市政道路施工图设计说明
市政道路施工图说明
将一端用固定器固定，然后用机械或人工拉紧，并用固定器固定另一端，中间每隔150cm增加一个固定器，包括固定钉及固定铁皮，固定钉可用长6～8cm水泥钉或射钉；两搭接边缘处用尼龙绳双股或铅丝串为一体接头处绑扎牢固，防止搭接处开裂。
基层上玻璃纤维土工格栅铺设固定后，再洒布粘层油。
具体位置在起、终与现状道路相接处。
3）.其他1）路基边线两侧各10m范围内禁止集中取土。
2）路床填料应均匀密实，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。
3）若沿线的土质与设计所给情况不一致时，以实际计量为准；沿线若虚填段或垃圾土在施工前需将虚填土或垃圾全部清除干净后用素土分层碾压；4）沿线若有水井则用砂砾进行填埋，最上面一米用C20混凝土填筑，具体的工程量以现场计量为准；沿线若有鱼塘则清淤换填素土，具体的工程量以现场计量为准。
5）其它未说明事项按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）和《公路冲击碾压应用技术指南》（交公便字【2005】329号）执行。
3.车行道施工参数及检测标准1）.沥青面层一般规定：1）结构层配合比为目标配合比。
施工时应根据强度要求按实际进料进行生产配合比试验。
2）基层施工应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。
3）沥青路面的特殊处理为提高沥青混凝土路面的高温稳定性及低温抗裂、耐疲劳以及柔韧性、抗剥落、抗磨耗和水稳性能，减少路面过早地出现反射裂缝或开裂，在车行道面层细、中粒式沥青混凝土中加入0.3%车辙剂。
添加抗车辙剂施工时应注意：a) 、掺加抗车辙剂沥青混合料的施工温度应高于普通沥青混合料5~10度，应严格控制拌和温度及拌和时间，每盘料拌和温度差异应小于5度，拌和时间差异小于5s。
b) 、摊铺前将摊铺平板预热到120度左右，将沥青混合料从自卸车卸至摊铺机受料仓斗内摊铺，摊铺速度为2~3m/分钟，松铺系数一般为1.15s，摊铺温度控制在160~170度。
c) 、施工中，添加抗车辙剂时应以厂家工艺控制为准，应请厂家提供相应的技术指导，以保证工程质量。
市政道路智能交通施工图设计说明(市政道路信号灯、电子警察、监控等)
智能交通施工图设计说明一、工程概况1.1 工程范围本次设计：某某某某某某某某某某某某某，某某某某自北向南依次与某某某某某某某某某某等4 条道路平交，共计3 个路口进行智能交通提升改造。
1.2编制依据1、道路沿线1：1000 电子地图及其他相关资料2、建设单位提供的相关规划资料1.3设计规范01、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）02、《道路交通信息监测记录设备设置规范》（GA/T 1047-2013）03、《道路交通信号控制方式》（GAT 527.1-2015）04、《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）05、《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）06、《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T 489-2016）07、《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）08、《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）09、《视频安防监控系统工程设计规范（GB 50395-2007）10、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB 50198-2011）11、《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T 514-2004）12、《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》（GB/T 28424-2012）13、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2014）14、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2014）15、《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010）16、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB 50343-2012）17、《供配电系统设计规范》（GB 50052-2009）18、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）（2015年版）1.4主要设计内容本项目智能交通工程主要设计内容为：信号灯系统、监控系统、电子警察系统等。
1.5主要设计指标1、道路等级：次干路2、交通设施安全等级：C 级3、设计速度：30km/h、40 km/h4、单条车道宽度：3.5m5、路缘带宽度：≥0.25m二、信号灯及其控制系统交通信号控制系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口等采用交通信号控制的子系统，是运用了交通工程学、心理学、应用数学、自动控制与信息网络技术以及系统工程学等多门学科理论的应用系统。
