不同环境对桥梁基础要求
环境因素对城市桥梁工程的影响
环境因素对城市桥梁工程的影响城市桥梁工程是现代城市的重要基础设施之一，其稳定性和可靠性直接影响着城市交通的顺畅运行和市民的出行安全。
然而，城市桥梁工程在建设和运行过程中受到各种环境因素的影响，如气候、水文、土壤等。
这些环境因素对桥梁工程的影响不容忽视，需要在规划、设计、施工和维护过程中加以考虑和应对。
首先，气候是影响城市桥梁工程的重要环境因素之一。
不同气候条件下，桥梁受到的温度、湿度和风载等影响会有所不同。
例如，在寒冷地区，低温会导致桥梁材料的收缩，增加了结构的应力，容易引起龟裂和断裂。
而在炎热的地区，高温会导致材料的膨胀，造成桥梁的伸缩缝过度张开，影响结构的正常工作。
此外，强风和暴雨也会对桥梁的稳定性产生负面影响。
其次，水文因素是影响城市桥梁工程的另一个重要环境因素。
城市桥梁经常需要跨越河流、湖泊或港口等水域，因此，水流对桥梁的影响不可忽视。
河流的水动力作用会对桥墩和桥梁的稳定性产生影响。
河流水位的上升、洪水和冰冻等都可能导致桥梁的受损或破坏。
建造桥梁时还需要充分考虑水流的沉积物运动，以防止在桥梁下游形成淤积。
此外，土壤条件也是影响城市桥梁工程的重要因素。
土壤的力学性质和稳定性直接影响着桥梁的承载力和稳定性。
不同类型的土壤，如黏性土、砂土和软土，对桥梁结构的影响不同。
黏性土具有较高的粘聚力和内摩擦力，需要更加稳定和坚固的基础设计。
而砂土则具有较低的承载力，需要采取相应的加固措施。
在桥梁工程设计和施工过程中，需要对土壤进行详细的地质勘察，以确保桥梁的稳定性和安全性。
除了以上几点，城市桥梁工程还需要考虑的其他环境因素包括地震、环境污染和交通负荷等。
地震是城市桥梁工程中的重要风险因素之一，桥梁结构需要具备一定的抗震能力。
环境污染，特别是大气污染，会对桥梁结构的材料和耐久性产生不良影响。
交通负荷的增加会导致桥梁结构的疲劳和老化，需要及时进行维护和加固。
在城市桥梁工程的规划和设计阶段，应当根据具体的环境条件和影响因素进行全面评估和分析。
桥梁工程施工的技术难点与解决方法分享
桥梁工程施工的技术难点与解决方法分享近年来，桥梁工程在我国的建设规模逐年扩大，桥梁建设技术也得到了快速发展。
然而，随着跨越河流、峡谷等自然地形的桥梁施工的增多，施工难度也逐渐加大，难点问题不断涌现。
本文将从地质环境、流域水文、桥梁类型、设计与施工协调等方面论述桥梁工程施工的技术难点与解决方法。
一、地质环境对桥梁施工的影响地质环境是桥梁工程施工中的重要因素，直接影响桥梁的稳定性和耐久性。
在一些地质复杂的地区，如地质构造复杂、地层变化剧烈的地貌，施工过程中遇到的地质问题会增多。
例如，在岩石发育的地区，岩石的坚硬程度对基础施工有很大的影响。
解决这些地质问题需要根据具体情况选择合适的技术措施，如使用地震勘探技术和钻孔取样技术对岩石进行详细的地质勘查。
二、流域水文对桥梁施工的影响流域水文特征对于桥梁施工的设计和施工安全都起着至关重要的作用。
流域的河流流量、洪水位和洪水频率等参数会对桥梁的承载能力和设计要求产生重要影响。
在流域水文特征不明确的情况下，施工过程中常面临着洪水、泥石流等自然灾害的威胁。
为了解决这些问题，需要进行详细的水文测算和模拟分析，提前预测洪水等自然灾害的发生概率和规模，从而采取相应的施工措施，确保施工安全。
三、桥梁类型对施工的挑战不同类型的桥梁在施工过程中面临的难点也不尽相同。
