安特卫普港口简介
安特卫普港口
随着世界经济的不断发展，世界各大港口的吞吐量也在不断增长，安特卫普港作为欧洲的主要大港，如何应对日益增长的货物运输量？
安特卫普港的海运集装箱吞吐量每年增长10%至15%，5年之内翻了一番，2005年安特卫普港装卸了7500万吨或650万标准箱的集装箱货物。对基础设置的大量投资和拥有最先进的集装箱码头港池的建设，将保证安特卫普港的进一步发展和其现有的市场地位。新的都尔冈可港池已于2005年中期投入使用并且使安特卫普港的集装箱吞吐能力增加一倍。欧洲许多港口目前都已经处于饱和状态，只有安特卫普港还有接纳的能力，我们一直处于超前的发展，来保证安特卫普港始终处于领先地位。
CONTAINER
（集装箱） 36 9210 15.2
OIL QUAY
（油码头） 14 3360 15.8
仓储堆场及能力
港内设施完善；粮食仓库容量30.2万吨，化肥仓库容量73万吨，冷藏仓库150万立方米。
装卸机械及能力
装卸设备有各种岸吊、龙门吊、可移式集装箱吊、可移式桥吊、抓斗装卸桥、浮吊、卷扬机、皮带输关机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达800吨。比利时煤炭装卸公司在安港具有的煤炭装卸能力包括16吨的抓斗装卸桥，装卸率每天为1万吨，煤炭处理设施有重型/中型的冲洗、压碎、干燥、去湿筛选机和压碎机等
安特卫普港采取的是“地主式管理模式”，即港口土地与经营分开，港务局把土地租给私营企业去经营，并为他们提供相应的配套服务。
安特卫普港在1997年以前由市政府直接领导和管理，港务局只是市政府的一个部门，而不是一个法人。从1997年1月1日起，港务局按照国家法律进行了体制改革，变成了一个由市政府100%控股的公共法人。港务局独立经营核算，规划和管理整个港区的发展和经营，为私营企业创造良好的富有竞争能力的环境。改革后，港务局在人事、财务和管理决策方面拥有更多的自主权。
安特卫普港
安特卫普港的竞争
• 安特卫普港最大的竞争对手是鹿特丹港与汉堡港，
安特卫普港和鹿特丹港之间的距离很短，直线距 离大概50公里 。与汉堡港的距离也很短。
近年来集装箱船的规模急剧扩 大，安特卫普港历来被认为无 法容纳大型船只工 程实验室(Hydraulic Engineering Laboratory)的 研究证实，长度不超过400米 的船只均可安全抵达安特卫普 港。
• 随着1993年欧共体大市场的形成，比利时政府和安
特卫普港当局加速对安特卫普港的港口建设，以改变 安特卫普港在荷兰境内的不利局面，使安特卫普港具 有更强的竞争力 。
安特卫普港以港区工业高度集 中而著称。港口腹地广阔，除 本国外，有法国北部、马尔萨 斯和洛林，卢森堡 ，德国萨 尔州 、莱茵-美茵河流域、鲁 尔河流域及荷兰的一部分。
安特卫普港（Antwerpen，Port of ）
安特卫普13世纪建城，16世 纪成为欧洲最繁荣的商业港口 城市，18世纪成为比利时最大 的工业中心和海上贸易中心， 并且是欧洲重要的中转港。比 利时全国海上贸易的70％是经 过这里的。安特卫普港以港区 工业高度集中著称于世。港内 工业区面积目前达3134公顷。
港口基本信息
• 港口性质：河港、设有保税仓库、基本港（C、M）。 • 该港属温带海洋性气候，盛行西北风。冬季潮湿多雾，夏 • •
季凉爽。年平均气温最低1月为4℃左右，最高7月约18℃。 有覆盖的仓库面积超过1186英亩（480万平方米），这是 欧洲所有港口中最大的。仓库从多用途的到专门的应有尽 有，包括339英亩（1,372,000平方米）的冷藏仓库。 许多跨国化学品公司都在安特卫普港设立主要的工厂，使 港口成为欧洲最大的化学品集聚地。
安特卫普港的中国发展旅程
比利时安特卫普简介
比利时安特卫普简介
