电梯钢丝绳安全系数计算
（V 形槽曳引轮绳槽必须经硬化处理）
电梯参数钢丝绳倍率r
：2：1 （即曳引比）额定载重Q ：630Kg
轿厢自重P ：1080Kg （含反绳装置）
平衡系数Ψ：0.43（GB10060规定：0.4～0.5； 一般采用0.42～0.43）对重质量Z ：1354Kg （含反绳装置）提升高度H ：17.82M 轿厢速度V
：1M/S 制动减速度
a ：
0.5
M/S
2
（客梯一般为 0.5≤a ≤1.5）
曳引绳绳数n s
：4根绳径dr
：10mm 实际质量
M SR
：24.73416
Kg
随行电缆芯数e ：40芯 （40或60）实际质量
M Tpav
：7.03
Kg 补偿链设计根数
n c
：根
单根每米重量 ω1：Kg /（ 单根每米）实际选择每米重量 ω1：
Kg /（ 单根每米）
实际质量
M CR ：0Kg
曳引轮切口角β：85度 （β≤106度）V 型夹角γ
：35度
槽型
CX
：1（半圆槽或半圆切口槽时输入 1，V 形槽时输入2 ）张紧装置实际质量
M COMP
：
Kg （含滑轮，按实际质量填入）
对重侧抗绳轮
1
(1___400X90, 2___520X90, 3___600X90, 4___400X130,数量i Dp ：0个5__520X130, 6__600X130, 7__通用型)
折算质量
m DP ：0Kg
轿厢反绳轮：2(1___400X90, 2___520X90, 3___600X90, 4___400X130,数量i pcar1：2个5__520X130, 6__600X130)
折算质量
m pcar1：22.44Kg
对重反绳轮：1(1___400X90, 2___520X90, 3___600X90, 4___400X130,数量i pcwt1：1个5__520X130, 6__600X130)折算质量
m pcwt1：10.25Kg
轿厢侧导轮：1(1___400X90, 2___520X90, 3___600X90, 4___400X130,数量i pcar2：1个5__520X130, 6__600X130)折算质量
m pcar2：10.25Kg
对重侧导轮：1
(1___400X90, 2___520X90, 3___600X90, 4___400X130,数量i pcwt2：个
5__520X130, 6__600X130)折算质量
m pcwt2
：
0Kg
彩色单元格内容将随输入数据自动更新，请不要删除原数据，切记！！！
型式（从1-6中择一种输入）型式（从1-6中择一种输入）型式（从1-7中择一种输入）请在本列白色格内输入数据
型式（从1-6中择一种输入）型式（从1-6中择一种输入）
张紧装置滑轮：5(1___400X90, 2___520X90, 3___600X90, 4___400X130,数量i pTd ：个
5__520X130, 6__600X130)
折算质量
m PTd
：
0Kg
轿厢装载工况轿厢一边拉力
T max ：9393.15N （最不利位置：1.25Q 在底层）对重一边拉力
T min
：6634.6N
T max /T min
： 1.4158紧急制动工况对重一边拉力
T max ：7245.36轿厢一边拉力
T min
：5038.35N
T max /T min
： 1.4381轿厢滞留工况轿厢一边拉力
T max ：5326.45N （空载轿厢在顶层，对重蹲底）对重一边拉力
T min
：242.4N
T max /T min
：21.9739≥111.85度≥140.25度≤
496.96
度
曳引绳计算
：2：1：400mm ：460mm
曳滑轮系数
Kp
：0.5718： 3.44个
：85度（请按“其他数据”数值及规则填入β值或γ值）：1次
： 3.8个
：7.24个（曳引轮与其它滑轮的总和）
轮绳比 Dt/dr
：40：16.607：
：：
曳引机轴负荷安全评价
曳引机型号曳引机 WYJ103-02.3 1000kg 1.0m/s Φ400-5-Φ10 宁波申菱
允许轴负荷
N
26000162838925697534503816659.59337.5
随行电缆作用于主轴上的力 N 轿厢上端站时曳引机轴受力 N 曳引轮等效数
量计算
滑轮等效数量计算
曳引轮绕绳次数曳引绳实际载荷 N 滑轮总等效数量Nequiv （p ）许用安全系数 Sf 曳引轮等效数量Nequiv （t ）总简单折弯数量 Nequiv
曳引绳实际安全系数 S 曳引绳安全评价
重新输入绳槽角度标准值
型式（从1-6中择一种输入）其余滑轮平均直径 Dp 轿厢作用于主轴上的力 N 对重作用于主轴上的力 N 曳引绳作用于主轴上的 N 补偿链(绳)作用于主轴上的力 N 曳引轮直径 Dt 轿厢装载工况 α紧急制动工况 α轿厢滞留工况 α
个（只考虑反向折弯接触点间距≤200 dr 的情况）
个
张紧装置作用于主轴上的力 N 轿厢下端站时曳引机轴受力 N 轿厢作用于主轴上的力 N
N （最不利位置：空载轿厢在顶层制动，且平衡系数最大）
反向折弯滑轮数量 Npr 正向折弯滑轮数量 Nps
697534502
曳引机产地及型号：曳引机 WYJ103-02.1 630kg 1.0m/s 4 宁波申菱电梯型号：客户名称：出厂编号：AJEC2583总台数：1计算日期：
2011.3.24
（05.1.24对成组轿厢的自重作了更精确的订正和补充）
改版说明:
1、增加曳引机轴载荷计算
2、将原版中"推荐提升高度"改为"提升高度"
3、补偿链增加"廊坊金城"数据
4、增加曳引机参数表
5、原将"钢丝绳"改为"曳引绳"
补偿链(绳)作用于主轴上的力 N 随行电缆作用于主轴上的力 N 张紧装置作用于主轴上的力 N 对重作用于主轴上的力 N 曳引绳作用于主轴上的 N 曳引机轴负荷安全评价