南昌站前西路改造项目
南昌市人民政府关于印发南昌市优化建设工程项目审批服务流程的实施意见
南昌市人民政府关于印发南昌市优化建设工程项目审批服务流程的实施意见文章属性•【制定机关】南昌市人民政府•【公布日期】2016.04.25•【字号】洪府发[2016]13号•【施行日期】2016.04.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文南昌市人民政府关于印发南昌市优化建设工程项目审批服务流程的实施意见洪府发〔2016〕13号各县（区）人民政府，各开发区（新区）管委会，市政府各部门：根据《国务院关于印发2015年推进简政放权放管结合转变政府职能工作方案的通知》（国发〔2015〕29号）、《南昌市人民政府关于印发2015年推进简政放权放管结合转变政府职能工作方案的通知》（洪府发〔2015〕28号）和《南昌市人民政府办公厅关于印发南昌市精简建设工程项目审批申报材料实施方案的通知》（洪府发〔2015〕103号）等文件精神，我市对建设工程项目审批申报材料进行了全面清理，并制订了《南昌市精简建设项目审批申报材料一览表》（见附件1），经清理：我市建设工程项目审批涉及审批部门17个；按流程原审批需提供申报材料421项；经精简后保留申报材料294项，精简申报材料127项，精简率达30.16%。
为进一步落实我市精简建设工程项目审批申报材料取得的阶段性成果，优化建设工程项目审批服务流程，特制定本实施意见如下：一、工作目标通过精简审批申报材料和优化现有建设项目审批服务工作流程，进一步简化审批申报手续，缩短办理时限，切实提高我市建设工程项目审批效率，为我市构建良好的投资发展环境。
二、实施范围本意见适用于政府投资建设工程项目和企业投资建设工程项目两大类。
抢险救灾、应急工程、涉密工程、临时性建筑工程、文物修缮、保养工程、港口工程、公路工程等有特殊规定的从其规定。
三、实施原则1、实行建设工程项目审批申报材料清单管理原则。
对清理后保留的审批申报材料，列入清单管理，保留清单通过政务服务网站、市建设工程项目审批辅导保障中心申报表格、办事指南等向社会公告、公示，凡被精简或未列入清单的，一律不得再让报建单位提供。
中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部_企业报告(业主版)
（2）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（4）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 站前工程 RMJX-1～RMJX-4 标段
中铁二十五局集团
施工总价承包招标中标结果公示
新建瑞金至梅州铁路江西段国铁 集团管理甲供物资桥梁支座招标
河北宝力工程装备 股份有限公司
中船双瑞（洛阳）特 种装备股份有限公 司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
480.6 259.4
2023-06-07 2023-05-10
（3）工程监理服务（4）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 工程监理
包、GZ01 包）招标中标结果...
