LNG接收站
LNG(接收站)
设备维护与保养
预防性维护
制定详细的设备维护计划，定期对设 备进行检查、保养和维修，确保设备 处于良好状态，减少故障发生的可能 性。
应急维修
改造与更新
根据设备使用情况和技术发展，对老 旧设备进行改造和更新，提高设备的 性能和效率，降低运营成本。
在设备出现故障时，迅速启动应急维 修程序，组织专业人员进行抢修，尽 快恢复设备的正常运行。
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安全与环保要求
安全防护措施
围墙与门禁系统
LNG接收站应设置围墙， 配备门禁系统，严格控制 人员进出，确保站内安全 。
安全警示标识
在站内关键部位和危险区 域设置明显的安全警示标 识，提醒人员注意安全。
监控系统
安装全覆盖的视频监控系 统，实时监测站内情况， 及时发现并处理安全隐患 。
消防应急措施
计量与调压
在外输管道中设置计量和调压装置， 确保天然气的准确计量和稳定供应。
辅助系统
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消防与安全系统
接收站配备完善的消防和 安全系统，包括火灾探测 器、灭火装置和安全阀等 ，以确保站区的安全。
控制系统与自动化
采用先进的控制系统和自 动化技术，实现接收站的 远程监控和自动化操作， 提高运行效率和安全性。
LNG接收站的主要功能是接收由 LNG运输船运来的液化天然气， 经过储存、气化等处理，然后通 过管道将天然气输送到用户。
发展历程及现状
发展历程
随着全球能源结构的转变和环保要求的提高，LNG作为一种 清洁、高效的能源，其需求不断增长。LNG接收站作为连接 LNG生产和消费的重要环节，其建设和发展也经历了由起步 到快速发展的过程。
现状
目前，全球已有数百座LNG接收站投入运营，主要分布在欧 洲、亚洲和北美等地区。这些接收站的规模不断扩大，技术 不断升级，为全球天然气市场的繁荣做出了重要贡献。
液化天然气(lng)接收站项目的节能降耗措施
液化天然气(lng)接收站项目的节能降耗措施液化天然气（LNG）接收站项目是一个重要的能源基础设施，为了提高其运营效率和环境可持续性，采取节能降耗措施是至关重要的。
以下是液化天然气接收站项目的一些常见的节能降耗措施。
1.设备优化：-选择高效设备：在液化天然气接收站中，例如压缩机、泵等关键设备的选型时，应优先选择能效较高的设备，以降低能源消耗。
-设备调整和维护：定期对设备进行检查、清洁和维护，确保其正常工作并提供最佳的效能。
合理调整设备参数，如流量、温度和压力，以减少能源损耗。
2.热回收利用：-利用余热：在液化天然气的过程中会产生大量的余热，可以通过热交换器将余热回收用于加热其他流体或水。
这样可以减少额外的能源消耗，并提高系统的热能利用效率。
-蒸汽发电：利用余热产生蒸汽，再通过蒸汽轮机发电，实现能源的再利用。
这种方式可以进一步提高系统的能源利用效率。
3.绝热和隔热：-绝热材料：在管道、储罐等设备上采用绝热材料进行包裹，减少能量的传导和散失，提高设备的热效率。
-隔热材料：在低温设备和管道上采用隔热材料进行保温，降低外界环境对系统冷却的影响，减少冷损耗和能源浪费。
4.自动化和智能控制：-自动化系统：通过引入自动化控制系统，实现对设备的精确控制和监测，避免能源的浪费和不必要的能耗。
-智能控制算法：应用先进的智能控制算法，对系统进行优化调整，以最大限度地减少能源消耗。
例如，根据实时需求调整设备的运行模式和负荷。
5.节能意识和培训：-培训与教育：为液化天然气接收站的工作人员提供节能意识和技能培训，使其了解节能的重要性，学习如何通过合理的操作和维护来降低能源消耗。
-节能宣传：组织节能宣传活动，提高员工和相关方对节能的重视程度，鼓励他们提出节能建议和创新思路。
6.监测与评估：-能源监测系统：安装能源监测系统，实时监测和分析液化天然气接收站的能源消耗情况。
通过监测数据，及时发现异常和问题，并采取相应的措施进行调整和改进。
LNG技术 第六章 LNG的接收站
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1、LNG接收站的功能
