桥梁施工常见问题及处理方法
桥梁工程的常见病害与施工处理技术
桥梁工程的常见病害与施工处理技术桥梁作为连接交通的重要设施，在使用过程中经常会出现各种病害问题，如裂缝、腐蚀、变形等，这些问题一旦发生会对桥梁的使用安全和寿命造成严重影响。
了解桥梁工程常见病害及施工处理技术对于保障桥梁工程的安全和可靠运行至关重要。
一、常见病害1. 裂缝桥梁裂缝是桥梁工程中常见的问题，裂缝的形成大多与桥梁结构的设计、施工工艺和材料选择等因素有关。
裂缝的形成可能由于桥梁荷载超载，热胀冷缩、地震、自然老化等引起。
裂缝会影响桥梁的承载能力和使用寿命，严重时甚至会导致桥梁的倒塌。
2. 腐蚀桥梁常见的腐蚀问题主要包括钢筋腐蚀和混凝土表面腐蚀两种。
钢筋腐蚀主要是由于潮湿氧化环境和化学物质的侵蚀导致，混凝土表面腐蚀则是由于受到化学腐蚀和大气环境侵蚀。
腐蚀会降低桥梁的承载能力和使用寿命，严重时可能会导致桥梁的结构失稳。
3. 变形桥梁在使用过程中可能会出现变形问题，主要包括挠度变形和水平变形。
挠度变形是指桥梁在荷载作用下发生的弯曲变形，水平变形则是指桥梁在水平方向上的变形。
这些变形问题会影响桥梁的使用安全和舒适性。
二、施工处理技术对于桥梁工程中的常见病害问题，需要采取相应的施工处理技术来加以修复和加固，以确保桥梁的安全和可靠运行。
对于桥梁裂缝问题，可以采用注浆加固、植筋加固等技术来进行处理。
注浆加固是通过注入特定的材料来填充和加固裂缝部位，提高裂缝处的抗压和抗弯能力。
植筋加固则是在裂缝处嵌入加固筋材料，增加桥梁结构的受力性能。
针对桥梁的腐蚀问题，可以采用表面防护涂层、阳极保护等技术来进行处理。
表面防护涂层可以有效阻止化学物质和大气环境的侵蚀，阳极保护则是通过在结构表面设置阴阳极来实现对金属表面腐蚀的保护。
对于桥梁的变形问题，可以采用张拉预应力加固、加设补偿器等技术来进行处理。
张拉预应力加固是通过对桥梁进行预应力张拉，增加桥梁结构的承载能力和稳定性，加设补偿器则是通过设置可调节的补偿装置来实现对桥梁的水平变形的控制。
桥梁施工质量控制及常见问题解决措施
桥梁施工质量控制及常见问题解决措施一、桥梁施工质量控制概述桥梁施工是被城市建设普遍使用的建筑物类型，施工单位建筑跨河流、海域、峡谷或者其他障碍的空间建筑物，给我国交通运输提供了很多方便。
桥梁施工的工作内容复杂，需要工程师精心设计，其内容包括质量控制、应力控制、几何控制和安全控制等，其中最重要的是对桥梁整体的质量控制，必须抓好质量控制管理工作，消除桥梁施工在质量方面的安全隐患。
二、桥梁施工常见的质量问题（一）支座的滑移、偏位严重桥梁施工工程存在的问题很多，其中最重要的是桥梁施工工程具体操作时，对横隔板联接的疏忽。
当对孔梁架设后，对横隔板没有开展及时的联接工作，致使支座严重地偏位和滑移。
没有及时联接横隔板的同时没有仔细检查支座的位里, 没有对支座与梁底的情况开展复查，也是导致支座偏位和滑移的因素。
支座的偏位和滑移影响支座与梁底的密贴，加重支座的荷载能力，导致梁体不垂直。
（二）桥梁柱墩构造表面不光洁，外观不美桥梁的外观美主要表达在桥梁的柱墩构造身上，柱式桥墩是指墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。
目前，我国桥梁施工工程对桥梁柱墩构造的重视不够，经常出现柱墩构造表面不光洁，致使桥梁外观不美。
桥梁施工工程管理人员可能思想意志薄弱，建设材料的经费自己吞掉，使用便宜的钢铁材料，也是使柱墩构造不美的原因之一。
（三）外观质量存在问题桥梁除了桥墩构造不光洁外还有很多外观上的质量问题，比方说桥梁部分位置有马蜂窝和麻面，大面积用补丁修饰造成的分层明显等常见的外观问题。
外观质量存在的问题原因有技术上的也有施工人员工作上的疏忽等等，其中混凝土的震动时间没有把握，没有选好良好的隔离剂是外观不美的主要原因。
（四）桥面伸缩缝不平整，有跳车现象桥面伸缩缝是为适应材料胀缩变形对构造的影响，在两个相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙，它有使车辆平稳通过桥面的作用，不会出现跳车现象。
目前，桥梁施工工程做的桥面伸缩缝不平整，没有建造平整的伸缩缝桥面，经常在桥梁上行驶的车辆跳车，对桥梁建筑物造成了安全隐患。