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中铁四局集团第五工程有限公司 聚亿科技有限公司 赣深客专（GSSG-11 标）
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 建管甲供物资铁路隧道防水材料、 铁路桥涵防水材料（CF01 包）招
福建中意铁科新型 材料有限公司
标中标结果公示
中铁四局集团第五工程有限公司 赣深客专（GSSG-11 标）
衡水中裕铁信防水 技术有限公司
包、GZ01 包）
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 建管甲供物资铁路隧道防水材料、 铁路桥涵防水材料（GZ02 包）招
河北华虹工程材料 有限公司
标中标结果公示
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新建瑞金至梅州铁路（江西段） 建管甲供物资铁路隧道防水材料、 铁路桥涵防水材料（G01 包、G02
南昌建筑设计规范
南昌建筑设计规范篇一：南昌市城市规划管理技术规定南昌市城市规划管理技术规定*注：本篇法规已被《南昌市人民政府关于修改＜南昌市地名管理规定＞等19件规章的决定》（发布日期：2004年8月30日实施日期：2004年8月30日）修改南昌市人民政府令（第95号）《南昌市城市规划管理技术规定》已经2003年11月20日市人民政府第23次常务会议通过，现予发布，自2004年4月1日起施行。
2004年1月21日南昌市城市规划管理技术规定第一章总则第一条为了加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《南昌市城市规划管理规定》，制定本规定。
第二条在市城市规划区内编制城市规划、实施城市规划管理、进行建设，应当遵守《南昌市城市规划管理规定》和本规定。
建设项目还应当符合相关专业技术规范。
第二章建设用地的分类与适建范围第三条建设用地分为居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地和特殊用地。
第四条建设用地的划分和使用应当遵循土地使用相容性的原则，按照经批准的控制性详细规划执行；未制定控制性详细规划的，按照分区规划和建设用地适建范围的规定执行；建设用地适建范围未列的，由城市规划行政主管部门根据建设项目对周围环境的影响和基础设施等条件，确定适建性。
需要改变建设用地性质或者超出规定的适建范围的，应当符合以下规定，并依法对规划进行调整：（一）不得对相邻地块以及历史文化遗迹、自然环境造成负面影响；（二）不得突破原用地开发强度，导致该区域环境质量下降；（三）不得新增大量人流、车流，影响城市道路交通系统的有序运行；（四）不得擅自占用绿地、市政公用设施用地和公益设施用地。
第五条取得城市规划道路一侧土地使用权的，其建筑密度、容积率等规划技术指标按照实际用地面积（净地）计算。
第三章建筑容量控制指标第六条建设项目应当编制修建性详细规划，经依法批准后方可实施。
建设用地面积大于5000平方米的，其修建性详细规划应当包括配套的管线工程详细规划。
南昌新中原大剧院的现有运作模式及其发展规划
南昌新中原大剧院的现有运作模式及其发展规划](江西南昌D字330000)摘要：南昌新中原大剧院是南昌市政府在2002年,BOT招商模式，由武汉新中原娱乐有限公司斥资八百余万元，对南昌文化会堂全面装修改造而成。
使之成为南昌市文化产业界招商引资的样板项目。
本文对南昌新中原大剧院的现有运作模式进行了分析，并对其发展规划提出个人的见解。
一、南昌新中原大剧院简介南昌新中原大剧院坐落于南昌站前西路173号，营业面积1400米，可容纳观众1200名左右(雅座800)，具有灯光、音响、LED大屏幕、录音棚、音乐视频工作室、声光电高科技现代技术，同时拥有小品队、乐队、舞蹈队、武术队、舞美道具制作部、服装部等。
