减速箱课程设计说明书
机械设计课程设计说明书2减速箱
目录一、传动方案拟定 (2)二、电动机的选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (5)五、传动零件的设计计算 (6)六、轴的设计计算 (12)七、滚动轴承的选择及校核计算 (19)八、键联接的选择及计算 (22)九、设计心得 (24)十、参考文献 (24)九、设计心得机械设计课程设计是机械课程当中一个重要环节通过了3周的课程设计使我们从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。
由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现这样那样的问题，如：在选择计算标准件是可能会出现误差，如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准在设计的过程中，培养了我们综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
十、参考文献[1]《机械设计课程设计》，机械工业出版社，陆玉主编，2009年6月第4版；[2]《机械设计（第二版）》，华中科技大学出版社，钟毅芳，吴昌林，唐增宝主编，2001年2月第2版；[3] 《机械设计课程设计手册》，高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国主编，2006年5月第3版[4] 《机械设计课程设计手册指导书》，高等教育出版社，吴宗泽，宋玉宝主编，2006年8月第1版[5] 《简明机械设计手册》，同济大学出版社，洪钟德主编，2002年5月第1版；[6] 《减速器选用手册》，化学工业出版社，周明衡主编，2002年6月第1版；[7] 《工程机械构造图册》，机械工业出版社，刘希平主编。
[8] 《互换性与技术测量（第四版）》，中国计量出版社，廖念钊，古莹庵，莫雨松，李硕根，杨兴骏编，2001年1月第4版[9] 《机械制图（第四版）》，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治一编，2001年8月第4版；。
机械设计课程设计——减速速箱设计说明书
第一章设计任务书（1）运动简图（2）、工作条件：运输机两班制连续工作，单向运转空载启动，工作载荷变化不大，使用期限八年（每年按300个工作日计算），输送带速度V的容许误差为±5%。
滚筒效率ηw=5%原始数据题号10运动带拉力/N 2200运送带速度 /m/s 1.3滚筒直径/mm 160 设计任务要求：1、减速器装配图纸一张（A3图纸）2、轴、齿轮零件图纸各张（A3图纸）3、设计说明书一份第二章电动机的选择1、类型与结构形式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型三相异步电动机。
2、确定电动机的功率（1）工作机最大的使用功率：Pw=Fv/1000ηw=2.98Kw(2)电机至工作机的总效率:η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.9801×0.97x0.99x0.96=0.8674则电动机所需功率Pd`= Pw/η=3.1KW(3)选择电动机额定功率P d因该运输机载荷变化不大，电动机额定功率P d只需略大于Pd`即可，查表9-1取P d=4kw3、选择电动机转速Nw。
滚筒轴的工作转速Nw=60×1000V/πD=60×1000x1.3/3.14x160=155r/min按《机械零件课程设计》P11表3-2推荐的传动比合理范围，取V带传动比iv=2~4;一级直齿轮传动比ic =3~5，则总传动比的推荐范围：i= ivxic=6~20电动机的转速可选范围：Nd=ixNw=(6~16)x105.1=612~2040 r/min由P115表9-1知：符合这一范围的同步转速有710、960、和1420r/min。
综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见960r/min比较适合。
4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M1-6其主要性能：额定功率：4KW，满载转速960r/min，额定转矩2.2 。
机械设计减速箱设计说明书(