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施市政工程中，桥梁是非常重要的一部分，它连接着城市的发展和交通运输。
在桥梁施工过程中，常常会遇到各种问题，这些问题可能会影响施工的进度和质量，因此需要及时解决。
本文将探讨市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施。
一、地质情况在桥梁施工过程中，地质情况是一个常见的问题。
地质情况可能会导致地基不稳定、沉降、滑坡等问题，对桥梁的安全性产生影响。
解决这一问题的关键在于对地质情况进行充分的调查和评估，选择合适的地质技术措施，比如采用加固地基、排水、防滑等措施来确保桥梁的安全性。
二、水文环境水文环境是桥梁施工中的另一个重要问题。
特别是在河流、湖泊等水域地区，水文环境问题的解决是桥梁施工的重中之重。
通常情况下，需要进行水文勘测，了解水流、水位、洪水等情况，然后选择合适的施工方式和防水措施，比如使用临时拦河坝、水下施工等方法来应对水文环境问题。
三、施工技术桥梁施工技术对桥梁的质量和安全性有着直接的影响。
在桥梁施工中，需要考虑的技术问题包括桩基施工、浇筑混凝土、悬索索塔施工等。
为了解决这些问题，首先需要对施工工艺进行认真的设计和方案制定，然后进行严格的施工监管，确保施工过程中符合相关技术标准。
四、环境影响桥梁施工过程中可能会对周围的环境产生一定的影响，比如噪音、震动、扬尘等。
这些影响可能会对周围居民和生态环境产生不良影响。
为了解决这一问题，需要采取一系列的环境保护措施，比如使用低噪音设备、喷水降尘、限制施工时间等方法来减少对周围环境的影响。
五、安全管理在桥梁施工中，安全问题是最为重要的。
施工现场有着各种各样的危险因素，比如高处坠落、机械作业、电气设备等问题。
为了解决安全问题，需要加强施工现场管理，确保所有作业人员和施工设备符合相关的安全标准，并且做好安全培训和监督工作。
六、工期控制桥梁施工的工期控制也是一个常见的问题。
在市政工程中，通常会有严格的工期要求，为了能够按时完成桥梁施工，需要科学合理地制定施工计划，并加强项目管理，确保施工进度和质量。
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施市政工程中的桥梁施工是一个复杂的过程，常常会出现各种问题，需要及时解决。
本文将针对桥梁施工中常见的问题进行介绍，并提出相应的解决措施，以期为相关从业人员提供一定的参考和帮助。
一、常见问题1. 地基处理问题地基处理是桥梁施工中的重要环节，但由于地质条件的复杂性，常常会出现地基处理不到位导致的施工质量问题。
特别是在软弱地基和高地下水位的情况下，地基处理难度更大。
2. 施工过程中的交通管理问题桥梁施工需要封闭一定范围内的交通，而施工期间的交通管理问题是一个常见的难题。
交通拥堵、交通事故等不良影响可能会对周边社会秩序和市民生活造成严重影响。
3. 安全管理问题桥梁施工是一个高空、高风险的工程，安全管理尤为重要。
但由于施工环境恶劣，人员多、设备多，往往容易发生安全事故。
4. 资金和时间管理问题桥梁施工是一个复杂的工程项目，需要大量的资金和时间支持。
而在实际操作中，由于各种原因，经常会出现资金和时间不足的情况。
5. 环境保护问题桥梁施工对周边环境的影响十分严重，包括噪音、震动、尘土等。
如何在施工过程中保护周边环境成为一个重要问题。
二、解决措施1. 地基处理问题的解决措施在桥梁施工前，需要进行充分的地质勘察，了解地基质量，选择适当的地基处理方法。
在软弱地基和高地下水位的情况下，可以采用加固地基、降低地下水位等方法来改善地基质量。
2. 交通管理问题的解决措施在施工前，需要充分的规划交通管理方案，确保在施工期间对交通的影响降到最低。
可以采用交通分流、临时交通信号灯、施工道路的标志标线等手段来维护交通秩序。
3. 安全管理问题的解决措施在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，定期组织安全培训和演练，健全安全管理体系，加强安全监督检查，及时发现和排除各类安全隐患，确保施工过程的安全。