城中村改造配套市政道路工程--海绵城市施工图设计说明
3.2.1 《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》2014年10月城中村改造配套市政道路工程1工程概述1.1项目区位重庆市大足区地处四川盆地东南，距重庆77.5公里，成都263公里。
东北接重庆市铜梁区，东南邻重庆市永川区，西南界重庆市荣昌区，西北连四川省安岳县，北毗重庆市潼南区。
项目区域位度图本次设计的水峰片区城中村改造配套市政道路工程含两条道路。
本次设计的水峰片区城中村改造配套市政道路工程含两条道路，•条为城市支路，标准路幅宽度16m,双向两车道，设计速度30km∕h,道路长度615.938m。
一条为城市次干路，标准路幅宽度24m,双向4车道，设计速度30km∕h,道路长度311.365m。
13设计主要内容本次设计内容包括道路工程、交通工程、管网工程和照明工程，设计内容如下：道路工程：包括道路平面、纵断面、横断面、路基、路面结构、路基处理等；交通工程：交通标志、标线及附属设施设计。
管网工程：主要包括排水、电力、海绵城市设计：照明工程：道路照明设计；本项目施工图设计共分为六册，分别为第一册《道路工程》；第二册《照明工程》：第三《交通工程》；第四册《排水工程》；第五册《海绵城市设计程》；第六册《电力工程讥本册为第五册《海绵城市工程》.本次道路2、道路1仅布置人行道透水稀。
3、设计依据及采用技术标准和规范3.1 设计依据建设单位与我公司签订的委托合同3.2 设计规范、标准第五册海绵城市施工图设计说明3.2.2 《建筑与小区雨水利用工程技术规范》(GB50400-2006)3.2.3 《海绵城市建设评价标准》GB<Γ51345-20183.2.4 《室外排水设计标准》(GB500I4-2021)3.2.5 《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332∙2002)3.2.6 《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)3.2.7 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)3.2.8 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)3.2.9 《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)》3.2.10 《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82-99)3.2.11 《透水路面砖和透水路面板》(GB/T25993-2010)3.2.12 《透水砖路面技术规程》(CJJ/T188-2012)3.2.13 《砂基透水破》(JG"376∙2012)3.2.14 《硅砂雨水利用工程技术规程》(CECS381：2014)3.2.15 《透水水泥混凝土路面技术规程》(CJJ/Tl35-2009)3.2.16 《城镇道路路基设计规范》(DBJ50445-2012)3.2.17 《山地城市室外排水管集设计标准》(DBJ50/T-296-2018)3.2.18 《低影响开发雨水系统设计标准》(DBJ50∕T∙292∙2018)3.2.19 《重庆市海绵城市规划与设计导则(试行)》(2016年12月)3.2.20 《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定•低影响开发雨水系统》2016年11月3.2.21 《海绵城市建设项目评价标准》(DBJ50rΓ∙365∙2020)3.3设计基础资料、工程资料(1)设计合同(2)业主提供的《大足区中心城区控制性详细规划整合》Hll-OlZOk Hl1-03/01地块控规修改图。
道路工程施工图纸说明
道路工程施工图纸说明一、施工图纸概述道路工程施工图纸是道路工程设计方案的具体实施文件，是工程施工组织的依据，施工单位按照施工图纸细部内容和要求进行施工。
施工图纸的编制标准是依据国家相关规范和标准进行编制，保证工程施工的质量和安全。
二、施工图纸内容1. 总图总图是对整个工程的布局和整体情况进行展示的图纸，包括工程的位置、范围、主要技术参数等内容，是施工单位了解工程整体情况的重要依据。
2. 平面图平面图是对工程在水平面上的布局进行展示的图纸，包括道路的线型、宽度、坡度等内容，这是施工单位进行道路铺设的重要依据。
3. 纵断面图纵断面图是对道路在垂直方向上交通道路的布置进行展示的图纸，包括道路的高程、坡度、边坡、绿化带等内容，这是施工单位进行道路修整和排水的重要依据。
4. 剖面图剖面图是对工程的各部分构造进行展示的图纸，包括路基、路面、排水设施、交通标志等部分的构造和尺寸，这是施工单位进行道路施工和设施安装的重要依据。
5. 细部图细部图是对工程各部分重点细节进行展示的图纸，包括交叉口、排水口、桥梁、隧道等部分的构造和尺寸，这是施工单位进行关键部位施工的重要依据。
三、施工图纸注意事项1. 各类图纸之间的一致性和合理性，各图之间的衔接关系要清晰明了，确保施工单位能够准确理解图纸内容。
2. 施工图纸要与设计文件、规范标准等相关资料相互协调，确保施工的质量和安全。
3. 施工图纸中应明确标注材料、尺寸、偏差等内容，保证施工单位按照要求进行施工。
4. 施工图纸中应详细标注安全防护措施、施工工序、质量检测等内容，确保工程施工中的安全和质量。
