桥梁工程施工重点难点及保证措施
桥梁施工中的技术难点及应对策略
桥梁施工中的技术难点及应对策略桥梁作为现代交通建设的重要组成部分，其建设涉及到复杂的工程技术和严格的规范要求。
在桥梁施工过程中，常常会遇到一些技术难点，这些难点对于保证桥梁的质量和工期具有重要影响。
本文将重点探讨桥梁施工中的技术难点，并提出应对策略。
一、地质条件不利在进行桥梁施工时，地质条件不利可能是一个常见的技术难点。
例如，在河流或湖泊区域的桥梁施工中，遇到的地质条件可能是软弱的河床或湖底沉积物，这会给桥墩基础施工带来一定的困难。
此外，地质条件不利还可能表现为有悬崖或陡坡的地区，需要采取特殊的支护措施来确保桥梁的安全施工。
针对地质条件不利的问题，我们可以采取一些策略来进行应对。
首先，需要在前期进行详细的地质勘察和预测，以了解地质条件的具体情况，并作出合理的施工方案。
其次，在施工过程中，可以采用一些加固和支护措施，例如使用高强度的桩基或在岩石边坡上设置防护网等。
二、施工工艺复杂桥梁施工的工艺复杂性是另一个常见的技术难点。
桥梁施工通常需要进行多种工序的衔接和协调，例如基础施工、支架搭设、桁架安装等。
每个工序都要求严格的工艺要求和操作规范，一旦出现差错可能会影响整个施工过程。
为了解决这个问题，可以采取一些措施来简化施工工艺和优化工程流程。
首先，可以利用现代技术手段，如3D建模和仿真技术，来辅助规划和评估施工过程。
其次，可以进行工艺优化，合理安排施工的先后顺序，减少工序间的矛盾和冲突。
此外，加强施工人员的培训和管理，提高他们的技术水平和协作能力，也是解决施工工艺复杂性的重要举措。
三、桥梁结构复杂桥梁结构复杂性是桥梁施工中常见的技术难点之一。
现代桥梁设计追求更加独特和复杂的结构形式，这给施工带来了更高的要求。
例如，悬索桥、斜拉桥等结构形式需要进行复杂的吊装和调整工作，对施工技术和设备提出了更高的要求。
为了应对桥梁结构复杂性的挑战，可以采取多种策略。
首先，进行详细的结构计算和分析，确保施工方案的合理性和安全性。
桥梁工程施工的重点和难点及保证措施
桥梁工程施工的重点和难点及保证措施概述本文档旨在探讨桥梁工程施工的重点和难点，并提出相应的保证措施。
桥梁工程施工是一个复杂而重要的过程，需要特别关注以下几个方面。
重点和难点1. `设计合理性`：桥梁工程的成功与否与设计的合理性密切相关。
重点在于确保桥梁的结构稳固、承载能力强，并考虑到不同的地质条件和环境因素。
2. `材料选择`：选择适当的材料对于桥梁工程的成功至关重要。
在施工过程中，我们需要考虑诸如混凝土、钢材、锚固材料等材料的质量和性能指标。
3. `施工安全`：桥梁工程施工期间，安全是至关重要的方面。
施工团队必须遵守相关法规和标准，采取必要的安全措施，以保证工人和现场人员的安全。
4. `环境保护`：桥梁工程施工对周围环境会产生一定的影响。
我们需要采取措施保护水体、减少噪音和空气污染等对环境的负面影响。
5. `质量控制`：桥梁工程的质量直接关系到使用寿命和安全性。
我们需要建立严格的质量控制体系，包括相关检测和验收标准，以确保施工质量达到要求。
保证措施1. `技术专业化`：施工团队需要拥有专业的技术知识和经验，以应对桥梁工程施工的各个方面。
结合使用现代化的工程设备和技术，确保施工过程的高效和质量。
2. `项目管理`：通过建立合理的项目管理体系，确保施工过程的有序和协调。
包括合理安排工期、资源管理、人员配备等。
3. `协调与合作`：桥梁工程的施工需要协调多个环节和相关方，包括设计、监理、施工单位等。
良好的合作与协调能够减少沟通和配合方面的问题。
4. `监测与检验`：建立完善的监测与检验体系，对施工过程进行实时监测和质量检验，及时发现和解决问题。
5. `持续改进`：施工过程中，应持续进行经验总结和改进，及时调整和优化施工措施，以提高工程质量和效率。
结论本文档探讨了桥梁工程施工的重点和难点，并提出了相应的保证措施。
通过专业的团队、合理的项目管理、协调与合作、监测与检验以及持续改进，我们能够确保桥梁工程的成功性和质量。
桥梁工程施工质量控制关键点及保证措施
(5)外观质量
（6）浆体强度、压力值、稳压时间
（1）预应力在混凝土达到设计和规范要求后进行张拉,顺序按设计要求进行。
