2019年一级建造师《铁路工程》真题及答案

合集下载

2019年一级建造师考试铁路实务真题与答案

2019年一级建造师考试铁路实务真题与答案

2019年一级建造师考试铁路实务真题与答案2019 年一级建造师考试铁路实务真题备受广大考生关注。

本次考试涵盖了铁路工程施工、技术、管理等多个方面,对考生的专业知识和综合能力进行了全面的考查。

一、单项选择题1、铁路工程测量中,CPⅢ控制网是用于()。

A 轨道铺设B 线下工程施工C 隧道贯通测量D 桥梁施工控制答案:A解析:CPⅢ控制网主要用于轨道铺设的高精度控制测量。

2、某铁路隧道穿越软弱破碎围岩,在开挖过程中应采用的施工方法是()。

A 全断面法B 台阶法C 中隔壁法D 双侧壁导坑法答案:C解析:中隔壁法适用于软弱破碎围岩的隧道开挖,能有效控制围岩变形。

3、铁路轨道工程中,无缝线路的锁定轨温是指()。

A 长轨节温度应力为零的轨温B 长轨节始端扣件锁定时的轨温C 长轨节终端扣件锁定时的轨温D 长轨节中部扣件锁定时的轨温答案:A解析:无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力为零的轨温。

4、铁路桥梁墩台施工中,混凝土施工缝的处理应符合的规定是()。

A 应凿除已硬化混凝土表面的水泥砂浆和松弱层B 凿毛后的混凝土面应用水冲洗干净C 施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状D 施工缝处理后,需待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑混凝土答案:C解析:施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状,便于新老混凝土结合。

5、铁路工程施工中,关于路基填筑压实质量控制的说法,正确的是()。

A 压实系数 K 是控制细粒土路基压实质量的指标B 地基系数 K30 是控制粗粒土路基压实质量的指标C 压实系数 K 和地基系数 K30 均是控制路基压实质量的指标D 压实系数 K 和地基系数 K30 任选其一作为控制路基压实质量的指标答案:C解析:压实系数 K 和地基系数 K30 都是控制路基压实质量的重要指标。

二、多项选择题1、铁路营业线轨道工程施工中,需要对营业线进行封锁的施工项目有()。

A 更换道岔B 线路拨接C 成段更换钢轨D 成段更换轨枕E 更换道床答案:ABC解析:更换道岔、线路拨接、成段更换钢轨通常需要对营业线进行封锁施工。

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(II卷) 附答案

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(II卷) 附答案

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(II卷)附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)1、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由()编制。

A.建设单位B.设备管理单位C. 设计单位D.施工单位2、涵洞顶部填土,必须填至厚度大于()后,才能允许大型机械填筑。

A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m3、滑膜施工时,模板高度宜()。

A、为0.8~1.2m,并应有0.5%~1%的锥度B、为1~1.2m,并应有0.5%~1%的锥度C、为0.8~1.2m,并应有0.3%~0.8%的锥度D、为1~1.2m,并应有0.3%~0.8%的锥度4、营业线改建或增建第二线一般不钉()。

A、施工边桩B、高程标志桩C、中线外移桩D、中线5、细骨料指粒径小于()的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。

A、3mmB、5mmC、10mmD、15mm6、针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。

A.施工进度不能太快B.及时封闭C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕D.不分施工段,一次施工完毕7、关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。

A.保水性好的混凝土泌水量小B.保水性好的混凝土泌水量大C.保水性和泌水性没有直接关系D.保水性和泌水性都和含水率有关8、Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()。

B. 400 米C. 500 米D. 600 米9、钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象();当落锤高度已达到规定最大值,每击贯人度小于或等于2mm时,应即停锤。

2019一级建造师铁路工程真题及答案

2019一级建造师铁路工程真题及答案

2019年一级建造师铁路工程实务真题及答案一、单项选择题(共 20 题。

每题的备选项中,只有 1 个最符合题意)1、下列施工缺陷中属于严重缺陷的是()。

A、控制点点位选择不当B、上交资料不完整C、起算数据采用错误D、观测条件掌握严参考答案:C2、经过冷拉后的钢筋,其屈服强度和塑性变形的变化是()。

A、屈服强度提高,塑性提高B、屈服强度提高,塑性降低C、屈服强度降低,塑性提高D、屈服强度降低,塑性降低参考答案:B3、关于袋装沙井施工要求的说法正确的是()。

A、砂料应该采用湿的中粗砂B、砂袋灌砂率为 80%C、袋装砂井的井位偏差不大于±10cmD、砂袋头应露出地面不少于 0.3m参考答案:C4、下列预应力锚索施工工序中属于承压板安装后的下一道工序是()。

