2010数学建模获奖论文 储油罐与罐容表标定
2010年数学建模B题(储油罐问题)

为了直观看出此模型与实际的吻合情况,我们利用Matlab的强大的数据可视化功能,分别绘制了如下体积-液高(进油/出油)关系图
关键词:祖暅原理;截面转化;等效变换;虚拟体积;体积网格化
一问题重述
通常加油站都有若干个储存燃油的地下储油罐,并且一般都有与之配套的“油位计量管理系统”,采用流量计和油位计来测量进/出油量与罐内油位高度等数据,通过预先标定的罐容表(即罐内油位高度与储油量的对应关系)进行实时计算,以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。
4因为油浮子,进出口管都是有一定体积的,我们利用积分法求油的体积的时候是没有考虑的,如果考虑比较复杂,我们将其忽略不计,最后进行修正。
5由于油罐可看作是一刚体,所以其形状不发生改变。
四 符号说明
在没有标明情况下,长度单位默认为( ),体积单位默认为立方米( ),角度单位默认为弧度(rad)
………………油面高度测量值
利用祖暅原理计算无变位进油,
描绘出油罐的侧面如右图所示:
为了方便表示,不妨假定油面处在如图所示的高度。
在图中作出一个半径为 的圆,它的圆心与椭圆的中心重合。这样无论油面在哪儿,由祖暅原理,油面在圆上所截的长度与在椭圆上所截的长度都等于 ,即油面在圆形里截得的面积 与在椭圆里截得的面积 之比例也是 。由这一比例关系,就可用计算相对简单的油面与圆形截出的面积来表出油面与椭圆面截得的面积(图中蓝色区域)。
问题二
由于地基的变化从而引起油罐倾斜而使原来的“油位计量管理系统”对倾斜后的油体积的测量不在适合。因而,我们利用已知形状的储油罐对倾斜后测量标油计所测的实际数据测量储油罐变位即纵向倾斜角度 和横向倾斜角度 同时变化情况同油标记的计量h与油罐体积 的函数关系,并求出求出间隔为10cm罐容表标定体积值。
数模全国一等奖储油罐的变位识别与罐容表标定

储油罐的变位识别与罐容表的标定摘要本文研究储油罐的变位识别与罐容表的标定。
分别以小椭圆型油罐和实际卧式储油罐为研究对象,运用高等数学的积分的知识,分别建立罐体变位前后罐内油体积与油高读数之间的积分模型,使用Matlab 软件得出结论。
对于问题一,以小椭圆型储油罐为研究对象,在无变位时,小椭圆型储油罐为规则的椭球柱体,可利用解析几何与高等数学的知识建立油罐内体积与油高读数之间的积分模型,得出罐体无变位时的理论值。
当罐体发生纵向变位时,小椭圆型储油罐的截面不再是规则的几何形体,但根据倾角α及所给小椭圆型罐体的尺寸,可得其截面面积的表达式,利用高等数学中积分的方法,根据不同油高,建立了模型一,得到了储油量和油高的关系公式。
最后,根据实验数据的处理,用拟合的方法,修正了某些系统误差的影响,计算出罐体变位后油位高度间隔1cm 的罐容表的标定值。
对于问题二,由于实际储油罐内没油的高度不同,我们将其分为五种情况分别讨论,并对每种情况建立积分公式,得出罐内油体积与油位高度及变位参数(纵向倾斜角α和横向偏转角β)之间的函数关系式,利用所给的实验数据,运用最小二乘法,建立非线性规划模型212arg ,(((,,)(,,)))min (,,)nii i i V H V HOilData error OilData αβαβαβαβ-==--∑用Matlab 非线性规划求解得出使得总体误差最小的α与β值:α=2.12°,β=4.06°。
通过α与β的数值计算出出油量理论值与实测值的平均相对误差小于0.5% 。
对模型进行了较为充分的正确性验证和稳定性验证:在α与β的值为0时,其计算出来的罐容值与理论值完全吻合,说明模型在体积计算上是正确的;当对油高进行0.1%的扰动时,α的值变化也在0.1%左右,说明α的稳定性很好,但是β的值从4.06°变成了3.75°,变化了大约8%,所以我们详细分析了β的数学表达式,从理论上分析了影响其稳定性的因素。
CUMCM2010-储油罐的变位识别与罐容表标定(2010年全国一等奖_

三.小椭圆形储油罐的变位结果分析