4. 资金和时间管理问题的解决措施在桥梁施工前需要进行充分的预算与时间安排，对资金和时间进行有效的管理。
公路桥梁工程施工常见质量问题及防治
公路桥梁工程施工常见质量问题及防治公路桥梁工程是交通基础设施建设中重要的一部分，质量问题会直接影响道路安全和使用寿命。
以下是公路桥梁工程施工常见的质量问题及防治方法。
一、桥墩施工质量问题：1. 桥墩倾斜：可能是桥墩基础不稳造成的。
解决方法是加强桥墩基础的检查和加固。
2. 桥墩尺寸不符合设计要求：可能是施工过程中测量不准确或施工偏差造成的。
解决方法是加强测量工作，确保桥墩尺寸符合设计要求。
3. 桥墩混凝土质量不好：可能是施工过程中水泥用量控制不当或施工混凝土浇筑质量不符合要求。
解决方法是加强对混凝土材料和施工工艺的控制，确保桥墩混凝土质量。
二、桥面铺装质量问题：1. 铺装厚度不均匀：可能是施工过程中铺装材料分配、铺装机械不当造成的。
解决方法是加强施工过程中的质量控制，确保铺装厚度均匀。
2. 铺装接缝开裂：可能是施工过程中没有采取合适的措施保证接缝的稳定性。
解决方法是采用合适的接缝材料和工艺，确保铺装接缝的稳定性。
3. 铺装表面粗糙：可能是施工过程中没有进行充分的压实和修整。
解决方法是加强施工过程中对铺装表面的压实和修整工作。
四、河道处理质量问题：1. 渠化不畅：可能是施工过程中没有正确清理河床杂物或设计不合理。
解决方法是加强河道清理工作和河道设计的畅通性。
2. 筑堤渗漏：可能是施工过程中填筑土质不合格或护坡施工不当造成的。
解决方法是加强填筑土质的检查和护坡施工过程的控制，确保筑堤的稳定性和渗漏性能。
通过加强对施工过程的质量控制，合理选择施工材料和工艺，严格按照设计要求进行施工，可以有效预防和解决公路桥梁工程施工中常见的质量问题，保障公路桥梁的安全和使用寿命。
桥梁施工中常见问题的解决方案
桥梁施工中常见问题的解决方案随着城市的不断发展，桥梁的建设变得愈加重要。
桥梁连接着城市的各个角落，为经济、社会和文化交流提供了便捷的通道。
然而，在桥梁施工过程中，常常会面临各种问题和挑战。
本文将探讨桥梁施工中常见的问题，并提供相应的解决方案。
1. **地基稳定性问题**桥梁的地基稳定性是施工的首要问题之一。
不稳定的地基可能导致桥梁沉降或倾斜，对桥梁的结构安全构成威胁。
**解决方案**：在施工前进行充分的地质勘察，选择合适的桩基和地基加固方法。
此外，定期监测地基的变化，及时采取补救措施。
2. **材料和质量控制问题**桥梁施工所使用的材料必须符合标准，而且施工质量必须得到保证。
否则，桥梁可能会在不久的将来出现问题。
**解决方案**：建立严格的材料采购和检验制度，确保所有材料符合规范。
进行定期的施工质量检查，以确保施工过程中不出现问题。
3. **安全问题**桥梁施工是一个高风险的工作，工人和施工现场的安全至关重要。
**解决方案**：制定详细的施工安全计划，培训工人，提供必要的安全装备，并进行定期的安全检查。
确保施工现场符合所有安全法规。
4. **环境保护问题**桥梁施工可能对周围环境产生不可逆的影响，如水污染、土壤侵蚀等。
**解决方案**：采取环保措施，如建立沉淀池来过滤污水，减少土壤侵蚀的风险。
遵守环境法规，确保施工对环境的负面影响降到最低。
5. **交通管理问题**桥梁施工通常需要关闭道路或限制交通，这可能会引起交通拥堵和不便。
**解决方案**：制定详细的交通管理计划，提前通知公众施工时间表，提供替代路线，以减少交通问题。
6. **资金和预算问题**桥梁施工经常面临资金不足或预算超支的问题，这可能会导致工程中断或延误。
**解决方案**：建立有效的项目管理体系，对项目的成本进行精确控制，确保资金充足。
及时更新项目预算以适应变化。
7. **设计问题**不合理或不完善的设计可能会在施工过程中导致问题。
桥梁施工中常见规范问题及解决方案
桥梁施工中常见规范问题及解决方案桥梁是城市发展的重要基础设施，也是保障交通畅通的关键组成部分。
在桥梁施工过程中，遵守相关规范是确保工程质量和安全的重要保证。
然而，由于种种原因，常常会出现一些规范问题。
本文将针对桥梁施工中常见的规范问题，介绍相应的解决方案。
一、桥梁设计规范问题及解决方案在桥梁设计阶段，可能会出现以下常见规范问题：1. 不符合承载力和稳定性要求解决方案：进行结构优化设计，通过增加杆件、改变桥墩布置等方式来提高承载力和稳定性。