例如，斜拉桥的主缆索和斜拉索的张拉与调节是施工过程中的难点。
而在跨越大跨径的悬索桥和斜拉桥施工时，吊装和安装钢箱梁也常常是技术难点。
为了解决这些问题，需要运用大型起重设备和现代化的技术手段，如采用模块化的构件设计和建设，以提高施工效率和安全性。
四、桥梁设计与施工协调桥梁设计与施工之间的协调与配合也是桥梁工程中的技术难题。
设计和施工的要求常常并存，但二者之间的要求往往不完全一致。
设计师在规划桥梁结构时更注重桥梁的承载能力和美观性，而施工单位更注重桥梁施工的安全性和施工进度。
因此，在桥梁施工前，需要设计师与施工单位的密切合作，进行充分沟通和交流，确定合理的施工方案和桥梁设计。
桥梁桩基施工环保方案
桥梁桩基施工环保方案桥梁桩基施工是重要的基础工程，为了保护环境和人民的利益，必须制定合理的环保方案。
以下是一份3000字的桥梁桩基施工环保方案，其中包括施工前、施工中和施工后的环保措施。
一、施工前环保措施（500字）1. 环境影响评估：在施工前，应进行环境影响评估，评估桩基施工对周围环境的影响，并采取相应的措施降低环境影响。
2. 施工准备：在施工前，需要清除场地上的杂草和垃圾，并进行地面平整，确保施工区域符合环境保护要求。
3. 水源保护：对施工区域周围的水源进行保护，设置防护栏和防沉淀池，以防止施工过程中的污染物流入水源。
4. 噪声控制：在施工前，应对施工区域周围的居民进行告知，并采取相应措施减少施工过程中的噪声污染。
5. 周边生态保护：对施工区域周围的植被和野生动物进行保护，不得滥伐树木或损害当地生态系统。
二、施工中环保措施（2000字）1. 基坑围护：在桩基施工过程中，需要进行基坑围护，使用合适的防护措施，防止土壤和水体流失，减少对周围环境的影响。
2. 溶液排放：桩基施工涉及使用水泥浆或其他溶液，对施工过程中产生的溶液需要进行妥善处理，减少对水环境的污染。
所有溶液应集中收集并进行处理，不得随意排放。
3. 扬尘控制：施工过程容易产生大量扬尘，应采取合适的措施进行控制，如覆盖施工区域，喷洒水雾等减少扬尘产生并降低颗粒物浓度。
4. 排污管道设置：在施工区域内设置合理的排污管道，确保所有产生的废水和废液都能被集中收集，减少对土壤和水体的污染。
5. 噪声控制：施工过程中可能会产生较大的噪声，为减少噪声对周围居民的影响，应合理安装噪声隔离设施，限制噪声扩散。
6. 设备维护：保持施工设备的正常运行，定期检查和维护设备，减少设备故障和停工维修对施工进度和环境的影响。
7. 废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类、收集和处理，符合环境保护要求，并确保废弃物不对周围环境造成污染。
8. 现场管理：建立严格的现场管理制度，明确责任和任务分工，负责人员要定期检查施工现场，确保环保措施的执行。
环境保护对城市桥梁建设的要求和措施
环境保护对城市桥梁建设的要求和措施城市桥梁建设是城市发展的重要组成部分，而环境保护问题已经成为全球关注的焦点。
为了实现可持续发展，必须将环境保护作为城市桥梁建设的重要要求，并采取相应的措施。
环境保护对于城市桥梁建设有着重要的要求。
首先，城市桥梁建设应尽量减少对环境的影响。
在选址和规划过程中，需要考虑周边的生态环境，避免对野生动物栖息地和水源地的破坏。
其次，建设过程中应严格遵守环保法规，合理利用土地资源，避免过度开发和浪费。
