散货船配载、装卸货物操作须知
散货船卸货流程
散货船卸货流程一、卸货前的准备。
船到港之前啊，码头那边就得忙起来喽。
码头的工作人员就像一群勤劳的小蜜蜂，要先把卸货的设备都检查好。
比如说那些大吊车呀，可不能到时候掉链子。
还有输送带，得确保它能顺畅地转起来。
仓库那边呢，也要腾出足够的空间来放即将卸下的货物。
这就好比是我们要请客，得先把家里收拾干净，把桌子椅子摆好，才能迎接客人来呢。
而且呀，工作人员还得和船上的人联系好，了解一下货物的具体情况，像是货物都装在哪里啦，有没有什么特殊的注意事项之类的。
这就像两个人要合作做一件事，得先把话说明白喽。
二、开始卸货。
船一靠岸，那可就热闹起来啦。
大吊车就像一个大力士一样伸出长长的手臂。
如果是卸矿石这种散货呀，吊车就会用大铲子一样的抓斗伸进船舱里。
那抓斗一抓就是满满的一下子，然后再缓缓地把货物提到半空中，朝着输送带的方向移过去。
这时候的抓斗就像是一个装满宝贝的大口袋，小心翼翼地被运到目的地。
输送带呢，就像一条贪吃蛇，不停地把货物吞进去，再把它们运到仓库里。
有时候呀，货物可能堆得不太整齐，码头的工作人员就会拿着工具去稍微整理一下，就像我们整理自己乱七八糟的衣柜一样，让货物能整整齐齐地待在仓库里。
三、卸货中的特殊情况。
在卸货的过程中呢，也会遇到一些小麻烦。
比如说要是天气不好，刮大风或者下大雨的话，这可就有点头疼了。
大风可能会把货物吹得到处都是，这时候就得赶紧想办法遮一遮。
如果是下大雨呢，还得担心货物会不会被淋湿。
这就像我们出门没带伞，突然下雨了那种着急的感觉。
还有的时候，可能会发现货物里面夹杂着一些奇怪的东西，比如说有一些不该在里面的大石块或者其他杂物。
这时候工作人员就得停下来，把这些东西清理出来，不然会影响后面的工作呢。
就好像我们吃饭的时候发现菜里有个小石子，得把它挑出来一样。
四、卸货完成后的工作。
等货物都卸完了呀，也还不能松懈呢。
码头的工作人员要再检查一遍设备，看看吊车有没有哪里受损呀，输送带还能不能正常工作呀。
船舶装卸货物操作规程
船舶装卸货物操作规程船舶装卸货物是航海运输中的重要环节，在保障货物安全和运输效率方面扮演着至关重要的角色。
为了便于统一管理和规范操作，各国航运业普遍实行船舶装卸货物操作规程。
下面将介绍一套简单的船舶装卸货物操作规程，以提高航运业的执行效率和货物运输的安全性。
一、货物装卸前的准备1.确保货物与装卸设备的匹配：在装卸货物之前，必须确认所使用的装卸设备与货物的形状、尺寸和重量是相匹配的，避免因装卸设备不当引起的事故或货物损坏。
2.清理船舱：在货物装卸开始前，要对舱室进行彻底清理，包括清除杂物、消除障碍物和保证货物的顺利进出。
3.检查装卸设备：对于使用的装卸设备，要进行全面的检查，确保其安全可靠。
特别是吊装设备，必须检查其工作机构和安全绳索的工作状态。
二、货物装卸操作注意事项1.严格按照操作程序进行：所有装卸操作必须按照规定的程序进行，不得随意调整或省略。
同时，操作人员应具备一定的专业知识和经验，熟悉货物装卸安全规定。
2.控制装卸速度：货物装卸速度要适当控制，避免过快或过慢。
过快的装卸速度容易引起事故，而过慢的操作则会浪费时间和资源。
3.合理摆放货物：在装卸过程中，货物应按照规定的摆放要求进行。
特别是液体和散装货物，要注意其重心和平衡，以防止货物滑动或倾倒。
4.确保装卸设备的稳定性：装卸设备必须保持稳定，避免因不稳定引发的货物脱离或倾覆。
对于不稳定设备，必须及时调整或更换。
三、货物装卸后的处理1.检查货物状况：货物装卸完成后，必须对货物状况进行检查，确保没有遗漏或损坏。
如有异常，应立即向相关部门报告并采取相应的补救措施。
2.清洁操作环境：装卸完成后，要对操作环境进行清洁，包括清理垃圾、清除残留物和归位装卸设备。
3.记录装卸情况：对于每次货物装卸操作，要及时记录下装卸时间、货物名称、数量和装卸情况等重要信息，以便日后的追踪和核查。
船舶装卸货物操作规程的目的是确保船舶装卸过程中的安全与效率。
作为航运业的从业人员，必须严格遵守相关规程，保证货物运输的顺利进行。
货运公司工作人员的船舶操作知识
货运公司工作人员的船舶操作知识（正文开始）船舶作为货物运输的重要工具，其操作和管理对于货运公司工作人员来说至关重要。
在货运公司中，工作人员需要具备一定的船舶操作知识，以确保货物的安全运送和顺利交付。
本文将介绍货运公司工作人员应掌握的船舶操作知识，包括货物装卸、船舶稳定性管理以及危险货物处理等方面。
一、货物装卸货运公司工作人员在进行货物装卸时需要注意以下几点：1.货物包装：货物在装卸过程中需要进行适当的包装，以防止货物在运输过程中受到损坏。