减速器设计说明书系别：专业班级：姓名：学号：指导教师：职称：目录一设计任务书11.1设计题目11.2设计步骤1二传动装置总体设计技术方案12.1传动技术方案12.2该技术方案的优缺点1三选择电动机23.1电动机类型的选择23.2确定传动装置的效率23.3选择电动机容量23.4确定传动装置的总传动比和分配传动比3 四计算传动装置运动学和动力学参数44.1电动机输出参数44.2高速轴的参数44.3中间轴的参数44.4低速轴的参数54.5工作机的参数5五普通V带设计计算5六减速器低速级齿轮传动设计计算96.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数96.2按齿面接触疲劳强度设计96.3确定传动尺寸126.4校核齿根弯曲疲劳强度126.5计算齿轮传动其它几何尺寸146.6齿轮参数和几何尺寸归纳总结14七减速器高速级齿轮传动设计计算157.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数157.2按齿面接触疲劳强度设计167.3确定传动尺寸187.4校核齿根弯曲疲劳强度197.5计算齿轮传动其它几何尺寸217.6齿轮参数和几何尺寸归纳总结21八轴的设计228.1高速轴设计计算228.2中间轴设计计算288.3低速轴设计计算34九滚动轴承寿命校核409.1高速轴上的轴承校核409.2中间轴上的轴承校核419.3低速轴上的轴承校核42十键联接设计计算4310.1高速轴与大带轮键连接校核4310.2高速轴与小齿轮键连接校核4410.3中间轴与低速级小齿轮键连接校核4410.4中间轴与高速级大齿轮键连接校核4410.5低速轴与低速级大齿轮键连接校核4410.6低速轴与联轴器键连接校核45十一联轴器的选择4511.1低速轴上联轴器45十二减速器的密封与润滑4512.1减速器的密封4512.2齿轮的润滑4612.3轴承的润滑46十三减速器附件4613.1油面指示器4613.2通气器4613.3放油塞4713.4窥视孔盖4713.5定位销4813.6起盖螺钉48十四减速器箱体主要结构尺寸48十五设计小结49参考文献49一设计任务书1.1设计题目同轴式二级斜齿圆柱减速器，扭矩T=900N•m，速度v=0.75m/s，直径D=300mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：15年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。
减速箱课程设计
减速箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解减速箱的基本概念、分类和作用；2. 掌握减速箱的工作原理和传动比的计算方法；3. 了解减速箱在工程实际应用中的优势及其在机械系统中的作用。
技能目标：1. 能够分析减速箱的构造，绘制简单的减速箱示意图；2. 学会使用计算工具，计算减速箱的传动比，并进行简单的减速箱设计；3. 能够运用所学知识，解释减速箱在实际机械系统中的应用和优化。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械工程领域的兴趣，激发探索精神和创新意识；2. 增强学生对团队合作、问题解决的自信心，培养严谨、负责的学习态度；3. 引导学生关注减速箱在节能减排、绿色制造方面的作用，提高环保意识。
课程性质分析：本课程为机械基础课程，旨在帮助学生掌握减速箱的基础知识和应用技能，培养学生的实际操作能力和创新思维。
学生特点分析：学生为初中年级，具备一定的物理知识和动手能力，对新鲜事物充满好奇心，但可能缺乏系统的机械知识和实际操作经验。
教学要求：1. 结合课本，深入浅出地讲解减速箱相关知识；2. 设计实例分析、动手实践等环节，提高学生的实际操作能力；3. 注重启发式教学，引导学生主动思考、提问，培养解决问题的能力。
二、教学内容1. 减速箱基本概念：介绍减速箱的定义、功能、分类及在机械系统中的应用；- 教材章节：第二章第三节《减速器的种类及其应用》2. 减速箱工作原理：讲解减速箱内部构造，分析齿轮传动、蜗轮蜗杆传动等原理；- 教材章节：第二章第四节《减速器的工作原理及传动方式》3. 传动比的计算方法：教授传动比的定义，演示计算方法，并进行实际案例分析；- 教材章节：第二章第五节《减速器的传动比计算》4. 减速箱设计：引导学生了解减速箱设计的基本要求，学习简单减速箱的设计方法；- 教材章节：第三章第一节《减速器的设计原则》5. 减速箱应用与优化：分析减速箱在各类机械系统中的应用，探讨优化方案；- 教材章节：第三章第二节《减速器的应用及优化》6. 实际操作与案例分析：组织学生进行减速箱拆装、传动比计算等实际操作，分析具体案例；- 教材章节：第四章《减速器的实际应用案例分析》教学内容安排与进度：第一课时：介绍减速箱基本概念、分类及在机械系统中的应用；第二课时：讲解减速箱工作原理及传动方式；第三课时：教授传动比的计算方法，进行实际案例分析；第四课时：学习减速箱设计的基本要求，尝试简单减速箱设计；第五课时：分析减速箱在各类机械系统中的应用与优化；第六课时：组织实际操作与案例分析，巩固所学知识。
