汽轮机监视仪表与保护系统调试方案
汽轮机监视仪表TSI与保护系统ETS调试方案
汽轮机监视仪表T S I与保护系统E T S调试方案 The following text is amended on 12 November 2020.XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗技改工程汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试方案编写：审查：审批：XXXXX技术服务有限公司2011年9月目录1设备系统概述1.1系统简介：汽轮机监视仪表系统（TSI）由无锡市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用HZD8500D监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下方四个槽位依次为系统电源2 个和8位继电器模块2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好方便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用方便运行可靠，采用DEH一体化进行逻辑处理。
该装置能与DEH系统融为一体，满足电厂自动化需求。
1.2系统功能简介：汽机TSI主要监视参数有：轴向位移、偏心、键相、轴振、缸胀等。
机组TSI输出的跳闸信号送入ETS中，报警信号和模拟量信号送入DCS、DEH（505控制器）。
ETS系统的相关设备主要包括保护柜，信号采样元件等。
ETS逻辑还具有首出记忆功能，汽机保护紧急跳闸功能。
2编制依据a)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》国能安全[2014]161号。
b)《电力建设施工技术规范第4部分：热工仪表及控制装置》DL —2012c)《电力建设施工质量验收及评价规程第4部分：热工仪表及控制装置》DL/T —2009。
d)《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》DL/T 5295—2013。
e)《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437—2009。
汽轮机监视仪表(TSI)与保护系统(ETS)调试方案
XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗技改工程汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试案编写：审查：审批：XXXXX技术服务有限公司2011年9月目录1 设备系统概述 (1)2 编制依据 (1)3 调试目的及围 (2)4 调试前具备的条件 (3)5 调试法及步骤 (5)6调试的控制要点及安全注意事项 (8)7 调试质量验收标准 (8)8 调试组织与分工 (8)9调试仪器............................................................................. 错误!未定义书签。
10附录.................................................................................. 错误!未定义书签。
1设备系统概述1.1系统简介：汽轮机监视仪表系统（TSI）由市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用HZD8500D监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下四个槽位依次为系统电源2 个和8位继电器模块2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用便运行可靠，采用DEH 一体化进行逻辑处理。
该装置能与DEH系统融为一体，满足电厂自动化需求。
1.2系统功能简介：汽机TSI主要监视参数有：轴向位移、偏心、键相、轴振、缸胀等。
机组TSI输出的跳闸信号送入ETS中，报警信号和模拟量信号送入DCS、DEH（505控制器）。
ETS系统的相关设备主要包括保护柜，信号采样元件等。
ETS逻辑还具有首出记忆功能，汽机保护紧急跳闸功能。
-汽轮机调节保安系统调试方案-
”汽轮机调节保安系统调试方案“1、汽轮机调整保安系统调试方案二零一八年四月1.调整保安系统调试应具备的条件1.1油管道系统及设备安装完毕，经检查无错装和漏装。
1.2现场干净，照明充分，消防器材齐全。
L3系统充油无泄漏。
1.4油循环结束，油质化验合格。
1.5油循环临时管道和冲洗块拆除，伺服阀、电磁阀、节流孔等已回装。
1.6透平油至密封油系统联络门已关闭并有警告标记。
L7系统中全部油泵和风机均已分部试运合格。
