概述顶推法施工在桥梁工程中的应用
桥梁施工中顶推法技术的应用
桥梁施工中顶推法技术的应用摘要：在现代桥梁工程中，应用顶推法技术，具有许多优点，具有一定的推广价值，并且在施工中很少会出现高空作业，具有较高的安全性和较低的施工空间。
此外，顶推技术还可以针对不同的施工场地进行调整，并根据实际情况进行合理的选择，使顶推法的优点得到最大程度的发挥，从而使工程质量得到进一步的改善。
基于此，本文对桥梁施工中顶推法技术的应用展开分析。
关键词：桥梁施工；推法技术；应用引言顶推技术最大的优点就是投资少，操作简单，安全可靠。
随着时间的流逝，顶推技术也在不断的进步。
有关部门在运用顶推法的同时，也要不断改进其技术手段，以确保在桥梁工程中能更合理地运用这一技术。
1.顶推施工技术特点分析首先，顶推技术操作难度相对较小。
采用顶推法施工技术进行桥梁施工，不仅使用设备简单，施工成本相对低廉，而且可以减少不必要的噪声。
从理论上讲，该技术比传统的桥梁施工技术具有更大的灵活性和不易发生的安全隐患。
尤其是在峡谷、深水等地质条件较为复杂的情况下，采用顶推法施工技术，在确保工程质量的前提下，确保人员、材料等费用在预期之内。
其次，顶推法施工技术结构良好，延展性强（如图1所示）。
图1顶推技术与传统的施工工艺不同，采用的是采用分段预制梁，所以其受力效果等都很均衡，而且结构的稳定性也比较突出。
而顶推施工技术则是以超巨型千斤顶为支撑，无需吊装等，在一定程度上保证了工程的安全。
采用顶推法技术进行施工，有利于工程建设和管理。
在这种情况下，桥梁的建造一般都是采用分段预制法，将箱梁等构件装配起来，这样可以减少施工的难度，提高施工效率，同时也降低了施工管理人员在现场需要关注的问题量，对于公路桥梁工程顺利完工有一定的积极作用。
第四，在采用顶推法时，梁体的受力是很大的，梁体的分段预制是其最大的特点，在施工时，由于受力的影响，箱梁的受力也会随之改变，因此可以采取相应的措施，以防止因箱梁内部应力而引起的一系列问题。
2.顶推方法应用过程当中需要的专业设备在桥梁工程中应用顶推法，对工程施工中的某些专业施工设备的辅助与支持是十分必要的。
顶推法施工技术在桥梁工程中的应用
一般情况下，箱梁结构的桥梁在进行施工时都会采用满堂式支架来进行搭设，然后在直接立模现浇就可以完成，但是考虑到现在很多特殊环境下的桥梁工程建设是很难通过搭设支架的方式来完成施工的箱梁结构的，这种情况下就可以采用预制梁体、现场顶推的方法来实现。
但是这样一种方法的实现不仅需要建设预制场、还需要大量的钢模板，很大程度上增加了施工的成本，因此这样一种方法在一般的桥梁建设中并不采用，只有当桥长达到一定长度时的大型箱梁桥才予以考虑。
施工方法顶推法施工技术在桥梁工程中应用时，其关键就在于梁体能够在一定的顶推力下在滑道装置上以较小的摩擦系数来实现向前移动，这样一种技术的原理和实现过程中都会涉及到多个方面的问题，如顶推过程需要动力，因此按照其动力来源上的不同我们可以对其进行分类；不同的顶推过程所使用的支撑系统又不尽相同。
按顶推动力装置分顶推施工技术按照顶推动力装置可分为单点顶推和多点顶推。
在单点顶推中，顶推的动力装置主要就是集中设置在靠近梁场的位置，用来支撑千斤顶，并保证纵向滑道上和水平向上的千斤顶能够实现很好的联动，并实现梁体的向前移动。
这样一种顶推方式中存在着一个致命的缺陷，也就是说，在顶推的最前期和最后期，千斤顶了梁体之间的摩擦力是不足以作为动力来实现梁体的向前运动的，这时候就还需要外界的动力来对其进行推动方可完成顶推，除此之外，这样一种形式的顶推在安全上也是没有保障的。
而多点顶推则正好弥补了这样一些缺点，不仅能够在顶推的每一个阶段都提供足够的动力，还能够通过平衡摩擦力来保证柔性高墩的安全，但是这样一种形式的顶推就要求多个千斤顶同时工作，同时实现分级调压，这样才能够保证其中任何一个墩顶所承载的水平力不超过设计值。
