渠化工程复习思考题答案

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渠化工程练习和思考题bin

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渠化⼯程练习和思考题bin《渠化⼯程学》复习思考题⼀章、绪论及渠化⼯程含义1、什么是渠化⼯程?其含义和任务是什么?在天然河流上建拦河闸坝和船闸(或升船机),壅⾼上游河段⽔位,增加通航⽔深,以改善航⾏条件的航道治理⼯程措施2、⽔运的优缺点主要表现在什么地⽅?优点:1、运输能⼒⼤,适宜⼤宗货物:煤炭、矿⽯、油和集装箱等以及长途运输货物 2、运输成本相对较低(⽔路运价0.03元/t.km;铁路0.2-0.3元/ t.km ;公路0.4-0.5元/ t.km之间。

) 3、建设投资较少 4、占地少 5、环境污染少 6、重、特⼤件运输⼏乎是⽆可代替 7、国防建设意义缺点:1、⽔运的技术速度和商务速度⽐较低 2、⽔运受⾃然条件的影响较⼤。

3、⽔系⽬前还⾃成体系,河流间互不沟通,运输的连续性较差3、科学规划与航运发展的关系?4、解释船闸的设计⽔平年?5、简述船闸与升船机的异同点?6、船闸的耗⽔由哪⼏部分组成?单级船闸的耗⽔计算公式是什么?7、简述船闸上、下⾏的过闸原理。

船舶(队)过闸的原理,如上图所⽰。

当上⾏船舶(队)要通过船闸时,⾸先由下游输⽔设备将闸室的⽔位泄放到与下游⽔位齐平,然后开启下闸⾸闸门,船舶(队)驶⼊闸室,随即关闭下闸⾸闸门,由上游输⽔设备向闸室充⽔,待⽔⾯与上游⽔位齐平后,开启上闸⾸闸门,船舶(队)驶离闸室。

该过程即为船舶(队)完成⼀次单向过闸过程。

若在上游有船舶(队)等待过闸,则待上⾏船舶(队)驶出闸室后,即可驶⼊闸室,然后关闭上闸⾸闸门,由下游输⽔设备向下游泄⽔,待闸室⽔位与下游⽔位齐平后,开启下闸⾸闸门,船舶(队)即可驶出闸室进⼊下游引航道。

这样就完成了船舶(队)双向过闸的全过程。

⼆章、渠化⼯程规划1、渠化⼯程规划主要有哪些内容?1.渠化河流航道等级的拟定;2.渠化枢纽坝址的选择及梯级布置⽅案的拟定;3.枢纽的平⾯布置及其主要技术经济指标的计算;4.进⾏梯级布置⽅案的⽐较及开发程序的确定;5.⽔位衔接以及影响因素。

渠化工程复习资料

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渠化工程复习资料1.什么是渠化工程?是在天然河流上建筑一系列拦河闸坝和通航建筑物(船闸或升船机等),利用闸坝雍水作用增加上游河段的通航水深,利用通航建筑物来克服筑坝后所形成的水位落差,以达到改善航行条件的目的的一种工程措施。

2.什么是船闸?是用水利直接提升船舶过坝以克服航道上的集中水位差二设置的一种通航建筑物。

3.什么是运河?是人工开挖的航道,又来沟通不同水系的河流、湖泊和海洋,克服地理上的障碍,缩短运输距离,联结重要城镇和工矿企业,与天然河流共同构成一个四通八达的航道网,以调节资源、交流货物,促进政治、经济和文化事业的发展。

4.什么是多级船闸?是指沿船闸轴线方向有两个以上闸室的船闸。

5.什么是斜面升船机?用机械驱动承船厢(承船车)沿斜坡轨道移动的升船机。

6.船闸水工建筑物有哪几种类型?有闸首,闸室,导航及靠船建筑物等7.船闸的过闸原理?当上行船舶要通过船闸时,首先由下游输水设备将闸室的水位泄放到与下游水位齐平,然后开启下闸首闸门,船舶驶入闸室,随即关闭下闸首闸门,由上游输水设备向闸室冲水,等待水面与上游水位齐平后,开启上闸首闸门,船舶驶离闸室。

该过程及为船舶完成一次单向过闸过程。

此时,若有上游船舶等待过闸,则待上行船舶驶出闸室后,即可驶入闸室,然后关闭上闸首闸门,由下游输水设备向下游泄水,等待闸室水位与下游水位齐平后,开启下闸首闸门,船舶即可驶出闸室进入下游引航道。