由于实际储油罐的形状相对复杂,研究纵向倾斜角对罐容表的影响不是那么 容易。鉴于这种情况,我们可以采用如图 3.1 的小椭圆形储油罐进行简要分析, 得到具有一定倾斜角后,罐容表的变化情况。 我们选取如图 3.1 的小椭圆油罐为研究对象。
图 3.1 小椭圆形储油罐的正面和截面图 很明显,储油量的多少和油位高度以及倾斜角相关。可以通过计算得出储油 量和这二者之间的关系。 在研究这个问题的时候,我们作如下假设。 3.1 储油量计算中的假设 1.忽略油浮子的几何形状,把它等价于探针杆上的一个点。 2.暂时忽略出进油管以及探针等占据的集合空间。 3.油位探针的几何形状不会发生变化,一直与下底边垂直。 3.2 倾斜角为 α 时储油量与油位高度 h 的关系 首先,我们可以对油浮子以及油面位置进行一个大致的分类,如下:
V ( h) = ∫
m+n
0
S 2 (l )dl
(3.3)
Ⅲ.油面高度较高时,如图 3.5 所示的剖面图。
图 3.6 油面高度较高情况下的剖面图 依图易得需要满足的条件为: 0 ≤ l ≤ (2b − h) cot α + n 2b − m tan α < h ≤ 2b 为计算方便,我们采用整个储油罐体积减去油面上部体积的方法求储油量,同上 方法求得 h' = l tan α ,代入(3.1)得到 S 3 (l ) 的表达式,储油总体积为:
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300
6.26 9.97 14.76 20.69 27.85 36.32 46.14 57.39 70.13 84.4 100.25 117.75 136.92 157.82 180.26 204 228.91 254.88 281.86 309.76 338.54 368.14 398.53 429.66 461.49 494 527.14 560.9 595.25
2010年“高教社杯”全国大学生数学建模竞赛获奖作品——储油罐变位识别与罐容表标定

【关键词】变位识别;罐容表标定;纵向倾斜;横向偏转 ;分割;微元; 最小二乘法 ;误差分析
一、问题分析 通常加油站都有若干个储存燃油的地下储油罐, 并且一般都有与之配套 “油位计量管理 系统”,采用流量计和油位计来测量进/出油量与罐内油位高度等数据,通过预先标定的罐 容表(即罐内油位高度与储油量的对应关系)进行实时计算,以得到罐内油位高度和储油量 的变化情况。许多储油罐在使用一段时间后,由于地基变形等原因,使罐体的位置会发生纵 向倾斜和横向偏转等变化(以下称为变位),从而导致罐容表发生改变。按照有关规定, 需 要定期对罐容表进行重新标定。 首先, 我们可以用微积分的基本思想对小椭圆型储油罐未发 生变位时罐体中的储油量与油位高度的关系进行分析与研究。 然而由于储油罐变位后的油的 体积形状不统一, 因此我们需要对由油位高度的不同导致储油罐中几种不同情形的体积状态 进行分类讨论, 在建立三种相应的积分模型的过程中, 我们还可以对这三种情况进行联系和 区分。 为了掌握罐体变位后对罐容表的影响, 对储油罐变位前和变位后的误差分析是必须的, 这里通过选取不同范围内的数据, 对实测值和理论上数据的多次比较, 来体会和分析产生误 差的原因。之后利用罐体变位后的具体模型,可以求解出油位高度间隔为1cm的罐容表标定 值。 因为储油罐的形状为带冠状的储油罐体, 而单独求解每个冠状体中油的体积是不方便的, 因而我们可以利用分割的思想将储油罐体分成三个部分(两个冠状体和一个椭圆柱体), 两 个冠状体合并成一个椭球体,通过这种方法求解会简便许多。而当储油罐发生变位时,会出 现纵向倾斜和横向偏转, 为了模型的包容度, 我们将讨论只发生纵向倾斜、 只发生横向偏转, 既发生纵向倾斜又发生横向偏转的三种不同情况来总结罐内储油量与油位高度及变位参数 (纵向倾斜角度和横向偏转角度 ) 之间的一般关系。 在确定所求模型中的变位参数方面, 我们将根据实测数据进行相应的误差分析, 如果模型推导式比较复杂, 我们将估计变位参数 的值, 采用最小二乘的方法向实测数据进行逼近, 来使得实测值与理论值的误差的平方和达 到最小,此时的变位参数即被确定。当变位参数确定后,我们将根据模型求解出罐体变位后 油位高度间隔为10cm的罐容表标定值, 接着与实际数据相结合, 通过误差分析来验证模型的
