预制管片气泡分析与控制.
T型预制梁混凝土表面气泡成因及改善措施

T型预制梁混凝土表面气泡成因及改善措施目录引言 (1)1 .混凝土原材料及配合比 (2)2 .气泡多的原因分析 (2)2.1.河砂无级配属区 (2)2.2.碎石的级配不良 (2)2.3.混凝土中含有铁盐 (3)2.4. 减水剂的含气量较高 (3)2.5. 钢模板表面不光滑 (3)2.6. 6.附着式振捣器数量不足,位置设置不合理 (3)2.7.混凝土流动度过小 (4)3 .混凝土中氨的危害 (4)4 .改善措施 (4)4.1.调整砂的细度模数和颗粒级配 (4)4.2.掺入5~10mm的碎石袁改善碎石的级配 (5)4.3.使用不含锈盐的混凝土 (5)4.4.降低减水剂含气量袁加入消泡剂 (6)4.5.重新打磨模板表面袁使用消泡脱模剂 (6)4. 6.增加附着式振捣器数量并优化布置 (6)5. 7.调整混凝土坍落度 (6)6. 结语 (7)引言T型预制梁是一种常见梁式桥的上部主要结构,T型预制梁品质的好坏直接影响着整个桥梁的使用寿命,混凝土表面过多的气泡直接导致T型预制梁的强度和耐久性下降,甚至可能造成严重的质量问题。
由于混凝土是一种由液相、固相、气相组成的多相材料,其本身含有气泡,因此,如何能将混凝土生产过程中产生的气泡顺利排出,成为当今T型预制梁预制控制的难点之一。
本文以福建某建筑工地在T型预制梁预制初期混凝土表面出现较多气泡为例,通过分析气泡成因并采取相应的改进措施,大大减少了混凝土表面气泡的数量,提升了T型预制梁的表面质量,为后续类似的T型预制梁预制提供借鉴。
1.混凝土原材料及配合比混凝土强度等级为C45,初始坍落度120~160mm,具体配合比如表1所zj∖O«1混量土配合比配合比木匏*石,的M尔M砂木灰比Π1t1∕,k9βπι♦356162€2611β389SJS3S 3.3的活/♦比1044 1.761270.250X)1(12.气泡多的原因分析2.1.河砂无级配属区河砂的筛分结果如表2所示。
预制管片混凝土气泡的预防与控制

预制管片混凝土气泡的预防与控制摘要:本文主要探讨了预制管片混凝土中气泡的预防与控制方法。
首先介绍了混凝土气泡形成的机理和影响因素,然后提出了一系列预防混凝土气泡的措施,包括优化配合比、合理选用砂石料、增加振捣时间和振捣次数、减少混凝土流动性和控制坍落度等。
接着介绍了控制混凝土气泡的措施,包括使用表面活性剂、采用合适的振动方式、减少混凝土流动距离和采用低气含量水泥、加强粗、细骨料进场质量控制、控制混凝土拌合物的水灰比、加强模板的清理与涂装等。
最后,通过实验结果和分析,验证了这些控制措施的有效性,并探讨了混凝土气泡预防和控制的局限性和未来研究方向。
综上所述,本文对预制管片混凝土气泡的预防与控制提供了一定的理论指导和实践参考。
关键字:预制管片混凝土、气泡、配合比、预防与控制一、引言混凝土作为工程施工过程中普遍使用的建筑材料,混凝土的质量和性能对工程的安全性与耐久性起着至关重要的作用。
然而,混凝土在生产和施工过程中容易产生气泡,这些气泡会对混凝土的密实性和强度产生负面影响,甚至可能导致工程结构的破坏和安全事故发生。
因此,在施工过程中预防和控制混凝土中气泡的形成是一个非常关键的问题。
在探讨混凝土中气泡的形成机理和控制方法,为混凝土工程的生产和施工提供技术支持。