四、施工图纸的保存和使用1. 施工图纸应由设计单位归档保存，并定期进行备份和更新，以便工程施工过程中需要提供参考。
2. 施工单位在施工前应认真阅读和理解施工图纸内容，结合实际情况进行施工组织。
3. 施工单位在施工过程中如有发现施工图纸内容与实际情况不符的情况，应及时向设计单位反馈，共同协商解决。
校园东路市政道路建设工程--交通工程施工图设计说明
校园东路市政道路建设工程交通工程施工图设计说明1.工程概况本项目位于本项目位于重庆市荣昌区广顺街道辖区内，道路建成后将有效连接S108省道、园区大道及道路沿线的永荣中学、机关幼儿园、实验小学、广顺卫生院，全长400%标准路幅宽20%双向4车道，设计车速30km∕h,为城市次干道。
图IT本项目区域位置图本次交通工程设计从全局出发，统筹考虑，合理优化的设置交通设施、地面标线、交通标志等。
根据路口形状、交通流量等综合条件考虑，暂不考虑信号控制。
本次交通工程施工图设计采用的标准、规范、规定及依据如下：1.中华人民共和国道路交通安全法：2.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》；3.《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)(2019版)；4.《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)；5.《道路交通标志标线》(GB5768-2009/2022)；6.《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)；7.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)；8.《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版)；9.《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)；10.《碳素结构钢》(GB700-2006)；11.《路面标线涂料》(JT/T280-2004)；12.《公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226-2015)；13.主体工程施工图设计文件。
14.以及其他相关的现行设计规范、规程、规定和施工验收标准。
2.交通标志2.1标志设计原则交通标志是用图形符号、颜色、文字向交通参与者传递特定信息，用以管理交通的安全设施。
本项目主要设置人行横道标志、停车让行标志、组合禁令标志及指路标志等，具体见平面布置图J404o本项目的交安设施设计，严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)及《道路交通标志标线》(GB5768-2009/2022)的规定。
市政道路工程电力工程施工图设计说明
市政道路工程电力工程施工图设计说明1 .设计依据设计合同及委托书《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-20I6）《城市电力规划规范》（GB"50293-2014）《城市电力电缆线路设计技术规定》（DLrr5221-2016）《电力工程电缆设计标准》（GB50217∙2018）《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065-2011《电力电缆用导管技术条件第1~8部分》（DL/T802-2014）《城市道路交通工程项目规范》GB55011-2021《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55OO2-2O21《电力电缆井设计与安装》（07SD101-8）《11OkV及以下电缆敷设》（12DIOl-5）《国家电网公司配电网工程典型设计》（IOkV电缆分册（2016年版））《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）》道路及其它相关专业提供的设计资料2 .工程概况2.1 工程概况：本项目位于巴南区内环快速巴南立交旁，B地块为龙洲大道、五横线（设计中）、内环快速形成的三角形区域内。
项目共包含纵1路∏段、纵4路HI段两条城市道路，纵1路∏段，长331m,标准段路幅宽度为40m,设计为双向六车道，设计车速50km∕h,城市主干路；纵4路In段长285.207m,标准段路幅宽度为16m,设计为双向两车道，设计车速20km∕h,城市支路。
两条路道路路面均为沥青混凝土路面。
本次设计为电力工程土建部分，不包括电力电缆的敷设。
3 .对上阶段论证及审交意见的执行情况（1）设计依据：补充《重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定（2017年版）》、《城市道路交通工程项目规范》GB55O11-2021.《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021；回复：巳按意见在设计依据中补充上述规范，详设计说明。
（2）粽合管网标准横断面图：补充标注电力、通信管线与其他管线的净距，补充燃气管线的压力值。
回复：巳按意见在标准横断面中补充标注电力、通信管线与其他管线的净距，在标准横断面说明中补充规划燃气管道的压力值区间范围。
施工图设计说明
施工图设计说明1初步设计批复及执行情况本项目为一阶段施工图设计。
