连续箱梁悬臂浇筑关键施工技术
预应力连续箱梁悬臂浇筑施工技术
撑、 临时 固结精 轧 螺纹 组成 。其 中 临 时 固结 支 座 和 临 时 固结 支撑 在 ０号块 施 工完 后 同步 完 成 ， 后 进行 临 然
时 固结 精轧 螺纹 的安 装 和张 拉 ， 每个 ０号块 采 用 ８根 精 轧 螺 纹 ， 侧 ４根 ， 称 张 拉 。 临 时 固 结 布 置 见 每 对
篮 悬臂 施 工 工 艺 ， 绍 其施 工 的 关键 技 术 ， 介 包括 ０号 块 施 工 、 挠
度 控 制 、 篮 的组 装 与预 压 、 龙 段 施 工 等 。 挂 合
关键词 ： 公路 桥 ； 应 力连 续 箱 粱 ；复 合 桁 架式 挂 篮 ；施 工 预
中 图分 类 号 ： ４５ ４ ６ Ｕ ４ ．６
梁合 龙段施 工 。
Ｉ 承 ｌ 台
侧 面
Ｉ
正 面
Ｉ
采用悬 臂 浇筑 的分 段 长度 为 ３ ５Ｉ ４ Ｉ 种 ， ． ｎ和 ｎ两 合龙 段长 度 为 ３Ｉ， 副桥 悬 浇 梁 段 共 计 ３ 每 ｎ １段 ， 中 其 包括 挂篮悬 臂浇 筑 ２ ８段 ， 架 现 浇 段 ４段 ， 跨 合 龙 支 边 段 ２段 ， 中跨 合 龙 段 １ 。在 整个 的 主梁 悬 臂 浇 筑 施 段
图 １ 临 时 固结 示 意
３ 悬臂 施工 的挠 度计 算
工 中包括 了 以下 几个 部分 的施 工 内容 ： 块 施 工 ， ０号 临
时固接 ， 篮 拼装及 预压 ， 篮悬 臂施 工 ， 挂 挂 现浇 段施 工 ， 合龙 段施 工 。
２ ０号 块 与 临 时 固 结 施 工 ：０ ４ ９ ４ （ ０ ７ ０ ０ ６ —０ １ ０ —２ ５ ２ ０ ） ８— ０ ９ ２
悬臂浇筑连续梁施工工艺
悬臂浇筑连续梁施工之欧侯瑞魂创作1、施工工艺流程连续梁主梁0#块必需按年夜体积混凝土工艺一次浇注完成, 根据墩高采纳落地支架或墩顶支架, 落地支架必需采纳年夜钢管或型钢做立柱, 以保证支架刚度和平安、减少沉降；其他块段采纳悬臂浇注法施工, 先在主墩顶处用型钢组成支架和托架, 预压后灌注0号段, 在0号段上装置轻型挂篮, 并进行预压, 再对称向两侧顺序灌注其他标准梁段；在边墩墩顶搭墩旁支架施工边跨直线段, 边跨直线段采纳支架现浇；连续梁（刚构）按设计要求顺序合拢.1）施工工艺流程见下页“连续箱梁悬臂浇筑施工工艺框图”.2、临时支墩、正式支座装置临时固结通过设置钢筋混凝土临时支墩来实现.临时支墩安插于正式支座两侧, 正式支座正位装置.通过预埋在墩顶的钢筋与墩固结, 同时设置钢筋伸入梁部与梁固结.内设电阻丝的硫磺砂浆夹层, 通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩.在临时支墩顶设塑料薄膜隔离层.3、墩顶现浇段（0#墩顶现浇段（浇筑成型.1） 2）支架搭设墩顶0#段施工工艺框图静置按以下时间考虑：0→50%（12小时）→80%（24小时）→100%（48小时, 每天2次观测）→80%（6小时）→50%（4小时）→0.对静置时间小于12小时的, 在静置时间结束后观测, 对静置时间年夜于12小时的, 按12小时观测一次进行观测.如果在静置过程中变形还在继续, 则需延长静置时间, 特别是在100%荷载时, 需等变形稳定后才华开始卸载.自梁的实际跨中起算向两端, 每4米设一断面, 在两悬挑端跟部和端部各设一断面, 底模边、底模中等七个点位进行预压观测.底模测点设于底模下面, 用倒尺寸法丈量.对静置时间小于12小时的, 在静置时间结束后观测, 对静置时间年夜于12小时的, 按12小时观测一次进行观测.如果在静置过程中变形还在继续, 则需延长静置时间, 特别是在100%荷载时, 需等变形稳定后才华开始卸载.根据各阶段丈量数据, 绘荷载、变形曲线及距离、变形曲线, 求出支架弹性、非弹性及地基下沉值.判定荷载品级的变形情况, 同时确定每一荷载品级的残余变形量.预压结束后, 应对支架各接点、模板连接杆件及分配梁进行检查, 确认各杆件是否变形, 螺帽是否松动, 做出杆件的平安性判定.根据未加载时测点原始标高、加载及卸载时各测点丈量标高, 绘出梁中线上各点荷载与变形曲线图, 求出各测点弹性与非弹性变形值, 以及最年夜变形值, 对梁反拱度进行修改, 在砼施工前, 按修改值调整支架反拱度后方可浇砼砼.加载过程中设专人仔细观察主要受力杆件、联结件、模板联结有无异常变形, 地基有无不均匀沉降、呈现异常应立即停止加载, 需要时要立即卸载.加载均匀, 防止偏载.4）模板梁底模板：两端悬臂部份采纳年夜块钢模板（挂篮底模）, 两悬臂端梁底纵坡的调整, 利用调模装置调整坡度, 从而使底模到达坡度要求.外侧模：采纳年夜块钢模板, 在梁变宽部份利用调模装置调整立模宽度, 当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉, 拉杆间距按水平0.5m, 竖向1.0m安插.顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧, 以防漏浆.隔墙模板及腹板内模板：均采纳定型组合钢模板现场拼装, 内模板的紧固主要用对拉螺杆, 并用脚手架连接.倒角模板采纳木模.人洞模板及支架：隔墙人洞采纳木模板、木支架, 顶板临时人洞模板采纳钢板焊接, 支撑用Φ12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接.端模：端模用自行加工的钢模板, 与内外模及其骨架连接牢固, 中间留进人洞, 方便捣固人员收支, 待混凝土浇注到位后再行补加.4、悬灌梁段施工1）施工工艺流程施工工艺流程见下页图.2）施工挂篮（1架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五年夜部份组成.该挂篮承载能力和刚度年夜, 机械化水平高, 把持方便快捷、平安可靠.