工作人员需要检查货物的包装是否完好，并在装卸过程中妥善保护货物。
2.装卸设备：工作人员需要熟悉和使用各种装卸设备，如起重机、叉车等。
在操作这些设备时，应注意安全操作规范，确保货物能够顺利装卸。
3.货物摆放：在船舶上，货物的摆放需要合理安排，以确保船舶的稳定性和平衡性。
工作人员需要按照规定的摆放要求进行操作，防止货物在船舶运行过程中产生倾斜或移动。
二、船舶稳定性管理船舶的稳定性是保证货物运输安全的重要因素。
货运公司工作人员需要了解并掌握船舶稳定性管理的基本知识，包括以下几个方面：1.船舶型式：不同型式的船舶具有不同的稳定性特点，工作人员需要了解各种型式船舶的特点和限制，并根据实际情况进行适当的操作。
2.货物配载：货物的配载对船舶的稳定性影响很大。
工作人员需要了解货物的重心位置和占船体积的比例等信息，以确定合适的货物摆放位置，保持船舶的稳定性。
3.气候影响：气候条件对船舶的稳定性有重要影响。
工作人员需要关注天气预报，合理安排货物运输计划，避免在恶劣气候条件下进行船舶操作，以确保货物和船舶的安全。
三、危险货物处理在货物运输过程中，有些货物属于危险品，需要特殊处理。
货运公司工作人员需要掌握危险货物的相关知识，以确保货物运输的安全性。
1.货物分类：不同类型的危险货物具有不同的特点和处理要求。
工作人员需要熟悉危险货物的分类，并根据不同类型的货物采取相应的安全措施。
2.标识和包装：危险货物需要进行标识和包装，以提醒工作人员和船舶乘员注意货物的特殊性质。
40散杂货配积载须知
散杂货物配积载须知1.目的2.适用范围3.职责4.配积载要求5.配积载实施6.船舶吃水7.船舶稳性8.船舶强度9.散货计量10.安全管理记录编写：海务经理审核：指定人员批准：总经理1 目的旨在规范船舶散、杂货物的配载，使船舶保持良好的稳性、适当的吃水和足够的船舶强度，确保船舶航行安全。
2适用范围适用公司散、杂货的配积载。
3职责3.1船长负责对大副编制的《货物配（积）载图》的审批。
3.2大副根据业务部下达的《航次指令》和船舶资料及技术状况，负责《货物配（积）载图》的编制和货物积载工作的实施。
3.3值班驾驶员按照《货物配（积）载图》和大副的要求，监督装卸工人安全作业。
4配积载要求4.1充分利用船舶的舱容和额定的载重量。
4.2确保船体总纵强度和局部强度不受破坏，多层甲板不超过负荷，无严重中垂中拱。
4.3保证船舶具有足够的稳性和适当的吃水差。
4.4合理配载，便于装卸，满足中途港装卸货顺序要求。
5配积载实施5.1受载前，大副应根据业务部下达的航次生产任务，港方（代理）提供的配载方案和装货清单结合本船干舷，稳性资料和设备的技术状况及船舶强度，并根据货物的性质特点编制《货物配(积)载图》，经船长审批签字后组织实施。
5.2大副根据船长审批的《货物配(积)载图》，将装舱顺序、要求和注意事项，明确批注在《货物配(积)载图》上，值班驾驶员应按大副要求认真执行，监督和指导装卸工人严格按“配载图”进行装舱。
装舱计划未经大副同意，不得随意变更。
在执行过程中如有不妥情况或货源变动，大副应会同港方合理调整配载方案。
5.3装卸货结束，大副要仔细阅签相关货运单证，及时处理货损货差，必要时报公司。
5.4船舶遇特殊货种和积载难度大的货物，要及时向海务部汇报。
海务部获悉后严格把关，必要时进行现场指导，防止因积载不当，危及船、货安全。
5.5船舶发生积载质量事故时，海务部应及时进行分析处理，以免扩大损失。
6船舶吃水6.1船舶总载重量必须符合海区季节满载吃水要求，严禁超载。
运输中的货物配载与装卸要求
运输中的货物配载与装卸要求随着物流行业的不断发展，货物的运输方式和配载要求也在不断更新和改进。
货物的合理配载和有效装卸对于运输效率和货物安全起着至关重要的作用。
本文将从货物配载和货物装卸两个方面来探讨运输中的要求。
一、货物配载要求货物配载是指根据货物性质、尺寸、重量等因素，在运输过程中合理地将货物进行组合和安放的过程。
正确的货物配载可以最大限度地利用车辆或船舶的空间，提高运输效率，并减少运输成本。
1. 货物分组：不同性质的货物应该按照种类和大小进行分组，以便于装卸和管理。
例如，易碎物品、液体和化学品应该与其它类型的货物分开，以减少损坏或者泄漏的风险。
2. 货物稳固：货物的配载要求货物在运输过程中保持稳定，避免出现晃动、倾斜或者滑动的情况。
大型货物或者重型货物应该用绳索、绑带或者木制支架进行固定，以确保运输过程中的安全。
3. 货物平衡：在货物配载过程中，要注意承载平衡。
重量过重或者采取不当的配载方式可能导致车辆倾覆或者船舶翻沉的危险。