（2）张拉设备采用数控张拉系统，定期及时检定。按设计要求对张拉值进行复合。
（3）张拉时采用双控,即以应力控制为主,伸长量作为检验，测量回缩量。
（4）浆体的各项技术性能应符合施工技术规范规定并满足设计要求。
（3）混凝土浇注过程中派专人捣固,并专人观察模板变形情况。
（4）梁顶面混凝土要严格控制,杜绝脚印痕迹。
（5）混凝土浇注完毕后,要对梁体及时进行覆盖浇水养护。
安装
(1)支承中心、轴线位置
(2)高程、相邻梁体顶面高差
(3)相邻节段间接缝错台
(4)梁长、外观质量
（1）根据本工程特点，选用满足施工要求的智能化架桥机进行梁板安装施工。
钢筋及预埋件
钢筋
（1）材质、下料、加工尺寸
（2）受力钢筋间距、连接（搭接、焊接）质量
（3）骨架尺寸
（4）保护层厚度
（1）横隔梁骨架在桥下加工,骨架高度尽量控制在限差允许的下限,避免骨架安装后超过设计允许偏差,使钢筋上保护层厚度不足。
（2）钢筋保护层控制应采用同箱梁混凝土标号一致定型垫块，并固定牢固避免垫块移位及倾倒。
混凝土
（1）材质、配合比
（2）混凝土强度
（3）结构几何尺寸
（4）平面轴线、平整度
（5）浇注连续性
（1）施工中严格按施工配合比进行混凝土的配制,严格开盘的计量工作；
（2）混凝土浇注前要对模板进行严格检查,模板表面是否平整,脱模剂涂沫是否均匀,模板接缝处是否严密,钢筋与模板间垫块是否已设置,设置是否牢固等；
桥梁工程重点(关键)和难点工程方案
桥梁工程重点（关键）和难点工程方案1. 引言桥梁工程作为一项重要的基础设施建设工作，承载着交通运输和经济发展的重要任务。
在桥梁工程的设计和施工过程中，存在着一些关键和难点的工程方案，需要我们充分考虑和解决。
本文将围绕桥梁工程的重点和难点，分析其特点，并提出相应的工程方案。
2. 桥梁工程的重点和难点桥梁工程的重点和难点主要包括以下几个方面：2.1 基础设计与施工桥梁的基础设计和施工是桥梁工程的重中之重。
合理的基础设计能够确保桥梁稳定性和承载能力；而基础施工的质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，在桥梁工程中，我们需要重点关注基础设计和施工过程，并采取一系列有效的措施来保证其质量。
2.2 结构设计与施工桥梁的结构设计和施工是桥梁工程中的另一个关键和难点。
结构设计需要充分考虑桥梁的跨度、荷载、抗震能力等因素，以确保桥梁的结构稳定和安全性；而施工过程中需要采取合理的工艺和措施，保证结构的施工质量。
针对这一问题，我们需要结合桥梁的具体情况，制定相应的设计和施工方案。
2.3 施工进度和安全控制桥梁工程的施工进度和安全控制也是其重点和难点之一。
施工进度的控制需要合理规划施工过程，合理安排施工队伍和设备，以保证工期的紧凑和施工质量的同时。
而安全控制则需要加强施工现场的管理，保障施工人员和设备的安全。
为了解决这一问题，我们需要制定详细的施工计划，明确责任和任务，并加强监督和管理。
3. 工程方案为解决上述桥梁工程的重点和难点问题，我们提出如下工程方案：3.1 加强设计评审和监督在桥梁工程的基础设计和结构设计阶段，应加强设计评审和监督工作。
通过多方评审，发现和解决设计中存在的问题，确保设计的合理性和安全性。
同时，加强对设计施工过程的监督，提高设计质量。
3.2 优化施工工艺和施工组织针对桥梁工程的结构设计和施工，我们可以通过优化施工工艺和施工组织来提高施工效率和质量。
采用先进的施工工艺和设备，在施工过程中严格遵循相关施工规范和安全规定，确保施工质量和安全。
桥梁工程重点难点分析及应对措施
桥梁工程重点难点分析及应对措施分析桥梁工程的难点及应对措施针对桥梁桩基工程的难点，我们需要采取以下措施：1.钻孔灌桩中钻孔倾斜、钢筋笼安放不到底这种情况可能是钻机机座未校平，或者场地平整度和密实度差，也可能是钻进过程中钻机给压力太大，或者桩机在钻孔过程中发生不均匀沉降，还可能是钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
对此，我们可以采取以下预防处理措施：压实、平整施工场地；扩大桩机支承面积，使桩机稳固，并保证钻机平台水平；钻机开孔前一定要校平钻机；在钻机底部垫上枕木，低档慢速穿过软硬互层；严格按照规范要求先配钻杆。
