动力电池行业研究报告
2023年动力锂电池行业市场分析报告
2023年动力锂电池行业市场分析报告随着电动汽车、家庭储能等新能源市场的不断发展，动力锂电池行业迎来了前所未有的发展机遇。
据市场研究机构统计，2019年我国锂电池市场规模达到了456亿元，同比增长了31.7%，其中动力锂电池占比近60%。
随着2025年新能源汽车销售占比应达到25%左右的国家条例的实施，预计动力锂电池市场规模将继续保持高速增长。
市场供需情况分析：动力锂电池的主要需求市场为电动汽车。
当前，我国新能源汽车产量持续增长，2019年新能源汽车销量为121万辆，同比增长10.3%。
近年来动力锂电池产能快速提升，市场供应充足，预计未来几年市场将保持供需平衡状态。
市场竞争形势分析：目前我国动力锂电池企业较为集中，市场领先企业为宁德时代、比亚迪、CATL等。
在技术研发、产业布局、品牌影响力等方面，这些企业均处于领先地位。
同时，新兴企业也不断涌现，挑战着市场领导者。
竞争日趋激烈的情况下，企业需要加强技术研发、提高产品品质和降低成本，以提高市场竞争优势。
市场发展趋势分析：1. 锂离子动力电池将逐步取代传统铅酸电池成为汽车动力电源的主流。
动力锂电池具有高能量密度、长寿命、环保等优势，在应用于汽车领域后其使用效果较好，成本逐渐下降，逐渐被市场逐渐接受。
2. 锂电池技术将不断创新。
针对动力锂电池领域，未来的技术发展方向主要集中在提高电量、降低成本、减少安全隐患等方面。
例如，发展镁离子电池、固态电池等技术，提高电池功率和能量密度，同时降低成本，提高市场竞争力。
3. 新能源汽车行业繁荣促进动力锂电池发展。
政府加大新能源汽车补贴力度、新能源汽车保有量持续增长、汽车制造企业不断加大对动力锂电池的应用，这些都是动力锂电池领域的发展带动因素，并将继续推动市场规模不断扩大。
总体来看，我国动力锂电池市场具有巨大的发展潜力和市场空间。
未来动力锂电池企业需要保持技术创新和生产效率的提高，以满足动力锂电池市场的快速发展需求。
新能源汽车动力电池行业调研分析报告
新能源汽车动力电池行业调研分析报告一、引言随着环境问题和能源危机的日益突出，新能源汽车逐渐成为了全球汽车产业的热门话题之一、作为新能源汽车的核心组成部分，动力电池行业也备受关注。
本报告旨在通过对新能源汽车动力电池行业的调研，分析其现状、发展趋势以及面临的挑战。
二、新能源汽车动力电池市场现状1.市场规模根据国家统计局数据显示，截至2024年，我国新能源汽车保有量超过600万辆，年销售量超过150万辆，市场规模庞大。
2.主要厂商与技术目前，新能源汽车动力电池市场上主要的厂商包括宁德时代、比亚迪、LG化学等国内外知名厂商。
宁德时代在锂电池领域拥有技术优势，占据着国内市场的相对领先地位。
3.政策环境政府的支持政策对新能源汽车动力电池行业的发展起到了重要的推动作用。
我国政府颁布了一系列鼓励新能源汽车消费和推动新能源汽车产业发展的政策，如补贴政策、购置税减免政策等。
三、新能源汽车动力电池行业发展趋势1.锂电池技术占主导地位目前，锂电池是新能源汽车动力电池行业的主流技术，具有能量密度高、寿命长等优势，其持续改进和创新意味着更好的性能和降低成本的潜力。
2.国内动力电池厂商发展迅猛随着中国汽车市场对新能源汽车的需求逐渐增加，国内动力电池厂商的发展也日益迅猛。
宁德时代等一批龙头企业崛起，成为国内动力电池行业的代表。
3.能量密度提升与成本降低四、新能源汽车动力电池行业面临的挑战1.能源密度与安全性的平衡提高能量密度是新能源汽车动力电池行业的追求目标，但同时也需要保持电池的安全性。
如何在提高能量密度的同时确保电池的使用安全是一个亟待解决的问题。
2.国际竞争与技术壁垒3.电池回收与再利用废弃动力电池的问题也是新能源汽车动力电池行业面临的挑战之一、如何实现电池的回收和再利用，以减少对环境的影响，是需要解决的难题。