因此，必须确保货物的重心合理地分布和平衡。
二、货物装卸要求货物装卸是指将货物从运输工具上卸下或者装上的过程。
正确的货物装卸可以减少货物损坏和运输时间，保障货物的安全和品质。
1. 合理的装卸设备：根据货物的性质和尺寸，选择适当的装卸设备，如起重机、叉车、输送带等。
合理使用装卸设备可以提高装卸效率，并减少人力资源的浪费。
2. 严格遵守操作规程：在进行货物装卸过程中，必须严格按照操作规程进行操作，以确保货物和人员的安全。
操作人员应受过相关培训，并具备必要的安全意识和技能。
3. 货物防护：在货物装卸过程中，应采取必要的防护措施，确保货物不受损坏。
例如，对于易碎物品，应使用软包装或者缓冲材料进行包装，以减少碰撞造成的损害。
4. 货物清点与记录：在装卸过程中，应进行货物清点和记录，以确保货物数量的准确性。
清点和记录有助于避免货物丢失或者错装的问题，并提供后续查错的依据。
结论在运输中，货物的配载和装卸是确保货物安全和运输效率的关键环节。
39散杂货物安全装卸运输操作须知
散、杂货安全装卸运输操作须知目录1.目的2.适用范围3.职责4.航次指令的下达5.散矿石装运安全须知6.装运精矿粉的安全须知7.煤炭装运安全须知8.生铁、金属块锭、盘元装运安全须知9.卷钢装运安全须知10.扫舱作业及扫舱垃圾的处理11.安全管理记录12.附表编写：海务经理审核：指定人员批准：总经理1.目的旨在规范船舶装运散、杂货的安全操作。
2.适用范围适用于公司散、杂货的安全装卸运输。
3.职责3.1 业务部负责船舶货物航次指令的下达、检查。
3.2 海务部负责对船舶装运货物的监督、指导。
3.3 船长全面负责散、杂货的装运安全管理。
3.4 大副具体负责按船舶资料要求对散、杂货装运的安全操作。
4. 航次指令的下达4.1 公司业务部根据运输合同下达《航次指令》。
在《航次指令》中，业务部需将航次号、装货数量、件数、装卸货港，代理等信息告知船长。
其中装货量不可超过船舶载重线。
4.2 新装货物（化学/物理性质）是否对船体、设备、人员和环境具有伤害，业务部要及时告知船长，以便船上采取相应的防护措施。
5. 散矿石装运安全须知5.1 矿石的种类海运上常运的金属矿石有铁矿石、铜矿石、钨矿石、铬矿石、锑矿石、锰矿石、锡矿石、钼矿石及精选矿粉等，其中以铁矿石的运量最大。
非金属矿石主要有磷矿石（或磷灰土）、瓷泥、石膏、氟石、白云石和天然建筑材料等。
5.2 矿石与海运有关的特性5.2.1 相对密度较大：所有矿石的相对密度都大于1.0，因而其积载因数都比较小。
故在配、积载时应注意其对船舶强度和稳性的影响。
5.2.2 易蒸发水分：矿石本身含有不同程度的水分，经精选后的矿石含水分更多。
当空气的相对湿度较低时极易蒸发水分，因此矿石不能与怕潮湿的货物同舱装运。
5.2.3 易扬尘，污染：矿石中常有粉末，在装卸过程中极易扬尘，因此不能与怕扬尘货配在同一个舱内。
故应做好清扫货舱工作。
5.2.4 渗水性：经水洗的精选矿石粉，含有较多的水分，因船舶摇摆，极易渗出水分并在上部形成水泥浆。
34船舶散货运输安全须知
船舶散货运输安全须知1 目的为指导船舶散货运输,保证船舶及人员安全,按照《国际海运固体散装货物规则》（以下简称《IMSBC规则》）特制定本须知。
2 职责2.1海务主管对船舶装运散货提供技术指导和监督。
2.2 船舶.1 船长：负责向发货人索取货物适运水分极限和水分含量证明、货物安全适运性评估报告等资料，具体部署本船的装运工作。
.2 大副：负责备舱、积载，出口申报、进口申报等工作，实施对货物管理的有关工作。
3程序：对船舶载运A组（易流态化的）和C组（既不流态化又不具有化学危险性的）固体散装货物应按照《IMSBC 规则》要求办理船舶载运固体散装货物申报和固体散装货物安全适运申报备案工作。
具体要求如下：3.1.出口申报拟载运固体散装货物的船舶应在装货前24小时填写《船舶载运固体散装货物申报单》（见附件1），向海事管理机构办理申报备案手续。
拟交付船舶运输的固体散装货物的托运人或其代理人应在船舶办理上述船舶申报前，填写《固体散装货物安全适运申报单》（见附件2），并按《IMSBC规则》的要求附送相关资料，如货物适运水分极限和水分含量证明、货物安全适运性评估报告等，向海事管理机构办理申报备案手续。
未办理上述申报备案手续的，不得装船交付运输。
3.2.进口申报载运固体散装货物的船舶应在船舶进港前24小时填写《船舶载运固体散装货物申报单》向海事管理机构办理申报备案手续。
未办理上述申报备案手续的，不得进港卸货。
3.3.固体散装货物的检测问题根据《IMSBC规则》的规定，部分固体散装货物在交付船舶运输前，应对其物理、化学性质和技术指标进行检测。