安特卫普（Antwerp），位于比利时最大的海港城市，位于尼德兰北部，是比利时最大的城市和工业中心。
它是荷兰文化、艺术和经济中心，也是欧洲重要的国际贸易中心之一。
安特卫普在16世纪就开始发展造船业，至今已有300多年的历史。
这里有欧洲最大的造船厂，每年都要制造数以万计的船用钢和铁，以及许多其他产品。
安特卫普港是世界上最大的集装箱港口之一，它有40多个泊位，在世界集装箱港口中名列前茅。
港口内停泊着3万多艘各种大小、形状不一的集装箱船舶。
港口内还建有一座现代化的客运码头和两座货运站。
安特卫普是一个国际性经济、文化、科学、金融中心。
它是世界上最大的钢铁生产和出口基地之一，也是欧洲最重要的工业基地之一，主要生产汽车和机械设备用钢以及有色金属加工和制造等产品。
安特卫普位于比利时尼德兰北部的一个沿海城市，是安特卫普省首府。
它原是一个小渔村，早在13世纪就已出现了繁荣的贸易和手工业生产。
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鹿特丹,上海,釜山,安特卫普港口介绍
吞吐量的走势
发展趋势
1.因地制宜制定适合港口的多方
式联运发展规划 2.海海联运需求呈萎缩趋势，海 河联运具有较大发展潜力 3.以海公联运为主的内陆联运体 系向多通路、多方向与多种运输 方式的联运网络发
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TEU是英文Twenty-feet Equivalent Unit的缩写。是以长 度为20英尺的集装箱为国际计量 单位，也称国际标准箱单位。通 常用来表示船舶装载集装箱的能 力，也是集装箱和港口吞吐量的 重要统计、换算单位。
地理位置
地理位置
鹿特丹 港
鹿特丹港的特点
航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤， 常年不受风浪侵袭最大可泊54.4 万吨超级油轮 海轮码头总长56公里，河 船码头总长33.6公里
鹿特丹港区服务最大 的特点是储、运、销 一条龙
和货物分拨中心进行储运 和再加工，提高货物的附 加值 通过公路、铁路、河道、 空运、海运等多种运输 路线将货物送到荷兰和 欧洲的目的地
小组成员：林传波，金 园园，陈雯，徐涛，俞 佳伟，张鑫
鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口 ，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河 ，可通至里海，有“欧洲门户”之 称。港区面积约100平方公里，码 头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。 港区基础设施归鹿特丹市政府所有 ，日常港务管理由鹿特丹港务局负 责，各类公司承租港区基 础设施 发展业务。二战后，随着欧洲经济 复兴和共同市场的建立，鹿特丹港 凭借优越的地理位置得到迅速发展 ：1961年，吞吐量首次超过纽约 港（1.8亿吨），成为世界第一大 港。目前，鹿特丹年进港轮船3万 多艘，驶往欧洲各国的内河船只 12万多艘。鹿特丹港有世界最先 进的ECT集装箱码头，年运输量达 640万标准箱，居世界第四位。鹿 特丹港货运量占全国的78%，总产 值达120亿荷盾，约占荷国民生产 总值的2.5%。
安特卫普港口总结
安特卫普港口总结1. 引言安特卫普港口（Antwerp Port）位于比利时的安特卫普市，是欧洲最大的内陆港口，也是世界著名的国际贸易港口之一。
安特卫普港口是比利时经济的重要支柱，同时也是整个欧洲大陆的物流枢纽。
本文将对安特卫普港口进行总结，并介绍其在国际贸易和物流方面的重要性。
2. 港口基本信息安特卫普港口建于19世纪，位于斯海尔德河（Scheldt River）畔，距离北海仅有约80公里的航程。
