船舶港内安全作业管理办法
船舶港内安全作业管理办法实用版
YF-ED-J5032可按资料类型定义编号船舶港内安全作业管理办法实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日船舶港内安全作业管理办法实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
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第一章总则第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。
第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业：（一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；（二）船舶试航、试车；（三）船舶放艇（筏）进行救生演习；（四）船舶烧焊或明火作业；（五）船舶悬挂彩灯；（六）船舶校正磁罗经；（七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。
第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。
拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。
作业完成后应及时向海事管理机构报告。
第二章船舶港内安全作业的报备程序第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。
2024年船舶进出港安全管理制度(三篇)
2024年船舶进出港安全管理制度1.1、船舶进出港安全管理是确保船舶进出港及靠(离)泊的安全和生产作业顺利进行的安全保障。
1.2、船舶进出港的计划管理工作旨在保证船舶进出港安全、及时，确保港口生产能够有计划、有秩序地正常进行，保证全港生产任务顺利完成。
1.3、船舶进出港计划由调度室编制，值班调度员负责组织落实。
调度员要全面地掌握船舶技术状况，货物集疏情况、生产进度等信息，编制切合实际的计划。
因其他原因船舶不能按时进出港时，调度值班应及时向各部门发出变更计划____，以便各部门做好各项准备工作。
1.4、船舶进出港时，值班拖轮，系解缆人员必须按计划时间提前____分钟到位做好准备。
1.5、进港船舶，必须按调度值班室指定的泊位靠泊。
系解缆人员及码头有关工作人员，在船舶靠离码头过程中，必须服从引航员(或船长)得指挥，系解缆人员必须穿标志服上岗。
引航员(或船长)根据调度值班室指定位置，准确、安全的操纵船舶靠离码头。
1.6、调度室按计划做好门机吊调整定位工作，确保门机吊的停放位置，不影响船舶靠离码头。
1.7、拖轮在执行引航、拖、顶船任务时必须服从引航员的指挥，引航员要掌握拖轮性能，正确安全使用拖轮。
拖轮船长影掌握好拖轮操作，充分发挥拖轮的各项性能。
1.8、船舶进出港必须用无委会批准的频道向调度值班申请，获得同意后方可进出港。
未经允许，任何船舶不得擅自进出港或靠离码头。
1.9、引航员(或船长)执行进出港驶出航道(以船尾过最后一个浮标)或靠泊完毕，必须向调度值班汇报，以保证其他船舶及时安全进出。
2024年船舶进出港安全管理制度（二）引言：船舶进出港安全管理是保障船舶进出港行为安全的重要环节。
随着全球化的发展，海洋运输逐渐成为国际贸易的主要方式，船舶进出港安全管理的重要性日益凸显。
为了进一步提高船舶进出港的安全性，保护船舶、人员和环境的安全，制定适应2024年的船舶进出港安全管理制度势在必行。
本文将围绕船舶进出港的安全管理制度，从法律规定、安全管理组织、安全风险评估和应急预案四个方面，探讨2024年船舶进出港安全管理制度的实施。
船舶港内安全作业管理办法
船舶港内安全作业管理办法是指为了保障船舶港内作业安全，预防事故的发生，制定的一系列管理措施和规定。
下面是一份可能的办法内容：一、总则1.1 目的：确保船舶港内安全作业，防止事故发生，保护人身和财产安全。
1.2 适用范围：本办法适用于所有在船舶港内从事作业的人员。
1.3 安全责任：船舶港管理部门负责船舶港内安全作业的管理，并明确安全责任。
1.4 作业人员要求：所有参与船舶港内作业的人员必须具备相应的技能和证书。
二、安全控制措施2.1 作业前准备2.1.1 确定作业范围和内容，并制定作业计划。
2.1.2 分配专职安全员，负责监督作业中的安全情况。
2.1.3 配备必要的安全设备和防护装备，并确保其良好状态。
2.1.4 检查作业现场，清理障碍物，确保安全通道畅通。
2.2 作业操作2.2.1 操作人员必须严格按照作业程序和操作规范进行作业。
2.2.2 确保所有作业设备和工具的正常运行，并定期进行维护和检修。
2.2.3 在作业现场设置明显的安全警示标识，并指定专人负责安全引导。
2.2.4 高风险作业必须配备专职安全员进行监督，如高空作业、危险品操作等。
2.3 应急预案2.3.1 制定应急预案，包括事故应急处理流程、应急联系人和设备等。
2.3.2 定期组织应急演练，提高应急处理能力和反应速度。
2.3.3 配备必要的急救设备和医疗人员，及时处理伤病情况。
2.4 安全培训2.4.1 对新员工进行必要的安全培训和技能培训，确保其具备工作所需的安全知识和技能。
2.4.2 定期组织安全培训和考核，提高职工的安全意识和技能。
三、违规处理3.1 违规行为：违反本办法规定的安全控制措施和操作规范的行为，属于违规行为。
