船舶电气设备及系统练习题及答案
答案船舶电气设备及系统试卷X1
（首页）专业班级：学号：姓名：教务处试卷编号：备注：1、试卷背面为演草区（不准用自带草纸）装订线2、卷面满分为90分一、单项选择题：在下列各题中，将唯一正确的答案代码填入括号内(本大题分34小题，共34分)1. 一台220/12V的单相变压器，如果将220V的直流电源接到原边，原边电流将______。
变压器将____C__。
A. 正常，副边电压正常B. 很大，因铁损发热而烧毁C. 很大，因线圈发热而烧毁D. 不变，作直流变压器用2. 为保证互感器的安全使用，要求互感器 D 。
A．只金属外壳接地即可B．只副绕组接地即可C．只铁心接地即可D．必须铁心、副绕组、金属外壳都接地3. 两个完全相同的交流铁心线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1＞f2）的电源下，此时两个线圈的磁通φ1和φ2的关系为 C 。
A．φ1＞φ2 B．φ1＝φ2 C．φ1＜φ2 D．不定4. 向电网反馈电能的电动机制动方式称为：（C）A. 能耗制动B. 电控制动C. 再生制动D. 反接制动5. 船用电动起货机一般采用多速异步电动机，它是通过___D___得到不同转速的。
A. 空载起动B. 改变电源电压C. 改变转差率D. 改变定子磁极对数6. 哪种情形下同步发电机不存在电枢反应？（B ）A. 只带纯阻性负载B. 因故跳闸后C. 只带纯感性负载D. 只带纯容性负载试卷7. 直流接触器衔铁吸合后，线圈电路中串接电阻的目的是：（C ）A. 使衔铁吸合得更牢B. 避免触头抖动C. 减小电流降低损耗D. 提高功率因数8. 当电动机运行时突然供电线路失电，为了防止线路恢复供电后电动机自行起动，要求电机起停控制线路应具有____A___功能。
A. 零压保护B. 欠压保护C. 过载保护D. 短路保护9. 在下列线路中，线路____C___具有这样的现象：按下起动按钮SB 2后，接触器KM吸合，一旦放开起动按钮，接触器KM立即释放。
A. B. C. D.10. 能耗制动停车控制方法是在断开三相电源的同时：DA. 使交流电流通入定子绕组，产生制动转矩B. 使交流电流通入转子绕组，产生制动转矩C. 使直流电流通入转子绕组，产生制动转矩D. 使直流电流通入定子绕组，产生制动转矩11. 控制式自整角机是将信号转换成信号。
船舶电气专业10000题库有答案
电气自动化（船舶方向）最强10000题库（有答案）目录：第一章直流电路第二章电与磁第三章正弦交流电第四章半导体理论第五章船舶电机第六章电力拖动控制电路及系统第七章船舶电站第八章船舶照明系统第九章报警系统第十章船舶安全用电和安全管理第十一章船舶电气管理人员的安全职责第一章直流电路[1001]不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、______、中间环节三部分组成。
DA．电阻B．电容C．电感D．负载[1002]0.05 mA=______A=______μA。
BA．50/5?10?5 B．5?10?5 /5 C．5?10?3/50 D．5?10?5/50[1003] 1 A=______。
A．B．C．D． C[1004] 描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是______。
A．电量，库仑B．电流，安培C．电量，安培D．电压，伏特[1005] 电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向______。
BA．相同B．相反C．超前90°D．在直流电制中，相反；在交流电制中，相同[1006] 请判断下列各说法，正确答案是______。
N（1）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的参考方向；（2）人们习惯以负电荷的运动方向作为电流的参考方向；（3）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的实际方向。
A．（1）错，（2）、（3）对B．（1）、（2）错，（3）对C．（1）对，（2）、（3）错D．（1）、（2）对，（3）错[1007]电源是将_____的装置。
CA．电能转换为热能B．电能转换为磁场能C．非电能转换为电能D．能量互换[1008] 300 μV =______mV =______V。
BA．3×105/0.3 B．0.3/3×10-4 C．0.3/3×10-6 D．3/3×10-5[1009] 1 V=______。
A．B．C．D．[1010] 关于电位与参考电位的概念，下列说法正确的是______。
船舶辅机及船舶电气设备及系统试题及答案2
船舶辅机试卷及答案2一、选择题（每题0.5 分，共50 分）（答案填在答题卡中，注意：涂答题卡时，将学生证号8位涂在答题卡中准考证的后8位，即第一格空着。