通过优化配合比、振捣、流动性控制、表面活性剂和模具清理等方面,提出了预防和控制混凝土气泡的措施。
这些措施能够有效地降低混凝土中气泡的含量,提高混凝土的密实性和强度,保证工程的安全性与耐久性。
本文的研究成果具有广泛的应用价值和实际意义,对于推动混凝土工程的可持续发展和提高我国工程建设的质量水平具有重要的意义。
二、预制管片混凝土气泡形成的原因1.气泡形成的机理(1)水泥水化反应水泥在混凝土中发生水化反应时,会产生一定量的气体,如CO2、H2O等。
这些气体会在混凝土中形成气泡,如果这些气泡不能及时排出,就会导致混凝土中气泡的形成。
(2)混凝土中的水分蒸发混凝土在凝结过程中,水分逐渐从混凝土中蒸发出去。
管片高质量通病及控制要求措施

管片质量通病及预防措施一、常见管片质量问题在管片的生产过程中,由于各种原因,导致产品出现多种缺陷,具体见下表:二、管片质量保证措施本工程的施工难点之一就是防水,在高水压情况下需要从管片自防水、管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水和隧道渗漏处理等来综合加强止水效果。
盾构隧道衬砌由预制管片拼装而成,本工程要求抗渗达S12以上,渗透系数K<10-11cm/s。
因此管片接缝防水和嵌缝防水是防水的重点位置,而管片质量与防水效果息息相关。
1 管片钢模1.1管片模具的精度管片模具精度是保证管片加工精度的前提条件。
根据相关规范中钢模允许偏差见表1-1:为保证钢模的精度,拟采取如下措施:(1)确保加工精度。
管片模具由国内有多年加工经验的上海隧道股份有限公司机械厂生产加工,加工过程进行监造,同时和监理工程师一道进行严格的验收。
(2)正确的运输和使用。
模具应在一水平、无压力状态下运输。
运吊中应注意勿使起吊工具(绳、链、带)损伤模具内表面。
任何情况下,起吊绳和物体都不能缠绕在凸出螺栓或钢模板上,管片模具放置地面必须能使模具完全固定,此外,基底应稳固且不受振动干扰。
(3)定期进行检查和调整。
每个钢模生产出100块后进行中检和维修保养,调换易损件。
1.2管片模具数量本工程共需5394环管片(其中负环管片20环)。
管片外径(直径)9000mm,内径(直径)8100mm,厚450mm,环宽1.8m。
全环由8块组成,即5标准块(B1、B2、B3、B4、B5),2块邻接块(L1、L2)和1块封顶块(F);管片采用通用楔形环,最大楔形量为32mm,封顶块可根据需要按照1/3标准块角度安装在不同点位;管片混凝土强度等级为C50, 抗渗等级为P12。
管片环向及纵向均采用M30斜螺栓连接。
本工程施工管片模具计划在国内采购,以节省相关设计、运输时间。
钢模具有较大的刚度,同时根据现有国产模具的寿命(约1000环)和施工需要购买9套模具。
模具采用插入式振捣棒振动。
盾构管片生产中气泡和裂缝的防治措施探讨

盾构管片生产中气泡和裂缝的防治措施探讨发布时间:2021-02-03T09:33:40.160Z 来源:《基层建设》2020年第27期作者:沈杰[导读] 摘要:中国是世界大国,城市人口的数量也是不断增加,这也促进了地铁工程的发展越来越好,盾构法在地铁施工中的应用越来越广泛。
江苏丰和隧道设备有限公司江苏省扬州市 225000摘要:中国是世界大国,城市人口的数量也是不断增加,这也促进了地铁工程的发展越来越好,盾构法在地铁施工中的应用越来越广泛。