此外，建设过程中还应注意减少噪音、空气和水污染，确保周边居民的生活环境不受影响。
最后，城市桥梁建设完成后，应制定有效的生态修复和保护措施，确保建设对环境的影响得到最小化。
为实现环境保护要求，城市桥梁建设可以采取多种措施。
首先，可通过绿色设计来减少对环境的影响。
设计人员可以考虑选用环保材料,采用节能技术,从而降低桥梁建设和使用过程中的碳排放。
其次，可以合理规划桥梁的施工路线，减少对环境的干扰。
同时，桥梁建设过程中要合理安排施工时间，避免对周边居民生活的影响。
另外，城市桥梁建设还可以通过增加绿化覆盖来改善环境。
在桥梁两旁或桥下方可种植适合当地气候条件的植物，增加绿色空间，改善气候环境，并且有助于吸收废气和噪音。
在桥梁建设项目中，可以考虑建设人行道和自行车道等非机动交通设施，以鼓励居民减少对机动车的依赖，减少交通拥堵和空气污染。
此外，城市桥梁建设还应关注水环境保护。
在桥梁设计和施工中，要确保桥梁与水体的连接处不会产生污染物排放，以免对水环境造成影响。
在施工过程中，要采取措施防止混凝土和其他建筑材料的渗漏，避免对附近河流和湖泊造成水污染。
此外，还应加强对施工过程中产生废水和废弃物的管理，确保合法处理。
最后，城市桥梁建设还应注重生态修复和保护。
建设完成后，应及时进行生态修复工作，恢复原有植被和野生动物栖息地。
同时，要加强对桥梁周边生态环境的监测，确保环境质量得到有效管理和保护。
总而言之，环境保护对于城市桥梁建设有着重要的要求。
桥梁工程环境保护方案
桥梁工程环境保护方案一、引言随着经济的飞速发展和城市化进程的加快，桥梁建设成为城市交通基础设施建设中的重要部分。
桥梁不仅承载着道路交通的重要功能，还对周边环境和生态系统产生了一定的影响。
因此，在桥梁工程建设过程中，必须要重视环境保护，采取一系列措施来减少对周边环境的影响，保护生态环境，实现可持续发展的目标。
二、环境影响评价在规划和设计阶段，应当进行详细的环境影响评价，全面分析桥梁工程对周边环境的影响，包括土壤、水体、植被、动物等方面，对环境保护目标进行科学评估。
只有全面了解桥梁工程的环境影响，才能有针对性地采取相应的环境保护措施。
三、生态恢复在桥梁工程建设过程中，必须重视对生态环境的保护和恢复。
首先，要对施工区域内的植被进行保护，最大程度地减少植被破坏和破坏对地质。
其次，要在施工结束后，对施工区域进行生态恢复，重点恢复土壤和植被，保持生态系统的稳定。
另外，要保护施工区域内的野生动物栖息地，禁止捕杀和破坏野生动物，防止对野生动物的影响。
四、水体保护桥梁工程建设过程中，要重视对水体的保护。
首先，要采取措施防止施工废水对周边水体的污染，严格控制废水排放的浓度和量。
其次，要保护周边水体的生态环境，防止水体受到施工活动的影响，保障水体中的生态系统得以正常运转。
另外，要保护河流、湖泊等水体的生物多样性，保护优质水体资源，保护地下水资源。
五、噪音控制桥梁工程建设可能会产生一定的噪音，对周边居民和生态环境产生影响。
因此，在施工过程中，要采取一定的噪音控制措施，避免施工噪音对周边环境的影响。
首先，要尽量选择低噪音的施工设备和工艺，减少施工过程中产生的噪音。
其次，要采取隔音措施，控制施工现场的噪音扩散范围，避免对周边居民造成影响。
另外，要定期对施工现场和周边环境进行噪音监测，确保施工噪音不超过国家相关标准。
