电子警察卡口三合一
卡口电警介绍电子教案

车辆进入雷达检测区域时,高清摄 像机抓拍图片
高清摄像机 雷达测速仪
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系统市场定位
200万线圈检测模式:采用线圈检测模式,可视频辅助检测,捕获率 高,结构简单,前端只需配合车检器、闪光灯即可组成系统,适合在 具备线圈切割条件的各种环境下应用; 200万纯视频检测模式:无需破坏路面,安装方便,主要应用于环境 比较恶劣,线圈比较容易损坏的地区,或应用于现场环境不适合切割 线圈的地点,如桥面等,同时,视频检测模式还适用于压线、逆行、 车身颜色识别等违法行为的检测; 200万雷达检测模式:可视频辅助检测,无需破坏路面,捕获率不受 天气、环境影响,主要应用于对测速精度要求较高,现场环境不适合 切割线圈的地点,推荐应用在高速路上,低速路及附近有金属遮挡物 的场合不适用。
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绿灯卡口
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二、力维卡口系统方案介绍
200万线圈模式卡口系统(可视频辅助) 200万视频模式卡口系统 200万雷达模式卡口系统(可视频辅助)
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系统结构图
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检测方法比较
环形线圈检测
优点
技术成熟,标准完善 可测参数多 成本低 精度高 不受天气影响
雷达检测
精度高、体积小 安装维护方便 可以在恶劣环境下工作
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卡口系统应遵循的标准
GA/T 497-2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》 (替代GA/T 497-2004) GA/T 832— 2009 《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》
要求具备的功能
1、车辆图像记录 2、速度测定 3、车辆号牌识别 4、超速报警 5、布控缉查车辆 6、报警数据检索 7、流量统计 8、数据传输和远程维护
闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息 以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时 间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况;第二和第三 个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动 车身已经越过停止线并且相应红灯相位继续行驶的情况。
电子警察及卡口详细施工方案

高清卡口及电警系统施工组织方案目录第一章、系统安装方案 (4)1.1立杆距离及设备安装 (4)1.1.1系统杆件安装 (4)1.1.2设备安装(标准方案) (5)1.2线圈切割方案 (6)1.2.1环形(传感)线圈的设计 (6)1.2.2环形(传感)线圈施工规范 (8)1.3非标道路系统安装操作规范 (9)第二章、系统安装准备 (11)2.1工具仪表准备 (11)2.2软件准备 (12)2.3主机参数准备 (12)2.4基础、立杆和户外配电箱检查 (12)2.5供电检查 (12)2.5.1交流电源要求 (12)2.5.2 UPS稳压电源要求 (13)2.5.3 开箱验货 (13)第三章、系统布线、设备安装及检查 (13)3.1系统布线接线 (13)3.1.1系统布线总图 (13)3.1.2 系统布线接线分解 (13)3.1.3 电缆布放工艺、要求...................................................................................................... 错误!未定义书签。