盾构管段作为隧道预制衬圈的基本构件,其质量与隧道施工质量密切相关。
在盾管件的生产过程中,最常见的问题是表面起泡和收缩裂缝,这将严重影响盾管件的抗渗性和抗压强度,也增加了后期的修复工作。
关键词:盾构管片生产;气泡和裂缝;防治措施引言目前在全国各大城市的地铁施工中已有越来越多的标段开始使用盾构法施工。
管片是隧道预制衬砌环的基本单元,它的质量直接影响到整个隧道的质量。
管片生产中的一大难题就是脱模后管片表面存在较多的气泡和收缩裂缝,不但影响管片的抗压和抗渗强度,而且也造成了大量的修补工作。
因此在管片的混凝土配比、搅拌、浇捣、养护过程中就应该尽量防治气泡和裂缝的产生。
1盾构管片气泡与裂缝的形成原因分析1.1气泡的形成原因(1)在搅拌混凝土过程中会自然而然地形成气泡,在振捣棒的挤压下,气泡逐渐聚集、变大,其中一部分气泡会经混凝土的表面排出,而还有一部分气泡没有随着振捣而排出,主要存在于混凝土的切割端面或者构件靠模的侧面。
(2)混凝土的配合比与坍落度密切相关,坍落度大,说明混凝土的含水量较多;坍落度小,则说明混凝土中的水分较少。
气温、生产工艺等因素均会对混凝土的坍落度产生影响,原则上,除了结合水之外,混凝土中的水分越少越好。
但常温下,混凝土管片有着比较严格地坍落度要求,最好保持3cm~5cm的坍落度。
如果坍落度太小,混凝土会因为快速凝固而无法充分有效地振捣,最终会形成空洞与蜂窝。
预制管片混凝土气泡的预防与控制

预制管片混凝土气泡的预防与控制摘要:在经济的快速发展背景下,轨道交通也取得的前所未有的进步,构建高品质快速轨道交通网势在必行。
作为盾构法隧道施工极为关键的一种装配构件,混凝土预制管片发挥着重要作用,必须具备高外观、高精度、高防渗性以及高强度的质量。
现阶段,在工厂或施工现场预制混凝土构件中经常会出现气泡现象,为了降低气泡的产生,保障预制管片混凝土构件质量,亟需探讨和分析混凝土预制构件气泡发生的原因,并通过采取切实可行的措施予以管控,从而为轨道交通业的发展保驾护航。
关键词:预制管片;混凝土气泡;预防;控制引言:预制混凝土衬砌管片属于盾构法中比较关键的构件,工程整体质量与管片质量息息相关,故而必须加大控制管片生产质量的力度。
管片具备较好的抗渗效果,防水性能也相对较好。
但是管片表面在生产期间极易出现气泡现象,不仅会直接影响整体的美观性,还会使得防水性能无法得到保障,降低管片在使用期间的耐久性与强度。
所以,在生产过程中,为了保证预制构件整体质量,必须采取有效的措施来严控混凝土表面形成的气泡。
1工程概况本项目编制范围主要是某区段盾构区间的管片生产,在此过程中,为了防止轨道交通质量受到影响,全面保障生产质量,亟需针对混凝土气泡现象予以科学管控及预防,在明确气泡产生原因的前提下,科学采取可行的措施,最大程度避免气泡现象的形成。
2混凝土气泡产生的原因分析2.1模具影响模具是导致混凝土气泡形成最为重要的一个原因。
由于管片钢模的密封性能较好且结构精度较高,误差只在0.4mm以内;为了粘防水胶条,管片钢模突出位置的直角面通常比较粗糙,但是会使得混凝土内部水分与空气在排出时受到阻碍,导致管片侧面与模具侧板结合处出现气泡现象。
在模具运用过程中,若未对保养工作予以重视,就会造成模具内表面过于粗糙,使得模具上气泡无法被排出,模具光滑程度也较低。