2.粘土层中钻进时进尺缓慢或不进尺如果在粘土层中钻进时进尺缓慢或不进尺，可能是钻头选择不合理，或者钻头泥包糊钻。
为此，我们可以采取以下预防处理措施：选择适合在粘土层钻进的钻头；清除泥包或向孔内投入适量碎石解除泥包糊钻；调查整冲洗液的比重、粘度，适当增大泵量。
3.塌孔在钻进过程中，如果发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。
造成这种情况的原因可能是施工时，因操作不当造成对孔壁的机械碰撞，或者钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长在孔壁中来不及形成护壁泥膜或泥膜被破坏，还可能是泥浆护壁不好，灌注砼过程中，孔内外水头未能保持一定高差，或者护筒周围未用粘土紧密填封漏水；孔外堆放重物或有机械振动，使孔壁在灌注砼时坍孔，导管卡挂钢筋笼及堵管时，均易发生坍孔。
为此，我们可以采取以下预防处理措施：钢筋笼安放时要对准孔位，搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间；穿过软弱夹层时低档慢速，增大泥浆比重；加快钢筋笼焊接时间，缩短沉放时间。
成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。
4、在松散易坍的土层中，为了加强护筒的稳定性，应该将其适当埋深，并用粘土密实填充护筒周围。
桥梁工程-重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施一、主桥连续箱梁施工监控（一）实施施工控制的必要性预应力混凝土连续梁是一种多次超静定体系，施工过程中各种复杂的因素都能引起结构的几何形状和内力改变。
通过在施工过程中对桥梁结构进行适时监控，可以根据监测结果对施工过程中的控制参数进行相应调整是完全必要的。
（二）施工控制方法及流程施工控制是：“预告→施工→量测→识别→修正→预告”的循环过程。
其技术流程为：前期结构分析计算→预告标高→施工→测量→误差分析→修改设计参数→结构计算→预告标高。
实施流程为：阶段施工结束→现场测试→误差分析→监控组提供数据（设计代表认可）→监理组→施工单位→下一阶段施工开始。
（三）施工控制的原则现场施工因素的控制、测试、调整必须严格按照设计或施工监控单位的计算结果和监控指令办理。
（四）箱梁施工测量措施主梁施工前，复测全桥平面和高程控制网，建立主梁施工控制网。
箱梁施工时，首先将其墩顶的中心位置准确测出；并丈量其跨距，测量合格后，方可进行箱梁模板铺装。
箱梁混凝土浇筑完毕后，用全站仪根据墩坐标定出墩中心点位，精确实测墩中心坐标和在箱梁顶部所设水准点的标高。
当数据之误差符合规定标准，即认定箱梁施工测量合格。
施工时采用全站仪配合钢尺放样每一个施工阶段的中线、边线及其它尺寸。
高程利用水准仪、钢尺由承台引测（承台高程须在全桥水准网中复测，确保精度）。
确保成桥后达到设计要求的线型和质量标准。
二、箱梁裂缝控制措施本桥箱梁箱壁较薄，在自身荷载、施工及车辆人群等荷载、温度及风荷载作用下受力较为复杂，施工中箱梁容易出现局部裂缝，必须采取有效措施加以控制：1、严格按照设计图纸规定绑扎钢筋，设立钢筋保护层。
防止间距不均匀、保护层过厚或过薄而引起混凝土表面局部开裂。
2、梁体开设孔洞的位置周围应布加强筋，防止混凝土徐变过程中应力集中造成孔洞周围裂缝。
3、现浇段支架必须进行预压，以防混凝土浇注过程中发生不均匀下沉使梁体开裂。
桥梁工程施工的重点及难点
桥梁工程施工的重点及难点桥梁工程施工是一项复杂的工程，它需要多方面的技术和专业知识。
在桥梁工程施工过程中，有一些重点和难点需要特别注意。
本文将探讨这些重点和难点，并分析如何应对它们。
首先，技术是桥梁工程施工的核心。
一座桥梁的设计和施工需要涉及到多种技术，包括结构设计、地基基础设计、路面设计、桥梁安装技术等等。
在这些技术中，结构设计是至关重要的，因为它涉及到桥梁的安全和稳定性。
在桥梁的结构设计中，需要考虑多种因素，如风载、地震、车辆负载等。
因此，在桥梁工程施工中，技术是重点之一。