2010“高教社杯”全国大学生数学建模大赛A题论文

基于微元法的变位储油罐罐容表标定问题摘要加油站当地下储油罐发生一定程度变位时,需要重新标定其罐容表,优化“油位计量管理系统”,目的是得到地下储油罐内油量的真实值,所以研究该问题对加油站具有重要意义。
本文主要利用微元法建立积分模型,解决了储油罐的变位识别与罐容表标定的问题,得到了实验储油罐变位后罐容表新的标定值,实际储油罐变位后储油量与油位高度及变位参数之间的关系,以及实际储油罐变位后罐容表新的标定值。
问题一中,首先对纵向倾斜的小椭圆油罐进行分析,将油罐从罐中无油到加满油的过程分为7个部分来分析,分别是:(1)从罐中无油到将油加到刚好不接触油浮子;(2)从油开始接触油浮子到油灌满倾斜角但刚好不接触罐右侧壁;(3)从罐中油开始接触右侧壁到油灌到左侧壁中点水平线;(4)油从左侧壁中点灌到左侧壁终点水平线;(5)油从左侧壁终点灌到右侧壁中点水平线;(6)油从右侧壁中点灌到油浮子刚好显示油满;(7)从油浮子刚好显示油满到将油罐灌满。
分别分析这7个加油的过程,建立模型,用微元法求解每个部分罐中油体积的变化,根据体积的变化得到油面高度的变化,将变位后的油面高度与无变位时的油面高度作比较,分析得出变位对罐容表的影响。
最后由变位后油面的高度,用Matlab编程序得到变位后罐容表新的标定值。
问题二中,经过对实际储油罐的形状与倾斜及偏转角度情况的分析,我们利用割补法建立罐体变位后的数学模型,先分别分析储油罐只纵向倾斜和只横向偏转的情况,用h的函数关系式,再分析储油罐同时纵向倾微元法得到罐中油体积与变位后罐容表刻度斜和横向偏转的情况,我们将模型转变为先将储油罐横向偏转,然后在横向偏转的基础上再纵向倾斜,由所给的实际储油罐的数据,分别结合只进行纵向倾斜和只进行横向偏转的情况,用拟合的方法,利用Simpson公式,近似得到了倾斜角α=4.5230,偏转角β=1.220。
在α和β确定之后,罐内储油量与油位高度及倾斜角α、偏转角β的关系式即转化为油体积与油位高度的关系式,进而计算得到变位后油位间隔为10cm的罐容表新标定值。
2010数学建模论文(储油罐问题)

储油罐的变为识别与灌容表标定目录储油罐的变为识别与灌容表标定 (1)目录 (1)摘要 (2)一问题的提出 (3)二符号说明 (3)三模型的假设 (4)四问题分析 (4)五模型的建立及求解 (5)1.问题一 (5)1.1未变位的椭圆球体 (5)1.2变位后的椭圆球体 (7)1.3用已经建立的模型研究罐体变位后对灌容表的影响。
(9)1.4计算油位高度为1cm的灌容表标定值 (10)2.问题二 (11)2.1确定储油量与储油高度及变位参数的关系 (11)六.模型的检验 (14)七.模型改进方向 (15)参考文献 (15)摘 要加油站的地下储油罐使用一段时间后会发生变位,针对这个问题,我们建立了数学模型,并利用matlab 和mathmatica 等软件对其进行求解,得到了储油罐的变位后对灌容表的影响和对变位后的罐容量重新标定。
问题一,我们先针对储油罐变位前后分别对体积其建立数学积分模型,用数值积分求得模型,然后用附表一中的有无变位进油中所得的油位高度分别代入两个模型求得体积与附表一相对应的累加进油量和灌内容量初始值之和相差不大,说明我们建立的模型可以接受。
用这两个模型变位前后的曲线,发现变位后的油罐灌容表测得高度值偏大,致使测得容量值与实际值相比偏小。
根据误差分析对模型进行修正并检验,并利用变位后的修正模型模型给出了间隔1cm 的灌容表标定值。
问题二,以圆柱体为主体,两边是两个球冠体的储油罐发生横向偏移和纵向偏移之,首先分析储油罐横向偏转对油位探针测量的高度2h 的影响,储油罐发生纵向倾斜对任意位置油面的高度的影响。