这样就完成了船舶双向过闸全过程。

8.作用在船闸水工建筑物的荷载有哪些?1、建筑物的自重力以及建筑物内部或上部填料重力;2、闸门、阀门及其他设备重量;3、土压力;4、静水压力;5、扬压力(作用在建筑物基础底面垂直向上的总水压力称为扬压力,包括浮托力和渗透压力);6、船舶荷载;7、闸面活荷载;8、波浪压力;9、水流力;10、地震力。

9.船闸的过闸时间包括哪些?过闸时间包括:开(关)闸门时间,单向进闸时间,闸室灌(泄)水时间,单向出闸时间,船队进(出)闸间隔时间,双向进闸时间,双向出闸时间。

渠化简答题答案

渠化简答题答案

河流渠化是在天然河流上建筑一系列拦河闸坝和通航建筑物,利用闸坝壅水作用增加上游河段的通航水深,利用通航建筑物来克服筑坝后所形成的水位落差,以达到改善航行条件的目的。

1、渠化河段是否连续,河流渠化分为:连续渠化和局部渠化;渠化水头大小,河流渠化分:高坝渠化和低坝渠化。

2、渠化工程规划的程序:预可行性研究阶段、工程可行性研究阶段、初步设计阶段。

3、为综合利用水资源,在渠化工程中,通常需要建造不同的水工建筑物,并把它们有机地组合在一起,以发挥枢纽更高的使用效果,这些建筑物的综合体称为渠化枢纽。

5、通航建筑物主要有船闸和升船机两大类。

4、渠化枢纽一般由挡水建筑物,泄水建筑物,通航建筑物,水电站,坝岸连接及护岸建筑物组成。

6、船闸主要由闸首、闸室、输水系统、引航道、导航和靠船建筑物及相应的设备组成。

7、船闸的类型(1)按船闸的级数分为:单级船闸和多级船闸(2)按船闸的线数分为:单线船闸和多线船闸;(3)按闸室的型式分为:广式船闸、具有中间闸首的船闸和井式船闸。

8、升船机的组成:承船厢、支承结构或斜坡道、闸首、机械传动机构、事故装置、电气控制系统。

9、升船机的类型(1)按承船厢载运船舶的方式分为:湿运和干运;(2)按承船厢的运行路线分:垂直升船机、斜面升船机。

其中垂直升船机根据平衡方式,分为提升式、均衡重式、浮筒式以及水压式10、水电站的基本类型:坝式水电站、河床式水电站、引水式水电站(分为无压引水式和有压引水式水电站)11、船闸基本尺度是指船闸正常通航过程中,闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度,包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。

14、门槛最小水深指在设计最低通航水位时门槛上的最小深度。

12、闸室有效长度是指船舶过闸时,闸室内可供船舶安全停泊的长度。

闸室有效长度Lx等于设计最大船队长度加富余长度Lx=Lc+Lf 17、船闸设计通航水位通常包括船闸设计通航水位、船闸校核水位和船闸检修水位。

13、闸室有效宽度是指闸室内两侧墙面最突出的部分之间的最小距离,为闸室两侧闸墙面间的最小净宽度。

渠化工程学作业及答案.

渠化工程学作业及答案.

《渠化工程学》作业某船闸已进入初步设计阶段,部分设计资料如下(其它未给参数见教材或咨询老师):1、水文资料1)枢纽设计洪水位:7.50m;2)枢纽校核洪水位:8.00m;3)枢纽正常挡水位:6.50m;4)上游最高通航水位:7.00m,相应下游最高通航水位:5.00m;5)上游最低通航水位:4.00m,相应下游最低通航水位:1.50m;6)上游波高0.5m。

2、船舶资料1)船舶尺寸:2)设计船队编队型式:一顶二驳(按纵向排列考虑)。

3、经济资料1)单向货运量250万吨/年;2)非载货船舶过闸次数:n0=6;3)通航天数N=360天/年;4)船舶载重利用系数:α=0.83;5)货运量不均衡系数:β=1.25;6)船舶每天平均工作时间:τ=22小时。

4、其它资料1)船闸闸门采用人字门,门扇长度计算见教材P176,闸首长度计算见教材P137,检修门槽宽度取0.8m;2)输水阀门采用平板阀门,设计为一个工作阀门和一个检修阀门方式,阀门井设计为开敞式。