3.2 处理措施：对违规行为，根据其性质和严重程度给予相应的处罚，包括警告、罚款、停工等。
四、附则4.1 本办法由船舶港管理部门负责解释和修订。
4.2 本办法自发布之日起生效。
以上是一份可能的船舶港内安全作业管理办法，具体的管理措施和规定可以根据实际情况进行调整和完善。
2023年船舶港内安全作业管理办法
2023年船舶港内安全作业管理办法船舶港内安全作业管理办法第一章总则第一条为了维护船舶港内的安全秩序，保障人员和设备的安全，促进船舶港内作业的有序进行，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于所有船舶港内的安全作业管理，包括船舶装卸作业、货物搬运作业、设备维护作业等。
第三条船舶港内的安全作业管理应坚持安全第一、预防为主的原则，通过科学管理和技术手段，做到事前预防、事中控制、事后整改。
第四条船舶港内的安全作业管理应遵循国家安全生产法律法规的规定，制定相应的管理制度和操作规程，健全安全管理体系。
第五条船舶港内的安全作业管理应加强对作业人员的教育培训，提高其安全意识和技能水平，确保其能够正确操作设备、运行工具并及时处理突发事故。
第六条船舶港内的安全作业管理应依法建立安全监管机构，加强对港口内各项安全作业的监督检查，及时发现和纠正安全隐患，保障安全生产。
第七条船舶港内的安全作业管理应与相关单位和部门建立联动机制，共同推进安全管理工作，做好应急救援工作，确保港口的安全稳定。
第二章安全管理制度第八条船舶港内的安全作业管理应制定相关的管理制度，包括港口安全管理制度、危险品管理制度、作业人员管理制度等。
第九条港口安全管理制度应规定港口内的安全责任人、安全组织机构、安全检查和巡查制度、事故报告和处理制度等。
第十条危险品管理制度应规定危险品的存储和运输要求、应急预案、危险品事故的处理程序等。
第十一条作业人员管理制度应规定作业人员的培训要求、工作记录和交接班制度、作业安全规范等。
第十二条港口内设立作业区域划分标识，明确各个作业区域的功能和作业范围，标识清晰可见。
第三章安全教育培训第十三条港口应定期组织对作业人员进行安全教育培训，包括安全意识教育、安全技能培训等。
第十四条安全教育培训应根据不同作业岗位和工种的特点，制定相应的培训计划和培训内容，确保培训的针对性和实效性。
第十五条港口应设立安全培训机构或委托专业机构进行安全培训，培训内容包括运输安全、作业操作规范、应急救援知识等。
2023年船舶港内安全作业管理办法
2023年船舶港内安全作业管理办法一、总则为了保障船舶港内的安全作业管理，确保所有作业人员和船舶都能安全、顺利地进行作业，特制定本办法。
本办法适用于所有在船舶港内进行作业的单位和个人，包括港口管理部门、船舶管理公司、装卸公司、船舶公司、码头工人等。
二、安全责任1. 港口管理部门及相关单位和个人要建立健全安全管理体系，明确责任与各级人员的职责。
2. 港口管理部门要定期组织安全培训和演练，提高作业人员的安全意识和应急处置能力。
3. 装卸公司要配备专业的安全管理人员，负责监督和指导作业现场的安全操作。
4. 船舶管理公司要对船舶进行定期检查和维护，确保船舶的安全性。
5. 船舶公司要加强船员培训，提高船员的安全意识和应急处理能力。
三、作业规范1. 所有作业人员必须携带有效工作证件，在作业时间内佩戴安全帽、防护服等相关安全装备。
2. 作业人员必须严格按照相关操作规程进行作业，不得违反或疏忽操作。
3. 作业人员在操作机械设备时，必须经过专业培训和持证上岗，并符合相关操作规定。
4. 所有作业人员必须定期进行体检，确保身体健康才能进行作业。
5. 对于违章操作和不安全行为，将给予相应的处罚和教育。
四、安全设施和设备1. 船舶港口必须配备足够的消防设备和应急救援设备，并进行定期检查和维护。
2. 船舶和码头必须配备符合要求的船舶装卸设备，保证作业的安全性。
3. 船舶和码头都要设置明显的安全标识和警示标志，提醒作业人员注意安全。
4. 港口管理部门要对码头进行定期巡视，发现安全隐患及时处理。
五、应急管理1. 港口管理部门要制定完备的应急预案，并定期进行演练。
2. 作业单位要建立专职的应急救援队伍，配备必要的急救设备和药品。
3. 港口管理部门要与当地医疗机构建立紧密联系，确保发生事故时能够及时救治伤员。
六、监督检查1. 船舶港口监管机构要加强监督检查力度，确保作业单位严格遵守相关规定和要求。
2. 对于发现的违规行为和安全隐患，要及时进行纠正和整改。
港内船舶安全作业管理办法
港内船舶安全作业管理办法前言随着海洋贸易的发展，港口作为货物流通和转运的重要环节，船舶进出港口的频率也越来越高，为了保障船舶安全作业，各港口都制定了相应的管理办法。
本文所述的是港内船舶安全作业管理办法，旨在规范港口内船舶的安全作业以及管理，减少事故的发生，保障人员和基础设施的安全。
一、港口安全观念的培养任何一项安全管理工作都必须从培养员工安全观念开始，只有让所有员工都认识到安全的重要性，才能真正做好安全管理工作。
以下是几种培养员工安全观念的方法：1.定期的安全培训港口管理人员要定期组织各种形式的安全教育和培训，例如：安全会议、安全演习、安全知识考试等形式，让每位员工都能了解到自己在港口作业中所处的环境，及时掌握安全风险和预防措施，把安全观念根深蒂固地融入到员工的日常工作中。
2.细化责任港口应当确立细化的责任制度，明确每个人和部门的安全职责，包括上级、下级、同级之间的安全关系，确保责任到人，推动安全工作有效开展。