3.2系统设备安装 (16)3.2.1 高清像机安装 (16)3.2.2 安装频闪灯 (17)3.2.3 安装闪光灯 (17)3.2.4 安装车检器 (18)3.2.5 安装智能交通终端管理设备 (18)3.3系统上电前检查 (18)3.3.1设备安装固定检查 (18)3.3.2系统接线检查 (18)3.3.3设备短路检查 (18)第四章、系统调试 (19)4.1设备升级指导 (19)4.1.1升级方式 (19)4.1.2恢复设备默认配置 (20)4.1.3升级注意事项 (20)4.2IE浏览器使用的提醒 (20)4.2.1 IE浏览器推荐 (20)4.2.2 初次使用IE浏览器的注意事项提醒 (21)4.2.3 IE浏览器登录不同型号设备前的注意事项提醒 (21)4.3高清像机调试指导 (21)4.3.1 像机WEB客户端使用介绍 (21)4.3.2 像机场景 (22)4.3.3像机参数设置 (22)4.4004A车检器调试【纯视频检测系统略去此步骤】 (26)4.4.1 车检器参数设置步骤说明 (26)4.4.2 车检器参数设置的详细步骤介绍 (26)4.4.3 车检器参数设置正确性的确认方法指导 (27)4.4.4 车检器调试重要注意事项提醒 (27)4.5012B信号检测器参数设置 (28)4.5.1 信号检测器调试步骤说明 (28)4.5.2 信号检测器参数设置详细指导 (28)4.6频闪灯调试 (29)4.6.1频闪灯调试步骤导航 (29)4.6.2 频闪灯调试步骤详细介绍 (30)4.7闪光灯调试 (30)4.7.1闪光灯调试步骤导航 (30)4.7.2 闪光灯调试步骤详细介绍 (30)4.8智能交通终端设备(0800智能交通终端管理设备)使用指导 (31)4.8.1 智能交通终端设备的组网方式介绍 (31)4.8.2设备参数配置指导 (32)4.9系统模拟调试 (34)4.10网络、光纤数据传输调试 (34)第五章、实时图片浏览 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。
电子警察的安装和调试说明书

电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装:9131是300w抓拍单元,9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道,它的安装位置是在两个车道的中间分道线上(这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样)。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台,位置可以交叉补光。
二、接线:电警相机的用线有:相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线(3和4一组是F1,5和6一组是F2,7和8一组是F3),数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线,10为正,11为负,12为接地(控制线的屏蔽层)。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试:1、相机清晰度调试:送电后先用笔记本连接好相机,用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活(设置相机的登录密码admin12345)。
设置好后输入用户名admin,密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面,就用鼠标双击画面的中间,将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线(4到6米)一个小车的车位。
把相机盖打开,把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松,转动螺丝前面凸起的部分,进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试:调试好清晰度后,进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上,水平就调试好了,把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离,相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘(这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间)。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整,要使两边车道线出现在图像的距离一致,调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
电子警察产品功能 结构及抓拍原理

•
公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求 GA/T651-2006
•
公安交通管理外场设备基础施工通用要求 GA/T652-2006