挂篮结构见下页图：（2）挂篮拼装挂篮结构构件运达施工现场后, 利用塔吊或吊车吊至已浇梁段顶面, 在已浇好的0#梁段顶面拼装, 拼装完毕后, 对挂篮施加梁段荷载进行预压, 充沛消除挂篮发生的非弹性变形, 悬灌施工过程中, 将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算.挂篮结构拼装详见下“挂篮拼装流程图”：（3）挂篮静载试验挂篮拼装完毕后, 进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况.荷载试验时, 加载按施工中挂篮受力最晦气的梁段荷载进行等效加载, 测定各级荷载作用下挂篮发生的挠度.根据各级荷载作用下挂篮发生的挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线, 为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据.根据最年夜荷载作用下挂篮控制杆件的内力, 可以计算挂篮的实际承载能力, 了解挂篮使用中的实际平安系数, 确保平安可靠.挂篮预压方案同“0#段支架预压”.挂篮结构示意图（4）挂篮的移动与裁撤在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后, 将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工, 直到悬灌梁段施工完毕.箱梁悬灌梁段施工完毕后, 进行挂篮结构裁撤.裁撤顺序为：箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架, 吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉把持.箱内拱顶支架采用拆零取出, 侧模、底模系统采纳卷扬机整体吊放, 主桁架采用先退至墩位附近再利用吊机进行拆零.（5）挂篮拼、拆装注意事项挂篮拼装、裁撤坚持两端基本对称同时进行.挂篮拼装顺序把持, 作业前对吊装机械及机具进行平安检查, 在把持过程中地上、空中有专人进行指挥.挂篮的拼装、裁撤是高空作业, 每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序.3循环进行.拉. , 使模板脱离梁体, 滑道上, . , 经过检查确定合格后, 5、边跨现浇段施工1）施工工艺流程施工工艺流程见下图.2（（挂篮拼装流程图观测.预压方案同“0#段支架预压”（3）模板：底模、外模采纳年夜块钢模板, 内、外侧模板拼装后用Φ18的对拉螺杆对拉；内模采纳组合钢模, 箱梁内顶板采纳钢管支架支模, 钢管支架直接支撑在底模板上, 脚手架底垫同标号的混凝土垫块, 其调模、拆模采纳木楔调整完成.（4）混凝土灌注：采纳泵送砼浇注, 砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散, 以减少支架沉降的影响.6、合拢段施工及结构体系的转换三跨连续箱梁合拢施工时先合拢边跨, 再合拢中跨.合拢温度符合设计要求, 合拢段两端悬臂标高及轴线符合设计或规范要求.1）合拢段施工工艺流程施工工艺流程见下图：板管道装置前, 试穿所有底板束, 发现问题及时处置.合拢段底板束管道采纳钢管或双层波纹管, 管道内穿入钢绞线芯模, 以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的疏通.其余预应力束及管道装置同箱梁悬灌梁段.（5）合拢锁定合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接, 尽可能坚持相对固定, 以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变, 锁按时间按合拢段锁定设计执行, 临时“锁定”是合拢的关键, 合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则, 即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束.支撑劲性骨架采纳“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构, 其断面面积及支承位置根据锁定设计确定, 合拢时, 在两预埋槽钢之间设置连接槽钢, 并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体, 同时注意焊缝设在分歧截面处.临时预应力束按设计安插, 临时预应力张拉吨位按锁定设计确定, 劲性骨架顶紧后进行张拉, 临时束张拉锚固后不压浆, 合拢完毕后将裁撤.合拢锁定安插见下图：混凝箱梁悬臂的日照温差.底板预应力束管道装置时要采用办法保证管道疏通, 待合拢段混凝土到达设计规定强度和相应龄期后, 先张拉边跨顶板预应力束, 再张拉底板第一批预应力束, 依照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉.横向、竖向及顶板纵向预合拢段合拢锁定安插示意图劲性骨架应力施工同箱梁悬灌梁段施工, 合拢段施工完毕后, 裁撤临时预应力束并对其管道压浆.（8）临时支座解除, 永久支座锁定, 合拢段底模裁撤.3）中跨合拢施工（1）吊架及模板装置中跨合拢梁段采纳合拢吊架施工, 合拢吊架和模板采纳施工挂篮的底篮及模板系统, 施工吊架见下“中跨合拢段吊架安插示意图”：AB C D 置, E （2加平衡重吨位由施工平衡设计确定.配重及合拢步伐见下图：（5）解除连续梁墩顶的临时锁定, 并切断该墩临时支座锚固钢筋, 完成体系转换.中跨合拢段施工过程示意图 中跨合龙段吊架安插示意图11（6）浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同.（7）预应力施工中跨合拢完成后, 张拉中跨预应力束, 再张拉边跨底板第二批预应力束, 合拢段施工完毕后, 裁撤临时预应力束并对其管道压浆.