1.8有关热工仪表、压力开关校验合格并已安装到位，DEH机柜内部检查调整完毕，DEH仿真试验结束。
1.9试验所需仪器、记录表格和人员已分工就绪。
1.10润滑油、EH油冷却水源已通，冷油器经查无泄露。
1.2、11油箱加油结束，油位报警装置的报警油位校核完毕。
2.机组启动前进行下列试验和调整低压保安系统试验EH系统参数整定执行机构的调整和静特性测试EH油系统试验（包括阀门活动试验）主汽门、调门油动机关闭时间测试润滑油、EH油系统油泵联锁试验机组OPC、AST电磁阀动作试验阀门松动试验3.机组启动后进行下列试验3.1主汽门、调速汽门严密性试验3.1.1调速汽门严密性试验试验在3000r∕min空负荷、正常真空、发电机无励磁时进行。
在CRT上按〃调速汽门严密性试验〃后全部调速汽门全关，主汽门不动，机组转速应快速下降到下列修正转速以下：nlOOOP∕POr∕min,其中P为试验时的主汽压（不能低于53、OPO),Po为额定主汽压。
试验完毕先打闸，再按"调速汽门严密性试验〃退出试验，然后重新挂闸恢复到3000r∕min空负荷运行。
试验中应留意高压启动油泵、沟通润滑油泵、顶轴油泵的准时投入，并监视差胀、位移、振动、低缸排汽温度等主要运行掌握参数。
3.1.2主汽门严密性试验在CRT上按“主汽门严密性试验〃后全部主汽门全关，调速汽门不动，机组转速应快速下降，要求同调速汽门严密性试验。
试验完毕先打闸，再按〃主汽门严密性试验〃退出试验，然后重新挂闸恢复到3000r∕min空负荷运行。
汽轮机调试方案
发电三期CCPP大修后汽轮机的调试方案一、整套启动试运现场应具备的条件及准备1.汽机房内场地平整、清洁、沟道及死洞盖板齐全，道路畅通，平台楼梯及其护板、栏杆安装完毕，厂房内进行必要的封闭。
2.消防水、所有循环水、生活水管道和排放水管道、沟道应畅通，按消防要求配齐消防器材和专职消防人员。
3.现场应有足够的普通照明和事故照明,表盘、水位计等重要地点的照明应能投入使用。
事故照明应能在普通照明失去电源时能自动投入工作。
4.试运岗位，通讯设备齐全，有关空调设备安装调试完毕，并能投入使用。
5.所有将投入试运行的设备系统，按图纸技术要求安装完毕，并完成设计变更及必要的修改项目，安装记录齐全，质量验收合格。
6.有关设备和管道的保温工作结束，支吊架符合设计要求。
7.运行中不便调试的安全门如高加安全门等应在安装前模拟试验整定好。
8.准备好足够的合格除盐水。
9.各水位计、油位计标明最高，最低和正常运行位置，转动机械应灌好润滑油。
10.试运区域建立保卫制度。
11.所有热工、电气仪表安装位置正确，校验合格。
12.运行人员配备齐全，培训考试合格，运行规程、事故处理规程、操作票、运行日志、听针、门钩、测振仪器等准备齐全。
13.试运现场应挂好各主机系统图，并按系统图编号对试运系统的所有阀门进行编号检查挂牌，并标明开、关方向。
14.启动前对设备及系统进行全面检查，按试运方案要求，对系统进行必要的隔离，所有隔离门应挂牌加锁，以防误操作。
二、整套启动前各系统应具备的条件1.循环水系统试运完毕。
2.凝结水系统冲洗调试完毕。
3.给水系统冲洗调试完毕。
4.主蒸汽系统管道及工业抽汽系统管道吹洗完毕。
5.润滑油系统调整试运完毕。
6.盘车装置调整试运完毕。
7.调节油系统冲洗调整完毕。
8. DEH、TSI等系统热工回路调试完毕并已进行了联合调试。
9.真空系统及设备调整试运完毕。
10.汽封系统管道吹扫、恢复、调整完毕。
11.各受压容器均经过水压试验合格，安全门动作性能良好。
汽轮机电气调试方案
余热发电汽轮机工程电气系统调试方案编制人：审核人：批准人：编制日期： 2009年11月15日汽轮机电气工程系统调试方案本电气系统调试方案依据汽轮机操作规程，主要描述汽轮机系统电气设备的调试方法、主要功能以及相关参数的控制，对调试人员组织机构、岗位职责、以及打点过程等不作详细描述，对不含电气控制的设备如手动阀等调试不作描述。
一、调试计划二、机旁单体试车单位设备机旁试车之前，需对设备整体进行试车前确认，特别要对机械传动进行确认，以保证设备能够正常运转，主要需机旁单体试车的设备包括：三、中控试车中控试车主要包括各设备的中控手动试车、自动试车以及相关功能的实现，试车之前，必须进行单体设备的机旁试车，合格后再进行中控试车。
1、循环水系统试车因高压循环水泵目前已调试完毕，本方案对此不作详细描述。
2、油系统试车1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：2)主要监视参数及调试：主要监视参数如下：压力开关模拟调试内容如下：3)自动及联锁功能调试3、抽真空系统试车1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：2)主要监视参数及调试：3)自动及联锁功能调试4、蒸汽系统调试：1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：5、速关装置调试：1)试验速关组合装置上试验阀(1845)用于在线试验速关阀是否卡涩, 检验速关阀动作的灵活性。