按支撑系统分顶推法按照支撑系统可分为临时滑道支撑装置和永久支撑两种，具体来说，前者就是在永久墩台和临时墩台之间设置的临时滑道装置，用这样一种支撑系统来进行顶推，在顶推工作完成以后就起梁，然后换掉滑道并更换支座，最后落梁。
顶推施工技术在桥梁工程中的应用
顶推施工技术在桥梁工程中的应用摘要顶推法施工是沿桥轴纵轴方向的台后设置预制场,分阶段预制梁体,纵向预应力筋张拉后,通过水平千斤顶施力,借助滑道、滑块滑动装置,将梁逐段向前顶推,就位后落梁,更换正式支座。
在箱梁顶推施工过程中,施工的工艺控制最为重要,它将直接影响桥梁的质量及安全。
结合工程实例子,对顶推施工的关键技术进行探讨。
关键词桥梁施工;箱梁;顶推技术顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场,设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。
分节段预制混凝土梁段,用纵向预应力筋连成整体,将梁逐段顶出去(拖出去),再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注,这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。
常规桥梁施工方法:满堂支架现浇施工和预制吊装施工,以及挂篮悬浇和悬拼。
而顶推法施工综合了以上施工方法的优点:1)施工占地小,预制场就在桥轴线上。
2)高空作业时间短,施工人员安全,对外部也安全。
对桥下泄洪通航、行车交通干扰小。
它用于跨越公路、铁路,防洪大堤以及城市繁华街道有优势。
3)预制场设在岸上,减少材料的运输和劳动强度,施工设备相对简单。
4)预制场施工可以工厂化,质量好控制,梁整体性能好,外表美观,行车平稳。
1 工程概况某大桥桥长1178.5m。
其中西边过渡桥为8×42m预应力钢筋混凝土连续箱梁,其截面为等高度单箱单室截面。
箱梁高2.8m,高跨比1/15,支座横向中心距5.4m,箱梁上翼缘宽15.0m,其宽跨比为1/2.8。
根据桥位所处的地形、地质状况,采用顶推法施工;由于连续梁所跨各墩均为柔性墩,所以采用多点顶推法施工。
2 顶推法施工技术2.1 箱梁顶推准备工作1)滑道及侧限。
滑道及侧限是箱梁平稳安全滑移的保证。
其控制因素有:滑道标高、平整精确度、侧向限位安装等因素。
施工时计算出滑道顶标高,进行测量精确控制,要求平整度偏差小于1毫米;侧向限位系统及时正确安装完善。
2)顶推牵引动力装置。
顶推牵引装置是ZL系列自动连续顶推系统,由一套主控系统,若干套泵站系统及所对应若干套千斤顶系统等小系统构成。
顶推法在桥梁施工中的运用解析
二、 某大 桥 施工 方案 的相关 分 析
某 大 桥 主桥 的系 梁 选择 的是 箱形 截 面 ，尺 寸高 度 和 宽度 分别 为 １ ． ８ ｍ和 Ｏ ． ８ ５ ｍ。拱 脚则 主要 是 多 箱室 箱形 截 面 ， 共设 置 有２ ７ 道 横梁 。因为河 道 两侧 交 通 运输 条 件 不方 便 ， 且不 能 对 水航 道 的正 常 营运 造 成 影 响 ， 故 决 定 采 用顶 推 法来 旌 工 已完 成 浇筑 的 引桥路 面 。 结 合 现场 的施工 条 件 ， 计划在７ —９ 号 墩 引桥 ４ ０ ｍ范 围 内 的河 中插 打一 些 临 时墩 ， 初 步估计 是 ２ 排 。并将 其 两 侧用 钢 管 桩分 别 加 宽９ ２ ５ ｍｍ， 在 加 宽段 进 行“ 格构” 式桥 面 系的 拼装 。然 后 ， 慢慢把“ 格构” 式 桥 面 系从 ７ 号墩 顶 推至 ６ 号 墩 。具 体 操作 方 法 ：初次 在 引桥 上进 行前 导 梁 和６ 段 钢 梁 的拼 装 ，将 其 顶推
关键 词 ： 顶推 法 桥 梁 运用 施 工
一
、
顶推 法施 工技 术概 述