（3）接收站应为区域稳定供气提供一定的调峰能力 一般说来，管道输送的上游气源解决下游用户的季节调峰 和直接用户调峰比较现实。对于城市或地区供气的日、时调峰， LNG气源可以发挥其调节灵活的特点，起到应有的作用。 为此， LNG 接收站在气化能力的配置上要考虑为区域供气 调峰需求留有余地。
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卸船时，由于船上储罐内输送泵运行时散热、船上储罐与 终端储罐的压差、卸料臂漏热及LNG与蒸发气体的臵换等， 蒸发气量大幅增加。为了最大程度减少卸船时的蒸发气量， 此时应尽量提高储罐内的压力。LNG接收终端一般应至少 有2个等容积的储罐。 。 当接收站处于“零输出”状态时，站内所有的低、高压 输送泵停止运行，仅开启一台罐内泵以确保少量的 LNG 在 卸料总管中及LNG 输送管线中进行循环，保持系统处于冷 状态。
围堰区和排放系统设计
液化天然气储罐周围必须设臵围堰区，以保证储罐发生 的事故对周围设施造成的危害降低到最小程度。
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LNG汽化站的总体规划
汽化站的工艺区，汽化区，液化天然气、可燃制冷剂、 可燃液体的输运区，以及邻近可燃制冷剂或可燃液体储罐周 围的区域，应该具有一定的坡度，或具有排泄设施，或设臵 围堰。可燃液体与可燃制冷剂的储罐不能位于 LNG 储罐的围 堰区内。 液化天然气储罐的围堰区应当有一个最小允许容积 V ， 它包括排泄区的任何有用容积和为臵换积雪、其它储罐和设 备留出的余量。
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LNG汽化站的总体规划
围堰区应当有排除雨水或其它水的措施。可以采用 自动排水泵排水，但泵应配有自动切断装臵以防在LNG 温度下工作。如果利用重力来排水，应预防LNG通过排 水系统溢流。 围堰表面的隔热系统应不易燃烧并可长久使用，且 应能承受在事故状态下的热力与机械应力和载荷。
lng接收站工艺流程
lng接收站工艺流程LNG（液化天然气）接收站是用于接收和储存液化天然气的设施。
本文将介绍一个典型的LNG接收站的工艺流程。
LNG接收站的工艺流程可以分为四个主要步骤：卸船、储存、再气化和分配。
首先是卸船过程。
LNG接收站通常建在海港附近，以便能够方便地接收来自LNG运输船的液化天然气。
卸船过程中，LNG运输船靠泊在码头上，然后将液化天然气从船上泵入接收站内的储罐中。
在此过程中，需要确保液化天然气的安全传输并避免任何泄漏或事故。
接下来是储存阶段。
液化天然气被储存在接收站的储罐中。
这些储罐通常是巨大的钢制容器，能够承受高压并保持液化天然气的低温状态。
储罐内的液化天然气会被保持在恒定的温度和压力下，以确保气体的稳定和安全。
再气化是LNG接收站的下一个步骤。
在这一阶段，液化天然气从储罐中抽出并通过加热系统加热，使其转化为气体状态。
加热系统通常使用海水或其他低成本能源，通过换热器将热量传递给液化天然气。
这个过程的目的是将液化天然气恢复为原始的天然气形态，方便进一步处理和分配。
最后是分配阶段。
经过再气化后，天然气将进入管网或递送给消费者。
在管道网络中，天然气可以被输送到城市、工业区或其他地方进行使用。
分配过程需要确保天然气以安全和高效的方式流动，以满足消费者的需求。
总结起来，LNG接收站的工艺流程涵盖了卸船、储存、再气化和分配等步骤。
这些步骤确保了液化天然气能够安全地从运输船卸载并储存，然后再转化为气态并分配给消费者。
这个工艺流程在现代能源供应中起到了至关重要的作用，为我们提供了可靠和高效的天然气资源。
LNG接收站简介
∙LNG接收站（接收终端）简介 - [LNG]液化天然气(LNG)工业是在中国一个朝阳产业，正在蓬勃发展。
从南到北，中海油、中石油、中石化在沿海布局接收站及输送管线。
一、工艺流程LNG专用船抵达接收终端专用码头后，通过四根400MM的卸料臂（其中3根液相，1根气相）和卸料管线，借助船上卸料泵将LNG送进接收终端的储罐内。
在卸料期间，由于热量的传入和物理位移，储罐内将会产生闪蒸气。