许用试验油压P1=0.1081+0.685(P2-0.1) Mpa,其中P2为速关油压实际值。
如果实际试验值大于许用试验值P1，则说明有卡涩现象试车确认（签字）：2)主汽速关阀2301的调试开启时，顺时针旋转手动阀（1839）手柄90°建立启动油，再顺时针旋转手手柄90°，则启动油缓慢下降，这时速关阀(2301)将自动开启，检查速关阀是否灵活无卡涩，是否无摆动。
汽机监视、保护系统调试方案
汽机监视、保护系统调试方案a.概述汽轮机安全监视系统包括下述监视对象仪表：1) 零转速2) 转速3) 轴向位移4) 胀差5) 偏心6) 热膨胀7) 复合振动8) 轴振TSI的回路由探头、前置放大器、及监控仪表等组成。
b. TSI装置试验室内送电前检查1) 外观检查确认各组件和元器件无损坏，焊接牢固，组件插接紧固。
2) 测量并记录探头电阻，电源电阻值符合要求。
3) 测量并记录输入/输出信号端、电源端、输出接点端的对表壳绝缘阻值大于20MΩ。
4) 按各测量回路要求检查所配探头、延长电缆、前置放大器是否匹配，符合要求。
c. TSI装置试验室内校验1) 设置电源输入为220VAC。
2) 按要求连接探头、前置放大器和仪表间的配线。
3) 将仪表送电预热至规定时间。
4) 检查仪表在电源波动允许范围内，输出变化符合精度要求。
5) 在专用试验台上做探头特性曲线的测试，检查探头曲线斜率、线性范围是否符合要求。
6) 轴向位移仪表的试验方法①轴向位移测量回路由两块仪表、四个探头构成。
将探头固定在专用试验台上，连接各回路，标记各通道的探头号、延长电缆号、前置放大器号，待安装时配套就位。
②根据探头特性曲线，选取间隙电压/位移曲线的线性段中间电压值作为“0”位调整仪表零点。
③调整仪表满量程在设计量程。
当仪表上、下满量程之间偏差不能满足精度要求时，适当迁移仪表零点，即改变“0”位间隙电压，重新调整。
④测量记录位移在0.01mm变化时，仪表上、下变化的对应值是否满足精度要求。
⑤调整仪表报警值在±设计定值mm，跳闸值在±设计定值mm。
⑥上述试验完成之后重新记录位移在0.01mm变化时，仪表上、下变化时各点的对应值，检查是否符合要求。
7) 胀差指示仪表的试验方法①胀差探头采用差动线圈式发讯器，包括高压缸胀差，低压缸胀差。
将探头固定在试验台上，连接各回路。
标记各通道的探头号、延长电缆号、前置放大器号。
待安装时配套就位。
汽轮机调试方案
目录一、概述 2二、汽机主要技术规范 31.主机的主要参数 32.调节系统的主要参数 4三、机组整套启动具体条件： 6四、机组冷态启动 61．启动前的准备工作 62、暖管升压 83、冲转、升速、暖机、定速 93.1汽轮机冲转 93.2热态启动应遵守： 114、汽轮机转速达额定转速后,应做的工作 11 4.1主汽门严密性试验 114.2高压调门严密性试验 124.3喷油试验 124.4主汽门活动试验 124.5调门活动试验 134.6超速保护试验 144.7 OPC电磁阀试验 144.8 103%超速试验 144.9 110%超速试验 144.10机械超速试验： 155、汽轮机接带负荷 156、带负荷试验 166.1真空系统严密性试验 166.2甩负荷试验 16五、正常停机 161、机组停运前的准备 172、减负荷停机 173、停机后做下列工作 17六、机组蒸汽参数超过正常规范的规定 18 汽轮机蒸汽规范： 181、主蒸汽压力 182、主蒸汽温度 18七、故障停机的规定 191、破坏真空停机条件 192、不破坏真空停机条件 193、破坏真空紧急停机操作步骤 204、不破坏真空，故障停机操作步骤 20一、概述12MW直接空冷抽汽式汽轮机为南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产。
其型号为czk12-3.43/0.981型中压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，发电机型号为QFJ-15-2型采用自偱环封闭式空气冷却。
汽轮机结构包括静止部分，和转子部分，静止部分包括前、中、后缸隔板，前后轴承座，前后轴承，和前后汽封等，前汽缸措助前端的猫爪与前轴承座相连，前轴承座支承在前座架上，后汽缸则支承后汽缸座架上。
转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分，借助刚性，联轴器与发电机转子相连。
汽轮机转子由一级复速级和十一压力级组成，叶片均分为根据全三元流原理设计的全四维叶片。
汽轮机监视仪表格TSI与保护系统ETS调试方法
6
检查继电器跳闸硬回路
正常□
7
按照联锁保护试验卡的内容逐一进行试验，EH油压低；润滑油压低；凝汽器真空过低；润滑油箱油位过低停机等开关量输入情况，试验方法采用原始信号的方法：润滑油压低、EH油压低、真空低信号采用实际动作方法，同时观察相对模拟量信号，检查保护定值是否正确；TSI输出的跳闸信号，采用从TSI机柜输出的方法；其它现场来跳闸信号，采用在元件处加模拟信号的方法。最终确保联锁、保护、联动设备动作正常，报警及首出正确。