针对本项目具体的特点，在规划的基础上对工程进行了方案设计，并取得业主组织召开的专家评审会通过。
针对方案设计阶段专家及业主方的意见，本项目在本次施工图设计中做出了如下修改：1、优化了路面结构设计、原路面病害处理设计及相关技术指标；2、补充了检测方案与原路面病害处理的对应关系；3、细化了加铺路面结构调平层的设置原则。
2采用的规范、规程和验收标准2.1采用的设计规范、规程1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2022版）；2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2022）；3）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2022）4）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2022）5）《无障碍设计规范》（GB50763-2022）；6）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；7）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；8）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；9）《无障碍设计规范》（GB50763-2022）；10）《砌体结构设计规范》（GB50003-2022）；11)《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2022）；12）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1－2001）；13）《公路路基设计手册》。
2.2采用的施工规范、规程和工程验收标准1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2022）；2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30－2003）；4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；5）《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）；6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
3设计概要3.1工程范围、规模及主要工程内容利民路位于宜宾市南岸东区，为该片区内一条主要交通干道。
道路交通施工图设计说明书
道路及交通施工设计说明书一、工程概况本设计项目为XX市XXXX道路改造工程。
现状XXXX路为12～14m宽水泥混凝土道路，两侧各有5～9m宽人行道。
现状水泥混凝土路面状况好坏不均匀。
道路两侧为建筑工地、商业街道、学校、机关单位、居民楼、医院。
道路起点与XX市主干路民主南路相交，终点至在建1#大桥及大潭映像小区。
XXXX路为XX市的城市次干路，它的建设为解决XXXX路线区域内部及连接1#等地方交通提供便利。
本项目的改（扩）建，能减少人民路的交通压力，与1#大桥的配套建设，构成新的一条通往1#居民区的交通要到。
二、设计工作范围及任务本项目工程设计范围包括道路路基路面、交通及沿线安全设施工程、雨水排水工程等。
施工图设计在方案阶段设计已确定的线路走向、建设规模、主要技术标准和重大设计原则的前提下，进一步细化；并在勘测的基础上，进行调查研究、收集资料、确定设计技术标准及设计参数，统计主要工程数量等。
本项目改造要求：路面沥青化、市政管线下地。
三、采用的主要技术标准和技术规范（一）、设计标准XXXX路为改造工程，执行城市次干路标准，采用的主要技术经济指标如下：1、计算行车速度：30km/h2、停车视距：30m3、平曲线最小半径：R=45m4、竖曲线最小半径：凹R=1400 m,凸R=1500 m5、路基设计洪水频率：1/506、路面结构设计标准轴载：路面设计标准轴载BZZ-100kN7、沥青混凝土路面设计年限：15年8、标准路基宽度：道路红线宽度18.0～33.5 m，双向两车道9、地震基本烈度：Ⅵ度（二）、采用相关的规范1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）2、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）3、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）4、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）6、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）7、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）8、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）9、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）10、《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）四、工程设计（一）、道路平面XXXX路为改造工程，部分路段路面设计新建沥青混凝土，部分路段路面设计水泥混凝土加铺沥青混凝土（白加黑）。