其次，管理也是桥梁工程施工的重点之一。
桥梁工程施工需要涉及到大量的人员、物资和设备，因此管理是非常重要的。
在桥梁工程施工中，管理包括人力资源管理、物资管理、设备管理和安全管理等方面。
在这些方面，都需要有专业的管理人员和技术人员来负责。
除此之外，人员也是桥梁工程施工的重点之一。
在桥梁工程施工中，需要涉及到大量的工人和技术人员。
这些人员的素质和技能水平直接影响到桥梁工程的施工质量和安全。
因此，在桥梁工程施工中，需要对人员进行全面的培训和管理，确保他们具备必要的技能和素质。
在桥梁工程施工中，还有一些难点需要特别注意。
例如，工期是桥梁工程施工中的一个难点。
桥梁工程的施工周期通常比较长，需要考虑到多种因素，如天气、交通等。
因此，在桥梁工程施工中，需要制定科学的施工计划，确保工期能够按时完成。
另外，成本也是桥梁工程施工中的一个难点。
桥梁工程的施工成本通常比较高，需要考虑到多种因素，如材料、人工、设备等。
因此，在桥梁工程施工中，需要制定科学的成本控制计划，确保施工成本能够得到有效的控制。
最后，安全是桥梁工程施工中的另一个难点。
桥梁工程的施工安全是非常重要的，因为它涉及到人员和物资的安全。
在桥梁工程施工中，需要采取多种措施来确保安全，如制定安全管理制度、安装安全设施等。
综上所述，桥梁工程施工的重点及难点需要特别注意。
在桥梁工程施工中，需要注重技术、管理、人员等方面的重点，并采取有效的措施来应对难点。
桥梁工程施工安全保证措施
桥梁工程施工安全保证措施（一）、安全保障措施1、工序开工前对参加施工人员进行技术交底的同时，要进行必须的安全交底，并履签《安全措施交底通知单》。
2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽。
3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设置安全警示标志。
4、所有使用的电器设备均要设置防雨罩，工作结束后要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。
5、进行起吊作业时要设专人指挥，起吊索具定期检查更换。
6、认真计算构件重量，合理配制吊机及索具，严禁违章操作。
7、施工机械专人统一调配。
8、夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电安全由值班电工负责。
9、夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。
10、夜间施工前要收听气象预报，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。
11、张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内。
12、张拉和退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块探出伤人。
13、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。
在有压的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
14、作业应由专业人员指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。
15、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
16、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
17、以张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。
18、高空作业所需用的各种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查并确认性能完好，方可投入使用。
进行高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗。
