水稳层试验段施工方案1

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水稳试验段施工方案

水稳试验段施工方案

水稳试验段施工方案一、前言水稳试验段是道路建设过程中的重要环节,对路面的质量起着至关重要的作用。

本文将介绍水稳试验段施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的具体步骤和注意事项,以及施工后的验收和收尾工作。

二、施工前的准备工作1.路面检测与评估:在确定水稳试验段的具体位置后,需要进行路面的检测与评估,了解路面的实际情况,为后续施工提供基础数据。

2.排除障碍物:在施工区域内清除可能影响施工的障碍物,确保施工顺利进行。

3.准备施工材料:准备好水稳试验段所需的各类材料,包括水泥、砂子、碎石等。

4.确定施工人员:安排好具有相关施工经验的人员进行施工,确保施工质量。

三、施工过程中的具体步骤和注意事项1.基层处理:在路面上进行基层处理,包括清理,刨平等工作,确保路面平整。

2.配制水稳试验段材料:按照设计要求,配制好水泥、砂子、碎石等材料。

3.浇筑混凝土:将配制好的混凝土均匀地浇筑到路面上,然后用振捣机进行振实。

4.养护:对已浇筑的混凝土进行充分的养护,确保其正常凝固。

5.施工过程中的注意事项:–施工过程中要注意施工场地的整洁和安全。

–严格控制水泥、砂子、碎石等材料的配比,确保混凝土质量。

–在浇筑混凝土时要确保施工人员的安全。

–注意施工现场的环境保护,避免对周围环境造成污染。

四、施工后的验收和收尾工作1.验收:施工完成后,进行水稳试验段的验收工作,检查混凝土的质量和平整度。

2.收尾工作:清理施工现场,收回施工材料和设备,做好施工记录和资料整理工作。

五、总结水稳试验段施工是路面建设中的重要环节,需要做好施工前的准备工作,严格按照施工方案进行施工,确保施工质量和进度。

同时,也需要加强对施工过程中的质量控制和安全管理,做到安全施工、质量可靠。

希望本文对水稳试验段施工有所帮助。

水稳层试验段施工方案

水稳层试验段施工方案

水稳层试验段施工方案一、项目概况水稳层试验段是用于测试水稳层道路工程的施工和质量等技术要求的道路段落。

在这个试验段上,通过科学合理地设计和施工,可以对不同种类、不同成分的水稳层材料进行试验评估,并对不同施工方法和施工工艺进行检验和优化。

二、施工目标1.搭建科学合理的实验平台,以评估和验证各种材料和工艺的效果。

2.掌握并确立合适的施工工艺和控制要点,以更新和改进现有的施工工艺。

3.评估不同种类水稳层材料的适用性和性能,为工程设计提供依据。

4.对水稳层的稳定性、密实性、路面平整度、耐久性等指标进行测试和优化。

三、试验段设计1.试验段选取:根据试验要求和施工条件,选择一段较平直、较平坦的路段作为试验段,长度约为1000-2000米。

2.科学合理设计:根据试验要求和实际情况,对试验段进行科学合理的设计,包括纵断面和横断面等设计。

四、试验材料准备1.水稳层材料:根据试验需求,选择不同类型和成分的水稳层材料,包括石子、沥青、水泥等。

2.辅助材料:保证施工质量的辅助材料,如粉煤灰、矿渣等。

3.设备设施:准备必要的设备和设施,包括搅拌设备、铺筑机械、检测仪器等。

五、施工工艺和控制要点1.前期准备:对试验段进行清理整平,清除杂物和大块的不良土壤。

2.下基层:进行基层的整平和压实,确保基层的平整度和密实度。

3.施工工艺:根据试验要求采用适当的施工工艺,包括湿拌法、干拌法等。

4.控制要点:控制拌合物的配合比例和投料速度,确保水稳层的稳定性和均匀性。

5.翻浆处理:在施工过程中及时发现和处理翻浆现象,保证水稳层的平整度和密实度。

6.养护管理:施工完毕后,进行适当的养护管理,包括喷洒养护剂、浇水养护等。

六、质量验收和检测1.检测方法:采用专业的检测仪器和设备进行各项质量指标的测试,包括稳定性、密实度、耐久性等。

2.质量验收:根据试验要求和标准,对试验段的质量进行验收,确保试验段的质量符合要求。

3.数据分析和评估:对试验数据进行分析和评估,并提出改进建议和措施。

水泥稳定碎石基层试验路段施工方案

水泥稳定碎石基层试验路段施工方案

水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前言本文旨在提供水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案,以保障道路施工质量和效果。