2.2脱模剂选型原因为了降低生产成本,通常会使用废机油作为脱模剂,但是在水泥硬化期间,废机油会产生放热现象,出现气化情况,使得机油逐渐向气泡转变。
混凝土预制构件气泡成因及措施探讨

混凝土预制构件气泡成因及措施探讨发表时间:2020-12-17T05:52:44.693Z 来源:《建筑细部》2020年第25期作者:洪正义吕建辉[导读] 预制的混凝土构件具备了结构性能好、操作快速等特点,在工程施工项目中具有十分普遍的作用,然而在预制的混凝土构件外层常常会受到气泡问题的影响,使得构件的外观品质极大的降低,因此务必通过相应的预防措施,从而有效的确保混凝土构件与整个工程项目的质量。
于是本篇文章将与预制环节中产生的部分起气现象进行分析,总结了影响预制混凝土构件的气泡形成关键因素与预防措施,希望能够给相关人士提供参考。
浙江省建材集团有限公司工程分公司摘要:预制的混凝土构件具备了结构性能好、操作快速等特点,在工程施工项目中具有十分普遍的作用,然而在预制的混凝土构件外层常常会受到气泡问题的影响,使得构件的外观品质极大的降低,因此务必通过相应的预防措施,从而有效的确保混凝土构件与整个工程项目的质量。
于是本篇文章将与预制环节中产生的部分起气现象进行分析,总结了影响预制混凝土构件的气泡形成关键因素与预防措施,希望能够给相关人士提供参考。
关键词:混凝土;预制构件;气泡成因;预防措施1.预制混凝土构件气泡产生的原因 1.1材料的选用 1.1.1对水泥材料的选择不恰当在混合材料当中掺杂了较多的复合硅酸盐水泥,并且频繁使用于商品混凝土当中,因为其混合性较高,对商品混凝土进行调配时,其中还存在着另外的矿物掺合料,这两种物质相互作用,使得混凝土里的矿物掺合料数量占比过大,一旦在操作环节中出现超振的情况,就会使得矿物掺合料和混凝土中的气泡同时漂浮在混凝土的表层,特别是在剪力墙部分,非常容易产生气泡。
水泥的标准浓稠度中水量占比较少,主要是因为水泥中的熟料、混合材料种类、所运用的矿化剂与助磨剂的用量大小造成,要是在混凝土中使用这种水泥,就会由于使用不合理而造成泌水现象。
在混凝土调制时的配比中掺入过多的外加剂,使得砂率过低,极易造成大量气泡,墙体也易坍塌。
预制混凝土构件表面气泡的防治

气温 高时粘度低 ,气温低 时粘 度高 ;如果模 具温度 较低 ,致使涂 刷 的 脱模剂 不能较好 的粘附在模具 表面 ,出现 流淌 的现 象 ,使模具底层 表 面积 聚了较多 的脱 模剂 ,增加 了排 出气泡 的难度 ,即使 更换水性脱 模 剂也是一样的结果 。 混凝 土构件成型是一水 化热过程 ,为保 持混凝土表面不 开裂 、不 起皮 、少气 泡 ,应及 时进行养护 ,条件许可 应进行蒸 汽养护 。条件 不 足时 ,要始 终保持混凝 土构件 的湿润 以及模 具的温 度 ,避免 出现 温度 梯魔。
选择脱模剂 。脱模剂要涂抹均匀但不宜涂 的太多太厚。 由于在混凝 土拌合浇筑过程 中 ,容易混进一些空 气 ,拌合物物 中 的空气既不 会 自行逸 出 ,也不能靠 自身的重量排 出 ,所 以混 凝土 的振
捣是使混凝土获得密实 排出气泡的重要手段。振捣手的操作对混凝 土表面 出现气泡 的多少 有着重 要的影 响。但振 捣的 时间越长 ( 超振 ) 或越短 ( 欠振 )以及未振捣到的地方 ( 漏振 ) 对混凝土的表面气泡缺 陷就会越来越多。超振会使混凝土内部的微小气泡在机械作用下出现
