贸易术语新解释
2023修正版《国际贸易术语解释通则)[1]
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《国际贸易术语解释通则)国际贸易术语解释通则引言国际贸易术语是指在国际贸易活动中用于描述各种商业活动和交易的特定术语和短语。
对于从事国际贸易的企业和业务人员来说，掌握这些国际贸易术语并理解其含义至关重要。
本文将介绍一些常用的国际贸易术语，并对其含义进行解释。
1. CIF（成本、保险费和运费付至目的地）CIF是一个常见的国际贸易术语，表示卖方负责承担货物的成本、保险费和运费，直到货物到达目的地为止。
具体来说，卖方需要自行负责将货物运输至指定的港口或目的地，并购买相应的运输保险。
2. FOB（装运港船上交货）FOB是另一个常见的国际贸易术语，表示卖方的责任是将货物交付给指定的装运港，并将货物放置于船上。
一旦货物放置于船上，买方即承担货物的风险和责任。
3. L/C（信用证）L/C是指买方通过银行开立的信用证，用于向卖方证明其支付能力和支付意愿。
卖方在货物装运前，需向指定的银行提交相应的单据，以便获得支付。
一旦银行确认文件的完整性和合规性，银行将根据信用证的条款向卖方支付相应的款项。
4. INCOTERMS（国际贸易术语解释通则）INCOTERMS是由国际商会编制的一套用于解释国际贸易术语的规则，旨在统一各国间的贸易标准和交易规则。
INCOTERMS规定了买卖双方在国际贸易中的权益和责任分配。
常见的INCOTERMS有EXW、FOB、CIF等。
5. EXW（离厂价）EXW是指卖方将货物交付给买方之前，只需要完成其在工厂内的责任。
买方需要承担为货物运输、清关和支付相应费用的责任。
6. 保险单据在国际贸易中，保险单据是指与货物运输保险相关的文件，包括保险证书、保险申请书、损失通知书等。
在货物损失或损坏时，保险单据是索赔的依据。
7. 港口自提港口自提是指买方在货物到达目的地的港口后，自行负责提取货物的行为。
买方需要承担提货的费用和责任。
8. 关税关税是国家对进口和出口货物征收的税费，旨在保护国家的产业和经济利益。
2023修正版国际贸易术语解释通则释义
国际贸易术语解释通则释义国际贸易术语解释通则释义1. 引言国际贸易是各国之间进行商品和服务交换的重要经济活动。
在进行国际贸易时，人们经常会遇到各种各样的术语，这些术语是国际贸易中的通用语言，具有统一的含义和解释。
本文将介绍一些常见的国际贸易术语及其解释。
2. 术语解释2.1 进口和出口- 进口（Import）: 指从其他国家或地区购买商品或服务进入本国或本地区。
- 出口（Export）: 指本国或本地区向其他国家或地区销售商品或服务。
2.2 关税- 关税（Tariff）: 指进口商品进入一个国家时需支付的税费，也被称为进口关税。
关税的目的是保护国内产业和调整国际贸易平衡。
2.3 贸易壁垒- 贸易壁垒（Trade Barrier）: 指各种限制国际贸易的政策、规定或做法。
常见的贸易壁垒包括关税、配额限制、非关税壁垒等。
2.4 最惠国待遇- 最惠国待遇（Most Favored Nation Treatment）: 指一个国家对另一个国家提供的最优惠的贸易待遇。
在世界贸易组织（WTO）框架下，成员国应在相互之间平等地享受最惠国待遇。
2.5 自由贸易- 自由贸易（Free Trade）: 指各国之间无关税、无配额限制、无非关税壁垒的贸易状态。
自由贸易的目标是促进国际贸易自由化和经济发展。
2.6 贸易逆差和贸易顺差- 贸易逆差（Trade Deficit）: 指一个国家或地区的进口金额大于出口金额，导致贸易差额为负值的情况。
- 贸易顺差（Trade Surplus）: 指一个国家或地区的出口金额大于进口金额，导致贸易差额为正值的情况。
2.7 保护主义和自由主义- 保护主义（Protectionism）: 指一种追求保护本国经济利益的经济政策。
保护主义往往采取关税、配额等手段限制进口，以保护本国产业。
- 自由主义（Liberalism）: 指主张自由贸易和市场经济原则的经济政策。
自由主义主张减少或取消贸易壁垒，促进国际贸易的自由化。
2022年国际贸易术语解释通则(最新)
2022年国际贸易术语解释通则(最新)2022年国际贸易术语解释通则(最新)1. 引言本旨在对2022年国际贸易术语解释通则进行详细解读，以便贸易从业人员更好地理解和应用这些术语。
以下将对各个章节进行细化说明。
2. 第一章 - 第1条第1条介绍了贸易术语的定义、目的和适合范围。
这些术语是国际贸易中用来统一交流的标准术语，确保双方对交易条款的理解一致。
2.1 术语定义这一小节详细列出了通则中使用到的关键术语的定义，包括但不限于买方、卖方、装运、装载、运费等。
每一个术语都给出了官方定义和解释。
2.2 目的和适合范围在这一小节中，解释了为什么有了这个通则以及它适合的范围。
还介绍了通则的法律效力和适合国际贸易合同的规定。
3. 第二章 - 第2条至第6条第2条至第6条解释了不同的贸易术语，包括EXW（交货责任自卖方）、FCA（交货责任归买方）以及CIF（成本、保险费和运费）等。
每一个术语都在相应小节进行了细化。
3.1 EXW（交货责任自卖方）这一小节详细解释了EXW术语的含义、责任分配以及卖方和买方的权利和义务。