•
公安交通指挥系统工程设计制图规范 GA/T515-2004
•
安全防范工程技术规范 GB50348—2004
•
安全防范系统雷电浪涌防护技术要求 GA/T 670-2006
• 数据通信、数据处理和数据存储:从前端终端服务器获取
图片和数据,将图片数据保存在服务器中,
• 车牌识别、数据接口和打印罚单:对每一违法图片进行车
牌识别,识别结果由人工复核,确定为违法行为后,信息送至 非现场处罚系统并打印生成罚单,
• Web查询、信息发布:利用应用服务器为公安内部工作人
员或驾驶人员提供Web查询服务,并支持将违法车辆记录信 息发布到网站上,包括按车型、号牌、车速、日期、时间 等参数进行检索,
• 200万CCD相机线圈检测卡口方案有如下几种: • 200万CCD线圈检测卡口 • 200万CCD线圈检测卡口带标清录像 • 200万CCD线圈检测卡口 200万高清录像
电警、卡口方案分类-视频检测方案
• 视频检测方案
– 500万CCD相机视频检测电子警察方案
• 公司现在项目中在使用的500万CCD相机主
视频检测电警工作原理及系统结构
• 压线行驶
当车辆进入识别区后, 识别到车辆并触发车 道线时抓拍压线图片;
• 逆向行驶
当车辆进入识别区后,识别 到车辆逆向行驶时抓拍逆 行图片;
电子警察与卡口系统主要设备
• 海康威视500万CCD相机DS-J500A • 英泰智500万CCD相机ITS-500TS • 海康威视200万CCD相机DS-J200 • 红灯采集器JKHD-8TD • 车辆检测器JKJC-4TD • 车辆检测器JKJC-4TD-485
新国标电子警察卡口设备后台调试培训

新国标电子警察卡口设备后台调试大华0804终端新国标配置说明文档一.远程配置页面通道配置卡口,电警相机ip和通道属性,关联配置PS:多对多,1对多,多对1的时候,请先把通道属性设置好,再设置关联配置。
例如:通道1配置为卡口相机ip,通道2配置为电警相机ip;远程配置页面配置通道属性和关联匹配(见上图)通道属性:通道1配置为前置通道(卡口),关联通道2,通道2配置为后置通道(电警),关联通道1;图片关联匹配方式:车牌号匹配合成方式:支持4合1,6合1可选等待超时时间:配置比红灯周期长一点,此时间表示匹配卡口张等待时间,可根据实际情况调整(建议90秒)120,如果在等待时间内没有找到卡口张匹配,则按默认原始4合1方式合成;匹配方式:支持1对多,多对多,多对1只要通道关联正确即可PS:多对多,1对多,多对1的时候,请先把通道属性设置好,再设置关联配置。
二.抓图合成和抓图使能1,2通道都启用抓图合成,合成倍数可设置,支持1倍,6倍合成;1,2通道抓图使能注意启用;0800新国标配置说明文档前后相机抓拍合成部分配置说明1.远程配置页面通道配置卡口和电警相机ip例如:通道1配置为卡口相机ip,通道2配置为电警相机ip;2.前后抓拍配置页面配置通道属性和合成方式等信息PS:多对多,1对多,多对1的时候,请先把通道属性设置好,再设置关联配置。
例如:通道1配置为前置通道(卡口),关联通道2,通道2配置为后置通道(电警),关联通道1;通道属性:通道1配置为前置通道(卡口),关联通道2,通道2配置为后置通道(电警),关联通道1;图片关联匹配方式:车牌号匹配合成方式:支持4合1,6合1可选4合1表示:电警相机3张违章+卡口相机卡口张合成;6合1表示:电警相机3违章+特写+卡口相机卡口+卡口特写合成等待超时时间:配置比红灯周期长一点,此时间表示匹配卡口张等待时间,可根据实际情况调整(建议90秒),如果在等待时间内没有找到卡口张匹配,则按默认原始4合1方式合成;匹配方式:支持1对多,多对多,多对1只要通道关联正确即可PS:多对多,1对多,多对1的时候,请先把通道属性设置好,再设置关联配置。
卡口电警实施方案

卡口电警实施方案一、背景介绍。
随着交通事故的频发和交通违法行为的增多,卡口电警系统被广泛应用于城市交通管理中。
卡口电警系统是一种通过摄像头和自动识别技术,对交通违法行为进行监控和记录的设备,能够有效提高交通违法行为的查处率,减少交通事故的发生,保障道路交通安全。
二、卡口电警实施方案。
1. 确定布设地点。
卡口电警系统应根据交通事故易发地点、交通违法多发路段等因素,合理确定布设地点。
布设地点应选择在交通流量较大、交通违法行为较多的路段,以最大程度发挥卡口电警系统的作用。
2. 设备选型。
在确定布设地点后,需要根据实际情况选择合适的卡口电警设备。
设备选型应考虑到路段的交通流量、车辆速度、光线条件等因素,选择适合的摄像头、识别设备和记录设备,以保证系统的稳定性和准确性。
3. 技术支持。
卡口电警系统的实施需要技术支持团队进行现场调试和维护。
技术支持团队应具备丰富的安装调试经验,能够及时处理设备故障和技术问题,保证系统的正常运行。