XXX技术服务有限责任公司
4
验电笔
2个
XXX技术服务有限责任公司
5
信号发生器
1个
XXX技术服务有限责任公司
6
对讲机
2对
XXX技术服务有限责任公司
10附录
附表1：分系统单位工程调试质量验收表
XXXXX项目
分系统单位工程调试质量验收表
第1页共1页
机组号
单项工程名称
热控
单位工程名称
汽轮机监视仪表及保护系统
等级是否正常。
6.1.7机组试运期间必须规范逻辑强制和保护解除的管理制度，建立操作登记机制，每次强制、保护解除和恢复必须有相关责任人签字确认，并跟踪强制、保护的实时状况。
6.1.8组态下装前对强制信号和其他修改逻辑进行检查，并及时备份原组态资料信号、联锁、保护控制系统清册。
6.2安全注意事项：
6调试质量验收标准
TSI和ETS系统调试质量标准，符合《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》DL/T5295-2013表规定，并且符合厂家要求。
7调试组织与分工
7.1参加调试的单位
汽轮机监视仪表与保护系统的调试由调试单位，施工单位，汽轮机生产厂家，总包单位，建设单位共同来完成。
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XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗
技改工程
汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试方案编写：
审查：
审批：
XXXXX技术服务有限公司
2011年9月
目录
1 设备系统概述.................................... 错误!未定义书签。
2 编制依据........................................ 错误!未定义书签。
3 调试目的及范围.................................. 错误!未定义书签。
4 调试前具备的条件................................ 错误!未定义书签。
5 调试方法及步骤.................................. 错误!未定义书签。
6调试的控制要点及安全注意事项. (8)
7 调试质量验收标准 (8)
8 调试组织与分工 (8)
9调试仪器 ........................................ 错误!未定义书签。
10附录 ........................................... 错误!未定义书签。
1设备系统概述
1.1系统简介：
汽轮机监视仪表系统（TSI）由无锡市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用HZD8500D 监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下方四个槽位依次为系统电源2 个和8位继电器模块 2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好方便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用方便运行可靠，采用DEH一体化进行逻辑处理。
该装置能与DEH系统融为一体，满足电厂自动化需求。
1.2系统功能简介：
汽机TSI主要监视参数有：轴向位移、偏心、键相、轴振、缸胀等。
机组TSI输出的跳闸信号送入ETS中，报警信号和模拟量信号送入DCS、DEH（505控制器）。
ETS系统的相关设备主要包括保护柜，信号采样元件等。
ETS逻辑还具有首出记忆功能，汽机保护紧急跳闸功能。
2编制依据
a)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》国能安全[2014]161号。
b)《电力建设施工技术规范第4部分：热工仪表及控制装置》DL —2012
c)《电力建设施工质量验收及评价规程第4部分：热工仪表及控制装置》DL/T —2009。
d)《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》DL/T 5295—2013。
e)《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437—2009。
f)《火力发电厂分散控制系统验收测试规程》DL/T 659—2006。
g)《火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程》DL/T 774—2015。
h)《火力发电厂汽轮机监视和保护系统验收测试规程》DL/T 1012—2006。
i)设计单位提供的有关I/O清册、汽轮机生产厂家提供TSI、ETS设计说明书、机柜接线图等技术资料。
3调试目的及范围
3.1调试范围