A、装索B、灌浆C、张拉D、封孔参考答案:C5、关于射水锤击沉桩的说法正确的是()。

A、在砂类土中沉桩时,以锤击为主B、在粉土中沉桩时以射水为主C、沉桩下沉至设计高程 1m 是停止射水D、采用侧面射水,射水管应该对称布置参考答案:D6、关于钢拱桥压注混凝土的顺序说法错误的是()。

A、采用高自密实微膨胀混凝土B、从拱脚向拱顶进行压注C、分次对称压注完成D、排浆孔设置在拱顶参考答案:C7、下列桥梁结构中不属于斜拉桥组成部分的是()。

A、索塔B、主缆C、主梁D、斜拉索参考答案:B8、某隧道洞口段地质为岩石,岩体完整,围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s,则该围岩级别可判定为()。

A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级参考答案:C9、隧道结构防水施工控制的重点是()A、环向排水施工B、纵向排水施工C、泄水孔施工D、施工缝施工参考答案:D10、隧道相向开挖的工作面接近()时,应该,停止一端工作,单向施工。

A、9mB、11mC、13mD、15m参考答案:D11、关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是()。

A、两个工作面之间采用串联通风B、通风管采用抗静电、阻燃风管C、停电时电锁闭装置应该在 30min 内接通电源D、通风采用吸出式参考答案:B12、关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()。

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题B卷 附解析

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题B卷 附解析

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题B卷附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)1、钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。

A、30tB、60tC、20tD、40t2、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时,应(),则该批钢筋应判为不合格。

A、再取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时B、再取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。

当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。

A、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处4、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。

A.当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时5、现场责任成本可按照确定的计划目标成本,采用()或施工生产要素形式分解。

A.单位工程B.单项工程C.分部分项工程D.分部分类工程6、施工费用与工期密切相关,在一定范围内费用与工期的关系是:间接费用(),而直接费用随着时间延长而减少。

一级建造师_铁路工程真题及答案_2019_练习模式

一级建造师_铁路工程真题及答案_2019_练习模式

***************************************************************************************试题说明本套试题共包括1套试卷每题均显示答案和解析一级建造师_铁路工程真题及答案_2019(35题)***************************************************************************************一级建造师_铁路工程真题及答案_20191.[单选题]当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致, 且同一品种混凝土强度变异性能保 持稳定时,可采用( )评定。

A)加权平均法B)标准差已知的统计方法C)算术平均法D)专家评估方法答案:B解析:2.[单选题]下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是( )。

A)台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B)台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C)台座整平、 安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、 内模、 端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D)台座整平、 安装支座预埋板→安装外模、 内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂答案:C解析:3.[单选题]钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有( )。

A)外观检查、拉力 ( 含伸长率 ) 、反复弯曲试验、松弛性能B)外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C)极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D)极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验解析:4.[单选题]滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其原因是 ( ) 。

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题A卷 附答案

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题A卷 附答案

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题A卷附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)1、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。

A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度2、在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定()。

A.预留起道量B.预留拨道量C.预留延伸量D.预留轨缝量3、铁路路堤填筑的“三阶段”是指()。

A.准备阶段、施工阶段、竣工阶段B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段C.准备阶段、施工阶段、整修阶段D.勘察阶段、施工阶段、整修阶段4、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于() m。

A.1B.2C.3D.45、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和()。

A.侧向位移B.沉降速率C.边坡稳定D.工后沉降6、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路提,最合适的施工机械是()。

A.推土机B.自行式铲运机C.挖掘机D.装载机7、根据铁路建设勘察设计管理的规定,初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的()%。

A.110B.112C.115D.1188、处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。

必要时,可向基底回填()以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。

A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm9、目前,铁路高墩墩身多采用()施工。

A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和转模D、滑模、爬模和翻模10、某铁路工程工期滞后,为保证工期项目部人员应对网络图中()上的工程进行现场核对,进一步优化方案。

2019年一级建造师铁路实务真题及解答(最全)

2019年一级建造师铁路实务真题及解答(最全)

2019年全国一级建造师执业资格考试铁路工程管理与实务真题及解答一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)。

1.下列施工测量缺陷中,属于严重缺陷的是()。

A.控制点位选择不当B.上交资料不完整C.起算数据采用错误D.观测条件掌握不严答案:C。

解析:2.经过冷拉的钢筋,其屈服强度和塑性变形的变化是()。

A.屈服强度提高,塑性变形增大B.屈服强度提高,塑性变形减小C.屈服强度降低,塑性变形增大D.屈服强度降低,塑性变形减小答案:B。

解析:冷拉是在常温条件下,以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力,强行拉伸钢筋,使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。