对于《IMSBC规则》中规定的A组（易流态化）物质，海事管理机构在办理固体散装货物申报备案手续时，应要求提交货物适运水分极限和货物含水量证明。
货物适运水分极限的检测应在装货前六个月内按照《IMSBC规则》的规定进行取样和检测，如期间发生可改变货物适运水分极限的情况，应予以重新取样和检测。
货运公司工作人员的船舶装卸操作要点
货运公司工作人员的船舶装卸操作要点船舶装卸是货运公司工作人员的一项重要任务，正确的操作可以确保货物的安全运输和顺利交接。
本文将介绍货运公司工作人员应遵循的船舶装卸操作要点。
一、货物准备在进行船舶装卸操作之前，货运公司工作人员需要做好以下准备工作：1. 检查货物清单：核对货物清单与实际装载的货物是否一致，确保没有漏装、错装和超载的情况。
2. 防护措施：根据货物性质和运输要求，采取必要的防护措施，如使用垫料、防撞装置和防滑措施，确保货物的安全运输。
3. 装卸工具和设备：准备好适当的装卸工具和设备，如起重机、叉车、索具等，确保能够顺利完成装卸操作。
二、装卸操作流程船舶装卸操作主要包括货物的装载和卸载两个环节，以下是操作要点：1. 装载操作要点：（1）安全操作：在装载货物前，确保装卸设备的安全运行状态，并遵守相关安全操作规程，使装卸过程中减少意外事故的发生。
（2）整齐摆放：将货物按照货物清单和装载要求，整齐地摆放在船舱或集装箱中，保证货物的稳定和紧密度，防止货物在运输过程中出现晃动和损坏。
（3）合理分配重量：根据货物的性质和重量，合理安排货物摆放的位置，保证船舶的稳定性和安全性。
2. 卸载操作要点：（1）货物清点：在卸载货物之前，进行货物清点，并核对清单，确保货物的完整性和准确性。
（2）安全操作：在卸载过程中，严格遵守安全操作规程，确保货物和人员的安全。
如采用吊装方式卸货，需要正确选择合适的吊装点，并做好吊装绳索的固定，避免货物意外掉落。
（3）妥善保管：卸载的货物需要妥善保管，防止损坏和丢失。
在卸载完成后，及时将货物移至指定场地或仓库，进行妥善保管和安全堆放。
三、注意事项在货运公司工作人员进行船舶装卸操作时，还需要注意以下事项：1. 安全防护：佩戴必要的防护装备，如安全帽、手套、防滑鞋等，确保人员操作的安全性。
2. 沟通配合：与船舶相关的工作人员进行沟通和配合，确保装卸操作的顺利进行。
如有需要，进行相关培训和协调。
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散货船配载、装卸货物操作须知Bulk ships stowage and loading and discharging cargo operatinginstructions1.到港前的操作Operation before arrival at port1.1.合理配载Reasonable stowage大副在接到航次计划后，应编制配载图，送船长审核。
After receiving the voyage plan, chief officer should prepare stowage plan, transfer it to captain for review.1.1.1.大副在编制配载图时，必须对船舶、货物、港口和航线的情况作充分了解，具体注意以下情况：Chief Officer in the preparation of stowage plan must completely understand the conditions about the ship, cargo, port and route, specific attention as follows:1.1.1.1.本船的稳性资料，干舷规定，船舶强度；Information on the ship's stability, freeboard requirements and ship strength;1.1.1.2.本航次最大载货重量、载货容积，最适合的稳性和吃水差，各舱装货条件；Maximum laden weight and cargo capacity of the voyage, the most suitable stability and trim, and the loading conditions of all holds.1.1.1.3.货物的理化性质，包装情况，装载特殊要求；The physical and chemical properties of cargos, the condition of packing, and special requirements for loading;1.1.1.4.港口航道水深，装卸设备及能力，有关装卸运输规定；Port channel depth, loading and unloading equipment and its capacity, the regulations for transportation;1.1.1.5.所要经过的航区气象情况。