还讨论了EXW术语使用时需要注意的事项。
3.2 FCA（交货责任归买方）在这一小节中，给出了FCA术语的定义和具体适合情况。
同时，解释了卖方和买方在交易中的责任和义务。
3.3 CIF（成本、保险费和运费）这个小节详细解释了CIF术语的涵义和适合条件。
还讨论了CIF价格的结构以及卖方和买方应承担的责任。
4. 第三章 - 第7条至第13条第7条至第13条解释了其他常用的贸易术语，包括FOB（离岸价）、CPT（运费付至）和DDP（交货后付款）等。
4.1 FOB（离岸价）这一小节详细解释了FOB术语的定义和使用情况。
重点讨论了FOB价格结构和卖方与买方之间的责任分配。
4.2 CPT（运费付至）在这一小节中，解释了CPT术语的使用条件和适合范围。
还讨论了卖方与买方在交易中的责任和义务。
4.3 DDP（交货后付款）这个小节详细解释了DDP术语的含义和适合情况。
2020版本国际贸易术语解释规则
2020版本国际贸易术语解释规则国际贸易术语解释规则指的是国际贸易中常用的术语及其解释。
以下是2020版本的国际贸易术语解释规则：1. EXW（Ex Works，离厂价）：卖方将货物交给买方指定的地点，买方负责所有的费用和风险。
2. FCA（Free Carrier，指定装运港交货）：卖方将货物交给指定的运输工具，买方负责所有的费用和风险。
3. FAS（Free Alongside Ship，船边交货）：卖方将货物交给指定的港口，并将货物放在船边，买方负责所有的费用和风险。
4. FOB（Free on Board，船上交货）：卖方将货物交给指定的港口，并将货物装上船，买方负责所有的费用和风险。
5. CFR（Cost and Freight，成本加运费）：卖方负责将货物交付到指定目的港，并支付海运费用，买方负责海上运输过程中的风险和费用。
6. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费和运费）：卖方除负责将货物交付到指定目的港并支付海运费用外，还负责购买货物在海上运输期间的保险，买方负责海上运输过程中的风险和费用。
7. CPT（Carriage Paid To，到达运费付款）：卖方负责将货物交付给指定目的地，并支付运费，买方负责货物到达目的地之后的风险和费用。
8. CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险付款）：卖方负责将货物交付给指定目的地，并支付运费和保险费用，买方负责货物到达目的地之后的风险和费用。
9. DAP（Delivered at Place，指定地点交货）：卖方将货物交付给买方指定的目的地，但是不包括卸货，卖方负责货物交付之前的费用和风险，买方负责货物交付之后的费用和风险。
10. DPU（Delivered at Place Unloaded，指定地点交货卸货）：卖方将货物交付给买方指定的目的地，并完成卸货，卖方负责货物交付之前的费用和风险，买方负责货物交付之后的费用和风险。
国际贸易术语解释通则的版本对比
国际贸易术语解释通则的版本对比国际贸易术语解释通则（Incoterms）是国际贸易中常用的一种术语规范，用于界定买卖双方在货物交付、风险转移和费用承担等方面的责任和义务。
自1936年首次发布以来，国际贸易术语解释通则已经历了多次修订，以适应不断变化的国际贸易环境。
最新版本的国际贸易术语解释通则于2020年1月1日生效，为了更好地理解新版国际贸易术语解释通则，我们将对比一下新旧版本的主要变化。
一、引言新版国际贸易术语解释通则引入了一些新的概念和条款，以适应全球贸易的发展趋势。
新版通则将更多地考虑数字化贸易和电子商务的现实，以及环境保护和可持续发展的要求。
二、术语变化1. 新版通则将“Delivered at Terminal”（DAT）术语修改为“Delivered at Place Unloaded”（DPU），并增加了对目的地安装服务的明确规定。
2. “Free Carrier”（FCA）术语中对于货物交付给承运人的条件作了修改，并将卖方对卖方指派的承运人的责任和义务作了明确规定。
4. “Free Alongside Ship”（FAS）术语中增加了装卸费用的明确规定，以确保卖方对装卸费用的支付义务明确。
5. “Cost and Freight”（CFR）和“Cost, Insurance and Freight”（CIF）术语中对于货物交付的地点和时间作了修改，以确保买卖双方在交付和风险转移方面的责任和义务清晰可辨。
三、风险转移新版通则进一步明确了在货物交付过程中的风险转移规定，以便买卖双方更好地了解各自的责任和义务。
新版通则规定了货物交付的具体地点和时间，并对于交付后的风险转移作了更为详细的规定。
四、数字化贸易新版通则考虑了数字化贸易和电子商务的需求，对于电子文件和信息的转移和控制作了明确规定，以适应数字化贸易的实际需求。
五、环境保护和可持续发展新版通则在货物交付、运输和保险等方面增加了环境保护和可持续发展的相关规定，以确保国际贸易活动对于环境的影响最小化，并推动贸易的可持续发展。
2020年新编13种国际贸易术语解释课件名师精品资料
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