南昌新中原大剧院是南昌市政府在2002年以BOT招商模式，由武汉新中原娱乐有限公司斥资800余万元，对原南昌文化会堂全面装修改造而成，是南昌市文化产业界招商引资的样板项目。
新中原大剧院入驻南昌初期，由于市场竞争十分激烈，剧院的演艺节目制作脱离演艺市场，剧院的经营一度处于亏损状态中。
在上级主管部门的指导下，经过全体演职人员的努力，剧院舍弃了省外市场的节目制作模式，力邀本地知名艺人的加盟，加强了剧院节目制作班子的创作力。
同时，把本地演艺文化精髓，注入到节目中去。
经过努力探索，创建了有自己特色的小品团队、歌舞剧团，打造了符合本地市场的演艺文化，扭转了剧院经营业务不足的局面，使剧院步入良性的经营轨道，从而增强了公司对投资环境和经营环境的信心。
经过多次注入资金改造，剧院资产已经到一千五百多万元，为南昌及周边各界群众打造了规模相当的歌舞演艺场所，成为江西省及华东六省最具有吸引力的歌舞演艺剧院，以及全国歌舞演艺行业的重要交流平台。
同时，也成为南昌市对外展示本地演艺文化的窗口。
二、南昌新中原大剧院现有运作模式(一)节目良莠不齐自剧院成立以来，新中原大剧院的节目制作方针一直定位为：“传承文明，怡情益智”将赣文化巧妙结合其中，健康向上。
九江火车站改造方案
2.站台及轨道改造
（1）站台延长：根据列车编组及停靠需求，对站台进行延长，确保旅客安全、顺畅上下车。
（2）轨道升级：对车站轨道进行升级，提高轨道质量，确保列车安全、平稳运行。
（3）增设股道：根据运输需求，适当增设股道，提高车站接发车能力。
6.监理单位对施工过程进行全程监督，确保工程质量和安全。
7.工程竣工后，组织验收，确保改造效果。
五、投资估算与资金筹措
1.投资估算：根据前期研究，本项目总投资约为XX亿元。
2.资金筹措：通过政府投资、企业自筹、银行贷款等多种途径筹集资金。
六、效益分析
1.社会效益：提高九江火车站运输能力，改善旅客出行环境，提升城市形象。
4.开展招标工作，选定具备资质的施工单位和监理单位。
5.施工单位按照设计方案和施工计划，进行车站改造施工。
6.监理单位对施工过程进行全程监督，确保工程质量和安全。
7.工程竣工后，组织验收，确保改造效果。
五、投资估算与资金筹措
1.投资估算：根据前期研究，本项目总投资约为XX亿元。
2.资金筹措：通过政府投资、企业自筹、银行贷款等多种途径筹集资金。
第2篇
九江火车站改造方案
一、项目概述
九江火车站位于江西省九江市，地处长江中游地区，是一座重要的铁路交通枢纽。随着区域经济的快速发展和旅客运输需求的持续增长，九江火车站的现有设施已难以满足日益增长的运输需求。为此，特制定本改造方案，旨在提升车站服务功能，优化旅客出行体验，增强车站的综合交通枢纽地位。
二、改造目标
（2）设施更新：升级车站售票、安检、检票等设备，提高自动化水平，缩短旅客排队等候时间。
南昌地铁施工方案
南昌地铁施工方案1. 引言南昌市作为江西省的省会，近年来快速发展，人口增长迅速，交通压力急剧增加。
为了解决城市交通拥堵问题，提高居民出行便利性，南昌市决定开展地铁建设工作。
本文将介绍南昌市地铁施工的方案。
2. 施工地点和路线规划南昌市地铁施工涉及多个地点和线路。
根据初步规划，南昌地铁将分为多个线路，覆盖市区的主要交通枢纽和重要区域。
具体线路规划如下： - A线：起点为XX站，经过XX区，终点为XX站，全长XX公里。
- B线：起点为XX站，经过XX区，终点为XX站，全长XX公里。
- …每条线路都经过精密设计和规划，以满足未来年份不同人流量的需求，并确保与现有的公交、轨道交通等交通网络相衔接。
3. 施工流程和方法3.1 前期准备在正式施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括： - 地质勘探：通过对地下地质情况的勘探，确定施工过程中需要采取的措施。
- 线路选择：根据已有的交通网络和城市规划，选择合适的线路走向，减少对市容市貌的影响。
- 施工方案编制：制定详细的施工方案，包括工期、施工队伍、物资采购等。
