(汽车行业)汽车驾驶员注意事项
2024年汽车驾驶员消防常识应知应会（2篇）
2024年汽车驾驶员消防常识应知应会1、在保养汽车时，有哪几种情形能引起火灾？答：①用汽油（稀料）刷洗汽缸体时，如不断电，会形成线路短路打火，引着汽油气体起火；②刷洗时，毛刷铁箍与汽缸体摩擦打火，能引起汽油气体起火；③使用220伏工作灯照明，由于灯泡表面热或不慎碰碎灯泡，能引起汽油气体起火；④用汽油清洗零件时，由于碰撞打出火花，吸烟或其它明火，引起汽油气体起火；⑤焊接未经清洗过的油箱，能引起油箱爆炸起火。
2、汽车在行驶过程中引起火灾的原因有几种？答：①勾油行车，汽化器回火；②汽化器进油管漏油（俗称油壶子尿炕）；③油管断裂漏油；④油箱脱落与路面摩擦打出火花；⑤侧油箱的车辆，会车时相互赠撞打出火星；⑥在车上吸烟或由驾驶室内向外扔烟头；⑦装运可燃物品时，遇火车喷火或其他车辆喷火；⑧运输化学易燃物品的车辆，途中违章停车，外来火源引起的火灾。
3、防止汽车火灾应注意哪些问题？答：①行车前要认真检查油路、电路，排除故障，不要带病出车；中连发现油路故障要停车检查排除，不准勾油行车；②用汽油清洗汽缸体时，一定要断绝电源，不准使用36伏以上电压的工作灯照明；③装载可燃、易燃物品时，应苫盖好，车辆行驶中司机、装卸工不准在车上吸烟；按有关规定中途不准停车的，一定不要停车，必须停车时，应有人看守；④车辆入库或停放车场时，应将车内的烟灰盒倒净；检查电位表是否复位，然后切断电源锁好车门；⑤原则上汽车库内不应采用明火取暖，需用炉火取暖时，炉火与车辆至少保持1.5～1米距离，并应增设火档和加强管理。
冬季不准使明火烘烤油底；⑥在存放两部以上的汽车车库内，不应修理汽车；在专门修车的库内修车时，不准吸烟和动用明火；⑦焊接油箱、油管时，必须经过认真清洗后才能动火。
2024年汽车驾驶员消防常识应知应会（2）随着科技的不断发展，汽车行业也在不断演进，汽车驾驶员的安全意识和消防知识也越来越重要。
做好汽车驾驶员消防常识的学习和掌握，可以帮助我们提高对火灾等突发事件的应对能力，增加自身和他人的安全。
汽车驾驶培训3汽车安全驾驶
选择题60道题。90分合格。
二、在学习时请先把《机动车训考读本》看1~2遍，
使头脑中对这些题目有印象。
网上练习科目一试题库模拟考试技巧
三、然后再进行网上练习，在练习过程中要懂得运用您
广州市机动车驾驶学员理论培训课程
汽车安全驾驶
广州市机动车驾驶培训行业协会
一、汽车驾驶员要增强社会责任感
1.遵章守法，减少交通事故 2.爱护车辆，保障驾驶安全
视频一 视频二
3.文明行车，共同构建安全文明的交通环境
交通安全、关乎你我他、人人有责
二 、汽车驾驶员必须掌握全面的安全驾驶知识
道路交通安全知识
特别提示
1、驾驶员不扣安全带罚200元 扣2分 2、后排乘客不扣安全带同样危险
3、不允许边驾驶边系安全
安全带是拯救生命的终极防线
四、安全驾驶（弯道驾驶）
弯道驾驶安全隐患：
1、车速过快转弯时容易发生侧滑翻车。 2、由于弯度造成视线不良，无法判明前方路况及来车，极容易
发生碰撞事故。
弯道驾驶注意事项：
1、控速：转弯前的车速一定要降下来，同时退档。低速行驶。 2、慢转向：转动方向盘不能过快、过急，做到平稳转向。尽量 靠右行驶。 3、不急刹：应尽量避免紧急制动。否则容易发生翻车事故。
四、安全驾驶（雨天驾驶）
雨天行驶的注意事项是什么？ A、避免紧急制动、紧急转向 B、保持足够的安全距离 C、注意非机动车和行人动态 D、选择安全车速行驶
四、安全驾驶（夜间驾驶）
1、严格控制车速（高速公路按规定速度行驶），其他所有道 路在行车时，视路况控制车速，最高时速不得超过60公里。 2、夜间行车应尽量避免超车。需超车时，应判明前方情况方 可超越，不得强行超车。 3、夜间窄路会车时，首先降低车速，选择交会地点，会车时 将远光灯改为近光灯，低速通行，必要时停车让行。 4、加强路况判断，留意道路两侧的自行车、行人及障碍物。
实用的汽车知识小百科
实用的汽车知识小百科汽车驾驶已经成为现代人要掌握的基本技能之一。
为了让您在写的过程中更加简单方便，一起来参考是怎么写的吧!下面给大家分享关于汽车知识小百科，欢迎阅读!汽车知识小百科方法1.正确控制车速正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。
一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。
如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境:(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。
汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。
(5)行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。
在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
2.减递会车车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车;如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
出租汽车公司驾驶员岗前安全教育培训资料
出租汽车公司驾驶员岗前安全教育培训资料一、培训目的出租汽车公司驾驶员岗前安全教育培训旨在提高驾驶员的安全意识和应对突发情况的能力，确保驾驶员在行车过程中能够正确、安全地操作车辆，保障乘客和自身的安全。
二、培训内容1. 法律法规和道路交通安全知识- 了解相关交通法规和规章制度，包括交通信号、限速规定、禁止标志等。
- 掌握驾驶员的权利和义务，了解违法行为的法律责任和处罚。
- 学习驾驶员的职业道德和职责，包括服务态度、乘客权益保护等。
2. 驾驶技能培训- 学习正确的驾驶姿式和操作技巧，包括起步、变道、转弯、停车等。
- 掌握紧急情况下的应急驾驶技巧，如避让障碍物、紧急制动等。
- 学习长途驾驶的注意事项，包括疲劳驾驶的预防、长期驾驶的歇息等。
3. 乘客安全和服务意识培养- 学习乘客上下车的安全指导，包括合理停靠、开关车门的技巧等。
- 培养良好的服务意识，包括礼貌待客、主动提供匡助等。
- 学习应对突发情况的应急处理方法，如乘客突发疾病、意外事故等。
4. 车辆安全知识和维护技巧- 了解车辆的结构和性能，包括发动机、刹车系统、轮胎等。
- 掌握日常车辆检查和维护的方法，如机油检查、轮胎气压检测等。
- 学习应对车辆故障的处理方法，如轮胎爆胎、发动机故障等。
三、培训方式和时间安排1. 培训方式- 理论培训：通过课堂教学、讲座等形式进行相关知识的传授。
- 实践培训：通过摹拟驾驶、实际驾驶等形式进行驾驶技能的训练。
2. 培训时间安排- 理论培训：根据培训内容的复杂程度，安排1-2天的理论培训时间。
- 实践培训：根据驾驶员的经验和技能水平，安排2-3天的实践培训时间。
四、培训评估和考核1. 培训评估- 通过培训课程的考勤、学习笔记等方式对驾驶员的学习情况进行评估。
- 根据培训过程中的互动和反馈，评估驾驶员对培训内容的理解和掌握程度。
2. 考核内容- 理论考核：通过书面考试的形式，测试驾驶员对相关知识的掌握情况。
- 技能考核：通过摹拟驾驶或者实际驾驶的方式，测试驾驶员的驾驶技能和应急处理能力。
新手上路十大注意事项
行业资料：________ 新手上路十大注意事项单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共7 页新手上路十大注意事项1.贴“实习”标根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置座椅调整有两个目的：舒服和安全。
如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。
后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。
这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。
汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4.松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。
虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。
新手在等红灯时，拉起手制动，第 2 页共 7 页然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。
建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5.勿高速时空挡滑行一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。
新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。