（8）裁撤模板及吊架.4）平衡设计合拢段施工时, 每个“T构”悬臂加载尽量做到对称平衡, 合拢前, 悬臂受力以弯矩为主, 故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则, 平衡设计中考虑如下几种施工荷载：（1）合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载.（2）直接作用于悬臂的荷载.（3）合拢段混凝土重.平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端, 可使合拢锁定之后骨架处于“不动”, 防止薄弱处受剪破坏.5）合拢锁定设计合拢锁定中采纳又拉又撑的方法, 即用劲性骨架接受压力, 用临时预应力束接受拉力.劲性骨架根据温度荷载计算其所需截面积, 同时验算其压杆稳定性；临时预应力确保降温时劲性骨架中既不呈现拉应力, 又要满足升温时骨架不致受压过年夜而失稳, 具体张拉吨位根据合拢期间可能呈现的温度范围计算, 合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内.7、钢筋工程钢筋由工地集中加工制作, 运至现场由吊车提升、现场绑扎成型.0#段钢筋一次绑扎成型, 其它梁段钢筋一次绑扎成型.顶板、腹板内有年夜量的预埋波纹管, 为了不使波纹管损坏, 焊接在波纹管埋置前进行, 管道装置后尽量不焊接, 当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时, 适当移动钢筋位置, 准确装置定位钢筋网,确保管道位置准确.钢筋绑扎前由丈量人员复测模板的平面位置及高程, 其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度, 无误后方进行钢筋绑扎.纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求.悬灌梁段及现浇段钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的装置, 再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的装置, 最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的装置、横向钢绞线及波纹管的装置.8、预埋件预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件.装置预埋件时先进行施工放样, 在每次浇注混凝土之前, 仔细检查各预埋件的数量并复测其位置, 确认无误后方进行混凝土浇注.9、混凝土工程混凝土通过现场搅拌站供应, 搅拌输送车运输, 混凝土输送泵泵送入模, 拔出式振捣器捣固.试验人员将原资料检验陈说单、砼配合比报监理工程师签认.待模板、钢筋及预应力系统和各种预留件装置完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇筑.为减少混凝土收缩徐变等的影响, 对混凝土各项指标要求严格, 严格掌握混凝土的配合比, 并规定施工所用碎石、砂要与试验一样, 水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号, 而且每次灌注混凝土时试验人员现场值班, 控制砼的坍落度, 分歧格的要及时清除, 以免影响梁体的质量, 梁体混凝土浇注要求现场质量检查员旁站作业.0#段混凝土一次浇注, 由中间向两边浇注；其它梁段一次浇注成型, 先底板, 后腹板, 再顶板, 悬臂段浇注时确保每个“T 构”对称进行, 混凝土输送从中间向两端对称泵送, 分层浇注, 每层30cm, 畴前端向后端浇注, 在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇注完毕, 保证层间无施工冷缝.混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行, 严防漏捣、欠捣和过度振捣, 当预应力管道密集, 空隙小时, 配备小直径的拔出式振捣器, 振捣时不成在钢筋上平拖, 不成碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）.混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面, 顶板混凝土进行二次抹面, 第二次抹面在混凝土近初凝前进行, 以防早期无水引起概况干裂.在灌注箱梁砼的过程中, 及时丈量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变动, 发现实际沉落与预留量不符时, 采用办法防止结构超限下垂.箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查, 截面尺寸检查及主桥梁的中线检查.在早晨温度变动较小的时候测召盘板上观测点的中线, 定出基线, 检查主梁中线偏位情况, 将检测结果报监理工程师和设计院.混凝土浇注完毕后, 顶面采纳麻袋覆盖并浇水养护, 箱内及侧墙用浇水养护.10、预应力工程施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行.1）预应力筋及其管道的装置（1）纵向预应力纵向预应力管道, 设置定位钢筋定位, 管道中穿入PVC管坚持管道顺直, 在混凝土浇注过程中, 经常转动PVC管, 以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管, 在混凝土浇注完毕初凝后抽出.纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束, 卷扬机整束牵引穿长束.