2. 超出设计变形限值解决方案：采用增加钢筋、加强支座刚度等方法，通过提高桥梁的刚度来控制变形。
3. 错误计算桥梁的疲劳寿命解决方案：合理选取材料，严格按照相应规范要求进行疲劳寿命计算，确保桥梁使用寿命。
二、桥梁施工规范问题及解决方案在桥梁施工阶段，常常会出现以下规范问题：1. 施工路径和临时支撑不符合规范要求解决方案：在施工前详细规划施工路径和临时支撑方案，确保施工过程中桥梁的稳定和安全。
2. 施工浮动工期超出规范限制解决方案：合理安排施工计划，加强施工管理，提高施工效率，确保在规定时间内完成施工任务。
3. 施工过程中出现材料浪费解决方案：做好施工材料的计划和管理，确保施工过程中材料的合理使用，减少浪费。
三、桥梁质量验收规范问题及解决方案在桥梁质量验收阶段，可能会出现以下规范问题：1. 施工质量不符合规范要求解决方案：加强施工质量管理，建立严格的施工质量控制制度，确保施工质量符合规范要求。
2. 验收文件不完整或不规范解决方案：建立完善的档案管理制度，确保施工过程中的相关文件齐全、准确、规范，方便后续的验收和维护。
3. 防腐蚀处理不达标解决方案：采用合适的防腐蚀材料和施工工艺，确保桥梁具有良好的抗腐蚀性能。
综上所述，桥梁施工中常见的规范问题需要我们在设计、施工和验收等环节上严格按照相关规范进行操作。
只有保证规范的遵守和实施，才能确保桥梁的质量和安全。
因此，在桥梁施工中，各相关方应加强对规范要求的理解和落实，提高工程质量，为城市的发展和交通的顺畅做出贡献。
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法引言：桥梁作为重要的交通设施，承载着人们的出行和交流需求。
然而，在桥梁施工过程中，常常会出现一些质量问题。
本文将介绍桥梁施工中常见的质量问题，并提供相应的解决方法，以确保桥梁的安全和可靠性。
一、基础施工问题1.混凝土浇筑不均匀在桥梁的基础施工中，混凝土的浇筑质量对于基础的稳定和强度具有至关重要的影响。
不均匀的混凝土浇筑容易导致基础不平整或者强度不均匀，进而影响整个桥梁的承载能力。
解决方法：施工前要进行充分的技术交底，明确混凝土浇筑的要求和施工工艺。
在施工过程中，要加强现场管理，保证混凝土的配合比例准确，并通过振捣和钢模具的合理使用，确保混凝土的均匀浇筑。
2.基础沉降不均匀基础沉降问题可能会导致桥梁的不稳定，甚至造成桥梁的倾斜和变形。
常见的原因包括地质条件不同导致的土体差异沉降、基础工作不规范等。
解决方法：在施工前，应进行详细的地质勘探和地质灾害评估，选择适宜的桩基础、地基处理方案。
在基础的施工过程中，严格控制施工质量，包括土方开挖、桩基施工等，确保基础的均匀沉降。
二、梁体施工问题1.模板拆除不及时梁体的施工中，模板拆除的时机十分关键。
如果模板拆除过早，梁体会失去支撑，导致变形和开裂；如果模板拆除过晚，会导致施工周期延长。
解决方法：在设置模板施工方案时，要考虑梁体混凝土的浇筑和硬化时间，以确保混凝土的完全硬化和强度达到要求后再进行模板拆除。
2.钢筋绑扎不牢固钢筋是梁体的主要承力构件，钢筋绑扎的质量直接影响梁体的强度和稳定性。
如果钢筋绑扎不牢固，容易出现钢筋脱落或者断裂现象。
解决方法：钢筋绑扎前要进行施工方案的技术交底，明确绑扎的要求和方法。
在绑扎过程中，要使用适当的绑扎工具和绑扎力度，确保钢筋的连接紧密。
三、桥面铺装问题1.沥青砂浆不均匀桥面铺装中，沥青砂浆的均匀施工对于整个桥面的平整度和耐久性至关重要。
如果沥青砂浆的厚度不均匀，会导致桥面表面不平整，并可能出现沥青砂浆开裂、剥离等问题。
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桥梁施工常见问题及处理法第一节下部工程（桩基础）1、如防治钻灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成后不垂直，偏差值大于规定的L/100 。
2）钢筋笼不能顺利入。
2、原因分析1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动围较大。