3.2 施工方法南昌地铁施工将采用盾构法、开挖法等多种施工方法。
具体根据地质条件和线路情况而定。
- 盾构法：适用于地质条件较好的区域，通过盾构机进行隧道开挖。
- 开挖法：适用于地质条件较差的区域，通过爆破和人工开挖进行隧道开挖。
4. 施工安全和环保措施南昌地铁施工过程中，安全和环保都是至关重要的因素。
为确保施工的安全和环境的卫生，需要采取以下措施： - 安全教育和培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和应急处理能力。
- 施工现场管理：设置施工现场围挡、标志牌等，确保施工现场的安全和秩序。
- 垃圾处理和废水处理：合理处理施工过程中产生的垃圾和废水，避免对环境造成污染。
5. 施工期望和效益南昌地铁的施工预计将持续多年，期望能够达到以下效果和效益： - 缓解交通压力：通过地铁的建设，减少城市交通的拥堵，提高出行效率。
地铁车站站交通疏解施工方案
地铁车站站交通疏解施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 施工原则与目标 (3)二、工程概况 (4)2.1 地铁车站概述 (5)2.2 交通疏解需求分析 (6)2.3 施工范围与工期安排 (7)三、交通疏解设计 (8)3.1 交通疏解原则 (9)3.2 交通疏解方案 (10)3.2.1 出入口改造 (11)3.2.2 站厅区调整 (12)3.2.3 出入口通道与换乘设施 (13)3.3 交通疏解效果评估 (13)四、施工组织与管理 (15)4.1 施工组织机构设置 (17)4.2 施工人员及设备配置 (18)4.3 施工进度计划与控制 (19)4.4 施工安全管理与应急预案 (20)五、施工围挡与交通疏导 (22)5.1 施工围挡设计与实施 (23)5.2 交通疏导措施 (25)5.3 周边交通组织调整 (26)六、施工影响分析 (28)6.1 对周边环境的影响 (29)6.2 对周边居民生活的影响 (30)6.3 对交通安全的影响 (31)七、结论与建议 (32)7.1 结论总结 (32)7.2 改进建议 (33)一、前言随着城市经济和交通需求的快速发展，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，越来越成为市民出行的重要选择。
在地铁车站的建设和运营过程中，不可避免地会对周边区域的交通造成一定程度的影响。
为了确保地铁车站站交通疏解施工的顺利进行，保障市民的出行需求和交通安全，特制定本交通疏解施工方案。
本方案旨在明确地铁车站站交通疏解施工的目标、原则、方法和实施步骤，为相关施工单位提供明确的指导。
本方案也将对施工过程中的安全、质量、进度等方面进行全面把控，确保地铁车站站交通疏解施工的顺利完成。
在实施本方案过程中，我们将充分考虑各种因素，如地质条件、施工难度、交通流量等，以确保施工的安全性和可行性。
我们也将积极与相关部门和单位沟通协调，共同推进地铁车站站交通疏解施工的顺利进行。
多层老旧住宅屋面“平改坡”施工技术研究
多层老旧住宅屋面“平改坡”施工技术研究摘要本文以南昌市“北京路-站前西路”立面改造提升项目，对多层老旧住宅屋面“平改坡”的主要施工难点进行分析和总结，主要包括：不同年限建筑的结构鉴定、屋面荷载取值、轻钢结构与原有建筑受力体系分析、屋面轻钢结构垂直运输等。
关键词改造；老旧住宅；平改坡1 工程概况1.1 设计概况“平改坡”是指将原有的平屋面改成坡屋面，“平改坡”的范围主要是改造的住宅建筑。
依据政府对建筑的改造目的和要求，改造方案从住宅楼的“平改坡”着手，力图根据现有状况，发掘建筑既有风格，结合南昌市规划指导导则，进行改造翻新。
在建筑外立面的风格，坡屋顶与立面进退的山花处理，已给城市的天脊线增加了丰富的层次，结合建筑简单明了的语汇，把城市的照明恰如其分的进行了安排，使得城市的格局有了提升。
