玉柴动力 介绍国内最先进的重卡发动机技术-6K发动机介绍共47页
玉柴动力 介绍国内最先进的重卡发动机技术-6K发动机介绍共47页
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
拉ห้องสมุดไป่ตู้
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
6K产品及玉柴联合动力介绍
6K产品介绍玉柴联合动力股份有限公司版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有目录6K—同步世界新一代重机的中国动力6K的部分先进技术讲解6K高品质的保障玉柴联合动力股份有限公司简介版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有•6K—同步世界新一代重机的中国动力排量：12L/13L 同平台；•排放：国3/国4/国5/欧6；•380~550Ps 功率覆盖：380 550Ps •顶置凸轮轴、缸内制动•平均故障间隔里程10万公里•B10寿命100万公里；三包期个月•三包期：24个月；•维护保养周期：3万公里以上适用以下单燃料和双燃料•适用以下单一燃料和双燃料柴油/LNG/CNG/甲醇/等版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有6K—同步世界新一代重机的中国动力世界重卡动力需求研究结论：中国重卡的动力需求将不断加大，直China-Today China-Tomorrow到8～9kW / 吨发动机及整车试验26t 45t表明6K充分满足了这种需求90km/h 110km/h180kW 350kWLow comfort medium comfort版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有6K—同步世界新一代重机的中国动力6K实际达到的各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机，关键性的油耗指标、比重量指标超越了世界先进水平：关键性的油耗指标比重量指标超越了世界先进水平最低比油耗为185g/kw.h，比世界平均水平的195g/kw.h降低5.1%，额定点比油耗为205g/kw.h，比世界平均水平的225g/kw.h降低8.8%，主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材225g/kw h88%主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15%版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有世界最新发动机（下代奔驰）6K—同步世界新一代重机的中国动力6K 系列发动机以世界最新发动机（下一代奔驰）为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。
联合动力发动机技能培训-基础版
二、6K系列产品概述
2.11--6K的部分先进技术讲解—轻量化设计
后置齿轮室，曲轴系振动小、噪音低、功能强大。同时满足共轨和 单体泵等系统的安装。 采用轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳，发动机重量更轻、油耗更低
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二、6K系列产品概述
联合动力6K系列发动机培训教材
联合动力营销中心 2015.6.23
玉柴联合动力股份有限公司
Y & C Engine Co., Ltd.
1
目录
一、玉柴联合动力6K柴油机简介 二、 6K产品概述 三 、机械部分零部件介绍. 四 、电控系统工作原理介绍。 五、常见故障排除示例
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第2页
一、玉柴联合动力6K柴油机简介
6K系列发动机以即将量产的（戴姆勒DD13/15）为基础自主开发，集成了 当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可 靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势；独创性引入精确燃烧和电子控 制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术的 成功创新运用，大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧Ⅵ标准。
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二、6K系列产品概述
2.20--6K先进技术——曲轴
曲轴采用8平衡块、全支撑结构，经AVL EXCITE & FEMFAT分析优化设计， 安全系数足够满足220bar的PFP；连杆采用当今最先进的涨断工艺，确保绝对 准确的紧固定位，从而减小摩擦，延长连杆使用寿命。
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二、6K系列产品概述
2.16--皆可博缸内制动原理
玉柴发电机组特点介绍
玉柴发电机组特点介绍
1. 玉柴发动机
玉柴是中国的著名发动机品牌，其生产的发动机以可靠性高，功率强，燃油经
济性好等特点被广泛应用于各个领域。
玉柴发动机采用了先进的设计和制造技术，拥有较强的动力和扭矩，运转平稳，排放低，维修费用低廉等特点。
2. 玉柴发电机组
玉柴发电机组是由玉柴发动机和发电机两部分组成的，主要用于电力供应。
其
主要特点如下：
2.1 高效性
玉柴发动机在研发过程中采用了先进的技术和优质的材料，使其的效率达到了
很高的水平。
在发电机的工作中，它的高效性使得其能够充分地利用燃料，从而减少了燃料的浪费，为用户节省了成本。
2.2 可靠性
玉柴发动机具有很高的可靠性，它的运转平稳，负载能力强，故障率低等特点，让用户在工作过程中可以放心使用，减少了因故障造成的工作停顿和损失。
2.3 低噪音
玉柴发电机组在运行时的噪音很小，对周围环境影响小，更适合于应用于一些
噪音要求较高的场合。
2.4 易于维护
玉柴发电机组的发动机结构简单，零部件少，维护方便，维修成本也不高，用
户可以便捷的进行日常维护保养，以延长使用寿命，降低运营成本。
2.5 兼容性强
玉柴发电机组不仅可以根据用户的要求进行定制，还可以根据不同用途的需求，选择相应型号的发动机。
同时，其与发电机的匹配度高，可靠性强，兼容性也较好。
3. 总结
以上是玉柴发电机组的特点介绍，玉柴发动机作为核心部件，其可靠性和高效
性使得发电机组更适合于各个领域的应用，是现代电力供应的重要组成部分。
当然，玉柴发电机组的选择还应该结合自身需求和合适的型号来进行，以达到最好的效果。
玉柴动力 介绍国内最先进的重卡发动机技术-6K发动机介绍
每缸4气门 增压中冷
废气涡轮增压 B10寿命高达100万公里
1500
/11001500
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1500
/11001500
1400 /11001500
9
6K 技术开发保障
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10
AVL设计，自主开发
AVL负责DD15的设计团队
适配产品:重型牵引车、重型载货车、重型工程机械、 专用车、发电机组单机、BRT、豪华大巴等。
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6
K系列发动机平台
➢ 排量：10.3L/12L/13L ➢ 排放：国3/国4/国5/欧6 ➢ 功率覆盖：300～560Ps ➢ 平均故障间隔里程10万公里; ➢ B10寿命：K10 100万公里以上
成本竞争力、高品质重型车用柴油机及其零部件。总投资15亿以上，最终
形成年产销20万台重型车用发动机的生产基地。
强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。玉柴、中集、奇瑞三
家企业的共同特点是：坚持自主创新、坚持自主品牌，在汽车行业的不同领
域，为中国汽车走向世界做出了卓越贡献，具有显著的市场、技术和品牌优
高温
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22
测试统计结果：
6K实际达到的各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机： ➢ 关键性的油耗指标、比重量指标位居世界先进水平前列：
最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5%-8%；主要结 构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动 机重量减少15% ➢ 可靠性高：平均故障间隔里程10万公里， K10的B10寿命 100万公里；K12的B10寿命160万公里。 ➢ 维护成本低：维护周期比市场上可见产品提高一倍
玉柴发动机简介
玉柴卡车用发动机