（2）竖向预应力为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直, 在中部采纳定位钢筋、在顶面用角钢定位.竖向预应力筋锚固端与箱身钢筋位置发生矛盾时, 保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整箱身钢筋位置.竖向预应力筋用切割机切割, 预应力筋要垂直预先装置.（3）横向预应力横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道装置完毕后装置.2）预应力张拉及锚固预应力张拉设备使用与锚具相配套的千斤顶及油泵, 使用前先进行标定, 确保张拉质量.张拉时做到对称、平衡.（1）纵向预应力纵向预应力采纳千斤顶张拉, 张拉顺序为先腹板束, 后顶板束, 左右对称张拉.（2）竖向预应力竖向预应力钢筋在装置前均按设计张拉力在台位上进行预拉, 其锚固端在施工前先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定, 采纳斤顶由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉.（3）横向预应力横向预应力钢束为扁形锚具锚固, 采纳千斤顶利用悬臂板的支架搭设工作平台, 由0#段中心向两侧逐束双向张拉.（4）预应力筋张拉采纳张拉力与伸长量双控, 以张拉力为主, 实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内, 张拉时混凝土强度必需到达设计规定强度以上, 张拉步伐严格依照设计或规范要求进行.对伸长量缺乏的查明原因, 采用补张拉办法, 并观察有无滑丝、断丝现象, 作好张拉记录.3）压浆及封锚（1）压浆管的安插纵向预应力在两端分别设置压浆孔和出浆孔, 在中间设接力压浆孔.横向和竖向预应力管道, 每一段设压浆嘴、排气孔各一个.相邻两根竖向预应力管道下部采纳钢管相连, 上部一根为进口, 一根为出口, 上端排气孔采纳在锚板上拉缝留孔的方法处置.（2）压浆预应力管道压浆采纳不低于设计品级的水泥浆, 并按规定比例加入符合要求的膨胀剂.施工中采纳真空压浆工艺, 使得管道水泥浆更密实.竖向预应力钢筋压浆时, 由相连的一根向另一根压浆, 纵、横向预应力管道由一端向另一端压浆.压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道, 然后用空压机将管内积水吹净.严格按规范要求配浆及压浆, 压浆时注意观察有无串孔、漏浆, 做好压浆记录.若串孔, 立即检查原因, 及时处置.真空辅助压浆工艺：采纳真空泵抽吸预应力孔道内的空气, 使孔道压力到达0.1MPa左右的真空度, 然后在孔道的另一端用压浆机以年夜于0.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道, 以提高孔道压浆的密实度, 减少气泡的形成.（3）封锚：采纳不低于设计品级的水泥砂浆或混凝土封锚. 11、结构体系的转换连续梁桥采纳悬臂施工法, 在结构体系转换时, 为保证施工阶段的稳定, 边跨先合拢, 释放梁墩锚固, 结构由双悬臂状态酿成单悬臂状态, 最后跨中合拢, 形成连续梁受力状态.施工过程中存在梁的受力结构体系转换, 施工时注意以下几点.1）结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时, 梁体某些部位的弯矩方向发生转换.所以在裁撤梁墩锚固前, 按设计要求, 张拉一部份或全部安插在梁体下部的正弯矩预应力束, 对活动支座还需保证解除临时固结后的结构稳定, 采用办法限制单悬臂梁发生过年夜纵向水平位移.2）梁墩临时锚固的放松, 均衡对称进行, 确保逐渐均匀地释放.在放松前丈量各梁段高程, 在放松过程中, 注意各梁段的高程变动, 如有异常情况, 立即停止作业, 找出原因, 以确保施工平安.3）对转换为超静定结构, 需考虑钢束张拉、支座变形、温度变动等因素引起结构的次内力.按设计要求, 需进行内力调整时, 以标高、反力等多因素控制, 相互校核.4）临时固结解除后, 将梁落于正式支座上, 并按标高调整支座高度及反力.支座反力的调整, 以标高控制为主, 反力作为校核.12、年夜跨度梁的线形控制为确保施工中结构的可靠性和平安性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要求, 对桥梁悬臂施工进行控制.1）线形控制相关参数的测定（1）挂篮的变形值施工挂篮的变形通过挂篮荷载试验测定.在挂篮拼装后, 采纳反压加载法进行荷载试验, 加载量按最晦气梁段重量计算确定.分级加载, 加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值, 可以获得挂篮的荷载与挠度关系曲线.（2）施工临时荷载测定施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等.（3）箱梁混凝土容重和弹性模量的测定混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间的变动规律, 即E—t曲线, 采纳现场取样通过万能试验机进行测定, 分别测定混凝土在7、14、28、60天龄期的E值, 以获得完整的E—t曲线.混凝土弹性模量和容重的丈量通过现场取样, 采纳试验室的惯例方法进行测定.（4）预应力损失的测定施工中主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失, 以验证设计参数取值和实际是否相符, 根据有效预应力计算由预应力施工引起的悬臂挠度.测按时, 在预定的测点位置, 将波纹管开孔, 采纳电阻应变片和电阻应变仪丈量钢绞线的实际管道摩阻损失.