Weather situation of the sailingarea that would be passed.1.1.2.编制配载图的步骤Steps to prepare stowage plan1.1.2.1.核定航次货运量；Check and approve the cargo volume of thevoyage;1.1.2.2.分配各舱载货吨数；Tonnage distribution of the cargo hold;1.1.2.3.向各舱安排货物；Arrangement cargos to each hold;1.1.2.4.Test ship’s stability, trim and strength.1.1.2.5.检验稳性、吃水差、强度；Drawing the stowage plan1.1.3.配载图上要注意船名、航次、始发港、中途港、到达港及标明货物在舱内堆装位置、货物的名称、件数、重量、装货单号。
In towage plan, we should pay attention to ship’s name, voyage, port of departure, intermediate port, the port of arrival and the location marked of cargo stowed in the hold, the cargo’s name, amount, weight and shipping order number.1.2.水手长带领水手清舱、洗舱，保持货舱清洁、干燥、无异味。
Boatswain should lead sailors to clean and wash holds to maintain the holds clean, dry and no smell.1.3.检查并配齐衬垫、隔票、绑扎等材料。
Check and provide enough liner, dunnage, lashing and other materials.2.靠泊后装货前的操作Operations before loading after berth2.1.电动机开舱 Open holds with electromotor2.1.1.水手长指挥水手开舱，一名水手负责操作启舱电动机的启停，二名水手负责钢绳拉索的挂钩，一名水手在现场传达水手长指令，协助检查开舱过程的安全工作。
Boatswain conduct sailors to open the hatches, one sailor takes charge of operating the electromotor start and stop, two sailors for hook the steel wires, another one sailor at the scene conveys Boatswain directives to assist checking the safety work of open hatches in the process.2.1.2.当钢绳拉索的挂钩在开启端扣挂好后，由水手长发出启舱电动机的启或停指令。
After hitching the steel rope lasso in open end of hatch well, boatswain will give directions when start or stop electromotor to open the hatch.2.1.3.舱盖板开启后应检查是否全部已到位。
Check whether the hatch covers stated in right place after opening.2.2.电动液压开舱Open holds with electro-hydraulic pump2.2.1.水手长开动液压泵后指挥水手开舱，由一名水手负责操作启舱液压操纵阀，由二名水手在现场传达水手长指令，协助检查开舱过程的安全工作。
