二级建造师公路工程整理重点
2022年二建公路工程管理与实务考试复习重点
一、公路施工技术路基工程1.在软土地基修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
2.路基旳干湿类型表达路基在最不利季节旳干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基旳干湿类型，可以根据路基旳分界相对含水量或分界稠度划分。
3.二级及二级以上公路路堤基地旳压实度应不不不小于90％；三、四级公路应不不不小于85％。
4.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。
地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应不不小于 2m。
5.用于公路路基旳填料，其强度规定按 CBR 值拟定，应通过取土实验拟定填料最小强度和最大粒径。
6.砂土可用作路基填料。
规范规定液限不小于 50％、塑性指数不小于 26、含水量不合适直接压实旳细粒土，不得直接作为路堤填料。
7.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过容许含量旳土，不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质旳土严禁作为填料。
8.土方路堤施工技术填筑规定：①.性质不同旳填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基旳全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料旳填筑层压实后旳持续厚度不适宜不不小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后旳厚度应不不小于100mm。
②.路堤填筑时，应从最底处起分层填筑，逐级压实；当原地面纵坡不小于 12%或横坡陡于 1:5 是，应按设计规定挖台阶，或设立横坡向内并不小于 4%宽度不小于 2m 旳台阶。
交替填筑时，应分层互相交替搭接，搭接长度不不不小于 2m。
9.土方路堤施工技术填筑措施：a.分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
水平分层填筑法是路基填筑旳常用措施；纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短旳路堤。
b.竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。
二级建造师公路实务重点归纳整理含常考计算公式总结
二级建造师公路实务重点归纳整理含常考计算公式总结公路实务是二级建造师考试中的重要科目之一，需要掌握大量的理论知识和实践经验。
以下是对二级建造师公路实务重点知识的归纳整理，包括常考的计算公式总结。
一、路基工程1.填方与挖方计算公式填方量=（毛填方量-净填方量）/（1+填筑率+浪费率）挖方量=毛挖方量/（1+挨方率）2.路面标高计算公式高程平均值=（起点高程+终点高程）/2高程差=终点高程-起点高程点高程=起点高程+纵坡*立方计数坡度=高程差/水平距离二、路基处理工程1.砂井计算公式内径=填土厚度*2+线宽*2填土量=π*（内径/2）²*填土厚度2.桩基处理工程计算公式桩柱体积=桩身面积*桩长扩底面积=（桩底直径+2*扩底厚度）²*π三、路基加固工程1.沥青路面层厚度计算公式石库门值=沥青面积*层厚沥青面积=面广*厚2.初级支撑层厚度计算公式初级支撑层厚度=路基高程差/抛石厚度四、路面工程1.沥青混凝土配合比计算公式沥青含量=（干重-骨料总量）/沥青总量配合料含量=干重/总重总重=干重+水分2.沥青罩面层沥青总用量计算公式沥青总用量=沥青面积*沥青含量五、桥梁工程1.桥面铺装层厚度计算公式总厚度=桥面层厚度+底铺修补层厚度底铺修补层厚度=地面至底面高度-修补砂浆层厚度-水泥修补砂浆层厚度2.地基基础处理工程计算公式基础长度=两桥台间路段长度+匝道长度+墩台及弯道长度基础面积=基础长度*桥宽六、交通规划1.设计车速计算公式设计车速=标准车速*承载量系数*地形系数*边界条件系数2.路网布局公式主干道流量=分流率*干扰系数*主干道路线车速差以上是二级建造师公路实务重点知识的部分归纳整理，其中包含常考的计算公式总结。
在复习和备考过程中，应该充分理解这些公式的含义和应用场景，并进行反复练习，以提高解题能力。
同时，还需要结合实际工程案例进行练习和思考，加深对知识点的理解和记忆。
二级建造师公路工程知识点汇总
二级建造师公路工程知识点汇总公路工程作为二级建造师考试中的重要科目，涵盖了众多的知识点。
以下是对这些知识点的详细汇总，希望能对您的备考有所帮助。
一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理在路基施工前，应按照设计要求对原地基进行处理。
对于不同的地基情况，如湿陷性黄土、膨胀土等，需要采取相应的处理措施，以保证路基的稳定性。
2、填方路基施工填方路基应分层填筑、分层压实。
每层的填筑厚度和压实度都有严格的要求。
在填筑过程中，要注意选择合适的填料，避免使用劣质土。
3、挖方路基施工挖方路基要遵循“自上而下，分层开挖”的原则。
在开挖过程中，要注意边坡的稳定性，采取必要的防护措施。
（二）路基排水设施1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，其作用是将路基范围内的地面水迅速排出。
2、地下排水设施有暗沟、渗沟、渗井等，用于排除地下水，降低地下水位，保证路基的干燥。
（三）路基防护与支挡1、路基防护分为坡面防护和沿河路基防护。
坡面防护常用的方法有植物防护、骨架植物防护等；沿河路基防护有直接防护和间接防护两类。
2、路基支挡包括挡土墙、抗滑桩等，用于支撑不稳定的边坡或防止路基滑坡。
二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等。