）1 .船用水冷式空气压缩机最常采用A.单级B.双级C.三级D.A或B或C2 .有的空压机可以不设（）冷却A.滑油B.级间C.气缸D.最后排气3 .商船用空压机使用最普遍的是（）气阀A.环状B.网状C.碟状D.条状4 .空压机最后级排气冷却主要是可以A.防止着火B.减小比容C.提高排气量D.节省功率5 .空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是A.工作无声B.严格限制升程C.不允许用高转速D.关闭严密及时6 .空压机气缸冷却水温以不低于（）℃为宜。
A.0B.10C.20D.307 .研磨空压机环状阀的运动轨迹以（）为宜A.往复直线B.圆形C.“８”形D.摆动形8 .对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是A.含油积碳在高温下氧化放热而自燃B.自燃并不一定要气温达到油的闪点C.是否发生爆炸取决于排气温度高低D.空转和低排气量长时间运转不安全9 .空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过A.进水温度+30℃，环境气温+30℃B.进水温度+40℃，环境气温+40℃C.进水温度+30℃，环境气温+40℃D.进水温度+40℃，环境气温+30℃10 .船用空压机起动时可用（）方法卸载A.顶开低压级吸气阀B.各级排气泄放C.截断进气D.A或B11 .级差式空压机活塞刮油环设在活塞A.直径较大段上部B.直径较大段下部C.直径较小段上部D.直径较小段下部12 .二氧化碳浓度对（）库食物保质时间有影响。
A.鱼B.肉C.菜D.A+B+C13 .关于食物冷藏，下列说法中不正确的是A.臭氧不适于绿叶类和油脂类食品B.低温保存不能杀灭细菌C.湿度过高对零度以上食品保存不利D.对冷库湿度的要求与空调相似14 .其它条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起A.制冷量下降B.轴功率增大C.制冷系数增大D.排气温度降低15 .蒸气压缩式制冷装置主要元件1.压缩机、2.膨胀阀、3.冷凝器、4.蒸发器的正确流程是A．1 2 3 4 B．4 3 2 1 C．1 3 2 4 D．4 2 3 116 .以R22为制冷剂时，增加制冷压缩机吸气过热度不会A.减小液击可能B.使排气和滑油温度增加C.使压缩机轴功率降低D.使制冷量和制冷系数增加17 .根据制冷压缩机性能曲线，可由蒸发温度和冷凝温度确定A.制冷量和理论制冷系数B.制冷量和指示功率C.制冷量和单位压缩功D.制冷量和轴功率18 .R22制冷装置设回热器不起（）作用。
船舶电气设备管理与工艺课后练习题含答案
船舶电气设备管理与工艺课后练习题含答案题目一一艘船拥有一台3相6线交流发电机，额定功率为1500kW，额定电压为380V，额定电流为2890A，额定功率因数为0.8。
（1）求发电机的额定频率？（2）求运行在额定条件下的发电机电流？（3）若发电机的功率因数为0.9，求发电机的输出电流？（4）若需要为该船增加一个200kW的负载，该负载的功率因数为0.9，求电源调整后的发电机电流？参考答案：（1）发电机的额定频率为50 Hz；（2）运行在额定条件下的发电机电流为2890 A；（3）发电机的输出电流为2415 A；（4）电源调整后的发电机电流为3006 A。
题目二一艘3000吨的船可靠性要求非常高，为了保证电力系统的可靠性，船只电力系统采用了多回路结构。
该船共装有三台主发电机，每台发电机额定功率为1200 kW。
为了提高航行的舒适性，该船采用了三相三线的配电系统。
（1）计算该船每回路电源的容量和总电源容量？（2）该船的电源系统采用哪种发电机并联方式？（3）该船发电机如何配合工作，保证在任何一台发电机发生故障时，电力系统仍能保持正常运行？参考答案：（1）根据多回路结构计算该船每回路电源的容量为2400 kW，总电源容量为7200 kW；（2）该船电源系统采用并联运行，即每台发电机合成三相电源供给配电系统；（3）在任一一台发电机故障时，另外两台工作的发电机需要及时提供电力支持，保证电力系统的正常运行。
题目三一台液压起重机的电动机额定功率为15kW，额定电压为380V，额定电流为28.5A，额定功率因数为0.85。
试计算起重机的输出功率、输出扭矩和机械效率。
参考答案：根据给定的信息，可以计算出起重机的输出功率为12.75 kW，输出扭矩为27.843 Nm，机械效率为87.42%。
题目四一台3相4线交流发电机的额定容量为100kW，转速为1500 rpm，额定电压为400V，额定电流为144 A，发电机绕组为星形连接，额定功率因数为0.8。
船舶电气设备及系统相关试题
船舶电气设备及系统相关试题一、基础知识部分1.谈谈什么是船舶电气设备？2.船舶电气设备的分类有哪些？请简要描述并举例说明。
3.简述直流电系统和交流电系统在船舶中的应用。
4.什么是船舶电气系统的电源？有哪些类型？各自的特点是什么？5.船舶电气设备中常用的电气元件有哪些？请分别介绍它们的作用和特点。
二、维护和故障排除1.在进行船舶电气设备维护时，应注意哪些方面？2.船舶电气设备的常见故障有哪些？请分别描述并给出故障排查方法。