( 2 ) 外加剂类型和掺量对气泡 的形成有很大影响 ( 3 ) 粗细骨料对气泡 的产生也有一定影响 ( 4 ) 搅拌时间对混凝土 内部产生气泡会有不 同影响 ( 5 ) 脱模剂使用不 当会影响) 现场施T环境温度的影响
2 、机理 分析 ( 1 ) 原材料方面
建筑 与发展
J i a nZ h uY u F a Z h a n -1 3 3・
预制混凝土构件表面气泡的防治
王国怀
亚泰 集团沈阳现代建筑工业有 限公 司大连分公 司 辽 宁大连 1 1 6 1 0 3
【 摘 要 】 分析 了预制混凝土构件表 面气泡产生的原 因,并结合现场生产 实践提 出了减 少与预防 出现 气泡的措施 。指 出同时从 材料 、x . g两
混凝土预制构件气泡成因及措施探讨

混凝土预制构件气泡成因及措施探讨摘要:预制混凝土构件表面产生气泡会对建筑物质量造成影响。
为此,本文结合某电缆隧道预制箱涵预制过程中出现的气泡问题,对影响预制混凝土构件气泡产生的主要因素及其预防措施进行探讨,以供参考。
关键词:预制构件;气泡;预防措施一、预制箱涵表面气泡成因分析项目部针对预制厂出现的这一外观质量问题,通过多方咨询、查阅资料、调查情况,围绕气泡问题,对现场预制箱涵表面气泡情况进行了认真的分析,认为形成混凝土表面气泡主要有二个方面的原因: 一是混凝土在浇筑入模时,混凝土与钢模板之间覆盖形成了包含气体的空隙; 二是后续混凝土与前期浇筑的混凝土之间覆盖形成了包含气体的空隙。
由于根据混凝土配合比设计的根据需要添加了部分添加剂,如减水剂等,在混凝土内部产生气体。
混凝土施工过程中,虽然通过震动排除了大多数的气体,但是由于混凝土和易性、钢模板脱模剂、振捣等诸多原因的影响致使还有部分气体不能及时地排除,从而最终在混凝土内部和混凝土与钢模板之间的结合面上形成空隙、气泡(如图1)。
二、影响混凝土表面气泡排出的各种因素1,外加剂,这里主要指减水剂。
预制箱涵所用高标号混凝土必须在混凝土内添加一定量的高效减水剂,而减水剂都有一定的含气量。
由于减水剂内的气体与混凝土比较均匀地混合,其排出难度较大。
在一定程度上,减水剂含气量的大小决定了混凝土最终外观气泡的多少。
因此,在混凝土配合比设计时要选择熟悉的、合格的、质量稳定的大厂生产的减水剂最为重要,同时还要对其含气量进行检测、试配,以同时满足强度与外观质量的要求。
2,粗骨料,受预制箱涵钢筋间距的制约,混凝土的粗骨料的粒径及含量也会影响气泡的排出。
从空间上看,预制箱涵钢筋间距直接决定了粗骨料的最大粒径,如果粒径大于钢筋间距,那么粗骨料将会在纵向钢筋上停留,从而阻止了气体的畅通排出,形成阻塞性气泡,因而其分布将呈现比较有规律性的线型。
在腹板由于断面窄小,混凝土在下落过程中,大粒径粗骨料在此就极易形成阻塞。
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预制混凝土管片气泡控制研究摘要:混凝土管片是地铁隧道盾构施工的主要结构,混凝土管片的质量直接影响了地铁隧道的工程质量,因此,一般对混凝土管片性能质量的要求都非常高。
混凝土管片生产过程中的质量控制重点、难点也就是管片的气泡问题,管片表面气泡较多,影响管片外观质量,容易形成渗漏通道,造成地铁隧道出现渗水现象。
本文对混凝土管片气泡形成的主要因素进行分析,并通过实例探讨,确定了控制管片气泡的具体措施,提高了管片的外观质量。