19、高空作业时，风力影响超过6级（含6级）以上大风时，施工应停止。
20、高空作业下方禁止无关人员进入停留。
21、加强机械设备维修工作，特别对提升运输设备重点进行日常检修，不准机械设备“带病”运行，以确保安全。
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第八节桥梁工程施工的重点和难点及保证措施8.1桩基工程质量保证措施1、坍孔的预防和处理①在松散粉砂土或流砂土中钻进时，应控制进度速度，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆。
或投入黏土掺片，低锺土膏、片挤入孔壁起护壁作用。
②雨季施工时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管，连通管等到措施保证水头相对稳定。
③如发生孔口内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和黏土混合物到坍孔处以上1-2m，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。
2、钻孔偏斜预防和处理a安装钻机时要使转盘、底坐水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡口和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
b由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。
必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。
c钻杆、接头应逐个检查，及时调正。
主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。
3、扩孔和缩孔扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，各种钻孔方法均可能发生，若因孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量增加。
若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔。
另一种是由于地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。
为防止缩孔，前者应即时修补磨耗的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁快转慢进，并复转二三次；或使用卷扬机吊住钻捶上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直到缩孔部位达到设计孔径为止。
8.2、钢筋工程的质量保证措施1、钢筋采购必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，要严格规定取样试验合格后方能使用。
2、钢筋加工（1）、操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
（2）、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
专人负责钢筋垫块（保护层）的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠的起到保护作用。
（3）、钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。
钢筋制作质量控制措施详见各专项方案，钢筋加工、安装控制措施。
8.3、支架及模板工程的质量保证措施1、支架材料以钢管式支架和型钢组合钢架为主，严格编制支架方案，详细计算支架受力情况，并在施工组织方案中重点说明支架在施工时严格按要求执行，并根据现场情况复核预留施工预拱度。
2、支架经“加级验收”合格后，方允许交付使用，并应向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。
