货运代理的操作流程
货代相关业务流程介绍
货代相关业务流程介绍1. 货代概述货代，即货物代理，是一种专业的物流服务提供商，通过为客户提供货物运输、报关、报检、仓储、配送等各种物流服务，实现货物的安全、高效运输。
2. 货代业务流程货代业务流程通常包括以下几个主要环节：2.1 资料准备货代需要与客户进行沟通，了解货物的品名、数量、重量、尺寸等相关信息。
同时，货代还需收集客户的出口合同、发票、装箱单、装箱照片等证明文件，并对这些文件进行核对和整理。
2.2 订舱在货物准备就绪后，货代将与船运公司联系，进行订舱操作。
货代需要根据货物的特点和客户的需求，选择合适的船运公司，并完成相应的订舱手续，确保货物能够按时装运。
2.3 运输安排货代在订舱完成后，将与相应的承运人和驾驶员进行协调，安排货物的运输。
货代需要与承运人确认装车时间、运输路线、运费等相关事宜。
同时，货代还需要与驾驶员沟通并提供装卸货物的时间和地点。
2.4 报关报检当货物到达目的港口时，货代需要进行报关和报检手续。
货代会将货物的相关资料提交给海关，并与海关进行沟通，确保货物能够快速通过报关和报检程序。
2.5 仓储配送在货物顺利通过报关报检后，货代将负责安排货物的仓储和配送工作。
货代会选择合适的仓储场地，将货物妥善存放，并根据客户的要求安排合适的配送方式，确保货物能够按时送达目的地。
2.6 结算与文件处理最后一个环节是货代与客户进行结算和处理相关文件。
货代会与客户核对货物的实际情况，确认运输费用，并发出相应的费用清单。
同时，货代还会整理和归档与货物运输相关的文件，以备将来查询和审计。
3. 货代的优势货代作为专业的物流服务提供商，具有以下优势：•专业知识和经验：货代拥有丰富的物流和海关知识，能够为客户提供专业的咨询和服务。
•物流网络和资源：货代与各大船运公司、航空公司、仓储公司等建立了稳定的合作关系，拥有强大的物流网络和资源，能够为客户提供全方位的物流解决方案。
•时间和成本效益：货代通过优化货物的运输方案、整合资源，能够实现时间和成本的最优化，提高客户的运输效率和降低运输成本。
货代岗位职责与操作流程
货代岗位职责与操作流程货代（货物代理）是指负责货物的国际运输、报关、报检、保险及相关事宜的专业性中介服务。
货代岗位的职责包括与供应商、客户、运输公司、报关行等进行沟通和协调，确保货物顺利运输。
以下是货代岗位的职责与操作流程介绍。
一、职责1.收集与处理信息：与供应商、客户等进行沟通，了解货物的详细信息，包括货物名称、数量、包装方式、重量、体积、装运港口及目的港口等。
同时，根据客户要求收集相关文件和报关资料。
2.选择合适的运输方式和相关服务商：根据货物的特点和客户的需求，选择最合适的运输方式，如海运、空运、铁路运输等，并选择与之配套的运输公司、报关行、报检公司和保险公司等。
3.计划运输路线和时间：根据货物的目的地和客户的要求，制定合理的运输路线和时间表，并与相关运输公司和服务商协商确认。
5.解决运输中的问题：在货物运输过程中，可能会遇到各种问题，如天气原因导致的航班延误、港口操作问题、报关失败等。
货代需要及时解决问题，并与客户进行沟通，确保货物尽快运抵目的地。
6.完成相关报告和文件：根据客户的要求，准备运输报告、报关文件、报检单据、保险单据等，并进行相关文件的审核和核实。
7.货物保险办理：协助客户办理货物运输保险，确保货物在运输过程中得到充分保障。
8.进口货物清关：协助客户完成货物的进口报关手续，包括准备海关相关文件、办理报关手续、支付关税等。
9.监督仓储与配送：安排货物的仓储和配送工作，确保货物安全、高效地交付给客户。
10.客户关系维护：与客户保持良好的沟通和合作关系，关注客户的需求和反馈，提供优质的服务，提升客户满意度。
二、操作流程1.接收货物信息：通过与供应商和客户的沟通，收集货物的详细信息，包括货物名称、数量、包装方式、重量、体积、装运港口及目的港口等。
2.选择运输方式和服务商：根据货物的特点和客户要求，选择最合适的运输方式和相关服务商，与其进行协商和谈判，达成合作协议。
3.协调运输安排：根据货物的目的地和客户要求，制定合理的运输路线和时间表，安排货物的装运、中转、报关、报检等事宜。
普通货代业务指定货操作流程
普通货代业务指定货操作流程一、接单阶段1. 客户委托：客户与货代公司取得联系，说明货物的基本情况，并委托货代公司承担货物的运输和物流操作。
2. 资料准备：货代公司要求客户提供相关的单据和资料，包括发票、合同、装箱单、运输保险单等。
二、预订运输1. 舱位预订：货代公司根据货物的尺寸、重量和目的地等信息，与船公司或航空公司联系预订舱位或航班。
2. 运费报价：货代公司根据货物的情况，计算运输费用，并向客户提供报价。
三、装箱阶段1. 通知装箱：货代公司按照船公司或航空公司的要求，通知客户送货到指定的地点进行装箱。
2. 装箱检查：货代公司派员到装箱地点，对货物进行检查，并记录货物的数量、品名等信息。
3. 装箱操作：货代公司与装箱人员合作，对货物进行包装、拆箱和摆放等操作。
4. 封箱记录：货代公司在货物封箱后，记录封箱号码以及封箱人的签字等信息。
四、报关申报1. 编制报关单：货代公司根据客户提供的资料，编制报关单，包括进出口货物报关单和相关申请表格。
2. 提交报关：货代公司将编制好的报关单、货物单据和相关证明材料，与海关进行报关申报。
3. 缴纳税款：货代公司根据海关要求，计算货物的进口税款，并通知客户进行支付。
五、货物运输1. 装载和配载：货代公司根据货物的特点，安排合适的运输工具进行装载和配载。
2. 运输跟踪：货代公司与船公司或航空公司保持紧密联系，跟踪货物的运输情况，并向客户提供最新的运输信息。
六、目的地操作1. 到港通知：货代公司在货物到达目的地港口后，通知客户，并提供到港时间和货物清关的进展。
2. 清关手续：货代公司根据目的地国家的法规，完成货物的清关手续，包括检验、报关、缴税等。
3. 派送货物：货代公司根据客户的要求，安排合适的运输工具将货物送达指定的地点。
七、结算阶段1. 费用结算：货代公司根据运输过程中产生的费用，与客户进行结算，并提供相应的费用明细表。
2. 单证归档：货代公司将货物运输过程中的所有单证和相关文件进行归档，以备后续查询和备案。