汽车驾驶员职业健康职责(3篇)
汽车驾驶员职业健康职责汽车驾驶员是专门从事机动车辆驾驶工作的人员。
随着汽车行业的发展，汽车驾驶员的工作变得越来越重要和复杂。
工作中，驾驶员需要面对长时间的驾驶、复杂的交通环境、各种道路状况等，因此汽车驾驶员的职业健康问题一直备受关注。
本文将阐述汽车驾驶员职业健康的职责，并提出相应的改善措施。
一、了解职业危害及预防措施汽车驾驶员在工作中面临着一系列的职业危害，包括长时间的驾驶引起的身体疲劳、交通事故引起的创伤、空气污染引起的呼吸道问题等。
驾驶员需要具备相关的职业危害知识，了解各种危害对身体的影响，并采取相应的预防措施，以保护自身的职业健康。
1.1. 驾驶引起的身体疲劳长时间的驾驶会引起身体疲劳，增加交通事故的风险。
驾驶员应该定期休息，避免连续驾驶太长时间。
在长途驾驶中，可以适当的进行体操、放松肌肉、活动身体，以减少疲劳感。
1.2. 交通事故引起的创伤交通事故是驾驶员面临的最大职业危害之一。
驾驶员需要严格遵守交通规则，确保安全驾驶。
同时，驾驶员也要加强驾驶技能的培训和培养，提高应对紧急情况的能力，并随时保持警惕。
1.3. 空气污染引起的呼吸道问题驾驶员在长时间的驾驶过程中，会暴露在车辆尾气中，容易导致呼吸道问题。
驾驶员应该确保车内通风良好，勤开窗通风。
在严重污染的道路上行驶时，可以佩戴防尘口罩，保护自己的呼吸系统。
二、保持良好的体魄素质一个健康的身体是汽车驾驶员工作的基础。
驾驶员需要具备良好的体魄素质，以适应长时间的驾驶工作。
以下是保持良好体魄素质的相关措施：2.1. 合理饮食饮食对于驾驶员的职业健康非常重要。
驾驶员应该保持规律的饮食，合理搭配食物，保证营养的摄取。
尽量避免高脂肪、高糖、高盐的食物，选择新鲜蔬菜水果，适量的摄入蛋白质和膳食纤维。
2.2. 充足睡眠充足的睡眠对于驾驶员的职业健康至关重要。
驾驶员应该保证每天睡眠时间不少于7小时，良好的睡眠质量能够提升体力，缓解疲劳。
2.3. 适度运动适度的身体锻炼可以增强驾驶员的身体素质，提高耐力和抗疲劳能力。
交通行业职业安全培训-驾驶员培训(驾驶与技术)
授人以鱼不如授人以渔
三、坡度阻力
当汽车在坡度角的道路上行 驶时，其重力G被分解为两 驶时，其重力 被分解为两 个分力： 个分力： 平行于路面的分力和垂 直于路面的分力 (见图 见图1— 见图 4)。平行分力的方 。 向与汽车上坡行驶方向 相反， 相反，在汽车上坡时起阻碍 作用，称为坡度阻力， 作用，称为坡度阻力， 坡道的陡缓程度用坡度i 坡道的陡缓程度用坡度 表示， 表示，是指道路在经过 100m长的水平距离后上升 长的水平距离后上升 多少米， 多少米，
授人以鱼不如授人以渔
(2)空气阻力 空气阻力
授人以鱼不如授人以渔
第五节 实际气流特性概述
授人以鱼不如授人以渔
第五节 实际气流特性概述
授人以鱼不如授人以渔
第五节 实际气流特性概述
尾流及气流分离
授人以鱼不如授人以渔
三、流场可视化
授人以鱼不如授人以渔
三、流场可视化
授人以鱼不如授人以渔
三、流场可视化
授人以鱼不如授人以渔
3．运输条件 ．
运输条件 由运送对象的特性和运输任务的要求所决 定的影响车辆使用的各种因素。它包括: 定的影响车辆使用的各种因素。它包括 货物种类和特性、 货物种类和特性、 客货流向、流量或运量、 客货流向、流量或运量、 客货运送距离和送达期限等。 客货运送距离和送达期限等。
授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如授人以渔
(3)坡度阻力 坡度阻力
授人以鱼不如授人以渔
(4)加速阻力 加速阻力
。当汽车的驱动力大于滚动阻力、空气阻 当汽车的驱动力大于滚动阻力、 坡度阻力之和时， 力、坡度阻力之和时，汽车则 加速行驶。 加速行驶。 汽车起步加速就是一个典型的例子。 汽车起步加速就是一个典型的例子。 汽车加速行驶时， 汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运 动时的“惯性力” 这种“惯性力” 动时的“惯性力”，这种“惯性力”在汽 车加速行驶时起阻碍作用，所以叫加速阻 车加速行驶时起阻碍作用， 力
驾驶员安全教育(共10篇)
驾驶员安全教育(共10篇)第一篇：安全意识的重要性1.1 简介安全意识是驾驶员安全行驶的基础，驾驶员应始终将对安全的重视放在首位。
本篇将介绍安全意识的重要性以及如何提高安全意识。
1.2 安全意识的重要性1. 降低事故发生的风险：具备安全意识能够使驾驶员对潜在危险保持警惕，及时采取预防措施，降低事故发生的风险。