YC4F系列柴油机YC4F系列柴油机是适应轻型车市场发展需要开发的排量2.66升、功率覆盖范围90-115马力的低排放、节能环保型轻型柴油机。
YC4E系列柴油机YC4E系列柴油机是在玉柴引进美国著名汽车公司7.8升YC6G系列柴油机的基础上，通过减短行程和缩缸开发的高速轻型车用柴油机，保持了YC6G系列柴油机具有可靠性高、使用寿命长的优点，具有较高的动力性，使用维修方便。
国III机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术
YC6J系列柴油机YC6J系列柴油机是消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的新型产品。
全部零件采用UG软件进行三维设计，整机紧凑性大幅提高。
国III 机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术。
玉柴联合动力6k发动机气门间隙
玉柴联合动力6k发动机气门间隙一、什么是发动机气门间隙？发动机气门间隙是指发动机活塞在运作过程中，气门与气门座之间的间隙。
发动机气门的开关是由凸轮轴和气门传动机构控制的，而气门与气门座之间的间隙则是通过调整气门推杆或调整螺母的方法来实现的。
气门间隙的大小直接影响到发动机的工作效率和稳定性。
二、为什么需要调整气门间隙？在发动机工作的过程中，由于热胀冷缩、金属疲劳等原因，气门与气门座之间的间隙会发生变化。
如果间隙过大，就会导致气门打不开或打不紧，影响燃烧室的气密性，加速气门的磨损以及降低发动机的功率和经济性。
而如果间隙过小，就会导致气门无法正常关闭，进而影响发动机的正常工作。
调整气门间隙的目的就是要保持气门与气门座之间的适当间隙，以确保其正常开启和关闭，从而保证发动机的正常运转。
三、如何调整气门间隙？1. 首先，需要准备好调整气门间隙所需的工具，包括扳手、游标卡尺、气门控制螺母、橡胶垫片等。
2. 其次，需要找到发动机的上止点。
可以通过转动曲轴，观察凸轮轴上的标记与指针是否对齐来确定。
3. 然后，根据发动机的规格，查看气门间隙的标准数值。
将游标卡尺的一端放入气门座内，另一端放在气门杆与凸轮轴接触处，测量间隙的大小。
4. 若间隙过大，需要进行调整。
使用扳手松开气门控制螺母，并将橡胶垫片的厚度调整为合适的数值。
然后再将气门控制螺母拧紧。
5. 若间隙过小，同样需要松开气门控制螺母，调整橡胶垫片的厚度。
但在装配垫片时，应配合润滑油，使其更容易安装。
6. 调整完毕后，重新测量气门间隙，确保其达到规定的数值。
四、注意事项1. 在调整气门间隙时，应根据具体的发动机型号和规格进行操作。
不同的发动机可能存在不同的调整方法和数值要求。
2. 调整气门间隙应在发动机冷却后进行，以避免烫伤。
3. 在调整气门间隙前，应先清洁好发动机表面，以免进入杂质影响调整效果。
4. 调整过程中，应注意不要过度拧紧气门控制螺母，以免造成损坏。
总之，玉柴联合动力6k发动机气门间隙的调整是发动机维护中的一项重要工作。
6K系列发动机主要技术参数
6K系列发动机主要技术参数1.排量范围广泛：6K系列发动机的排量范围从1.4升到2.8升，能够满足不同车型的需求。
不同排量的发动机可以提供不同的马力和扭矩输出，以适应不同的车辆使用条件。
2.多种燃油供应方式：6K系列发动机可以采用多种燃油供应方式，包括汽油和柴油。
这样可以满足消费者对不同燃油类型的需求，并且适用于不同的市场。
3.全铝合金发动机：6K系列发动机采用全铝合金材料制造，轻量化的设计使得发动机整体重量较轻。
这不仅有助于提高汽车的燃油经济性，还可以减少车辆的净重，提高操控性和加速性能。
4.高效的燃烧系统：6K系列发动机采用了高效的燃烧系统，包括燃油喷射技术和可变气门正时技术。
这些技术可以提高发动机的燃烧效率，减少燃料消耗和排放，同时提升发动机的动力输出和响应性能。
5.先进的涡轮增压系统：6K系列发动机配备了先进的涡轮增压系统，可以提供更大的进气量和增压压力。
这可以使发动机在高速和高负荷条件下提供更强大的动力输出，提高加速性能和超车能力。
6.多种变速器匹配选项：6K系列发动机可以与多种变速器匹配，包括手动变速器和自动变速器。
这些变速器可以满足不同驾驶需求和驾驶风格，提供更加舒适和灵活的驾驶体验。
7.先进的电控系统：6K系列发动机配备了先进的电控系统，可以监测和调节发动机的运行状况。
这些电控系统可以确保发动机在各种工况下的稳定性和可靠性，并提供故障诊断和维护提示。
总之，6K系列发动机具有广泛的排量范围、多种燃油供应方式、全铝合金结构、高效的燃烧系统、先进的涡轮增压系统、多种变速器匹配选项以及先进的电控系统等主要技术参数。
这些技术参数使得6K系列发动机具有出色的性能和可靠性，适应不同的车型和市场需求。