 标定转速为 2200 rpm 额定扭矩为 38.5 Nm
计算结果如下
G0(kg) Q((kg) x0（m） y0（m） a2（m） H2（m） e2（m） h g2（m） i2
特种设备5吨叉车设计计算书
e1=(G0*x0-Q*a1)/(G0+Q) h g1=( G0* y0+Q*H1) /( G0+Q) i =e1/ hg1≥0.04 计算结果如下
结论：本工况下,叉车纵向稳定性满足要求,能保持稳定
1.2.2.2 叉车满载运行时的纵向稳定性
G0(kg) Q((kg) x0（m） y0（m） a1（m） H1（m） e1（m） h g1（m） i
算。
据《叉车》推荐公式
G=Q｛（1.4R+C）/L（X′—X）+X/（X′—X）｝式中
G——叉车自重
Q——额定起重量，Q=5000kg
C——载荷中心距，C=500mm
L——轴距，L=1800mm
R——前轮自由半径
R=367.5mm
X——满载后桥轴荷系数 X=0.12
X′——空载后桥轴荷系数 X′=0.58
结论：本工况下，叉车横向稳定性满足要求，能保持稳定
1.2.2.4 叉车空载运行时的横向稳定性 工况：空载货叉起升至 300 ㎜，门架最大后倾，在水平路面以上最大速度行驶，急转弯 e4=(L—x0)cosr h g4= y0 i4=e4/ hg4≥(15+1.1V)%=31.5% 计算结果如下 x0（m） y0（m） L（m） V(Km/h) r（°） e4（m） hg4（m） i4
机械传动效率η=0.9
1.2.4.1 该车辆行驶速度最大为 12KM/H,所以只考虑道路阻力即可，所需电机净功率
1.2.4.1.1 空载平路行驶
A，在良好的沥青，水泥路面上行驶
取滚动阻力系数 f=0.02,则道路阻力为
F1=G*f*9.8 =1489.6N
B,在碎石或硬土路面上行驶 取 f=0.03
叉车设计参数和性能
叉车设计参数和性能叉车是一种用于搬运和堆垛物品的物流设备，其设计参数和性能直接影响到其工作效率和安全性。
下面将详细介绍叉车的设计参数和性能。
一、设计参数1.载重量：叉车的最大载重量是一个重要的设计参数，通常以公斤为单位进行标注。
不同型号的叉车载重量有所不同，从几百公斤到几吨不等。
2.载重中心：叉车的载重中心是指将货物放置在叉臂上的位置。
一般来说，叉车的载重中心是叉臂自身的中心位置。
如果货物放置的位置不在叉车的载重中心上，会对叉车产生额外的负荷和不稳定性。
3.起升高度：叉车的起升高度是指叉臂能够将物品抬升到的最高位置。
起升高度一般是以米为单位进行标注，不同型号的叉车起升高度也有所不同。
4.车架尺寸：叉车的车架尺寸决定了其整体结构的稳定性和灵活性。
车架过长或过宽会影响叉车的操纵性能和通过狭窄通道的能力。
5.机动性：叉车的机动性是指其在狭小空间中的转向半径和灵活性。
机动性取决于叉车的轴距、轮胎类型和转向系统等因素。
6.电池容量：对于电动叉车而言，电池容量是一个重要的设计参数。
电池容量决定了叉车的工作时间和运行里程。
7.速度：叉车的速度指的是其行驶和提升的最高速度。
行驶速度通常以千米/小时或米/秒为单位进行标注，提升速度以米/秒为单位标注。
二、性能指标1.起升性能：叉车的起升性能包括最大起升高度、起升速度和最大起升重量。
这些指标影响了叉车的堆垛能力和作业效率。
2.行驶性能：叉车的行驶性能包括最大行驶速度、加速度和制动距离。
这些指标决定了叉车的行驶效率和安全性。
3.转向性能：叉车的转向性能包括转向半径和转向速度。
这些指标影响了叉车的机动性和操纵灵活性。
4.能源消耗：叉车的能源消耗是评估其能效的重要指标。
通常以每小时消耗的燃油或电能为单位进行标注。
5.噪音级别：叉车的噪音级别是指其运行时产生的噪音水平，通常以分贝为单位进行标注。
降低噪音级别有利于提供一个安静的工作环境。
6.安全性能：叉车的安全性能是评估其安全性的指标，包括制动系统、防护装置和紧急停车装置等。
内燃平衡重式叉车技术参数及数量一辆
内燃平衡重式叉车技术参数及数量一辆
技术参数：
1.车辆尺寸：内燃平衡重式叉车通常具有较大的尺寸，以提供更强的承载能力。
一辆典型内燃平衡重式叉车的整体长度通常在3-5米之间，整体宽度在1.5-
2.5米之间，整体高度在2-4米之间。
尺寸会根据具体型号和生产厂家的不同而有所变化。
2.承载能力：内燃平衡重式叉车通常具有较高的承载能力，可以用于搬运各种重型货物。
一辆内燃平衡重式叉车的最大承载能力通常为10-50吨之间，具体承载能力会根据不同型号和需求进行调整。
3.作业能力：内燃平衡重式叉车具有高效的作业能力，可以在短时间内完成大量货物的搬运和堆垛任务。
一辆典型的内燃平衡重式叉车的最大起升高度通常在4-8米之间，最大起升速度通常在0.3-0.7米/秒之间，最大行驶速度通常在20-35公里/小时之间。
4.燃料类型：内燃平衡重式叉车通常使用柴油或天然气作为燃料。
柴油燃料具有较高的能量密度和稳定性，适用于长时间连续作业。
天然气燃料则较为环保，产生的废气排放量低，适用于室内和敏感环境的作业。
5.数量：根据具体的作业需求和货物运输量，内燃平衡重式叉车的数量可以有所变化。
一般情况下，为了保证作业的连续性和效率，至少需要一辆内燃平衡重式叉车。
对于大型物流企业或仓储中心，可能需要多辆内燃平衡重式叉车来满足大规模的货物运输和堆垛需求。