3.加强安全意识通过各种渠道、各种形式，增强港口工作人员的安全意识，对不能保证安全的情况要明确禁止和制止，防止造成意外事故。
二、港口安全设施的完善要想减少港口事故的发生，就必须在港口周边和港口内部建立一套完善的安全设施，包括但不限于以下几种:1.防撞装置为保证船舶在靠泊过程中的稳定性，港口应在各个靠泊点位上建立高效的防撞装置，确保船舶在靠泊时候不受到碰撞、压挤的情况，这是任何离岸作业的前提条件。
2.消防设施港口内部应设有消防站、消火栓及其他防火设施，维护港口安全。
3.救援设施在港口周边建立救援站，协调各种救援影响的同时，也要对周边地区进行宣传预防工作。
4.监控设施港口周边和港口内部应设立闭路电视监控设备，保障安全及时监控港口环境变化和安全风险实时处置。
三、作业流程和作业计划的制定在制订港口作业流程和作业计划时需考虑以下几点：1.确定作业所需船舶与交通工具的数量和类型要充分评估每种船舶作业所需的人员、物资和设备，在根据各项评估结果建立相应的港口安全作业管理方案。
《船舶港内安全作业监督管理办法》(交通部海事局 二○○四年七月二十日 )
船舶港内安全作业监督管理办法(交通部海事局二○○四年七月二十日)第一章总则第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。
第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业：（一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；（二）船舶试航、试车；（三）船舶放艇（筏）进行救生演习；（四）船舶烧焊或明火作业；（五）船舶悬挂彩灯；（六）船舶校正磁罗经；（七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。
第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。
拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。
作业完成后应及时向海事管理机构报告。
第二章船舶港内安全作业的报备程序第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。
报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。
船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，还应提供作业项目及部位，应急备车时间。
船舶从事试航、试车，还应提供试航证书及船舶航行的区域说明。
船舶从事烧焊或明火作业，还应提供动火部位及项目，消防车（船）监护情况（适用时），可燃气体清除证书，安全员及作业人员姓名。
船舶从事悬挂彩灯作业，还应提供彩灯悬挂示意图。
船舶从事校正磁罗经作业，还应提供罗经校正人员的资质证明及船舶航行的区域说明。
第五条海事管理机构对船舶港内安全作业提交的报备材料应及时登记，并按本办法及相关规定进行审查。
船舶港内安全作业管理办法
船舶港内安全作业管理办法船舶港内安全作业管理办法制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面船舶港内安全作业管理办法为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《船舶港内安全作业管理办法》，望本单位职工严格执行!第一章总则第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监管与督查管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共与国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共与国行政许可法》的立法精神，拟定本办法。
第二条本办法所称船舶港内安全作业系指船舶在港内的以下作业：（一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；（二）船舶试航、试车；（三）船舶放艇（筏）进行救生演习；（四）船舶烧焊或明火作业；（五）船舶悬挂彩灯；（六）船舶校正磁罗经；（七）船舶在港内进行可能影响船舶与港口安全的其它作业。
第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。
拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。
作业完成后应及时向海事管理机构报告。
第二章船舶港内安全作业的报备程序第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。
报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方试（联系人、联系电話）、报备人联系方试。
船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，还应提供作业项目及部位，应急备车时间。
船舶从事试航、试车，还应提供试航证书及船舶航行的区域说明。
船舶从事烧焊或明火作业，还应提供动火部位及项目，消防车（船）监护情况（适用时），可燃气体清除证书，安全员及作业人员姓名。