水泥稳定碎石基层在路面工程中起着重要作用,能够增强基层的承载能力、提高路面耐久性和稳定性。

二、施工准备1. 设备和材料准备•水泥•碎石•水泥搅拌机•摊铺机•压路机•水泥搅拌车•其他辅助设备2. 施工人员组织•设计人员•施工人员•质检人员•安全管理人员三、施工步骤1. 基层准备1.确保基层平整、无明显凹凸、沉陷等缺陷。

2.清理基层表面的杂物和灰尘。

3.对基层进行湿润处理,保持一定的湿度。

2. 水泥稳定碎石拌和1.按照设计要求确定水泥和碎石的比例,并进行充分拌和。

2.使用水泥搅拌机进行拌和,确保水泥均匀混合在碎石中。

3. 摊铺和压实1.将拌和好的水泥碎石铺设在基层上,利用摊铺机进行均匀摊铺。

2.使用压路机对水泥稳定碎石进行压实,确保其密实度和平整度达到要求。

4. 养护1.施工完成后,对水泥稳定碎石基层进行适当的养护,防止其过早负荷。

四、施工质量控制1.对水泥稳定碎石进行采样检验,确保水泥和碎石配比正确。

2.对摊铺和压实进行质量检查,确保路面平整、密实。

3.根据施工规范和设计要求进行质量验收,确保施工质量满足要求。

五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全标志和警示标志。

2.施工人员应佩戴好安全防护用具。

3.定期开展施工现场安全检查,及时发现并解决安全隐患。

结语水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案至关重要,通过科学合理的施工流程和严格的质量控制,可以确保道路的平整度、密实度和稳定性,为道路使用和管理提供保障。

希望本文提供的施工方案能为相关工程施工提供参考,保障工程质量和安全。

水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案

水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案

水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案
一、概述
本文档旨在就水泥稳定碎石上下基层试验路段的施工方案进行详细说明,以确保施工过程顺利进行。

二、路段选择
选取一具有代表性的路段作为施工试验区域,确保路段材料类型、路况等具备典型性,以得到更具现实性的施工数据。

三、材料准备
3.1 水泥
选用高质量水泥作为稳定剂,确保其具有良好的粘结性和稳定性。

3.2 碎石
选用坚固、耐磨的碎石作为路面基层,保证路面坚固耐用。

3.3 辅助材料
可能需要使用部分辅助材料,如填料、沥青等,以保障施工的全面性。

四、施工步骤
4.1 路面准备
清理路面垃圾及障碍物,确保施工区域干净整洁。

4.2 基层处理
将碎石均匀铺设于路面上,并进行夯实,使基层牢固。

4.3 水泥稳定处理
将水泥均匀撒布在碎石表面,并进行混合搅拌,使水泥充分渗透至碎石中。

4.4 压实
利用压路机对处理后的路面进行压实,确保路面结构牢固。

4.5 养护
施工完成后,对路面进行养护,保证路面质量。

五、安全措施
在施工过程中,必须严格遵守相关安全规定,使用合格防护用具,确保施工人员和周围环境的安全。

结语
以上即为水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案的详细说明。

只有严格按照方案要求进行施工,才能确保施工过程顺利进行和后期路面质量稳定。

水稳基层试验段施工方案(精)

水稳基层试验段施工方案(精)

