一级建造师公路实务知识点总结
一建公路实务知识点总结笔记资料讲解
一建公路实务知识点总结笔记1B411000 路基工程1B411010 路基施工技术1B411011 路基施工技术准备技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
老船长经典秒杀口诀：射核装样试试二、试验1.路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室。
2.路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。
每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。
3.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。
土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、C BR等。
老船长经典秒杀口诀：水爷喜欢吃素鸡补充：天然含水率＝（湿土质量-烘干土质量）/烘干土质量×100％＝水质量/烘干土质量×100％塑限ωP：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。
液限ωL：土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液限。
CBR：承载比(CBR)又称加州承载比。
指试料贯入量达到2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。
三、试验路段试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
下列情况应进行试验路段施工：1.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊填料路堤。
4.特殊路基。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
老船长经典秒杀口诀：高填特新路堤试验路段施工总结宜包括下列内容：（1）填料试验、检测报告等。
（2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。
（3）过程工艺控制方法。
（4）质量控制标准。
（5）施工组织方案及工艺的优化。
（6）原始记录、过程记录。
（7）对施工图的修改建议等。
（8）安全保障措施。
（9）环保措施。
老船长经典秒杀口诀：合格送变速水1B411012 原地基处理要求路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
2023-2024一级建造师之一建公路工程实务知识点总结归纳完整版
2023-2024一级建造师之一建公路工程实务知识点总结归纳完整版1、隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于()cm。
A.1.5B.2C.2.5D.3正确答案：D2、软土地基处理中，地基隔离墙分为防渗型和（）。
A.透水型B.隔离型C.支挡型D.防护型正确答案：C3、钻孔灌注桩实测项目中，不属于关键项目的是（）。
A.混凝土强度B.孔深C.孔径D.桩身完整性正确答案：C4、下列预应力张拉要求中,错误的有（）。
A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，且不应小于1.5 倍预应力筋直径正确答案：A5、公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）A.桥梁高度B.桥梁建筑高度C.桥梁容许建筑高度D.桥梁净空高度正确答案：C6、下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是（）A.地质调查法B.超前导洞法C.地质雷达法D.水力联系观测法正确答案：C7、下列施工机械中，不适用于开挖沟的是（ ）。
A.平地机B.铲运机C.推土机D.挖掘机正确答案：B8、由（）组织对施工单位现场进行交接桩工作。
A.建设单位B.监理单位C.勘察单位D.设计单位正确答案：A9、下列有关工程成本控制的说法中错误的是（）。
A.应以施工预算控制成本支出B.应在项目成本计划的基础上编制成本预测C.应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制D.应加强质量管理控制质量成本正确答案：B10、（2017年真题）下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。
A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风正确答案：C11、下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。
A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B.基坑自开挖起，应抓紧连续不断施工直至基础完成，施工时间绝不可延续太长C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑顶边缘应按要求设置护道，垂直坑壁坑缘边的护道不可增宽正确答案：D12、关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是（）。
一级建造师公路实务知识点总结