港口占地面积约120平方公里，拥有多个码头，包括深水码头和沿岸码头。
港口提供充足的停靠岸线和各种设施，以满足不同类型和规模的货船的需求。
此外，港口还配备了现代化的物流设备和设施，以提高货物的装卸效率。
3. 国际贸易安特卫普港口是欧洲重要的国际贸易港口之一，承担着大量的进口和出口贸易活动。
港口的地理位置优越，使得其成为全球贸易的重要门户。
安特卫普港口与世界各地的港口都有着良好的贸易关系，特别是与欧洲邻国的贸易往来最为频繁。
港口通过现代化的物流系统和贸易服务，为各行各业的企业提供了便利和高效的贸易环境。
4. 物流功能作为欧洲最大的内陆港口，安特卫普港口具有出色的物流功能，并提供一系列与物流相关的服务。
港口内设有大型的物流中心，为货物的分拨和配送提供便利。
此外，港口还拥有先进的仓储设施和货运设备，能够满足各种不同商品的存储和运输需求。
通过完善的物流网络和服务，安特卫普港口为进出口商和物流公司提供了高效、可靠的物流解决方案。
5. 港口发展和未来展望安特卫普港口的发展从19世纪初就开始，经过几十年的不断壮大，现已成为欧洲最为重要的港口之一。
近年来，港口管理机构还进行了一系列的扩建和改造项目，以提高港口的吞吐量和服务质量。
未来，安特卫普港口将继续致力于发展和创新，提供更多样化和高效的服务，以适应国际贸易和物流业的不断变化。
6. 结论安特卫普港口作为比利时和整个欧洲的物流枢纽，在国际贸易和物流领域扮演着重要的角色。
比利时安特卫普港加强中欧贸易合作
比利时安特卫普港加强中欧贸易合作比利时安特卫普港（Antwerp Port）作为欧洲最大的物流和集装箱货运港口之一，一直致力于加强中欧贸易合作，为双方实现共赢提供坚实支撑。
本文将从港口背景、中欧贸易合作的重要性、安特卫普港的优势以及合作前景等方面进行论述。
一、港口背景安特卫普港位于比利时弗拉芒大区，位于斯海尔德河河口。
作为欧洲最大的深水港口之一，安特卫普港地理位置优越，陆运、空运、铁路运输等多种交通方式四通八达，连接着欧洲内陆和全球各大洲。
安特卫普港具备现代化的港口设施和高效的物流运营能力，为中欧贸易提供了良好的基础条件。
二、中欧贸易合作的重要性中欧贸易合作是世界经济合作的重要组成部分，对于双方的经济发展和贸易繁荣都具有重要影响。
中欧两大经济体相互依存，相互补充，合作空间巨大。
而作为全球第二大经济体的中国，以及欧盟作为世界最大的经济集团之一，都希望能够通过强化贸易合作来实现经济的稳定和增长。
三、安特卫普港的优势1.地理优势：安特卫普港位于欧洲大陆心脏地带，地理位置优越，交通便利。
这使得它成为了欧洲重要的贸易和物流中心之一。
2.设施优势：安特卫普港拥有现代化的港口设施，包括多个集装箱码头、世界级的集装箱堆场和仓储设施等。
这些先进的设施为贸易合作提供了高效便捷的物流环境。
3.技术优势：安特卫普港在物流信息化和智能化方面处于领先地位，通过引入先进的技术和系统，提供精确的货物跟踪、货物安全控制和智能化的操作服务。
四、中欧贸易合作前景展望中欧贸易合作前景广阔，安特卫普港将继续发挥重要作用。
随着中国“一带一路”倡议的推进，中欧贸易将进一步加强，而作为中欧贸易的重要纽带之一，安特卫普港将成为中欧贸易的重要节点和枢纽。
未来，安特卫普港将通过不断提升设施和服务水平，为中欧贸易提供更加便捷、高效的物流通道。
综上所述，比利时安特卫普港加强中欧贸易合作具有重要意义。
安特卫普港依托其地理优势、设施优势和技术优势，为中欧贸易提供了良好的条件。
比利时安特卫普港
3、安特卫普港获上海交通委新MOU