关于减速箱的课程设计
关于减速箱的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解减速箱的定义、分类及作用；2. 学生能掌握减速箱的基本构造和原理；3. 学生能了解减速箱在工业和生活中的应用。
技能目标：1. 学生能运用减速箱的原理分析简单机械系统的运动；2. 学生能通过实际操作，学会使用减速箱进行动力传递和速度降低；3. 学生能运用所学知识，设计简单的减速箱传动系统。
情感态度价值观目标：1. 学生能认识到减速箱在科技发展中的重要性，增强对机械工程的兴趣；2. 学生能在学习过程中，培养合作意识、探究精神和创新思维；3. 学生能关注减速箱在节能、减排方面的作用，提高环保意识。
课程性质：本课程为工程技术类课程，结合理论知识与实践操作，注重培养学生的动手能力、创新意识和实际应用能力。
学生特点：八年级学生具有一定的物理知识和动手能力，对新鲜事物充满好奇心，善于合作与交流。
教学要求：教师应结合学生特点，采用启发式、探究式教学方法，引导学生主动参与课堂，培养其解决问题的能力。
同时，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作技能。
通过本课程的学习，使学生达到以上课程目标，为后续相关课程打下坚实基础。
二、教学内容1. 理论知识：- 减速箱的定义、分类及作用；- 减速箱的基本构造（包括齿轮、轴、轴承、箱体等）；- 减速箱的工作原理；- 减速箱的传动比计算；- 减速箱在工业和生活中的应用案例。
2. 实践操作：- 模型减速箱的拆装与组装；- 减速箱传动系统的设计及制作；- 动力传递和速度降低的实验操作；- 减速箱故障分析与排除方法。
教学大纲安排：第一课时：介绍减速箱的定义、分类及作用，引导学生认识减速箱的重要性；第二课时：讲解减速箱的基本构造和工作原理，让学生了解其内部结构；第三课时：学习减速箱的传动比计算，培养学生的计算能力；第四课时：分析减速箱在工业和生活中的应用案例，激发学生的兴趣；第五课时：进行模型减速箱的拆装与组装实践，锻炼学生的动手能力；第六课时：设计并制作减速箱传动系统，提高学生的创新意识和实际应用能力；第七课时：开展动力传递和速度降低实验，巩固所学知识；第八课时：学习减速箱故障分析与排除方法，提升学生解决问题的能力。
减速箱课程设计说明书
.联轴器的转矩mm N T K T A ca .55.347457.231635.1.1=⨯==，为了安装方便并且具有一定的吸振缓冲功能，在这里弹性圆柱销联轴器，同时为了匹配电动机轴的直径由《机械设计课程设计》表16-4选择型号为2HL ，其中公称转矩m N T .315=，许用转速min /5600][r n =，取d=24。
4、轴的结构的设计：（1）、拟定轴上零件的装配方案如图4-1所示：图4-1（2）、根据轴向定位要求确定轴的各段直径和长度；1）、为了满足半联轴器的轴向定位，半联轴器右端制一轴肩，半联轴器孔径mm d 241=，故轴肩mm d 28ⅢⅡ=-，联轴器左端用轴端挡圈φ28定位，为了ldd dd dl l其中：mma mm a N F NF N F t r a 5850.14051.101725.38362.26821=====代入已知条件解得：N F NF 7.2964.1421211-==NF NF 3.7216.2402221-==∴其弯矩图和扭矩如图6、按弯矩合成应力校核轴的强度：图4-4 进行校核时，只需要校核轴上承受最大弯矩的截面即图中C 截面； 由《机械设计》式15-5取6.0=α有：σ图4-61）对于齿轮3，因为其分度圆直径为70.466，而所选的轴承内径30，所以可以选择将齿轮做在轴上，做成齿轮轴。
2）、齿轮2安装在轴5-6段取mm d 3665=-，而齿轮2齿宽为46mm,为了满足右端的套筒靠紧齿轮，故本段轴长应较齿宽小，在此取mm l 4165=-。
3）、由上述，轴承选用30206圆锥滚子轴承，故mm d 3021=-，由于箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离s ，取s=12mm ，如图4-6所示，取小齿轮距箱体内壁距离a=10mm ，故mm l 28121621=+=-。