十三种国际贸易术语解释(二)2024
十三种国际贸易术语解释（二）引言：本文将解释和探讨十三种国际贸易术语。
这些术语在国际贸易中非常重要，了解和理解它们可以帮助我们更好地参与国际贸易活动，确保交易顺利进行。
正文：一、报价和合同相关术语1. CIF（费率、保险和货物）：CIF是“成本、保险和货物”三个方面的费用，是一种贸易术语，表示卖方将货物运送到买方指定的目的港口，并负责将货物运送至目的地所需要的费用和保险费用。
2. FOB（装载港口、分摊费用和船上交付）：FOB是一种贸易术语，表示卖方在货物装载到船上后负责将货物交付给买方的费用和责任。
3. EXW（工厂、分摊费用和交付）：EXW是“工厂、分摊费用和交付”三个方面的费用，是一种贸易术语，表示卖方只需将货物交付给买方指定的地点，并由买方承担所有费用和责任。
二、运输和保险相关术语1. 承运人：指承担货物运输的企业或个人，在国际贸易中，承运人扮演着货物运输的中介角色。
2. 运输文件：指与货物运输相关的文件，如提单、装箱单和运输保险单等，用于记录和证明货物的运输信息和责任分配。
3. 运输保险：指为货物运输过程中可能遇到的损失或损坏提供保险保障的服务，以减轻货主在运输过程中的风险。
三、支付和结算相关术语1. 电汇（T/T）：电汇是一种国际贸易中常用的支付方式，通过银行转账将买方支付给卖方的款项直接转到卖方的账户。
2. 信用证（L/C）：信用证是一种由买方的银行开出的支付保证，表示买方已经向银行预付款项，以确保卖方在交货后可以获得付款。
3. 托收（D/P）：托收是指卖方将货物的运输文件委托给银行，由银行代为向买方收款。
卖方在买方支付后才能获得货款。
四、关税和贸易条款相关术语1. 最惠国待遇：最惠国待遇是指一个国家给予另一个国家的贸易优惠待遇，即把某种待遇扩大到其他国家，以促进国际贸易的发展。
2. 关税配额：关税配额是指对进口商品征收的特定税额上限，超过配额的商品需要缴纳更高的关税。
3. 非关税贸易壁垒：非关税贸易壁垒是指除了关税之外的其他措施，如进口限制、出口限制、补贴和反倾销措施等，用于保护本国产业。
《2023年国际贸易术语解释通则》
2023年国际贸易术语解释通则导言国际贸易是各国之间重要的经济活动之一，贸易术语的准确解释对于合作双方的交流和合作至关重要。
本文旨在介绍和解释2023年国际贸易术语通则，以帮助各方更好地理解和运用这些术语。
第一章贸易术语的定义和分类1.1 贸易术语的定义贸易术语是指在国际贸易活动中用于表示特定商务概念和行为的一组词语和表达方式。
这些术语主要用于规范双方的合作和交流，以确保贸易活动的顺利进行。
1.2 贸易术语的分类根据国际惯例和实际运作情况，贸易术语主要分为以下几类：1. 产品贸易术语：用于描述和界定贸易中的产品和商品特性，例如规格、尺寸、质量等。
2. 运输和物流贸易术语：用于描述和界定贸易中的运输方式、装卸要求、保险责任等。
3. 结算和支付贸易术语：用于描述和界定贸易中的付款方式、信用条件、汇率等。
4. 保险和风险贸易术语：用于描述和界定贸易中的风险分担、保险责任、索赔程序等。
第二章常见贸易术语解释2.1 FOB（Free On Board）FOB是一种产品贸易术语，表示卖方将产品交货至装船口岸，并且承担装船费用和风险直到货物装载到船上为止，之后责任由买方承担。
2.2 CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是一种整合了运输和保险的贸易术语，表示卖方负责支付货物的成本、运费和保险费用，直到货物抵达目的港口为止。
2.3 T/T（Telegraphic Transfer）T/T是一种结算和支付贸易术语，表示通过电汇的方式进行货款的支付。
2.4 EXW（Ex Works）EXW是一种产品贸易术语，表示卖方只负责将货物交由买方指定的地点，而不承担任何装运、保险和风险责任。
第三章贸易术语的运用和注意事项3.1 正确使用贸易术语在国际贸易中，双方应确保对贸易术语的理解一致，以避免产生误解和纠纷。
建议双方在合同中明确约定所使用的贸易术语，并对其含义和适用条件进行详细解释。
3.2 注意贸易术语的规范性贸易术语的使用应符合国际贸易惯例和规范。
国际商会2020版贸易术语解释通则ddp
国际商会2020版贸易术语解释通则ddpDDP（Delivered Duty Paid）是国际商务贸易中常用的一个贸易术语，即“到岸价”（指卖方将货物交付给买方的目的港口或目的地，并支付进口国的所有关税、税费和其他费用）。
下面将为大家详细解释DDP贸易术语。
一、基本概念DDP是指卖方将货物送到买方指定的目的地，且卖方需承担所有进口手续所需的费用、税费和其他费用的意思。
它强调了卖方在国际贸易中所承担的费用包括了所有的进口关税、税费和其他费用，使买方享有了更多的权利和省心的体验。
二、DDP的明细和规定1.交付地点交付地点是指卖方与买方约定的货物交接的地点。
通常情况下交付地点为目的地的港口或者仓库。
2.运输风险和货物保险DDP条件下，卖方承担了所有的风险，包括因货物运输过程中质量问题或者运输事故等情况带来的风险。
并且，卖方无需为货物购买进口保险。
但在实践中，建议双方在交易中购买保险，以防不测。
3.进口税费和关税DDP条件下，卖方需承担所有的进口税费和关税。
或者在协议中另外约定。