（5）混凝土的收缩与徐变观测混凝土的收缩与徐变采纳现场取样, 进行7天、14天、28天、90天的收缩徐变系数测定.（6）温度观测为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况, 在梁体上安插温度观测点进行观测, 以获得准确的温度变动规律.2）施工预拱度计算在桥梁悬臂施工的控制中, 最困难的任务之一就是施工预拱度的计算.箱梁预拱度计算根据现场测定的各项参数由专业法式计算得出.3）悬臂箱梁的施工挠度控制（1）根据预拱度及设计标高, 确定待悬灌梁段立模标高, 严格按立模标高立模.（2）挠度观测资料是控制成桥线型最主要的依据, 在现场成立专门的观测小组, 加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变动.每节段施工后, 整理出挠度曲线进行分析, 及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值, 保证箱梁悬臂真个合拢精度和桥面线型.为了尽量减少温度的影响, 挠度的观测安插在早晨太阳出来之前进行.（3）合拢前将合拢段两侧的最后2～3个节段在立模时进行联测, 以保证合拢精度.4）高程监测（1）高程测点安插与监测安插在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点, 以监测各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形.（2）丈量仪器选择与丈量时间安插采纳S1精密水准仪来进行高程丈量监控, 每次的读数都采纳主尺、辅尺观测, 丈量时间安插在一天温度变动较小的时间里观测.（3）箱梁悬灌段高程控制法式箱梁悬灌段高程控制法式见下图：5在0#并确认各个箱梁中心点在误差精度范围内量.丈量仪器采纳全站仪箱梁中心线的施工丈量点, 后视另一墩梁段施工误差不累积为基点进行拉距 进入下一个悬灌段施工6）箱梁应力监测为了确保箱梁悬臂施工平安进行, 在施工过程中对箱梁控制截面应力状态进行监测.（1）仪器及元件选择应力监测采纳钢弦应变计作为应力传感元件按测点位置埋置在箱梁混凝土中, 其导线引出混凝土面呵护好, 丈量时用频率接收仪丈量其频率, 将频率换算成应变, 最后可得出测点位置混凝土的应力.（2）应力测点安插墩顶现浇段中心、箱梁悬臂根部、L／8、L／4、3L／8、L／2（其中L为年夜桥主跨跨度）截面及边跨端部为控制截面, 在每一个控制截面内的测点安插见下图.同时对边支座反力进行监测.控制截面测点安插图。
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
公路连续箱梁悬臂浇筑施工技术
山 西 建 筑 Ｓ Ｉ ＡＲＣＨຫໍສະໝຸດ （ Ｕ Ｒ ＨＡ ＸＩ ＴＦ Ｅ
Ｖｏ ． ６ Ｎｏ． Ｉ３ ３
Ｊｎ ２ １ ａ． ００
・３ ７ ・ ４
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ００ ３ ７０ １０ —８ ５ ２ １ ）３０ ４ —２
混凝 土单箱单室连续 梁 ， 梁顶宽 １ ． ５ｍ， 箱 ６ ７ 沿纵 向分 成 ０号 ～
ｌ 节 段 ， 用 挂 篮悬 浇 施 工 ， 块 节 段 在 墩 身 两 侧 搭 设 支 架 ０号 采 ０号
及临时支撑钢管立模 浇筑 ， 号 ～９号块段 采用挂篮对称 浇筑 ， １ 边 跨 现浇段和边跨合龙段采用搭设支架 浇筑 ， 中跨合龙段 采用安装 吊架浇 筑。挂篮采 用菱形 挂篮 ， 模板 为整体 钢模板 ， 混凝 土采用
电 脑 自动 计 量 拌 合 站 集 中 拌 和 ， 混凝 土 罐 车 运 输 ， 吊 、 吊提 升 汽 塔 漏 斗入 模 ， 入 式 振 动 棒 振 捣 。 插
结构为 ４ ５ｍ＋８ ０ｍ＋４ ５ｍ纵 、 、 横 竖三向预应力钢筋混凝土变截 面单箱室连续箱梁 ， 主跨跨 越 Ⅳ级航道 平湖 塘 ， 下部结 构过 渡墩 为柱式墩 、 承台 、 钻孔灌注桩基础 ， 主墩为矩形 墩 、 台 、 承 钻孔 灌注
计代表 了解施工方面 的要求 和需要 ， 与涵 洞设计 修改 ， 行补 必须注重勘察深度 ， 大勘 察范 围 ， 其要 注意 了解并 满足 沿线 参 进 扩 尤 充完善 ， 来提高设计 对施工 的服 务水平 ； 工单位 需要认 真 复核 居 民生产 生活需要 ， 施 灵活运用地形 ， 因地制宜 地综 合考虑水文 、 使 图纸 ， 深入现场 详测 ， 积极发 现设计 漏洞 ， 提供处 理意见 ， 化完 用功能 、 优 位置 、 造价 、 施工难易等 因素 ， 多方进 行方案 比选 ， 化设 优 善设计方案 ， 避免工期拖延及成本增加 给 自身带来 的负面经 济效 计 ， 高设计对施 工 的服务水 平。同时 ， 提 施工 方亦需积 极发 现设 益和社会效益。在广梧 高速公路 建设过程 中 ， 设计单 位与施 工单 计 问题 ， 及时联系相关各方完善设计 ， 确保工期及施工质量 。
挂篮悬臂浇筑箱梁关键施工技术
将 结合 本 工程实 际情 况 ，对 挂篮 悬 臂浇 筑箱 梁 的几个 关 键 施 工技术 进行 论述 。
Ⅲ
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２３１ 挂 篮 走 行 ．．
挂篮 走 行时 ，锚 固体 系需要 发生 转换 ，该 环 节为 挂 为了 防范安 全风 险 ，对挂篮 构 造做 了改 进 ，挂篮 走道 梁
篮 施 工 的安 全关 键 环节 ，操作 容 易 失误 导 致挂 篮 倾 覆 。 设 置 为宽体 结构 ，增 加稳定 性 ；从 制度 上进 行约 束 ，在 每 条走 道按 ５ｍ间距标 记 刻度 ，每次 走 行 前严 格执 行检 ｃ
为新 月形 五 跨 连 续 梁 拱 组合 体 系桥 ，采 用 刚 性 梁 柔 性 拱 ，由左 右两 幅预 应力 混凝 土变截 面连 续梁 和 中间独 立 的 中承式钢 管 混凝 土拱 三个 受力 体 系组成 。主梁 为 五跨 三 向预 应 力 混 凝 土变 截面 连续 梁 （ ０ ６ ＋ ５ ＋ ７ ４ ） ４ ＋ ７ １ ８ ６ ＋ ０