桥梁 的 功能 及 寿命是 由钢管 结构 的加 工 制造 、 现 场安 装 状况 决 定 的。所 以， 一 定要 选 择 能力 和 资质 较 高 、 生产 经 验 较丰 富 的 生产 厂 家来 负 责 钢 管 的 加工 制作 。这能 够保 证 顶推 施工 的 正常 进行 及桥 梁 的质 量 。 ２ ． 粱段 的 吊装 施 工 吊装 步 骤 ： 先 是 端 横梁 ， 接 着 是拱 脚 ， 再到系梁 ， 最 后
千斤顶 ， 利 用 一端 的顶 推力 完 成 梁体 的纵 向移动 ， 由于 千 斤顶 的拉 力 集 中在
一
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用顶推法（也称为悬浇法、顶押法）是一种常用的桥梁施工方法，适用于特殊地形或空间限制的工程项目。
在桥梁工程中，顶推法主要用于建设大跨度、高架或悬索桥等工程类型。
本文将从顶推法的原理及步骤、施工过程中所需的设备和材料、施工注意事项等方面进行概述。
顶推法是利用临时悬挂系统，将桥梁的梁体部分从一端向另一端推进。
这种推进方法是通过布置在桥墩上方的临时支架，将梁体抬升并推进到新建的临时桥墩或已建好的桥墩上。
推进过程中，梁体通常会被分成几个段，并利用临时钢梁将这些段连接起来。
在顶推法施工中，需要准备以下设备：1.顶推机：用于推动梁体向前施工，可根据工程需要选择合适的类型和型号。
2.千斤顶：用于抬升梁体，在顶推过程中提供必要的支持。
3.临时支架：用于悬挂梁体并抬升，可采用吊车和临时支架组合的方式。
4.梁体连接装置：用于连接和固定梁体的各个段，通常由临时钢梁组成。
在顶推法的施工过程中，需要按照以下步骤进行：1.现场准备：确定施工区域，清理地面，安装临时支架和钢梁。
2.梁体分段：根据设计要求，将整个梁体划分成适当的段，并进行编号。
3.梁体预制：根据设计图纸，对每个段的梁体进行预制，并进行质量检验。
4.安装临时支架：根据设计要求，利用吊车等设备将临时支架安装在桥墩上方。
5.安装千斤顶：将千斤顶安装在梁体和临时支架之间，以支撑梁体并提供必要的推力。
6.推进梁体：利用顶推机，将梁体逐段推进到新建的临时桥墩或已建好的桥墩上。
7.连接梁体：在梁体段之间安装临时钢梁，以确保梁体连接紧固。
在顶推法的施工过程中，需要注意以下事项：1.质量控制：对梁体的预制和质量检验需严格执行，确保施工过程中的质量。
2.施工过程监控：监测梁体和临时支架的变形和位移情况，确保施工安全。
3.施工顺序安排：合理安排梁体的推进顺序，避免造成不平衡和不稳定。
4.施工现场管理：严格遵守现场管理规定，确保施工过程中的安全和秩序。
总之，顶推法是在桥梁工程中常用的施工方法之一，特别适用于特殊地形和空间限制的项目。
论顶推法施工技术在桥梁施工中的应用
３ ． 桥 梁 顶 推 法 的施 工 方 法
３ ． １ 单点顶推法 单点顶推法 主要应用于 一些顶推梁段 较短 、 直线桥梁 当中 ． 也适 用 于桥墩所 承受水平荷 载较 大或后座能提 供较高 的水平 反力 的桥梁 中。单点顶推法 的顶推 千斤顶或拉杆牛腿大多安设在箱梁两侧。主梁 预制场 附近的桥 台或桥墩为顶推装置集中区域 ． 滑动支承设置在前方 墩 的各支点上 。 顶推施工时 ， 滑块在各个钢板上进行 滑动 ． 并在前方滑 出， 同时不 断在滑道后方喂人滑块 ， 以保证梁身平稳前进 ３ ． ２多点顶推法 这种方法是在每个墩台 设置一对吨位较低的水平千斤顶 ． 使顶 推力能够 分散 到每个激 台上 。 多点顶推是利用水千斤顶传给墩台的反 力来对梁体滑动所产生 的摩阻力进行平衡 ． 因此在顶推过程 中桥墩所 承受的水平作用力较 小 ． 也就是说 ． 多点顶推这种施 工方法也可应 用 于柔性 墩上。 另外 ， 多点顶推法对顶推设备 的吨位要求不高 ． 比较容 易获得 ． 所 以在预应力混凝 土连续梁桥工程 中应用 比较广泛 与单点顶推法 相 比． 多 点顶 推法不用使用大规模 顶推设备 ． 对顶 推梁 的偏离 能够进行 有效控制 。 且墩身所受的水平推力也较 小 ． 各墩施 力较为均匀 ， 比较适 合应用 于柔性墩和 曲线桥当 中