综上所述，一辆典型的内燃平衡重式叉车具有较大的尺寸、高承载能力和作业能力，通常使用柴油或天然气作为燃料。
内燃平衡重式叉车的数
量会因作业需求和货物运输量的不同而有所变化，至少需要一辆以保证作业的连续性和效率。
叉车设计参数和性能
叉车参数设计技术参数叉车的技术参数是用来表示叉车的结构特色和工作性能的。
主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起高升度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地空隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，同意起升的货物的最大重量，以 t ( 吨) 表示。
当货叉上的货物重心高出了规定的载荷中心距时，因为叉车纵向稳固性的限制，起重量应相应减小。
2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上搁置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以 mm(毫米 ) 表示。
关于 1t 叉车规定载荷中心距为 500mm。
3、最大起高升度：最大起高升度是指在平展坚固的地面上，叉车满载，货物升至最高地点时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。
4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平展坚固的地面上，门架相对其垂直地点向前或向后的最大倾角。
前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运转时，预防货物从货叉上滑落。
一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～ 12°。
5、最大起升速度：叉车最大起升速度往常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min ( 米 / 分 )表示。
提高最大起升速度，能够提高作业效率，但起升速度过快，简单发生货损和机损事故。
当前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行驶速度；提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。
对与起重量为1t 的内燃叉车，其满载时最高行驶速度许多于17m/min。
7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin 外和最小内侧转弯半径rmin 内。
最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，灵巧性愈好。
8、最小离地空隙：最小离地空隙是指车轮之外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地超出地面突出阻碍物的能力。
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叉车设计参数和性能
叉车是一种用于搬运和堆垛货物的工业设备。
下面将详细介绍叉车的
设计参数和性能。
1.载重能力：
叉车的载重能力是指其能够承受的最大货物重量。
通常以吨作为单位
进行衡量，常见的载重能力有1吨、2吨、3吨等。
叉车的载重能力应根
据使用环境和工作需求进行合理选择。
2.高度提升能力：
叉车的高度提升能力是指其能够将货物提升到的最大高度。
这个参数
对于需要堆垛化存储的场所来说非常重要。
常见的高度提升能力有3米、
5米、10米等。
需要注意的是，高度提升能力和载重能力有一定的关联，
提升重量较大时，提升高度较低，反之亦然。
3.货叉长度：
货叉是叉车上用于托举货物的部分，其长度会影响到叉车的使用范围。
一般来说，货叉的长度与叉车的载重能力成正比，以适应不同长度的货物。
货叉长度通常为1.2米、1.5米、1.8米等。
4.轴距：
叉车的轴距是指前轮轴中心和后轮轴中心之间的距离。
轴距的大小会
影响到叉车的稳定性和转弯半径。
一般来说，较大的轴距可以提高叉车的
稳定性，但会牺牲一定的机动性。
5.最小转弯半径：
最小转弯半径是指叉车在进行转弯时所需要的最小半径。
转弯半径越小，叉车的机动性越好。
一般来说，电动叉车的最小转弯半径要小于内燃叉车。
6.最大爬坡度：
最大爬坡度是指叉车在爬坡时所能承受的最大坡度。
这个参数对于需要在不平地形上操作的场所来说非常重要。
较大的爬坡度可以提升叉车的通过能力。
7.速度：
叉车的速度是指其移动的最大速度。
一般来说，叉车的速度与其载重能力有关，载重能力较大时，速度较慢。
叉车的速度常常根据使用环境和工作需求进行调整。
8.动力类型：
叉车的动力类型可以分为电动和内燃两种。
电动叉车通常采用电池供电，不产生排放物，适用于室内使用；内燃叉车通常采用汽油或柴油作为燃料，适用于室外使用。
选择动力类型时需要考虑使用场所的环境和工作需求。
综上所述，叉车的设计参数和性能包括载重能力、高度提升能力、货叉长度、轴距、最小转弯半径、最大爬坡度、速度和动力类型等。
这些参数和性能的选择应该根据使用环境和工作需求进行合理调整，以提高叉车的效率和安全性。