易 导致 底板 混凝 土 开裂 、脱落 ，因此 防 崩钢 筋 的设置 显 得 尤 为重要 。设 计 中一般 上下 两层钢 筋 网片 之 间设置 为
上
１５ 弯钩 的拉 筋 。由于 拉筋 锚 固深度 浅 ，且 安装 后混 凝 ３￣
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王． “ 王 Ｌ
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现浇连续箱梁施工技术
浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一 次完成以防发生裂纹。混凝土浇筑宜从挂篮前端 开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避 免新旧混凝土之间产生裂隙。当箱梁截面较大节 段混凝土数量较多，每一个节段可分二次浇筑， 先浇筑底板到肋板的倒角以上，再浇肋板上段和 顶部，其接缝按施工缝要求处理（凿毛、清理）。
人员上下挂篮,还要作好航道安全,加强水上管理,施工现场 及航道上下游应树立显明标志,挂篮的支承平台除要有足 够的强度外,还应有足够的平面尺寸,以满足梁段的现场作 业需要.挂篮的设计要求,按照桥梁规范,挂篮质量与梁段混 凝土的质量比值应控制在0.3-0.5之间,特殊情况下也不应 超过0.7
主要设计参数如下: 挂篮总量控制在设计限重之内; 允许最大变形(包括吊带变形的总和)：20mm; 施工时,行走时的抗倾覆安全系数：2; 自锚固系统的安全系数：2; 斜拉水平限位系统 ：安全系数2; 上水平限位安全系数：2;
图5-5 某贝雷桁架挂篮的悬浇施工现场
图5-7 采用三角挂篮施工的桥梁
图5-9 采用菱形挂篮施工的桥梁
其他形式的挂篮
采用三角形混合式挂篮施工的桥梁
挂篮变形相对稳定的标准: 1、每级荷载加载后,每隔0.5小时测读一次关键 点位的变形,当每隔1小时的沉降不超过1mm,并且 连续出现两次时则认为该级荷载下挂篮变形稳定, 可进行下一级加载,直至加至最大荷载. 2、卸载与观察,加载达到终止加载条件时,停止 加载,并开始卸载,卸载每级卸载量与加载时相同,每 级卸载后,每隔0.5小时测读一次关键点位的变形,当 每隔1小时的变形不超过1mm,并且连续出现两次 时,则认为该级卸载挂篮变形稳定,可进行下一级卸 载,直至卸载结束,全部卸载结束后,隔3-4小时再测 度一次.每次数据测读时应记录加载量级,变形值,测 试日期与时间,天气温度,天气情况等,将挂篮预压试 验数据整理出挂篮的荷载变形曲线,并且拟合得到
悬臂浇筑施工方法及技术措施
悬臂浇筑施工方法及技术措施1.悬臂浇筑连续梁施工工艺流程悬臂浇筑浇筑连续梁施工工艺2.悬臂浇筑连续梁施工工艺方法悬臂浇筑连续梁施工工艺方法沉降观测点等。
提前校核、完成底模安装后进行支架预压。
保证拼缝符合要求。
槽钢背杆。
腹板处的内、支架搭设完成后必须进行验收，后腹板、在倒角处开设振捣孔，马上进行压浆工作。
）为了验证挂篮的设计、制造、轴线测量与调整，边跨支座解锁，轴线测量与调整，解锁中跨支座，3.悬臂浇筑连续梁施工技术措施悬臂浇筑连续梁施工技术措施施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
里必沁水河特大桥连续梁悬臂浇筑施工技术
用＋ ５ ０钢管搭设 ， 脚手架 立杆 焊 接在垫 梁上 ， 横 杆 与立杆 用管 卡 支 点处 将两个前支座安装好并在其 间垫厚 钢板 ， 后 端用扁 担梁锚 连接成整体 。０号段底模采 用组 合钢模板 。 固， 然后用 ４根精轧钢加 ８ ０ ｔ 力后 锚 固， 在前 吊位 置拼装扁 担梁 ，
里 必 沁 水 河 特 大 桥 连 续 梁 悬 臂 浇 筑 施 工 技 术
崔
摘
博
０ ３ ０ ０ １ ２）
（ 山西 省 交通 建 设 工 程 监理 总 公 司 ， 山西 太原
要： 通过 分析里必沁水河特 大桥 工程 的特点 ， 从 ０号块施工 、 挂篮 的选 定 、 悬臂浇筑 、 合 龙段施 工等环节 详细 阐述 了该 大桥连
设置 预拱度 的依 据 ， 预 压采 用 与浇 筑 混凝 土 等 重 的荷 载进 行 预 弹性变形值 ， 挂篮必须进行 预压 。挂 篮预压 的 目的是 检验 挂篮 的
压， 采用钢绞线 张拉的方式进行预 压。
安装质量 ， 安全性能 ， 消除挂篮的非 弹性 变形 ， 测 出挂 篮 的弹性变
为箱梁各段支设模板提供 预拱度依据 。ｂ ． 预压 时先将 每片菱 ２ ） 模板 安装 。托架预压完 成后 在 正 面托架 上 设置 垫木 及楔 形 ， 将 两片 主构架 相对平 放在 平整 的地 面上 ， 前 木， 然后铺设 ０号段 底模 。在 侧 面托架 上搭 设 脚手 架 ， 脚手 架 采 形 主构架拼 装成型 ，
浅谈连续梁桥悬臂浇筑施工技术
浅谈连续梁桥悬臂浇筑施工技术摘要：连续梁施工是控制箱梁运、架梁的关键环节，需组织多作业面平行施工。
桥梁沉降变形控制、现浇连续箱梁施工线形及梁的徐变上拱度控制、冬季施工等问题是桥梁施工的重、难点。
由于本文主要研究采用悬臂灌注法施工，施工中的技术重点已经一一列举，希望对此施工技术有所帮助。
关键词：连续梁桥；浇筑；悬臂1.前言预应力混凝土连续梁的桥墩与梁体是铰接的，不能抵抗弯矩，施工中设置墩、梁固结的临时支撑，待梁体跨中合拢后解除临时支撑，实现体系转换。
挂篮悬臂浇筑是以挂篮为主要施工设备，可在已张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，从桥墩对称伸臂逐段现浇梁体砼。
每段梁体的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。