作业1:根据上述资料,计算确定船闸闸室的有效长度、有效宽度、槛上水深;计算确定船闸闸首长度;计算确定船闸引航道长度、宽度、最小水深;绘制船闸平面图,并标明尺寸(见教材P46-47、P68-70、P137-138)。

作业2:根据上述资料,计算确定船闸各部分高程,并绘制船闸纵剖面图,标明尺寸(见教材P50-53)。

建议计算表格:下闸首墙顶 上门槛顶 下门槛顶 上引航道底 下引航道底 闸室墙顶 闸室底作业3:根据上述资料及作业1、作业2结果,进行上闸首输水系统设计及灌水水力计算: 1、上闸首输水系统设计、布置(见教材P76-83);2、船闸灌水水力计算,绘制灌水水力特性曲线,主要包括:μt ~t 曲线、H t ~t 曲线、Q t ~t 曲线、h t ~t 曲线、E t ~t 曲线、△Q/△t ~t 曲线等(见教材P91-106);3、输水廊道内水力条件校核;4、船舶在闸室内停泊条件校核。

交大港航-渠化工程练习和思考题和答案

交大港航-渠化工程练习和思考题和答案

根据中间底板的静力平衡条件,得aqp⋅+=∑)(1σ(3)将(3)代入(2),联合(1)式,解得⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡+++-=∑∑babMbaN4))(2(622σ∑∑∑∑--+++=qMbabMbaN4))(2(221σ计算题2某连续5级船闸,上游最高通航水位175m,最低通航水位145m;下游最高通航水位73.8m,最低通航水位62m。

试确定每级船闸的设计水位差。

若每级闸室灌水时间为10分钟,试初步选定输水系统的类型解:6.22562175=-m,5.26.22/10/<==HTm,则采用分散输水系统。

计算题3如果每次船舶进出闸室的时间为5分钟。

启闭上下闸门时间分别为3分钟,闸室灌泄水时间分别为10分钟,船舶之间启动的间隔时间为2分钟。

求单向通过一次船闸的时间需多少?解:( p134-6-62)21W M W M F N y x ∑∑∑±±=σ 其中:支持墙底面对x ,y 轴的截面模量(扭炬)5.247*3*61615.103*7*61612222======bh W bh W y x 3666996501010801010401010yx x y M NMF W W σ=±±⨯⨯⨯⨯⨯⨯=±±∑∑∑运输线。

缺点表现在:①由于航道地形、船舶技术和营运管理等方面的原因,水运的技术速度和商务速度都比较低;②水运受自然条件的影响较大,在有些地区不像汽车、火车那样,可以常年不分昼夜进行不间断地运输;③在建成四通八达的航道网以前,水系还自成体系,互不沟通,运输的连续性差,有时需转驳倒载,甚至造成货损货差等。

2、什么是消落深度?答:正常蓄水位~死水位的深度。

3、解释船闸的设计水平年?答:船闸设计水平年指船闸从建成投入运营至船闸通过能力达到饱和的年份。

4、过鱼建筑物有、、三种类型。

答:鱼道,鱼闸,机械提升设备5、过木建筑物有、、三种主要类型。

(完整版)化工原理思考题答案

(完整版)化工原理思考题答案

(完整版)化⼯原理思考题答案化⼯原理思考题答案第⼀章流体流动与输送机械1、压⼒与剪应⼒的⽅向及作⽤⾯有何不同答:压⼒垂直作⽤于流体表⾯,⽅向指向流体的作⽤⾯,剪应⼒平⾏作⽤于流体表⾯,⽅向与法向速度梯度成正⽐。

2、试说明粘度的单位、物理意义及影响因素答:单位是N·S/m2即Pa·s,也⽤cp,1cp=1mPa·s,物理意义为:分⼦间的引⼒和分⼦的运动和碰撞,与流体的种类、温度及压⼒有关3、采⽤U型压差计测某阀门前后的压⼒差,压差计的读数与U型压差计放置的位置有关吗?答:⽆关,对于均匀管路,⽆论如何放置,在流量及管路其他条件⼀定时,流体流动阻⼒均相同,因此U型压差计的读数相同,但两截⾯的压⼒差却不相同。