五、结论新能源汽车动力电池行业正处于高速发展阶段，市场前景广阔。
锂电池技术在其中扮演着重要角色，国内企业在该领域发展迅猛。
动力电池行业研究报告
动力电池行业研究报告随着全球对清洁能源和可持续交通的需求不断增长，动力电池行业作为新能源汽车和储能领域的关键组成部分，正经历着快速发展和深刻变革。
本报告将对动力电池行业进行全面深入的研究，包括市场现状、技术发展趋势、主要参与者以及未来展望等方面。
一、市场现状近年来，动力电池市场呈现出爆发式增长的态势。
新能源汽车销量的飙升是推动动力电池需求增长的主要动力。
据统计数据显示，全球新能源汽车销量在过去几年中持续攀升，这直接带动了动力电池装机量的大幅增加。
在市场规模方面，动力电池市场价值已达到数百亿美元，并有望在未来几年继续保持高速增长。
同时，储能市场的兴起也为动力电池行业开辟了新的增长空间。
储能系统在电网平衡、可再生能源整合等方面发挥着重要作用，对高性能、长寿命的动力电池需求日益增加。
从地域分布来看，亚洲地区特别是中国和韩国，在动力电池生产和市场份额方面占据主导地位。
中国拥有众多知名的动力电池制造商，其技术水平和产能不断提升，逐渐在全球市场中脱颖而出。
二、技术发展趋势（一）能量密度提升提高电池的能量密度是动力电池技术发展的关键目标之一。
目前，通过采用高镍三元材料、硅基负极等先进材料，以及优化电池结构和制造工艺，动力电池的能量密度不断取得突破。
这使得新能源汽车的续航里程得到显著提升，增强了消费者的接受度。
（二）快充技术快速充电能力对于用户体验至关重要。
研发高功率充电技术，减少充电时间，是当前的一个重要研究方向。
例如，一些新型动力电池能够在短时间内充电至较高电量，大大提高了车辆的使用便利性。
（三）安全性改进动力电池的安全性始终是行业关注的焦点。
通过优化电池设计、采用更稳定的材料和加强电池管理系统等措施，不断提高电池的安全性，降低热失控等风险。
（四）成本降低降低动力电池成本是实现大规模普及的关键。
通过扩大生产规模、提高原材料利用率、优化供应链等方式，动力电池的成本逐步下降，为新能源汽车的价格竞争力提升创造了条件。
2023年锂动力电池行业市场调研报告
2023年锂动力电池行业市场调研报告锂动力电池是一种高效率、高能力的电池，被广泛应用于移动终端、电动车、储能设备等领域。
根据市场研究机构的数据，2019年锂动力电池市场规模达到了460亿美元，预计到2025年将达到1250亿美元，市场潜力巨大。
本文将从市场规模、应用领域、产业链等方面进行调研分析。
一、市场规模据市场研究机构的数据，2019年全球锂动力电池市场规模为460亿美元，同比增长23.8%。
其中，电动汽车锂电池占据了最大的市场份额。
2020年受新冠疫情的影响，全球锂电池市场规模有所下滑，但仍然保持着较高的增长率。
预计到2025年，全球锂电池市场规模将达到1250亿美元，复合增长率高达21.6%。
中国是全球锂电池市场的重要参与者和领导者。
目前，中国锂电池产业已形成完整的产业链，其中主要企业包括宁德时代、比亚迪、烟台金岭、天津力神等。
2019年，中国锂电池市场规模为135亿美元，同比增长27.8%。
预计到2025年，中国锂电池市场规模将达到400亿美元，复合增长率高达25.9%。
二、应用领域锂动力电池被广泛应用于车载、移动终端、储能等领域。
其中，车载领域是锂电池市场的主要应用领域。
目前，电动汽车已成为全球汽车行业的发展方向，需求巨大，而锂电池作为电动汽车的核心部件之一，市场潜力巨大。
根据市场研究机构的数据，2019年全球电动汽车销量为230万辆，同比增长41.9%，而预计到2025年，全球电动汽车销量将达到1.43亿辆，复合增长率高达42.4%。
除了车载领域，移动终端和储能领域也对锂电池市场有着较大的需求。
随着智能手机、平板电脑等移动终端的普及，市场规模逐步扩大。
而储能设备的运用则有助于解决能源问题，提高能源利用率。