货运代理的主要业务流程
货运代理的主要业务流程货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
在实际操纵中，进口和出口的货运代理流程有所不同。
一、出口货运代理流程。
1.揽货接单揽货就是通过与客户直接洽谈，或通过电话、传真、互联网、广告等各种方式，从客户那里争取货源，承揽货载的行为。
在开展揽货工作之前，首先应对自己企业的资源和竞争对手的企业资源有所认识，充分调动优势、规避劣势；其次应找准揽货对象，尽量搜集比较多的揽货对象信息，并且准备好基本文件资料。
2.订舱订舱是操作最基本也是最为关键的一步，是指托运人或其代理人在截单日前向承运人申请货物运输，预订货物舱位，承运人对该请求进行承诺的行为。
如果是海运，应向船公司或其代理订舱；如果是空运，则向航空公司或其代理订舱。
在正式订舱之前，需先确定好货物出运日期、货物具体数量、所需舱位信息等。
3.报检凡需要报检的商品和其他法律、法规规定须经检验的出口商品，或合同规定必须经由海关出证的商品，在完成备货后，应在规定地点和期限内，填写“出境货物检验检疫申请”，并备齐商业发票、装箱单等相关文件向海关申请出口检验。
海关对商品检验合格后，根据申请人的要求，签发相应的商检证书，如品质证书、健康证书等。
4.安排货物运输在完成订舱手续后，就可以开始安排货物装载运输。
空运方式下由于货量较小，通常由货代发送进仓通知，货主自行将货物送入货代指定仓库；海运情况则较复杂，根据货主提出的货物交接地点不同，运输的具体流程也不相同5.出口报关货物出运前的最后一道步骤是向海关办理出口通关。
货物或运输工具进出境时，其收发货人或其代理人必须按规定将货物送进海关指定的集装箱堆场、集装箱货运站或码头仓库，向进出境口岸海关请求申报，交验规定的证件和单据，接受海关人员对其所报货物和运输工具的查验，依法缴纳海关关税和其他由海关代征的税款，然后才能由海关批准货物和运输工具的放行。
货代操作流程
货代操作流程根据货代的工作特征;日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节;各环节相辅相成..一、货代操作流程的接单部分接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节;一般要求接单必须快捷、高效;在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排..接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认..注对于部分无法短时间内确认的信息;依然必须及时安排并予以跟踪;如根据客户和操作需要流转到下一环节;先安排流转后跟进处理;以保证下一环节的有序操作..1、审核客户委托内容和确认客户服务要求客服或者接单员1接单人员必须预先审核客户的委托内容..客户发来的订舱单需显示以下信息;但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等..2接单人员必须预先确认客户服务要求..客服或者接单员普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等..到/预付订舱确认即对1内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求;必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等;注明在客户订舱单上..特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务..对于特殊服务要求;必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排..2、运价核对、确认客服或者接单员客服人员收到订舱单后;必须对运价和其他服务费用进行确认..1 对来自销售部的业务;须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确;并由销售员在订舱单上签字确认;然后再向相应船公司订舱..注特殊情况可先口头与销售员确认; 待销售员返回公司再补签字确认2 对于公司业务;须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱..3、舱位确认客服或者接单员根据客户委托;确认反馈符合要求的舱位..二、货代操作流程的订舱部分一般要求预定开航日7天前必须安排订舱;对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱;旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱;对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱;最迟一个工作日内完成订舱..1、新建委托订舱操作员订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案;输入业务有关数据..输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次如可能、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量;以及代理如需要等..2、订舱过程订舱操作员订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等;任何其中一环节未完成均视做订舱未完成..订舱完毕后;应及时将配舱信息输入操作系统;输入时应确保准确;并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对..3、舱位通知订舱操作员无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务;订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户;确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确;以免造成混淆..