助理工程师职称评定个人工作总结.doc

助理工程师职称评定个人
工作总结
我在大学里学习的就是船舶工程方面的专业，因此在我毕业之后，我就投身到上海船厂从事质量检验工作，我坚信我能够在这项工作岗位上，将我从学校课本上所掌握的知识能够得到升华，我坚信我能够在这项工作岗位上，将我的工作能力能够加以强化，我坚信我能够在这项工作岗位上，不断的发光和发热，拼出我的未来。

所以我义无反顾的选择来到生产工作的第一线。

时光飞逝，从毕业后参加工作到现在就已将近三年多的时间了。

在这近四年的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。

工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作个人总结如下：
思想上，坚持认真学习科学发展观和马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想。

用科学发展观统领思想，尊重实践、深入实践，认真研究和解决实践中的问题，不断提高认识问题和解决问题的能力。

坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。

不断与时俱进，紧跟党的战略方针和目标，在国家进一步加强海洋资源战略规划的同时，我也进一步加深了对此项工作的深度了解，确定了它的发展潜力，跟促使我在思想上加强觉悟性。

学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管工作条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。

理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活，在这样的一个环境，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。

我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。

在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。

工作中，在到达质量保证不后第一时间被安排到松江非船检验室，跟随现场的工作人员一起工作。

这期间我一直兢兢业业地配合现场的工作人员，听从安排。

很好的帮助并完成了工作任务的同时，我也有很大的收获。

在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今天，为了能在最短的时间内进入到最好的工作状态，以便在今后的工作中能更好的完成本职工作，我个人意识到，不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满足工作的需求以及适应社会的发展。

在工作过程中，我将不断向有经验的同事请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以至用，对工作过程中的一些信息也进行收集整理，转化为资料以备所需;业余时间翻看一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和掌握一些先进的造船专业技术知识;也看一些管理或其它方面的书籍或网站，学习各种知识，提高自己的综合能力。

在今后的工作中，我将通过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自己的进步和社会的发展同步，以满足工作的需要。

我知道作为一名工程技术人员在工作中要有端正的态度、严谨科学作风。

船舶建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要在庞大的造船厂内熟悉每一道工作流程，不仅需要坚韧的毅力又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不可以的。

我的工作虽说不上十分繁琐，但也绝对来不得半点马虎，差之毫厘，失之千里正好用来形容我的工作。

因为我知道要想成为一名合格的工程检验技术人员不是一件容易的事，作为一名技术员不仅仅要能处理现场，更重要的是要能解决现场出现的问题。

为了能提高工作效率，就必须提前把问题解决在无行中。

这就要求工程技术检验人员能很好的发现问题，从而及时地解决问题。

目前，我所在的工作区域，正在紧张的施工阶段以全力配合公司全年的生产计划。

作为施工的直接参与者，我正在积极的为接下来的任务做好充分的准备工作。

作为一名技术员人员来说我有责任和义务为施工的顺利进行做好充足的准备。

为了能更好的完成任务，我正积极的与同事们一起努力，以求能顺利的、保质、保量的完成任务。

工作的这段时间，我深深的感到，责任重于泰山，我能参与其中真是我的荣幸，这期间我付出了很多，但我同样也收获不少，我乐在其中。

经过三年多的工作时间，我对工地现场的运作越来越清晰，对检验标准也越
来越熟悉，与同事们也是越来越亲近。

另外对船舶建设当中的各个环节有了整体的认识，在了解的同时，也在逐步的提高自身对造船检验标准及理论的认识和学习，在工作的这段时间内我的个人工作能力有了一定的提高，这和领导的关心以及身边同事的帮助是分不开的，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。

工作小结，总的来说，收获不小，感触良多。

一.保持心态、摆正位置、遵章守纪、努力提高自身各方面能力。

作为一名初进企业的新员工，我们有的只是理论知识，然而实际操作和理论是有很大的偏差的，特别是对于我们船舶检验员来说，很多宝贵的东西根本无法从书本上学到，都是千千万万的老员工摸索出来的。

所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，努力工作，不断学习，提高自身各方面能力。

在工作中，我发现一些老师傅，文凭水平并不高，但实际工作的能力很强，分析现场问题往往一针见血。

他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;事无巨细，必尽全力，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。