检查汽轮机TSI各探头传感器及前置器的校验报告，电源回路检查，装置通电及软件恢复；根据生产单位提供的定值清册进行量程、报警值、危险值等参数设置；配合施工单位现场安装探头并进行相关信号回路的测试；TSI报警和保护传动试验；TSI与其它控制系统联调试验。
经过调试，使TSI系统实现其设计的功能。
完成ETS系统的电源回路检查；装置通电及软件恢复；根据定值清册进行保护定值设置；联锁、保护传动试验，使ETS系统实现其设计的功能。
3.2调试目的
经过汽轮机监视仪表系统（TSI）能够稳定可靠地工作,具有设计完整的硬件及软件，各种控制功能齐全，符合设计要求，满足机组安全经济运行的要求。
ETS、TSI系统调试达到合同要求。
调试前具备的条件
3.3汽轮机监视仪表（TSI）调试应具备条件的检查确认（见表1）
表1 汽轮机监视仪表（TSI）系统条件检查确认表
3.4汽轮机保护系统（ETS）系统调试应具备条件的检查确认（表2）
表2汽轮机保护系统（ETS）系统条件检查确认表
4调试方法及步骤
4.1调试的步骤和方法（见表4）
表4 系统调试步骤卡
5调试的控制要点及安全注意事项
调试注意要点：
为避免现场强电串入，机柜受电前应确认系统接地良好，推入模件时必须确认没有强电串入，接线经过检查确认。
原则上，如果环境参数达不到要求时，机柜不能送电。
机柜上电前，测量电源电压及相关参数，确定其在要求范围内。
所有用于校验和测试的仪器设备，使用前进行检查和确认。
使用中发现异常，立即停止测试，待故障原因分析清楚并得到解决后才能继续试验测试。
为避免增减修改IO测点导入新数据库,造成调试过程更改数据丢失,应及时备份数据。
应保证相关电缆接线正确后再接入，特别注意检查系统间传输信号的电压、电流等级是否正常。
机组试运期间必须规范逻辑强制和保护解除的管理制度，建立操作登记机制，每次强制、保护解除和恢复必须有相关责任人签字确认，并跟踪强制、保护的实时状况。
组态下装前对强制信号和其他修改逻辑进行检查，并及时备份原组态资料以防下装错误，下装组态时必须安排监护人。
对保护系统中的信号报警、联锁、跳闸各项定值进行认真核对校验；检查取样管是否泄漏；建立热工信号、联锁、保护控制系统清册。
安全注意事项：
调试人员进入现场必须穿工作服，戴安全帽，带电作业时还应穿绝缘性能好的鞋。
在高温、高粉尘、有毒等场所工作时，须穿戴专用的防护用具。
现场照明不充足，通道不畅，工作场所缺乏必要防护装置时，调试人员应暂停调试工作，以防止落物、坠落等事故的发生。
高空作业时必须扎安全带。
调试人员在直接用手接触线路或电气设备进行作业之前必须用试电笔测试，确认电源已断后方可操作，以防止触电事故的发生。
调试人员在断电工作时，电源开关处应挂有有人工作警告牌，以防有人误合电源开关。
工作完毕经调试人员同意后方可合开关，同时设备合电源开关前就地一定有人监视，用对讲机确认电源开关已合上。
电子间、工程师站、电缆夹层、就地设备等调试工作现场禁止吸烟，以防止火灾事故的发生。
上述场所的消防器材应配备齐全。
调试工作应尽量避免交叉作业。
6调试质量验收标准
TSI和ETS系统调试质量标准，符合《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》DL/T 5295-2013表规定，并且符合厂家要求。
7调试组织与分工
7.1参加调试的单位
汽轮机监视仪表与保护系统的调试由调试单位，施工单位，汽轮机生产厂家，总包单位，建设单位共同来完成。
7.2调试的分工
调试单位负责汽轮机监视仪表与保护系统调试及记录调试过程的有关数据，负责提供相关的调试措施和调试报告，对汽轮机监视仪表与保护系统调试和试运中出现的技术问题提出解决建议。
根据合同和技术规范书的要求，以设计图纸为依据，通过系统调试验证汽轮机监视仪表与保护系统实现所设计的功能。
施工单位负责与汽轮机监视仪表与保护系统相关的DCS设备的安装、就地受控设备的安装及单体调试、就地测量取样管的安装和连接、与汽轮机监视仪表与保护系统相关的DCS机柜、就地接线盒以及就地受控设备的电缆敷设和电缆接线工作，并负责就地测量元件的校验及提供相应的校验报告。
根据机组试运计划，配合汽轮机监视仪表与保护系统的系统调试工作和机组试运消缺。
生产厂家根据合同和技术规范书的要求，负责其所供与TSI和ETS相关的设备的功能调试和消缺，完成TSI和ETS系统硬件、软件的复原工作，使其具有所有的设计功能，并配合TSI 和ETS系统调试和试运行，。
总包单位负责汽轮机监视仪表与保护系统调试的组织管理和协调工作。
负责与相关厂家联系并提供相关的汽轮机监视仪表与保护系统调试资料、图纸及所需的相关参数、定值。
对调试中发现的问题，及时联系设计院和各设备厂家协商解决。
根据合同和技术规范书要求，对汽轮机监视仪表与保护系统的调试提出质量和工期要求，并最终进行质量检查和验收。
8调试仪器
表5 调试工器具及仪表清单
10附录
附表1：分系统单位工程调试质量验收表
XXXXX项目
分系统单位工程调试质量验收表
第1页共1页
附表2：TSI探头安装调试原始数据记录
附表3：汽机TSI报警、保护定值记录
附表4：汽机主保护ETS试验验收单。