4）、mm 3076=-d ，而轴承宽mm B 16=，由于箱体的铸造误差在确定轴承的位置时，应距箱体一段距离s ，由上述取s=12mm ，为了满足I 轴小齿轮距箱体内壁的dlldl距离，并且为了使两对齿轮较好的啮合，此时大齿轮距箱体内壁的距离mm a 5.122510=+=，故mm l 5.451016125.12576=++++=-；至此，已初步确定轴各段的直径和长度。
减速箱课程设计说明书
*****************课程设计说明书减速箱设计计算2010/1/22设计题目：设计一带式输送机的传动装置，传动简图如下：工作条件如下：用于输送碎料物体，工作载荷有轻微冲击（使用系数、工况系数），输送带允许速度误差±4%，二班制，使用期限10年（每年工作日300天），连续单向运输带工作拉力F w(N) 运输带工作速度V w(m/s) 卷筒直径D(mm) 1600 1.1 220一、电动机的选择1.选用电动机1)选择电动机类型按工作要求和工作条件选用Y系列封闭式三相异步电动机。
2)电动机的输出功率P电动机所需的输出功率为：P=错误!未找到引用源。
kW式中：P w为工作装置所需功率，kW；错误!未找到引用源。
为由电动机至工作装置的传动装置的总效率。
工作装置所需功率P w应由机器工作阻力和运行速度经计算求得：P w=错误!未找到引用源。
=错误!未找到引用源。
=1.76kW式中：错误!未找到引用源。
为工作装置的阻力，N；v w为工作装置的线速度，m/s。
由电动机至工作装置的传动装置总效率错误!未找到引用源。
按下式计算：查《机械设计》表2-4，得：错误!未找到引用源。
取0.96，错误!未找到引用源。
取0.995，错误!未找到引用源。
取0.97，错误!未找到引用源。
取0.99，错误!未找到引用源。
取0.97则错误!未找到引用源。
0.96×0.9952×0.97×0.99×0.97=0.885所以P0=错误!未找到引用源。
=1.99kW3)确定电动机转速工作装置的转速为：n w=60×错误!未找到引用源。
=95.5r/min 由于普通V带轮传动比为：i1≈2～4圆柱齿轮传动比为：i2≈3～5故总的传动比为：i=i1i2≈6～20则电动机所需转速为：n=in w≈(6～20)×95.5=(573～1910)r/min型号额定功率P（kW）满载转速n（r/min）质量（kg）Y112M-6 2.2 940 2.0 2.2 45 2.1)总传动比为：i a=错误!未找到引用源。
机械设计课程设计(减速箱设计说明书)
选取区域系数 Z H = 2.433
c) 由图 10-26 查得 εα1 = 0.752 ， εα 2 = 0.882
εα = εα1 + εα 2 = 0.752 + 0.882 = 1.634 d) 小齿轮传递的传矩T = 41.26N ⋅ m e) 由表 10-7 选取齿款系数φd = 1
2010.7.27
T1 = 41.26kW T2 = 165.11N ⋅ m T3 = 510.13N ⋅ m
六 传动件的设计计算
1、 高速级齿轮组 （1） 选定齿轮类型、精度、材料及齿数
① 用斜齿圆柱齿轮 ② 用 7 级精度 ③ 材料： 小齿轮材料为 40Cr（调质），硬度为 270~295HBS； 大齿轮材料为 45 钢（调质），硬度为 230~250HBS， 二者硬度差为 40HBS
机械设计课程设计——减速箱
设计计算及说明
一 设计任务书
设计一用于带式运输机上展开式二级圆柱齿轮减速器 总体布置简图
2010.7.27
结果
1. 工作状况 工作平稳、单向运转
2. 原始数据
鼓轮的扭矩 运 输 带 鼓 轮 直 径 带速允许 使用年限 工 作 制
（N•m） 速 度 （mm） 偏差（%） （年） 度 （ 班 /
ε β = 0.318φd z1 tan β = 0.318×1×18× tan14° = 1.427
e) 计算载荷系数 K 使用系数
KA =1 根据 v = 2.07m / s ，7 级精度，由图 10-8 得动载系数
由表 10-4 查得 由图 10-13 查得
KV = 1.1 K Hβ = 1.417
减速箱体课程设计说明书