4、流体流动有⼏种类型?判断依据是什么?答:流型有两种,层流和湍流,依据是:Re≤2000时,流动为层流;Re≥4000时,为湍流,2000≤Re≤4000时,可能为层流,也可能为湍流5、雷诺数的物理意义是什么?答:雷诺数表⽰流体流动中惯性⼒与黏性⼒的对⽐关系,反映流体流动的湍动状态6、层流与湍流的本质区别是什么?答:层流与湍流的本质区别是层流没有径向脉动,湍流有径向脉动7、流体在圆管内湍流流动时,在径向上从管壁到管中⼼可分为哪⼏个区域?答:层流内层、过渡层和湍流⽓体三个区域。

8、流体在圆形直管中流动,若管径⼀定⽽流量增⼤⼀倍,则层流时能量损失时原来的多少倍?完全湍流时流体损失⼜是原来的多少倍?答:层流时W f∝u,流量增⼤⼀倍能量损失是原来的2倍,完全湍流时Wf∝u2 ,流量增⼤⼀倍能量损失是原来的4倍。

9、圆形直管中,流量⼀定,设计时若将管径增加⼀倍,则层流时能量损失时原来的多少倍?完全湍流时流体损失⼜是原来的多少倍?答:10、如图所⽰,⽔槽液⾯恒定,管路中ab及cd两段的管径、长度及粗糙度均相同,试⽐较⼀下各量⼤⼩11、⽤孔板流量计测量流体流量时,随流量的增加,孔板前后的压差值将如何变化?若改⽤转⼦流量计,转⼦上下压差值⼜将如何变化?答:孔板前后压⼒差Δp=p1-p2,流量越⼤,压差越⼤,转⼦流量计属于截⾯式流量计,恒压差,压差不变。

渠化工程复习资料(河海大学)

渠化工程复习资料(河海大学)

渠化工程第一章1.1、现代交通运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式。

水运优缺点:优点:1、内河水道建设可以密切结合水利资源综合利用和综合开发。

2、水运的运输能力(即航道的通过能力)比较高。

3、水运的运输成本低;4、大宗物资、长途运输的优势;5、对环境污染小、占用耕地少;缺点是:速度慢、受自然条件影响较大、水系之间互不沟通等1.3.1、现代化内河航道网需要具备的条件:1、航道成网,四通八达;2、全面规划,统一标准;3、统筹安排,综合利用;4、更新设施,科学管理1.3.2渠化工程概念:采用航道整治、疏浚、渠化等工程措施改善天然河流的航道条件。

河流渠化是在天然河流上建筑一系列拦河闸坝和通航建筑物利用闸坝壅水作用增加上游河段的通航水深,利用通航建筑物来克服筑坝后所形成的水位落差以达到改善航道条件的目的。

3、河流渠化后,水库淹没上游滩险、急弯,增加航道尺度,改善水流条件,降低运输成本,提高通过能力(时间、速度、吨位)。

4、河流渠化与水资源的综合利用相结合,还能满足灌溉、发电、防洪、城镇供水、渔业、旅游业等需要,促进流域经济发展。

5、河流渠化是改善航行条件最有效的一种工程措施。

6、一般是在河流的中、下游,利用整治和疏浚,而在干流上游和主要支流采用渠化。

1.4.1 河流渠化类型:连续渠化、局部渠化,坝渠化(水电枢纽)、低坝渠化(航运枢纽)1.4.2河流渠化的影响:河流渠化后,由于水文情势(如水位、水温、流速、泥沙、波浪及水化学成分等)的变化将引起陆上生态和水下生态系统的变化,其影响程度主要与水库的大小有关,在渠化规划时,应予足够的重视。

这些变化,有利的、也有不利的;有的突变、有的潜移默化1.5国内外河流渠化工程发展:1、中国是最早建造船闸的国家。

公元前214年,秦始皇命人在广西开凿了灵渠,修建了陡门(单门船闸)。

2、从船闸水头大小和级数来看,1)国内已建成的万安单级船闸水头达32.6m2)2003年6月建成通航的三峡工程的船闸是目前世界最大的双线连续五级船闸,总水头113m,其中间级水头约50m。