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垫江县明月大道新建道路工程施工图设计说明(第一标段K0+000~K2+600)一、工程概况垫江县明月大道贯通垫江县城区南北区域，位置走向与桂溪北路（即渝巫路）平行，相当于垫江县骨架路网体系中的“外环线”。
垫江县明月大道新建道路工程位于垫江县桂溪镇，南接长安大道延伸段，北接天圣制药厂。
设计起点位于长安大道平交口，先后与南阳路、机关路、温泉路平交后，终点位于明月大道C连接线平交口，道路全长6111.834米，为城市主干道，双向四车道，标准路幅宽度为32米；中间有明月大道B连接线与北转盘平交，道路全长513.656米，为城市主干道，双向六车道，标准路幅宽度为40米；明月大道C连接线与明月大道平交，道路全长1381.143m米，为城市主干道，双向六车道，标准路幅宽度为40米，终点接渝巫路。
本项目的建设，将进一步完善垫江县县域城市的交通网络体系，缓解城区内部的交通压力，极大地改善道路交通条件，也为周边地块的开发进程起着积极的推动作用，对整个垫江县的经济发展起到重要的推动作用。
二、设计依据及采用的规范标准2.1 设计依据（1）与业主垫江县兴渝城市建设有限责任公司签订的设计合同；（2）业主提供的控制性详细规划；（3）业主提供的1：500地形图。
（4）业主提供的《垫江县明月大道新建道路工程可行性研究报告》（5）业主提供地质勘察报告（6）业主提供的《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工程路幅宽度的函》（7）业主提供的《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工程初步设计预审意见的通知》2.2采用的规范和标准2.2.1国家标准《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）《室外排水设计规范》（GB50014－2006）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；2.2.2交通部规范《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）2.2.3建设部规范《城市道路工程设计规范》(CJJ37－2012)《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2011）《城市道路照明设计标准》(CJJ45－2006)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年3月）2.2.4地方规范《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）《重庆市建设工程费用定额》（1999年）2.3测设经过及设计过程简述2010年10月，该工程正式立项，并由垫江县兴渝城市建设有责任公司担任项目业主。
受业主委托，我院开展了垫江县明月大道、明月大道B、C线连接道及明月大道延伸段新建道路工程设计项目。
2011年4月我院提交了方案初步文本。
2011年4月25日，我院向业主及规划局等各位领导汇报了方案设计，之后多次与业主及垫江县规划局进行接洽，逐步完善了明月大道、明月大道B、C 线连接道及明月大道延伸段各项方案设计工作，在2011年6月我院提交了方案设计正式文本。
2011年7月18日，我院再次向垫江县规划局等各位领导汇报了方案文件。
2011年8月垫江县规划局下发了《评审会议纪要》垫江规划纪要〔2011〕11 号文，原则上同意该工程设计方案。
2011年10月，项目业主委托重庆市涪陵地质勘察工程公司进行工程地质勘察工作。
在11月中旬我院收到业主提交的地勘资料后，开展了明月大道、明月大道B、C线连接道及明月大道延伸段的初步设计工作。
为确保工程设计质量和设计进度，项目设计组根据各专业特点，在征求各专业设计意见后，对设计进度、设计内容、文件编制要求、主要技术标准、设计原则等进行统一的规定和要求，为在较短的设计周期内保质保量完成设计任务打下了良好的基础。
2011年11月底提交了初步设计文件，2011年12月31日在重庆市设计院进行了初步设计评审，并顺利通过了评审。
2.4对初步设计审查意见的执行情况2012年06月，根据县领导、规划局、业主等多部门的协商，将明月大道延伸段和明月大道合并成一条线，统称为明月大道；将明月大道原有的40米红线宽度改为32米，采用5.5米的人行道，2.5米的非机动车道，16米的机动车道，2.5米的非机动车道，5.5米的人行道的路幅宽度，关于此事正式下发了垫江建委函{2012}146号《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工程路幅宽度的函》。
三、工程建设条件3.1区域交通分析及沿线自然地理概况3.1.1城市对外交通沪蓉高速公路在城区有一个出入口，采用互通式立交与迎宾大道相连接。
沪蓉高速公路与主城区到高安镇的道路与沪蓉高速公路交叉，采用下穿式立交桥。
近期建设向东到高安镇的快速干道。
3.1.2城市交通1.道路结构：道路等级主要分为三级：主干路、次干路、支路。
路网结构规划考虑形成全县性的主干环路，城市交通南北为主，东西贯通，形成方格网加放射形状，并为远景道路发展留有余地。