1.2 建筑概况本次改造住宅建筑主要是分为三种：①50～60年代的住宅，此类住宅无混凝土结构，原有结构为木结构或纯砖墙（空斗墙）承重结构；②70～90年代的住宅，此类住宅有混凝土结构，基本上有圈梁，屋面为预制板加隔热层；③90年代以后的住宅，一般是磚混结构，屋面有防水加隔热层。
2 老旧建筑的结构鉴定2.1 房屋的历史和现状2.2 结构①结构体系的鉴定，如砖混结构、木结构；②承重墙、结构梁、楼板（现浇、预制）、楼梯、阳台、栏杆的鉴定；③粉刷层厚度、砂浆强度的鉴定。
2.3 屋面①屋面的平面图标注，如承重墙与圈梁位置、尺寸；②原有屋面的隔热层荷载；③原有屋面的防水做法。
2.4 房屋改造可行性进行评估。
3 屋面荷载设计及取值原建筑屋面采用了混凝土隔热板，应清除该隔热板、找坡层等，尽量减轻楼面荷载。
坡屋面的的立柱应架设在新浇筑的反梁上，位置可选在原有墙体之上。
新增设的坡屋面的荷载不宜超过原上人屋面的活荷载和减荷的荷载之和。
清除隔热板、找坡层的楼板需重做卷材防水，防水等级2级。
坡屋面骨架采用使用热镀锌钢材焊接，焊缝等级为2级，钢结构外刷防火涂料，防腐年限10年。
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梅岭
蛟桥
扬子洲
梅岭组团
红谷滩新区
青山湖 艾溪湖
长棱
旧城中心区 城东
红角洲
瑶湖
九龙湖组团
朝阳洲
赣江
城南
瑶湖组团
昌南组团
“一江两岸，双城拥江，多组团推进”城市格局
八一纪念馆
八一公园
孺子路
系
马
象
桩
山
南 路
街
三眼井历史街区
抚
河
中
路
绳金塔
抚 河
八一广场
八
广
一
场
大
南
道
路
1.1.1 区位分析
站前路层面
站前路位于南昌市西湖片区、火车站站
公元前202年，汉高祖刘邦派 颖侯灌婴率兵进驻南昌，并 修筑南昌城，俗称灌婴城， 定名"南昌"。
1.1.1 区位分析
鄱阳湖经济圈层面
昌九工业走廊
鄱阳湖经济圈空间范围 环鄱阳湖经济圈以南昌为核心，昌九工
业走廊为重点，以环湖设区市九江、景德镇、 鹰潭为主要支点，环湖高速公路和铁路为轴 线，辐射周围50公里左右范围。
瑞昌
武宁
永修
高安
新余
樟树
九江
浮梁
景德镇
潘阳 乐平
万年
南昌
贵溪
丰城
鹰潭
抚州
“一环十通”大格局
Nanchang Station Road reconstruction project
南昌站前西路改造项目
城市设计·建筑·景观·照明·标识
Urban design ·Building Renovation ·landscape design ·facade lighting ·logo design
前，是连接南昌火车站与中心城区、红谷滩
新区的交通要道。距离南昌市飞机场30km。
交通优势明显。
周围分布着八一广场、八一纪念馆、三
二 七
眼井历史街区、绳金塔历史街区等著名历史 景点。地理位置优越。
南
路
丁公路南
站前西路
站前路 老福山立交
二
井 冈 山
七 南 路
大
道
十字街
南昌火车站
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
鄱阳湖生态保护区
德昌高速
余干县
至德兴
昌
高安市
金 高
速
丰城市
沪昆线
进贤县
沪昆高速
至上海
至萍乡
宜春
福 银 高 速
至福州
抚州
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
1.1.1 区位分析
南昌市层面
建设大南昌，打造一小时都市经济圈 南昌以鄱阳湖生态经济区为依托，以沿
沪昆线、京九线、昌福线和昌赣客专昌九客 专为主线，按照“一江两岸、五片区域”布 局，努力打造现代化区域经济中心城市和现 代工业文明花园英雄城市，加快形成1小时都 市经济圈，成为辐射周边的现代化大都市。
环鄱阳湖 运输通道
南昌
通浙北运输通道
上饶
通浙南运输通道
鹰潭
景德镇
南昌
鹰潭
上饶
通粤西运输通道
通粤东运输通道 通闽运输通道
鄱阳湖经济圈
“一环十通”交通通道
南昌市的核心地位
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