中北大学课程设计说明书目录序言 (2)一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (2)1、零件的作用 (2)2、零件的工艺分析 (2)二、选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯图 (3)1、选择毛坯 (3)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (3)3、设计毛坯图 (4)三、选择加工方法，制订零件的机械加工工艺路线 (6)1、定位基准的选择 (6)2、零件表面加工方法和工艺路线的确定 (6)四、工序设计 (8)1、选择加工设备与工艺设备 (8)2、选择夹具 (8)3、选择刀具 (8)4、选择量具 (9)五、确定切削用量及基本时间 (9)1、工序4切削用量及基本时间的确定 (9)2、工序7切削用量及基本时间的确定 (10)六、夹具设计 (14)1、问题的提出 (14)2、定位方式与定位基准的选择 (14)3、定位销长度的分析 (14)4、定位误差的分析与计算 (15)5、夹具设计 (16)七、设计小结 (18)八、参考书目 (19)序言机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
由于能力有限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指教。
一、零件的工艺分析及生产类型的确定1、零件的作用题目所给的零件是减速箱体，箱体是机器的基础零件，它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体，并使之白吃正确的相互位置，以传递扭矩或改变转速来完成规定的运动，故箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度和寿命。
2、零件的工艺分析箱体类零件的结构比较复杂，薄壁且不均匀，加工表面多，其主要加工表面是平面和孔。
通常平面的加工精度比较容易保证，而精度比较高的支承孔以及孔与孔之间、孔与平面之间的相互位置精度则比较难保证，往往成为生产中的关键。
减速器课程设计说明书（5篇可选）
减速器课程设计说明书（5篇可选）第一篇：减速器课程设计说明书减速器课程设计一、零件建模1、箱体零件建模过程1、新建零件命名为箱体，确定进入草绘环境。
2、草绘箱体轮廓，完成后确定，拉伸1603、选择抽壳工具，选择平面放置，输入厚度为124、选择上平面草绘，提取外边绘制长方形，到提取的边左右为32.25，上下为25。
单击确定完成草绘。
5、选择相反方向拉伸。
6、选择箱体左边平面草绘，提取下边，绘制三个圆，直径分别为84、61、61.大圆到左边距离为152，两小圆到右边距离分别为112.5、188.57、删除多余线段，点击完成，拉伸25.8、单击草绘使用先前平面进行草绘，绘制三个同心圆。
直径分别为100、71、71。
单击确定，拉伸25.9、使用先前平面草绘三个同心圆直径分别为84、61、61.确定拉伸去除材料。
10、选择上三步拉伸镜像。
选择筋工具绘制两个加强筋，镜像，完成箱体建模。
底座建模方式相同。
箱体建模主要采用拉伸、旋转、镜像，基准面、基准轴的建立等。
11、二、装配1、输入轴装配新建组建命名为输入轴装配，点击确定进入组件装配界面。
插入轴3选择缺省，点击完成，再插入轴承，点击放置选择对齐，选择轴3中心轴和轴承中心轴完成部分约束。
新建约束，选择对齐，选择轴承面与轴面，完成完全约束。
同上完成另一轴承与齿轮的装配。
2、中间轴的装配新建组建命名为中间轴装配，点确定进入装配环境。
插入轴2选择缺省点击完成，再插入轴承1点击放置选择对齐进行约束，选择两零件的中心轴完成部分约束，新建约束，选择轴承面与轴端面完成完全约束，重复插入轴承与轴另一端面完成约束。
插入齿轮，点击放置选择两零件中心轴完成部分约束，新建约束，选择轴承端面与轴的面完成完全约束。
3、输出轴装配新建组建不使用缺省模板命名为输入轴装配，进入组件装配环境，插入轴1选择缺省点击完成，再插入轴承点击放置选择对齐，选择两零件中心轴完成部分约束，新建约束，选择对齐，再选择轴承面与轴端面完成完全约束。
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武汉工程大学机械设计课程设计说明书课题名称：带式运输机传动装置的设计专业班级：机械电子工程03班学生学号：33学生姓名：学生成绩：指导教师：秦襄培课题工作时间：至武汉工程大学教务处目录第一章传动方案的选择及拟定 (2)第二章电动机的选择及计算. (4)第三章.运动和动力参数计算 (6)第四章 V带传动的设计计算 (8)第五章斜齿圆柱齿轮的设计计算............... . (11)第六章减速器轴的结构设计 (21)第七章键连接的选择及校核 (38)第八章轴承的选型及寿命计算............... .. (39)第九章联轴器的选择及校核 (41)第十章箱体及附件的结构设计和计算............ . (42)第十一章润滑方式，润滑剂以及密封方式的选择 (44)第十二章设计总结................................... . (46)参考文献第一章传动方案的选择及拟定1.1 课程设计的设计内容（1）合理的传动方案，首先应满足工作机的功能要求，其次还应满足工作可靠，结构简单，尺寸紧凑，传动效率高，重量轻，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。