这些闪蒸气一部分增压后经回流管线返回LNG船的料舱，以平衡料舱内压力；另一部分通过压缩机升压进入再冷凝器冷凝后，和外输的LNG一起经高压外输泵泵入气化器。
利用海水喷淋（开架式气化器）或者热水（浸燃式气化器）使LNG气化成气态天然气，最后进行加味，调压，计量后送进输气管网。
残余的蒸发气则经火炬系统在大气中燃烧掉。
接收终端的工艺设施可归纳为四类：∙卸料设施。
卸料系统可由卸料臂，卸料管线，气体回流臂，回流气管线和循环管线等组成。
∙储存设施。
主要是LNG储罐。
∙再气化设施。
主要为用于终端内液体循环，气化和外输功能的低压泵，高压泵，气化器，海水泵站和液流循环管线等。
∙闪蒸气处理设施。
包括再冷凝器，增压器，压缩机和火炬系统。
二、主要设备1·卸料臂码头平台将配有4条0.4M的LNG海上卸料臂，每一条臂的最大流量为5000M2/H，在通常情况下，其中3条臂用于装卸LNG液体，另一条臂用于将蒸发气回收之船上。
所有卸料臂将设计为能处理液体和气体，以便与船上的接口尺寸和复杂的装卸条件相适应。
卸料臂必须具备快速切断系统的功能，用于装卸过程意外事故发生时能快速停止作业，将船与卸料臂分离。
2·储罐储罐容量取决于LNG运输船的大小和所需缓冲储存量。
目前世界上常用的储罐类型有地上双层罐壁和地下隔膜两种构造。
福建LNG和广东LNG前一种储罐，珠海BP LPG是地下隔膜构造。
单罐容量最大已达20万m3。
储罐有一个自由（无约束）直立的顶部开口的及由特种耐低温材料9%镍钢制成的内罐。
完整版)2019年最新国内已投产LNG接收站清单
完整版)2019年最新国内已投产LNG接收站清单1.天津浮式LNG接收站天津浮式LNG接收站于2014年12月进入试运行，规模为220万吨/年。
该站拥有1座浮式储存气化装置(FSRU)，2座3万方LNG储罐和1座16万立方米储罐，以及26.6万方LNG货船停泊卸料码头，30个槽车装车撬，24小时内最多可装600车。
二期计划建设4座20万方LNG储罐，预计于2021年建成，届时能力将达到600万吨/年。
2.上海洋山港LNG接收站上海洋山港LNG接收站由XXX于2013年12月投产，规模为300万吨/年。
该站拥有2座16万立方的LNG储罐和1座5万吨级液体化工码头。
3.浙江宁波LNG接收站浙江宁波LNG接收站于2009年11月由XXX投产，规模为400万吨/年。
4.福建莆田LNG接收站福建莆田LNG接收站由XXX于2012年9月投产，规模为500万吨/年。
5.广东粤东LNG接收站广东粤东LNG接收站由XXX于2009年2月投产，规模为200万吨/年。
6.XXXLNG接收站XXXLNG接收站由XXX于2017年5月投产，规模为680万吨/年。
该站拥有4个16万方的LNG储罐和8-21.7万方LNG货船停泊卸料码头，以及9套LNG气化装置和其他辅助装置。
7.XXXLNG接收站XXXLNG接收站由XXX于2006年9月投产，规模为350万吨/年。
该站拥有3座16万立方米储罐、1个靠泊8～26.7万LNG泊位和1座1000吨级重件泊位（兼工作船泊位）。
8.广东珠海LNG接收站广东珠海LNG接收站拥有3个16万方的LNG储罐和8-21.5万方LNG货船停泊卸料码头。
二期计划扩建3座16万方LNG储罐，预计于2021年投产，届时能力将达到600万吨/年。
9.广西防城港LNG接收站广西防城港LNG接收站拥有3座16万方全容储罐、1个靠泊8～26.7万LNG泊位和1座1000吨级重件泊位（兼工作船泊位）。
该站还有一座8-27万立方米接卸码头。
lng接收站经营对标指标
lng接收站经营对标指标lng 接收站经营对标指标，指的是通过对液化天然气（LNG）接收站经营数据和指标的衡量和对比，以确定其在行业中的地位和绩效。
本文将一步一步回答有关lng 接收站经营对标指标的问题。
第一步：了解LNG接收站首先，我们需要了解LNG接收站的基本概念和运营模式。
LNG接收站是用于接收、储存和再度气化LNG的基础设施。
LNG被冷却并压缩成液态，以便在运输和储存过程中占用较小的体积。
接收站通常位于港口附近，以便方便与LNG生产国进行贸易。
第二步：理解经营对标的重要性经营对标是指将一个企业或组织的经营状况与同一行业的竞争对手进行比较的过程。