2014年10月13日，上海市交通委与比利时安特卫普港续 签《关于继续发展友好港关系的备忘录》，双方表示将在 航运、贸易、物流、人员互访等方面交换意见，并开展进 一步交流。据悉，今年为上海市与安特卫普市建立友好关 系30周年，双方在多领域进行合作。2008年之后，安特卫 普港在中国的业务长足发展，港口发展数据迅速提升。 近年来，安特卫普港已经发展成为欧洲区域内一个独 特的海运、物流和工业产业聚集的综合性港口。 安特卫普港是欧洲最重要的件杂货港和集装箱货物的 集散港，去年，港区共处理集装箱货物860万TEU。同时， 安特卫普港在液体散货处理方面也增长迅速，去年，安特 卫普港液体散货处理量达到6000万吨，同比增长30%。
4、宁波安特卫普日
安特卫普港是比利时最 大的海港，欧洲第二大 港，港区内拥有欧洲最 大的石化工业集群。 2013年，安特卫普港吞 吐量超过1.9亿吨，集装 箱吞吐量达到860万标准 箱。今年4月，青岛港与 安特卫普港签署建立友 好港关系意向书。
发展规划
1、与国外港口建立合作关系
A、安特卫普港获上海交通委新MOU 10月13日，上海市交通委与比利时安特卫普港续 签《关于继续发展友好港关系的备忘录》，双方 表示将在航运、贸易、物流、人员互访等方面交 换意见，并开展进一步交流。 据悉，今年为上海市与安特卫普市建立友好关系 30周年，双方在多领域进行合作。2008年之后， 安特卫普港在中国的业务长足发展，港口发展数 据迅速提升。
7、 2010 - ... 未来蓝图
面对日益增长的海运量，安特卫普港正 在着手处理不同的项目。 左岸的第二个 船闸在 2011 年开工建设。 船闸的宽和长 将与右岸的 Berendrecht 船闸一样，但会 更深。 这将是世界上最大的船闸。 安特卫普协调中心将设在港口北部的 Berendrecht 船闸附近，于 2014 年建成 。 在大约六十至八十米的高度处，将设 立一个中央办公室，用于提供所有航海 链服务。 这将使得不同服务之间更好地 合作。 中央危机处理中心也将在此设立 。 一年之后（2015 年），港务局将迁到 新的总部。 这是一个前卫设计，将建在 当前 63 号码头的建筑上。
比利时港口
比利时港口
安特卫普港，是指比利时最大的海港。
位于北纬51°14'、东经4°23'、安特卫普市的北侧，在斯凯尔特河下游，距河口68〜89km。
安特卫普港腹地广阔，港区拥有铁路网长度960km，公路网长度276.5km,分别连接欧洲的铁路网和高速公路网。
安特卫普港经斯凯尔特河通向北海，港址河段受潮汐影响，潮差4.5〜5m。
共有6座进港船闸。
安特卫普港现有港区主要分布在斯凯尔特河右岸,码头泊位多数布置在挖入式港池内。
至2000年，港区和工业区总面积140.55km平方米，可使用岸线127.20km，全港共有码头泊位约800个。
2000年以来该港年货物吞吐量均超过1.3亿吨，2002年集装箱吞吐量478万，居世界集装箱港口第10位。
主要进口货物为容物、磷灰石、矿砂、石油、木材、煤，主要出口货物为钢铁、机械、铁路设备、水泥、焦炭、化工制品等。
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五、港区情况
主要的货运港口
安特卫普港在2004年装卸了15371条船，总吨 数达到237,408,112吨。全球运输的模式划分 为：内陆水路27％、公路45％、管线3％、铁 路8％、转运7％。为应对这一现象，安特卫普 港拥有一个内部的运输网络，其中公路约169 英里（270公里）、铁路625英里（1000公 里）、管线188英里（300公里）。它直接同欧 洲的几条主要高速公路相连，也直接同北欧主 要的内陆水路网络相连。此外，安特卫普港距 离布鲁塞尔国际机场的货物装卸设施只有45分 钟的车距。
安特卫普港的地理位置
安特卫普港地图（小）
安特卫 普港
三、港口气候
该港属温带海洋性气候，盛行西北风。冬 季潮湿多雾，夏季凉爽。年平均气温最低1 月为4℃左右，最高7月约18℃。全年平均 降雨量约750～900mm，斯海尔德河的潮 差为4.2～4.5m。