支架质量控制详见支架专项方案。
3、所有外露混凝土结构的模板全部采用定型钢模和1.8㎝九夹板。
模板在人力可以搬运的条件下尽可能的大，减少模板拼缝。
4、模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工钢模板时要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。
5、钢模板统一调配，安装时要涂脱模剂，模板缝隙要严密填塞，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。
模板、支架以下工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。
6、混凝土构件的阴阳角以及它们之间的交角全部使用按照设计阴阳角圆弧半径加工的定型钢模板，保证混凝土阴阳角和顺圆润，同时表面不会受到铁锈、防锈漆脱落等因素的影响而污染影响美观。
7、所有模板的接缝处，必须加垫按照模板边框宽度定制的海绵条（通过螺栓与模板的侧边固定），保证拼缝严密，浇混凝土过程中不会漏浆。
8、拆卸模板、支架时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。
8.4、混凝土的质量保证措施1、施工组织的质量保证措施混凝土的形成过程分为：原材料的选定、配合比设计试验、拌合及运输、浇注四个阶段。
针对工程特点，我方采取科学、严格的试验、检查手段和管理措施，对混凝土施工过程的各个环节均采取相应的保证措施，以确保本工程结构的混凝土质量。
（1）首先确立管理人员岗位责任制，负责混凝土浇注施工有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇注质量。
（2）浇注混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。
项目副经理负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作提前布置。
项目部的质量、技术部门指定专人负责相应部位的混凝土浇注质量和混凝土的质量检验及监督。
（3）混凝土灌注施工实行质量承包责任制，项目经理部制定个人利益与工程施工的经济效益直接挂构，制定相应的奖励措施，以调动相关人员进行群众性质量攻关和合理化建议活动。
2、商品混凝土配制及运输保证：（1）组织专职小组负责与商品混凝土厂家进行协调，并指派专人蹲点控制施工质量。
（2）要求商品砼厂家所有用于配制混凝土的原材料，包括：水泥、黄砂、石子、粉煤灰及外加剂都必须分别是来源于同一产地、同一供应商的产品，中途不得更换，以保证混凝土外观色泽一致。
（3）严格控制混凝土的坍落度和水灰比，水灰比尽量小，以减少混凝土的收缩变形以及徐变，防止混凝土表面出现水斑和裂缝。
（4）商品砼厂家经实验符合设计要求的混凝土配合比，必须递交设计、业主及监理审查，得到认可后方可用于本工程。
（5）在等待浇混凝土的分项工程与商品砼厂家之间做空车往返实验，保证混凝土浇筑时材料供应及时，确保混凝土浇筑质量。
3、混凝土浇筑过程质量保证：（1）采用混凝土泵机直接泵送入模，并尽量减少混凝土的浇筑时间，确保整个构件的质量。
（2）混凝土采用“斜面分层、薄层浇注、一次到顶”的方法进行浇注，分层厚度不得大于30cm。
（3）混凝土初始布料时，必须使用串筒，保证混凝土下料高度≤2m。
（4）每个出料口必须配备2～4只高频插入式振动机，严格、仔细地振捣。
遵循“快插慢拔”的原则，振点呈梅花形布置，间距不得大于40cm，振捣时间以不再有气泡冒出及混凝土不再沉陷为准。
（5）构件的外侧边应仔细振捣，振动器金属头距离模板10cm左右，振点间距控制在30cm。
振捣时间严禁过长，一般控制在20～30秒，防止混凝土水泥浆流失。
保证混凝土成型后光洁、密实、美观。
（6）新老混凝土结合处进行二次振捣，振动机插入老混凝土中5cm；后浇混凝土必须在2小时内覆盖先浇混凝土。
（7）承台与桥墩混凝土表面刮除混凝土表面泌水，木蟹打磨平整，收水后再次用木蟹打磨，消除收水裂缝后用铁板压光。