水稳基层试验段施工方案(精)一、项目背景水稳基层在道路工程中扮演着至关重要的角色,其质量直接影响着道路工程的使用寿命和安全性。

为了验证水稳基层在实际施工中的可行性和效果,本文针对水稳基层试验段施工方案进行详细阐述。

二、地理位置及环境条件该试验段位于XX地区,地处XX省XX市,地理位置优越,交通便利。

区域气候属于XX型气候,四季分明,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥。

地形起伏较为平缓,土质多为X类土,适宜进行水稳基层的施工。

三、施工方案详述1. 试验段选择本次试验段选择在XX路段进行,该路段与XX高速XX出口相连,交通流量较大,是一个较为适合进行水稳基层试验的区域。

2. 施工工艺2.1 试验段划分根据实际情况,将试验段划分为A、B两个区域,分别进行水稳基层施工,以便后期对比效果。

2.2 原料准备采购符合国家相关标准的水泥、碎石、石灰等原料,进行质量检验并做好登记记录,确保原料质量符合要求。

2.3 设备运输租赁混凝土搅拌车等设备,保证施工过程中的设备运输及时到位,确保施工进度。

3. 施工流程3.1 基层处理清理试验段表面杂物,修正不平整部分,确保基层平整结实。

3.2 水稳混凝土拌合根据设计比例,进行水泥、碎石、石灰等原料拌合,确保拌合均匀。

3.3 铺筑采用机械铺筑或人工铺筑方式,对水稳混凝土进行铺筑,压实,抹平。

3.4 养护在铺筑完成后,进行养护工作,保持水稳基层湿润,确保其强度的提升。

4. 试验效果评估通过对A、B两个试验段进行现场检测、取样送检等方式,对水稳基层的质量、强度等方面进行全面评估,并记录结果。

四、安全与质量保障1. 安全施工过程中,要严格遵守相关安全规定,配备必要的安全防护用品,确保施工人员的人身安全。

2. 质量实施贵司的质量管理制度,强化质量控制,对每个环节进行监督,确保水稳基层的质量符合要求。

五、总结与展望本文针对水稳基层试验段施工方案进行了详细的介绍和阐述,希望通过本次试验,验证水稳基层在实际施工中的可行性和效果,为日后的道路工程提供参考和借鉴。

水泥稳定碎石基层试验段施工方案

水泥稳定碎石基层试验段施工方案

水泥稳定碎石基层试验段施工方案
一、前言
水泥稳定碎石基层在道路工程中起着至关重要的作用,能够增加路面的承载能力,提高路面的整体稳定性和耐久性。

本文将介绍水泥稳定碎石基层试验段的施工方案,以确保基层质量符合设计要求。

二、施工准备
1.确定施工现场,并清理现场杂物。

2.准备适量的水泥和碎石,并确保原材料质量符合要求。

3.准备施工机械和工具,如搅拌机、压路机等。

三、施工步骤
3.1 基层准备
1.在试验段区域进行基层开挖,确保开挖深度符合设计要求。

2.清理基层表面的杂物和积水,保持基层干燥清洁。

3.2 水泥碎石拌合
1.按照设计配比将水泥和碎石放入搅拌机中进行拌合,确保拌合均匀。

2.控制水泥用量,以确保水泥与碎石充分混合,形成均匀的混合料。

3.3 整平压实
1.将拌合好的水泥稳定碎石铺设在基层表面,利用压路机进行整平和压
实,确保基层表面平整、密实。

2.根据设计要求进行压实工作,通常需进行多遍压实,以确保基层的稳
定性和密实性。

3.4 养护
1.完成整平压实后,需对基层进行充分的养护,通常需养护7-14天。

2.在养护期间,需保持基层湿润,避免雨水侵蚀,确保水泥充分硬化。

四、验收标准
1.检查基层平整度、密实度是否符合设计要求。

2.检查水泥养护情况是否到位。

3.进行基层试验,如压缩强度、抗折强度等。

五、总结
水泥稳定碎石基层试验段的施工方案是确保基层质量的关键,合理的施工方案能够保证基层具有良好的稳定性和耐久性。

在施工过程中,需严格按照设计要求操作,加强养护工作,确保基层质量达标。

水稳基层试验段施工技术方案

水稳基层试验段施工技术方案

水稳基层试验段施工技术方案一、项目概述水稳基层试验段施工技术方案是基于某地区某路段的道路建设工程,针对建设需要及现场实际情况制定的施工方案,旨在实现道路基层的工程质量优化,提高道路使用寿命和安全性。

二、工程内容1.施工地点:某地区某路段。

2.施工范围:水稳基层试验段。

3.施工内容:本工程施工内容为水稳基层试验段工程,包括场地平整、土方开挖、压路、石子铺设及压实、草方铺设及压实等。

三、技术措施1.场地平整(1)首先对场地进行清理,去除杂草、垃圾等杂物,并进行检查,发现不合格地段应进行平整;(2)进行土方开挖,用挖掘机进行开挖,确保土层平整,不得有明显的隆起或塌陷;(3)清理完场地后需要翻盘,翻盘深度为40cm。