一级建造师公路实务知识点总结1.公路工程规划-公路工程建设与国民经济发展的关系-公路网规划的基本原则和要求-基础交通网络的布局与城市交通规划-接触线的选择原则和设计-交通出行组织的基本原则和方法2.公路工程勘察与设计-勘察设计工作范围和要求-勘察设计报告的编制内容和要求-交通流量调查与交通流量预测-道路线型的选择与设计方法-水工建筑物、桥梁和隧道的设计与施工3.公路工程材料与施工-公路工程常用材料的性质和特点-公路路面基层材料的选择和应用-路面材料的混合与拌和比设计-路基填筑与加固工程施工技术-线形改善工程的施工方法与技术4.公路工程的施工管理-施工组织设计与施工组织图-施工合同与工程量清单-施工方案的编制与施工图纸的审核-施工现场管理与质量控制-现场施工安全与环境保护5.公路工程质量检测与评定-施工质量检测的基本原则与方法-建筑材料和施工质量的抽样与检验-公路工程质量评定的方法与标准-施工过程中出现的常见质量问题-质量事故的处理和责任追究6.公路工程的工程经济与合同管理-公路工程造价控制的基本原则-工程造价核算和控制的方法-工程合同与招标投标管理-工程支付与结算的程序与要求-施工合同变更及索赔管理7.公路工程施工质量事故预防和应急处理-施工质量事故的特点和原因-施工质量事故鉴定和调查处理的方法-施工质量事故应急预案的编制和实施-施工质量纠纷处理的程序和方式-施工质量事故的防范措施和管理经验为了顺利通过一级建造师公路实务考试，建议考生结合考试大纲进行系统学习并辅以实际工作经验，进行一定的归纳总结和知识点强化。
以上只是简要概括了一级建造师公路实务的知识点，考生还需深入学习和理解相关的法规法律、技术标准和最新的施工管理和技术要求等内容。
一级建造师公路实务知识点总结(一)
抗倾覆系数：
1、悬臂推出法就是在河流两岸安置滚轴，桥梁的大部分部件在推出岸的滚轴上安装好，然后用人力或机械牵引，将桥梁徐徐向前推出，直达对岸。
桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于1.2。
2、模板、支架和拱架的设计：当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定时，验算倾覆稳定系数不得小于1.3，拱架稳定性验算包括整体和局部稳定，其抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
3、先张法：墩式承力台座应进行专门设计，并应有足够的强度、刚度、稳定性，其抗倾覆安全稳定系数应大于等于1.5，抗滑移系数应大于等于1.3。
4、移动模架法：纵向移动两侧的承重钢梁应保持基本同步。
模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
安全系数：
1、悬臂拼装：施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度、稳定性验算，其安全系数应不小于2.0。
2、挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2.0。
3、钢管拱肋拼装：采用斜拉扣锁悬臂拼装法施工时，扣锁与钢管拱肋的连接件应进行设计计算。
扣锁根据扣力计算采用多根钢绞线或高强钢丝束，其安全系数应大于2.0。
4、猫道承重索设计时应充分考虑猫道自重及可能作用其上的其他荷载，承重索的安全系数不小于3.0。
5、缆索吊装：主缆宜采用钢丝绳，安全系数应不小于3.0。
一级建造师公路实务知识点总结
一级建造师公路实务知识点总结1.公路工程概述：-公路工程的分类：国道、省道、县道、乡道等。
-公路工程的组成部分：道路路基、道路路面、桥梁、隧道、涵洞等。
-公路建设的主要目标：通车时间、安全性、经济性、舒适性等。
2.公路工程勘察与设计：-公路线路勘察：地质勘察、地形勘察、交通勘察等。
-公路工程设计：纵断面设计、横断面设计、过程设计等。
-公路标准与规范：《公路工程建设及验收标准》、《公路工程量纲与计量规程》等。
3.公路工程施工管理：-施工组织设计：施工方案、施工工艺、施工进度安排等。
-施工现场管理：安全管理、质量管理、进度管理等。
-施工合同管理：合同签订、合同履行、变更管理等。
4.公路工程质量控制：-施工材料选择与验收：沥青、水泥、砂石等材料的选用与验收。
-施工工艺与工序控制：路面铺设、桥梁建设、隧道开挖等工序的控制。
-施工质量检测与评定：试验室检测、现场观测、质量评定等。
5.公路工程安全管理：-施工安全管理：安全教育、安全设施、安全检查等。
-交通安全管理：交通标志、交通信号灯、疏导措施等。
-施工现场应急处理：事故处理、灾害应对、交通事故处理等。
6.公路工程验收与交接：-工程竣工验收：结算与结算价款、验收备案等。
-工程交接与运维：交接手续、设施维护、维修保养等。
7.公路工程相关法律法规：-工程验收标准：《公路工程建设及验收标准》、《桥梁工程验收规范》等。
-施工安全法规：《建设工程安全生产管理条例》、《施工现场安全综合治理办法》等。
8.公路工程新技术与新设备：-路面工程：水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、水泥稳定碎石等。
-桥梁工程：预应力混凝土桥梁、大跨度悬索桥、预制箱梁等。
-隧道工程：机械法掘进、液压法微差掘进等。
以上仅为一级建造师公路实务知识点的简要总结，对于具体内容和详细要求，考生还需结合教材、教学资料进行深入学习和理解。
一建公路实务必背知识点
一建公路实务必背知识点随着交通网络的不断完善和发展，公路建设成为现代社会不可或缺的一部分。
对于从事一建公路实务的人员来说，掌握必备的知识点是非常重要的。
本文将介绍一建公路实务的必背知识点，帮助读者对公路建设及相关工作有更全面的了解。
一、道路工程概述道路工程是一门综合性的工程学科，主要涉及道路的建设、维护、管理等方面。
道路工程的分类包括高速公路、城市道路、乡村公路等。
建设一条道路涉及到的工作流程包括路线选址、设计、施工、监理等环节。
二、公路设计要点1.路线选址：在规划一条新道路时，要考虑地理条件、交通需求、环境保护等因素。
合理选址能够减少后续施工和维护的成本。
2.地形图勘测：对道路所经过地区的地理地形进行详细勘测，确定地貌特征，为后续设计提供基础数据。
3.工程量清单：根据设计要求，列出工程所需要的材料、设备、人力等清单，用于施工过程中的预算和计划。
4.交通设计：根据道路类型和交通流量，制定相应的交通设计方案，包括车道数量、车道宽度、交通信号灯等。
三、公路施工管理1.施工组织设计：根据项目规模和施工条件，制定合理的施工组织方案，确保施工过程的顺利进行。
2.材料与设备管理：对施工所需的材料与设备进行统一采购和管理，确保质量和进度的控制。
3.施工记录与报告：及时记录施工过程中的关键节点和重要情况，制作相应的施工报告，为后续的验收和返工提供依据。
4.质量控制：通过定期检查、抽查和质量评估等手段，确保施工质量符合设计要求。
5.安全管理：建立安全生产管理体系，制定安全措施，保障施工过程中人员的安全。
四、公路维护与管理1.巡查与检测：定期对道路进行巡查，发现并及时处理路面存在的问题，如坑洞、裂缝等。