把该储油罐分成中间部分和左右两个球冠体,然后针对储油罐变位后分别对三部分建立数学积分模型,得出油罐中油的体积与油位探针测量的高度2h 的积分关系,比较复杂不易求解,从而对模型进行简化,得到了灌内储油量与油位高度及变位参数α和β的关系5232.532528.3356cos 42.5034cos 56.6712tan v h ββα=+--,通过待定系数法确定了变位参数的值0.2693,21.3484αβ=︒=︒。
2010数学建模A题答案论文 储油罐的变位识别与罐容表标定

摘要
储油罐作为加油站常用的贮存设施,对油品在不同液面高度时的贮油量进行精确的 计量变得尤为重要,本文讨论了,加油站卧式储油罐的变位识别与罐容表标定问题。其 主要方法是参考卧式储油罐罐内油品体积标定测量技术,结合几何关系及积分计算,建 立储油罐内储油量,油位高度及变位参数(纵向倾斜角 与横向倾斜角 )之间的关系 模型。然后分析模型,在油位高度一定时,由储油量确定变位参数 与 的值,即为对 储油罐进行变位识别;在变位参数 与 一定时,根据油位高度可确定储油量,即为对 罐容表(罐内油位高度与储油量之间对应的函数关系表达式)进行标定。
地平线
油位探针
油位探测装置
注检 油查 口口
出油管
油浮子
3m
油位
油
高度
1m 2m
6m
1m
图 1 储油罐正面示意图
-2-
地平线 油位探测装置
油位探针
油浮子
注检 油查 口口
出油管
油
α
图 2 储油罐纵向倾斜变位后示意图
水平线
地平线
油位探针
油位探测装置
地平线 油位探针
油 油
β
3m
地平线垂直线
(a)无偏转倾斜的正截面图
-6-
S ' a2 / 2 (a h' )a sin( / 2)
公式(2)
从而求得所求截面面积: S ( a2 / 2 (a h')a sin( / 2)) cos
公式(3)
将式(3)带入式(1)求得: V ( a2 / 2 (a h' )a sin( / 2))l cos
首先,结合上述因素及汽油热膨胀系数,建立模型并对模型进行修正,修正热膨胀 所带来的计算误差。代入附表实际测量数据验证模型。
2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛论文

H R
S x
五、
模型的建立与求解
5.1. 问题一:研究罐体变位对罐容表的影响 1. 问题一模型的建立与求解 罐体变位对罐容表的影响可通过对比变位前后同一高度下容量的差异来研 究。因此须先得到罐体变位前后后罐内储油量与油位高度的关系式,该关系式可 以通过建立坐标进行积分得到。 1. 建立坐标系 在小椭圆油罐示意图中建立以油罐左下角为原点,罐底线为 x 轴,油罐截面 为 z-y 平面的空间坐标系,如下图所示:
二、 问题分析
罐容表是罐内油位高度与储油量的对应关系表, 它可以通过油量与油位高度 的数学表达式进行计算制定。 而表达式的具体形式与油罐的形状及油罐的位置有 关。对一般位置的油罐,油量的计算式中应包含油位高度及反映油罐位置信息的 参数。因此,为识别油罐是否变位,可以先建立油量与油位高度及位置参数的一 般数学表达式,然后利用实际检测的油量及油位高度的数据估计出位置参数,若 参数不为零,则罐体发生了变位,然后利用估计出的变位参数代入表达式中计算 标定罐容表。 油量与油位高度的关系式可以通过积分算得,但实际中油位计探针、出油管 和油浮子等浸没油中占据一定空间体积,会导致实测的油位高度比理论值大,反 之即是实测油位高度对应的油量比理论值小, 因此建立油量与油位高度的关系式 时须给理论的数学表达式加上一项修正项。 该修正项可以通过无变位时油量理论 值与附件中的实测值间的差值通过拟合得到。 对于问题一,为掌握变位对罐容表的影响,可以先得到变位前和变位后油量 与实测油位高度的关系式, 即都经过修正后的最终表达式, 然后绘制这两条曲线, 直观得到变位对罐容表的影响,并计算其相对误差,具体体现变位对罐容表的影 响程度。 对于问题二,油罐的形状较复杂,因此通过积分可能得不到油量与油位高度 及变位参数的具体解析式,对于该问题或许可以运用数值分析的方法,离散两个 变位参数,搜索出不同油位高度对应的计算值与实测值误差最小时的参数,这时 的参数即可作为罐体的变位参数。由于附件 2 中没给油罐内油量的初值,对此我