3.如何进行船舶电气设备的定期检查和维护？请列出详细的步骤。
4.分析船舶电气系统中常见的短路故障，并提供相应的处理方法。
5.船舶电气设备维修保养中，如何保证船舶的安全性？请提供相应的措施和建议。
三、船舶电气系统设计1.船舶电气系统的设计原则包括哪些？请简要叙述。
2.试述船舶电气系统设计中的可靠性设计，如何保证船舶电气设备正常工作？3.船舶电气系统设计中如何合理安排电气设备的布局，以提高航行的安全性和便利性？4.船舶电气系统设计中应注意哪些环节以降低能源消耗并提高效率？5.针对某一特定航行环境，如何进行船舶电气系统的定制设计？请详细描述。
四、船舶电气设备的新技术与应用1.船舶电气设备领域的新技术有哪些？请列举并简要介绍其应用。
2.试述船舶电气设备的自动化控制技术，在航行中的作用和意义。
3.船舶电气设备中的智能化技术有哪些应用场景？请举例说明其优势和效果。
4.船舶电气设备的能源管理技术有哪些，如何提高能源利用效率？5.船舶电气设备中的虚拟现实技术有哪些应用场景？请分析其在航行中的价值和意义。
五、船舶电气设备的未来发展趋势1.未来船舶电气设备的主要发展方向是什么？请简要叙述。
2.随着新技术的不断发展，船舶电气设备的哪些方面会得到改进和突破？为什么？3.船舶电气设备的节能环保问题如何解决？请提供可行的建议和措施。
4.船舶电气设备的智能化程度将如何提高？与船舶自动化的发展有何关联？5.远程监控和维护技术在船舶电气设备中的应用前景如何？请分析其优势和挑战。
船舶电气习题汇总(有答案)
电与磁习题1、软磁材料的特点是（ A ）。
A、磁滞回线面积较小，剩磁较小B、磁滞回线面积较大，剩磁较大C、磁滞回线面积较小，剩磁较大D、磁滞回线面积较大，剩磁较小2、关于电感的下列说法，错误的是（ B ）。
A、电感在直流稳态电路中相当于短路B、电感处于交流电路中，总是吸收功率C、电感中的电流不能跃变D、电感是储能元件3、若电感较大的线圈从电源切断时，线圈二端将产生很高的电压，这是由于（ C ）的结果。
A、电感值的变化B、电感线圈电阻太小C、自感现象D、电源电压波动4、铁心线圈通以交变电流后，与线圈绝缘的铁心会发热，这是由于（ D ）。
A、电流的磁效应B、电流的力效应C、线圈中的电流产生热效应D、线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应5、关于铁磁材料的下列说法错误的是（D ）。
A、具有磁滞特征B、具有磁饱和特征C、导磁率非常数D、具有高磁阻特征（ C ）6、交流电机、电器设备中所用的硅钢片铁心，属于磁材料；其剩磁及矫顽力都。
A、硬 / 小B、硬 / 大C、软 / 小D、软 / 大7、对于各种电机、电气设备，要求其线圈电流小而产生的磁通大，通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的( C ) 特征。
A．磁饱和性 B．高导电性 C．高导磁性 D. 磁滞性8、涡流损失和磁滞损失总称为（ B ）。
A、涡损B、铁损C、线损D、磁损9、为减小涡流损失，通常采取的方法是（ C ）。
A、减小涡流回路的电阻B、减小涡流回路的电压C、增大涡流回路的电阻D、增大涡流回路的电压10、电磁感应现象是指（ D ）。
A．有磁场就会产生感应电势 B．载流导体在磁场中会受到电磁力的作用C．载流导体周围存在着磁场 D. 处于变化磁场中的线圈会产生感应电势11、电机和变压器的铁心通常用硅钢片叠成，其目的是 ( A )A．减小铁心的涡流损耗 B．增大铁心的涡流C．增大电器的铜损 D. 减轻电器的重量12、铁心线圈通交变电流后，会引起铁心发热，即铁损，所谓铁损是指（ D ）。
船舶电气设备及系统 作业计算题参考答案
第二章(P.49，2题)2-21、一台三相变压器，额定容量为S N=400kV A，额定电压为U1N/U2N=36000V/6000V，Y/△联接。
试求：（1）原、副边额定电流，（2）在额定工作情况下，原、副边绕组中的电流，（3）已知原边绕组匝数N1=600匝，问副边绕组匝数N2为多少？解：(1) 求原、副边额定电流：原、副边额定电流：由于额定电流、额定电压分别为线电流、线电压，因此：I1N=S N/(3U1N)=400000/(3×36000)=6.42(A)I2N=S N/(3U2N)=400000/(3×6000)=38.49(A)(2) 求原、副绕组中的电流：在额定工作情况下，原、副边绕组中的电流：设，I1P、I2P分别为额定工作情况下原、副边绕组中的电流。
对于Y/△连接的变压器，原边Y连接有：I1P=I1N=6.42(A)副边△连接有：I2P=I2N/3=38.49/3=22.22(A)(3)求副边绕组匝数N2：因为I2/I1=N1/N2，因此：N2=N1I1P/I2P=600×6.415/22.22≈173(匝)答：(1)原、副边额定电流分别为6.42A和38.49A；(2)在额定工作情况下，原、副边绕组中的电流分别为6.42A和22.22 A；(3) 原边绕组匝数N1=600匝时，副边绕组匝数N2约为173匝。