关键词:盾构;混凝土管片;气泡;控制预制混凝土管片是地铁隧道盾构施工中的主要组成部分,管片质量直接影响了盾构隧道的工程质量,因此对预制混凝土管片质量的要求也非常高。
管片生产的质量控制重点、难点也就是管片的气泡控制。
下面结合合肥地铁1号线的盾构管片生产,探讨如何控制管片表面的气泡问题。
1管片介绍合肥地铁1号线的管片采用环宽1.5m的标准环,管环外径6000mm,内径5400mm。
每环管片分6片组成(3A+2B+1K)。
合肥地铁管片为双面楔形通用环管片,楔形环的楔形量为45mm,管片混凝土强度等级为C50;抗渗等级为P12,管片钢筋分HPB300和HRB400两种规格。
混凝土理论计算量为8.0m³。
2管片气泡的形成及造成的危害管片在生产过程中,由于混凝土骨料间隙在搅拌时本身形成的气泡,受到振动挤压作用,气泡聚集变大从混凝土表面排出,一部分在振捣过程中未排出的形成气泡,在管片的环向两侧,特别是槽道内最为明显。
另一种气泡是由于混凝土中结合水外的水分所形成的。
管片由于气泡的存在,降低了混凝土的致密性,管片混凝土内部留下气泡(孔隙)越多,强度下降越多。
管片表面气泡的存在,等于减少了钢筋保护层的有效厚度,降低了混凝土管片的耐腐蚀性能,在地下水丰富的隧道中,管片百年耐久受到威胁。
管片侧面存在较多的气泡时,即使使用止水带防水,但凹陷的气泡容易连通,形成连通的渗漏通道,降低了管片的防水性能,靠近内弧面的侧面气泡,会导致嵌缝防水效果下降。
管片生产要求内实外美,由于管片表面气泡的出现,严重影响了管片的外观。
3管片表面气泡的形成因素分析实验证明当混凝土中气泡的粒径在50nm以下时,这些气泡对增加混凝土的耐久性、抗冻性、抗掺性是有极大的好处的。
当管片气泡大于以上标准时,会降低管片强度和耐久性。
我们这里探讨的是50nm以上的气泡。
生产实践表明,以下因素是导致产生气泡的主要原因。
气泡太多将直接影响砼的抗渗和防水性能,减少砼表面的气泡是制定管片生产工艺的重要环节。
经过认真分析后认为:①砼表面气泡是正常现象;②不能用增加振动时间的方法减少气泡,以免粗细骨料分离;③进口复合消泡剂、磷酸三盯酯、有机硅胶等消除砼气泡的技术还不成熟,故不宜应用;④骨料和粉料同时搅拌,拌合物的含气量大于粉料先搅拌的情况;⑤塌落度不同,砼振捣时排气的效率也不相同。
针对如上认识,在原有工艺的基础上采取如下措施,经过实践取得了良好的效果。
1)控制振动时间不超过3min。
2)改进振动方式,加装变频器和偏心块自动调节装置,初步振动时采用较小的频率(48Hz) 和较大的激振力(100%)以加大排气的力度,后期振动时采用较大的频率(75Hz)和较小的激振力(65%)以防止拌合物中粗骨料移动,而且增大细骨料和粉料之间的挤压,排出较小的气泡。
3)砼搅拌时先搅拌砂浆,后放人粗骨料。
4)严格控制拌合物塌落度在20~60mm之间。
5)管片脱模后立即用水泥胶泥进行修补,止水槽位置修补前应用钢刷子刷一遍,使所有的气泡暴露。
3.1原材料因素水泥品质:一些水泥厂为提高水泥早强、降低成本,在熟料粉磨时加入带有木钙、二乙二醇、丙二醇等的混杂型助磨剂,这些助磨剂带有引气效果,拌制混凝土后引入的气泡不均匀且偏大。
减水剂品质:聚羧酸系减水剂在生产中需要先用消泡剂来消泡,然后掺入引气剂以引入微气泡,优质的聚羧酸引气剂在混凝土中能引入大量均匀分布、稳定而封闭的微小气泡,但如果减水剂厂家为节约成本,使用廉价低质的引气剂(如松香类),则会在混凝土管片中形成较大的气泡,因这种气泡表面能较低,容易形成联通性大气泡,导致管片气泡过多。
