派克液压系统UP3000-100国电使用说明书
Parker Hannifin PV系列电控油泵安装和设置手册说明书
Bulletin Hy11 PVI017/GBInstallation and setupmanualElectro-hydrauliccontrol for PV seriesDesign series³40, PV plusVariable displacementaxial piston pumpParker Hannifin GmbHHydraulic Controls DivisionGutenbergstr. 3841564 Kaarst, GermanyTel.:(+49) 2131-513-0Fax:(+49) 2131-513-230Figure 2: electronic module PQ0*-F00Figure 3: circuit diagram for electronic module PQ0*-F00compensator option, code PQ0*-P00 is shown in figure 5.Figure 5: electronic module PQ0*-P00 Beside the functions of version PQ0*-F00 for the proportional displacement control described in chapter 1 it also offers the control of a proportional pressure pilot valve type DSAE1007P07KLAF.Figure 6 shows the electronic circuit of this control electronic. The upper part is exactly what has been described in chapter 1 for module PQ0*-F00.The maximum current requirement for version PQ0*-P00 reaches up to 2.8 A, because now two proportional solenoids need to be supplied.The lower part in figure 6 shows the control of the proportional pressure pilot valve. Also for pressure setting either a voltage command (0 - 10 V) or a current command (0 - 20 mA) can be used. Also this command signal can be controlled by a potentiometer connected to the reference voltage pin 34.The pressure control circuit is equipped with an electronic network that linearizes the characteristic of the proportional pressure pilot valve (pressure over input signal). This network is dimensioned for Parker pressure valves.Figure 8: electronic module PQ0*-Q00The electronic circuit of this module is shown in figure 9. The difference to the circuit shown in figure 6 is the additional interfacefor a pressure sensor and the PID controllerfor a closed loop pressure control.As shown in figure 7, the pressure sensoris positioned in the pilot circuit. According to the differential pressure adjusted at the compensator valve, the system pressure is higher than the controlled pressure.Figure 9: electronic circuit of module PQ0*-Q00displacement.Figure 11: electronic module PQ0*-L00hydraulic circuit of a pump with ...WPR control (with shuttle valve subplate)Figure 16:shuttle valve subplate for p-Q-controlled pumps, code ...WPRsolenoid current,displacement