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储油罐的变位识别与罐容表标定摘要本文通过采用机理分析和统计分析相结合的方法来研究储油罐变位后对罐容表的标定值的影响。
对于问题一,首先用体积微元法对椭圆柱体的无变位及纵向变位为01.4=α时的情形进行了积分求解并分别给出了罐容量与油位高度的函数式。
接着将计算得到的数据与实际测量数据进行对比分析,可知其误差较小,基本符合实际情况,进而给出罐体变位后油位高度间隔为1cm 的罐容表标定值。
对于问题二,首先利用题目所给的显示罐油量和显示高度的关系确定映射f ,使得俯视油液时,不同高度对应的油液面积等价为面积()h S 。
基于此,建立出面积等价俯视模型,再利用几何关系确立油液的等价垂直高度h 与显示高度0h 和变位参数βα和的关系,这样建立起罐容量1V 关于油位高度0h 和变位参数βα和的一般关系()βα,,01h g V =。
然后根据题目所给数据利用控制变量法分别求出变位参数βα和,其值分别为2.6°和8.1°。
进一步,代入变位参数βα和得到罐容量与油位高度0h 的关系式()7.38314.3040.99150.015(2190.302001+++-=h h h V ),再利用此模型给出油位高度每间隔10cm 的罐容表标定值。
最后代入附件2的数据得知此模型的误差均在5%以下,从而验证出模型的正确性与方法的可靠性。
关键词 微积分 面积俯视等价 储油罐变位 罐容表标定 体积微元法一、问题重述通常加油站都有若干个储存燃油的地下储油罐,并且一般都有与之配套的“油位计量管理系统”,采用流量计和油位计来测量进/出油量与罐内油位高度等数据,通过预先标定的罐容表(即罐内油位高度与储油量的对应关系)进行实时计算,以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。
许多储油罐在使用一段时间后,由于地基变形等原因,使罐体的位置会发生纵向倾斜和横向偏转等变化(以下称为变位),从而导致罐容表发生改变。
按照有关规定,需要定期对罐容表进行重新标定。
图1是一种典型的储油罐尺寸及形状示意图,其主体为圆柱体,两端为球冠体。
图2是其罐体纵向倾斜变位的示意图,图3是罐体横向偏转变位的截面示意图。
请你们用数学建模方法研究解决储油罐的变位识别与罐容表标定的问题。
(1)为了掌握罐体变位后对罐容表的影响,利用如图4的小椭圆型储油罐(两端平头的椭圆柱体),分别对罐体无变位和倾斜角为α=4.10的纵向变位两种情况做了实验,实验数据如附件1所示。
请建立数学模型研究罐体变位后对罐容表的影响,并给出罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值。
(2)对于图1所示的实际储油罐,试建立罐体变位后标定罐容表的数学模型,即罐内储油量与油位高度及变位参数(纵向倾斜角度α和横向偏转角度β)之间的一般关系。
请利用罐体变位后在进/出油过程中的实际检测数据(附件2),根据你们所建立的数学模型确定变位参数,并给出罐体变位后油位高度间隔为10cm的罐容表标定值。
进一步利用附件2中的实际检测数据来分析检验你们模型的正确性与方法的可靠性。
二、模型的假设1.不考虑出进油管的厚度;2.储油罐的厚度均匀;3.罐体只发生纵向变位和横向变位,不考虑自身形变。
三、符号说明V:油罐的罐容量h:罐内油位高度h:体积积分的下限12h :体积积分的上限α:纵向倾斜角度β:横向偏转角度L :柱体的长度四、模型的建立与求解4.1对于问题一4.1.1模型的建立1.椭圆罐体无变位情形将椭圆球罐抽象成椭圆柱体,其底面为椭圆,并忽略它的厚度等因素。
如图1设椭圆柱体的长为L ,其底面的长半轴和短半轴分别为a 和b ,1L OB =,2L BC =,h BD =,l OA =,则椭圆柱体表面的方程为1)(2222=-+b b y a x (L x ≤≤0)图1 图2椭圆柱体无变位时(此时0=α),对于储油量与罐内油位高度之间的关系,可设储油量)(h V 表示为罐内油位高度h 的函数关系式。