如有问题;积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题..三、拖车/内装调度客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求;必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核;对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险..1、拖车安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头和航线等情况;前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突;必须同客户友好协商并告知可能的风险3 安排拖车前;根据前期约定的拖车服务时间要求;提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点4 同客户确认时间要求后;在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约5 向拖车行委托时间;一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前;并在当日下午4点前确认安排包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认;对于特种箱业务;必须同船公司确认空箱状况;必要情况下通知船公司提箱时间..6 安排拖车时;需向拖车行发出书面委托..清晰注明配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等7 必要情况下;应要求拖车行提供司机姓名;手机号码、柜号;并报给工厂8 跟踪装箱、装箱单、进港9 其他注意事项在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场;避免发生额外费用..若有发生超堆费、超期柜租等额外费用;需立即通知客户;要求其书面确认并登记对于客户业务退关;需要确认是否发生安排拖车的前期费用..若有发生预配打单费等;需立即通知客户;要求其书面确认并登记..2、内装安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2根据船公司、码头和航线等情况;前瞻判断合适的装箱时间;如同客户具体情况有冲突;必须同客户协商并告知可能的风险3 根据前期约定的到货时间;提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间4 向仓库做内装委托;需向仓库发出书面委托..清晰显示配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、货物数据包括件数、毛重、体积、协议费用等5 向仓库委托时间;一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前;并在当日下午4点前确认安排包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认6 向仓库委托时;必要情况下应注明提空柜的时间要求7 跟踪到货物情况8 跟踪装箱、装箱单、进港四、货代操作流程的报关部分操作员1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头、航线和货物等情况;前瞻判断合适的报关时间..如同客户具体情况有冲突;必须同客户友好协商并告知可能的风险3 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日;再次同客户确认报关资料的发送情况4 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审;有问题立即处理5 在约定的报关日期前一工作日下班前;把完整的报关资料送报关行6 对于报关资料;要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等;必须在做登记7 跟踪反馈报关结果五、货代操作的流程相关文件部分1、提单确认文件员1 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时;一般预定开航日2个工作日前必须发送2 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件货代操作流程图二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力;盈利方式不合理从货源结构看;国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主;营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系;而对已超过我国对外贸易比重80％的FOBFree on Board指定货这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制;由于缺乏海外代理网络因素;往往力不能及..目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖;以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源..企业忽视了对市场需求的细分;造成中小货代的业务可替代性强;客户稳定性差;专业化服务程度低;市场竞争力低下..2.战略定位不清;缺乏发展规划当前;全球的货代业都在向现代物流业转变..要实现这种转型;必须根据自身条件;把握市场变化;不断挖掘潜力;开发不同层次的物流增值服务..