2.养护与修复：根据巡查结果，制定相应的养护与修复方案，对损坏的路面进行修复，延长道路使用寿命。
3.交通安全管理：设置交通标志、标线，提高路面照明，加强交通巡逻，确保道路的安全通行。
4.应急管理：建立应急预案，妥善处理突发事件，保障道路畅通和安全。
一建公路实务整理知识点
一建公路实务整理知识点公路工程是建设国家交通网络的重要组成部分，也是确保交通畅通的基础设施之一。
一建公路实务是指在公路工程规划、设计、施工和监理等环节中的实际操作和技术要求。
下面将整理一些与一建公路实务相关的知识点，以便更好地了解公路工程的实际运作。
一、公路规划与设计公路规划是指通过对区域交通需求的分析，确定公路建设的地点、规模、线路及其他要素。
而公路设计则是根据规划要求和实际情况，进行公路线路、桥梁、隧道、交叉口等细节设计的过程。
公路设计应满足道路安全、行车舒适和工程经济性等要求。
二、公路施工与监理公路施工是按照设计要求和合同约定，在施工图纸的指导下进行的工程实施过程。
施工过程中，需严格把控土石方工程、路基工程、路面工程、桥梁隧道工程等各个专业的施工质量和进度。
而监理是指对公路施工活动进行监督、检查和控制，确保工程质量符合设计要求。
三、公路设备与材料公路设备主要包括施工机械、工区临建设施、交通标志、安全设施等，这些设备在施工过程中起到重要的作用。
而公路材料则包括路基填料、路面材料、桥梁构件、涵洞构件等，这些材料的选用和使用质量直接影响到公路工程的稳定性和耐久性。
四、公路养护与管理公路养护是指通过对已建公路的定期检查和维修，保持其正常使用和良好状态的一系列活动。
而公路管理则是在公路使用的过程中，通过科学管理手段对公路进行管理，包括路政管理、交通运输组织管理、维修养护管理等各个方面。
五、公路环境与安全公路环境主要是指公路工程对周边环境的影响，包括噪声、空气污染、水土流失以及对生物多样性的影响等。
公路环境保护应该成为公路建设和运营的重要内容。
而公路安全则是指对行车人员和车辆安全的保护，包括交通安全设备的设置、交通规则的执行和道路状况的维护等。
综上所述，一建公路实务包括公路规划与设计、公路施工与监理、公路设备与材料、公路养护与管理以及公路环境与安全等方面。
掌握这些知识点，对于理解和实施公路工程具有重要意义。
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理原地基处理要求：砍填除挖、压实平整、妥善排水。
地基表层碾压处理压实度控制标准：二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%；三、四级公路应不小于 85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。
2、填方路基施工（1）填料的选择路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。
填石路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3。
路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。
土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
（2）填方路基施工要点分层填土压实，每层填土宽度应比设计宽度宽 500mm。
性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1:1 坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于 2m。
3、挖方路基施工（1）土质路堑施工技术开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
单层横向全宽挖掘法适用于挖掘浅且短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于挖掘深且短的路堑。
分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。
通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
分段纵挖法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
（2）石质路堑施工技术常用爆破方法有：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破。
（二）路基排水设施1、地面排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。
边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。
截水沟应在挖方路段的坡顶 5m 以外设置。
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路基1B411000路基工程1B411010路基施工技术（案例）1B411011掌握路基类型一、路基的干湿类型。
路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿。
原有公路路基的干湿类型可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路的干湿类型可用路基临界高度来判别。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
二、特殊路基类型软土地区路基、滑坡地段路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基。
泥石流地区、岩溶、岩坍、多年冻土、沙漠、雪害1B411012掌握原地基处理要求（可配合案例）路基范围内的原地路基施工前应按以下要求进行处理1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理、2、路堤修筑范围内，原地面的坑洞墓穴等应在清除沉积物后，用合格填料进行分成回填分层压实，压实度不小于90%3、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不得少于15厘米，平整后按规定要求压实。