4. 法律法规。
卡口电警系统的实施需要符合相关的法律法规,包括《道路交通安全法》、《交通标志标线使用管理规定》等相关法律法规的规定。
在实施过程中,应严格遵守法律法规,保障交通违法行为的合法查处。
5. 宣传教育。
卡口电警系统的实施需要进行相关的宣传教育工作,向社会公众普及卡口电警系统的作用和意义,引导驾驶员自觉遵守交通法规,增强交通安全意识,减少交通违法行为的发生。
6. 数据管理。
卡口电警系统的实施需要建立健全的数据管理机制,对系统采集的数据进行及时、准确的管理和分析。
通过数据管理,可以及时发现交通违法行为的趋势和规律,为交通管理部门提供决策支持。
7. 效果评估。
卡口电警系统的实施需要进行效果评估,对系统的运行效果进行定期检查和评估。
通过效果评估,可以及时发现系统存在的问题和不足,及时进行改进和优化,提高系统的运行效率和效果。
三、结语。
卡口电警系统的实施对于提高交通管理效率、减少交通事故、保障交通安全具有重要意义。
三警合一(YA61)
序号
名称
功能描述及配置
数量单位
单价(元)总价(元)
一
调度主机
配置:1条E1,16路用户
MPU 中央处理器(提供CPU 、程序控制、提供名模块之间的时隙连接、协议传输和时钟同步,提供主交换热双备份)
2套SVI 串口语音板(提供与终端的422连接和语音提示)1块DTM 数字中继板
1块DP 电源板(为提供电源双备份)2块SLC 每板提供16路用户1块机柜
1套电源线1套串口线1套PCM 电缆
1套232/422转换器1套配线架(100回线01个保安单元
1个一次电源(20A)1个电池柜(含稳压器)1套电池组(100AH/12V)
1
套
小计¥75,000.00
二
数据库服务器ML110,P4 2.8GHZ/512K/1G DDR ECC/CD/FDD/2X80G/17“纯平显示器1台¥10,700.00¥10,700.00接处警席 HP D330 CMT-P4 2.8G-40G-256M-CD (不含显示器)2套¥4,500.00¥9,000.0017"纯平显示器HP MONITOR 系列2台¥1,100.00¥2,200.00网络交换机等DES-1024R 1台¥1,500.00¥1,500.00中心用UPS 3KVA/4H
1套¥2,680.00¥2,680.00一打一送设备如采用拷库方式,则可省略该设备,此次不报价1套¥0.00网络附件及线材指挥中心计算机局域网络
1
套
¥5,000.00
¥5,000.00小计
¥31,080.00
公安局三警合一指挥中心系统设备清单及报价
¥75,000.00¥75,000.00
中心接处警系统1YA-61D 型机。
电警、卡口、监控设备简介
800*600二位数倒计时器
特点:采用高品质LED,可视距离大于300米, 使用寿命大于10万小时,采用抗干扰强的单片 机控制,计时精准,与信号灯同步性好,技术 要求执行和符号国标《道路交通信号倒计时显 示器》GAT508-2004
一位数倒计时器
信号灯、倒计时器悬臂式安装结构和效果图
信号灯、倒计时器框架式安装结构和效果图
信号灯、倒计时器一体式安装结构和效果图
道
多时段定时式信号控制机
路
交
通
信
联网式信号控制机
号
控
制
协调式信号控制机
机
多时段定时式信号控制机
YA-B-22L型
工作模式:三种运行模式 十个定时时段
输出:四相位二十二路 (220V/3A)输出 工作温度:-40℃~75℃
多时段定时式信号控制机
YA-B-44L型 工作模式:四种运行模式,分别为平日、双休、假日、临时,十个时段,模式 可自动切换。 输出:八相位,四十四路(220V/3A)输出。 工作温度:-40℃~75℃
高精度定位窄波测速雷达依据多普勒原理设计实 现,能精确实时测量目标车辆的速度,同时能给 抓拍相机提供精确的触发信号,使得不同速度、 不同大小的车辆在相同的位置触发抓拍图像。多 用于测速卡口项目。
前端存储设备
TS-5012-F终端服务器
具有通行记录和图片存储功能、混合式硬盘录像及 前端设备管理的功能,集成交换机设计,自带上传光 口,能同时支持多路高清图片存储、视频实时录像产 品,广泛应用于卡口、电子警察、道路交通智慧监控 等智能交通系统中。
3、雨夜反光:在下雨的黑夜里, 振动双黄线和振动边缘线,仍然反 光,可保证正常行驶,而普通标线 则做不到这一点。
浙江宇视高清电子警察及卡口系统技术方案