或者外加剂中有不合理的增稠组份,会导致混凝土料过于粘稠,振捣时气泡难以排出。
粗集料颗粒形状:没有经过整形的粗集料棱角过多、针片状颗粒含量过多,会使混凝土中气泡难以排出,导致管片内滞留气泡过多。
细集料颗粒形状:天然砂资源越来越少,一些管片工程会采用人工砂或混合砂替代;这些砂如果没有充分整形,其颗粒形状较差时,气泡难以排出,且管片外弧面收水时会造成较多的砂眼。
3.2混凝土配合比因素外加剂掺量:若为了降低水灰比,过于提高减水剂的掺量,所产生气泡的状况也将随之改变,如果过振,将会使微气泡联通组合成大气泡。
砂率:粗集料过多,细集料偏少,如果细集料及胶凝材料不足以填充粗集料之间的空隙,会导致管片混凝土不密实,形成空隙;粗集料偏少,细集料偏多,会导致混凝土粘稠,气泡难以排出。
水灰比:混凝土水灰比过小,混凝土料粘稠,难以振捣、气泡难以排出。
水灰比过大,搅拌所用的水达到饱和后,多余的水份形成自由水,最后转换成气泡,混凝土产生的气泡增多。
搅拌时间:管片混凝土水灰比较低,用水量较少,如果搅拌时间过短会产生搅拌不匀现象,外加剂多的部分产生气泡多,外加剂少的部分会出现坍落度小、难以振捣的现象。
坍落度控制:混凝土坍落度偏大时,自由水相对较多,管片因为曲面特征,混凝土入模后不能充分振捣,管片内大量气泡无法排出;若坍落度过小,难以振捣,气泡也难以排出。
3.3生产工艺因素脱模剂:从施工工艺上来减少气泡的产生实践证明,从模板的脱模剂上来消除混凝土表面的气泡会起到很好的效果。
目前在市场上已经有很多单位研制出了具有消泡化学成分的脱模剂,这种消泡型的脱模剂在使用后,当混凝土产生的气泡与模板表面脱模剂中所含的消泡剂相遇后,消泡剂会立即破灭或由大变小,由小变微,使混凝土表面起到极其平滑致密的效果。
另外,实践还证明,当采用表面光滑的模板时产生的气泡少,当采用表面粗糙的模板时产生的气泡就会多一些。
因此在选定施工方案或模板材料时,尽可能地选用优质、表面光滑的模板材料。
管片模具一般使用水性脱模剂,仍具有一定粘性,若稀释比例过低脱模剂仍会对气泡有吸附作用,但稀释比例过高,混凝土会粘模,气泡均无法顺利随机械振捣而逐步上升、排出。
振捣情况:在混凝土的施工过程中,我们应注意:应分层布料,分层振捣。
分层的厚度以不大于50cm 为宜。
否则气泡不易从混凝土内部往上排出。
同时应注重混凝土的振捣,严防出现混凝土的欠振、漏振和超振现象。
管片能否密实、气泡能否排出与振捣有密切关系。
表2 所列为混凝土正常振捣及欠振、漏振和超振的“三振”现象表现。
国内混凝土管片的浇捣多采用人工振捣方式施工,由于工人队伍的建立、操作的稳定性和技术熟练程度的差异,对混凝土管片气泡的多少有着根本性区别。
表2 混凝土正常振捣及“三振”表现正常振捣振捣时粗、细集料颗粒相互靠拢紧密,包裹着空气的水泥浆凭借振动能浮上表面,一般表面泛浆即可。
三振超振:振捣时间长振捣时间越长,混凝土越密实,但过长时会导致石子下沉,水泥浆上浮,管片混凝土发生分层、泌水现象,管片外弧面会疏松形成“松顶”,混凝土内部微小气泡在机械作用下出现破灭重组,由小变大,在结构内重组成大气泡,气泡多,缺陷多。