4.运费和杂费DDP条件下，卖方需承担所有的运费和杂费，包括装卸货物等费用。
在协议中可以另行约定卖方承担的费用项目。
5.卖方在目的地的义务卖方需要负责向当地海关提交所有所需的单证资料并办理所有的清关手续，确保货物能够顺畅地进行交付。
三、DDP的优缺点优点：1.对于买方而言，DDP条件下卖方承担了所有的进口税费和关税，能够让买方少一些复杂的流程，降低了贸易成本和税费的承担风险。
2.卖方退货是不必负责的，买方必须证明货物是不合格的，或者承担所有费用。
缺点：1.买方没有自主权，没有直接参与货物进口程序，可能会导致一些问题无法及时得到解决。
2.对于卖方而言，可能承担了更多的风险和成本。
四、DDP的适用情况DDP通常适用于买方无能力或不愿意负责进口手续，或卖方更为熟悉目的地国家的贸易规定等情况下。
在使用DDP条件时，建议双方在确定交货条件前，仔细讨论，明确责任和义务，并在合同中详细说明条件和交货要求。
各贸易术语解释
(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(… named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(… named port of shipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
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2011年国际贸易术语解释发布时间 :2011-06-03 17:18 来源: 2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 国际贸易术语2010主要变化： 1. 术语分类的调整：由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运 2、贸易术语的数2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP国际贸易术语2010主要变化：1. 术语分类的调整：由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，而将11种术语分成了如下截然不同的两类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货FCA（free carrier）货交承运人CPT（carriage paid to）运费付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货FOB（free on board）装运港船上交货CFR（cost and freight）成本加运费CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。
4、新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP （Delivered At Place ）。
5、E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。
如何应用国际贸易术语2010通则 (文捷ex)DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式或多式联运。
DAP（delivered at place）目的地交货类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。
术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。
《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms® 2010) 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
法|律教育网整理《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。
即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。
考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms® 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货FCA（free carrier）货交承运人CPT（carriage paid to）运费付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货FOB（free on board）装运港船上交货CFR（cost and freight）成本加运费CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费国际贸易术语是一种将商业惯例反映在货物销售合同中的价格术语，其描述了涉及货物从卖方到买方交付过程中的买卖双方各自承担的主要责任、费用和风险。