梁体的线形和挂篮吊架变形的调整，可通过升降前吊带或预压配重的办法实现。
2.施工技术重点2.1挂篮拼装在梁面上组拼挂篮，组拼顺序为：将每只挂篮两片桁架下滑道位置抄垫平整，达到挂篮安装高度。
铺设挂篮下滑道，安装前滑板、后勾板。
安装挂篮菱形构架，安装挂篮后锚固系统，安装横联、平联。
安装前上横梁。
安装拼装好的挂篮底模平台。
安装内滑梁及内模。
安装外滑梁、前吊点，外模就位。
2.2悬浇施工在上节段上对称拼装两只挂篮并先对接好。
安装底模并进行载重试验。
卸载并安装外侧模；根据预抬值调整相应底模高程。
绑扎底板及腹板钢筋，安装预应力波纹管及竖向预应力钢筋。
安装内箱模板。
绑扎顶板钢筋，安装预应力筋波纹管，穿横向预应力束。
旋臂浇筑梁体混凝土。
预应力束张拉、管道压浆。
2.3 挂篮走行在已浇筑完的模块上向前拼接滑道。
解除挂篮后锚固。
挂篮走行至设计位置，将底模平台临时吊于外模支架或直接吊在外滑梁上，外模支架落于外滑梁；菱形桁片、内滑梁及外滑梁带着外模，底模一次走行到位。
2.4 挂篮拆除最后一段梁体张拉完成后，可拆卸挂篮。
拆卸顺序：底模→外模及支架→吊带→前、后横梁→主桁架→垫梁及走道。
悬浇连续箱梁结构桥梁施工关键技术及要点研究
系，桥 梁结构无 永久性竖向预应力，使常规的悬浇梁挂篮施 工无法利用桥 梁本身的竖向精轧螺 纹钢 进行锚固。本文某高速公 路高架桥 跨 越
既有道 路悬浇箱梁的施 工实践，介绍了无竖向预应力悬浇连 续箱梁 施 工的主要 技 术及 施 工流程，以供业内同行借鉴。
关键词：无竖向预应力 悬浇 桥梁 施工 技术
箱梁设 计为双向预 应力体系，C50 砼， 无 竖 向 预 应 力 筋，箱 梁 底 板 宽 12.85m，翼 板 宽 3.5m，梁 高 采 用 2 次 抛 物 线 变 化，支 点位置最大高度 3.5m，跨中最小 梁高 2 m， 腹 板 厚度 为 45 ～ 65c m。箱 梁 底 板 横向保 持水平，顶板 斜置设置单向 2％横 坡。
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连续箱梁悬臂浇筑关键施工技术作者：司春来源：《建筑工程技术与设计》2014年第01期摘要：本文结合虞城特大桥48m+80m+48m连续梁挂篮施工经验，较详细介绍了0#块支架搭设及预压、墩梁临时固结体系、挂篮的设计原则及荷载试验、挂篮施工工艺要点以及边跨现浇段及拢段施工等。
提出挂篮施工的主要安全风险点为移篮及调篮，技术关键点为后锚及挠度的控制。
可为类似工程提供借鉴。
关键词：连续梁菱形挂篮悬臂浇筑1工程概况1.1 工程简介虞城特大桥位于安徽省宿州市砀山县曹庄境内，主跨采用48m+80m+48m连续梁跨越G310国道，且两线夹角为35度，详见图1。
临近G310国道1609#、1610#墩桩基直径1.5m，桩长73.5m至72m，共计24根，承台高4m，长14.3m，宽10.4m，圆端形实体墩，墩高为7.35m至8.35m。
G310国道路宽约11m，路面高程46.09m，垫石顶与G310国道路面高差为6.021m。
1.2 梁体概况主梁为单箱单室、变高度、变截面连续箱梁，梁全长为177.5m。
箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。
顶板厚度40至50cm，底板厚度40至100cm，腹板厚48至60cm、60至90cm，全部按线性变化。
中支点处梁高6.65m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。
2施工方案连续箱梁0#块采用支架法现浇，1-10#段采用挂篮悬浇，边跨直线段（12#段）采用满堂式支架现浇，合龙段共3处，施工顺序为先边跨后中跨。
3主要施工工艺3.1 0#块施工3.1.1支架搭设承台顶搭设钢管支架，竖向采用16根φ529×8mm钢管立柱，立柱间设置[10剪刀撑。
钢管立柱顶部横桥向放置双排I28工字钢，钢梁上顺桥向箱梁腹板处每侧放置3根I25工字钢，间距30cm，箱梁底板处每侧放置4根I25工字钢，间距102cm，在I25工字钢上面铺设方木及竹胶板。
3.1.2支架预压O#块支架验收合格后，进行支架加载预压。
按照50%、75%、100%、120%四级加载，各级加载后静停1h后测量竖向及横向变形值，加载完毕观测48h且沉降变形稳定后再进行卸载。
卸载时按100%、75%、50%、0%四级卸载，并逐级观测变形值。
详见图2，O#块支架预压横断面图。
3.1.3墩梁临时固结体系的施工主墩共设有4个临时支座，单个支座面积为55cm×180cm，采用C50砼。
每个临时支座上设置12根φ28螺纹锚筋，分别埋入墩身1.5m，埋入梁体1.2m。
临时支座拆除时，对称用风镐凿除C50混凝土，用切割机切除锚固钢筋，由永久支座承受荷载。
3.2 箱梁悬臂浇筑施工3.2.1菱形挂篮的设计原则根据设计及规范要求，挂篮主要设计参数为：悬臂现浇箱梁分段长度取最大3.5 m；悬浇混凝土结构最大重量1363.4KN；后锚筋为精轧螺纹钢；混凝土浇筑过程中的超载系数：1.05；施工中的冲击系数1.3；浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数2.0；活载分项系数1.4；恒载分项系数1.2。
3.2.2挂篮的组成菱形挂篮系统由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、底篮系统、前上横梁、吊挂系统、辅助部件等组成。
挂篮的前上横梁由2H450*200普通热轧H型钢组焊组成，底篮前、后横梁采用H390*300普通热轧H型钢，腹板下纵梁采用H350*175普通热轧H型钢，底板下纵梁采用H350*175普通热轧H型钢，内导梁采用双拼[36槽钢加工，外导梁采用双拼[32槽钢。
3.3.挂篮荷载试验3.3.1测试方法挂篮静载试验采用底模加预压块逐级加载的方法，总荷载为节段最大重量的1.2倍。