六、废弃物处理在桥梁工程建设过程中，会产生大量的固体废弃物和建筑垃圾。
这些废弃物如果随意丢弃，将对周边环境产生污染。
桥梁设计的基本要求
桥梁设计的基本要求桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，其设计应满足以下基本要求：1.安全性桥梁作为交通通道，首要任务是保证通行安全。
因此，桥梁设计应确保结构安全、稳固，能够承受预期的荷载和突发事件。
结构应具有足够的强度、刚度和稳定性，以防止因车辆、风、地震等因素导致的破坏。
同时，桥梁设计应考虑防撞、防洪、防风、防震等防护措施，确保桥梁在各种环境条件下的安全性。
2.适用性桥梁设计应满足使用要求，包括桥面宽度、净空高度、交通流量等。
设计应考虑桥梁的通行能力和交通流量变化，确保桥梁在使用过程中能够满足日益增长的交通需求。
此外，设计还应考虑桥梁的维护和保养，确保桥梁在使用寿命内的可持续性。
3.耐久性桥梁作为重要的基础设施，应具有足够的使用寿命。
设计应考虑材料的选择、结构的防腐、耐磨等方面的要求，确保桥梁在使用过程中具有良好的耐久性。
同时，设计应考虑桥梁的定期维护和检修，以延长桥梁的使用寿命。
4.经济性桥梁设计应在满足安全、适用和耐久性的前提下，尽可能降低建设成本。
设计应合理选择材料、优化结构设计、降低施工难度等方面，实现经济效益的最大化。
同时，设计还应考虑桥梁的运维成本，确保桥梁在整个使用寿命内的经济性。
5.环保性桥梁设计应注重环境保护，尽可能减少对周边环境的影响。
设计应选择环保材料，减少对自然资源的消耗。
同时，设计应考虑施工过程中的环境保护，减少对周边生态的破坏。
此外，设计还应考虑桥梁在使用过程中对环境的影响，如噪音、尘土等，采取相应的减缓措施。
综上所述，桥梁设计的基本要求包括安全性、适用性、耐久性、经济性和环保性。
在设计中应综合考虑这些因素，以确保桥梁的安全、适用、经济和环保。
影响市政道路桥梁施工的因素及相应对策
影响市政道路桥梁施工的因素及相应对策市政道路桥梁施工是城市建设的重要组成部分，对城市交通、基础设施和经济发展具有重要影响。
在市政道路桥梁施工过程中，会受到各种因素的影响，包括自然环境、人力资源、资金等方面，因此需要综合考虑各种因素，采取相应的对策，以确保施工顺利进行，达到预期效果。
一、自然环境因素影响1. 天气因素天气因素是影响市政道路桥梁施工进度的重要因素之一。
恶劣的天气条件会导致施工进度延误，如暴雨会导致施工现场积水，无法正常施工；台风、暴风雪等极端天气更是会影响施工安全和进度。
对策：预留施工进度的弹性，及时调整施工计划，根据天气情况进行合理安排，确保施工进度；采取相应的安全措施，对极端天气及时暂停施工，确保施工人员和设备的安全。
2. 地质因素地质条件是城市道路桥梁施工的重要因素之一，地下水、地基软弱等问题都会对施工造成一定的影响。
对策：在施工前进行地质勘察，了解地下情况，针对不同地质条件采取相应的施工方案和工艺措施；加强监测力度，及时掌握地下水位和地基沉降情况，确保施工的安全进行。
二、人力资源因素影响1. 施工人员施工人员是道路桥梁施工的主体，施工人员素质直接关系到施工质量和进度。
对策：加强员工培训，提高技术水平和安全意识；合理安排工人数量和工作时间，调动员工积极性，确保施工的高效进行。
2. 施工管理施工管理是保障施工质量和进度的关键，良好的施工管理是顺利完成市政道路桥梁施工的前提。