2010 Incoterms 2010 in the income lessen over in the application, users should be explicit:总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确：1 对其合同的而言，此通则并不是自动适用的，具有任意性。
对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形，其应当在合同中清楚具体地订明，通过诸如“所用术语，选择于2010通则”等语句。
2 此通则并不包含一整套的合同条款。
因此，比如，尽管通则中规定当何方当事人承担运费或作保险安排，什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用，但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权，或者违反合同约定的后果等内容。
这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。
同样地，当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。
3 选择适当特定的术语。
所选术语需要适合于标的货物，运输方式，而且最重要的是要适合于各方当事人是否有意将更多的责任赋予到卖方或买方，比如安排运输或保险的责任。
每种术语的指南中包含一些特别有用的关于何时作出这些选择的信息。
然而，包含在指南中的信息并不构成所选术语的一部分。
4 只有各方当事人指定地点或港口，所选术语才形成有效的，而且指定的地点或港口越精确越奏效。
如以下的精确描述就是一个很好的例子：“FCA (38 Cours Albert 1er, Paris, France) Incoterms 2010”.（2010通则FCA术语，法国巴黎，38 Cours Albert 1er）指定地点是交货点，即风险转移给买方的点；但是在C组术语中，指定地点指的是运费已付的地点。
为了更好避免疑问和争议，指定地点或目的地可以进一步阐述为一个精确的点。
2000通则和2010通则的主要区别1 一种新的术语——DPA通则已经将13种不同的术语减为11种。
这是由一种新的术语，DAP，地点交货，取代DAF，DES和DDU而实现的。
所谓DAP术语，就像被取代的那些术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。
此术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种 DAF，DES以及DDU 以前被使用过的情形。
2 11种贸易术语的分类2000通则中的13种术语按术语缩写首字母分成四组，即，E组（EXW），F 组，C组以及F组。
这种分类反映了卖方对于买方的责任程度。
FCA，或者适用国内贸易的EXW，利用交货的完成以及在尽可能早的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最少的责任。
相反地，D组术语，或者说“实质性交货”术语，利用交货的完成以及在尽可能晚的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最多的责任。
这种分类仍然很重要，尤其是在当事人对2010通则中的中11种贸易术语作出选择时。
然而，2010通则将这11种术语分成了截然不同的两类。
第一类包括那些适用于任何运输方式，包括多式运输的六种术语。
EXW，FCA，CPT，CIP，DAP和DDP术语这类。
这些术语可以用于没有海上运输的情形。
但要谨记，这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形，只要卖方交货点，或者货物运至买方的地点，或者两者兼备，在船舷前面。
第二类，实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的5种术语。
这类术语条件下，卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口，所以“唯海运不可”就是这类术语标签。
FAS，FOB，CFR，CIF和DEQ属于本类术语。
3 国内和国际贸易术语贸易术语在传统上被运用于表明货物跨越国界传递的国际销售合同。
然而，世界上一些地区的大型贸易集团，像东盟和欧洲单一市场的存在，使得原本实际存在的边界通关手续变得不再那么有意义。
因此，2010通则的编撰委员会认识到这些术语对国内和国际销售合同都是适用的；所以，2010通则在一些地方作出明确说明，只有在适用的地方，才有义务遵守出口/进口所需的手续。
两方面的发展使国际商会确信在这个方向上作一个改动是适时的。
首先，一个强有力的证据就是事实上很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内贸合同。
另一个原因就是在美国人们更愿意选择通则而不是统一商法典装运和交货条款运用于国内贸易。
4 使用指南每一种2010通则中的术语在其条款前面都有一个使用指南。
指南解释了每种术语的基本原理：何种情况应使用次术语；风险转移点是什么；费用在买卖是如何分配的。