施工时要注意材料的配合比、拌合、摊铺、碾压等环节。
2、粒料基层有级配碎石、级配砾石等，其施工相对简单，但也要保证施工质量。
（二）沥青路面施工技术1、沥青路面结构组成包括面层、基层、垫层等，各层的作用和要求不同。
2、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实这是沥青路面施工的关键环节，要严格控制温度、速度、压实度等参数。
（三）水泥混凝土路面施工技术1、水泥混凝土路面的原材料包括水泥、粗细集料、水、外加剂等，要选择符合标准的材料。
2、施工工艺包括模板安装、钢筋布设、混凝土拌合与运输、摊铺与振捣、接缝处理等。
三、桥梁工程（一）桥梁的组成和分类1、桥梁的组成包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
二级建造师公路实务重点
公路工程管理与实务2B310000公路工程施工技术2B311010路基施工技术一、路基类型1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。
一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。
但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
7.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2B311013掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。
石质土，属于较好的路基填料。
砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。
2021二级建造师考试《公路工程》必备知识点
2021二级建造师考试《公路工程》必备知识点自己整理的2021二级建造师考试《公路工程》必备知识点相关文档，希望能对大家有所帮助，谢谢阅读！【第一条】2021年二级建造师考试《公路工程》必有知识点：填砾施工1.采用干法或湿法施工。
干旱缺水地区应采用干式施工。
单层压实厚度应为公称粒径的1.5 ~2.0倍。
(1)干燥。
(2)振动压路机。
标准：需要加满，看骨料。
当沥青层较薄时，集料的棱角应露出3 ~ 5毫米.(3)基层的固体体积比不应小于85%，底基层的固体体积比不应小于83%。
2.粗砾石运输根据各路段基层或底基层的宽度、厚度和松铺系数，计算出各路段所需的集料数量。
3.路面石使用平地机或其他合适的机器在预定范围内均匀撒布骨料，表面应光滑并具有规定的道路拱。
摊铺路肩材料应同时摊铺。
4.填隙碎石的干湿施工(1)初压实：双轮压路机，碾压3 ~ 4遍，使骨料稳定到位。
(2)铺上25 ~ 30毫米松厚度的填缝料。
(3)碾压：用振动压路机缓慢碾压，将所有填料振动到骨料之间的空隙中。
当没有振动压路机时，可以使用重型振动板，道路前方两侧应多压2 ~ 3次。
(4)再次涂抹填缝料。
(5)再次滚动：(6)重新碾压后，用人工填补局部填隙料的缺陷，并用振动压路机继续碾压，直至所有空隙填满。
(7)填料砾石表面空隙完全填满后，宜用重型压路机碾压1 ~ 2遍。
碾压过程中，不应有爬行现象。
5.填隙碎石的湿法施工(1)用洒水车洒水至饱和；(2)重型压路机在洒水车后滚动；(3)洒水至填缝料与水形成浆体，将所有缝隙填满，在压路机前形成微波线。
(4)当需要分层摊铺时，宜在结构层干燥后，将碎石层表面的一些嵌缝材料扫掉，使表面的集料露出5 ~ 10 mm，然后在其上摊铺第二层集料。
【第二条】2021年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：围护结构施工技术一、重力式挡土墙工程施工技术(一)形式和特点1.重力式挡土墙依靠砌体墙的自重来抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，从而保持土体的稳定。
二级建造师公路工程复习重点回顾
二级建造师公路工程复习重点回顾公路工程是基础设施建设中的重要环节，而作为公路工程师的二级建造师，需要具备广泛的知识和技能。
为了备考二级建造师公路工程考试，以下是本文的重点回顾内容。
一、勘察与设计1. 勘察工作的基本内容：地质勘察、地形测量、交通量调查、路线勘察等。
2. 公路工程设计的要求：包括路线选择、纵断面设计、横断面设计、交叉口设计等方面。
3. 设计文件的内容：设计说明、平面布置图、纵断面图、横断面图等。
二、路基与路面工程1. 路基工程的主要工作：包括土方开挖、回填与压实等。
2. 路面工程的种类：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等。
3. 路面施工的主要流程：路面铺设前准备、混合料搅拌与运输、路面铺设与压实、路面养护与维修等。
三、交通工程1. 交通流量计算：根据实际情况，进行交通流量的合理估计和计算。
2. 交通控制设施：包括信号灯、标线、标牌等，在设计与施工中要符合相关规范要求。
3. 交通安全设施：包括护栏、反光镜等，保障路段交通安全和顺畅。
四、桥梁工程1. 桥梁的分类：根据结构形式和用途，分为梁式桥、拱桥、斜拉桥等等。
2. 桥梁的设计与施工：包括桥梁的荷载计算、结构设计、建设方法等方面。
3. 桥梁养护与维修：定期检查、加固处理、防腐等，确保桥梁的正常使用寿命。
五、隧道工程1. 隧道的类型：公路隧道、铁路隧道等，根据需求和环境条件进行选择。
2. 隧道的设计与施工：包括隧道纵剖面设计、横断面设计、施工方法选择等方面。
3. 隧道的安全管理：疏散通道、通风系统、灭火设备等的设置和维护工作。
六、环保与节能1. 环保工程的内容：包括水土保持、绿化美化、防尘降噪等。
2. 节能工程的实施：包括照明节能、电力系统节能等方面的工作。
七、工程管理1. 施工组织设计：包括施工进度计划、工程投资估算等。
2. 质量与安全管理：确保工程质量与施工过程中的安全性。