三、产业链锂动力电池产业链分为下游三元材料、正极材料、电解液、负极材料、隔膜等关键材料，中游大型锂电池制造商和上游锂矿开采、提纯等环节。
目前，中国锂电池产业链较为完整，但仍然存在着部分关键材料的进口依赖问题。
2024年全球动力电池产业研究报告
一、引言动力电池是电动汽车、混合动力汽车等电动车辆的重要组成部分，是支撑新能源汽车发展的关键技术之一、2024年，全球新能源汽车销量持续增长，动力电池产业也进入新的发展阶段。
本报告对2024年全球动力电池产业进行了深入研究和分析，旨在全面了解全球动力电池市场的发展现状和趋势。
二、全球动力电池市场现状1. 全球动力电池市场规模持续增长，2024年全球动力电池产量超过xxxGWh。
2.动力电池产业集中度持续提升，行业格局逐渐趋于稳定。
3.锂离子电池仍然是主流产品，占据绝大多数市场份额，磷酸铁锂、三元锂等新型电池技术逐渐崛起。
4. 中国动力电池产业成为全球最大的市场，市场份额占比超过xx%，国内动力电池企业在全球市场上具有竞争优势。
5.全球动力电池企业加大研发投入，技术创新成果丰硕，动力电池能量密度、安全性等方面取得显著进展。
三、全球动力电池市场趋势分析1.动力电池产业将进入高速发展期，全球市场需求将继续增长。
2.多元化发展趋势明显，多种类型动力电池技术将共存发展，产品差异化竞争将日益激烈。
3.节能环保、绿色低碳成为全球动力电池产业发展的主题，新材料、新工艺将成为产业创新的重要支撑。
4.动力电池产业链条完善，垂直整合程度加深，产业生态系统将更加健康和稳定。
5.智能化、互联网+等技术与动力电池产业深度融合，新能源汽车智能化水平将得以提升。
四、全球动力电池产业发展策略1.加强技术研发，提升动力电池的能量密度、循环寿命等性能指标。
2.拓展国际市场，提高产品质量和竞争力，加速国外市场的拓展和布局。
3.多元化发展，加大对新能源汽车领域的投资和布局，发展新型动力电池产品。
4.建立健全的产业合作生态系统，促进产业链的加强协作和整合。
5.加大政府支持和政策倾斜力度，制定有力的政策措施支持动力电池产业发展。
五、结语在全球新能源汽车爆发增长的背景下，动力电池产业将成为未来汽车产业的核心。
全球动力电池市场发展迅速，各国企业纷纷加大投入，加快技术研发和产品推广。
锂离子动力电池发展状况综述报告
锂离子动力电池发展状况综述报告锂离子动力电池作为一种重要的能源存储装置，在现代社会中得到了广泛的应用和发展。
本文将综述锂离子动力电池的发展状况，包括其基本原理、技术进展以及未来的发展方向。
我们来介绍一下锂离子动力电池的基本原理。
锂离子动力电池是一种通过锂离子在正负极之间的迁移来实现电荷和放电的电池。
其正极材料通常采用锂含的化合物，如锂铁磷酸盐、锰酸锂等；负极材料则是由碳材料构成，如石墨。
在充电过程中，锂离子从正极迁移到负极，同时电荷储存在负极的石墨层中；在放电过程中，则是锂离子从负极迁移到正极，释放出储存在负极的电荷。
这种通过锂离子迁移来实现电荷和放电的机制，使锂离子动力电池具有高能量密度、长循环寿命和较低自放电率等优势。
随着科学技术的不断进步，锂离子动力电池在近几十年来取得了显著的技术进展。
首先，电池的能量密度不断提高。
通过改进电极材料和电解质的配方，提高电池的能量密度，使其能够储存更多的能量。
其次，电池的循环寿命得到了显著改善。
通过优化电池的结构和材料，减少电极与电解质之间的相互作用，延长了电池的使用寿命。
此外，电池的安全性也得到了提高。
通过引入新的电解质和添加剂，改善电池的热稳定性和抗过充电的能力，减少了电池的安全风险。
未来，锂离子动力电池的发展方向主要集中在以下几个方面。
首先，提高电池的能量密度是一个重要的目标。
随着电动汽车和可再生能源的快速发展，对高能量密度电池的需求越来越迫切。
其次，延长电池的循环寿命也是一个重要的方向。
目前，电池的循环寿命仍然存在一定的限制，如容量衰减和内阻增加等问题，需要通过改进材料和设计来解决。