control stagedisplacement control valve,code PVCF*PV**shuttle valve subplatepressure compensator stage, code PVCF*P2**f l o w Qpressure p 1pressuredisplacementshuttle valve insertinternal pressure port, G 1/4“ (second port opposite side)Figure 21: inductive positon transducer (LVDT), outside viewMAX-adjustment:Next the command for the displacement is to be increased, until the maximum displacement of the pump is reached. That can either be monitored by using the diagnosis output or a flow meter at the pump outlet. The maximum displacement is reached, if the displacement / flow does not further increase, even when the input command is still raised.In a control situation the solenoid should draw approx. 60 % of its nominal current (no-minal current 1,3 A; current in control situation 750 mA). Under these conditions the soleno-id provides approx. 50 % of its nominal force.That leads to a similar response for on- and offstroking. By turning the adjustment screw,this can be achieved. Clockwise turning increases the solenoid current (force).lock nutelectrical connectionset screw (basic adjustment of control valve)Figure 23: displacement control valve Figure 24: proportional displacement control valve with open set screwParker Hannifin GmbHHydraulic Controls Division Gutenbergstr. 38D 41564 KaarstTel.:+49 2131-513-0Fax:+49 2131-513-230Copyright 2001 by Parker Hannifin GmbH。
UPS界面说明和使用说明.docx
1.APC2200VA/ APC3000VA 台式机、 2U 机（联锁设备用）：TEST指示灯说明在线指示，表示UPS正将市电提供给所连接的设备。
AVR电压降低指示，表示此时UPS校正过高电压。
AVR电压升高指示，表示此时UPS校正过低电压。
电池供电指示，表示此时UPS将电池能量提供给所连接的设备。
过载指示，表示所连接的负载高于UPS的额定功率。
更换电池 / 断开电池指示，表示断开电池或是电池必须更换。
负载指示，表示UPS电源所带负载大小。
电池充电 / 市电电压指示。
特性功能开机 / 测试按钮： 1、持续按前面板“ I ”键 1 秒可启动 UPS；2、按住此按TEST钮几秒钟启动自检。
关机按钮：按下此按钮可关闭UPS。
2.APC1000/ APC1500/ APC2000(联锁 /TDCS/ 列控设备用 )：TEST指示灯说明负载指示，表示 UPS电源所带负载大小。
电池充电 / 市电电压指示。
在线指示，表示 UPS正将市电提供给所连接的设备。
过载指示，表示所连接的负载高于UPS的额定功率。
电池供电指示，表示此时UPS将电池能量提供给所连接的设备。
故障指示灯：此灯亮表示UPS发生异常状况。
旁路指示灯：此灯亮表示负载电力直接由市电提供。
更换电池 / 断开电池指示，表示断开电池或是电池必须更换。
特性功能开机 / 测试按钮： 1、持续按前面板“ I ”键 1 秒可启动 UPS；2、按住此TEST按钮几秒钟启动自检。
关机按钮：按下此按钮可关闭UPS。
3.SANTEK_C1KR/C2KR （TDCS/CTC 设备用）：1UPS ON2BATTERY3BYPASS4AC INPUT5ALARM指示灯说明负载指示灯： 1#~5#灯，表示在市电模式下负载容量。
电池容量指示灯： 1#~5#灯，表示在电池放电模式下电池容量。
UPS ON逆变指示灯 : 此灯亮表示负载电力由市电或电池经UPS提供。