通过对以上内容的全面回顾与复习，相信能够帮助您更好地备考二级建造师公路工程考试。
二级建造师公路工程重点知识梳理
二级建造师公路工程重点知识梳理公路工程是基础设施建设中的重要部分，对于国家经济发展和社会发展起着举足轻重的作用。
作为一名二级建造师，对公路工程的知识和技能要有深入的了解和掌握。
本文将以梳理公路工程重点知识为主题，系统地介绍公路工程建设中的关键要点。
一、工程测量在公路工程建设中，工程测量是必不可少的环节。
它包括工程控制测量、线路勘察测量和施工测量等方面的内容。
工程控制测量主要是通过建立控制点和测量基准，保证工程的准确位置和高度；线路勘察测量则是通过地形测量和地质勘察，确定公路线路的位置和设计要求；而施工测量则是在建设过程中对工程质量进行检测和控制。
二、施工技术公路工程的施工技术包括路基施工、路面施工、桥梁施工等内容。
其中，路基施工是公路工程的基础工程，包括土方开挖、填筑与压实等工作；路面施工则是覆盖在路基之上的路面层，包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面等；桥梁施工则是公路工程中的特殊工程，涉及桥墩、桥面板等构件的建设与安装。
三、工程质量控制公路工程的质量控制是保证工程质量和安全的重要环节。
它包括施工过程中的质量检验、质量控制措施和工程验收等内容。
质量检验主要是检测施工材料和构件的质量，确保符合设计和标准要求；质量控制措施则是在施工过程中采取的各种技术手段和管理措施，以确保工程的质量和安全；工程验收则是施工完成后对工程的全面检查，以确定工程是否符合规定要求。
四、安全管理在公路工程建设中，安全管理是至关重要的。
它包括现场施工安全、交通安全和环境安全等方面的内容。
现场施工安全是指在工地上对施工人员、设备和材料等进行安全管理，避免事故和伤害的发生；交通安全则是保证施工期间和工程竣工后车辆和行人交通的顺畅和安全；环境安全是指在施工过程中对环境进行保护和治理，减少对周围环境的污染和破坏。
五、工程合同在公路工程建设中，工程合同是不可或缺的文件。
它是建筑单位与业主之间就工程建设的约定和规定。
合同内容包括工程项目范围、工期、工程质量要求、施工价格和支付方式等方面的内容。
2021二级建造师考试《公路工程》将背诵知识点集锦
2021二级建造师考试《公路工程》将背诵知识点集锦自己整理的2021二级建造师考试《公路工程》将背诵知识点集锦相关文档，希望能对大家有所帮助，谢谢阅读！【第一条】2021年二级建造师考试《公路工程》将背一套知识点公路工程项目施工安全风险评估；一、公路路堑高边坡工程施工安全风险评估公路路堑高边坡工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法和指标体系法。
1.整体风险评估。
以整条高速公路的整个路堑工程为评价对象，综合风险评价结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据。
2.特殊风险评估。
在全面风险评估的基础上，以高风险(三级)及以上的路堑段为评价单元，以施工活动为评价对象。
专项风险评估可分为施工前专项评估和施工过程专项评估。
专项风险评估的结论应当作为编制或者完善专项建设方案的依据。
二、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估(一)评估范围1.桥梁工程(一)多跨或跨度大于40m的石拱桥、跨度大于等于150m的钢筋混凝土拱桥、跨度大于等于350m的钢箱拱桥、钢桁架和钢管混凝土拱桥；(2)跨度大于等于140米的梁桥、跨度大于400米的斜拉桥和跨度大于1000米的悬索桥；(3)桥墩高度或净空大于100米的桥梁工程；(4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥；(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固；(6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
2.隧道工程(一)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区、黄土区、水下或海底隧道工程等工程地质或水文地质条件复杂的隧道；(2)浅埋、偏压、大跨度、变截面等复杂结构应力的隧道工程；(三)长度在3000米以上的隧道工程，以及连续长度超过50米或者总长度占隧道总长度30%以上的六、五类围岩隧道工程；(4)连拱隧道和小净距隧道工程；(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；(6)隧道改扩建工程；(7)其他施工环境复杂、施工工艺复杂的隧道工程。
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二级建造师公路工程整理重点二级建造师《公路工程》整理重点路面工程一、粒料类包括内容及适用范围（一）粒料类包括内容1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
（二）粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。
（1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。
用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。
（2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。
用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。
级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。
（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。