2.压路(1)对场地进行挂毯布,确保路面平整,坚硬,无杂物,挂毯布的宽度应与压路机的轮胎宽度相同。

(2)对于土层较软或有阶梯坑的部分,需要先修复好后再进行压实,以确保路面平整和坚实,避免日后道路出现开裂和陷落等问题。

(3)先用大的压路机进行压实,再用小的压路机补充压实。

(4)在压路的过程中,要定期检查路面情况,及时发现并处理问题。

3.铺设石子(1)首先要确定路面石子的使用种类,确保使用的石子与设计相符,大小分布合适,颗粒圆滑。

(2)进行石子铺设时,要注意铺设时的顺序,先从路口开始铺设,从左向右铺设,同时保证铺设时距离道路边缘的距离不超过50cm。

(3)在铺设完成后,要进行浇水进行压实,使石子更加紧密,保证路面的平整度和固结效果。

4.草方铺设(1)在铺设草方之前,要先将场地全部清理干净,确保草方的生长环境卫生,保证生长质量。

(2)草方使用仿生环保草方,从正中间开始铺设,向两边规则铺设,并且要保证草方的直线性。

(3)铺设后,要进行浇水保湿,一周后进行草方的修剪,保证草方正常生长。

四、安全措施(1)对施工人员要求严格,施工前必须进行专业知识和技能培训,熟悉施工流程和安全操作规程。

(2)在施工现场设置安全警示标志,明确区域,防止非工作人员进入施工区域。

水稳层试验段施工方案-

水稳层试验段施工方案-

水稳层试验段施工方案一、试验段施工的目的1、确定碎石的级配;2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量,确定水稳层的拌和含水量;3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数;4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整;5、培训管理人员,优化劳动组合;二、试验段施工方法试验段水稳层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理路基交接手续,并及时组织足够的劳动力按规范要求对路床进行整理,保证路面基层的顺利开工。

1、材料技术要求①水泥采用大厂旋窑生产的低标号普通硅酸盐水泥,宜选用水泥初凝时间在4小时以上终凝时间较长(宜大于6小时),水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准规定。

②、粗集料:采用灰岩、卵石(卵石粒径不得小于5cm)用大型联合碎石机轧制成的碎石,压碎值不得大于30%,针片状颗粒的含量应不超过20%。

若采用卵石加工,卵碎石具有破碎面不小于70%,两个或两个以上破碎面不小于50%。

3、细集料:采用粗集料加工过程中石屑、机制砂及天然砂,有机制含量不宜超过1%。

2、施工工艺流程施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生3、具体施工方法①、准备工作(1)向监理单位报送“基层开工报告单”,经同意后才进行施工;(2)路床经过自检合格,报请监理工程师检验、签字认可后,才开始铺筑;(3)各种原材料进入拌和场前,及早检查其规格、品质和数量,并按规定要求对其抽样检查,将检查结果报驻地监理工程师。

②、施工放样(1)在验收合格的路基上恢复道路中心线,每10米设标桩,桩上划出基层设计高和基层松铺厚度的高程;(2)特殊地点,如雨水口、窖井井框进行加密标桩;③、现场集中拌和在正式拌合之前,必须调试所用的厂办设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求(应根据施工气温调整最佳含水量),原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备,应组织好施工,各工序间紧密衔接,作业段的长度不宜太长。

拌合楼的生产能力要求不低于400吨/每小时,必须具有动态④、摊铺(1)底基层、基层厚度分为15、16、19、20、和30cm几种厚度,其中30cm厚的底基层可分为两层进行摊铺和压实,可以分两次施工一次成型的施工方法,既保证层间结合形成整体强度又能使上下部均能达到规定压实度。

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岷东新区岷黑快速通道(岷东新区至黑龙滩)项目水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况新华集镇段为城市主干路,设计速度为60Km/h,道路全长4094.049m,起于规划八号路平交口,并与岷东新区段衔接,止于华青路平交口,并与光相镇市政道路A段相接。

道路主行车设计宽度22m,双向6车道,水泥稳定层共36cm厚(18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石),拟定在新华集镇段K1+400~K1+800右幅进行试验段施工,摊铺长度为400m,面积为4400m2,拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。

二、编制依据1、《岷东新区岷黑快速通道(岷东新区至黑龙滩)项目-新华集镇段》施工图;2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版);3、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);4、《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012);5、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010);6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);8、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);三、试验段铺筑目的为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,通过铺筑试验段主要解决以下几个问题:1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。