在这种形势下;中国大多中小货代企业管理理念仍然落后;提供的服务简单且范围小;服务方式单一;更没有主动细分市场;研究市场变化和客户需求心理进行市场定位;并制定企业发展战略;一直处于低层次的经营状态;无法为客户提供个性化的物流方案;更不用说供应链的组织能力..3.配套基础设施差;专业人才缺乏由于货运代理属于服务业;基本上不存在行业壁垒;市场进入门槛低..我国很多货代公司都规模不大;企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档;而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱;未能形成自己的核心优势..另外;制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才..尽管货运代理资格证书的培训在不断发展;然而从业人员仍然不能满足实际需求..据统计;中国现有货运代理从业人员大约30万;但其中经过正式培训的人员寥寥无几;这严重影响了中国国际货代业的竞争力..4.市场秩序不规范严格地讲;未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代;而我国仍有众多非法货代;这些非法货代常常为了争夺货源;对于大客户不惜降低运价;给予回扣;进行不正当竞争;而对于一些零星小客户;则利用他们对航运市场的不了解;巧立名目乱收费;也恰恰如此;他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来;使得货代市场竞争更加激烈;合法货代企业生存空间因此越来越小.. 四、加快我国国际货代企业发展的对策1.合理配备资源;以物流为导向提供服务完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础;也是为客户提供一流服务的保证..例如;采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统;提高搬运效率;降低货损、货差等;企业应根据顾客需求来制定物流服务方案;合理地配置资源..通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案;使企业和顾客双方满意..2.细分市场;采取相应的竞争策略对于中小货代企业来说;现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业..他们有较完善的全国性网络;规模大;资金实力雄厚;大多都在向第三方、第四方物流企业转型;积极开展综合物流服务..对此;我国中小货代企业可以针对客户的需求;在货代服务的基础上;以较低的服务费提供高层次的增值服务;如给予物流方案的咨询等;立足国内并赢得市场..3.开发和完善物流信息系统;强化企业核心竞争力科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”..全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现;大大提高了物流作业效率..对于货代企业;信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息;还包括与其他流通活动有关的信息;如商品交易的信息和市场信息等..只有充分掌握有关的信息;货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理..通过信息的不断传递;一方面应把不同层次的经济行为协调起来;一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来;通过信息技术处理人、财、物之间的关系;强化核心竞争力;提供低成本、高质量、高效率的物流服务..4.加大人才培养的投入与管理企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争;是人才的竞争..对于货代企业而言;其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力;熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等;精通国际货物运输中各个环节的种种业务..与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有这广泛的联系和密切的关系..5.实行规模经营;走联合之路对于小规模、管理较差、但尚有回旋余地的货代公司;可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营..以资产和效益为纽带;打破地域、行业、企业等界限;在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理等经营方式;促进货源的规模化、集约化；在财务上;通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本;从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上;通过经理层年薪、竞争上岗等机制创新;加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐;整合货代固有资源;推动其发展壮大;以联盟整体名义进行市场竞争..通过联盟;企业可提高信用等级向银行贷款;规避一定的经营风险;可购置先进物流技术设施发挥规模效应;投资建设信息管理系统;以较小的成本较大地改善信息化状况;实现与客户之间的信息共享和货物跟踪;实现效率化服务;降低单位物流服务成本;提高服务能力..6.规范货代业发展的市场秩序市场秩序的规范更多的还是要依靠政府有关部门的行政力量..政府部门应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障;集中精力从事行业的宏观管理及政策指导;完善货代业的管理法规;参照国际惯例;统一行业内的一些单证；加强国际货代市场的监管力度;加强对货主的管理;管住不法货代的源头;整顿非法货代的市场;制造良好的经营秩序;在加快对外开放步伐的同时;相关政策法规应促使我国货代企业向国外先进经验学习的同时;努力创新;走出适合自己发展的道路..