汽车颜色与安全

汽车颜色与安全
当你买车时，首先考虑的大概是车的的品牌、类型、性能、质量等等，但一旦决定了这些后，你面临的就是如何选择颜色的问题。

也许，当你选择颜色时，考虑的仅仅是“我喜欢什么颜色”。

当然，颜色是车主个性的体现，能反映车主的情感和身份。

红色能激发欢乐情绪；黄色是崇尚大自然的颜色；蓝色表示豪华气派；白色则给人以纯洁、清新、平和的感觉；而黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；绿色则能给人带来沉静和蔼的气氛。

但如果你仅仅从喜好的角度来考虑对汽车颜色的选取是不够的。

不知你想过这样一个问题没有：什么颜色的汽车发生交通事故最少？有关人士认为，汽车的颜色已经不仅仅是美观和个人偏好的问题，最重要的是它关系到驾车的安全问题。

白色或乳白色：给人以明快、活泼、大方的感觉。

白色是中间色，容易与外界环境相吻合而协调，并且白色车身与人们穿白衣服相近，给人以清洁朴实的感觉。

乳白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。

所以选择白色或乳白色汽车灯人较普遍。

黑色或深棕色：给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。

黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。

但黑色汽车车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。

红色：红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。

红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。

此外，微型小汽车巍峨突出车身的“形象”，最后选用红色，这样就不会给人以“小”的感觉。

但是红色也不耐脏，驾驶员长时间驾驶时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。

从这一点上讲，又不十分有利于安全。

黄色：黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。

黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，所以出租车多喜欢涂上黄色，一是便于管理，二是便于人们早早地发现，可与其他汽车区别。

但私用车选用黄色的不多。

其他颜色：汽车还有其他多种颜色，如银白、铁灰、墨绿、天蓝等各有特色。

澳大利亚最大的汽车保险公司——NRMA公司的研究员就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究，结果表明：撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着密切的联系，深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、绿、蓝等颜色的汽车发生交通事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。

这是为什么呢？
研究表明，在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分，黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。

因此，浅淡且颜色鲜艳不仅使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋，精力集中，因此，有利于行车安全。

新西兰奥克兰大学的休•弗内斯(Sue Furness)教授在对1000多辆各色小汽车进行调研后发现，银白色是最佳选择，出车祸的几率最小，而且即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。

相比之下，开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机会是开白、黄、灰、红、蓝车的2倍。

休•弗内斯说，银白色汽车为何比其他颜色汽车安全的原因目前还不得知，他们推测这可能与银白色对光线的反射率较高，易于识别有关。

她建议提高银白色汽车上路行驶的比例，以减少交通事故。

汽车内饰的颜色选择对驾驶员的情绪具有一定的影响，也会影响行车安全。

内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。

夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，这样可以调节冷暖感觉。

另外，色彩的明度与纯度也会引起对色彩物理印象的错觉，一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。

淡的亮色使
人觉得柔软，暗的纯色则有强硬的感觉。

恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。

大陆汽车俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室联合发布汽车颜色与安全性研究。

研究表明，黑色的车最容易发生交通事故，白色的车则相对而言最安全。

通过对黑、白、银灰、蓝、绿五种颜色的车所做的测试表明，在清晨以及傍晚时段光线不好的情况下，黑色车辆最难被人眼识别，在此时段最易被识别的则是白色及银色车辆。

视认性白色好于银灰色，好于蓝色，好于绿色，好于黑色。

而给人以跳跃、兴奋的红色，虽然容易引起人们的注意，却也容易引起视觉疲劳，相对的不利于行车安全。

主要从事车辆救援工作的大陆汽车俱乐部，根据公司2004年7月到2005年6月的统计数据，针对北京地区黎明和黄昏时期发生的5158起交通事故进行分析，得出浅色系车相对安全，深色系车事故发生率稍高的结果。

据介绍，北京地区的驾驶员普遍存在一个习惯：在清晨和傍晚时段光线不好时，开车不打开前灯。

而打开前灯是黑色车辆避免发生事故的最有效方法。

有关数据表明，在选择汽车颜色时，89％的人考虑的是个人喜好，只有3％的人考虑到安全因素。

加之我国汽车颜色与安全的研究刚刚起步，业内人士认为，短期来讲汽车的销量不会由于安全问题受到颜色的影响。

使红、黄、蓝、绿色的轿车与观察者保持等距离，在观察者看来，似乎红色和黄色轿车要近一些，而蓝色和绿色轿车要远一些。

因此，红色和黄色称前进色，蓝色和绿色称后退色。

前进色的视认性较好。

科学的研究表明，轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响，而且还受到车身颜色的能见度影响。

心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。

视认性主要与下列因素有关：
颜色的进退性，即所谓前进色和后退色。

比如使红，黄、蓝，绿的轿车与观察者保持等距度，在观察者看来，似乎红、黄色轿车要近一些，而蓝，绿色轿车要远一些。

因此，红、黄称前进色，蓝、绿称后退色。

前进色的视认性较好。

颜色的胀缩性。

将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。

如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。

膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见膨胀色的视认性较好。

颜色的明暗性。

颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。

红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。

明色的视认性较好。

从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理的搭凡，也可提高其视认性，如蓝色和白色相配，效果就大力改善，荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种赛车，摩托车等，但对于轿车来说，目前选用这类颜色的仅限于概念车。

由于荧光颜色过于强烈，因此在未来应用中必须有适当的管理办法来加以控制。

来自大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室的研究结果表明，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车颜色安全性高于深色系汽车。

在黄昏、清晨光线不足的情况下，黑色汽车的事故率是白色汽车的3倍。

经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，研究得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。

通常情况下，比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意，相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。

当然这一结论并不绝对，因为在清晨以及傍晚时段光线不充足，测试车辆的具体颜色不容易被辨识，所以研究采用了车辆与周围环境的灰度差。

而可视性也和汽车与背景的色差有关，车辆颜色与外界环境颜色反差大的车辆则更容易被人眼辨识，所以具有比较高的颜色安全性。

专家认为，虽然汽车颜色与安全的关系有多大目前还不好量化，但这种关系确实存在。

经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，研究得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。

由此我们大家可以知道，从安全的角度考虑，汽车色彩最好选择浅色和膨胀色。

白色是安全色较佳的选择。

银灰色车不但看上去有品位，而且事故率也比其他颜色的车低，这是因为这种颜色可以反射灯光，特别是晚上更容易令其他司机注意到。

了解到颜色和行车安全间的这些联系，相信对大家选择车一定会有所帮助。