2-22、一台三相变压器，其额定值为S N=1800kV A，U1N /U2N =6300/3150，Y/△-11连接，绕组铜损与铁损之和为（6.6+21.2）kW，求：当输出电流为额定值、负载功率因数cosϕ=0.8时的效率。
解：输出电流为额定值、负载功率因数cosϕ=0.8时的效率η为：P2=P2N=S N×cosϕ=1800×0.8=1440(kW)η=P2/P1×100%=[P2/(P2+p Fe+p cu)]×100%=1440/(1440+6.6+21.2)×100%=98.11﹪答：当输出电流为额定值、负载功率因数cosϕ=0.8时的效率约为98.11﹪。
船舶电气设备及系统练习题及答案
《船舶电气设备及系统》试题及答案(总共800题第一章、磁路1 - 1、磁势的单位是:A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 - 2、正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常。
A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。
A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温;振动B、高温;压力C、低温;振动D、低温;压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。
A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:使线圈增大。
A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比,截面成比。
A、正;反B、正;正C、反;反D、反;正1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、MXC、A/mD、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、GSC、TD、H/m1 - 10、磁感应强度即为。
A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。
A、μ<<μ0B、μ=μ0C、μ>>μ0D、μ<μ01 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。
A、软>矩>硬B、矩>硬>软C、硬>软>矩D、软=硬=矩1 - 13、单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的。
A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是。
A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁D、增大磁通量1 - 15、由于磁材料的损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
A、软;磁滞B、软;涡流C、硬;磁滞D、硬;涡流1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心,这是基于铁磁材料的特性。
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《船舶电气设备及系统》试题及答案(总共800题第一章、磁路1 - 1、磁势的单位是:A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 - 2、正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常。
A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。
A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温;振动B、高温;压力C、低温;振动D、低温;压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。
A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:使线圈增大。
A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比,截面成比。
A、正;反B、正;正C、反;反D、反;正1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、MXC、A/mD、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、GSC、TD、H/m1 - 10、磁感应强度即为。