渠化工程试题库含简答题

渠化工程试题库含简答题

一、选择题50 计算如图所示的双铰底板闸室结构的地基反力并画出地基反力图。

其中:闸墙底宽3m,中底板半宽5m,闸墙结构所受荷载传到铰处的垂直力为581kN、力偶为357kNm,底板自重、水重、浮托力等合力为25kN/m。

答案:画出反力分布图(双铰底板一般采用地基反力折线分布假设计算)P为铰接处传递的竖向力列出平衡方程:22121211357(25)330231581(25)3302pσσσσ-+⨯⨯-⨯⨯=--+⨯-⨯⨯=1(25)5pσ=+⨯解方程组得:1245kN/m14kN/mσσ==地基反力图581KN357KNm25KN/m5m 3m1229.0 7.00.617.013.510.0答案:(1)L=15)0.179(0.1121=+-⨯+=+∑∑νmL L (m )CHL CH ≥=-⨯=)m (12)0.90.13(0.3,满足渗透稳定性要求(2)扬压力计算(取单位宽度)浮托力:kN)(24012)0.70.9(1=⨯-=γF495KN300KNm25KN/m5m3mp 2为42kN/m ,闸室墙底板的渗透压力为kN 28812)(21212=⨯+⨯=p p F 闸室墙底板的扬压力为52828824021=+=+=F F F kN52重力式闸室结构在检修时期的荷载如图所示:已知:N =2300kN P =180kN E =340kN ,P'=5kN ,摩擦系数f =0.33,滑移稳定安全系数[Ks]=1.30 ⑴ 计算确定基底的扬压力(渗透压力按渗径系数法,m=1.0) ⑵ 验算闸墙的抗滑稳定性。

p 2 121245kN/mp 11229.0 7.00.617.013.510.01.020kN/m闸室墙底板扬压力6kN/m42KN/m渠化工程简答题1.水运的优缺点主要表现在什么地方?答:优点,运能高;运量大;耗能低;占地少;污染少。

缺点,水运的技术速度和商务速度都比较低;水运受自然条件的影响较大。

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《渠化工程学》复习思考题1、当岩层的顶面高程介于闸室底与闸墙顶高程时,闸室墙一般采用什么结构?基岩顶面低于闸墙顶高程时,可采用混合式结构,即基岩以上采用重力式,基岩以下采用衬砌式结构,其构造分别按重力式和衬砌式确定。

P1232、闸室的有效长度L x是指什么?设计最大船队长度加富裕长度。

P463、上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标准?上游设计最高通航水位,可根据具体情况通过论证后确定,但不应低于船闸建设前航道的通航标准P504、在无粘性土中,渗流变形的主要形式是什么?主要形式是流土和管涌两种。

5、渠化工程规划应具备哪些资料?22、进行渠化工程规划时,首先要收集哪些方面的资料?渠化工程的规划,应按照预可行性研究、工程可行性研究、初步设计不同阶段的要求进行设计资料的收集。

一、预可行性研究阶段(1.渠化河段的经济营运资料。

2.渠化河段的航道资料。

3.渠化河段的地质情况。

4.地形资料。

5.水文、泥沙气象资料。

6其他资料。

)二、工程可行性研究阶段(1.渠化河段的经济营运资料。

2.地质资料。

3.地形资料。

4水文、泥沙气象资料。

5.不同总体布置方案的通航建筑物、引航道回淤及口门通航水流条件,枢纽下游河床冲淤变化情况的模型试验资料。

6.渠化河段内与淹没计算有关的不同频率洪水痕迹调查资料。

7.不同坝址、挡水位、总体布置方案的淹没补偿资料。

8.地区交通和堤防资料,渠化河段环保现状及评价资料。

9.与施工方案、施工组织有关的资料,工程单价和定额等资料。

)三、初步设计阶段(1.地质资料。

2.地形资料。

3.复核、补充拟定坝址处的水位、流量、含沙量等资料。

4.核实淹没补偿等资料。

5核实渠化河段两岸的道路交通、供水及供电等资料。

6.编制工程概算有关定额、地方材料及设备价格等资料。

)P166、简述船舶双向过闸的作业程序。

当上行船舶要通过船闸时,首先由下游输水设备将闸室的水位泄放到与下游水位齐平,然后开启下闸首闸门,船舶驶入闸室,随即关闭下闸首闸门,由上游输水设备向闸室充水,待水面与上游水位齐平后,开启上闸室闸门,船舶驶离闸室。

该过程即为船舶完成一次单向过闸过程,此时,若再上游有船舶等待过闸,则待上行船舶驶出闸室后,即可驶入闸室,然后关闭上闸首闸门,由下游输水设备向下游泄水,待闸室水位与下游水位齐平后,开启下闸首闸门,船舶即可驶出闸室进入下游引航道。