4）在旧建筑物附近钻过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤，探头等。
3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成，以保证成的重直度。
4、处理措施1）当遇到孤等障碍物时，可采用冲击钻冲击成。
2）当钻偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻。
2、在钻过程中发生缩怎么办？1、质量问题及现象当使用探器检查成时，探器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到底。
钻某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，径逐渐缩小。
2、原因分析1）地质构造中含有软弱层，在钻通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向挤压形成缩。
2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩。
3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩。
3、预防措施1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫。
2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩至设计桩径。
4、处理措施当出现缩时，可用钻头反复扫，直到满足设计桩径为止。
3、在钻过程中发生坍如处理？1、质量问题及现象在钻过程中或成后井壁坍塌。
2、原因分析1）由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，或围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对壁压力减少。
2）泥浆相对密度过小，致使水头对壁的压力较小。
3）在松软砂层中钻时进尺过快，泥浆护壁形成较慢，并壁渗水。
4）钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，水头未能保持在外水位或地下水位线以上2m ，降低了水头对壁的压力。
5）操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞壁。
6）钻附近有大型设备作业，或有临是时通行便道，车辆通行时产生振动。
7）清后未及时浇注砼，放置时间过长。
3、预防措施1）在钻附近，不要设临时通过便道，禁止有大型设备作业。
2）在陆地埋置护筒时，应在底部夯填50cm 厚的粘土，在护筒围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。
3）水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿於泥及透不层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。
4）应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的钻进速度。
如在砂层中钻时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。
5）当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。
6）钻时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。
7）提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞壁.8）若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清,清合格后要及时浇筑砼。
9）供水时不得将水管直接冲射壁，口附近不得集聚地表水。
4、在钻过程中钻头被卡住怎么办？1、质量问题及现象钻头在钻，无法继续运转。