After starting the hydraulic pump, boatswain commands sailors to open the hatches, one sailor takes charge of operating hydraulic control valve, two sailors at the scene convey boatswain instructions to assist checking the safety work of open hatches in the process. 2.2.2.操纵水手接到水手长顶升指令后，先拉动顶升操纵杆，在液压泵的作用下，顶升块慢慢顶起舱盖板，使舱盖板的滚子离开凹槽，与舱口面板走道平面相平，立即使顶升杆复位。
Operational sailor, after received the instruction from boatswain, first pulls the joystick, under the effect of the hydraulic pump, the hatch cover will be lifted slowly as the block rises up so that the roller of hatch cover leaves the groove and keeps flat with the hatch cover aisle plane, which will immediately make the lifting lever reset.2.2.3.检查正常后，操纵者将启舱操纵杆推向启舱位置，舱盖板在油马达、链轮、链条的带动下，向开启方向移动。
If inspection for hydraulic pump is normal, the operator will push the joystick to the location of opening hatch, the hatch cover moves to the opening direction in the effect of the oil motor, sprockets, chain.2.2.4.舱盖板开启到位后，应加锁保险装置（对液压顶升启舱系统）。
After the hatch cover was opened in place, safety device of which should be locked (to hydraulic jacking system).2.3.在装运有特殊要求的危险品、大件、矿砂时，大副应与港方联系，并向货主或港方索要货物的理化特性报告，进一步核实配载情况，落实水手看舱值班制度，并提出装货时的值班安全注意事项。
若大件的重量和长度超过规定，矿砂的含水量超过8%，以及所装的货物会危及船舶安全的，大副应报告船长作出拒载的决定。
When loading and transporting such cargos including dangerous cargos, bulky and ore with special requirements, the chief officer should contact with the port authority to ask the owner or port authority for reports of physical and chemical characteristics of cargos, and further verify the loading conditions, confirm the implementation system of the sailors on duty to watch holds, and propose loading safety precautions when on duty. If the weight and length of bulky cargo exceed the provisions, the moisture content of ore is more than 8%, and the loaded goods would jeopardize the safety of ships, which the chief officer should report to captain to make decision of rejection.3.装卸货时的操作Loading and unloading operations3.1.值班水手在水手长的带领下，进行轮班看舱值班。