2、确定混合料的松铺系数。

3、确定标准施工方案。

主要包括以下几点:(1)合适的拌和机械、拌和方法;(2)混合料摊铺方法和适用机械;(3)混合料含水量的控制方法;(4)确定摊铺速度;(5)整平和整形的合适机具和方法;(6)压实机械的选择和组合,获取结构层的一些施工经验数据,如压实的顺序、速度和遍数,以控制以后施工;(7)验证混合料的稳定性是否达到了要求标准,检验施工机械、设备是否满足备料、拌和、运输、摊铺及压实的质量要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性与适应性。

4、确定施工产量及施工段的长度,制定施工计划。

四、准备工作1、施工人员:劳动力及工种配备表:2、机械设备:水泥稳定碎石底基层采用中心站集中拌合、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动碾压实的方案,分两层(每层180mm)摊铺。

目前稳定层拌和设备已经安装、调试完成。

施工主要设备具体见表3、材料及配合比指标(1)水泥;水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。

为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

按合同要求本标段使用由水泥厂家提供的优质水泥: ,不能保证水水泥稳定碎石的施工质量;水泥剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。

所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。

(2)碎石;按水泥稳定碎石基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线的石料加工场的原材料的调查、试验,选定大力垄石料场作为基层使用碎石、石屑材料的供用场。

通过实验严格控制碎石的指标,压碎值不大于30%。

目前大石、中石、小石、石粉合计已备料7.5万吨。

经试验底基层配合比为:大石(19-31.5mm):中石(9.5-19.0mm):小石(4.75-9.5mm):人工砂(0-4.75mm)=12%:15%:45%:28%,最大干密度底基层为2.329g/cm3,最佳含水量为4.7%。

基层配合比为:大石:中石:小石:人工砂=43%:25%:15%:17%,最大干密度为2.373 g/cm3,最佳含水量为4.9%。

(3)拌和用水:采用洁净的饮用水作为拌和用水。

(4)下承层准备底基层施工前,提前按规范要求对垫层进行检测,对不达标路段及时采取补救措施,确保底基层按时铺筑。

底基层铺筑时,要对下承层进行清扫,保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。

并对层面洒水湿润。

4、技术交底:施工前做好内业技术和外业技术资料熟悉,在开工前进行动员大会,给所有施工人员进行技术交底,让每个施工人员做到对施工技术了解。

五、施工方案1、测量放线工作下承层按规范检验处理达标后,并经监理工程师检查验收合格后,用全站仪准确放出路基的中线、边线,用钢筋控制桩准确标示,其间距应控制在10米一个。

控制桩测设完成后,在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。

开始摊铺的前一天要进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为15~20m 做出标记,根据拟定松铺系数算出松铺厚度,决定控制线高度,挂好控制线。

2、施工方法及施工工艺(1)拌合水泥稳定碎石在水稳拌合站集中拌合,该拌合站所有计量系统经过相关计量单位标定,能够满足施工需求。

施工配合比在试验配合比的基础上加入不大于0.5%的水泥剂量,并根据实际施工拌合情况进行调整,严格控制混合料含水量,以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量,根据机械性能严格控制上料速度,确保混合料拌合均匀。

(2)运输采用20辆10T自卸车进行运输,根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况进行运输车辆的增减,运输过程中混合料采用土工布进行覆盖,避免水分过快丧失。

(3)摊铺本工程路面水泥稳定层的混合料施工采用摊铺机摊铺混合料。

摊铺速度为2-3m/min,,保证整个过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀尽量减少停机待料现象。

摊铺过程中人工及时消除粗细离析现象,特别是局部粗集料带,并用新混合料填补。

(4)碾压在高程检查无误、平整成型后,混合料处于最佳含水量在±1%时,即可进行碾压。

当水分不足时应先洒水补充水分,等到达到要求时方可进行碾压。

碾压时采用先静压一遍再振压3-4遍,最后胶轮静压一遍的方法。

对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压,在设置超高的平曲线段,由内侧向外侧进行碾压。

碾压时,后轮重叠1/2轮宽(重叠30cm以上);后轮必须超过两段的接缝,使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。

后轮压完路面全宽时,即为一遍。

对两遍碾压完的结构进行压实度的检测,并保证最后碾压结果到达要求的密实度为止,外观表面平整、无轮迹或隆起。

压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~2km/h为宜,以后用2.0~3km/h,最后静压4 km/h。