2、原因分析1）出现梅花、探头或缩。
2）下钻头时太猛，或钢丝绳松绳太长，使钻头倾倒卡在并壁上。
3）坍时落下的块或落下较大的工具将钻头卡住。
4）出现缩后，补焊后的钻头尺寸加大，冲击太猛，冲锥被吸住。
5）使用冲击钻在粘土地层中进行钻时，冲程量过大，或泥浆太稠，冲锥被吸住。
3、预防措施1）对于上下能活动的卡钻，可以采用上下轻微提动钻头，并辅以转动钢丝绳，使钻头转动，以便提起。
2）下钻时不可太猛。
3）对钻头进行补焊时，要保证尺寸与径配套。
4）使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大，以防锥头倾倒造成卡钻。
4、处理措施1）当土质较好或在质卡钻时，可以采取小爆破振动使钻头松动，以便提起钻头。
2）钻头被卡住时，可上下左右试着进行轻提，将钻锥提起。
3）用千斤顶或滑轮组强提，但应注意口的牢固，以防口坍塌。
5、如避免钻灌注桩护筒底部壁坍塌？1、质量问题及现象壁坍塌；钻机倾斜。
2、原因分析1）护筒底部及围未用粘土回填或夯实不足，在钻进过程中或灌注过程中泥浆护筒底掏空。
2）由于提供的地质钻探资料不祥，使护筒底产处于淤泥或砂层少。
3）护筒直径较小。
4）地表水渗入护筒外围填土中，造成填土松软。
3、预防措施1）护筒底部应回填至少50cm 厚的粘土，当土质为砂性土时护筒围0.5-1.0m 围也应用粘土回填并夯实2）根据设计部门提供的地质资料，护筒底部应穿过淤泥和砂层。
3 ）护筒直径应大于设计径20-30cm （有钻杆的正反循环钻）、30-40cm （无钻杆的潜水电钻或冲击钻）。
4）护筒出浆处应用粘土夯填，同时应保持出浆顺利，围不得有积水，避免护筒围泥土流失，造成坍。
4、处理措施1）水中钻发生护筒底部坍塌时，应将护筒下沉穿过淤泥层或砂层。
2）护筒底部坍塌时，应先将钻机移位，然后拔出护筒，按要求回填粘土并夯实，重新下护筒并对护筒围回填粘土夯实，必要时应加长护筒，然后才能重新钻。
6、如防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形？1、质量问题及现象起吊后，钢筋笼发生过大的扭转或弯曲变形。
2、原因分析1）当钢筋笼较长时，未加设临时固定杆。
2）吊点位置不对。
3）加劲箍筋间距大，或直径小刚度不够。
4）吊点处未设置加强筋。
3、预防措施1）钢筋笼上每隔2-2.5m 增设一道加劲箍筋，在吊点位置应设置加强筋。
在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入井时，再将十字交叉筋割除。
2）钢筋笼尽量采用一次整体入，若钢筋笼较长不能一次整体入时，也尽量少分段，以减少入时间；分段的钢筋笼也要设临时固定杆，并备足焊接设备，尽量缩短焊接时间；两钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致。
若能整体入时，应在钢筋笼侧设置临时固定杆整体入，入后再拆除临时固定杆件。
3）吊点位置应选好，钢筋笼较短时可采用一个吊点，较长时可采用二个吊点。
4、处理措施若钢筋笼发生重扭曲变形时，则必须将钢筋笼拆开重新制作。
7、钢筋骨架就位后，如将钢筋骨架固定，使其不下沉，不偏位？1、质量问题及现象钢筋笼就位后突然下沉；钢筋笼中心偏位。
2、原因分析1）钢筋笼固定不牢固或固定措施不得当。
2）测量定位出现误差或在灌注砼过程中，导管碰撞钢筋笼。
3）在施工过程中，桩位控制点未采取保护措施，出现人为移动。
3、预防措施1）在钢筋笼定位后，将钢筋笼牢固固定在位于护筒之上的垫木上。
垫木应该用20cm x 20cm x 300〜400cm 长木根。
2）护筒围的回填土要夯实，防止护筒移位。
3）测量定位要准确，要用控制桩进行复测核，复核无误后可进行水砼灌注。
4、处理措施对于下沉或偏心的钢筋笼，在浇筑砼前或未浇筑至钢筋笼时，可用吊车将其吊起进行复位。
8、如保证钢筋笼下上浮？1、质量问题及现象1）在灌注砼地钢筋笼上浮。
2）在提升导管时，钢筋笼上浮。
2、原因分析1）当灌注的砼接近钢筋笼底部时灌注速度过快，砼将钢筋笼托起；或提升导管速度过快，带动砼上升，导致钢筋笼上浮。
2）在提升导管时，导管挂在钢筋笼上，钢筋笼随同导管一同上升。