对策：建立科学的施工管理体系，明确各项工作的责任和要求，加强施工监督和质量检查，及时发现和解决问题，确保施工质量和安全。
三、资金投入因素影响市政道路桥梁施工需要大量的资金投入，资金投入不足会影响施工进度和质量，甚至导致工程停滞。
对策：合理规划资金预算，确保各项费用充足；加强资金监管，防范财务风险，确保施工进度和质量的持续推进。
1. 市政道路桥梁建设对周边居民生活和交通产生一定的影响，可能引起居民反对甚至抗议，对施工提出不合理要求。
公路工程桥梁设计规范要求
公路工程桥梁设计规范要求公路工程桥梁是连接道路的重要组成部分，为了确保公路交通安全和有效性，桥梁的设计必须遵循一系列规范要求。
本文将介绍公路工程桥梁设计的一些基本原则和规范要求。
1. 结构设计要求桥梁的结构设计要遵循以下要求：(1) 承载力要求：结构设计必须能够承受预计的荷载，并满足相关承载力标准。
这包括静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
(2) 稳定性要求：桥梁的结构必须具有足够的稳定性和抗倾覆能力，以确保在不同工况下的结构安全。
(3) 耐久性要求：桥梁结构必须具有足够的耐久性，能够抵抗腐蚀、疲劳和自然灾害等外部环境因素的影响。
(4) 桥墩、桥台和桥面铺装的设计要求：桥墩、桥台和桥面铺装的设计必须符合规范要求，以确保结构的稳定性和正常使用功能。
2. 材料选用及施工要求公路工程桥梁的材料选用和施工要求也是设计中的重要方面。
以下是一些基本要求：(1) 材料选用：桥梁结构所使用的材料必须符合国家标准，并经过合理的材料试验和验证。
(2) 施工要求：桥梁施工过程中，必须按照规范要求进行，包括施工工艺、材料搭配和施工质量控制等。
(3) 防水隔水要求：对于水中桥梁，必须采取合适的防水隔水措施，使桥梁能够防止水渗透和腐蚀。
(4) 安全要求：在桥梁施工和使用过程中，必须保证工人和使用者的人身安全，采取必要的防护措施和警示标识。
3. 桥梁设计的环境要求公路工程桥梁的设计还必须考虑到周围环境的要求，以确保桥梁与周围环境的协调和适应。
以下是一些环境要求：(1) 风荷载要求：针对桥梁受风荷载的情况，必须进行风荷载计算和设计，采取相应的抗风措施。
(2) 地震要求：对于地震区域的桥梁，必须进行地震效应分析和抗震设计，以确保桥梁能够承受地震力。
(3) 水文要求：对于水流较大的桥梁，必须进行水文计算和水流模型试验，以确定水流对桥梁的影响，并采取相应的防洪措施。
(4) 环境要求：桥梁的设计必须考虑到周围环境的保护和生态平衡，合理规划桥梁的布局和外观。
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不同环境对桥梁基础的要求
【摘要】桥梁的基础承担着桥墩、桥跨结构(桥身)的全部重量以及桥上的可变荷载。
桥梁基础往往修建于江河的流水之中，遭受水流的冲刷。
所以桥梁基础一般比房屋基础的规模大，需要考虑的问题多，施工条件也困难。
不同的地质环境条件对桥梁基础的选择有着不同的要求。
【关键词】桥梁基础；地基承载力；管柱基础；沉井基础
【正文】
1、地基承载力的探讨
在任何情况下，基础的破坏及失效都是不允许发生的。
相反，盲目保守加大费用也是不能接受的。
因此，基础的设计﹙基础类型选择﹚最基本的准则就是科学地最大限度地谋求安全、适用、经济三者矛盾统一。