2. 保护自己和他人的生命安全：安全驾驶不仅关系到驾驶员自身的安全，还关系到他人的生命财产安全。
3. 提高行车质量：安全意识能够使驾驶员遵循交通规则，保持良好的驾驶惯，提高行车质量。
1.3 如何提高安全意识1. 研究交通法规和安全知识：了解并熟悉交通法规和安全知识，是提高安全意识的基础。
2. 参加安全驾驶培训：通过参加安全驾驶培训，研究专业的安全驾驶技巧，提高安全意识。
3. 反思和总结：驾驶员应养成反思和总结的惯，从自己的驾驶经验中吸取教训，不断提高安全意识。
第二篇：驾驶前的准备工作2.1 简介驾驶前的准备工作是安全行驶的重要环节，驾驶员应确保车辆和自身状态良好。
本篇将介绍驾驶前的准备工作。
2.2 车辆检查1. 轮胎：检查轮胎气压、磨损状况，确保轮胎符合行驶要求。
2. 制动系统：检查制动系统是否正常工作，确保制动效果良好。
3. 灯光：检查车辆灯光是否齐全，包括转向灯、刹车灯、雾灯等。
4. 仪表盘：关注仪表盘上的各种警告灯，确保车辆各系统正常运行。
2.3 驾驶员状态检查1. 身体状况：确保驾驶员在良好的身体状态下驾驶，避免疲劳驾驶、酒后驾驶等。
2. 心理状态：保持平和的心态，避免情绪波动影响驾驶。
3. 着装：驾驶员应穿着合适、舒适的衣物，确保在驾驶过程中能够自如地操作车辆。
第三篇：安全驾驶惯的培养3.1 简介安全驾驶惯是驾驶员安全行驶的关键，本篇将介绍如何培养安全驾驶惯。
3.2 遵守交通规则1. 遵循交通信号灯：按照信号灯指示行驶，遵守交通规则。
2. 保持安全车距：与前车保持足够的安全距离，避免追尾事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车驾驶技术1、遇事不要慌张，牢记操作要领进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。
2、控制高速行车，克服骄傲情绪要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。
3、遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。
4、预防为主，确保行车安全开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。
行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。
5、方向盘的正确握法(左舵车)两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盘姿势。
这种姿势便于腾出右手进行其他操作。
*方向盘的三种操作方式（1）直线行驶时的修正法在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。
当车速较高时，切忌猛打猛回。
需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。
（2）大弯道转弯的传递法汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。
转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。
两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。
（3）急转弯和循环掉头时的大把交替法遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。
以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。
回向时，操作正好相反。
*两个注意事项（1）在行驶中应握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手。
（2）汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。
6、制动踏板(脚刹车)操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。
操作油压式制动踏板时，右脚跟不着地，以膝关节的伸屈动作踩下和放松踏板。
除紧急制动需要一脚踩下制动踏板外，一般情况下踩踏板的动作应柔和，避免产生较大强度的制动。
需要停车时，为保证平稳，应先踩下踏板，然后逐渐踩下，待要汽车将要停下时，再稍许回放一下踏板。