额敏县高清电子警察及卡口技术方案目录第一章技术方案 (9)1.1系统综述 (9)1.2设计原则 (9)1.3设计依据 (11)1.4系统架构 (12)1.4.1系统设计说明 (12)1.4.2系统组成部分及功能 (13)1.5系统前端路口单元介绍 (14)1.5.1前端路口单元设计 (15)1.6中心管理系统 (24)1.6.1系统登录 (24)1.6.2系统构架 (25)1.6.3违法车辆管理 (26)1.6.4视频管理 (27)1.6.5名单管理 (28)1.6.6部门管理 (28)1.6.7设备管理 (29)1.6.8设备管理 (30)1.6.9用户管理 (31)1.6.10字典管理 (33)1.6.11退出系统 (33)1.7基础设施施工指导说明 (33)1.7.1穿线 (33)1.7.2安装设备 (35)1.7.3接线 (35)1.8系统组成部分 (36)1.8.2设备连接设计 (39)1.9网络传输系统 (40)1.10系统功能及性能指标 (41)1.10.1闯红灯抓拍功能 (41)1.10.2车尾卡口功能 (43)1.10.3不按车道行驶抓拍 (44)1.10.4逆行抓拍功能 (44)1.10.5轧线抓拍功能 (45)1.10.6车辆自动识别功能 (45)1.10.7前端图片、视频存储功能 (46)1.10.8数据传输与保存功能 (46)1.10.9远端设备管理与监测功能 (47)1.10.10违章记录图片防篡改功能 (47)1.10.11运行状态监控功能 (47)1.10.12时间校准功能 (47)1.10.13布控报警功能 (48)1.11设备参数及指标 (48)1.11.1系统性能指标 (48)1.11.2主要设备技术参数 (49)1.12系统特点 (52)1.12.1抓拍控制主机 (52)1.12.2性能指标高 (52)1.12.3优越的检测、识别技术 (52)1.12.4环境的强适应性 (53)1.12.5智能补光 (53)1.12.6开放架构模式 (53)1.12.7接口丰富 (53)1.12.8安装、维护方便 (53)1.12.9支持多用户连接 (54)1.13安装方式 (54)1.14覆盖三车道现场施工方式 (55)1.15覆盖两车道现场施工方式 (56)第一章技术方案1.1系统综述近年来额敏县城市道路里程、机动车持有量迅速增长,额敏县通过积极实施城市畅通工程建设,加大对交通问题的综合治理力度,一定程度缓解了秩序混乱等问题,改善了城市交通环境。
闯红灯电子警察子系统主要设备一览表
3.2.2 视频监控子系统包含62处路口的监控设备。
详见下表。
注:建设内容不包括限速(警告、提示)标志牌,适当的时候在报纸上刊登建设信息即可。
3.2.3 高点视频监控子系统3.2.3.1主要设备清单包含17处高点的监控设备。
详见下表。
高点视频监控主要设备一览表3.2.4 超速检测记录子系统包含8个检测点的超速检测记录设备。
详见下表。
超速检测记录子系统主要设备一览表注:建设内容不包括限速(警告、提示)标志牌,适当的时候在报纸上刊登建设信息即可。
3.2.5 自适应信号控制子系统包含60个路口的自适应信号控制设备,采用集中式智能信号机+视频检测方式。
详见下表自适应信号控制子系统主要设备一览表3.2.6 交通诱导子系统包含6个地点的诱导屏,采用光纤通讯。
详见下表。
交通诱导子系统主要设备一览表▲LED管须采用CREE或者惠普。
要求投标商提供样图。
3.2.7 压黄线检测子系统包含6个地点的压黄线软件、设备,采用视频智能分析设备。
详见下表。
压黄线检测子系统主要设备一览表注:建设内容不包括限速(警告、提示)标志牌,适当的时候在报纸上刊登建设信息即可。
3.2.8 交通指挥中心3.2.8.1 主要设备清单包含指挥中心大屏幕显示系统、UPS、各子系统中心软件、管控平台软件、服务器等。
详见下表。
交通指挥中心主要设备一览表注:1、采购人提供符合ArcGIS要求的电子地图底图数据。
2、UPS在市电断电时,提供服务器、工作站、交换机、光端机、矩阵、磁盘阵列、网闸、防火墙等交警指挥中心机房设备的供电,但不包含DLP大屏。
3.2.9 天网工程监控平台及治安监控系统3.2.9.1主要设备清单。
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第一节 启动系统................................................... 21 第二节 系统参数配置............................................... 23 第三节 功能模块简介............................................... 29 3.3.1 实时视频浏览.............................................. 29 3.3.2 录像回放.................................................. 29 第四章 中心违法管理平台功能模块使用说明............................ 31