基础设计是一项含有地基岩土变形的结构设计。
它与一般结构设计的不同之处表现在地基与基础的共同作用问题上。
即基础的应力与变形的大小，不仅随着上部结构所传来的荷载的大小、方向与性质而变，而且还随地基的反力分布、沉降大小、均匀与否而改变。
所以，从理论上说，地基和基础应视为一个共同作用的整体，不能分割孤立的进行设计。
但工程实践也证明，多数的情况下，把地基与基础分开来计算并不会带来不能接受的误差。
因此，现行的设计准则为：若非特殊要求，均可认为，将地基与基础分开来计算是允许的。
但对它们之间的互相作用影响关系，则必须予以考虑并加以正确处理。
2、明挖基础
又称为扩大基础或直接基础。
明挖基础多以石砌、混凝土或钢筋混凝土建造。
其平面形状分为圆形、矩形、圆端形、八角形、t 形和u形等等。
明挖基础的厚度除了要求保证地基有足够的承载力以外，还要求基础底面低于冲刷线和土壤冻结线，以保证桥梁不受冲刷及冰冻害影响。
地质良好的无水地段，可采用除去表土，整平地基的方法，以便于修建基础；有水地段可以根据水的深浅，分别采用土、草袋或者打桩等办法，筑成围堰,然后抽去积水,以便修筑基础。
地质不良地段可采用更换填土，或者用物理、化学方法加固地基。
明挖基础由于施工简便，传力作用明确并且能直接观察到地基原貌，因此不但用于中、小桥梁，而且正在逐步用于一些大桥，并在施工技术上有了许多发展。
3、桩基础的概述及其适用条件
桩基础是指桩体外壁与其周围土壤的摩擦力或桩尖的承载力来传递力的基础。
这种基础主要由承台和桩群组成。
3、1预制钢桩的特点
钢桩重量轻、强度大、能经受锤击等重压，但在水中和地基内容易腐蚀。
钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩使用较为广，截面形状也有多种，最常用的是空心圆形桩。
这种桩直径小的可称为管桩，直径大的可称为管柱。
预应力混凝土桩较钢筋混凝土桩强度更高,受锤击不容易开裂,水密封性好，能够防止钢筋生锈，且能够最大程度节约钢材。
近几年来，出现了用空心圆形桩建造桥墩。
这种桥
墩是把部分空心圆形桩埋入地基,部分伸出地面作为墩身，然后在桩柱顶上修筑承台,直接支承桥的上部结构。
采用这种桥墩的桥梁不仅外形轻巧美观，且较传统重力式桥墩节约圬工量60％。
3、2桩基础施工方法的选择
打桩施工方法有很多，常用的有震动法、锤击法和埋入法。
我国大多采用震动法，即用震动打桩机进行打桩，同时在空心圆形桩的管壁内外采用射水、吸泥等措施辅助钢桩下沉。
埋入法就是先钻孔或挖孔，然后埋桩。
就地灌注桩也称为钻孔桩。
就地灌注桩的基本施工方法是先钻孔或挖孔,待孔成型以后,下钢筋笼和灌注混凝土。
这种方法施工快、造价低、设备较简单。
4、管柱基础的应用
直径较大的空心圆形桩柱称为管柱，用管柱修建的桩基础，称管柱基础。
管柱基础适用于深水、无覆盖层、厚覆盖层、岩面起伏等大的桥址条件。
管柱能够穿越各种土质覆盖层和溶洞，支承于较密实的土上或岩石面上。
一般采用预应力混凝土管柱。
管柱通过覆盖层下沉到基本岩层，然后再在管柱内用大型钻机钻岩达到必要的深度后，放置钢筋骨架，灌注水下混凝土，使管柱在岩壁中锚固。
管柱基础能够达到气压沉箱所不能达到的水下施工深度，可避免在水下和高气压条件下作业，有利于工人健康，而且不受洪水季节的影响，可以常年施工。
因此管柱基础应用更为广泛。
管柱基础的结构构造示意图