BATTERY电池指示灯：此灯亮表示负载电力由电池经UPS提供。
液压精品培训资料派克：典型液压回路基本液压回路
制阀的切换，可以实现执行机构的往复运动或旋转运动。
02 03
换向阀
换向阀是方向控制回路中的核心元件，通过改变阀芯的位置来控制油液 的流动方向。根据结构和工作原理，换向阀可分为电磁换向阀、电液换 向阀和手动换向阀等。
典型应用
方向控制回路广泛应用于各种机械设备的液压系统中，如挖掘机、起重 机和机床等，实现执行机构的往复运动或旋转运动。
压力阀
控制油液压力，如溢流阀、减压阀、顺序阀等。
派克阀
• 流量阀：控制油液流量，如节流阀、调速阀等。
派克阀
应用场合 方向阀广泛应用于各种机械设备的液压系统。
压力阀和流量阀根据具体需求选择使用。
派克辅件
油箱
储存油液，散热冷却，去除气泡。
滤油器
过滤油液中的杂质和颗粒物，保持油液清洁。
派克辅件
• 密封件：防止油液泄漏和外部杂质进入系统。
压力控制回路
压力控制回路概述
压力控制回路是用于控制液压系统中油液压力的 回路。通过压力控制阀的调节，可以实现系统压 力的稳定或调节。
减压阀
减压阀是用于降低系统压力的元件，通过调节减 压阀的出口压力，可以实现执行机构所需的工作 压力。
溢流阀
溢流阀是压力控制回路中的重要元件，其作用是 限制系统最高压力，防止液压系统过载。当系统 压力超过溢流阀的设定压力时，溢流阀打开，油 液溢回油箱。
常工作和性能。
液压系统的分类
01
02
03
按传动方式分类
分为容积式液压传动和静 液式液压传动。
按工作介质分类
分为水液压传动和油液压 传动。
按能源形式分类
分为机械能液压传动、电 能液压传动和气压液压传 动等。
02
派克系列伺服阀安全操作及保养规程
派克系列伺服阀安全操作及保养规程伺服阀是一种在工程机械中广泛使用的重要液压元件。
为了确保机器的安全性能并延长使用寿命，对伺服阀的安全操作和保养至关重要。
安全操作1. 管理人员应对设备安全性能有深刻认识管理人员应该了解伺服阀的运作原理和相关的安全知识，以指导操作人员进行正确的操作和维修，确保设备的安全性能。
2. 操作人员应该经过专业培训操作人员应该经过相关机械设备的操作和维护培训，熟悉伺服阀的结构和工作原理，如何正确操作伺服阀，以及如何发现和解决设备故障。
3. 操作前应检查伺服阀的正常工作状态在操作伺服阀之前，必须检查各个连接部位的准确性，防止管道系统中的脏物、油泥等杂物进入伺服阀。
同时，要确保液压系统的压力和流量稳定，以确保伺服阀的正常工作状态。
4. 操作时应注意安全在操作伺服阀时，应注意操作规范，随时关注液压系统的压力和温度，防止操作员受伤或设备受损。
5. 关机后应注意设备安全在操作结束后，应关闭伺服阀开关，保留操作记录和安全事故记录，以及在伺服阀设备上贴上停机通知，防止其他人员误操作，造成设备和人员伤害。
保养规程伺服阀在使用了一段时间之后，需要进行定期保养来延长寿命和确保正常操作。
保养的主要内容如下：1. 定期更换油液油液是伺服阀正常工作的重要条件。
使用过长时间的油液含有很多杂质和水分，会严重影响伺服阀的工作性能。
因此，应定期更换油液并清洗油液管道系统。
2. 检查伺服阀管路和连接件伺服阀管路和连接件的损坏、老化和松动都会直接影响伺服阀的正常工作，因此应经常检查伺服阀管路和连接件是否正常。
3. 检查电磁阀组件和联轴器的工作状态电磁阀组件和联轴器等配件是伺服阀正常工作的核心部件之一，应该定期检查它们的工作状态，检查是否有磨损和松动现象，及时发现和解决问题。
4. 定期更换密封件伺服阀的密封件是伺服阀正常工作的保障。
长期使用后，密封件会因过度磨损而老化，导致液压系统泄漏。
因此，应定期对伺服阀进行密封件更换和维护。
液压系统使用说明书
液压操作中工作液的管理为获得液压设备较高的效率，预防事故的发生和保证稳定的性能，要进行一系列的维护和管理工作，而其中液压操作中工作液的维护和管理尤其特别重要，因此必须和液压工作液制造者一起预先充分考虑保养维护和管理的主要内容。
工作液的保养和维护的简单说明以及长期使用油的液压设备所必需检查的内容如下：1．工作液的种类使用L-HM46液压介质。
2．粘滞度范围所使用的工作液粘滞度范围从41.4-50.6厘司该粘滞度范围一般相当于工作液温度40°C，希望从工作液的制造者那里获得和所使用的液体操作液有关的粘滞度温度曲线。
3．清洁度系统要求NAS1638-※级4．定期检查试运行的初级阶段：运行500小时之后。
正常运转：2000小时。
取约1升工作液作为式样，请工作液的制造者进行对它检验。
5．更换正常的更换周期通常是4500小时，尽管检查结果是正常的，一般说来，应将全部液压工作液旧的尽可能的全部更换。
6．每天检查事项（1）变色—这种变色是由于水或空气的侵入而产生的。
（2）气味—特殊气味是由与油的玷污及变质之后而产生的。
（3）外界物质的侵入—由于外界物质的侵入有时造成工作液的提前变质。
（4）除水—从油储藏室最底部的排水管排水，每月进行一次。
试车运行的准备管道：充分的冲洗：杂质的等级10级以内NAS1638；管夹应准备充分：通常在直管路上，间隔1000MM-2000MM，当管道振动较大或弯曲点过多的情况下，管夹间距尽可能小一些；应有足够的耐压力：是工作压力的1.25-1.5倍。