如图2所示,在椭圆柱体中高为y 的地方取一个长方体的立体元,立体元的长为L ,宽为z 2,高为dy 。
根据积分的概念,该立体元体积为dy y S dV )(=,又因为 zL y S 2)(=,22)(b y b ba z --= dyb y b L ba zLdy dV 22)(22--==设积分的上下限分别为1h ,2h ,根据上述分析,得到 dy b y b L ba dV h V h h h h ⎰⎰--==212122)2)(( (1) 其中01=h ,b h 22=再利用积分公式,求得罐容量)(h V 与罐内油位高度h 之间的函数关系式为]21)arcsin()2()[()(22b b b h b h b h b h L b a h V π+-+--= 其中,L 为椭圆柱体的长,a 和b 分别为其底面的长半轴和短半轴。
2.罐体纵向变位01.4=α情形如图3所示建立空间直角坐标系xyz o -,其中坐标原点O ,点C ,点E ,点G 分别为图中矩形轴截面的左下顶点,右下顶点,左上顶点和右上顶点,油浮子的位置记为点D ,油位探针与椭圆柱体下表面的交点记为点B ,水面与矩形轴截面左边的交点记为点A 。
图3椭圆柱体纵向变位时(此时0<α,α以x 轴为基准,顺时针旋转为负值, 逆时针旋转为正值)。
因为椭圆柱体不再是水平放置的,有一定的倾斜,所以不可能一次性给出)(h V 关于h 的积分式,必须分段积分,此时求得罐容量)(h V 与罐内油位高度h 之间的函数关系式也是分段函数。
根据油面所处的位置不同,我们把它分为三种情形考虑。
设油面的方程为l kx y +=(其中αtan =k )因为油面始终过点D ,将点D 的坐标),(1h L 代入油面方程,解出αtan 1L h l -=,即油面方程为ααtan tan 1L h x y -+= (2)(1)第一种情形考虑油面从过点B 一直变化到过点C 。
将点O 的坐标)0,0(和点C 的坐标)0,(L 分别代入(2)式,解出h 的两个临界值分别为c h 1和c h 2,h 介于两者之间,即c c h h h 21≤≤(其中01=c h ,αtan 22L h c -=)。
图4如图4所示,我们在椭圆柱体满足c c h h h 21≤≤部分中高为y 的地方取一个 长方体的立体元,小立体元的长为'L ,宽为z 2,高为dy 。
小立体元的长即为小立体元与油面交线的横坐标2x 和小立体元与椭圆柱体左端面交线的横坐标1x 之差。
其中01=x ,点),2h x (满足油面方程,代入(2)式解出12cot )(L h y x +-=α,那么αcot )('12l y x x L -=-=(其中αtan 1L h l -=)根据积分概念,该小立体元的体积为dy y S dV )(=,又'2)(zL y S =,22)(b y b ba z --= dyb y b l y ba dy zL dV 22)(cot )2'2---==α( 设积分的上下限分别为1h ,2h ,则01=h ,l h =2, dyb y b l y ba dV h V h h h h ⎰⎰---==212122)(cot )2)(α( (3)根据上述分析,可得到罐容量)(h V 与罐内油位高度h 之间的函数关系式απαcot 21)]arcsin 222)(()2(31[cot 2)(2232ab b b l b l bl b l l b l bl b a h V +-+---+--=(2)第二种情形考虑油面从过点C 一直变化到过点E 。
将点C 的坐标)0,(L 和点E 的坐标)2,0(b 分别代入(1)式,解出h 的两个临界值分别为c h 2和c h 3,h 介于两者之间,即c c h h h 32≤≤(其中αtan 22L h c -=,αtan 213L b h c +=)。