4、基底原状土的强度不符合要求时，应对其进行换填，换填深度不得小于30厘米，并予以分层压实到规定要求。
5、基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%当路堤填土高度小于路床厚度（0.8米）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准。
6、路堤填筑时，当路面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
1B411013掌握填方路基施工（重点）一、路基填料的选择公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好、其中强度是按照CBR fi确定，应通过取土试验确定最小强度和最大粒径、填料的工程性质、1、石质土和砂性土是较好的填料，可以直接应用、2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖质的土不得用于路基填料、3、其他的可以经过处理后，满足设计要求后再使用、（砂土、粉质土、轻、重黏土、黄土、膨胀土、盐渍土、煤渣、钢渣、电石渣）二、路堤施工技术（案例）（一）土质路堤施工技术1、土质路堤施工工艺流程：7点施工放样——清除表土——填前处理——分层填筑土方——整平——碾压——整修2、土质路堤的填筑技术（1）、填筑方法土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等按以下几种方式作业：水平分层填筑、纵向分层填筑、横向填筑、联合填筑（2）、继续填筑路堤作业方式推土机作业方式由切土、推土、堆卸、空返四个环节组成。
3、土质路堤压实施工技术要点。
对路堤进行压实时，一般以慢速效果最好，压实速度以2-4km/h 最为适宜，不宜采用掉头的方式，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线内侧向外侧进行。
纵向分段压好后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1-2m,以确保接头处平顺过渡4、土质路堤施工技术要领（案例）（1）、必须根据设计断面，分层填筑，分层压实（2）、路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
（3）、填筑路堤宜采用水平分层填筑施工，如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
（4）、原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
（5）、山坡路堤，地面横坡不陡与1:5 且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上，地面横坡度陡于1:5 时，原地面应挖成台阶，并用小型夯实机加以夯实，填筑应从最低一层台阶填起，分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行施工。
（6）、高速、一级，横坡陡峭的半挖半填路基，必须在上坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。
（7）、不同土质混合填筑路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成双向4%的横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
（8）、不同性质的土应分层填筑，不得混填。
每种填料层累计厚度不宜小于0.5m。
（9）、凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
（1 0）、河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑，可能受水淹部分的填料，应选用水稳定性好的土料。
（二）填石路堤施工技术1 、填料要求石料的强度（饱水试验极限抗压强度）要求不小于i5MPa最大粒径应不大于500mm 并不宜大于层厚的2/3。
路床底面以下400mn范围内，填料粒径应小于150mm。
2、填筑方法：竖向填筑法（倾填法）、分层压实法（碾压法）、冲击压实法、强力夯实法。
四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程（三）土石路堤施工技术1、填料要求：土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当石料强度小于15MPa寸，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
2、填筑方法只能采用分层填筑法，不得采用倾填法。
1B411014掌握挖方路基施工一、土质路堑施工技术（案例）（一）土质路堑施工工艺流程（二）作业方法1、横向挖掘法：单层横向全宽挖掘法、多层横向全宽挖掘法2、纵向挖掘法：分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法3、混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法二、石质路堑施工技术1、开挖方式：钻爆开挖、直接应用机械开挖、静态破碎法1B411015掌握路基季节性施工一、路基雨期施工技术（一）雨期施工地段的选择1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑弃方地段。
2、重黏土、膨胀土和盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
（二）雨期施工前的准备工作：应据实编制实施性的雨期施工组织计划。
（三）雨期填筑路堤1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工现场通行2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施3、应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土做填料时应随填随挖及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。