中小型货代公司的服务相对单一..主要体现在业务范围单一;沿海大部分中小型货代公司只做国际海运服务;竞争激烈生存困难..优势航线单一;有的货代公司可能只做日韩航线且达不到一定箱量..所代理的产品品名单一;货代公司只在单一航线上代理单一品名的货物;这样货量永远是相对的达不到一定的规模..以上几点可以看出中小型货代企业普遍存在的现象;仍然是夹隙中求生存;从而为货代企业生存带来很多不确定的因素..中小型货代公司忽略对人才的培养..一个企业的发展壮大不是靠个人的努力能做到的;需要有一个相对稳定、成熟的集体共同努力..货代企业需要长期稳定的合作伙伴;更需要专业化的人才;同发达国家相比;目前我国对货代人才培养模式还比较单一;尚未形成以货代科技创新和知识型货代人才为核心的教育体系..货代行业的高级人才更是少得可怜..中小型货代公司融资难..对于货代公司的融资问题可以说不是件容易的事;融资最常见的是贷款、入股等..贷款手续繁琐;费用高;风险大;入股的话公司员工又不多;竭尽全力之后也没有什么成效..中小型货代公司网络化程度亟待提高..现在的货代企业都是以自己为核心建网络;最多是以某一个行业或小系统建立贷代网络..这些企业的电子网络尚未形成真正意义上的电子网络化;也没有一个网络或者几个网络联盟起来;足以构成一个遍布全国、遍布全球的能够让大家真正应用的电子化网络..对于规模小资金少的中小货代企业来说;网络化更是望尘莫及..金融危机对中小货代公司的冲击很大;企业想生存想发展;那么就要化危机为契机;加快调整;使企业适应市场需求的变化;发展货代企业的核心业务;根据自身的现状;从;业务模式及人才培养等方面调整;来应对行业洗牌;完成业务能力升级;获得竞争优势..货代流程中存在的问题集卡车到达时间和工厂完货时间的冲突;一种情况;是集卡车因为某种原因;比如;前面的箱子晚了;提箱排队;路上堵车;车坏了;甚至;加油加不到等诸多因素;晚到了;工厂这边都已经准备好了;装卸队一早就在等了;车子迟迟没来;这样双方就很容易产生矛盾..还一种情况;车子很早就到;货还没好;或者;没人装;甚至是;货压根就才做了一半;要等上很久才能开始装;这个时候;车队司机;车队调度就找货代..除了上面的情况;其他问题;比如;报关资料和实际情况不符;可能是来不及改;也可能是工厂故意如此..其他问题;很多很多的..不过最多的还是车队和工厂的时间问题..。
货运代理的操作流程
货运代理的操作流程货运代理的操作流程随着物流业的快速发展，运输行业也很快发展起来，很多人对于货代不是很清楚，货代操作流程又是怎么样的呢?一起来看看!一、接受货主询价1、海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
(水路危规)2、陆运询价：(人民币费用)① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ② 各港区装箱价格; ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
货代操作流程和工作细节
货代操作流程和工作细节
货代操作流程可以大致分为以下几个步骤：
1. 确认货物信息：收集客户提供的货物种类、数量、尺寸、重量以及装运和目的地等基本信息。
2. 计算报价：根据货物信息，结合运输和相关手续成本等方面，计算出最终的运输费用。
3. 签订合同：与客户签订运输合同，在合同中明确双方的权利、义务和责任。
4. 安排运输：根据客户要求和运输合同，寻找合适的航空、铁路、海运或卡车运输公司，并安排好货物的装运和运输过程中的中转、转运等环节。
5. 执行跟踪服务：及时跟进货物的运输情况，指导、协调和解决各种问题和难点，确保货物顺利到货。
6. 执行清关服务：对到达目的港的货物进行报关手续，协助客户处理进出口过程中的各种手续、证明和单证。
货代操作流程中需要注意的工作细节包括：
1. 精细操作：货代业务需要建立完善的信息录入、查询和分析系统，确保各类信息可以迅速建档、查询、交流并生成详细明细和报表，以便为客户提供优质的服务。
2. 不断学习：货代工作不仅需要熟悉相关运输和清关法规，在学习全球贸易动态、国内外经济政策和相关行业新闻方面也需要不断更新观念、增强专业性，以提高服务质量和竞争能力。
3. 风险控制：货代需要始终保持风险意识，有效防范各种运输和清关风险，定期对流程和操作进行评估、风险识别和控制，建立风险预警和应急响应机制。
4. 服务创新：货代公司要不断提升客户满意度，通过提供全面、个性化的服务和增值服务，为客户创造附加价值，持续提升口碑和品牌效应。
货运代理公司业务流程
1.客户询价
托运人提供资料：品名、货重、箱型、目的港、出运时间
2.匹配舱位，业务报价
货代通过托运人提供的相关资料，及时给托运人匹配合适舱位，并进行报价
3.订舱
托运人提供订舱委托书
经过审核后，交给操作向船公司订舱（核实好预配船期、起运港、目的港、柜型柜量、货物品名、重量、特殊要求如：目的港免柜或转运条款等)
4.等提箱单
跟客户确认装箱方式（装箱/送货/三自)
操作会根据客户的操作模式给客户发提箱单/送货通知+报数据时间+免费用箱时间
5.确认样单
报数据当天，客户会发过来准确的装箱数据（毛重、件数、体积、箱号、铅封号）操作会根据此数据给客户发送样单;
客户确认样单内容是否准确；
跟客户确定出单方式：正本/电放;
6.上舱单+报数据
客户确认样单无误后，由操作提交给船东进行上舱单、报数据
7.报关
找客户要报关信息（报关数据：装箱单、商业发票、合同，报关草单法检的货物需要商检凭条或者商检通关单)
8.集港+运抵
报关后，堆场会把集装箱运到指定的集港码头，
堆场会上运抵信息，和舱单信息一致。
9.放行
报关之后的72小时内，开船前，操作会随时查放行
通知，一经查到，会给客户发送通知截图，证明货
物已经被海关放行。
10.装船+开船
码头会自行安排，操作会随时跟进，一旦离港，
会给客人发送离港截图；
11.费用确认+开票