图5如图5所示,我们在椭圆柱体中把满足c c h h h 32≤≤部分分为1V 和2V 两部分,1V 和2V 的分界面过油面与椭圆柱体右端面的交线且垂直于图中的矩形截面。
其中① 1V 部分可以根据公式(1)求解,即 dy b y b L ba dV h V h h h h ⎰⎰--==2121221)2)(( 又01=h ,αtan 22L h h +=得]21)arcsin()2()[()(2222221b b b h b h b h b h L b a h V π+-+--= ② 2V 部分可以根据公式(3)求解,即dy b y b l y ba dV h V h h h h ⎰⎰---==2121222)(cot )2)(α( 又αtan 21L h h +=,l h =2得)]arcsin 222)(()2(31[cot 2)]arcsin 222)(()2(31[cot 2)(12211113211222222232222bb h b h bh b h h b h bh b a b b h b h bh b h h b h bh b a h V -+---+----+---+--=αα ③ 综合①和②,得到总罐容量)(h V 与油位高度h 关系式为)]arcsin 222)(()2(31[cot 2)]arcsin 222)(()2(31[cot 221)arcsin()2()[()()()(122111132112222222322222222221b b h b h bh b h h b h bh b a b b h b h bh b h h b h bh b a b b b h b h b h b h L b a h V h V h V -+---+----+---+--++-+--=+=ααπ (4) (3)第三种情形考虑油面从过点E 一直变化到过点F 。
将点E 的坐标)2,0(b 和点F 的坐标)2,(1b L 分别代入(2)式,解出h 的两个临界值分别为c h 3和c h 4,h 介于两者之间,即c c h h h 43≤≤(其中αtan 213L b h c +=,b h c 24=)。
图6如图6所示,我们在椭圆柱体中把满足c c h h h 43≤≤部分分为'1V 和'2V 两部分,'1V 和'2V 的分界面过点E 且垂直于图中的矩形截面。
其中① '1V 部分可以根据公式(1)求解,即 dy b y b L b a dV h V h h h h ⎰⎰--==2121221)2)('( 又01=h ,αtan 22L h h +=得]21)arcsin()2()[()('2222221b b b h b h b h b h L b a h V π+-+--= ② '2V 部分可以根据公式(3)求解,即dy b y b l y b a dV h V h h h h ⎰⎰---==2121222)(cot )2)('α( 又αtan 21L h h +=,b h 22=得)]arcsin 222)(()2(31[cot 2)]arcsin 222)(()2(31[cot 2)('12211113211222222232222bb h b h bh b h h b h bh b a b b h b h bh b h h b h bh b a h V -+---+----+---+--=αα ③ 综合①和②,得到总罐容量)('h V 与油位高度h 关系式为)]arcsin 222)(()2(31[cot 2)]arcsin 222)(()2(31[cot 221)arcsin()2()[()(')(')('122111132112222222322222222221b b h b h bh b h h b h bh b a bb h b h bh b h h b h bh b a b b b h b h b h b h L b a h V h V h V -+---+----+---+--++-+--=+=ααπ (5)4.1.2问题一模型的求解利用matlab 编程,代入附件1实验数据中的各高度得到储油罐中的理论油量,并在该图中绘出实验数据的散点图,进行对照。