电气：确定电机的运转方向：一般参照液压泵顶部铭牌上箭头方向和液压设备的装配图检查电机的运转方向。
特殊要求应先断开电机和油泵之间的连轴器，然后然电机单独运行以确定电机的旋转方向。
电磁控制阀的导电性实验：检查电路和电磁控制阀的一致性。
给每个电磁控制阀单独通电以确定磁体是否按照说明进行动作。
试车的程序1．加油加油时使用滤油小车，同时应注意不要让外界杂质或水进入到油箱中。
apc smart-ups 3000ux使用说明书
apc smart-ups 3000ux使用说明书输出输出功率容量 2700 瓦数/3000 VA最大可配置功率 2700 瓦数/3000 VA额定输出电压 230V输出电压失真满负荷时低于 5%输出频率(与主频率同步) 47 - 53 Hz(50 Hz 标称值),57 - 63 Hz( 60 Hz 标称值)波峰因数 up to 5 : 1 波形类型正弦波输出连接 (8) IEC 320 C13(2) IEC Jumpers(1) IEC 320 C19 输出电压可调范围可设置为220、230或240 输出电压输入额定输入电压 230V输入频率 50/60 Hz +/- 3 Hz (自动适应)输入端子类型 Schuko CEE 7 / EU1-16PBritish BS1363AIEC-320 C20 inlet 工作电压范围 160 - 286V输入电压范围 151 - 302V输出线长度 1.83米SUA系列的性能与优势可用性自动升压/降压无需使用电池，通过校正高低电压提供较好的可用性。
电源调节保护所连接的负载免受浪涌、尖峰电压、闪电和其他电源扰动的影响。
of work enthusiasm and forward-looking. The difficulties and problems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood.智能电池管理通过智能、精确的充电技术获得最佳的电池性能、寿命和可靠性。
系列派克柱塞泵安全操作及保养规程
系列派克柱塞泵安全操作及保养规程一、安全操作规程：1.操作前检查：在使用派克柱塞泵之前，必须检查泵的外观，确定没有异常现象，如泄露、油污等。
还要检查泵的电动机、电缆和开关是否正常。
2.清洁工作面：操作时应保持工作台面干净整洁，防止杂物进入泵内部。
3.引导学正常位置：在进行操作之前，应将引导轨道和调节阀等部件拧紧，使其固定在正常位置上。
4.液压系统调整：在进行液压系统调整时，应按照操作手册的要求进行，不可擅自修改。
5.安全阀的调整：在使用派克柱塞泵时，要确保安全阀的调整与工作压力的需求相匹配。
不得超过允许的最高压力限制。
6.提交实例运行：在运行派克柱塞泵之前，应进行空载试运行，并观察是否有异常情况。
如发现有异常现象，应及时停止操作，并进行检查和维修。
7.异常情况操作：如果在使用派克柱塞泵时发生异常情况，如噪音、温度过高等，应立即停止操作，并进行检查和维修。
二、保养方法：1.泵体清洗：定期对派克柱塞泵进行清洗，确保泵体内部无杂物积存，以免影响泵的正常工作。
2.润滑维护：派克柱塞泵的润滑油需要定期更换，以保持泵运转的顺畅。
在更换润滑油时，应按照操作手册的要求选择合适的润滑油，并按照要求添加到泵体内部。
3.密封件维护：定期检查派克柱塞泵的密封件，如发现有磨损或老化的情况，应及时更换，以确保泵的密封效果。
4.阀门和管道维护：定期检查派克柱塞泵的阀门和管道，如发现有泄漏或堵塞的情况，应及时进行修理或更换。
5.温度控制：派克柱塞泵在工作过程中要注意控制温度，不得超过允许的最高温度限制。
如果发现温度过高，应及时停止操作并检查原因。
本文介绍了系列派克柱塞泵的安全操作规程和保养方法，只有正确的操作和定期的保养，才能确保派克柱塞泵的正常工作和延长使用寿命。
在使用派克柱塞泵时，应加强操作技能培训，提高操作员的操作水平，以最大程度地确保操作的安全性和泵的可靠性。
中低压配电管理系统操作说明书
SmartPM3000中低压配电管理系统操作说明书@珠海派诺科技股份有限公司目录第一章系统运行环境............................................ 错误!未定义书签。
系统硬件配置 ................................................ 错误!未定义书签。
系统的运行环境 .............................................. 错误!未定义书签。
打印机设置 .................................................. 错误!未定义书签。
第二章系统基本操作............................................ 错误!未定义书签。
系统登陆与退出 .............................................. 错误!未定义书签。
系统登陆 ................................................. 错误!未定义书签。
系统退出 ................................................. 错误!未定义书签。