欠振:振捣时间短振捣时间过短、振捣间距过大、振捣随意性大漏振,集料颗粒还没有靠拢紧密,振动能不足以将包裹的空气的水泥浆排出,管片混凝土会出现不密实或存在不规则大气泡,气泡多,缺陷多。
漏振:未振捣到模具保养:混凝土振捣时振捣棒难免会触碰到模具,管片钢筋笼放置时偶尔也会碰撞模具,手孔、螺栓孔加强筋焊接时也难免发生电弧损伤管片模具表面,以及管片模具正常磨损等等,均会造成模具内表面粗糙,使得排气不畅气泡残留过多。
4管片表面气泡的控制措施对管片气泡产生原因进行分析后,就可以采取有针对性措施来减少气泡的产生。
水泥:选用大厂有品质保证的水泥,庆春路管片一开始就选用了华东地区水泥品质较好的海螺52.5P.II水泥,避免小水泥厂掺加过多的掺合料和助磨剂的问题。
减水剂:使用杭州市构生产的HG-PCA600聚羧酸减水剂,经过引气剂比对试验,最终选择了三萜皂甙类引气剂,该类引气剂与聚羧酸相容性适应性超过松香类、十二烷基类引气剂,引入微气泡小、稳定,成品效果明显。
集料:粗集料选择了带圆磨整形机的生产线,虽然增加了采购价格,但集料颗粒圆润,针片状颗粒含量从原来的12%降低到5%;细集料中起润滑作用的主要为0.315mm、0.630mm两种颗粒,杭州市场上几种不同的细集料品种及对管片气泡形成的影响见表3,最终我们选择了江西赣江天然河砂,级配μ2.6~3.0,实际使用中,对气泡的减少有着非常明显的作用。
表3 细集料品种对管片气泡形成的影响集料种类0.315、0.630mm颗粒累计含量效果赣江河砂30%-35% 管片外弧面无砂眼,管片气泡少卵石破碎砂15%-20%管片外弧面明显砂眼,表面气泡增多,用水稍微增加石子破碎砂10%-20%管片表面气泡最多,用水量高、流动性差、难振捣、强度低特细河砂≤1% 粘稠,气泡多,复配成混合砂较差配合比:表4为不同水灰比对管片气泡形成的影响,可见当水灰比在0.30~0.35之间时,不仅具有较好的强度,且气泡含量较少,最终水灰比定确定为0.33。
表4 水灰比对管片气泡形成的影响水灰比效果>=0.35 强度低,振捣后气泡排出快,施工难度低0.31-0.34强度良好,振捣后气泡排出速度一般<=0.30 强度过高,料粘稠板结难以振捣,空洞、气泡多坍落度控制:在混凝土生产搅拌楼上安装高精度的搅拌机主机电流、电压表,从电流电压上侧面反映搅拌机内混凝土的坍落度,在搅拌机主机壳上开挖一个观察孔并安装防护网,方便工人直接观察搅拌机内的混凝土。
对堆场集料安装防雨棚,确保集料含水率波动不受天气影响,同时,提前做好材料含水率和水泥外加剂适应性变动调整的工作,将坍落度波动减少到最低。
搅拌时间:经过近20次对比试验,我们总结出水灰比为0.33的管片混凝土搅拌时间与坍落度关系曲线,见图1。
由图1可见,搅拌时间过短,外加剂与水泥接触不完全,坍落度过小,难以振捣,管片成品气泡多;搅拌时间过长,坍落度增加不明显,影响生产进度,因此我们选择了90s作为标准搅拌时间。
图1 混凝土搅拌时间与坍落度的关系脱模剂:水性脱模剂厂家资料一般推荐搀兑水的比例为1:5,该搀兑比例为理想状态下搀兑比例,生产中还需要根据实际情况进行不同比例搀兑试用摸索出最佳搀兑比例,这样不仅管片表面气泡少,且每平方脱模剂成本低,修补量低,达到整体最佳效益。
表4所示为不同搀兑比例对管片表面质量和气泡的影响,由表4可见,搀兑比例为1:3时,管片表面性能良好,气泡数量较少,实际生产中我们搀兑比例在1:3.0-1:3.5。