此外，提高电池的安全性也是一个重要的研究方向。
电池的安全性一直是人们关注的焦点，需要进一步加强对电池的设计和管理，以防止电池的短路、过热和燃烧等安全问题。
总结起来，锂离子动力电池作为一种重要的能源存储装置，经过多年的发展，取得了显著的技术进展。
未来，锂离子动力电池的发展方向主要集中在提高能量密度、延长循环寿命和增强安全性等方面。
2024年动力电池回收行业深度研究报告
动力电池回收行业是电动汽车产业链的重要环节之一，也是实现电动汽车可持续发展的关键因素之一、随着电动汽车市场的快速发展，动力电池回收行业也呈现出快速增长的趋势。
本文将对2024年动力电池回收行业进行深度研究，从行业现状、市场规模、政策环境、技术研发等方面进行分析。
一、行业现状动力电池回收行业是一个新兴的行业，在国内尚处于起步阶段。
目前，国内动力电池回收企业较少，行业规模相对较小。
与国外相比，我国动力电池回收体系还不完善，回收率较低，存在一定的技术和管理难题。
二、市场规模根据有关数据统计，2024年我国动力电池回收市场规模预计将达到100亿元。
这主要得益于电动汽车市场的快速发展，以及国家政策的扶持和推动。
随着政府对动力电池回收的重视程度不断提高，市场规模有望进一步扩大。
三、政策环境我国政府对动力电池回收行业给予了重要的支持和鼓励。
2024年，国家发改委等部门相继出台了一系列支持动力电池回收的政策，包括财政补贴、税收优惠、规范管理等。
这些政策的推动，为动力电池回收行业的健康发展提供了有力支持。
四、技术研发动力电池回收行业需要依赖高效、安全、环保的回收技术。
目前，国内动力电池回收技术相对落后，存在一些困难和问题。
但是，随着动力电池产业链的不断完善和创新，相关技术也会逐步提升。
在技术研发方面，可回收动力电池的提取和分拣、材料再利用等方面的技术研发将成为重点。
五、发展趋势动力电池回收行业将呈现出快速增长的趋势，并且有望进一步发展壮大。
随着电动汽车的普及，回收的动力电池数量将逐渐增加。
同时，政府对动力电池回收行业的支持力度不断加大，将有助于推动行业的发展。
在未来，机构间合作、技术创新、政策支持等将是该行业发展的主要动力。
六、存在问题与建议动力电池回收行业目前存在一些问题和挑战。
其中，回收成本高、技术水平低、规模小等是当前的主要难题。
此外，行业内的竞争也激烈，缺少统一的回收标准和体系。
为了解决这些问题，建议政府在政策上进一步加大支持力度，鼓励企业增加研发投入，推动行业内部合作，以提高行业的整体效率和竞争力。
动力电池研究报告
动力电池研究报告动力电池是指用于驱动电动车辆的电池，是电动汽车的重要组成部分。
动力电池的研究对于电动汽车的发展具有重要意义。
本报告将介绍动力电池的基本原理、研究进展和前景。
动力电池是一种通过化学反应储存电能的装置。
它由正极、负极和电解液组成。
正极材料常用的有锂铁磷酸盐、钴酸锂等，负极材料常用的有石墨、硅等。
电解液一般是有机溶液，能够传递离子并形成闭合电路。
动力电池的研究主要集中在提高能量密度、延长寿命和降低成本方面。
提高能量密度意味着能够储存更多的电能，从而提高电动车辆的续航里程。
研究人员通过改进材料、优化电池结构和提高制造工艺等途径来实现能量密度的提升。
目前，动力电池的能量密度已经有了较大的进展，但仍然需要进一步提高。
延长寿命是指动力电池能够在一定的时间内保持良好的性能。
寿命受很多因素影响，包括充电过程中的化学反应、电池的循环次数等。
研究人员通过改进电池的结构和材料、优化电池管理系统等途径来延长电池的寿命。
然而，电池的寿命仍然是一个挑战，需要进一步的研究。
降低成本是推动电动汽车普及的关键因素之一。
目前，动力电池的成本主要由材料、制造工艺和其他配套设备决定。
研究人员通过寻找更便宜的材料，改进制造工艺和增加规模生产等途径来降低成本。