第一节 系统简介................................................... 31 第二节 功能模块介绍............................................... 32 4.2.1 启动...................................................... 32 4.2.2 登陆...................................................... 32 4.2.3 设备管理.................................................. 33 4.2.4 实时数据.................................................. 35 4.2.5 黑名单管理................................................ 36
第一节 系统简介.................................................... 6 第二节 版权申明.................................................... 7 第二章 三合一电子警察系统安装说明................................... 8
请认真阅读该授权协议,然后单击【我接受】进入组件功能选择界面(如图 4) ,用户 可以根据个人需要选择需要安装的组件:
选择组件,单击【下一步】进入安装路径设置界面,用户可以通过【浏览】按钮来设置 自己习惯的安装路径:
11
河南省联大通信技术有限公司
设置好安装后,单击【安装】按钮进入如下图所示窗口,正在拷贝安装:
8
河南省联大通信技术有限公司
第二节
客户端软件的安装与卸载
2.2.1 系统要求 硬件推荐:客户端软件安装在工控机硬件配置推荐如下:
CPU:Intel 双核 2.20GHz 及以上。 内存:DDR 1G 以上。 网卡:100M 其它:大恒视频采集卡
软件要求:微软 Windows XP 操作系统、Direct9.0C、推荐工控机设置为 24 小时制 注意:!后台的处理能力取决于您所使用工控机的 CPU、内存大小,配置越高,后台的 处理能力越好;
9
河南省联大通信技术有限公司 2.2.2 客户端软件的安装 打开安装文件夹,找到 setup.exe 文件。鼠标双击该文件,会弹出安装语言选择对话框:
通过语言下拉图标,选择中文或英文安装(默认为中文) 。然后单击【OK】按钮进入欢 迎界面:
单击【下一步】进入授权协议界面:
10
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软件系统的主要功能介绍如下:
1、 中心违法管理平台主要实现设备管理、实时数据、黑名单管理、红名单管理、数据 检索、流量管理、用户管理和日志管理等功能; 2、 三合一电子警察客户端主要实现实时视频信息的采集、存储、实时视频的浏览、 、 数据备份等功能;
软件系统的特点:
1、 所有不同检测抓拍方式 (包括数码相机抓拍方式和视频检测抓拍方式) 的电子警察 系统共用一套中心管理子系统,方便统一管理; 2、 采用标准 SQL 数据库接口, 支持常用标准数据库系统 (SQL Server、Oracle、Sybase 等) ,方便与交管系统、车驾管系统等其他数据库系统进行数据交换; 3、 动态成像技术,可提供三张全景及一张特写照片重现违法过程; 4、 可同时对 3 路实时视频的每一帧图像进行有效的车辆牌号和运行方向的识别; 5、 开放型工作平台,支持 ISDN、DDN 和光端等多种通讯方式; 6、 集道路卡口抓拍,闯红灯违章抓拍,道路监控三个功能于一体;
2
河南省联大通信技术有限公司 7、 集 C/S,B/S 模式相结合使管理平台实现方式多样化; 8、 在网络安全方面, 系统具有抵抗恶性攻击、 抵抗任何侵入系统并从系统中获取敏感 数据和信息的企图的能力; 9、 全面稳定性设计, 采用外部看门狗技术、 合理的温控和防雷设计以及故障恢复技术 , 确保设备在极端恶劣的环境下进行正常工作; 10、 系统提供开放接口,具备良好的扩充性、移植性和兼容性;
河南省联大通信技术有限公司
联大三合一电子警察系统
用 户 手 册
(V 1.0)
1
河南省联大通信技术有限公司
前言
河南联大通信技术有限公司研发的三合一电子警察系统, 是在原有闯红灯智能管理系统 上开发的新一代交通违章车辆管理系统。 该系统以计算机和视频图像处理为基础, 应用视频 采集、模式识别、车牌识别、数据库、计算机网络和通信技术,实现了对违章车辆的智能化 视频监控,图像传输及后台的综合信息管理。系统由硬件系统和软件系统 2 大部分组成,硬 件系统包括管理和存储数据的服务器、管理计算机(工作站) 、网络设备(如交换机等)和 前端视频采集及传输设备(如视频采集卡、监控摄像机等)等组成;软件部分由中心违法管 理平台软件、三合一电子警察客户端组成。