（2）带传动具有传动平稳，吸震等特点，切能起过载保护作用，但由于它是靠摩擦力来工作的，在传递同样功率的条件下，当怠速较低时，传动结构尺寸较大。
为了减小带传动的结构尺寸，应当将其布置在高速级。
（3）齿轮传动具有承载能力大，效率高，允许高度高，尺寸紧凑，寿命长等特点，因此在传动装置中一般在首先采用齿轮传动。
由于斜齿圆柱齿轮传动的承载能力和平稳性比直齿圆柱齿轮传动好，故在高速或要求传平稳的场合，常采用斜齿轮圆柱齿轮传动。
（4）轴端连接选择弹性柱销联轴器。
设计带式运输机的传动机构，其传动转动装置图如下图1-1所示。
1.2 课程设计的原始数据注：图中F为输送带拉力（或为输出转矩T），V为输送带速度已知条件：1.工作环境：一般条件，通风良好；2.载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转；3.使用期限：8年，大修期3年，每日两班制工作；4.卷筒效率：η=0.96；5.运输带允许速度误差：±5%；6.生产规模：成批生产。
1.3 课程设计的工作条件设计要求：①误差要求：运输带速度允许误差为带速度的±5%；②工作情况：连续单向运转，工作时有轻微振动； ③制造情况：小批量生产。
1.4 确定传动方案已知：已知带速V=0.80m/s ，滚筒直D=380mm 。
输出转矩=460N ·M 工作机滚筒的转速 N W=60*1000v/（πD ）=40r/min可选用转速为1500r/min 或1000r/min 的电动机，估算总传动比)/(n n w m 分别为11或16，外传动宜选用v 带传动。
第二章 电动机的选择及计算.1.根据动力源和工作条件，宜选用Y 系列三相异步电动机2.电动机功率的选择 A.计算总效率 查表得：η1=0.96 ——V 带的传动效率 η2=0.99 ——滚动轴承传动效率 η3=0.97 ——圆柱齿轮传动效率 η4=0.99 ——联轴器传动的效率 η5=0.96 ——滚筒的效率则传动装置的总效率为η=η1*η23*η32*η42*η5 则电动机所需的效率为p d =0.81B.电动机的转速选择为常用的同步转速1500r/min 和1000r/min 两种，根据所需功率和转速，选电动机如下：速方案一中的电动机转速高，价格低，但总传动比过大。
为了合理的分配传动比，使动装置结构紧凑，且方案2传动比小，传动装置结构尺寸小，可选用方案二，即电机型号为Y132S-6。
第三章.运动和动力参数计算传动装置总传动比I=n m/n w=960/40=24V带传动比i=2.7两级齿轮总传动比i=24/2.7=8.9高速级传动比i0=I.1=3.435则高速级传动比i1=io.1=2.635.传动装置的运动和动力参数计算A. 各轴的转速计算电动机轴：N1=N w=960r/min高速轴：N2=N1/I1=356r/min中间轴：N3=N2/i1=105.6r/min低速轴：N4=N3/I2=40r/minB.各轴的输入功率计算P1=3kwP2=P1*η2*η3=2.85kwP3=P2*η2*η3=2.74kwP4=P*3*η3*η1=2.63kwC.各轴的输入转矩计算TⅠ=9550 PⅠ/nⅠ=29.84N·mT2=9550 P2/n2=76.45N·mT3=9550P P3/n3=249.9N·mT4=9550P P4/n4=623.7N·m以上计算结果列于下表第四章 V带传动的设计计算1.V带的设计已知P=2.2KW，转速=940r/min，传动比i=2.5，每天工作八小时①确定计算功率由表8-8查的工作系数K A=1.2P ca=K A*p=3.6KW②选择V带带型根据P ca n1由图8-11选用A型带③确定带轮直径，并验算带速V（1）初选带轮直径d=100mm（2）验算带速VV=π*d*n1/60*1000=5.05M/S5m/s＜V＜30m/s∴带速合适确定大带轮直径d2=i*d1=2.7*100=270（3）确定V带的中心距a和基准长度L d初定中心距a0=500mmLd0=2a0+π/2（d1+d2）+（d2-d1）²/4a0=1595mm由表8-2去L d=1640mm计算实际中心距aa=a0+（L d-L d0）/2=520mm按照公式8-23 中心距变化范围为494~573（4）验算小带轮包角Ɑ1=180°-（d d2-d d1）57.3°/a=159°＞120°（5）计算带的根数①计算单根V带额定功率p r由d d1125和n=960r/min 查表8-4得p o=0.97kw由n=960r/min，i=2.7和A型带，查表8-5，得△p0=0.11kw查表8-6，k2=0.95 表8-2得K L=1.00P r=（p0+△p0）*Kα*K L=1.02kw②计算V带的根数Z=p ca/p r=3.6 取Z=4将上述结果正立填入下表：1.查表20-2Y系列三相异步电动机的外形和安装尺寸，Y132S系列的电动机，故大轮采用孔板式，小轮采用实心式的铸造带轮。