通过对标，企业可以了解自己在行业中的地位，找到自身的优势和不足，并对策略进行调整以提高竞争力。
第三步：确定被对标的指标在对LNG接收站进行经营对标之前，我们需要确定比较的指标。
以下是一些常见的LNG接收站经营指标：1. 接收能力：LNG接收站的接收能力是指其每年或每月能够处理的LNG 量。
这个指标可以用来衡量LNG接收站的规模和处理能力。
2. 利用率：利用率是指LNG接收站实际使用的能力与其总容量之间的比例。
高利用率表示接收站正充分利用其能力，提高了其经济效益。
3. 燃气损耗率：燃气损耗率是指从LNG进入接收站到再度气化为天然气过程中的能源损耗率。
较低的损耗率表示接收站有效利用LNG能源。
4. 安全记录：安全记录是指接收站在经营过程中的安全记录，包括事故和伤害的发生率。
较低的安全风险和良好的安全记录是衡量接收站经营绩效的关键指标之一。
5. 运营成本：运营成本是指接收站维护和运营所需的成本。
较低的运营成本通常表示接收站在资源利用方面更加高效。
第四步：与行业对手进行比较一旦确定了要对标的指标，接下来就是与同一行业的竞争对手进行比较。
这可以通过与其他LNG接收站的数据和指标进行对比来实现。
可以通过行业报告、行业协会数据和公开报告等渠道来收集和分析相关数据。
LNG接收站风险源的特点
LNG接收站风险源的特点
一、物料本身的危险性LNG为甲A类火灾危险性物质(液化烃)，ING气化产生的天然气为甲类可燃气体，属于国家重点监管的危险化学品，它们都属于高度易燃、易爆危险品，火灾爆炸危险性很大。
二、工艺条件风险生产工艺参数具有高压、低温的特点，LNG高压输送泵、高压气化器的操作压力为
5.45~10.00MPa、外输管线也有相当高的操作压力，LNG 储罐的工作温度为-162℃，高压和低温带来的危险性较为突出。
三、生产规模与储量LNG接收站生产规模较大，LNG储罐存储量较大，构成了危险化学品一级重大危险源。
气化装置区管道、设备内的LNG和天然气存量也可构成危险化学品三级重大危险源。
四、作业涉及的范围较广包括ING码头卸船作业、LNG 储罐装卸与存储作业，还包括LNG 冷凝、气化、计量及外输等作业。
相应地，发生LNG/天然气泄漏和火灾爆炸事故以及其他伤亡事故、设备事故的可能性增大。
五、运行安全记录良好LNG接收站从国内外现有LNG接收站运营情况来看，由于在工程设计、设备选用、管理等方面采取了严格的安全措施，安全记录良好。
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国内LNG接收站市场简析
一、LNG接收站概述
1.LNG接收站工艺系统简介
LNG接收终端的主要功能是接收、储存和再气化LNG，并通过天然气管网向电厂和城市用户供气。
目前，LNG接收站主要有两种形式，陆岸接收站和海上接收站。
陆岸LNG接收站工艺流程通常包括卸料系统（卸料码头）、储存系统、蒸发气（BOG）处理、LNG输送系统、LNG气化、公用工程和支持系统。
对于采用再冷凝工艺的接收站，LNG输送系统通常采用两级泵输送系统，即LNG低压输送泵把LNG从LNG储罐输送到再冷凝器后，再经过高压输送泵把LNG输送到气化器。
海上LNG接收站又可分为FSRU和GBS两个类别。
FSRU（Floating Storage and Regasification Unit）,即浮式储存和再气化装置；
GBS（Gravity Based Structure）,即重力式平台。
二、国内已建成投产项目简析
2006年，国内首个LNG接收站广东大鹏湾LNG接收站建成投产，时至今日，全国已建成LNG接收站约20座。
全国已建成LNG接收站概况
目前国内已建LNG接收站主要有以下几个特点：
1.所有项目都分布在东部及东南沿海地区；
2.以中小型站为主，产能集中在300万吨/年；全球最大接收站产能可达3000万吨/年；
3.业主主要为三大油及当地能源企业；
4.项目建设主要集中在2010-2015年，处于国内LNG产业井喷期；
5.建站形式：除天津接收站为浮式接收站，其余均为陆上接收站。
三、国内拟建、在建项目简析
目前，国内已知在（拟）建LNG接收站项目有二十多个，除极个别已经立项，正在施工建设，大多数项目都处于前期规划阶段。