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船舶港内安全作业管理办法Management measures for safe operation of ships in port
船舶港内安全作业管理办法
导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
第一章总则
第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。
第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业：
（一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；
（二）船舶试航、试车；
（三）船舶放艇（筏）进行救生演习；
（四）船舶烧焊或明火作业；
（五）船舶悬挂彩灯；
（六）船舶校正磁罗经；
（七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。
第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。
拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。
作业完成后应及时向海事管理机构报告。
第二章船舶港内安全作业的报备程序
第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。
报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。
船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，还应提供作业项目及部位，应急备车时间。
船舶从事试航、试车，还应提供试航证书及船舶航行的区域说
明。
船舶从事烧焊或明火作业，还应提供动火部位及项目，消防车（船）监护情况（适用时），可燃气体清除证书，安全员及作业人员姓名。
船舶从事悬挂彩灯作业，还应提供彩灯悬挂示意图。
船舶从事校正磁罗经作业，还应提供罗经校正人员的资质证明及船舶航行的区域说明。
第五条海事管理机构对船舶港内安全作业提交的报备材料应及时登记，并按本办法及相关规定进行审查。
如海事管理机构对报备材料有异议，应立即在作业前向船舶提出整改要求。
船舶整改完毕后，方可进行作业。
第六条船舶在所报备的作业开始前未收到海事管理机构不同意见或提出整改要求的，即可按原报备计划实施作业。
期间所报备的作业内容如有变动应重新向海事管理机构报备。
第七条船舶所报备的港内安全作业结束后，应及时清除有关安全隐患，并通过VHF或其它通讯设备报告海事管理机构。
第三章港内安全作业要求
第八条在大风、大浪等恶劣天气或其它可能影响港内安全作业的情况下，船舶不得进行或及时停止有关港内安全作业，并于重新作业前向海事管理机构报告。
第九条船舶在进行港内安全作业期间，应按有关规定显示号灯或号型，并保持VHF守听。
第十条船舶试航、试车应满足以下条件：
（一）船舶试航应尽可能选择在白天能见度、海况良好的情况下进行。
（二）船舶试航应避开航道、狭水道、通航密集区等重要通航水域及水产养殖、重点捕捞区。
（三）船舶试车时，应注意船尾部的周围环境，冬季应注意海冰的影响，应不危及其它船舶和港口设施的安全。
（四）船舶在试航、试车时应配备足够的合格船员。
第十一条船舶放艇（筏）进行救生演习应注意以下事项：
（一）不得随意施放救生或求生信号。
（二）船舶不得将救生艇用于交通及其它目的。
第十二条船舶进行烧焊或明火作业应满足以下条件：
（一）承接作业的单位必须具备船舶修理从业资格。
（二）从事作业的人员，必须经过相应的专业技术培训，取得相应的资格证明。
（三）船舶进行烧焊或明火作业的条件应符合国家标准
GB/T1336-92第三条的有关要求。
（四）明火作业场所需要进行测爆检查的，必须清除舱内油、气，取得船舶可燃气体清除证明，并在报备时向海事管理机构出示。
液化气船、散装液态化学品船和油船明火作业，还应遵守其它有关的特别规定。
（五）测瀑合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工，否则应重新测爆认可。
作业前和作业中，必要时，应有专人对施工区域及受影响处所随时复测可燃气体浓度。
第十三条船舶悬挂彩灯时应注意以下事项：
（一）做好有效遮蔽，不得影响船舶自身应悬挂号灯的发光效
能。
（二）船舶悬挂彩灯不得与附近的助导航设施的发光效能相同或相近，以免影响其它船舶的航行安全。
第十四条船舶校正磁罗经时应注意：
（一）不得在锚地、通航密集区、水产养殖区、重点捕捞区进行。
（二）对中国籍船舶的磁罗经校正，应由符合海事管理机构要求的人员进行。
第四章监督管理
第十五条海事管理机构应建立备案审查制度，对报备的船舶港内安全作业，加强船舶作业期间的现场监督管理。
第十六条在现场监督检查中发现作业船舶不符合管理规定要求的，应及时责令船方纠正；对拒绝纠正或未达到规定要求严重影响安全的，现场监督执法人员应责令船舶立即停止作业。
第五章附则
第十七条违反本办法规定，船舶不按规定报备港内安全作业、
作业中不遵守有关规定、不按要求进行纠正或不按要求停止作业的，依据相关规定进行处罚。
第十八条本办法由中国海事局负责解释。
第十九条本办法自发布之日起施行。
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