群塔作业安全专项施工方案

XX城中村改造项目K1地块（7-18#楼、S1商业、S2商业、地下室、DA-1配电房、DA-2配电房、DB-1配电房、门房、垃圾站）群塔作业安全专项施工方案编制人： ____________________________审核人： ____________________________审批人： ____________________________编制单位：X编制日期:目录1、编制依据1、 1 相关技术文件1、2 相关部门管理规定1、3 现场实际情况2、工程概况2、 1 项目简介2、2 工程简介2、3 布置塔吊情况3、群塔作业危险源分析及对应安全措施4、多塔交叉作业安全措施符合安全强制性规定校验4、1 塔吊与周边建筑物的安全措施4、2 低位塔与高位塔防钢丝绳碰撞安全措施4、3 高位塔起重臂下端与低位塔上防撞安全措施4、4 塔吊在水平方向上的防撞措施5、群塔运行控制5、1 群塔作业过程应遵循“五让”规定5、2 非工作状态时对塔机的停止位置要求5、3 工作时的运行轨迹5、4 停止时的摆置要求5、5 “十不吊”准则6、群塔顶升加节及限位限幅控制7、塔机安全使用规定7、1 安全协议及安全交底7、2 塔机的验收7、3 塔机的使用管理7、4 塔机指挥信号8、群塔作业安全保证措施8、1 安全体系及对司机要求8、2 对信号工司索工要求8、3 安全保证措施8、4 日常维护9、安全应急预案♦、工程概况项目简介工程名称：沟咀村城中村改造项目 K1地块（7-18#楼、S1商业、S2商业、地下室、DA-1配电房、DA-2配电房、DB-1配电房、门房、垃圾站）工程地址：武汉市汉阳区沟咀村，四新南路以南，梅子东路以西，江城大道以东。

建设单位：武汉广泓房地产开发有限公司。

设计单位：珠海市建筑设计院武汉分院，泛华建设集团有限公司湖北设计分公司，武汉开来建筑设计有限公司。

勘测单位：中机三勘岩土工程有限公司。

监理单位：武汉市联发建设工程监理有限公司。

施工单位：广东正升建筑有限公司。

塔吊分包单位：武汉竹安工程设备管理有限公司，武汉弘宇建筑机械租赁有限公司。

结构类型：主体部分为框架-剪力墙结构，基础采用混凝土灌注桩承台基础。

工程简介本工程为住宅小区，为 K1地块的K1-2、K1-3组成，是在K1-1施工进入尾声后开工的。

由9栋（7-17#）33层高层和2栋42/45层超高层住宅（10#、13#）及其附属配套设施组成, 高层住宅为框剪结构，由两个相互连通的一层地下室连成一个整体。

工程进度计划简介现场周边环境简介场地位于武汉市汉阳江城大道以东、中环线以北、四新南路以南，目前场地为荒地，四周空旷开阔，毗邻三环下江城大道环线距工地有一定距离，对塔吊作业范围无影响，周边无架空高压电线通过。

场貌卫星云图如下：布置塔吊情况江城大道四新南路塔吊布置情况表（见下表）另外，K1-1区域虽然处在工程建设尾声，但尚有两台塔吊和K1-2/3区域区域塔吊群存在一定程度上的交叉，这里一并进行论述（K1-1区域已经进行过专家论证），如下:塔吊布置说明：K1-2区域塔吊承台面标高T7、T8、T9、T11为（平K1-2地下室底板底），T10为；K1-3区域塔吊承台面标高 T12、T14、T15、T17为（平K1-3地下室底板底），T13为;塔吊顶高也错开至少 5m拟建建筑物并不密集，间距较大，我部布置塔吊时有意尽量避开了交叉作业，考虑塔楼施工的先后顺序和楼栋以高层和超高层的区分以及场地情况，按照“避让已建”“、避让先建”、“避让超高后来居上”、“避让其它大型设备”以及“互相避让”的原则进行统筹考虑。

塔吊布置如下图：机械设备的选型及主要技术参数（机型均为中联 QT80：中联QTZ80型塔吊技术性能表】、编制依据为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》，严格按照操作规程和规章制度进行塔机作业，杜绝各种多塔作业时安全事故及隐患的发生，特制定本方案。