每一层的表面应做成2-4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m平原地区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m（四）雨期路堑开挖1、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水横纵坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30c m厚，待雨期过后整修到设计坡度。
以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。
一、路基冬季施工：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3 C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为冬季施工。
1B411016熟悉路基改建施工一、路基加宽施工技术要点1、 路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。
新填土的压实 度应适当提高1%-2%以免路基加宽和边沟回填的地方出现沉陷。
2、 当旧路基为翻浆土时，路基的上部分应填筑砂土，或者铺筑一层15cm 无机结 合料。
3、 采用粉煤灰加宽路基，压实前铺筑厚度不能超过 20-25cm,如果用振动压实机 械，其层厚可达35-40cm 。
压实之前进行拌合时，如粉煤灰混合料中 10mm 粒料 含量超过25% 应加进15%-30%勺黏土。
1B411017 了解路基爆破施工常用爆破方法：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破 洞室爆破有抛掷爆破、定向爆破、松动爆破。
抛掷爆破三种形式：扬弃爆破（平坦地形）、斜披地形的抛掷爆破、斜披地 形半路堑的抛坍爆破。
1B411020特殊路基施工技术 （案例）1B411021掌握软土地区路基施工一、软基处理施工技术（一） 表层处理法：砂垫层、反压护道、土工聚合物处治（土工布、土工格栅） 1、砂垫层在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层排水作用。
砂垫层用于路堤高度小于2 倍极限高度软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。
（二） 换填法：开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法 1、 开挖换填法（1）、泥沼基底的换填第一类泥沼地区，路堤高度小于第二类泥沼地区，泥沼深度小于挖出，换填渗水土。
第三类泥沼地区，不论泥沼多深， 抛填片石沉落到沼底。
2、 抛石挤淤法：应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展。
3、 爆破排淤法：利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较 高的渗水性土壤。
（三） 重压法（四） 垂直排水固结法：砂井、袋装砂井、塑料排水板 1、 砂井：套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法2、 袋装砂井：袋装砂井的工艺流程，整平原地面一一摊铺下层砂垫层一一机具 定位一一打入套管一一沉入砂井一一机具移位一一埋砂袋头一一摊铺上层砂垫 层。
3、塑料排水板：工艺流程，整平原地面一一摊铺下层砂垫层一一机具就位一- 塑料排水板穿靴一一插入套管一一拔出套管一一割断塑料排水板一一机具移位 ――埋砂袋头一一摊铺上层砂垫层。
（五）其他方法3m 应采取部分换填的方法。
3m 不论路堤高度多少，均应将泥沼全部路堤均应落实到实底上或将泥炭皮挖除后,1B411022掌握膨胀土地区路基施工：挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预 留厚度30-50cm 一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封 闭。
1B411023熟悉滑坡地段路基施工一、 滑坡防治的工程措施：排水、力学平衡、改变滑带土二、 滑坡地段路基的施工技术要点1、 迅速排除降水及地下水（1） 排地表水：环形截水沟和树枝状排水沟（2） 排地下水：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔2、 减轻滑体上作业机械、土的重力和振动3、 改善土的工程性质，将上积土体减重，加重底脚处。
反压到坡脚的土体必须 填在抗滑地段，不能填在主滑地段。
4、 选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段。
5、 牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳，向下滑动，坡体后部土体由于失去支撑 而相继滑下。
上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展， 滑坡，不采用减重法。
牵引式滑坡多发生于黏土和堆积层滑坡中。
的滑坡的滑带土具有卸荷膨胀的特性， 减重后能使滑带土松散， 阻滑力减小，因而引起滑坡下滑，故不宜采取减重法。
1B411030公路路基防护与支挡1B411031掌握防护工程类型和适用条件一、 路基防护工程类型（一） 坡面防护：植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护（二） 沿河路基防护1、 直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等2、 间接防护：丁坝、顺坝等二、 防护工程的适用条件草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵石方格式骨架植物防护：框格防护适用于土质或风化岩石边坡， 浆砌预制块防护适用 于石料缺乏地区。