在多雨山区行驶时，车轮抱死后将丧失转向能力，遇此情况时，应迅速回放踏板，待车轮转动后再继续施加制动。
7、加速踏板（油门）右脚踩加速踏板时，应以脚跟为支点，脚掌前半部放在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作进行操作。
加速踏板要轻踩缓放，脚掌的用力和下移速度均匀，不要急踏急放和连续抖动。
在加速时快速踩下踏板有利于迅速提高车速，但从经济性角度讲，应避免快速踩踏板。
另外，将加速踏板踩到底的高速行驶方法是不经济的，应保持节气门开度在80%左右比较合适。
8、离合器踏板操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈踩下和放松踏板。
离合器踏板应一踩到底，动作果断迅速，保证离合器分离彻底。
放松离合器时，在离合器未接触前适当快一些，然后逐渐缓慢放松，并稍稍停顿，以保证平稳接合，减少传动系冲击和避免发动机熄火。
不操作时，脚应放在离合器踏板的左下方。
9、制动器的使用方法（1）先急后稳法就是碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶。
即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客渐渐复原，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
（2）连绵制动法即碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。
这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。
（3）蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。
这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。
10、方向盘的使用方法*少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟．这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
*慢慢打回法此法用于Ｓ形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有动摇西摆的感觉。
因此采取慢打慢回法。
先将汽车朝路中略靠右进入Ｓ形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个Ｓ头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个Ｓ头弯，这样反复进行操作。
这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
11、发动引擎的基本操作程序踩下离合器，拨动变速杆，左右摇晃，以确定是空位。
踩下油门，开启马达起动。
*常见的不良习惯由于汽车的马达并非一触既发，相反需要多触才发，有些司机为了省力，在确认变速杆挂在空挡后，往往抬起困乏的左脚，使离合器处于结合状态，同时发动引擎。
*为什么是不良习惯从变速箱的结构看，在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转，因此启动马达在发动引擎时，如果不踩下离合器，必须带动离合器及变速箱内的一部分齿轮组，消耗电瓶内更多的电能量。
特别是在寒冷的冬天，电瓶的性能本来就变差了，在促使马达用较大的驱动力带动引擎的同时，还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力，负担很重，说不定就因此就发动不起来了。
从安全性的角度看，由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方向控制杆，档位的间隙很小，动作稍有疏忽就容易挂错档位。
加上有的汽车保养不良、机械老化等原因，有的甚至会出现乱档的现象。
发动引擎时，一旦发生错档和乱档，汽车就会突然冲出去，后果十分危险。
过去的汽车马力不大，启动马达力量小，难以挂档起步，汽车无法冲出去。
而现在的汽车引擎性能好，小轿车的马力比过去的大客车的马力还大，起动力量也得到有效增强，因此，汽车错挂在一档和二档，单靠马达的力量和自动风门的作用，足可以使汽车一气冲出去，造成事故和人员伤亡，有的惨不忍睹。