四、安特卫普概况
安特卫普港以港区工业高度集中著称于世。 港内工业区面积目前达3134公顷。港口腹 地广阔，除比利时全境外，还包括法国的 北部、亚尔萨斯、洛林，卢森堡大公国,联 邦德国的萨尔州、莱茵-美因河流域、鲁尔 河流域以及荷兰的林堡等大工业区。
六、吞吐量
七、港口费收情况
七、港口收费情况
七、港口收费情况
安特卫普港码头作业班次及附加费加收情况如 r。
白 班 08：00—12：00
第一班 06：00一l0：00
12：30—15：45 一般费率；
10：30--13：15 基本费率加 l0 %；
第二班 14；0O一18：00
一、安特卫普简介
2、安特卫普13世纪建城，16世纪成为欧洲 最 繁荣的商业港口城市，18世纪成为比利 时最大的工业中心和海上贸易中心，并且 是欧洲重要的中转港。比利时全国海上贸 易的70％是经过这里的。
二、港口基本信息
1、比利时最大的海港，欧洲第三大港。地处斯海尔德河下 游距河口68～ 89千米 。港区总面积10633万平方米 ， 其中水域占1315万平方米， 港区岸线总长99千米，货物 吞吐量近亿吨 ，是排名鹿特丹港和马赛 港之后的欧洲大 港。 2、该港属温带海洋性气候，盛行西北风。冬季潮湿多雾， 夏季凉爽。年平均气温最低1月为4℃左右，最高7月约 18℃。 3、有覆盖的仓库面积超过1186英亩（480万平方米），这 是欧洲所有港口中最大的。仓库从多用途的到专门的应有 尽有，包括339英亩（1,372,000平方米）的冷藏仓库。 港口性质：河港、设有保税仓库、基本港，是典型的地主港 港口模式：政府管理部门管理的地主港
二、港口基本信息
港口硬件：
港区有6座海船闸 ，其中北港的参德夫利特船 闸长500米，宽57米 ，高潮时门槛水深可达17.5 米 ，能通过15万吨级海船，是世界最大海船闸。 德尔维德港池是港口核心部分，水深16.75米 ， 有4个杂货码头和1个散货码头 ，其中有14个集装 箱泊位。港区各种交通方式发达，铁路线就有近 4 千米 。比利时和荷兰于 1975年建成通行海船的 斯海尔德 -莱茵运河，安特卫普港是运河南端起 点 。港口集装箱吞吐量1990年达147万标准箱 （TEU），居世界第14位。。
五、港区情况
欧洲最大的化学工业群
许多跨国化学品公司都在安特卫普港设立主要 的工厂，使港口成为欧洲最大的化学品集聚地。 例如，这些公司包括巴斯夫、拜耳、默沙东、 日本可乐丽、日本触媒株式会社等。英力士、 拜耳和默沙东等公司提供可以立即给料的共址 设施、物流和其他设施。位于安特卫普港的其 他公司包括一家欧宝（通用汽车）的制造厂。
1.安特卫普是欧洲最中心的海港。 2．对于许多欧洲企业而言，安特卫普港是连接其他大陆 的纽带。 3. 所有的产品类型都可以安全快速地往返运送欧洲腹地。 4. 港口拥有全自动化仓库，一些码头有无人驾驶桥吊来装 卸集装箱。 另外一个优势是拥有全天候码头。 5. 高装卸效率高。 6. 安特卫普港拥有强大的处理能力。 7. 安特卫普的欧洲中心位置使其成为可持续发展的理想选 择。 8. 具有稳定而快速增长的基本货源。 9. 港口内设有转运企业、工业企业和物流企业，且企业之 间相互紧密合作 。
五、港区情况
安特卫普港现有港区主要分布在埃斯考河右岸， 码头泊位多数布置在挖入式港池内。港池之间由 运河港池连通。 安特卫普港口贸易中心：
•是欧洲主要的管线枢纽，也是最大的化学工业群 。
•提供300多条定期班轮的服务，每年发送14000个海运航 班，到达800多个目的地。 •正把集装箱的吞吐能力提高到每年7百多万个标准箱 。 •为普通和专门货物提供各种装卸和物流设施 •拥有欧洲最大的有覆盖的仓储面积（1186英亩或480万 平方米）。
五、港区情况
仓储和专门仓库