级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。
三、级配碎石路拌法施工根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。
未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1％左右。
未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约l％。
集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。
未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。
应事先经过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。
人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1．40～1. 50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1．25一1．35.用平地机或其它合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
应同时摊铺路肩用料。
对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。
对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌合。
用稳定土拌和机应拌合两遍以上。
拌合深度应直到级配碎石层底。
在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。
平地机拌合的作业长度，每段宜为300~500m.平地机刀片的安装角度宜符合要求。
整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km／h为宜，以后用2．0～2．5km／h.四、级配碎石中心站集中拌合法施工1．级配碎石混合料能够在中心站用多种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。
2．对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。
3．在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。
在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。
4．将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石摊铺机摊铺碎石混合料。
摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。
5．振动压路机、三轮压路机进行碾压，碾压方法同路拌法6．级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或摊铺箱）摊铺混合料。
五、填隙碎石施工1．备料：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
填隙料的用量约为粗碎石质量的30％～40％。
2．运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。
卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。
3．摊铺：用平地机或其它合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。
应同时摊铺路肩用料。
检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。
4．撒铺填隙料和碾压。
（1）干法施工1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4遍，使粗碎石稳定就位。
2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm.必要时，用人工或机械扫匀。
3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。
如没有振动压路机，可用重型振动板。
碾压方法同前，但路前两侧应多压2～3遍。
4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5cm.用人工或机械扫匀。
5）再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。
在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。
局部多余的填隙料应扫除。
6）再次碾压后，如奉面仍有未填满的孔隙，则应补撤填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。
表面必须能看得见粗碎石。
如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm.7）当需分层铕筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5~10rnm，然后在上摊铕第二层粗碎石。
8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12~15t三轮压路机再碾压1～2遍。
在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。
在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg ／㎡以上。