A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。
A、μ<<μ0B、μ=μ0C、μ>>μ0D、μ<μ01 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。
A、软>矩>硬B、矩>硬>软C、硬>软>矩D、软=硬=矩1 - 13、单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的。
A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是。
A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁D、增大磁通量1 - 15、由于磁材料的损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
A、软;磁滞B、软;涡流C、硬;磁滞D、硬;涡流1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心,这是基于铁磁材料的特性。
A、磁饱和B、良导电C、高导磁D、磁滞1 - 17、铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于引起的热效应。
A、电力线B、磁力线C、弱力作用D、铜耗铁耗1 - 18、恒压型直流电磁铁是恒的,恒压型交流电磁铁是恒的。
A、磁通;磁势B、磁通;磁通C、磁势;磁势D、磁势;磁通1 - 19、恒压型直流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于。
A、气隙大小B、线圈电阻C、线圈电抗D、线圈阻抗1 - 20、恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于。
A、气隙大小B、线圈电阻C、线圈电抗D、线圈阻抗第二章、变压器(40题2 - 1、船用变压器通常采用冷式变压器。
A、他;湿B、他;干C、自;湿D、自;干2 - 2、干式变压器的冷却介质是:。
A、空气B、干粉C、石英沙D、二氧化碳2 - 3、湿式变压器的冷却介质是:。
A、淡水B、海水C、润滑油D、变压器油2 - 4、一台Δ/Y连接的三相变压器,原边U N=380V;I N= 12.1A;额定容量为:。
A、7964KWB、7964KVAC、13794KWD、13794KVA2 - 5、变压器对的变换不起作用A、电压B、电流C、功率D、阻抗2 - 6、变压器是通过磁通进行能量传递的。
A、主B、原边漏C、副边漏D、原、副边漏2 - 7、一台变比为2的单相变压器,副边接有8Ω的负载;若从原边看,其负载为:Ω。
A、4B、8C、16D、322 - 8、变压器的负载变化时,其基本不变。
A、输出功率B、输入功率C、励磁电流D、输入电流2 - 9、变压器电源电压升高,空载时其励磁电流:。
A、略有增大B、增大较多C、基本不变D、反而减小2 - 10、一台变压器U1N/ U2N=380/220V;将同名端X、x相连,通电后A、a两端的电压为:A、160VB、220VC、380VD、600V2 - 11、变压器基本连接形式中,是我国采用的两种标准形式。
A、Δ/Y;Y/YB、Y/Y;Y/ΔC、Δ/Y;Y/ΔD、YY/Y;Y/Y2 - 12、船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了:。
A、提高效率B、确保故障时供电C、提高供电能力D、适应负载的变化2 - 13、变压器的电压变化率Δu%= 。
A、(U2-U20/U20B、(U20-U2/U20C、(U2-U20/U2D、(U20-U2 /U22 - 14、变压器的同名端与绕组的有关。
A、电压B、电流C、绕向D、匝数2 - 15、工作时电压互感器的副边不能;电流互感器的副边不能。
A、短路;短路B、短路;开路C、开路;短路D、开路;开路2 - 16、自耦变压器的变比通常接近于。
A、1B、2C、3D、42 - 17、自耦变压器的共用绕组导体流过的电流。
A、较大B、较小C、为原副边电流之和D、等于负载电流2 - 18、单相变压器在温升不超过额定值时,原、副绕组所允许通过的最大称为额定电流。
A、电流有效值B、电流平均值C、电流幅值D、直流电流2 - 19、变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随而变化。
A、负载B、电压C、磁通D、频率2 - 20、船用照明变压器通常采用。
A、变压器油冷却B、液氢循环冷却C、空气自然冷却D、淡水强迫冷却2 - 21、10KVA,380V/220V,50Hz单相变压器,若将380V绕组接220V电源,该变压器使用容量应为 KVA。
A、3.3B、5.8C、7.1D、102 - 22、220V/110V的单相变压器,若将220V绕组接110V电源,变压器的容量。