钢材经冷托后屈服强度可提高20%~30%,兼有除锈、调直作用。

但是钢材经冷托后塑性降低.且降低了钢筋的强屈比。

3.关于袋装砂井施工要求的说法,正确的是()。

A.砂料应采用湿的中粗砂B.砂袋灌砂率应为80%C.井位允许偏差为±10cmD.砂袋头应露出地面0.3m答案:C。

解析:袋的材料性能应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TB10118-2006的规定和设计要求。

砂袋头应露出地面不小于0.5m(D错);砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂,湿砂应风干或烘干至松散状态(A错),砂袋灌砂率不应小于95%。

(B错)必须按照设计位置、井深和井数施工,井位允许偏差为±10cm,井深不应小于设计值(C正确)。

4.下列预应力锚索施工工序中,属于施作承压板的下一道工序是()。

A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔答案:C。

解析:预应力锚索施工程序为造孔、装索、灌浆,再作承压板(或桩、梁),最后进行张拉、封孔。

5.关于射水锤击沉桩的说法,正确的是()。

A.在砂类土中沉桩时,以锤击为主B.在粉土中沉桩时,以射水为主C.桩尖沉至设计高程1m时,应停止射水D.采用侧面射水法时,射水管应对称设置答案:D。

解析:在砂类土、碎石类土层中沉桩,用锤击法有困难时,宜用射水锤击沉桩,以射水为主,锤击配合;在黏性土、粉土中使用射水锤击沉桩时,应以锤击为主;采用中心射水法沉桩,应在桩垫和桩帽上留有排水通道;侧面射水法,射水管应对称设置。

2019年一级建造师考试之《铁路工程管理与实务》真题及答案

2019年一级建造师考试之《铁路工程管理与实务》真题及答案

2019年一级建造师考试之《铁路工程管理与实务》真题及答案一.单选题1.【2019真题-单选题】下列施工测量缺陷中,属于严重缺陷的是()。

A.控制点点位选择不当B.上交资料不完整C.起算数据采用错误D.观测条件掌握不严正确答案:C2.【2019真题-单选题】经过冷拉的钢筋,其屈服强度和塑性变形的变化是()。

过期考点A.屈服强度提高,塑性变形增大B.屈服强度提高,塑性变形减小C.屈服强度降低,塑性变形增大D.屈服强度降低,塑性变形减小正确答案:B3.【2019真题-单选题】关于袋装砂井施工要求的说法,正确的是()。

过期考点A.砂料应采用湿的中粗砂B.砂袋灌砂率为80%C.井位允许偏差为±10cmD.砂袋头应露出地面0.3m正确答案:C4.【2019真题-单选题】下列预应力锚索施工工序中,属于施作承压板的下一道工序是()。

A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔正确答案:C5.【2019真题-单选题】关于射水锤击沉桩的说法,正确的是()。

过期考点A.在砂类土中沉桩时,以锤击为主B.在粉土中沉桩时,以射水为主C.桩尖沉至设计高程1m时,应停止射水D.采用侧面射水法时,射水管应对称设置正确答案:D6.【2019真题-单选题】关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法,错误的是()。

A.采用自密实微膨胀混凝土B.从拱脚向拱顶进行压注C.分次对称压注完成D.排浆孔设置在拱顶正确答案:C7.【2019真题-单选题】下列桥梁结构中,不属于斜拉桥组成部分的是()。

A.索塔B.主缆C.主梁D.斜拉索正确答案:B8.【2019真题-单选题】某隧道洞口段地质为岩石,岩体完整,围岩弹性纵波速度测试为3.0~3.5km/s,则该围岩级别可判定为()。

A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级正确答案:D9.【2019真题-单选题】隧道结构防水施工控制的重点是()。

A.环向排水施工B.纵向排水施工C.泄水孔施工D.接缝施工正确答案:D10.【2019真题-单选题】隧道相向开挖两工作面接近()时,应停止一端作业。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2019年一级建造师《铁路工程》
真题及答案
1、下列施工缺陷中属于严重缺陷的是( )。

A、控制点点位选择不当
B、上交资料不完整
C、起算数据采用错误
D、观测条件掌握严
参考答案:C
2、经过冷拉后的钢筋,其屈服强度和塑性变形的
变化是( )。

A、屈服强度提高,塑性提高
B、屈服强度提高,塑性降低
C、屈服强度降低,塑性提高
D、屈服强度降低,塑性降低
参考答案:B
3、关于袋装沙井施工要求的说法正确的是( )。

A、砂料应该采用湿的中粗砂
B、砂袋灌砂率为 80%
C、袋装砂井的井位偏差不大于±10cm
D、砂袋头应露出地面不少于 0.3m
参考答案:C
4、下列预应力锚索施工工序中属于承压板安装后的下一道工序是( )。