*郑重建议以上分析可以看出，若在挂空挡的同时踩下离合器，不仅能确保安全，还能有效地减轻马达的负担，使汽车更容易起动。
所以我们郑重建议在起动引擎时踩下离合器，并养成习惯。
尤其是新车，或者是不熟悉的车，千万要踩下离合器再起动，以确保安全。
不信你可以试试，是否踩下离合器，连马达起动的声音都不一样。
踩下离合器，马达的声音显得清脆而有力。
12、汽车起步的步骤踩下离合器——挂上1挡——适当低踩油门，并保持此位置不变——慢慢地松离合器，达到Biting point （联动点）后，保持不动。
当达到Biting point 时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动——观察后视镜——如果需要，打左转信号（左舵车），以提醒其他司机和行人——松开手闸，并立即把手放到方向盘上——继续缓慢放松离合器。
当车开始移动后，停止松离合器，左脚保持不动。
注意右脚保持油门不动。
此时没有必要加大油门，把注意力集中在离合器的操作上。
（步骤7和8可以同时进行。
）一旦车开始移动，就不要继续松离合器，待车行三、四米后再缓缓地放开离合器，然后把脚放到离合器的边上，同时缓缓地加油。
注意不要把脚放到离合器上休息。
*常见错误①当车开始移动后，立刻松开离合器。
②当车达到Biting Point 后，松开油门。
13、正确的驾车姿势驾驶员正确的坐姿关系到安全与舒适。
由于每个人的体形、高矮、胖瘦不同，驾车的坐姿不可能强求一律，但还是要有一定的原则。
入座时，臀部顶住座位角，尽量往里坐，正确的体重分配为70％压在坐垫上，而30％靠在椅背上，根据各人情况对座椅前后距离和椅背角度加以调整，驾驶员以感到舒适及技术视线最佳为止。
一般身体应正对转向盘，坐稳，两手按规定要求分别握在转向盘的左右两侧，头部端正，两眼前视。
在行驶过程中，换档、踩加速踏板及操纵其它安全开关时，不允许用眼睛来观察。
轿车具有转向灵活、速度快及加速性能好等特点，因此在驾驶时应注意以下几点：（1）加速踏板要"轻踩缓抬"，使轿车在起步、加速、减速时，保持车速的平稳过渡。
（2）行驶中对方向的修正要掌握"少打早回"的原则，决不可随意转动转向盘。
（3）在高速公路行驶中，按规定的行驶车道行车，保持相应车速下的适当车距，以顺应车流的速度行驶。
14、预热车身行驶前让发动机空运转几分钟或十几分钟后再起步，叫做预热车身。
由于刚起步的冷引擎，汽油的汽化性不够好，润滑油也需依靠引擎本身的动力压送，机油无法马上送达各部位，如果突然快速行驶，不但马力达不到，加速没有作用，汽车的性能不能有效发挥，而且可能损伤引擎各部机件。
特别是在寒冷的冬天，刚发动着的引擎依然很凉。
如果没有预热而立即行驶，由于马力不够，导致熄火。
*空转预热的缺点发动机空转预热需要10至20分钟。
但发动机空转将浪费油料、污染空气的弊端，更何况发动机空转，只能使引擎温度升高，而变速箱、差速箱内的润滑油仍然很冷，没有达到真正预热车身的目的。
*慢行可以省掉预热车身过程汽车在发动着以后慢速行驶一段时间，同样可以达到预热车身的目的，就象人在做剧烈活动以前作些缓慢的准备活动热身一样。
其实刚开出的汽车即使已经完成了预热车身的准备工作，也不能以很高很高的速度行驶，必须经过几个转弯和十字路口，最后才能到达大马路上进行高速行驶，所以汽车完全有自然热身的时间和路程，用不着开着发动机空转一、二十分钟。
这种自然热身可使润滑油充分达到引擎各部齿轮，连变速箱、差速箱内的润滑油也会在慢行中变得稀软而渗入轴承和齿轮的各部位，完成暖机运转，一举两得。
现在汽车引擎发动数秒后，油底壳的润滑油就被压送到引擎的顶端，不到一分钟就到引擎内的各部机件，达到润滑目的，只是在自然热身中温度尚不够，力量稍不足。
这时在拉大一点风门，适当增大汽油的混合比浓度，车辆就可以正常行驶了。
同时要注意观察温度的变化，当温度表的指示达到常温时，要记住推回风门，以免因混合气过浓，反而导致引擎运转不顺。
15、上坡起步的基本要领其实，一旦熟悉了MT 车上坡起步的各项操作，其中的窍门并非很难掌握。
具体的方法是，在坡道上停车需要拉上驻车制动（手闸）；要起步时，踩下离合器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置；然后慢慢地放松离合器踏板，同时轻轻地踩加速踏板，在离合器处于半结合状态时，缓缓放松驻车制动拉杆。
离合器完全结合后，上坡起步操作完成，接着就可以提高车速正常行驶了。
*车身向下一沉，表示起步成功以上操作的关键问题是如何使离合器进入半结合状态以及什么时候放松驻车制动拉杆。
这两项操作不要操之过急，最好一项一项准确无误地完成。