系统画面操作 ................................................ 错误!未定义书签。
主菜单进入 ............................................... 错误!未定义书签。
菜单栏 ................................................... 错误!未定义书签。
工具栏及右键菜单.......................................... 错误!未定义书签。
告警显示.................................................... 错误!未定义书签。
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国电联合动力技术有限公司
3MW风机液压系统使用说明书
Engineering Document Doc No.: PHBJ-IM-10052-A0-0-SH
1. 范围
本操作说明书适用于国电联合动力技术有限公司3MW风机液压系统使用说明书(以下简称系统); 本操作说明书规定了系统的使用方法，常规保养和常见故障的处理方法。
2. 系统简介
本系统主要用于3MW风机的转子刹车，偏航刹车和主轴插销控制。
2.1 系统组成
本系统由液压动力站总成和管道组成。
2.2 主要工作参数：
2.2.1 主齿轮泵： PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1 (1.2ml/r)
最大工作压力： 25 MPa
数量： 1台
辅应急手动泵: HP10-21A-O-N-B(10.6ml/stroke)
2.2.2 电动机
电机型号： MS802-4-B14-400/50-IP55
输出功率： 0.75 KW
转速： 1500 rpm
数量： 1台
2.2.3 电加热器
型号： SK7787-220-170
功率： 170W 220VAC 50Hz
数量： 1 台
2.2.5 供电要求
电动机为：三相 AC400V, 50Hz
电加热器: 单相 AC220V, 50Hz
控制电源和电磁铁电源为： DC24V
2.2.6 油箱容积
有效容积为12L，最大容积为15L。
2.2.7 液压工作液
Mobil SHC 524油液清洁度应保持在NAS 8级（ISO 17/14）,最低不能超
过NAS9级( ISO 18/15),油液含水量不超过0.1%。
2.3 外形及安装说明
外形, 外接管路及地脚螺钉尺寸见所附外形图
3. 工况说明：
系统液压回路及相关的技术参数见液压系统原理图和附件样本。
系统由电机泵组(6,7，8)提供动力, 系统压力由溢流阀(13.1)调整至170bar,
蓄能器(22,23)提供应急动力源, 压力传感器(19.3)监控主系统压力, 压力
传感器(19.2)监控偏航刹车压力, 压力传感器(19.1)监控主轴刹车压力,节
流阀(24)平时处于关断状态, 在泵卸荷时才需要开启.
3.1 转子制动回路
转子制动器系统用来停止转子。
正常工作时, 电磁换向阀(15.1,27.1)电磁铁Y1,Y2得电, 转子刹车释放.
应急情况下, Y1, Y2失电, 蓄能器(23)压力油经电磁阀(15.1)进入刹车卡
钳, 转子制动. 压力继电器(3.8)在刹车油腔低于10bar时断开发讯. 压力
传感器(19.3)监控蓄能器(23)充压情况. 压力传感器(19.1)监控转子刹车
压力情况.减压阀(16)控制刹车油最高压力. 节流阀(17.1)控制刹车起压时
间.
3.2 偏航刹车回路
偏航制动器系统用来停止机舱旋转。
电磁换向阀(27.2)得电, 偏航刹车释放. 电磁换向阀(27.3)得电, 偏航
刹车半刹, 溢流阀(13.3)调整半刹时的压力. 节流阀(17.2)控制刹车起压时
间.电磁换向阀（15.2）在偏航半刹和解缆时得电。
3.3 主轴插销回路
主轴插销回路是用来在停机后防止主轴在外力作用下继续旋转。
手动泵（11.2）用于给主轴插销油缸加压，手动换向阀（26）控制压力油的
流向，以控制主轴插销油缸伸出或者缩回。
3.2 使用条件说明
3.2.1 液位：工作油路液位应保持在油箱高度的70%左右。
油箱上设有液位液温控制器，当液位低时，SL液位控制器断开，提示使
用人员加油。
3.2.2 油温：油温要求控制在2℃和70℃之间；
当油温低时，加热器自动启动；
当油温高于700C时，油温控制器ST断开，高温报警.
3.2.3 压力：系统主轴刹车压力由S1,BP1,BP2和BP3监控, BP1输出为
4~20mA(0~250bar)信号,对应应急动力源压力,S1监控刹车压力, 低于
10bar时断开. BP2输出为4~20mA(0~250bar)信号,对应应监控高速轴刹
车压力,偏航刹车压力由BP3监控, 输出为4~20mA(0~250bar)模拟信号.
4. 故障排除：
4.1 系统存在较大的噪声
4.1.1 溢流阀啸叫
逆时针调整系统溢流阀(13.1), 降低系统压力, 故障排除后将压力重新调
整至160bar
4.1.2 减压阀震动
调整减压阀(16),稳定主轴刹车压力
4.1.3 节流阀节流嘶叫
检查节流阀(24), 逆时针松开后, 再顺时针拧到底关死.