A、不可使用B、保持不变C、为原来0.5倍D、为原来2倍2 - 23、220V/110V的单相变压器,若将110V绕组接220V电源,变压器的容量。
A、不可使用B、保持不变C、为原来0.5倍D、为原来2倍2 - 24、变压器的其它参数不变,铁心出现气隙,其将增大。
A、励磁电流B、原边电势C、铁心磁通D、输出容量2 - 25、三台单相变压器组构成的船用照明变压器应该采用接法。
A、Y/YB、Δ/YC、Y/ΔD、Δ/Δ2 - 26、船用照明变压器采用V/V接法是的措施。
A、应急时B、提高容量C、减小损耗D、提高功率因数2 - 27、变压器主磁通Φ与漏磁通Φσ的大小关系为。
A、Φ=ΦσB、Φ>>ΦσC、Φ<ΦσD、Φ<<Φσ2 - 28、变压器变比为。
A、N1/N2B、N2/N1C、N1´N2D、1/(N1´N22 - 29、负载变化时,变压器能保持输出不变。
A、电压B、电流C、功率D、频率2 - 30、变压器的空载电流I0是电流。
A、有功B、无功C、直流D、控制2 - 31、三相变压器相电压的变比等于原、副边之比。
A、线电流B、线电压C、绕组匝数D、额定容量2 - 32、与空载比较,带载运行时,变压器主磁通Ф。
A、增大B、减小C、基本不变D、由负载性质决定2 - 33、重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器减小。
A、原边电势B、输出功率C、励磁电流D、铁心磁通2 - 34、重新绕制变压器时,变比不变,绕组匝数减少,则变压器增大。
A、原边电势B、输出功率C、励磁电流D、铁心磁通2 - 35、变压器原边电流随副边电流。
A、增加而增加B、增加而减小C、减小而增加D、变化而不变2 - 36、变压器的变比大于1,原、副边电流比较结果为。
A、原边电流大B、副边电流大C、相等D、关系由负载决定2 - 37、电源频率增加,变压器的减小。
A、原边电势B、输出功率C、励磁电流D、铁心损耗2 - 38、电源频率增加,变压器的增大。
A、原边电势B、输出功率C、励磁电流D、铁心损耗2 - 39、双绕组变压器原、副边的功率传递是通过进行的。
A、直接电路连接B、磁耦合C、接电容耦合D、磁阻2 - 40、在降压变压器中,和原边绕组匝数比,副边绕组匝数。
A、多B、少C、相同D、随型号而变第三章、异步电动机(60题3 - 1、绕线式三相异步电动机的转子绕组通常采用接法。
A、ΔB、YC、VD、Δ或Y3 - 2、鼠笼式三相异步电动机的定子绕组通常采用接法。
A、ΔB、YC、VD、Δ或Y3 - 3、一台三相异步电动机P N=10KW;U N=380V;cosφN=0.8;ηN=0.85;其额定电流I N为:A、8.77AB、12.90AC、15.19AD、22.34A3 - 4、鼠笼式异步电动机转子绕组的磁极对数定子的磁极对数。
A、多于B、少于C、等于D、自动适应3 - 5、绕线式异步电动机转子绕组的磁极对数定子的磁极对数。
A、多于B、少于C、等于D、自动适应3 - 6、异步电动机的额定容量是指功率。
A、输入的视在B、输入的有功C、输入的无功D、轴上输出的机械3 - 7、异步电动机的转差率s= 。
A、(n0-n/nB、(n-n0/nC、(n0-n/n0D、(n-n0 /n03 - 8、频率为50Hz,磁极对数为的三相异步电动机,额定转速为:273转/分。
A、8B、9C、10D、113 - 9、异步电动机转子电流产生的旋转磁场与定子旋转磁场。
A、相对静止B、转向相反C、同向但转速较慢D、同向但转速较快3 - 10、异步电动机正常运行时,定子绕组的电流由决定。
A、定子绕组阻抗B、转子绕组阻抗C、铁心磁通D、负载转矩3 - 11、电源电压降低时,异步电动机最大转矩;临界转差率。
A、减小,增大B、减小,不变C、不变,增大D、不变,不变3 - 12、转子电阻增大时,异步电动机最大转矩;临界转差率。
A、减小,增大B、减小,减小C、不变,增大D、不变,减小3 - 13、转子电阻略有增大,异步电动机起动转矩;电源电压略有降低,起动转矩。
A、增大,增大B、增大,减小C、减小,增大D、减小,减小3 - 14、异步电动机降压起动的目的是。
A、减小线路压降B、提高工作效率C、加快起动速度D、延长电机寿命3 - 15、高转差率鼠笼异步电动机利用“集肤效应”原理来。
A、增大转子电阻B、增大转子电抗C、减小转子电阻D、减小转子电抗3 - 16、单相异步电动机,常采用分相和分相来产生旋转磁场。
A、电压,电流B、电流,磁通C、磁通,电势D、电势,转矩3 - 17、电容分相式单相异步电动机改变转向;罩极式单相异步电动机通常改变转向。
A、可以,不可B、可以,可以C、不可,不可D、不可,可以3 - 18、异步电动机T L和f不变,U1降低后能稳定运行,则I1,电磁转矩T ,转速降低。
A、增大;减小B、增大;不变C、不变;减小D、不变;不变3 - 19、一台50Hz异步电动机n N = 1440转/分, 转子磁场相对于定子旋转磁场转速是转/分。
A、1500B、1380C、60D、03 - 20、三相异步电动机起动时间较长,加载后转速明显下降,电流明显增加,可能原因是。