3、预防措施1）当所灌注的砼接近钢筋笼时，要适当放慢砼的灌注速度，待导管底口提高至钢筋笼至少2m 以上时可恢复正常的灌注速度。
2）在安放导管时，应使导管的中心与钻中心尽量重合，导管接头处应做好防挂措施，以防止提升导管时挂住钢筋笼，造成钢筋笼上浮。
4、处理措施1）钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
2）发现钢筋笼有上浮迹象时，可适当加压，以防止继续上浮。
9、灌注水下砼时如防止断桩？1、质量问题及现象1）在灌注砼过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管，致使泥浆豁然迅速下降。
2）由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注，则会在砼中出现泥浆夹层。
3）由于导管埋置过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固，导致导管不能提起。
4）在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。
2、原因分析1）砼坍落度小、离析或料粒径较小，在砼灌注过程中堵塞导管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。
2）由于计算错误致使导管底口距底距离较大，致使首批灌注的砼不能埋住导管，从而形成断桩。
3）在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管底口拔出砼面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中，形成断桩。
4）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在砼初凝前无法提起，造成砼灌注中断，形成断桩。
5）导管接口渗漏致使泥浆进入导管，在砼形成夹层，造成断桩。
6）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。
7）由于其他意外原因造成砼不能连续灌注，中断时间超过砼初凝时间，致使导管无法提升，形成断桩。
3、预防措施1）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。
每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。
导管的直径应根据桩径和料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。
2）下导管时，其底口距底的距离不大于40-50cm ，同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管至少1m 。
在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2-4m 围。
3）砼的坍落度要控制在18-22cm 、要求和易性好。
若灌注时间较长时，可在砼中加入缓凝剂，以防止先期灌注砼初凝，堵塞导管。
4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。
当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
5）在提升导管时要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管的长度，禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆除卸一节导管。
6）关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证砼能够连续灌注。
7）当砼堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管的砼。
8）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。