２ ０ １ ５ 年０ ５ 期
科技 圈向导
◇ 科技 之窗◇
论顶推法施工技术在桥梁施工中的应用
（ １ ． 河南晟源路桥工程管理有 限公司 河南
【 摘
付学剐 ’ 刘 伟 郑州 ４ ５ ０ ０ ０ ０ ； ２ ． 中国建筑第七 工程局有限公司 河南
郑州
４ ５ ０ ０ ０ ０ ）
要】 随 着我 国社会经济的发展 ， 科 学技 术不断地进步 ， 我 国桥 梁建设取得 了有效的进 步。由于顶推法设备较 简单 ， 并且施 工较稳 定以
浅谈顶推法在桥梁施工中的运用
２ 施 工方案
行分孔 ， 具体为 ３孔 （ ８ｍ＋３ １ ４ｍ＋１ ８ｍ＝７ ， ０ ｍ） 中间作 为桥梁
两边作为施工时的封 闭区， 禁止船辆 的 根 据现场实 际施工条 件 ， 拟在 河 中插 打 ２排 临时墩 ， ７号 主跨施 工时航 道的通 航区 ， 在 取 １ Ｎ的竖向集中荷载 ， ０ｋ 按最不利计算 ， 加载位置在劲性骨 ４ 结 语 架内侧 。内侧劲性骨架立柱 ， 每根立柱受力 Ｆ＝１ｋ Ｎ。
建 筑 ，０ ８ １３ ９ ：９１０ ２０ ，２ （ ） ９ —０ ． 形 ５ｍ 最大角钢杆件应力 １９ＭＰ ， 明所 设计 的劲 性骨 架系 ［ ］ 于进 学． ｍ， ８ ａ 表 ３ Ｖ型墩 劲性 骨 架 施 工 工 艺 简述 ［ ］ 山 西建 筑 ， Ｊ． 统受力 良好 ， 满足规 范要求 。 ２ １ ，６ ２ ：２ — ５ ０ ０ ３ （ ） ３４３ ． ２
最 终决 定利 用 已浇 筑 好 的 引桥 桥 面 系采 用 顶 推 施 工 法 。
肋， 拱肋高度为 １４ ｍ， ０ ８ 壁 厚 ２ ｍ， 材采 用 Ｑ ４ Ｃ ３ 顶推 施工 临 时设 施 ． 宽 ．５ ｍ， ０ｍ 钢 ３５
１ 水 中临时支墩施工 。水 中临时支墩采 用钢管桩 ， ） 对主跨进
力． 浅谈 劲 性 骨 架在 高墩 施 工 中 的应 用 ［ ］ 山 西 建 筑 ， Ｊ．
３ ５ 计 算结 果 ．
桁架体 系进行建模分析 ， 计算得 到最不利荷载作用 下模板最 大变
２ ０ ，５ ３ ） ３ ２ ３ ３ ０ ９ ３ （ ５ ：４ —４ ．
采用桥梁分析软件对 劲性 骨架 系统在 一个混 凝土 节段 的 内 ［ ］ 黄玉仁 ． 向倾斜 索塔 柱 中的 劲性骨 架施 工设计 ［ ］ 福建 ２ 双 Ｊ．
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用顶推法是一种在桥梁施工中较为常见的方法，其主要适用于跨径较大的桥梁，例如高速公路桥梁、高铁桥梁和大型跨海桥梁等。
顶推法施工的优势是可以在保证桥梁结构整体安全的前提下，对施工效率进行较大程度上的提升，同时也可以有效降低施工工艺复杂度，节约施工成本。
什么是顶推法顶推法是指在桥梁施工中，将桥梁各个部分构件在场地上进行预拼装，并使用专业设备进行顶推，将桥梁整体推向支墩方向的一种施工方法。
相对于传统的吊装法和拼装移位法，其施工流程更为简单，且可以在较短时间内完成整个桥梁的施工。
顶推法施工的流程顶推法施工的流程主要分为如下几个阶段：阶段一：基础支墩的施工顶推法施工的第一步是在桥梁支墩位置进行基础承台的施工，其主要目的是建造一个稳固的支撑底座，为后续的桥梁各部分构件施工提供支撑。
阶段二：拼装各部分桥梁构件在完成基础支墩施工后，需要将桥梁各个部分构件进行预先拼装，在场地上进行调试，以确保各个构件的连接牢固可靠，同时保证施工质量。
阶段三：整体顶推整体顶推是顶推法施工的核心环节，它需要借助专用设备对桥梁构件进行推动，将其整体推向支墩方向。
整个过程需要密切控制推动速度和推动力度，确保整个施工过程中桥梁结构不会出现负荷过大的情况。