相关技术文件《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）；《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010;《塔式起重机安全规程》（GB5144-200® ；《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）；《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）;《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393）;《建筑机械设备检查技术规程》（JGJ33-2001）;相关部门管理规定武汉市建筑工程安全施工管理办法；《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理办法》（武建[2008] 142号文）;广东正升建筑有限公司安全管理系统文件。

本项目具体文件《QTZ80塔式起重机（中联ZOOMLION使用说明书》;《沟咀城中村改造项目K1地块项目施工组织总设计》。

《沟咀城中村改造项目K1地块项目塔吊安拆方案及塔吊应急救援预案》现场实际情况沟咀项目塔吊布置情况；临边道路情况。

三、群塔作业危险源分析及对应安全措施（见下表）四、多塔交叉作业布置适应符合安全强制性规范校验塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施校验（垂直方向）校验内容：由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过临近的建筑物，还要注意周边情况尤其是现场工人和车辆；避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。

如临近建筑物上增加设备或有人进行作业，总包方需提前与之沟通，进行必要的安全交底，告知塔吊在其作业范围内避让。

本设计通过调整塔吊位置及在避开先做建筑物适当缩小臂长，本杜绝了该种防撞的可能。

校验各塔吊均能 360°旋转，唯一与建筑物有交叉的T11盖覆14#楼、T13盖覆12楼均先施工其所在主楼。

施工部署校验：本项目所划分作业区域原则为高塔先行施工，混合交叉区同步施工原则。

本项目梯次开发梯次施工。

除 K1-1先行施工外，梯次依次为7/8/9#楼，10/11#楼、16/17#、 13/14#楼、12/15#楼。

各梯次楼据塔吊安排高差同步施工。

后开工梯次其区域塔吊与一区建筑物保有足够安全距离，并根据塔吊安排高差同步施工。

低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施校验（水平方向）校验内容：低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。

现场操作校验：除了按上述进行合理区域划分外，在实际操作中，项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。

当现场风速达到6级风，相当风速达到〜米/秒时，塔吊必须停止作业。

另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

在运行过程中则合理划分塔吊运行区域（见图3），指导司机尽量在该区域运行，形成在安全区作业的习惯。

高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施校验（垂直方向）校验内容：由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m\ 」校验：表中为相邻塔机间的最小高差表述，在施工过程中，应根据上述高差进行施工顺序的部署，保证高低塔机作业的安全距离。

数据下划线为对应楼栋已经先建多时的相对数据。

塔吊在水平方向的防碰撞规定校验（水平方向）校验规定：水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB514令2006）中的之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2米的距离”。

塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。

校验：各塔机的相对距离列表如下注：管理关注级别为重合35m以上为一级，重合25米以上为二级，重合15m以上为三级，以下为四级。

群塔间距及交叉或相离具体见下图：五、群塔运行控制群塔作业过程应遵循“五让”规定低塔让高塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，低塔应避让高塔。

后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区塔机应避让已在该区域作业的塔机。

在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。

如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。

动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。

轻车让重车：两塔或多塔同时运行时，空载塔机应主动避让负载塔机。

客塔让主塔：进入相邻的其他工地或本工程其他塔机的主作业区时应主动避让他方塔吊。

以各实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。

工作时的运转轨迹：强调规范各塔机在轨运行防碰撞动作，为：先起钩到10m高度后，缓慢收回小车至大臂根部，观察其余塔机动态及周边建筑物，确保安全后方可转动大臂进入交叉区域内，到工地材料堆放场地或钢筋堆码场地。

、T7塔机运行轨迹为：运行范围为以塔吊为原点以平行 7#楼纵横轴的正交坐标系统第 1/3/4象形区域270°范围区域，如下图，第2象形区域为避让T10塔吊的运行作为7#塔吊的禁区。

万一需要在禁区运行时应格外小心，两塔吊指挥和司机应注意协调、防止吊钩与10#塔吊交叉碰撞。

对于与T4塔吊交叉区域应避免大臂与其吊钩线碰撞，万一T4进入其禁区与T7交叉的话。

、T8 塔吊运行轨迹为：以塔吊为原点以平行 8#楼纵横轴的正交坐标系统第 1/2/4 象形区域250°范围扇形区域，如下图。