5、沉井基础
又称开口沉箱基础，由开口的井筒构成的地下承重结构物。
多为深基础，适合用于持力层较深或河床冲刷较严重等水文地质条件，具有很高的承载能力和抗震性能。
这种基础系由井筒、封底混凝土和预盖等组成，其平面形状可以是圆形、矩形或圆端形等等，立面一般为垂直边，井孔可分为单孔或者多孔，井壁为钢筋、木筋或竹筋混凝土，甚至由刚壳中填充混凝土等筑成。
若为陆地基础，在地表建造，从取土井排土来减少刃脚土的阻力，一般借自重下沉；如果是水中基础，可采用筑捣法，或浮运法建造。
在下沉过程中，如果侧摩擦阻力过大，可采用高压射水法、泥浆套法或井壁压气法等加速筒体的下沉。
沉井基础的采用十分广泛，它可以贯穿各种土层，并将井底落于岩层或承载能力稍高的硬层。
施工机具并不复杂。
优点在于：①沉井制造是在地（水）面以上进行，结构的质量能保证；②结构的整体性高，刚性大，若遇船舶撞击，桥梁不易损坏。
缺点在于：①工程数量较大②灌注水下混凝土时，清基工作较难保证③施工中纠偏难度较大，费工、费时
5、1筑岛沉井
在水深和流速都不大的地方，可以在水中直接用沙土(或者在草袋围堰内)筑岛；若水深较大，则可以用钢板桩修建一个圆形围堰，在围堰中填沙成岛。
在沙岛表面制造沉井。
5、2浮运沉井
在水情稳定的地方，如果水深较大，可以在桥址之外将沉井底节预先做好，再拖运到桥址，加重，使其落到河床底，这就是浮运沉井。
为使沉井能浮运，可以有以下三种办法：①在刃脚处加一临时底板，在运到桥址后则拆去该底板；②仅按井壁、隔墙内外表面用薄层板做成一空壳，使其能浮运，拖运到桥址后，向壳内加水，即可下沉；③在各个井孔设置钢气筒，向气筒内注入压缩空气将水驱除，即可增加浮力并浮运到位；随后再让空气排出，即可下沉
5、3气压沉箱基础
沉箱是一有工作室的箱形构造，下面没有底，室的上面设有顶盖，可以让压缩空气进入室内，并将水排到室外，在室内挖土；箱壁下端是刃脚，可以让箱脚进入土内。
为了安装气筒和管路，顶盖上需要设孔。
气筒可以向上接高，其上端需设中央气闸、人用变气闸及料用变气闸。
人用变气闸的作用，一是逐步改变闸内气压，使工人能够适应；二是防止在工人进出气闸时，压缩空气外泄。
另外，在顶盖以上，在沉箱周边应设围堰，以资防水，在堰内灌注墩台身部。
下图是沉箱示意图(由于沉箱的特点是让工人在压缩空气中工作，沉箱又叫气压沉箱)。
6、基础类型选择的原则
6、1梁类结构桥的基础
当地基的承载力较高或者相当高时，适宜用平底基础。
常用的平底基础是浅平基、沉井基础、气压沉箱基础。
但当土层较厚、其
摩阻力可以利用时，可以用打入桩或钻孔桩基础；当土层较软时，但其下有硬层可以用作为持力层时，适宜于用钻孔桩基础；如果其下的硬层是岩石，则宜于用嵌岩的管柱。
对于这些桩类基础，若能用高桩承台以及斜桩，其工程数量将有显著的节省。
现今只是打入桩可以打斜桩。
6、2 水下基础类型的选择
一般根据：○1环境条件；○2地质条件；○3结构体系及荷重性质；○4水文条件；○5施工条件等诸因素。
并经过综合考虑和反复论证以后才能加以确定。
因为水下基础类型不仅关系到造价的高低、工期的长短，而且还关系到施工的难易程度甚至成败。
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注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。