4.1.4 泵吸空噪音
将系统阀块拆下来, 然后检查齿轮泵吸口管路是否松动.
4.1.5 机械振动
电动机泵组轴对中不佳或联轴器松动重新对中或固紧联轴器
管道振动固紧管道或重新安装
液压泵故障或损坏修理或更换
压力阀不稳定 (振荡) 重新设置正确或更换合适的压力阀
4.2 启动后无压力或压力不足
4.2.1 检查电气信号, 电磁铁Y2,Y3,Y4,Y5是否已经断电
4.2.2 检查电机转向是否正确(电机风扇为顺时针旋转)
4.2.3 检查油箱油位是否正常.
4.2.4 节流阀24松动, 逆时针旋转拧紧.
4.2.5 调整溢流阀13.1, 逆时针旋转增加压力.
4.2.6 逆时针调整节流阀17.1 如果压力上升, 则电磁换向阀1
5.1或者14.2卡
死, 更换.
4.2.7 检查压力传感器19.3是否接线正确, 工作是否正常.
4.2.8 液压泵吸油不正常吸口管道漏气.
4.3 主系统不能保压
4.3.1 节流阀24松动, 逆时针旋转拧紧.
4.3.2 电磁换向阀1
5.1没有得电. 保压状态下电磁阀15.1需要得电.
4.3.3 检测蓄能器23充气压力是否正常
4.3.4 检查电磁阀27.2和27.3, 是否卡死或者堵塞. 针对这个故障, 可以通过关
闭针阀17.2, 如果系统保压正常, 则可以判断确实为电磁阀问题.
4.4 主轴压力不能保压
4.4.1 电磁换向阀1
5.1是否已经断开
4.4.2 单向阀14.2故障, 可以通过拧紧17.1, 看保压是否正常来判断.
4.4.3 蓄能器18充气压力是否正常
4.4.4 电磁阀27.1是否已经得电
4.5 半刹压力不正常
调节溢流阀13.3 调整到指定值.
如遇到无法修复之故障，请与设备供应商联系。
5 维修保养手册
5.1 日常检查
5.1.1 液压站外观正常，无明显移动和碰擦痕迹。
5.1.2 油箱油位是否在正常位。
5.1.3 油泵吸口球阀是否打开。
5.1.4 电气接线正常，无松动。
5.1.5 系统压力是否稳定和在规定范围内有无异常。
5.1.6 油温是否正常，一但超过70℃,应立即停机检查。
5.1.7 系统各连接点是否有漏油。
5.1.8 留意滤器堵塞报警信号并及时更换滤芯。
5.2 月检查
5.2.1 定期紧固各连接点接头和螺钉。
5.2.2 检查连接点是否漏油，更换受损密封件。
5.2.3 检查过滤器和空气滤清器，定期清洗和更换。
5.2.4 检测系统油液质量，注意污染和乳化现象。
5.2.5 清理液压站和管路，保持站内外环境整洁。
5.3 年检
5.3.1 每半年取样油液，按油料化验单化验并归档.
5.3.2 针对化验不合格的系统，应更换系统油液，之前应清洗整个系统的管路和
油箱。
原则上每18个月应更换一次系统油液。
5.3.3 在规定工况下检测泵，阀，马达，油缸等元件的性能，及时更换受损元件。
5.3.4 每2年更换所有系统的密封件。
在日常使用时应注意以下环节:
1. 液压油应保持绝对清洁，应经常清理油箱和管路，注意液压系统管路和油箱防水，防尘，防锈，注意保持油箱加油口，空滤口，管路接入点的清洁。
2. 更换油液或新增的油液必须符合本系统规定的油液牌号，新增油液的牌号必须与正在使用的油液牌号一致，并经过化验，符合规定的标准。
3. 更换油液时，新加油液必须经过滤达到规定才能加入系统循环。
如果需更换油液牌号，应注意将原有系统中所有油液清空，包括油箱，管路和油缸中的油液。
4. 清洗油箱，泵，阀时，应极力避免污染物，包括纤维和油泥等进入液压系统。