其原则为先轻后重,先慢后快,以免发生推移,形成不适宜结构。

路面的两侧,多压2~3遍。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证层表面不受破坏。

碾压过程中,集料的表面始终保持湿润,如表面水蒸发得快,及时补充水分。

(5)接缝1)横向接缝:每日摊铺工作段完成后,摊铺机驶离混合料末端,人工将末端混合料切除整齐,紧靠混合料设两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用切除下来的混合料固定,并修整成斜坡,利于车辆通行。

继续施工时,取出方木,并用3m直尺检查,将已碾压密实且平整度和高程符合要求的末端挖成距中心线垂直向下的平接缝。

2)纵向接缝:在必须分两幅施工时,纵向接缝必须利用切割机或者人工处理,保证纵缝平整、垂直;上下两层需错缝,错缝宽度保证30cm以上。

切割后的废弃水稳料需丢弃,禁止掺入新料中反复利用。

(6)混合料的养生每一段碾压完毕并经压实度检查合格后,应立即养生。

采用土工布覆盖、撒水车撒水养生,养生期不得少于7d。

3、工艺流程施工工艺框图详见下页《水泥稳定碎石底底基层施工工艺框图》水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图注:本工程设计要求水泥稳定底基层压实度≥97%,基层压实度≥98%, 但禁止超过100%。

六、试验段试验总结:试验段铺筑完成后,根据实测结果计算出摊铺虚铺系数,总结出达到压实度所需的压实遍数,碾压组合方式,评定出各实测项目是否达到规范要求,确定出生产用的材料配比、最佳水泥用量和最佳含水率。

总结出施工机械设备的使用效率和适应性,以及施工组织设计和施工工艺的合理性和适应性。

七、施工注意事项1、及时对下承层进行清扫,确保下承层的表面清洁,无松散颗粒和尘土。

2、施工中严格控制摊铺机和压路机的速度,保持均匀缓慢,不停顿地施工。

3、注意天气变化,路面现场与拌合场及时保持联系。

4、预防污染,采取各项污染预防措施。

5、运输车辆必须备有防雨苫布。

八、质量保证、安全防护措施1、质量保证措施 项次检查项目规定值或 允许偏差 检查方法 权值 1 压实度 (%) 代表值97 按JTG F80/1-2004附录B 检查,每200m 每车道2处 3 极 值 922 平整度(mm ) 123m 直尺:每200m 测2处 10尺 2 3 纵断高程(mm ) +5,-15 水准仪:每200米4个断面 14 宽度(mm ) 不小于设计值 尺量:每200米4处 15厚度 (mm ) 代表值 -10 按 JTG F80/1-2004附录H 检查,每200m 每车道1个点 3 合格值-25 6横坡(%) +0.3 水准仪:每200米4段面 2 7 强度 符合设计要求 按 JTG F80/1-2004附录G 检查 3(1)熟悉图纸,领会设计意图,了解施工程序,认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。

认真编制施工组织设计,严格执行和遵守图纸施工;(2)认真执行自检制度,建立质量监督检查体系,配备专职质检员。

(3)每道工序施工前,应进行技术交底,做到质量要求、技术意图贯彻到底。

所有工序在自检合格后,通知监理工程师进行验收,经监理工程师验收合格签认后,方可进行该道工序的施工。

(4)各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。

如下承层的验收、碾压压实度和含水量的控制、横缝的设置等。

(5)对主要管理人员选配水平高,经验丰富,业绩优良的人员担任,安排具备专业资格的专业人员承担施工。

对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度,保证人员素质满足需要。

(6)拌和机的投料要准确,要在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。

(7)拌和要均匀,不得出现粗细料分离的离析现象。

(8)严格控制碾压含水量,以最佳含水量±1%时碾压。

(9)拌和好的混合料要及时摊铺碾压,一般在2小时内完成。

2、安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素,关系到国家、企业和职工的切身利益。

因此,在施工过程中,必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,广泛应用系统工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

具体措施如下:(1)加强领导,健全组织项目经理部、工区成立安全领导小组,设专职安全员制定严格的安全措施,定期分析解决工作中存在的问题,及时发现和排除不安全隐患。

(2)安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育,开工后抓好“三工”教育和定期培训。

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