预压时按50%、75%、100%、120%四级加载。
每级加载后持荷60分钟后进行变形观测。
全部加载完毕后每隔1h测量一次变形点，连续预压4h，当最后两次测量时间段的两次变形之差小于2mm时即可结束。
开始分级卸载（100%、75%、50%、0%），并逐级观测变形值，测量点布置在上下横梁、后横梁（各2处）、底模2处及翼板2处。
同时前端及后锚端竖向位移测量，采用在主梁上贴标尺用水准仪测量。
3.3.2悬浇施工工艺要点（1）模板制作和安装a.底模：采用工字钢在底篮上形成框架，前、后下横梁均采用H390*300普通热轧H型钢，底纵梁采用H350*175普通热轧H型钢，共设置13根，在腹板下间距为23cm，在底板下间距为85cm排列。
H390*300H型钢下横梁上桥向铺设[10槽钢，间距48cm排列，槽钢上面铺设6mm钢板，作为箱梁底模。
底模伸入已浇梁端底在10cm之内，而且加海绵垫或胶板以防漏浆。
底模两侧铺3cm厚木板作施工平台。
平台周围加焊1.5米高的护栏且挂好安全网。
b.内、外侧模及顶模：箱梁内侧模板及顶板采用组合钢模和木模拼装而成，内模固定不变位置采用组合钢模拼装而成，高度调节部分采用木模，内模支架采用钢管支架。
箱梁外侧模和翼板模板均采用大块钢模，以利于砼外观质量。
侧模用[10槽钢形成骨架，[10槽钢竖向加强以便于螺杆相连。
当箱梁高度随着节段而降低时，将整个侧模通过预留的空槽下沉。
当安装好箱梁底板及腹板钢筋（包括预应力筋），就开始安装内侧模。
两侧内模采用钢管对撑，然后用对拉螺栓与外侧模固定。
对拉螺栓必须外套胶管，胶管的两端都要伸出模板，并用胶带缠在对拉螺栓上，以防胶管走动和漏浆。
注意在底板上预留挂篮后吊杆孔，应拉线预埋并保证在同一直线上，吊杆孔作为箱梁通风孔，外形应规则、美观。
在箱梁内安装门式架，作施工支架及下一步安装顶板模板的支承架。
然后安装余下部分内侧模、顶板模、翼板模及其端模，然后布置钢筋及波纹管。
c.端模：端模采用自制木模，并分成数块。
端模采用角钢制作成钢结构骨架和对拉螺丝固定。
d.齿板模板：端模采用自制木模，并分成数块。
以便于拼装运输。
（2）钢筋制作与绑扎钢筋先在钢筋制作场制作，其后运输至主墩下用吊机吊上桥面然后人工运到挂篮处进行安装，保护层用绑在外侧钢筋上的水泥垫块来保证。
（3）预应力管道施工在底板或顶板底层钢筋或腹板钢筋安装好后，即可进行预应力管道的布设。
波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺，管道位置应保持准确，先在钢筋骨架上每不少于0.6m（曲线段为0.3m）按管道位置焊一道钢筋支架，其后通过端模上预先开好的孔将波纹管穿入，调直后把它与支架之间用铁丝绑紧固定，严防错位。
为避免浇筑砼时振捣器损坏到波纹管，管道内衬以外径稍小于波纹管内径的塑胶管，在完成砼初凝后抽出即可。
两边梁块需连结的管道，需在端头接以长度为50cm的连结管，以利于以后管道的连接。
对于设锚头的位置，需将锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板面的角度符合设计要求，波纹管严格垂直于锚固平面。
此外，特别要注意的是排气管和压浆管的埋设，一定要在端头和最高、最低处预埋，并连结牢固和不漏浆。
（4）砼浇筑模板、钢筋及预应力系统和各种预埋件安装完成，并经过监理工程师检验通过后，即可进行砼浇筑。
一个单T两端块件的砼要求对称从前端开始向根部浇筑，并按照先底板，后腹板，最后顶板的顺序，左右对称进行，水平分层厚度不超过30cm。
施工中严格控制水灰比，每立方混凝土胶凝材料用量不大于500kg。
底板混凝土较厚，分层浇注捣固，腹板、横隔板混凝土厚度较薄，高度大，且钢筋密集，混凝土入模困难，采用串筒或泵管接近混凝土面和腹板内侧开天窗灌注方法，保证混凝土自由倾落高度不超过两米，振捣厚度不超过50cm；顶板混凝土较薄，面积较大，灌注时分块进行。
（5）挂篮前移就位先拆掉挂篮后锚点，在挂篮尾部安装两个防倾覆手拉葫芦后，开始移篮。
移篮过程中须控制挂篮的前移路线，整体标高等。
移篮到位后，用千斤顶顶起挂篮，拆除滑板，同时将后横梁与箱梁底板锚固好，并安装挂篮后锚准备调篮。
调篮时根据测量放样的中点，拉棉线调整底篮平面位置，并用水平管粗调底板标高。
然后通知测量复核底篮的平面及标高，符合要求后进入下一步工序，同时固定调整外模，完成调篮施工。
然后按设计要求张拉后锚，同时检查该后锚是否连接稳固，避免发生质量安全事故。
3.4 边跨现浇段施工边跨现浇段全长7.75m，砼共98.792m3，采用满堂式支架，整个现浇段一次浇筑施工，由于施工两个T的工序安排有间隔，因此本桥现浇段和合龙段门架、底板、及槽钢分布梁均考虑周转使用。
3.5 边跨及中跨合龙段施工先利用现有挂篮在悬臂段加配重进行边跨合龙段施工。
然后利用原中跨一个挂篮施工合龙段，另一套退回根部进行解体拆除。
3.6挂篮拆除先期完成悬浇的挂篮，在临时支承和临时固结未解除前，回移到墩边利用吊机拆除。
后期在边跨合龙段的那个挂篮先拆除前横梁吊杆（留下最边上的两根），然后整体后退2m，以满足合龙段施工空间。
作为跨中合龙段施工的挂篮，在完成合龙段施工后再回移到0#块，利用吊机进行拆除。
拆除顺序：底模-内外侧模-滑梁-吊带-前横梁-横联-主桁架-滑动装置 -钢枕-清理场地。
3.7箱梁悬浇线性控制即对每一梁段的中线、高程及预拱度等，进行严格的监测和控制，以保证桥线性和内力状态符合设计要求。
线性监控重点是监测挂篮走行前后、混凝土浇筑前后和预应力张拉前后六种工况时已经施工梁段的高程（挠度）变化情况，详见图3，监测点布置图。
4结束语（1）该挂篮整体前行，主梁模板一次走行到位，结构简单，受力明确，安全可靠，操作方便。
（2）挂篮施工的主要安全风险点为移篮及调篮，技术关键点为后锚及挠度的控制。
本项目重点抓好了这两个关键点，确保了工程质量及施工安全，取得了较好的经济和社会效益。