随着技术的进步和规模效应的产生，动力电池的价格已经大幅降低，但仍然需要进一步努力。
动力电池的研究前景广阔。
随着电动汽车市场的快速发展，对动力电池的需求将不断增加。
同时，动力电池的技术也将不断创新和进步。
未来，随着更多的研究投入和技术进步，动力电池的能量密度将继续提高，寿命将延长，成本将进一步降低。
这将进一步推动电动汽车的发展和普及。
综上所述，动力电池的研究对于电动汽车的发展具有重要意义。
目前，动力电池的研究集中在提高能量密度、延长寿命和降低成本方面。
随着技术的进步和规模效应的产生，动力电池的性能将不断提高，价格将进一步降低。
未来，动力电池的前景将更加广阔。
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2015/11/26
汽车用动力锂电池市场分析（一）
全球锂电池市场规模（亿美元）预测
From： IIT 中信建设研发部
1. 目前全球锂电池主要满足手机，笔记本电脑，PDA等电子产品 需求，市场规模为50亿美元。 2. 未来5年、10年左右，电动汽车将推动锂电池市场规模达约110、 550亿美元规模。
磷酸铁锂工作原理图
宏观图
微观结构图
LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li+通过 聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中 的锂离子Li+通过隔膜向正极迁移。
2015/11/26
磷酸铁锂的特点分析（一）: 优点
1. LiFePO4电池的标称电压是3.2 V（稳定的放电平台）、终止充 电电压是3.6V、终止放电压是2.0V ; 2. 比容量大，高效率输出：标准放电为2～5C、连续高电流放电 可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C； 3. 工作温度范围宽广（-20 ℃ ——＋75 ℃ ），高温时性能良好： 外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可 达160℃，电池内部结构安全、完好； 4. 即使电池内部或外部受到伤害，电池不燃烧、不爆炸、安全性 最好； 5. 极好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%；实 验室制备的磷酸铁锂单体电池在进行IC的循环测试时，循环 寿命高达2000次。
2015/11/26
1. 定义：
锂电池技术背景
锂电池的全称应该叫锂离子电池（简称LIB），在20世纪90年代 初索尼公司将锂电池产业化。它以碳为负极，以含锂的化合物作 正极；在充放电过程中，没有金属锂存在，只有锂离子，这就是 锂离子电池名称的由来。
2.内部结构：
锂离子电池由正极、负极、电解液和隔膜等组成。 正极：由含锂的过渡金属氧化物组成，常用的 材料有钴酸锂、 锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂。 负极：石墨、石墨化碳材料、改性石墨、石墨化中间相碳微粒 电解液：一种有机电解液，大部分是由六氟磷酸锂（LiFL6）加 上有机溶剂配成。（六氟磷酸锂由五氯化磷和溶解在无水氟化 氢中的氟化锂反应结晶而成）
2015/11/26
磷酸铁锂的特点分析（二）: 优点
6. 过放电到零伏也无损坏，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良 好，容量为100%；存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为 98%；存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到 100%。 7. 可快速充电，自放电少，无记忆效应：可大电流2C快速充放 电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起 动电流可达2C, ； 8. 低成本； 9. 对环境无污染。