阶段四：构造完整在完成整体顶推之后，需要根据桥梁的设计规划，对桥梁进行结构的完整性处理。
这其中包括完成桥面铺装、边墩加固以及桥底装修等工作，保证桥梁的整体运行稳定。
顶推法施工的应用场景顶推法施工的应用场景主要包括以下几个方面：桥梁跨度较长顶推法主要适用于桥梁跨度较长、单块构件重量较大的情况。
相对于传统的吊装法、拼装移位法，顶推法可以通过整体推力的方式将桥梁整体推向支撑墩方向，对桥梁施工起到较大的便利作用。
施工时间有限在需要快速完成桥梁施工的情况下，顶推法可以有效降低施工过程中的工艺复杂度和施工时间。
相较于传统的吊装法，顶推法可以大大缩短桥梁的拼接时间，从而实现快速的施工进度。
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概述顶推法施工在桥梁工程中的应用
【摘要】：顶推法的构思来源于刚梁纵向拖拉法，它用千斤顶取代了传统的卷扬机滑车组，用板式滑动装置取代滚筒，这一取代使施工方法得到了发展和提高，从而改善了用滑车组卷扬机拖拉在启动时造成的冲动，板式滑动装置避免了滚筒支承线接触作用引起的应力集中。
该文主要介绍了顶推法施工在桥梁工程上的应用，对顶推施工技术进行了一些探索，对顶推施工技术进行了一些探索，可为同类工程提供借鉴。
【关键词】：顶推与刚构合龙顶推斜拉桥系杆拱桥
【前言】：箱梁结构的桥梁在进行施工时都会采用满堂式支架来进行搭设，然后在直接立模现浇就可以完成，但是考虑到现在很多特殊环境下的桥梁工程建设是很难通过搭设支架的方式来完成施工的箱梁结构的，这种情况下就可以采用预制梁体、现场顶推的方法来实现。
但是这样一种方法的实现不仅需要建设预制场、还需要大量的钢模板，很大程度上增加了施工的成本，因此这样一种方法在一般的桥梁建设中并不采用，只有当桥长达到一定长度时的大型箱梁桥才予以考虑。
一、箱梁顶推法施工原理
顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。
分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，通过水平千斤顶施力，借助滑道（不锈钢板）、滑块（由橡胶、薄钢板、聚四氟乙烯板组成）滑动装置将梁逐段顶出去（拖出去），再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注，这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。
二、预置场地设置及模板系统
1.预置场地设置。
预置场地应设在桥台后面的桥轴线的引道或引桥上，当为多点顶推时，可在桥两端设场地，从两端同时顶推，预置场地应考虑梁段悬出时反压段的长度，梁段底板与腹顶板预置长度、导梁拼接长度和机具设备材料进入预置作业线的长度；预置场地的宽度应考虑梁两端的施工作业的需要。
预置场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，便于混凝土的养护。
2.模板设置。
模板宜采用钢模板，这样底模与底架连成一整体可以一起升降，侧模宜采用旋转式的整体模板，内模板采用在可移动的台车上安装的升降旋转整体模板。
模板应保证刚度，而且制作精度要符合一定的要求。
三、顶推施工工艺
1.临时墩。
由于支点负弯矩的增加与跨度的平方成正比，在箱梁截面和预应力钢束强度有限的情况下，当跨度增加到
一定限度时，预应力钢束就没法布置了，所以箱梁采用顶推法施工有个“适用跨度”的问题。
提高适用跨度的途径之一是设置临时墩。
在连续梁的跨度大于顶推跨度时，宜考虑设置中间临时墩，在不设中间临时墩的顶推桥梁施工中，为满足安装钢导梁和连续梁前期顶推抗倾覆的要求，在制梁台座前
2.导梁。
导梁设置在主梁前端，可为等截面（钢桁梁）或变截面钢板梁，导梁结构必须通过设计计算，从受力状态分析，导梁的控制内力是导梁与箱梁连接的最大正、负弯矩和下缘处的最大支点反力。