4、混凝土养护及成品保护保证：混凝土浇筑前，事先在模板外侧包裹一层薄膜，两层草包，用铅丝扎紧；拆除模板后立即覆盖养护。
养护过程中，专人经常检查养生情况。
通过一系列的保温、保湿措施，确保达到混凝土表面无裂缝。
为了避免混凝土由于碰撞等原因而损坏或者被污染，覆膜或喷涂养生液后，下部2.5m范围内包裹一层麻袋并用九夹板封闭。
8.5、砼连续箱梁质量控制1、砼原材料质量要求砼对原材料的要求很高，必须使用同品种、同厂家、同品牌、同产地的原材料，为此将组织技术、质量、营销、生产等部门对各材料供应商进行严格的评价，对商品砼确定一家，并作详细的技术交底。
2、砼配合比混凝土的配合比必须严格按国家标准《普通混凝土配合比设计技术规定》和《混凝土强度检验评定标准》的规定进行设计计算，并进行泵送小试后最终确定混凝土的施工配合比。
配合比须经复核签字后方有效。
3、砼的拌制和运输砼的拌制在商品砼厂进行，按各构造的设计强度等级、抗渗等级计算出配合比，严格计量、监控。
每车砼生产完毕后，一出料即有电脑自动打印的生产运输发货单，以便现场交验。
按泵送要求严格控制砼的坍落度。
4、砼浇捣a.每次浇捣前，除检查模板、钢筋、保护层、预埋件，预留孔的尺寸、规格、数量和位置的偏差应符合国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定外，还应检查模板支撑的稳定性以及模板拼缝的密合平整情况。
b.做好施工前的交底工作，落实操作人员的分工岗位职责，明确分项施工方法及流程、作业班次、交接时间和交接制度，并做好交底、交接记录。
c.砼浇捣时严格控制砼坍落度，由专人测试坍落度、制作砼试块和检查拌合料是否离析等异常情况。
严禁现场加水，泵管、吊斗的润滑砂浆和接浆不得集中在某个部位，应在各浇捣点均匀分布。
d.在浇捣砼过程中，应经常检查模板、支架、钢筋预埋件、预留孔的情况，若发现有异常现象，应立即采取有效措施予以处理。
e.砼振捣应密实，不得出现过振、漏振、模板胀模、漏浆，造成砼空洞、蜂窝和麻面，并使砼的水、气泡控制在最少的范围。
f.做好气象信息工作，浇捣时间应避免雨天恶劣天气。
为防浇捣时突遇下雨，要有如薄膜、草包、雨布等防雨遮盖材料的事先准备。
g.夜间施工，现场应有足够照明，浇捣头子上应设置行灯，砼浇捣时，要配备足够的机电人员值班，小型机电用具要有充足的条件，大方量浇捣砼，现场应设置备泵。
5、砼模板拆除、清理及堆放竖向的砼模板拆除，应视天气情况，在砼施工结束24-36小时后进行，模板拆卸应与安装顺序相反，即先装的后拆，后装的先拆。
在逐块拆卸过程中，应逐块卸下相邻模板之间的连接附件，并集中放在零件箱内，以便清理整修与重复使用。
在拆除连接附件时，模板应设置吊点或临时支承，防止模板突然坠落倾覆倒下，造成伤人或损坏已浇捣完成的砼表面。
所有模板的拆除，严禁将撬棒插入模板和砼之间，或以砼为支点来撬松模板。
拆除后的模板应面板朝天卧放在平整的场地上，并不致被其它重物碰砸，由专人进行模板清理：清除模板拼缝处的砼浆水，更换防止漏浆的海棉条；木模板面刷去浮浆，用干净回丝擦抹，再次使用之前涂刷脱模剂。
模板清理的同时，应对拆卸下的模板进行检查：木模板面受损的应予以调换，缝隙要批嵌密实。
对已清理修整、矫正的模板，应由质量员、施工员进行检查，合格后挂牌，对检查后认为不合格的模板，要吊离撤出现场。
5、砼的养护和产品保护在12小时以内对砼加以覆盖和浇水进行养护，砼养护用水应与拌制砼的用水相同，浇水次数应能使砼保持湿润状态，浇水养护的时间不得少于14d，在已浇捣的砼强度未达到3MPa以前，不得在其上面踩踏或安装模板支架。
砼浇捣最后收头时，有意识地将顶面中心落低2-3cm形成凹面，以便砼终凝后灌水养护。
砼侧面养护，在拆除模板经检查无缺陷后即可进行，养护方式为喷洒HL砼养护剂二遍，宜采用背包式喷雾器喷洒，要求喷出的液体呈雾状，喷洒均匀无遗漏，第二遍喷洒时与第一遍喷洒的方向相垂直。
在下雨时表面有水渍不适合喷洒，可推迟拆模时间。
8.6、桥梁线形控制1、桥梁的平、纵、横向的线形及桥梁结构型式均较复杂，因此，桥梁施工前应参照并结合本工程道路专业相关施工图图纸，事先充分熟悉沿线道路及桥梁工程的线形及总体布置。