由选用普通A型V带轮，查表8-8得轮槽截面尺寸e=15±0.3mm f min=9mm b d=11mm h amin=2.75mm h fmin=8.7mm则带轮轮缘宽度B=(Z-1)e+2f=33±0.9mm，取B=35mm，S=14mm 根据带轮直径d=25mmd1=（1.8~2）d=50mm2.大带轮d d2=280mm，d=25mm d d2-d=280-25=255＞100mm则选用孔板式铸钢带轮第五章斜齿圆柱齿轮的设计计算A.高速级齿轮传动已知T1=22.35N·m本例可选用软齿面齿轮，且小齿轮的硬度比大齿轮大30~50HBS。
具体选择如下小齿轮：45钢，调制处理，硬度为217~255HBS；大齿轮：45钢，正火处理，硬度为169~217HBS。
取小齿轮齿面硬度为230HBS，大齿轮为200HBS 。
由齿面硬度查图得：MPaMPa F F 210,2202lim 1lim ==σσ。
应力循环次数N1=60a n1 t = 60*1*960*(10*300*16) =10865.27⨯N2=N1/i1=10824.6⨯查机械设计得图3--7：1N Z =2N Z =1 接触强度计算寿命系数 图3---9： 12Y 1N N Y == 弯曲强度计算寿命系数 查表得：接触强度：min H S =1 弯曲强度：min F S =1.4 则：由机械设计：式3--1有：（注：修正系数Yst=2） 由式3--2得由于设计的传动类型为软齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式是齿面疲劳点蚀，若模数过小，也可能发生齿轮疲劳折断。
因此，该齿轮传动课按齿面接触疲劳强度进行设计，确定主要的参数，然后再校核轮齿的弯曲疲劳强度。
已知，小齿轮的输入转矩为T 1=53640N ·mm初估齿轮圆周速度v<4m/s 。
根据齿轮的传动的工作条件，可以选用斜齿圆柱齿轮传动。
由估计的圆周速度，初选齿轮为8级精度。
初选参数如下：7.110,251121z 15====z i z ，β 圆整为z 2=112.取变位系数 021==xx 齿宽系数9.0=ψd由于电动机驱动，冲击较小，齿轮的速度不高，非对称分布，州的刚性不太好，可以取工况系数K=1.65查机械设计得图3--15 ：H Z =2.45表3--5 ：E Z取Z ε=0.8、Z β=0.983 由式3--14得查表3--7，取标准模数 n m =2.0mm 则中心距为 圆整后取a=142mm 调整螺旋角为β=arccos 12m ()2n Z Z a+=15°14′59″ 所以，计算分度圆直径为 1d =1cos n m z β=2×25/（cos15°14′59″） =51.825mm 2d =2a-1d =232.175mm 此时，计算圆周速度为 V=1160000n d π=960×π×51.825/60000 =2.605m/s 与估计值相近，以上计算正确。
齿宽大齿轮 mmdb d47·12≈=ψ小齿轮mmmm bb 55)10~5(21≈+=验证齿轮的弯曲疲劳强度如下当量齿数1z ν=31/cos z β=27.84 2z ν=32/cos z β=124.7查图 3--18得：1Y Fa = 2.60 2Y Fa =2.18 查图3--19得：S 1Y a =1.62 S 2Y a =1.80 取Y ε=0.7 Y β=0.9 计算弯曲应力得： 14.032MPa =<σ1F P由此可知，所选择的参数及传动方案符合要求，故确定方案参数如下： m n =2.0591415'''=β a=142mmd 1=51.875mm d 2=232.175mm b 2=47mm b 1=55mm B.低速机齿轮传动已知扭矩T 1=147333N ·mm本例可选用软齿面齿轮，且小齿轮的硬度比大齿轮大30~50HBS 。
具体选择如下小齿轮：45钢，调制处理，硬度为217~255HBS ；大齿轮：45钢，正火处理，硬度为169~217HBS 。
取小齿轮齿面硬度为230HBS ，大齿轮为200HBS 。
由齿面硬度查图得：MPaMPa F F 210,2202lim 1lim ==σσ。