2015/11/26
LFP电池放电曲线
以STL18650为例，在不同放电倍率和不同温度下放电曲线。
高效率输出
2015/11/26
工作温度范围广
磷酸铁锂的特点分析（三）: 缺点
1. 导电性差：目前在实际生产过程中通过在前驱体添加有机 碳源和高价金属离子联合掺杂的办法来改善材料的导电性 （A123、烟台卓能正采用这种方法），研究表明，磷酸铁 锂的电导率提高了7个数量级，使磷酸铁锂具备了和钴酸锂 相近的电导特性。 2. 锂离子扩散速度慢。目前采取的解决方案主要有纳米化 LiFePO4晶粒，从而减少锂离子在晶粒中的扩散距离，再者 就是掺杂改善锂离子的扩散通道，后一种方法看起来效果 并不明显。纳米化已经有较多的研究，但是难以应用到实 际的工业生产中，目前只有A123宣称掌握了LiFePO4的纳米 化产业技术 。
动力锂电池
磷酸铁锂电池
2015/11/26
发展电动汽车用动力电池的社会意义：
1.减少对石油的依赖程度；
2.减少CO2的排放量，减缓全球温室效应；
3.优良的电池性能有助于改善汽车的整体性能；
2015/11/26
减少对石油的依赖程度
中国原油需求和消费图
中国石油总需求供需缺口
1. 《BP世界能源统计2006》的数据表明，以目前的开采速度计算，全球石油储 量可供生产40年，煤炭可用160年，对于我国这样一个多煤少油的国家而言， 发展锂电池新能源应用势在必行。
2015/11/26
全球主要锂电池企业08年Q4市场占有率
From：IIT 中信建设研发部
2015/11/26
全球主要锂离子电池企业的投产和生产计划
2015/11/26
From: 申万研究 2009、05
目前国内锂电池生产结构分析
随着国内锂电池产业链的逐步完善，以及应用市场需求的逐步扩大，锂电池 市场将呈现持续性增长的趋势，加上中国作为一个低廉的劳动成本和丰富的 原材料资源大国，锂电池市场格局将不再被日韩厂商所主导。
2. 2009年我国石油对外依存度提高2.5个百分点，已到达53%。 3. 目前，我国原油消费60％用于交通用油，所以如何降低交通用油量，减少对 原油进口的依赖程度有重要的意义。
2015/11/26
减少CO2的排放量
1. 中国目前是世界上第二大CO2排放国，WWF预测到2010年中 国将成为全球第一大CO2排放国，中国面临着越来越大的碳 减排压力。 2. 从OICA的统计数据来看，汽车尾气排放已占据CO2排放总量 的16％，因此，推广使用清洁能源汽车，是势在必行的一项 重大举措。
《汽车产业调整和振兴规划》明确提出，要“实施新能源汽车战略，推动纯电 动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化；掌握新能源汽车的专 用发动机和动力模块（电机、电池及管理系统等）的优化设计技术、规模生产 工艺和成本控制技术；三年内建立动力模块生产体系，形成10亿安时（Ah）车 用高性能单体动力电池生产能力这对国内动力电池生产企业及电池管理系统供 应商提出了不小的挑战。
2015/电池和锂离子电池主要区别在电解质，锂离子电池的电 解质是液态的，聚合物电池的电解质是胶体型、或者固态聚合物。 聚合物锂电池的反应原理和锂离子电池一样，一般以软包的形式， 形状可塑性强；锂离子电池一般做成圆柱形或者方形。从安全角 度来讲，聚合物锂电池比锂离子电池更安全。
2015/11/26
中国对新能源汽车的政策
3. 《汽车产业调整和振兴规划》： 我国2009年3月发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，对发展新能源汽车制 定了大致目标：未来三年，中国将形成50万辆纯电动混合动力和普通型混合动 力新能源汽车产能。到2012年，新生产汽车中将有10％是节能与新能源汽车， 新能源汽车产值有望达到5000亿元。