发船开提单+账单；
确认开票方式（电子发票/纸质发票)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
货运代理的操作流程
随着物流业的快速发展，运输行业也很快发展起来，很多人对于货代不是很清楚，货代操作流程又是怎么样的呢?一起来看看!
一、接受货主询价
1 、海运询价：
①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; ②主要船公司船期信息; ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）
2 、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3 、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1 、船期、件数
2 、箱型、箱量
3 、毛重
4 、体积各项型最大体积为：（长*宽*高）可装体积，可装重量1 X 20' GP=31CBM6*2.38*2.382517MT140'
GP=67CBM12*2.38*2.385525MT X40' HC=76CBM12*2.7*2.38X 45'
GP=86CBM注:GPgeneralpurpose 普通箱;CBMcubicmetre 立方
米;MTmetricton 公吨;HChighcubic 高箱）
5 、付费条款、货主联系方法
6 、做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1 、缮制委托书（十联单）; 制单时应最大程度保证原始托单的数
据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2 、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3 、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1 、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、
中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2 天排好车班。
2 、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2 天排好车班。
3 、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1 、了解常出口货物报关所需资料。
①需商检②需配额③需许可证
④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10
万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章
2 、填妥船名航次，提单号，对应装箱单（packinglist），发票，
所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3 、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4 、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5 、跟踪场站收据，确保配载上船。
6 、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。
否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1 、问明顾客“提单”的发放形式：①电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
②预借（如可行）需顾客提供正本“预借保函” （留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
③倒签（如可行）需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发
HOUSEB/L. ④分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1 、查看每张正本提单是否都签全了证章。
2 、是否需要手签。
八、航次费用结算
1 、海运费①预付（FREIGHTPREPAI②到付（FREIGHTCOLLECT）
2 、陆运费①订舱②报关（包括返关之前己经报关的费用）③做箱（内装/门到门）④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1 、货主自来取件的, 需签收
2 、通过EM轿口快递送达的，应在“名址单”，上标明诸如：“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号" 等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的, 需更改并要提供如下资料：l 、报关数据正确、舱单不正确的
①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③提单正本复印件两张;
④装箱单（ContainerLoadPlan）复印件；
⑤更正单（三联、正本）。
2 、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
①船开5天（工作日）内没能及时更正的：
先交纳罚款金3000-5000；货主重新提供的发票、装箱单（Packinglist）货主重新提供报关单提单副本复印件（加盖“提单副本确认章” ）
②船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章” ）正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单。