因内外的实践经验表明：导梁的长度一般为顶推跨径的0.6～0.7倍，较长的导梁可以减小主梁的负跨矩，但过长的导梁也会导致导梁与箱梁连接处负弯矩和支反力的相应增加，合理的导梁长度应是主梁最大悬臂负弯矩与使用状态支点负弯矩基本接近。
导梁的刚度宜选主梁刚度的
1/5-1/9，它对主梁内力的影响远较其长度对主梁内力的影响为小。
导梁的刚度在满足稳定和强度的条件下，选用较小的刚度及变刚度的导梁，将在顶推时减小最大悬臂状态的负弯矩，使负弯矩的两个峰值比较接近。
3.箱梁顶推。
根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、顶推设备和滑动装置等条件，选择合适的顶推方式。
3.1单点顶推。
顶推动力装置集中设置在靠近梁场的桥台或桥墩上，支承在纵向滑道上的垂直千斤顶和支承在墩（台）背墙的水平千斤顶联动，能使梁体以垂直千斤顶为支承向前移动。
另一种单点顶推的方式是水平千斤顶通过拉杆带动梁体前移，滑道为固定的不锈钢板，滑块在滑道上支承梁体，在滑道前后设置垂直千斤顶用来起落梁体使滑块能从前向后移动，这是早期做法。
后来把滑道前后作为斜坡，滑块可以手工续进，就不必用垂直千斤顶顶起梁体后移滑块了。
3.2多点顶推。
由于单点顶推存在一个严重缺点，就是在顶推前期和后期，垂直千斤顶顶部同梁体之间的摩擦力不能带动梁体前移，必须依靠辅助动力才能完成顶推。
此外，单点顶推施工中，没有设置水平千斤顶的高墩，尤其是柔性墩在水平力的作用下会产生较大的墩顶位移，甚至威胁到结构的安全。
为了克服单点顶推的这些缺点，便产生了多点顶推法。
3.3临时滑道支承装置顶推施工。
在永久墩台和临时墩顶设置临时滑道装置进行顶推施工，待梁体就位后起梁、取掉滑道、更换支座、落梁。
是一项复杂的工程，起梁和落梁必须有设计程序，确保梁体的安全。
永久墩台的支承垫石顶面标高必须符合设计要求。
我国的大部分顶推施工桥梁都是采用这种方法。
3.4永久支承兼用滑道的顶推施工。
在条件适当的桥梁顶推施工设计中，把永久支座作必要的临时处理，使其成为临时滑道，当顶推结束后，起梁、拆除临时的滑道，把梁体落在永久支座上。
国外的RS施工法由于采用很薄的不锈钢带（0.6mm）和橡胶（3mm）组成的连续滑板，就象放映电影胶片一样自动循环，可以取消起梁、落梁的复杂工序，简化施工。
4.顶推导向及纠偏。
箱梁顶推滑动过程，特别重视箱梁横向偏差的观测，在制高点架设仪器观测，在桥墩上放出桥轴线，箱梁底也放出相应的轴线，用吊垂球的方法，观测箱梁与桥墩轴线的偏差值。
在桥墩顶相对箱梁两侧位置设置导向轮纠偏装置，在纠偏装置与箱梁外侧加垫不同厚度滑板来调整梁横向偏差值。
这样将导向装置与箱梁侧面的接触转为平面接触，不会压坏箱梁外侧面，保证箱梁外表美观。
导向轮在预制台座前固定一对，控制梁尾部分的横向位置。
顶推前方设置两对导向轮，交替向前移动，控制梁的前段横向位置。
5.落梁。
箱梁顶推到位以后，逐节拆除钢导梁，解除纵向临时预应
力索，张拉后期纵向预应力索，并对管道压浆，达到强度后进行落梁工作。
落梁即将箱梁顶起来，拆除顶推用的滑道装置，并将永久橡胶盆式支座就位安装，将箱梁均匀平稳
地降落到永久支座上，再固定永久支座。
【结语】：顶推施工在桥梁建设过程中的应用确实比较关键，尤其是上文中详细描述了的多点顶推施工技术，不仅充分的利用了墩台之上所能够承受的水平力的潜在能力，还有效的避免使用大吨位的顶推锚固装置，这不仅在施工的复杂程度上实现了较大的简化，还降低了施工投资，不失为一种好办法。
且随着我们国家顶推技术的不断发展，其配套的设施也不断完善，我们有理由相信，自动连续顶推的新工艺会在我们国家得到更进一步的发展。
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