（2）湿法施工1）开始工序与前面要求相同2）粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。
3）用12~15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。
在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。
需要时，再添加新的填隙料。
洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。
粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
4）干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。
结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。
5）当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露5~10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。
三、无机结合料稳定基层施工方法（一）无机结合料稳定基层施工分类1．无机结合料稳定基层施工根据使用的材料不同能够分为：水泥稳定土基层施工：包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、未筛分碎石、石屑、土等，以及水泥稳定经加工性能稳定的钢渣、矿渣等。
石灰稳定土基层施工：包括石灰稳定土（石灰土）、天然砂砾土（石灰砂砾土）、天然碎石土（石灰碎石土）以及用石灰土稳定级配砂砾（砂砾中无土）、级配碎石和矿渣等。
工业废渣稳定土基层施工；包括石灰粉煤灰基层、水泥粉煤灰基层、石灰煤渣基层。
其中石灰粉煤灰基层：包括石灰粉煤灰（二灰）、石灰粉煤灰土（二灰土）、石灰粉煤灰砂（二灰砂）、石灰粉煤灰砂砾（二灰砂砾）、石灰粉煤灰碎石（二灰碎石）、石灰粉煤灰矿渣（二灰矿渣）等；水泥粉煤灰基层：包括水泥粉煤灰稳定砂砾、碎石及砂等；石灰煤渣基层：包括石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂砾、石灰煤渣矿渣、石灰煤渣碎石土等。
2．无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同能够分为无机结合料基层路拌法施工；无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。
（二）无机结合料稳定基层施工备料1．土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
对于塑性指数大于12的黏性土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。
人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。
2．集料：无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其它材料混合后应满足相应的规范级配要求。
掺加的碎石宜加工成3～4个不同粒径，以便于和其它自然材料（工业废渣、天然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围。
3．水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。
4．生石灰：当石灰堆放时间较厂时，应覆盖封存；生石灰块应在使用前7～10d充分消除。
消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团；消石灰宜过孔径l0mm的筛，并尽快使用。
5．粉煤灰：运到现场的粉煤灰应含有足够的水分防止扬尘，在干燥和多风的季节，使料堆表面保持湿润，或者覆盖。
场拌法施工宜选用工厂经过处理的符合规范的散装粉煤灰。
（三）无机结合料基层路拌法施工1．施工工艺流程（1）路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程按顺序进行。
（2）路拌法石灰稳定土基层施工工艺流程按顺序进行（3）路拌法石灰工业废渣稳定土基层施工工艺流程按顺序进行。
2．摊铺土；应事先做通地试验确定土的松铺系数；摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。
摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。
3．洒水闷料：如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。
4．整平和轻压：对人工摊铺的土层整平后，用6—8t两轮压路机碾压1—2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。
5摆放和摊铺水泥（或石灰）：按计算出的每袋水泥（或石灰）的纵横间距，在土层上做安放标记。
用刮板将水泥（或石灰）均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
6拌合（干拌）：对二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机进行拌合并设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并配合拌和机操作员调整拌合深度。
拌合深度应达稳定层底并宜侵人下承层5~10mm，以利上下层粘结。
严禁在拌合层底部留有素土夹层。
一般应拌合两遍以上，在最后一遍拌合之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
直接铺在土基上的拌合层也应避免素土夹层。