工农路、人民路仍作为城市的主干路，桂东大道与桂西大道形成一环路，规划东方大道与西山大道形成二环路，另有迎宾大道连接高速公路与主城区，其余道路以这几条道路为骨架，连接各个功能分区。
2.在近中期逐步着手建设组团城市交通网络，改善与太平、新民的道路交通条件。
3.停车场和公交站场：在工农路与人民路交叉处东北部设置公共汽车总站及调度指挥中心，并附汽车保养场。
外来机动车公共停车场布置在城市出入口道路附近，主要停放货运车辆；规划要求在城市南北两个工业园布置两个公共停车场，市内机动车公共停车场主要布置交通枢纽和大型人流集散地。
沿主次干道及主要支路，每间距500-800米设置港湾式车站，及出租车停靠点。
大力发展公共交通事业，在2012年以前居民出行主要依靠公共交通来解决。
4.长途客运站：扩建现状南北两处长途客运站，在高速公路入口处增设长途客运站一处。
5.规划道路红线宽度：主干道为38——80米控制，次干道为28——40米控制，支路为25米以下。
6.规划道路广场总面积334.68公顷，占规划建设用地面积的11.16%,人均占有道路广场用地面积11.16平方米。
3.2气象、水文地质3.2.1气象勘察区属四川盆地亚热带季风湿润气候，气候特点是大陆气候显著，四季分明，气候温和，雨量充沛。
冬季暖和，极少霜冻，多雾，日照时数少；盛夏时间长，多连晴高温和伏旱，雨量集中，多暴雨，常有洪涝发生；由于受太平洋季风影响、春季回暖早，春早冷暖多变，但不稳定，冷空气活动频繁，常有低温阴雨天气出现。
初夏及三秋期间多连阴雨。
根据垫江县气象站1957～2011年54年的实测资料分析统计，多年平均气温18.1℃，最高气温月为7、8两月，平均气温28.4℃，最低气温多出现在1月，平均7.3℃，最高气温为41.4℃（8月），最低气温-3.7℃（1月），日平均气温都在0℃以上，四季宜耕。
多年平均降水量为1109.4mm，年最小降水量为826.0mm，年最大降水量为1519.8mm（1971年7月）。
境内降雨充沛，但时间分配上不均匀。
全年降雨多集中在4～9月份，降水量为846.9 mm，约占年平均降雨量的76%，最大月降雨量为7月，降水量386.6 mm。
多年平均日最大降水量为100 mm。
多年平均日照时获得为1121h，多年平均相对湿度为78%，多年平均降水日数为153.4d，多年平均年蒸发量1035.5mm，多年平均风速1.2m/s，多年平均无霜期为296d，多年平均年霜日14.1d。
勘察区内地表水系主要为居民人工修建的池塘，及因剥蚀形成的低洼地带，汇集有少量的地表水。
B线连接道道路及主线途径及跨越谢家河；主线途径及跨越坝下河。
谢家河该段平均宽度９m，调查期间，该河流流量为３m3/s，据访问，最大洪峰流量４５m3/s；坝下河该段平均宽度8m，调查期间，该河流流量为2m3/s，据访问，最大洪峰流量50m3/s。
两河常年无水流，仅在雨季有流水。
谢家河常年水位在412.26m左右，常年洪水位在413.60m，最高洪水位414.72m；坝下河常年水位在420.66m左右，常年洪水位在423.46m，最高洪水位425.78m。
由于本次道路与小河相隔较近，所以，地表水对本工程影响较大。
3.2.2 工程场地自然条件（1）地形地貌拟建区地势较低，地形总体变化一般，地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显，砂岩发育位置地势相对较高、地面起伏较大，多以山包、陡坎等地形为主。
砂质泥岩、泥岩出露位置，地面起伏变化小，多以斜坡、平坝、沟谷等地形为主，属于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌。
拟建道路范围内地面高程403.20m～445.56m，高差42.36m。
（2）地质构造拟建场地地质构造上处于梁平向斜北西冀，岩层呈单斜产出，岩层产状130°∠12°。
据区域地质资料及本次调查表明，拟建场地无断层通过。
基岩主要发育两组构造裂隙：裂隙①产状281°∠68°，裂面稍粗糙，闭合状，延伸远，无充填，间距约1.30m，结合一般，属硬性结构面；裂隙②产状30°∠66°，裂面较平直，呈闭合状，延伸远，无充填，间距1.2～2.4m，结合一般，属硬性结构面。
勘察区总体上基岩裂隙不发育，岩体较完整，地质构造简单。
区内新构造运动较弱，地层产状平缓近水平，褶皱断裂不发育，地震活动微弱。
区域稳定性良好，场地岩体内构造裂隙不发育，岩体较完整,为地质构造简单的场地。
（3）地层岩性拟建道路沿线主要出露地层为：第四系全新统：（Q4ml）素填土、（Q4dl+el）粉质粘土、（Q4al+pl）细砂、（Q4al+pl）卵石，下伏为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩。
现将岩土性能特征分述如下：素填土（Q4ml）紫红、黄褐、褐灰等色,主要由粘土、碎块石及角砾组成,碎块含量15-35%,成分以强风化砂岩、泥岩为主,呈棱角状-次棱角状,粒径一般在2-30cm之间,结构松散，孔隙较大系房屋施工时堆积,堆积时间大于2年，填土未被污染，厚度介于0.5m～4.4m，呈松散状态。
该层土石等级为Ⅰ级，土石类别为松土。
粉质粘土（Q4dl+el）褐色、灰褐色，为坡残积成因，多呈可塑状，刀切断面较光滑，有少量光泽，粘性一般，韧性中等，摇振无反应，干强度中等。
该层主要分布在斜坡表面低缓处和冲沟内，厚度较小，一般为0.3m～8.2m。
该层土石等级为Ⅰ级，土石类别为松土。
细砂（Q4al+pl）青灰、黄褐色，松散～稍密，主要矿物成分为石英、长石和云母，次含少量卵石，呈菱角形及亚圆形，稍湿，局部混少量粘粒，夹粉质粘土夹层,及朽木。