有覆盖的仓库面积超过1186英亩（480万平方 米），这是欧洲所有港口中最大的。仓库从多 用途的到专门的应有尽有，包括339英亩 （1,372,000平方米）的冷藏仓库。此外，港口 的运营商还开发了汽车、谷物、瓷土、煤和矿 石、咖啡、集装箱、化肥、林产品、危险货物、 钢铁产品、易腐败货物、塑料和油柜的货物装 卸码头。港口有各种进出货运的装卸和物流服 务。
八、发展、竞争及趋势—趋势
1.因地制宜制定适合港口的多 方式联运发展规划 2.海海联运需求呈萎缩趋势， 海河联运具有较大发展潜力 3.以海公联运为主的内陆联运 体系向多通路、多方向与多种 运输方式的联运网络发
九、港口优势总结 完善的交通 良好的硬件 设施 港口腹地 广阔
现代化的信息 服务
九、港口优势总结
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夜 班 22：00--02：00 星期六 06：00—21：45
18：30—21：45 基本费率加 22 %；
02：30--05：45 基本费率加 55 % 基本费率加 50铀 %
星期日和法定假日， 所有班次在其费率上加100%。
八、发展、竞争及趋势—发展
随着1993年欧共体大市场的形成，比利时政府和安 特卫普港当局加速对安特卫普港的港口建设，以改变 安特卫普港在荷兰境内的不利局面，使安特卫普港具 有更强的竞争力 。
八、发展、竞争及趋势—竞争
安特卫普港最大的竞争对手是鹿特丹港与汉堡港， 安特卫普港和鹿特丹港之间的距离很短，直线距 离大概50公里 。与汉堡港的距离也很短。
近年来集装箱船的规模急剧扩 大，安特卫普港历来被认为无 法容纳大型船只，但是地中海 比阿特丽斯号的靠抵彻底否定 了这一观点。事实上，水利工 程实验室(Hydraulic Engineering Laboratory)的 研究证实，长度不超过400米 的船只均可安全抵达安特卫普 港。
一、安特卫普简介
1、安特卫普位于比利时（全称：比利时王 国THE KINGOM OF BELGIUM）北部沿海 斯海尔德（SCHELDE）河下游右岸，有2 条河底隧道相通，西距北海约50n mile，东 有阿尔贝特（ALBERT）运河直通马斯 （MAAS）河，是比利时的最大海港。始建 于13世纪，1460年成为欧洲第一个商业城 市，并为欧洲北部的商业和交通中心。
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比利时---安特卫普港口介绍
小组成员: 0963510238张维浚 0963510237俞伟吉 0963510327陈亚伟 Nhomakorabea
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安特卫普港
安特卫普港
一、安特卫普简介 二、港口基本信息 三、港口气候 四、安特卫普概况 五、港区情况 六、吞吐量 七、港口收费情况 八、发展、竞争及趋势 九、港口优势总结
安特卫普港以港区工业高度集 中而著称。港口腹地广阔，除 本国外，有法国北部、马尔萨 斯和洛林，卢森堡 ，德国萨 尔州 、莱茵-美茵河流域、鲁 尔河流域及荷兰的一部分。
安特卫普港的中国发展旅程
安特卫普港中国办事处正式成立于2008年6月，安特卫 普港与中国当地的政府机构、行业协会都保持着良好的 关系。安特卫普港很重视这种稳定并长远的合作关系。
2009年6月12日，比利时安特卫普 港务局董事长马克· 凡佩尔在苏州召开 的推介会上作出上述表示： “因缺乏 在中国的推介，导致鹿特丹港、汉堡 港在中国的影响一直比我们大，其实 货物从中国到达安特卫普港与到达上 述两港的海运费用相当，但安特卫普 港的码头操作费却比其它两个港口优 惠15%，我们正致力于将安特卫普 港打造成中国通向欧洲的最佳水上门 户。”