A、装索
B、灌浆
C、张拉
D、封孔
参考答案:C
5、关于射水锤击沉桩的说法正确的是( )。

A、在砂类土中沉桩时,以锤击为主
B、在粉土中沉桩时以射水为主
C、沉桩下沉至设计高程 1m 是停止射水
D、采用侧面射水,射水管应该对称布置
参考答案:D
6、关于钢拱桥压注混凝土的顺序说法错误的是( )。

A、采用高自密实微膨胀混凝土
B、从拱脚向拱顶进行压注
C、分次对称压注完成
D、排浆孔设置在拱顶
参考答案:C
7、下列桥梁结构中不属于斜拉桥组成部分的是( )。

B、主缆
C、主梁
D、斜拉索
参考答案:B
8、某隧道洞口段地质为岩石,岩体完整,围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s,则该围岩级别可判定为()。

A、Ⅰ级
B、B、Ⅱ级
C、C、Ⅲ级
D、D、Ⅳ级
参考答案:C
9、隧道结构防水施工控制的重点是( )
A、环向排水施工
B、纵向排水施工
C、泄水孔施工
D、施工缝施工
参考答案:D
10、隧道相向开挖的工作面接近( )时,应该,停止一端工作,单向施工。

A、9m
C、13m
D、15m
参考答案:D
11、关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是( )。

A、通风管采用抗静电、阻燃风管
B、两个工作面之间采用串联通风
C、停电时电锁闭装置应该在 30min 内接通电源
D、通风采用吸出式
参考答案:A
12、关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是( )。

A、采用独立预制台座
B、采用倒模法浇筑
C、采用底振式振捣
D、采用连体养护罩养护
参考答案:D
13、下列轨道养护设备中属于机械化大型养护设备的是 ( )。

A、稳定车
B、起道机
C、轨道车
D、捣固机
参考答案:A
14、根据铁路基本建设工程设计概预算编制办法,工程排污费属于( )。

A、直接工程费
B、企业管理费
C、施工措施费
D、安全生产费
参考答案:B
15、下列施工机械设备中,应由具有相应资质的机构进行检测的设备是( )。

A、梁场龙门吊
B、隧道衬砌台车
C、冲击钻机
D、挖掘机
参考答案:A
16、根据电气安装工程电缆线路施工验收规范,外径为 20mm 的铜屏蔽型控制电缆的弯曲半径为( )。

A、300mm
B、120mm
C、240mm
D、400mm
参考答案:A
21、桥梁基础无护壁基坑开挖可以分为垂直开挖和放坡开挖;基坑开挖的作业方法有( )。

A.人工开挖
B.冲抓开挖
C.钻爆开挖
D.机械开挖
E.吸泥开挖
参考答案:A,C,D
22、关于高压旋喷桩质量检测的方法有( )。

A.钻芯
B.声测法
C.小应变法
D.静载法
E.开挖法
参考答案:A D
24、接触线质量检验批说法正确的是( )。

A.5 个锚段或 1 个站场为一个检验批
B.3 个锚段或 1 个站场为一个检验批
C.1 个站场为一个检验批
D.10 个锚段或 1 个站场为一个检验批
E.3 个锚段或 1 个站场为一个检验批
参考答案:A,C
25、铁路施工测量质量特性中下列施工测量二级质量特性中属于一级质量特性观测的有( )。

A.桩的埋设质量
B.仪器检验的正确性
C.手簿记录的完备性
D.验算的正确性
E.平差计算的正确性
参考答案:BCD
26、接触网静态检测的项目有( )。

A.高度
B.拉出值
C.平直度
D.受电弓包络线
E.弹性不均匀度
参考答案:A,B C
27、站场照明设备的布置要求说法正确的是( )。

A.不能影响信号瞭望和技术作业
B.灯柱沿直线组立,偏离直线不应大于 100mm
C.地面上部高差不应超过 20mm
D.设在停车场、道口附近的灯塔下部宜设防护设施
E.导线穿人、穿出柱体处应做绝缘防磨损处理
参考答案:A,C,D,E
28、外加剂在改善混凝土的性能方面具有以下作用( )。

A.调节混凝土的凝结时间
B.提高强度
C.减少混凝土的用水量
D.减少原材料的含水量
E.减少裂缝
参考答案:A,B,C E
29、隧道监控量测中属于必测项目的有( ) 。

A.净空变化
B.地面隆起
C.围岩压力
D.拱顶下沉
E.隧道内水压力
参考答案:A ,D
30、下列属于铁路信号施工的是( )。

A.车站信号
B.区间信号
C.监测系统
D.列车控制系统
E.防灾监测
参考答案:A,B,C,E。

相关文档
最新文档