这样完成了船舶双向过闸的全程。

P557、“反滤层的作用主要是防止渗流变形,通常设置在渗流逸出处。

”是否正确?为什么?正确,主要作用是增加地基的抗渗能力和防止产生渗透变形,防止土壤颗粒被渗流带走,通常设在渗流逸出处。

P1508、“在闸室中等待过闸船舶的停泊条件在船闸灌泄水初期主要受局部力控制,灌泄水中期主要受流速力控制。

”是否正确?为什么?错,在灌水初期,由于流量增率大,闸首内水深较小,停靠船舶处的过水断面较小,水面形成较大倾斜,此时船舶主要受波浪力;泄水中期,流入闸首水流具有较大的能量,局部力就转为主要作用力。

9、土基上一般的坞式闸室墙的土压力按什么土压力计算?静止土压力计算。

10、悬臂式闸室底板中缝截面主要传递什么力?水平推力11、为了减少单船过闸时间,提高船闸通过能力,并节省过闸用水量,常采用什么船闸型式?具有中间闸首的船闸。

12、作用于非岩基上的一般坞式闸室墙上的土压力一般采用什么土压力计算?静止土压力计算。

13、闸室墙后排水暗管出口高程,一般高于下游最低通航水位多少?(05-1.0M)14、当通过船闸的货运量两个方向相差较大时,引航道的平面布置一般采用什么型式?不对称型引航道。

15、分离式闸室结构计算的一般内容有哪些?掌握抗滑稳定计算方法及双铰底板地基反力的计算方法。

:重力式闸墙、悬臂式闸墙、扶壁式闸墙、衬砌式闸墙、混合式闸墙、底板计算16、船闸的外停泊区一般设置在什么区域?上、下游引航道外水域17、确定船闸下闸首墙顶高程主要取决于什么水位?上游最高通航水位。

18、为什么要复核输水阀门后的水力条件?复核包括哪些内容?可采取什么措施改善阀门后水力条件?因为对于开敞式阀门,有足够的空气从输水阀门的门井进入廊道中,可能发生阀门远趋式水跃,这样水跃对于输水阀门和廊道都是不利的,因为相当长的一段廊道内流速过大,水跃的位置不稳定,容易碰撞阀门而引起阀门的振动。

对于密封式阀门,阀门局部开启是,会因水流收缩产生压力下降,并可能产生负压,就会出现空蚀现象,所以要复核水阀门后的水力条件。

复核内容包括对开敞式阀门只需核算阀门后是否发生远驱式水跃,对于封闭式阀门只需核算阀门后水流收缩断面廊道顶部压力水头。

改善条件:增大廊道中的单宽流量,减小阀门后水流充分扩散处的廊道高度,增大阀门后水流收缩断面处廊道顶部的压力水头。

19、在船闸灌水时,过闸船舶主要受到哪几种水流作用力?以集中输水系统为例简述这几种力产生的原因。

有流速力、波浪力、局部力等几种水流作用力。

流速力:水流的纵向流动对过闸或停靠船舶产生的作用力。

波浪力:由于流入或流出闸室的流量随着时间变化,水流有闸室一端向另一端推进,从而在闸室内形成纵向长波,使闸室水面倾斜产生的作用力。

局部力:水流在运动中由于流速的分布和扩散的不均匀,造成水流旋转、紊动,对船舶造成的冲击力。

20、整体式闸室地基计算的主要内容是什么?由于底板不透水,故应验算抗浮稳定性;对于地基有倾斜的软弱层面,或由于结构受力不对称,应验算其侧向抗滑稳定性。

在计算整体式闸室的闸墙时,底板简化成地基梁问题进行计算,确定地基梁与地基间接触压力的分布,从而求得地基梁的内力。

21、船闸在闸室内无水检修时的受力特点是什么?特点是指向闸室方向的水平力较大,对于透水闸底的闸室,其渗透压力较大。

23、根据渠化水头的大小,河流渠化可分为哪些?分为高坝渠化和低坝渠化。

24、渠化枢纽的建筑物主要包括哪些建筑物?渠化枢纽一般由挡水建筑物、泄水建筑物、通航建筑物、坝岸连接及护岸建筑物组成、水电站。

25、引航道直线段是由哪几段组成?引航道一般由导航段、调顺段、停泊段、过渡段、制动段组成。

前三段一般要求为直线段,后两段可根据地形灵活布置。

26、“船闸检修时可能的最不利组合是:将闸室内的水完全抽空,墙后地下水位为该情况下可能出现的最低地下水位,此时主要考虑土压力、自重、水压力、扬压力、系缆力的作用。