4
河南省联大通信技术有限公司
4.2.6 红名单管理................................................ 38 4.2.7 数据检索.................................................. 38 4.2.8 流量管理.................................................. 40 4.2.9 用户管理.................................................. 42 4.3.1 日志管理.................................................. 44 4.3.2 退出登陆.................................................. 44 附录 A 附录 B 性能参数.................................................... 45 IIS 简介..................................................... 45
第二章 三合一电子警察系统安装说明
第一节 数据库及 IIS 应用服务器的安装
本系统安装需要数据库与 IIS 应用服务器的支持。 在安装本系统前请安装数据库系统及 IIS 应用服务器,同时确保二者运行正常。数据库系统与 IIS 应用服务器安装参考其自带安 装说明。不同版本的 IIS 应用服务器所对应的操作系统版本请参考附录 A
声明:1、本手册中的图例中的车辆不是交通违章车辆,只是作为软件的界面说明; 2、本手册并不包含[联大三合一电子警察系统 ]功能的全部内容,今后对于手册 内容的修改,将不再单独通知用户。请认真阅读手册中的全部内容,并按说 明使用;
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目录
前言................................................................. 2 目录................................................................. 4 第一章 系统简介..................................................... 6
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第一章 系统简介
第一节 系统简介
三合一电子警察系统,是基于闯红灯系统、智能卡口系统、视频监控系统这三个系统的 有机整合,在智能车牌识别系统的基础上,采用最新数字图像处理(DSP)技术,能对图像进 行快速实时的识别处理,自动抓拍,自动比对,全天候实时监控。 闯红灯自动识别抓拍系统基于 ePolice 车牌识别系统, 不需要地感线圈等车检器, 可同 时对三路实时视频的每一帧图像进行有效的车辆号牌以及运行方向的识别,取得识别结果 后,根据用户的应用模式,可以自动识别抓拍逆行车辆 或 配合 I/O 接口检测出的红绿灯状 态自动识别抓拍闯红灯的车辆。 抓拍的结果包含一张车牌特写识别图像,以及一张由三个全景图片合成的过程图像。 所有信息包含在图片的文件名中,也可以选择将信息叠加在图片上。 由于 ePolice 车牌识别系统的识别速度及快,每次识别只有 10 毫秒,比目前市场上大 部分产品快上十几倍甚至几十倍, 解决了常规的视频移动检测方式普遍存在的漏检及误检率 高的难题。 公路车辆智能监测记录系统, 也称公安治安卡口系统, 是具有汽车图像记录、 速度测定 、 号牌识别、自动报警、数据管理、流量统计、远程维护等功能的综合技术应用系统,已被广 泛应用于国道、省道、高速公路等路路面的交通事故预防和有关车辆案件的侦破。一个完善 的治安卡口管理系统应该具备车牌自动识别、卡口应用系统和中心联网管理三个功能。 视频监控系统能够对道路进行全天候监控,并将监控的图像通过光端机及时发送至硬盘 录像机或其他数据存储设备 在本系统中,中心处理系统主要由管理和存储数据的服务器、管理计算机(工作站) 、 中心违法管理平台软件、车牌识别软件、信息处理软件、交换机等设备组成。主要完成信息 的汇集、存储、查询、统计、数据备份、违法行为的认定、报表生成和打印等工作。而所有 不同检测抓拍方式 (包括数码相机抓拍方式和视频检测抓拍方式) 的电子警察系统是中心管 理系统的子系统,该系统的工作结构原理图如下图一。