至九江九江上饶京源自永修县九 线昌
九
高
速
昌北国际机场
昌铜高速
至铜鼓
安义县 奉新县
中心城区
赣江
南昌县
省际交通枢纽 南昌市地理极其位置优越，交通便利，
自古以来就被誉为“襟三江而带五湖，控蛮 荆而引瓯越”之地，是中国唯一毗邻长江三 角洲、珠江三角洲和闽南金三角的省会中心 城市，依托高速铁路，高速公路以及国际航 空枢纽，连接三大重要经济圈（长江三角洲、 珠江三角洲、海峡西岸经济区）的省际交通 廊道。
乐化组团
为副中心城市，涵盖武汉城市圈、长株潭城 市群、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群等中国 中部经济发展地区，以浙赣线、长江中下游 交通走廊为主轴，向东向西向南分别呼应长 三角城市群，成渝城市群和珠三角经济圈， 打造国家规划重点地区和中国经济增长“第 四极”。
“环形”交通——舞动长江中部城市带 在长江城市带的崛起进程中，交通运输
唐、宋为江南西道及洪州治 所，为东南有名的都会，故 又称"洪都"。
“八一南昌起义 ”，使她成 为 “军旗升起的地方”，以“英雄 城”驰名天下。
1986年被国务院列入第二批 国家历史文化名城。1992年 被国务院批准为内地八大重 点开放城市之一。
元、明、清历代皆为江西省治。 冠盖云集，车马如流，人文荟 萃，商贾络绎，楼台相望。
“一环”即指环鄱阳湖运输通道，通道
极南昌，九江，景德镇，鹰潭形成环路，为
重点发展地区。
“十通”即指南昌为核心，九江、景德
镇、鹰潭为节点，分别连接中原腹地，江淮
城市带，长三角经济圈，珠三角经济圈，海
峡西岸经济区以及武汉都市圈。
北上运输通道
上饶
通皖西运输通道
通鄂运输通道
九江
通皖东运输通道
景德镇
九江
通湘运输通道
1.1 项目背景研究
1.1.1 区域区位 1.1.2 城市印象 1.1.3 上位规划 1.1.4 站前西路概述
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
1.1.1 区位分析
长江中部城市群层面
中四角——打造中国经济增长“第四极” 以武汉为中心城市，长沙、南昌、合肥
1.1.2 城市印象
南昌历史
南昌有着悠久的历史文化。现已发掘旧石器时代以来的古文化遗址近60处之多。公元前202年，汉高祖刘邦派颖侯灌婴率兵进驻南昌， 并修筑南昌城，俗称灌婴城，定名"南昌"，并为豫章治郡，隋初为洪州治。唐、宋为江南西道及洪州治所，为东南有名的都会，故又称"洪都"。 元、明、清历代皆为江西省治。“八一南昌起义 ”，使她成 为“军旗升起的地方”，以“英雄城”驰名天下。一九八六年被国务院列入第二 批国家历史文化名城。一九九二年被国务院批准为内地八大重点开放城市之一。
发挥着重要先导作用。以武汉--长沙--南昌--合肥之间的铁路、公路和部分长江水道构成 横跨四省的“环形”快速通道，带领沿江分 布的大中型城市和县级市共同发展。南昌作 为环形交通中的重要枢纽，将进一步推动长 江中部城市的发展。
江淮城市群
武汉城市圈 武汉
合肥
芜湖
安庆
岳阳 长沙
九江 南昌
长株潭城市群
环鄱阳湖经济圈
2014年4月8日
目录
一.整体整治规划 二.建筑设计 三.景观设计 四.照明设计 五.标识设计
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
一. 整体整治规划
1.1 项目背景研究 1.2 项目现状分析 1.3 相关案例研究 1.4 规划目标、理念、定位及策略 1.5 规划方案
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目
1.1.2 城市印象
南昌概况
南昌市位于东经115°27′-116°35′，北纬28°09′-29°11′。既是[国家历史文化名城]，又是革命英雄城市和花园城市，具有非常深厚的
城市文化底蕴和众多的历史古迹。南昌是中国首批低碳试点城市，享有东方“爱丁堡”之美誉。
2014年04月 绿地南昌站前西路改造项目