”是否正确?为什么?不正确,墙后地下水位最高,应该把系缆力改成闸面活荷载。

因为这种计算情况的特点是指向闸室方向的水平力较大,对于透水闸底的闸室,其渗透压力较大。

27、“复核船闸输水廊道阀门后的水力现象,通常是对于密封式阀门后核算其是否发生远驱式水跃,以此来评价此种输水廊道工作状态的优劣。

”是否正确?为什么?不准确,因为密封式阀门产生的是空蚀现象,而远趋式水跃是针对开敞式阀门而言,当有足够的空气从输水阀门的门井进入廊道时,阀门后的水流收缩断面上的压力会下降,但不可能产生很大的负压,而可能在阀门后产生远趋式水跃,这对输水阀门和廊道都是不利的,因此判断输水廊道工作状态的优劣,可以核算它是否产生远趋式水跃。

28、对于开敞式阀门和密封式阀门,分别需进行哪方面的输水阀门后廊道内的水力条件校核?开敞式阀门需核算输水阀门后是否具有产生远趋式水跃的条件。

密封式阀门只需核算阀门后水流收缩断面处廊道顶部的压力。

29、无廊道输水系统最常用的是哪三种型式?分为三角闸门门缝输水,平面闸门门下输水,弧形闸门门下输水。

30、在闸坝并列布置方式中,按船闸和坝轴线的相对位置可分为哪些布置方式?按船闸闸室与坝轴线相对位置,可分为船闸伸向坝轴线上游和坝轴线下游两种。

31、在建设现代化的内河航道网中,通常采用哪些工程措施来改善天然河道的航行条件?通常采用航道整治、疏浚和渠化工程来改善河道的航行条件。

32、船闸输水系统有哪些类型?集中输水系统和分散输水系统33、闸室结构沉降计算的目的是什么?目的是计算地基沉降量和沉降差,防止沉降量过多而引起危害,并为确定闸室墙顶高程及止水构造和某些结构构造提供设计依据。

34、土基上分离式闸室地基的破坏,一般有哪些形式?35、“闸首结构由于在纵向有刚度较大的边墩存在,因此闸首底板纵向强度的验算是主要的。

”是否正确?错,由于纵向有刚度较大的边墩存在,闸首底板纵向变形很小,因此闸首底板计算以横向为主36、“设在建筑物上游端的板桩,主要用来延长渗径,减少作用在建筑物的渗透力,设在建筑物下游端的板桩,主要是为了减小渗流逸出处的渗透坡降,防止地基土壤的渗流变形。

”是否正确?为什么?错误,上下游端的板桩主要是延长了渗径,减少建筑物渗透力。

37、渠化枢纽的主要技术经济指标包括哪些?技术指标,航运、发电、淹没与防护、灌溉及施工等项目;经济指标:主要工程量、淹没拆迁数量、工程费用或工程总投资、工程综合效益及其他社会效益等。

38、简述闸首底板计算纵向分段的原则。

一般根据荷载、刚度及跨度等因数划分,分段原则是使特征段的底板有大致相同的断面;各段内边墩的间距基本一致,作用在各段内的荷载沿纵向变化较小。

39、简述集中输水系统的水力特点。

灌入或泄出闸室的水体分别经上(下)闸首的一端流入或流出。

在灌泄水的过程中,水流的纵向流动对船舶产生的作用力可以分为三部分:流速力、波浪力和局部力。

在灌水初期,由于流量增率大,闸首内水深较小,停靠船舶处的过水断面较小,水面形成较大倾斜,此时船舶主要受波浪力;泄水中期,流入闸首水流具有较大的能量,局部力就转为主要作用力;流速力大小主要取决于闸首内水流流速大小,与波浪力和局部力相比,相对较小。

40、什么是不平衡剪力?闸首底板在整体工作时,作用在其上的垂直力与地基反力是平衡的。

闸首底板划分为几个特征后,对每一特征段,考虑了相邻段的作用后,其作用在各段的垂直力与地基反力也应该是平衡的,因此相邻段分隔的截面上必然产生剪力以使各段保持平衡,该剪力被称为不平衡剪力。

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