电芯生产由于生产工艺和技术相对成熟，在有稳定的正极材料货源情况下， 国内大部分锂离子电池厂商均能生产出磷酸铁锂电芯。
由于制造动力电池 涉及到电芯的组合，必须保证电芯的一致性，这样对电池 的生产设备提出了更高更专业的要求，所以设备资金投入很大，一般来说， 建设一条磷酸铁锂电芯生产线至少需要 5000万元的启动资金。创业企业在进 入这一领域有一定的难度，传统的电池生产企业将具有较大的优势。
2015/11/26
国内磷酸铁锂电池市场现状
虽然国内锂电池产业历程并不长，但其产业发展得益于手机、NB市场的蓬勃 发展，加上国内快速发展的经济对能源需求的逐年增加，推动锂电池产业的 发展。例如比亚迪、深圳比克已在全球锂电池市场占相当大的市场比率，急 起直追日韩商。 目前中国大陆锂电池产业正处于优胜劣汰的发展过程，唯具有技术和品牌优 势的厂家，才有机会获得更大的市场空间。
2015/11/26
全球动力锂电池的总容量需求增长趋势
From：IIT报告
2010－2013年全球动力锂电池汽车对锂电池的总容量需求的复合增长率为116％， 2013－2018年的复合增长率将保持在26％，2009年小型锂电的总容量需求约为 48亿Wh，预计2018年动力锂电池的总容量需求将达到350亿Wh，增长约6.3倍。
2015/11/26
国内锂电池厂商多集中在广东、深圳、浙江、天津等地，其中，深圳是 国内最大的锂电池生产基地，有代表性的是比亚迪、比克、ATL等。
2015/11/26
主流锂离子电池材料报价
2015/11/26
各国政府新能源汽车政策
2015/11/26
中国对新能源汽车的政策
1.十城千辆工程： 由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动，主要内 容是，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个 城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、 公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽 车市场份额的10％。 2. 新能源汽车补贴政策： 中国政府在2010年3月底推出私人补贴标准，补贴金额从3000到60000元不等， 被列入工信部“节能和新能源汽车产品公告”的1.6升和以下排量乘用车都将进 入补贴范围，这些符合规定的节能小车预计能得到约3000元的补贴，新能源车 的补贴范围以纯电动车和插入式电动车为主。纯电动车的补助从3万到6万元， 插入式电动车的补助从1.5万元到5万元。
4. 动力电池和电动汽车目前面临的最大挑战是降低成本，中国企 业在降低电池制造成本中能发挥比日、美企业更大的作用。
5. 中国汽车产业在传统的发动机技术上与国外差距大，资产沉淀 少，政府和企业有更大动力推动电动汽车产业的发展。
2015/11/26
全球锂电池的产值增长趋势
From：IIT报告
上述数据表明，在2003年－2018年锂电池产业将保持较好的增长态势，到2018年 锂电池产业的产值将达到320亿美元。锂电池市场未来的增长主要来源于电动汽 车等动力锂电池领域、笔记本电脑等小型锂电领域对锂电池需求的快速增长， 其中2018年电动汽车领域的锂电池产值将占50％以上，超过160亿美元。
2015/11/26
汽车用动力锂电池市场分析（二）
3. 国内已经有完整的锂电池产业链，比亚迪、比克等已居全球锂 电池行业前列，且在动力电池关键的电池组成领域并不落后国 外厂商（比亚迪全球第一个推出商用插电式混合动力汽车 F3DM，天津力神将与迈尔斯合作生产动力电池），产业整体 的规模和技术竞争力并不明显落后于国外。