积小流成江河，通过三年多年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。

这也是我最欣慰的地方。

二.舍得吃苦，工作能力才会有提高我们都知道造船行业是艰苦的单调的。

既然我们选择了这行，就要把准备吃苦的意识放在首位。

造船这一行风吹日晒是家常便饭，虽然工作是艰苦的，但只要努力了就能慢慢看到自己成长的过程，三年过去了，亲身感觉自己渐渐的越懂越多的时候，收获是喜悦的，以苦为乐，以苦为荣。

三.奋发有为，努力才会有收获。

态度决定一切，朝气蓬勃、积极向上的人生态度，不但能使别人对你刮目相
看，更重要的是能促使自己不断努力，积极面对工作中出现的难题，去研究、去分析、去解决。

在工作中我理解了厚积薄发的内涵，没有长时间的磨炼和积累，难以成就一番事业。

在基础管理工作，就是把自己当成一名工人，是一个积累的过程，积累经验，充实人生;也是一个沉淀的过程，沉淀知识，融汇贯通;更是一个提高能力的过程，增长才干，日渐成熟。

我无比珍惜在施工现场的这段时间，将继续努力工作，并将牢牢把握自我，争取超越自我，从而走向成功。

我能适应当前的工作，并能取得不断的进步，是和领导无私的帮助和关怀分不开的，在此表示感谢。

在工作中，我认识到自己工作的不足，还要进一步加强自身的知识面和施工现场管理能力，多学习，多沟通协调，多为领导分忧，踏踏实实把工作干好，充分发挥自己的工作技能将产品质量尽量做到最优。

以后的路还有多长，我也不知道，不过我相信，我可以做的更好的，我可以在今后不断的努力中，取得更大的进步。

上海船厂是一个广袤的发展空间，我坚信我可以得到最好的成长，我也可以在这里锻炼出自己最好的吃苦耐劳的品质，我相信我会在今后很长的时间内投身在这里，我会的!
1．开头
总结的开头主要用来概述基本情况。

包括单位名称、工作性质、主要
任务、时代背景、指导思想，以及总结目的、主要内容提示等。

2．主体
这是总结的主要部分，内容包括成绩和做法、经验和教训、今后打算
等方面。

这部分篇幅大、内容多，要特别注意层次分明、条理清楚。

2.1 主体常见结构
主体部分常见的结构形态有三种。

要根据实际需要选择好。

第一，纵式结构。

就是按照事物或实践活动的过程安排内容。

写作时，
把总结所包括的时间划分为几个阶段，按时间顺序分别叙述每个阶段
的成绩、做法、经验、体会。

这种写法主要以工作回顾连带谈及经验
教训。

第二，横式结构。

按事实性质和规律的不同分门别类地依次展开内容，
使各层之间呈现相互并列的态势。

这种写法的优点是各层次的内容鲜
明集中。

第三，纵横式结构。

安排内容时，即考虑到时间的先后顺序，体现事
物的发展过程，又注意内容的逻辑联系，从几个方面总结出经验教训。

这种写法，多数是先采用纵式结构，写事物发展的各个阶段的情况或
问题，然后用横式结构总结经验或教训。

2.2 主体常见内容
（1）工作回顾。

要详细地叙述工作任务、完成的步骤、采取的措施和取得的成效、存在的问题。

特别是对步骤和措施，要写得详细、具体，对取得的成效要表达得形象、生动。

在写工作回顾的过程中，还要有意识地照应到下一部分的经验教训，使之顺理成章地引出来，不至于造成前后不一的感觉。

（2）经验教训。

应从工作回顾中很自然地归纳提炼出采。

一定要写得丰富、充实，并选用具体事例适当地展开议论。

使总结出来的经验和教训，有论点，有论据，有血有肉，鲜明生动，确实能给人以启发和教益。

结尾
结尾是正文的收束，应在总结经验教训的基础上，提出今后的方向、
任务和措施，表明决心、展望前景。

这段内容要与开头相照应，篇幅
不应过长。

有些总结在主体部分已将这些内容表达过了，就不必再写
结尾。

结语部分。

主要写明的打算，也只需写很短的一段话。

写得长了，反而冲淡了主题。

总结正文写完以后，应该在正文的右下方(指横行文字)，写上总结单位的名称和总结的年月日。